【速い人が解説】凡人ライダーに足りないものとは!?【バイク】
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- Опубліковано 7 жов 2024
- 「白い彗星」と「オレ」のオンボード比較！彗星本人が解説してくれます！
場所はツインリンクもてぎ、車両はGSX-R1000Rです。
↓白い彗星のR1000R紹介（1回目のバズり）
• 【本人に取材】速すぎるGSX使い！それどうや...
↓白い彗星のオンボード映像（2回目のバズり）
• 【最速の一般人】アクセルの開け方ヤバッ!!2...
↓オレを元国際A級が追走した映像（これもある意味バズり笑）
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昔、それなりに覚えの有る人間から言わせて貰うと、青いホウ〇イさんは、もうちょっと几帳面に走る所から始めるべきだと思います。
毎回、コースの総てでライン取りがちょっとづつ違ってますよね。
それって、ブレーキングも倒し込みもアクセルオープンも、バラバラだから出来る事なんですよね。
最初は遅くても良いから、コース幅をいっぱいに使ってベストラインを走りましょう。
そして、それを続けましょう。
そして、そのラインを絶対に守りつつ、少しずつ限界を探って行くのが速くなる為の一番の近道だと、随分と前から思って見てました。
今回、一つ一つのコーナー等の走り方を聞いておられますが、それって、ちゃんと走れるようになったら勝手に出来るようになってますよ。
私の場合、鈴鹿とか岡山国際がメインでしたが、マシンが同じでタイヤが同じならば、本気で走ってる時は、毎週のライン取りは数センチのズレも無かったです。
つまり、ブレーキングも倒し込みもアクセルオープンも、毎週、機械のように正確だったと言う事です。
その中だからこそ、コンマ1秒を削るのが難しいって領域になるのですね。
主さんの場合、そこに到達することを目指しておられるのだと思います。
白い彗星さんの車載動画で一番見なければならないのは、そういう所だと思います。
何周か見てたら飽きてくるでしょ？？？
何故でしょう？
速いけど･･･毎週同じだからです。
他車を抜く時とか、何らかのイレギュラーが有る時と、本人の気の入れ方で違いはあっても、基本は毎週同じ。
だから、3周見たら飽きて来るんですね。
乗ってる本人は楽しいけど･･･
では、僭越ながらプロを目差した者として、アドバイスしてみました。
同意です。
セカンドバイクを所有したい気持ちは理解しますが、その資金が在るので有れば「タイヤ・ウオーマー」を購入すべきです。
「SS-sircuit」さんの動画を登録解除していましたが「白い彗星」さんに、助けられましたね。
「２輪・４輪」問わず、サーキット走行をする事は大変な事である事を心して走行する事を願います。
素晴らしい編集に、お二人のトーク。
最高です！
バイク番組のような出来の良さ。
素晴らしい動画。
一般人同士の速さの比較、テレビ番組では絶対に味わえない面白さですね。
これぞUA-camの醍醐味！！
30年前に走り屋からサーキットを目指しましたが、一瞬で諦めた昔を懐かしみながら、いつも楽しく拝見してます。
今回もありがとうございました。
これは貴重な勉強会です。upありがとうございます。
元モテ耐ライダーですが、
マシンのセッティングを同様にすると真似しやすいですよ。
ライダーそれぞれクセや好みが違いますが、タイヤ、ブレーキ、サス、スプロケ、ハイスロとか…
ただモテギのタイムの出し方は正解が解るとムリしなくてもソコソコ走れます。
しかしエンジンにはとても辛いコースなのでブローには注意されたし!
