Возможности Renault Sandero Stepway оффроуд вариатор Х-троник cvt тест драйв и обзор Автопанорама
Вставка
- Опубліковано 26 кві 2019
- Ведущий нового проекта Команда Автопанорама - Автоподбор Сергей Мурашко тестирует Рено Сандеро Степвей, на который теперь ставится новая коробка передач 7-АКПП , точнее бесступенчатый вариатор с алгоритмом работы семиступенчатого автомата, которые в Рено назвали х-троник.
Тест-драйв, обзор, проходимость, багажник, клиренс, комплектация, отзывы Renault Sandero Stepway x tronic cvt.
Вариантов кросс хэчбек сегодня на рынке России или Беларуси достатчно. Выбор есть. Киа Рио Х лайн, собрат по плайтформе Лада Х-рей Кросс, Киа Селтос, Шкода Карок, китайский кроссовер Джили Кулрей и Чанган CS35 plus. У каждого авто свои плюсы и минусы. Разбираемся в нашем видео обзоре стоит ли покупать Рено Сандеро в пластиковом обвесе с повышенным клиренсом.
Часть первая промо нового выпуска программы Автоподбор. Программу целиком найдите на нашем канале Автопанорама.
★ ЗАЙДИ на главную и ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ UA-cam НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
**************************************************
#КомандаАвтопанорама #Автопанорама #apby это:
- AUTOPANORAMA DIGITAL - более 100.000 подписчиков - сайт www.ap.by, несколько UA-cam каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах,
- тесты и обзоры премиумных авто АВТО//ПРЕМИУМ: специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- тесты и обзоры коммерческих и многофункциональных авто АВТО//ПРОФИ: специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- выбор правильного НОВОГО авто для каждого АВТО//ПОДБОР: специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- путешествия на один день по Беларуси БЕЛАРУСКАЕ ЗОЛАТА: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
- школа тест-пилотов АВТОПАНОРАМЫ и народные тесты школы тест-пилотов Автопанорама • Народные тест-драйвы и...
- специальные репортажи и эксклюзивные тесты мировых премьер ведущего программы Вадима ОВСЯНКИНА: • Ведущий Автопанорама В...
- специальные репортажи и эксклюзивные тесты уникальных авто, новые проекты Автопанорама в плей-листе ведущего программы Сергея МУРАШКО: • Ведущий Автопанорама С...
- подпишись на наш новый канал UA-cam тесты и обзоры премиумных авто:
/ @user-uf6fd7is9k
- подпишись на новый канал наших друзей Внедоржное трофи ЖАРА:
/ @user-sw8pj6nb9d
плей-лист Внедорожного трофи - прямые репортажи и включения, награждение, старт и финиш • Трофи-рейд Жара 2018 г...
НАЙДИ АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby
★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV
Найди и подпишись!
Присоединяйтесь!
#КомандаАВТОПАНОРАМА! - Авто та транспорт
Машина огонь, неровности гасит ооочень мягко. Трассу держит отлично, и очень устойчивая. Посадка высокая. Машинка что надо 💪
Согласны. Отличный вариант для наших дорог. И не дорого.
Уже 4 года на Степвей, лучше ходовки я ещё не видел, резину по выше и огонь
Супер спасибо за информацию
Нормальный не предвзятый обзор!Супер👍
Спасибо за комментарий! Заходите к нам почаще.
Хороший обзор!
Спасибо
В принципе неплохой обзор. Но я бы уточнил кое-что. Двигатели то все 1,6, но они разные у механики, автомата и варика. С вариатором ставят двигатель Н4М 113 л/с. Клиренс у показанной машинки 178 мм. Не согласен с "шумом ветра в районе стоек" - его нет, а также с "бликующими серебристыми вставками на руле" (живу в Крыму - сами понимаете, что это самый солнечный климат в РФ) - ничего там не бликует! Забыли сказать, что у этого авто 4 подушки безопасности, дистанционный запуск двигателя, электрообогрев лобового, заднего стекол и зеркал, круиз-контроль, режим ограничения скорости, климат-контроль, мультимедийная система с навигацией и много еще других мелких, но приятных фишек. Думаю, что зрителям это тоже интересно узнать!
