Moc hezké video, dobře se Vás poslouchá, a plně s Vámi souhlasím, sám mám také výborné auto Peugeota 206 1.4 50kw v dieselu, a též měním olej po 10000 tisících km, Total dávám co tam patří. Najeto mám teď ke dnešnmu dni 190545, za chvíli budu dělat další 3tí výměnu oleje. A je to v pohodě. Kupoval jsem ho když mělo najeto 157000, a musím říct, že nemůžu na něj dopustit, šlape jako hodinky, už druhým rokem. Věřím že dám spoustu šťastných km s tímto autíčkem, Je to takový spořílek zároveň. Občas ho samozřejmě také tzv protáhnu hezky. Takže souhlasím s Vámi, hlavně měnit zavčasu olej. A nebude problém. 🙂🤘🚗
Díky za pěkné video s jednoduchým pochopitelným vysvětlením. Měním olej okolo 10 - 12 tis. Ale záleží ještě kolik oleje motor běžně sežere, doleju na tisíc km u konkrétního vozu. Měl jsem vozidlo kdy jsem na 10 t. km nedolel ani kapku, vypustil při výměně o 1/2 litru méně než nalil. Ale taky mám vozidlo kdy na tisíc km doleju přes 2 litry oleje. Na něm dnes skoro 280 t. a v manuálu od výrobce se uvádí 1 litr na tisíc km.
Jedna poznámka, pokud jsem ve videu přeslechnul tak se omlouvám - například Škoda prodává 70% nových aut do firemních flotil. Většina z nich je na operativní leasing a společnosti, které ho poskytují se logicky snaží ušetřit. Tím vytvářejí tlak na automobilky aby náklady na údržbu byly co nejnižší. Takže se automibilky předhánějí kam až to nechají dojít. Pak vznikají takové nesmysly jako 30 tis. výměna motorového oleje nebo aktuálně doporučený interval výměny oleje v 7Q DSG na 120 tis. Pak není překvapení, že moje předchozí 6Q DSG s intervalem 60tis. drží v 200 tis. jak má a následující 7Q začala ve 130 tis. klouzat sudá spojka.. Pokud někdo chce auto udržet tak bohužel musí interval minimálně rozpůlit.
Dobrý den Davide , kdy olej měnit jste vysvetlil perfektně,ale zajímalo by mě jaký olej je pro Vás ten nejlepší jak do benzínu a do nafty. Nebo je to jedno když měním po 10 tisících ?
Servisní intervaly určují často kupující firmy ... podle korporátní politiky a na papíře co nejnižší cena servisu 😉 reálně jsou testy olej ve městě ztratí klidně po 7 tisících své vlastnosti, po dálnici až 20 tisíc ... jinak nafta je k oleji šetrnější, benzín je dost kyselý na olej ... takže benzín max 10-15, nafta 10-20 😉
Osobne to robím tak že podľa typu motora každých 1000km kontrolujem olej a podla opotrebenia oleja mením je to podľa druhu motora a veľkosti jeho náplne je to medzi 5-10tkm ,krásny príklad zo servisnej praxe 1.2 tsi dve autá dva spôsoby používania otcova 1.2 tsi starý tip reťazová 77kw každých 7.5tkm servírované nájazd 120tkm žiadny problém ani z reťazou a taky istý motoro vw bettle 117 tkm predtým čisto servisovane v značkovom servise lomglife motor total zakarbonizovamy a asi 11 konkrétnych problémov vrátane klakmutych reťazový rozvodov .za mňa longlife-shortlife
Už to tak dělám 25 let a každému radím aby měnil i naftový filtr popřípadě vložku filtru po každých 10 000 km. Hlavně nejezděte s nafťákem na spotřebu!!! Platí to i pro benziny (hlavně přímý vstřik) a když se zahřeje motorový olej, pěkně vytáčet, ale nepřetáčet.
Výborný postoj. Výrobcovia sú v tomto zmrdi že si vycucajú z prsta také nezmysli že 30 000 km a podobne. Každý normálny človek v tom musí meniť olej oveľa skôr. Najhorší prúser za mňa je ten že keď si ktokoľvek kúpi nové auto má na to záruku a chodí na garančné prehliadky a servis tak ako to nastavil výrobca tak vznikajú jazdené auta na predaj ktoré majú dajme tomu 5 rokov najazdených 140tis stoja nemalé peniaze a motor je už dojebaný napriek tomu že všetko sa servisovalo v uvodzovkach správne. To je strašné svinstvo.
Mám Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 96 kW najeto 490.000 km a měním olej vždy po 25.000 km a úplně v pohodě ...mobil 1 olej Longlife 5w30 a filtr od MAN. Nikdy jsem neměl problém s motorem. Takhle už jezdím s třetím vozem.Nikdy žádný problém s motorem !!! Nájezd cca.1.500.000 km za třicet let. Takže s Vámi nemohu souhlasit. S pozdravem Kroft
Že něco funguje vám neznamená, že to bude stejně u druhýho. Benzín byste touhle údržbou spolehlivě popravil, stejně jako auto jezdící krátké trasy. Olej je nejlevnější automechanik a počtem vykřičníků vašemu nesmyslu větší váhu nedáte.