最後のまとめが本当に素晴らしいです✨
面白い動画でした。これからSSさんも一皮むけて、蒼いズル剥けになるんですね。
良い企画の動画作っていただき、ありがとうございました。
ここまで詳しくお話聞けて、たいへん勉強になりました。比較映像観ながらのお話が、凄く解りやすかったです。
秋に、もてぎ走行復活する時、参考にさせてもらって、少しでも走りに活かせればと思います。
碧いホウ〇イで笑った
バイクを駆る者にとって最高の動画だと思います‼️ ありがとさんです‼️
めちゃくちゃ楽しかったです❗️👍
解説がすごい的確なのも観ていて良かったですね☺️
白い彗星さん、なんかカッコイイ👍
本当に楽しい動画でした。考えて走る！か…やってみよう。第二弾も楽しみに待ってます。
とてもいい動画で勉強になります。特に白い彗星さんの暗い立体交差をくぐる時の早めの加速、ライン取りとターンインってびびりそうですね。
彗星さん喋りと解説上手！
最後は２人で仲良くコーラをいただいているシーンが見たかったです。
やったー、リクエストが実現した!
しかも予想を遙かに超えるクオリティで。
彗星さんの説明に一々なるほどぉとうなずいちゃった。
SSさん、ありがとー!
素晴らしい動画ですね。ネタと編集と解説と３拍子揃って、まるでＮＨＫの「ライディング教室」か！と思うクオリティーでした。
いや、メチャ新鮮な構成でしたし、これは１００万回楽勝ですね。面白かった！。
なんかすげ〜、モータースポーツチャンネルって感じww😊
ライン取りも重要そうですね、白い彗星さんはコーナー前でしっかりゼブラのギリギリまで寄せているように見受けられました、いやー勉強になりますね！
出だし11secの挨拶で笑いました。この動画は２輪でモテギをスポーツ走行する人はもちろん、他のサーキットの走行でも応用が利くネタが沢山ですね。ありがとうございます。
やっぱアクセル開けるのが速い
オンボード解説とか贅沢過ぎる‼️
碧いホウ○イ普通に言ってる自分にアッパレ😃SSさん最高ッス😉彗星さんとコラボで走行会開催出来ちゃいますよ🙋
こんな風にはまるっきり走れないけど
すごく楽しめました
今回は非常に面白かったです。彗星さんは、PDCAを実践していますね。有難うございます。
お疲れ様でした！
めっちゃ面白かったです‼️
お二人とも凄いです。
私ゃ観ている方で十分です。
白い彗星さんは普段から謙虚で物事にまっすぐ取り組む人柄がよくでてる動画でよかったです。
何と白い彗星さんとのコラボ！待ってました〜
こうやって比べると解りやすいですねぇ⤴️
次回はSSさんの進化が見られるかも知れませんねぇ～
ちなみに白い彗星さんにR25で走って貰う企画はいかがでしょうか？
それも比べて検証するとか？
白い彗星と蒼い真性のコラボとっても楽しかったです💯👍
白い彗星さんは直進中でもハンドルが左右に動いています。本当の意味で真っ直ぐ走るのには必要な動作です。しかし、世界の超トップレベルになるとこの左右の動きは本当に小さく気が付かないくらいで左右の動きも途轍もなく早いです。これはサスペンションの動きを感じて反射でハンドルを操作しているからです。反射というのは筋肉に対する入力に対して直接筋肉が作動するので筋肉は入力に対して20ミリ秒とか30ミリ秒で反応できるようです。これは腕の力を完全に脱力させないと出来ない動きなのです。
この様に速い方に直接具体的に指導が受けられる機会って非常に貴重ですよね。サーキットはそのコース毎に走り方(ライン取りその他)が違うので色んなサーキットでこの様な指導が受けられるのが理想ですが、速い人達も常に研究し、現状の先を目指して居るので中々その速い人達に追い付く事は困難ですが、経験値は上がって行くので自らの問題点を自覚出来る様になる事とそれをクリアする為の試行錯誤を常に行う研究の癖を着けるのが大事ですよね。