Спасибо большое за комментарий. Полезные замечания. Удачи вам во всём!
(живу в Крыму - сами понимаете, что это самый солнечный климат в РФ) ---- ну да В Аннексированном Крыму климат и атмосфера своя :)))
@@SergioCCodUA Не в аннексированном, а временно оккупированном, аннексию никто не признал и не собирается!
Хрін тобі, а не РФ в Криму, чукча!...
У нас в Беларуси очередь. Проезал 20.000 и доволен. Обращаю ваше внимание, 25 лет вожу "французов", очень они чувствительны к качеству топлива. В Минске на А-100 что моча в баке, заправляюсь только на "Лукойле", машину не узнать.
Ну прям очередь?
@@user-fh2hi6pz3s да, очередь. Например, в 2017 году я ждал несколько месяцев. Так и не дождался, дилерам поставили задачу реализовать тех цветов, что были машины. А поставили только "бирюза", "черный", "серебро", и немного "бардового". Мы ждали "сандеро" в версии "привилег" с гидромеханикой и в цвете "золотисто-желтый металлик". В итоге на трейлере привезли из другого автоцентра через всю Беларусь.
Очередь именно на нужные цвета и комплектации.
Подскажите есть стоит ли менять сандеро степвей2012года на новый 2020г. С двигателем 82л.с. пробег 70тыс. Топливо на садеро 1поколения 92бензин????
Топливо 92. Стоит ли менять? Вам решать. Если ваш авто ездит и не требует пока ремонта, смысл менять?
1,5 дизель 2016 года, сборка Румыния, полет нормальный. Как раз для наших убитых дорог. Аэрошумы достают конечно. Еще убил бы конструктора за кнопку сигнала на левом рычажке под рулем!!!
Какое РЕАЛЬНОЕ расстояние от защиты картера до земли?
18 см с водителем в салоне
Катаюсь на обычном Сандеро ещё с 2011 года. Простой, надёжный автомобиль для непритязательного человека. Дача, рыбалка, деревня, путешествия на Юг. Из объективных недостатков - достаточно прожорливый двигатель 1,4 л к 75 л.с. при посредственной динамике на трассе. Увы, но нынешний Сандеро слишком дорог. Украшательств стало больше и цена выросла по сути в 2 раза.
Цена выросла в два раза, потому что доллар вырос в два раза.
Машина стоила и стоит своих денег. В своём ценовом сегменте выгоднее даже китайских авто.
Добрый день!!! Спасибо за обзор. У меня вопрос, с моим ростом 190см влезу ли я в машину?
Вполне. Но лучше пройти тест драйв и убедиться. Наш тест-пилот ростом 182 см.
Спасибо
@@user-xy6cz1xl2l удачи во всём!
С ростом 206 см со свистом залазил в рено логан стэпвей , уверен что салон сандерика не сильно отличается от собрата
У меня, такой же Степвей, рост у меня 185, сажусь вполне комфортно, отодвигая сидение до отказа, на за мной уже сесть можно разве что ребёнку.
Катаюсь уже 4 ый год. Заебца тачка. Напоминает мне мой старенький 190 мерс. Неубиваемая тачка
Який мотор і коробка?
У меня Стёпка 12 года - я доволен .
И как расход, плюсы и минусы какие?
а бак закрывается.?
@@user-ku9bu1xt4f Да , без всяких проблем
Первый и обзор и я отметился тоже первый...)))
Всё по чесноку. Музон норм.
Спасибо за комментарий! Будем держать марку!
Ребята, подскажите что лучше взять? Ситроен с3 или Рено Степвей??
@ZigMo8P не такой то он и "румын". Вольво Китаю принадлежит и их " китайцами" никто не называет. А с учётом российской сборки - "балканами" и не маячит.
@ZigMo8P Ок. В России российская сборка. Почти всего
ZigMo8P я тоже из Украины )
Рено!
Рено бери ,не пожалеешь
в каких странах изготавливают сей автомобиль?
Тольятти
@@haha2562 степвэи на автофрамосе,а обычные в Тольятти и не на АвтоВАЗе
@@user-gw5oe1pk2h У меня Степвэй 2020 года (март), из Тольятти.
@@cherny19 значит не мне лично,но наврали))
Здравствуйте меня интересует, бензин,механика Европейской сборки
Чего дизеля не завозят 1,5?