@stanislavpavlu738 Pane Stanislave, jen tyhle, jak Vy uvádíte "nesmysly" uvádí i technici od výrobců vozů, takže si ty vaše rádoby poznatky nechte pro sebe. Já mám odzkoušeno, že mají pravdu !!! S pozdravem..... 😀
@jezek2222 na rozdíl od vás mě živí opravy aut a na rozdíl od vás vy techniku vím, co z těch aut po doporučeném intervalu výrobcem teče a jak vypadá olejový filtr. To myslíte ty techniky, co navrhli selhávající rozvody, zadírající se motory, selhávající dpf? Tak to potom joooo....
@@stanislavpavlu738 Tak teď jste mě opravdu rozesmál.... Vy poznáte podle pohledu na olej a filtr na kterém bylo najeto 15 a na kterém bylo najeto 25.000 km u dieselu?! Tak to by jste měl pracovat v tech. výzkumáku ... Na výměnu dílů je Vás škoda .... 🤣🤣🤣🤣
Ježíš to je keců kolem výměny oleje. Prostě měňte olej podle doporučení výrobce auta. Takže v průměru po 15 nebo 10tis. podle způsobu používání. Půl hodiny úplně zbytečných keců.
Moc hezké video, dobře se Vás poslouchá, a plně s Vámi souhlasím, sám mám také výborné auto Peugeota 206 1.4 50kw v dieselu, a též měním olej po 10000 tisících km, Total dávám co tam patří. Najeto mám teď ke dnešnmu dni 190545, za chvíli budu dělat další 3tí výměnu oleje. A je to v pohodě. Kupoval jsem ho když mělo najeto 157000, a musím říct, že nemůžu na něj dopustit, šlape jako hodinky, už druhým rokem. Věřím že dám spoustu šťastných km s tímto autíčkem, Je to takový spořílek zároveň. Občas ho samozřejmě také tzv protáhnu hezky. Takže souhlasím s Vámi, hlavně měnit zavčasu olej. A nebude problém. 🙂🤘🚗
Díky za pěkné video s jednoduchým pochopitelným vysvětlením. Měním olej okolo 10 - 12 tis. Ale záleží ještě kolik oleje motor běžně sežere, doleju na tisíc km u konkrétního vozu. Měl jsem vozidlo kdy jsem na 10 t. km nedolel ani kapku, vypustil při výměně o 1/2 litru méně než nalil. Ale taky mám vozidlo kdy na tisíc km doleju přes 2 litry oleje. Na něm dnes skoro 280 t. a v manuálu od výrobce se uvádí 1 litr na tisíc km.
Dekuji. Samozrejme spotreba oleje je dalsi kapitolou na dalsi video pripadne. Pro zjednoduseni jsem ve videu se spotrebou nepocital.
@@auto-autacz je mi to jasné, vaše vysvětlení musí být jednoduché a ne ho více komplikovat detaily. Máte bohatou praxi.👋👌
Jedna poznámka, pokud jsem ve videu přeslechnul tak se omlouvám - například Škoda prodává 70% nových aut do firemních flotil. Většina z nich je na operativní leasing a společnosti, které ho poskytují se logicky snaží ušetřit. Tím vytvářejí tlak na automobilky aby náklady na údržbu byly co nejnižší. Takže se automibilky předhánějí kam až to nechají dojít. Pak vznikají takové nesmysly jako 30 tis. výměna motorového oleje nebo aktuálně doporučený interval výměny oleje v 7Q DSG na 120 tis. Pak není překvapení, že moje předchozí 6Q DSG s intervalem 60tis. drží v 200 tis. jak má a následující 7Q začala ve 130 tis. klouzat sudá spojka.. Pokud někdo chce auto udržet tak bohužel musí interval minimálně rozpůlit.
Zdravím, je to super video. Pravě rodiče koupili Seat Ibiza 1.0 TSI..a i přes mé naléhání šli do long life po 30tis..ale najednou ročně max. 5tis.😭
Dík za skvělá videa👍
Dekuji moc
Super video díky 👍👍👍
Take dekuji
Mám Citroen C1 35 000 km.
Olej po 8 000 km. + bg proplach cca Asi 3/4 roku výměna.
Benzín u benziny + Vif.
A mám zakarbonkvané písty...
Dobrý den Davide , kdy olej měnit jste vysvetlil perfektně,ale zajímalo by mě jaký olej je pro Vás ten nejlepší jak do benzínu a do nafty. Nebo je to jedno když měním po 10 tisících ?
servisní interval vyměny oleje určuje výrobce vozidla a ne olejářská firma ne? Jinak já to mám 10-15k Km
Servisní intervaly určují často kupující firmy ... podle korporátní politiky a na papíře co nejnižší cena servisu 😉 reálně jsou testy olej ve městě ztratí klidně po 7 tisících své vlastnosti, po dálnici až 20 tisíc ... jinak nafta je k oleji šetrnější, benzín je dost kyselý na olej ... takže benzín max 10-15, nafta 10-20 😉
Mám dotaz. Najezdím 3-5 tisíc km ročně. Mám měnit olej každý rok nebo až najedu těch cca 10 tisíc km?