結局は常に自分との戦いに勝って行く事が結果として人とのタイム差として出て来るのでしょうね。
スポーツとは総じてその様な物で、引いてはそれを自分の人生観に活かせる様になる事で有意義な人生になるのかな、と思った次第です☺
この対談、凄くいいですね！コーナーの攻略ポイントを押さえて、白い彗星さんの噛み砕いたコメントで分かりやすい説明が良かったです。
走行した時にコーナーの進入速度やフロントに過重を乗せてグリップし、どのように旋回したら良いのか、また、アクセルを開けるポイントもマシンが安定したところで加速。フロント加重に移行する際、アクセルを戻し、ブレーキで速度を調整。マシンを速く走らせるためのノウハウがあって参考になりました。ありがとうございました。
機会がありましたらFSWの攻略ポイントも取り上げてくれると嬉しいです。
Good Job！ わかりやすい解説・・・・・・バイクの良さがよくわかる動画でした。
サーキットで走ってみたくなる動画ですね！SSさんも一人しゃべりじゃないからすごくスムーズにしゃべれていて聞きやすいですし、彗星さん？も最後の方は慣れてきて良い感じですね！なんか番組のスタジオで話してるようで、すごい良い動画だと思いました。以上
スタジオにお返しします。
もてぎの攻略動画ってなかなか無い中、貴重な動画をありがとうございます。
自分からすれば、
SS-circuitさんも雲の上の存在なのですが、成層圏にいる白い彗星さんの話が聞けて、今後の参考になりそうです。
やっぱり、早い人の話は痒い所に手が届く感じですね。
「いかに早くマシンを起こして、アクセルを開けるか」、秋には走行を再開しようと思ってますので、まずはそこから挑戦しようと思います。
が、どうすれは向きを変えた後にマシンを起こせるんだ？
バイク操るには体も使うが頭も相当使いますね、、、
にしても最高な動画でした！
アクセルオフでジャイロ効果を弱めて向きを変えるきっかけにしてるのですね。
30年前はGSX1100R、今はPCX150のオジサンですが、大変面白かったです～！
チョー〜いーー❗️
今まで、ありそうで無かった動画っスねー。
コーナーの、タイム比較も、グッド👍
プロ目線じゃなく、素人目線なのも、分かりやすですね。
SSサーキットさんの、ベスト1動画認定！
碧いホ○ケイwww
同じ方向を向いてるもの同士、上手い人·早い人に教えて貰うのが1番の上達方法だよねー: )
貴重な映像ありがとうございます、応援してます！
ホウ○イの後に同じ方向を向いているとか狙ってるだろwコーヒー豆返せw
おっ！エンディング変わった！
と思ったらいつもので安心した〜〜😄
はじめまして。
2輪の免許も持っていないし、乗れる気もしないのですが、乗った気になって見させて頂いています。
彗星さん、エンジニアっぽい話し方されますね。思わず、お二人のトークと映像に見入ってしまいました。これからも、御安全に！
本人解説 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
「白い彗星」さんがUA-camを始めたら、コース外でも抜かれてしまいそうですね。
とてもいい動画でした
上り坂でフロント荷重で曲げるなどなど大変興味深かったです。
個人的には、白い彗星スペシャル…ネ申回です。
4輪も同じようにコンパクトに回ると速いと聞きますので
2輪と同じなんだなぁと感銘しました。
この動画は、バイクでサーキット走ってるものからすると、たまらないですね！
名前から格の差が分かるw
神動画キタ！
素晴らしい👍
SSさん 良いアドバイスでしたね
動画で復習して 課題を見つけて
次回解決する いい時代じゃないですか
自分の時代にも欲しかったですよ。
サーキット走行など一度もしたことの無い（というかそもそもSSに乗ったことも少ない。。）自分でも、つい真剣に観てしまいました