Дизеля совсем исчезают с конвейера у многих производителей в России, Ниссан , к примеру полностью отказался в этом году от выпуска дизельных версий, пару лет назад УАЗ тоже дизелем наелся и перестал закупать и ставить на Патриот.
С нашими зимами дизель на фиг не нужен. Пол России зимой в минус 30 не может завестись. Да и с дизелем при такой цене на топливо , расходниках и малых пробегах экономия относительная.
@@user-sw8pj6nb9d дизель жрет меньше раза в 1.8-а то и в 2, так что экономия на бензине есть
@Виталий Васильевич На Украине есть 1,5 дизель.В основном его покупают.
последние степвеи все имеют низкий клиренс, передний бампер реально 15см, ранее было 20см.
О как? Спасибо за информацию
Не ужели так сложно было выяснить, что это комплектация Сити. По этому и клиренс ниже.
Выяснили, ниже не потому что Сити, а потому что вариатор.
Ездил, пару дней назад на таком. Понравилось, варик классный, и подвеска хороша на не очень хорошей дороге. Менеджер сказал варик гораздо лучше акпп, по надежности тоже хорош. Тока надо не запускать его и тогда работать будет долго. Динамика для этой машине тоже хороша.
Отлично! А чем понравился Х-троник? По ощущениям?
@@autopanoramaapby ну как сказать, я конечно автоматическими коробками не избалован. На акпп не ездил. Владел 2115 и вестой. По этому для меня на акпп этл круто. Даже понравилась больше чем веста, в плане варика и подвески. Для меня конечно и тот же солярис на акпп будет круто))). А так машина понравилась.
@@user-qf8cj3nf2i Спасибо за отзыв, удачи во всем! И что бы ваш новый авто всегда радовал!
Если ездить тапку в пол, этот варик крякнет через 50тыс. Лучше механики ещё ничего не придумано. акпп на втором месте. варик и внедорожник увы, несовместимые вещи.
А имитация блокировании есть?
Что блокировать? Полного привода нет. Это кроссхэтч. Полный привод и имитация - это вам Дастер тогда нужен!
@@autopanoramaapby Где есть Esp там может
быть иметция блокировки. Это года олно колесов исит его есп зажимает
В бюджетных машинах нет блокировок и их имитации. Есть антипробуксовочная система. Но, как правило, на бездорожье она больше мешает, чем помогает.
Ступенчатый вариатор! Это как?
Александр Это как на скутаре, газ и тормаз, тоесть автомат
Мирон Романов Да, ладно!😁И, даже педали крутить не надо?😂
Автор видать оговорился. Вариатор - бесступенчатая коробка. Тут скорее либо робот, либо автомат.
На 4.34 .Регулировка руля по высоте и углу наклона - это одно и то же.
Знаю, просто оговорка, хотел сказать, что по вылету нет регулировки
Рено15 года пробег98тысяч. Машина для спокойной езды от 80до90км в час.пятая передача от Ларгус. Средний расход с Минска до Крыма и назад при скорости 100к/ч 6.3литра Кроме то ремонта не было. Машина стоит своих денег,но недостатки есть: скрипстоек передних летом, скрип петель дверных, плавающие временами обороты, плохая шумоизоляция ,мёрзнут водительские ноги .Мотор1.6 ,8кл.
105 т пробега 15 раз менял шаровые. Стэп 12 года. В остальном нормально. А ещё прожорливый.
Отлично, удачи во всём! Спасибо большое за комментарий!
какой расход? а то стою перед выбором степвей или поло
В обзоре автомобиль, который начали выпускать в конце 2018. Он нихера не прожорливый!
То есть риагенты литой диск разъедают, а пластик нет? сеньезно?
Почему бы и нет? Говорят пластик может тысячами лет в земле лежать и как новый будет, так что тебя удивляет??
К тому же пластик гораздо дешевле заменить в случае повреждения, чем менять литье.
на лесосклад загнал спасибо, что не на угольный
а мог бы
955 000р. -это для тебя бюджетный?
Лично для меня нет. Но этот класс считается бюджетным. Тем более все зависит от комплектации. К тому же за 955 тыс. явно не база идет.
