Nürburgring Nordschleife honda civic type R FK8 28 04 24. 2 eme tours

honda civic type r fk8 2019
config: 2.0 4cyl v-tec turbo +-350cv-500nm
-châssis.
pneus fédéral RS-RR 255/35/19.
-durite aviation av-ar.
-disque de frein avant DBA (disque brakes australia) avec plaquettes PBS pro comp.
-liquide de frein PBS 600.
-disque arrière stop-tech avec plaquettes PBS pro track.
-moteur.
-admission gros volume PRL.
-décata 3" PRL.
-front pipe PRL.
-ligne inox REMUS 3".
-dumpvalves HKS.
-boitier Hondata flashpro.
-thermostat racing mishimoto.
-gros radiateur alu tegiwa.
-liquide refroidissement vp racing.

[@briiichhh]

C'est beau ! La mienne est bientôt finie, j'espère t'y croiser :-)

[@ludonofk8]

J y suis retourné mardi après midi mais une belle pluie avant l ouverture 😁 donc l adhérence pire que chambley ça vaut pas la peine ici quand il pleut mais ça change. Je doit y retourner bientôt 😀

[@teamfaroye.motorsport.5660]

Excellent. Vous etes en maitre cylindre stock ? J’hésite a passer en pedal box mais avec des bonnes plaquettes . Les pbs ont beaucoup plus de mordant que stock? Merci et bon roulage

[@ludonofk8]

@@teamfaroye.motorsport.5660 oui j ai juste changer les durites et liquide, bcp plus de mordant et tiens plus longtemps surtout les pro comp

[@teamfaroye.motorsport.5660]

@ludonofk8 d’accord merci beaucoup pour le retour d’infos. Bon roulage pour 2025