モータースポーツ好きとして一言！
クオリティ高いっす！
白い彗星さんのコメントがすごく刺さりますね〜。私は観る専門ですが、お二人共凄いデス❗️
イチ素人の考え方ではないですね。
ちゃんと目的意識を持ったプロと同じ考え方ですね。
非常に勉強になりました。
先程、メンバーシップ登録した今年還暦のリターンです。
200km/h以上での速度体験をしてみたくて、サーキット走行に興味を持ちこのチャンネルを登録しました。
ネイキッド所有なんですが、サーキット走行って、それなりに楽しめますかね？
上手い方のオンボード解説は他で見る事ができないので、
また急上昇するんじゃないでしょうか。
今回の動画すごく勉強になりました！楽しかったです！
いずれ富士もお願いします。
こういう類の動画って今までに無いんじゃない！？お金取れるレベルや！
見応えありました！！
凄くためになる動画です！！
新しい‼️素敵なコラボですね😀👍️
白い彗星さんは次元が違いますね。
遂に解説動画。。人脈ですねー
通り名の比較が凄すぎて走りの比較が入って来ないw
SS-CIRCUITさん、いつも楽しく拝見しています。
一つ気になった点があったので質問させてもらいます。
スロットルは全開になっていますか？
彗星さんとは手首の入り角が違うので、そこで加速が違うのかと思いましてコメントさせていただきました。
既にお気付きでしたら申し訳ありません。
それでは気を付けて楽しい動画を作り頑張って下さい。
とても勉強になります。
これはDVD販売レベルの内容だと思います✨
ありがたい映像どんどんお願いしまーす？
走ったことがないコースだけどいちいち参考になる！
来月の鈴鹿走行会行けなくなったので雰囲気だけでも・・・。
最高の回でした。白い彗星さんの自己分析力と解説の旨さ。
自分の走りを更に高めようとする青いホ○ケイ（笑）の貪欲な感じがとても良かったですよ。お二人共、怪我に気を付けて、又楽しい動画を見せて下さい。
ホ○ケイがズルムケになるのもそんな先じゃないかも。
アクセルの握り方がどうしても気になってしまいます。
1:18 アクセル全開に入りますが、SSさんは手首を曲げているので右肘から右肩が下がってしまいます。
体の大きな部分を動かしているので、次のコーナーへの予備動作も大きくなりすべての動作が後手後手になりやすいです。
素早く細かいアクセルワークもしにくく、姿勢の変化まで起こしてしまうのでよろしくありません。
両氏の比較動画ですので握り方を比べてみるとわかりやすいかと思います。 動画内でも確認できます。
基本的な事ですが早めに矯正されておくと、今後のサーキットライフも変わってくると思います。
ご参考までに。
白い彗星さん、F.スペンサーと同じ様な事言ってる。
これは参考になりますね〜(^^)
サーキットは違うとは言え、ヒントがかなり隠されているような(^^)
しかし彗星さんとSSさんを比較すると向きを変える速度が違いますね(^^ゞ
アクセル操作が違うからだよね！手はハンドルに添えるだけと手首と肩に力を入れないのとアクセル全開の時に右腕の肘を下げ過ぎない事が大事なんだよな!!右腕の肘が下げ過ぎると右肩も下がり重心移動をする時に左肩に力が入ってハンドルがイン側に入る事を邪魔をするんだよね!!みんなが1番間違えやすい事は、バイクの重心移動をする時に関節に力を入れてバイクをコントロールすればいいと思っている事だよ！関節を固定する所は頭を水平（並行）にする首と足首だけを固定しなければならないよ！首の固定はバンク角を知る為に❗足首の固定はニーグリップの為とアクセル全開にする時にアウト側に力を入れて踏ん張る為に❗体はリラックス状態でバイクの挙動を感じてすぐに反応を出来る状態がベストにして置く事が1番ですよ！何故？体に力を入れないかと言うとコーナーリング中に転倒すると体が滑って行くからだよ！体に力が入っていると転がって行き肩などを打ちケガをするからね！モトGPライダー達の転倒した後を見てください皆さん体が滑って行ってますよね！