Клиренс 205 мм...разве не 195 мм??? а свариком будет 175мм)))
Нам в рено официально заявили, что у обычных версий 205 мм клиренс, а с вариком 190мм. Отсюда и плясали)))
Сегодня ехал на такси и выходя углом задней двери чуть себе глаз невыколол ... В ТОП чтоб люди были осторожны !!!
Т.е. заднюю дверь надо закрывать на вытянутой руке чтоб не рассечь себе лоб а в худшем выколоть глаз
@@user-ur9cw1fq9t мы это снимали и говорили об этом, но к сожалению, почему-то монтажер не поставил в сюжет...
А в чем плюс рейлингов!? Ведь багажник и на обычный сандеро можно поставить!?
Ну и вопрос😂 это как спросить, а в чем плюс кондея, можно ведь и харю в окно высунуть в движении для обдува😁😂😉
@@FocusRS93 и туда и туда надо докупать багажник. Так в чем преимущество!?
Вася Петров, при наличии рейлингов не обязательно покупать багажник. Много чего можно перевозить прямо на них. В этом и есть их удобство😉
@@FocusRS93 Хахаааааааааа! Ну прям вот так?
@@FocusRS93 рейлинги это всегда большой плюс и большое удобство!
Почему 7 ступеней? Если их 6
Это косяк реношников, они говорили, что этот варик имитирует 7 передач, даже на машине это написали)))
@@FocusRS93 Это не косяк. Он действительно имитирует 7 передач - заявляю авторитетно, т.к. у меня именно этот автомобиль.
@@GlebSamojlov ну вам виднее) так как от рено мы слышали разное😆
@@FocusRS93 Ну скорее не от Рено, а от всяких умников, которые берутся рассказывать о том, чего не знают (((
Как минимум эти умники работают в рено))
Машину нужно антикорить ,днище и крылья не обработаны
Крылья штатно защищены пластиковыми подкрылками.
Сто процентов
Зачем музыку отвлекает
Учтём
Не стоит он тех бабок , что за него хотят салоны . И на вторичке тож самое
Так уже с конвейера с февраля не выпускают и новое поколение так и не доехало до нас
Вариатор - это не 7-ступенчатый АКПП! Дизлайк, отписка.
На 100% ангажированный обзор.
Если бы это было так, то не позволили бы говорить о минусах.
Есть и объективный обзор. А вам нужно что бы все негатив? Понятное дело, для дешевых говнообзощиков это хлеб! Мы автомобильная программа с историей!
Какие там 19 см,Степа с вариатором превращается в обычный Сандеро с клиренсом в 15 см.Обычный Сандеро на механике уедет куда дальше,чем Степаей на вариаторе,который расположен очень низко и так-что загребает,как грейдер лопатой на каждой кочке,а если колея ,то пипец полный.Если рассматривать Степу с вариатором,то это чисто городская машина ,которая даже для умеренного бездорожья малопригодна,по-сути,это обычный городской Сандеро только с пластиковыми обвесами и рейлингами на крыше по-цене чугунного моста.С древней АКП то-же не годится,она тупая,глючная,огромный расход бензина,на буераках греется как доменная печь,проселок ей вообще противопоказан,если не хотите,чтоб через год она приказала долго жить.Если рассматривать Степвей,как более-менее универсальный авто,то только на механике с 8 кл.двигателем К7М,всё остальное,суть-бестолковые понты и деньги на ветер.Платить больше 900 тыс только из-за вариатора ,за такую абсолютно дешманско-утилитарную машину нет никакого смысла,за эти деньги и даже дешевле лучше взять куда более интересный Х-Рей Кросс,или Весту СВ Кросс,которая раза в два более функциональна,про комфорт я вообще молчу ,это небо и земля с кондовым Степвеем,где тотальная экономия прет просто из всех щелей вплоть до сраных пистонов и заглушек.
Речь же не идет о езде на таких тачках по бездорожью постоянно. Имеется ввиду кратковременные передвижения, так как это городская машина да еще и с вариатором. Само собой, что на бездорожье механика рулит.
Насчет клиренса. С рулеткой не лазили под ней, но не 15 см там клиренса.
По поводу тотальной экономии - полностью согласен, ощущение дешевизны интерьера не покидает ни на минуту.