Dobry den. Dekuji za dotaz. Asi tema na dalsi video. Olej starne i bez jizdy. Tudiz se doporucuje tzv. Co nastane drive, bud km nebo rocnik.
Já měním každý rok, protože často ani 10 tisíc nenajedu za rok.
Osobne to robím tak že podľa typu motora každých 1000km kontrolujem olej a podla opotrebenia oleja mením je to podľa druhu motora a veľkosti jeho náplne je to medzi 5-10tkm ,krásny príklad zo servisnej praxe 1.2 tsi dve autá dva spôsoby používania otcova 1.2 tsi starý tip reťazová 77kw každých 7.5tkm servírované nájazd 120tkm žiadny problém ani z reťazou a taky istý motoro vw bettle 117 tkm predtým čisto servisovane v značkovom servise lomglife motor total zakarbonizovamy a asi 11 konkrétnych problémov vrátane klakmutych reťazový rozvodov .za mňa longlife-shortlife
Zdravim, ja jsem takoviii cvok. Kazdych 10000 plus proplach olejem. Palivac 2 rocne. Hodne jse mi slali, ted by kazdy co me zna chtel moje auto.
Už to tak dělám 25 let a každému radím aby měnil i naftový filtr popřípadě vložku filtru po každých 10 000 km. Hlavně nejezděte s nafťákem na spotřebu!!! Platí to i pro benziny (hlavně přímý vstřik) a když se zahřeje motorový olej, pěkně vytáčet, ale nepřetáčet.
Jinak taky by me zajimalo video o spotrebe oleje, klidne bych to dal do jednoho, jak u nafty, tak benzinu, jsou tam trochu rozdily......
Výborný postoj. Výrobcovia sú v tomto zmrdi že si vycucajú z prsta také nezmysli že 30 000 km a podobne. Každý normálny človek v tom musí meniť olej oveľa skôr. Najhorší prúser za mňa je ten že keď si ktokoľvek kúpi nové auto má na to záruku a chodí na garančné prehliadky a servis tak ako to nastavil výrobca tak vznikajú jazdené auta na predaj ktoré majú dajme tomu 5 rokov najazdených 140tis stoja nemalé peniaze a motor je už dojebaný napriek tomu že všetko sa servisovalo v uvodzovkach správne. To je strašné svinstvo.
👍
Mám "ovci" 1 1,6 benzín a měním olej po 10 tisících km, nebo i když je nenajedu, tak 1x ročně. Na tachometru 379000km. Samozřejmě zavčasu rozvody.
Mám Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 96 kW najeto 490.000 km a měním olej vždy po 25.000 km a úplně v pohodě ...mobil 1 olej Longlife 5w30 a filtr od MAN.
Nikdy jsem neměl problém s motorem.
Takhle už jezdím s třetím vozem.Nikdy žádný problém s motorem !!! Nájezd cca.1.500.000 km za třicet let.
Takže s Vámi nemohu souhlasit.
S pozdravem Kroft
Že něco funguje vám neznamená, že to bude stejně u druhýho. Benzín byste touhle údržbou spolehlivě popravil, stejně jako auto jezdící krátké trasy. Olej je nejlevnější automechanik a počtem vykřičníků vašemu nesmyslu větší váhu nedáte.
@stanislavpavlu738 Pane Stanislave, jen tyhle, jak Vy uvádíte "nesmysly" uvádí i technici od výrobců vozů, takže si ty vaše rádoby poznatky nechte pro sebe. Já mám odzkoušeno, že mají pravdu !!!
S pozdravem..... 😀
@jezek2222 na rozdíl od vás mě živí opravy aut a na rozdíl od vás vy techniku vím, co z těch aut po doporučeném intervalu výrobcem teče a jak vypadá olejový filtr. To myslíte ty techniky, co navrhli selhávající rozvody, zadírající se motory, selhávající dpf? Tak to potom joooo....
@@stanislavpavlu738
Tak teď jste mě opravdu rozesmál....
Vy poznáte podle pohledu na olej a filtr na kterém bylo najeto 15 a na kterém bylo najeto 25.000 km u dieselu?! Tak to by jste měl pracovat v tech. výzkumáku ...
Na výměnu dílů je Vás škoda .... 🤣🤣🤣🤣
Vw Golf 5 TDI PD, 10,000 km olej, filtry Man Humell a najeto 300 tisíc a to nevím o kolik je stoceno. Motor jde jak nový.
Ježíš to je keců kolem výměny oleje. Prostě měňte olej podle doporučení výrobce auta. Takže v průměru po 15 nebo 10tis. podle způsobu používání. Půl hodiny úplně zbytečných keců.
Je vidět, že ani půlhodina vysvětlování nestačila, abys to pochopil. Výrobci právě doporučují 30 000 a ne 10 - 15 000 jak píšeš.
Olej bych menil co 10-12 tisic KM max, u vsech aut. K te dekarbonizaci jedine produkty BG za me.
Zvuk je slabý, neposlouchatelné, bohužel..