まともにできないくせに。
めっちゃ良い動画。
グリップの握りが白さんは基本通り小指と薬指で外側から優しく操作されているけどSSさんは鷲掴みでアクセルを開けきれないのでは
やっぱり基本通りのポジションでずいぶん変わるかもですよ。
コーナー出口の立ち上がりが毎回ハンドルプルプルするぐらいアクセル開けてるのすごい 怖くてできないｗｗ
素晴らしい！！
『白い彗星』VR『碧いホウ◯イ』ってww
で、彗星さんご本人の解説を交えての二人の走行の対比動画！
まさに夢の実現ですね⤴️⤴️⤴️
で、今回の動画は音声の感じからして、ヘルメットを装着した状態でのトーク？
今回もビール片手に観ております。✌️
ジャイロ効果のきっかけを作るが起こすなのでしょうねでアクセルで起き上っていくという事ですかね。
こりゃヤバい、何回も見ちゃうな～
白い彗星シリーズ、続編は如何に、、、？
遂にオーディオコメンタリーかぁ。
各パートでのコンマ数秒の積み重ねが一周の差なんですね。
わーすげー！どこぞのモータースポーツチャンネルより面白かったです！(*'▽')ｂ
お二人とも素敵な動画をありがとう。
こ、これだよ！
これぞモトブログ！！
勉強になりました。ありがとう！！！
前回の彗星のタンク上のカメラはこの為だったのか；なるほど。👍
気づいたんだけど、彗星さんはハンドルを２ｃｍは外側を握ってますね。
力をハンドルにぶち込んでやるぞ！感を見てて感じました。
ハンドルの端を持ってるのはハンドルにできるだけ力を加えず、ブレを押さえる為だと思いますよ。
力は絶対入れないと思うぞよ？
う〜ん、力ってそう言う意味じゃなかったんだけどね。😂
力＝意識（willness)的な？！
彗星さんは前輪を出口に向ける事を念頭に置いてコーナーリングしているって前言ってたんでね。
こういう動画ありがたいです！
ちょっと気になったんですが彗星さんはフロント浮いた時はアクセルオフで戻してる感じですか？それともリアブレーキ踏んでますか？
白いさんの吸気音が心地よい。
大変勉強になりました！！ありがとうございますm(__)m
同じR1000Rに乗ってるので彗星のタンクに貼り付けてるスポンジ？
は素材と貼り付け方法が木になる
他のサーキットでも、御二人走っての解説動画見てみたいです。
タイヤはズルムケなのにどうして・・・
keiichi6059 遅漏なのか…
碧い法系さんがこのあと速くなって、タイヤも剥けたりして、早いとか方形とか、タイムが速くなったら自称「ホウ○イ」の異名が恥ずかしくなっちゃいますね♪
( ＾∀＾)
こないだから楽しい動画を連続でありがとうございます♪
まっくす先生も好きです❗笑
今はGPSロガーやオンボードカメラがあるので、走り方の違いでタイムがどう変わるか比較が容易だと思います。
でもズル剥けには注意してください。
画面の端に「スロットル開度メーター」とかあったら二人のスロットル開度の比較が見れれば楽しそう、あーでも難しいか。
より速く走るには、ストレートでの立ち上げ加速をメインにコーナーを回る方法の分析と
地道なトライの積み重ね・・・が必須と、素人なりに感じました。
まさに彗星。。。速い！
速いどうのよりも地道ではないけど単純に速くを感じます
S字は最近出したMAX先生が言ってた
バンクしてる方のハンドルを引くってのを白い彗星はマスターしてるように見える
これは、いいですね。なんでも応用効きますね。うまい人との、差は、なんだろうって考える機会になりました。仕事でも、バイクでもSSさんも彗星さんもありがとう、
彗星さんが喋りの方も「素人と言いつつやりおる」ですね😁