Хорошая попытка автоваз, но нет.... :) Берите сами свои иксреи и весты. :) Правда и это рено с вариатором - нафиг нафиг. :)
@@FocusRS93 вообще Степвей позиционируется как универсальный авто по-городу и проселку или легкому бездорожью,если рассматривать машину с этих позиций,то только Степу на механике и с 8 кл К7М,ничего более для выпонения этих задач Степе не нужно просто по-определению.Радости от глючного и прожорливого автомата,например ,ты не получишь на этой машине никогда,даже в городе,на проселке он вообще малопригоден.Вариатор конечно лучше,но с ним он превращается в обычный Сандеро,от нижней точки корпуса вариатора до земли 15 см,даже меньше чем у обычного Сандеро с механикой,они и не ставят вариатор на обычный Логан или Сандеро,только потому-что с ним машина превращается просто в пузотерку.Для города не спорю Степвей с вариатором подходит,но для тех кто берет эту машину для чего-то более,это не тот вариант абсолютно,некоторые на слово сити не обращают внимания,только потом прозревают.Одно дело чертить им в городе по-снегу,или на проселке в колее,где он работает как лопата грейдера загребая все-что попадется в колее.
андрей шотский, не столь важно как он позиционируется у рено. для тех, кто эти авто покупает, видимо, ключевой фактор - цена. хотя опять же на мой взгляд ни разу не дешево этот аппарат стоит. Например, я тестировал киа рио х-лайн, деньги те же, а разница в ощущениях от машины космическая, не в пользу рено!!! В сандеро кроме энергоемкой подвески и неплохих параметров геометрической проходимости по сути плюсов особо я не вижу. Салон рено мегадешманский, где экономили буквально на всем, к тому же он не особо удобный. Вариатор тоже не верх адекватности. Но для людей, которые не умеют ездить на механике и кто не знает, что такое кайф от езды и вождения, такая коробка по сути единственный выбор. Многие на этих машинах из города не особо выезжают, но берут из-за того, что "выше, чем обычная легковушка"😂
@@FocusRS93 если фактор цена и не умение ездить на механике в городе,то какой смысл переплачивать 350 тыс,чуть-ли не половину, за дешманский псевдорено,когда есть новая Гранта в полнейшем фарше,на литых колесах,с хорошим надежным японским автоматом Jatco,а уж в плане проходимости на буераках,то там где проползет Гранта,там псевдостепвей сити нервно курит в стороне.
Зачем же по спящему полицейскому ездить?
Что за вопрос?)) Есть места, где если по нему не проехать, то не доберешься до места назначения😂
Да не асВальт!
Именно
Шесть ступеней а не семь
Ну во-первых, рено заявляет, что 7, отсюда мы и берем стартовую инфу, а во-вторых, это лишь имитация передач, так что для такой машины не столь важно сколько имитирует 6 или 7.
Когда пробудешь в ручную там тока 6, сам был на тесте
Хз, вручную не пробовал. Такие коробки, как правило, отбивают все желание переключаться вручную😂😉
Ну я завтра специально поеду ещё раз смототреть
Шесть вперёд и реверс
Зачем тебе регулировка руля по вылету? Ноги длинные а руки? Это не бизнес клас салон.
Регулировка - для удобства посадки. Печально, что тебе это приходится объяснять, как и то, что полный набор регулировок уже давно перестал быть уделом бизнес-класса.
Сравни этот авто с прямым конкурентом - киа рио х-лайн, который по эргономике, удобству, дизайну и фактуре салона в одни ворота выигрывает у сандеро степвей.
Мда...ни о чем. Система стабилизации автоматически включается после 50 км. Прежде чем снимать обзоры, изучите матчасть!!!
Изучили
Вариатор на нём реально говнище, он просто на Хонде не ездил с вариатором, у Рено вариатор ревёт и тупит
Тупит? Странно, очень странно. Нормально вполне реагирует!
Сколько не облизывай - это корыто для тех кто нормальную авто позволить себе не может но очень хочет
Тем не менее, за свои деньги хороший вариант
продажный ролик
Кто это в продажном ролике позволит говорить о недостатках?
Логан лучше этот коротышка не о чем!
Не понятно кто о чем?