Hej, 1. homologacja nie problem, 2. światła mijania/drogowe są na dole nad zderzakiem i można je regulować, a pasek to światło pozycyjne, 3. nakładki na krawędzie mogą być przezroczyste, 4. zderzaka faktycznie potrzebna będzie nakładka.
Rejestracja w PL - Da się, już wiem o jednej. Podpowiedź, 1. rejestracja w EU Czechy lub Niemcy. 5:13 - Po zakończeniu produkcji modelu minimum 10 lat ;)
Teoretycznie można go w Polsce zarejestrować obecnie tylko w jeden sposób, żółte tablice na prywatne muzeum motoryzacji. Rejestruje tak nowe zmoty z wystającymi kołami, dużo papierów ale się da. Normalnie nie ma szans tego zarejestrować i raczej nigdy w takiej możliwości w Europie nie będzie.
Jest, prawda, ma homologację drogową, ale z kolei znowu prawo o ostrych krawędziach- no witamy w Polsce. Na pewno się znajdzie ktoś kto tego nie podbije. Mamy kazać teraz właścicielowi wymianę auta po 3 latach na nowe? Może coś się zmieni niedługo w naszych przepisach, zobaczymy.
@@diagnostamaciek czyli: w teorii nie powinno przejść przeglądu, a w praktyce (na chłopski rozum) to skoro uzyskał homologację drogową to dlaczego być mądrzejszym od homologatora (jest taka profesja? :D) i robić problemy podczas przeglądu :) Zamiast zmieniać auto co 3 lata na nowe, to jeszcze można wykręcić spojler przed przeglądem :D
Ja to wiem, że się pojawi pytanie jakie problemy będzie miał kierowca i w razie wypadku jak prokuratura podejdzie do tematu. I nie będzie to legalny sposób pojawienia się
@@diagnostamaciekCynicznie zakładam, że właściciel takiego pojazdu nie będzie miał żadnych problemów, bo żeby mieć takie auto, to trzeba mieć kasę, a jak się ma kasę, to się nie ma (przynajmniej niektórych) problemów.
Rejestrowanie auta jako zabytek nie każdemu odpowiada, bo w zasadzie przenosisz własność auta na państwo, a Ty jesteś jego użytkownikiem mającym utrzymywać w odpowiednim stanie, wyjazd za granicę powyżej iluś dni wymaga informowania konserwatora zabytków itd.
Hej,
1. homologacja nie problem,
2. światła mijania/drogowe są na dole nad zderzakiem i można je regulować, a pasek to światło pozycyjne,
3. nakładki na krawędzie mogą być przezroczyste,
4. zderzaka faktycznie potrzebna będzie nakładka.
Rejestracja w PL - Da się, już wiem o jednej.
Podpowiedź, 1. rejestracja w EU Czechy lub Niemcy.
5:13 - Po zakończeniu produkcji modelu minimum 10 lat ;)
Kolekcja-nawet auto 2024 wrzucisz
Nawet jak zrobisz światła asymetryczne to pozostaje kwestia braku europejskich homologacji na kloszach…
Jak tysiące aut z rynku amerykańskiego na Polskich drogach do przeskoczenia. Może też nie są tak charakterystyczne jak ten więc jeżdżą bez stresu
Patrz: dopuszczenie jednostkowe UDT.
Nikt nawet na światła symetryczne PL nie dostał takiego dopuszczenia a co dopiero z resztą
Teoretycznie można go w Polsce zarejestrować obecnie tylko w jeden sposób, żółte tablice na prywatne muzeum motoryzacji. Rejestruje tak nowe zmoty z wystającymi kołami, dużo papierów ale się da. Normalnie nie ma szans tego zarejestrować i raczej nigdy w takiej możliwości w Europie nie będzie.
A co z Porsche 911 GT3 RS (992)? :) To duże skrzydło jest mocno kontrowersyjne jak chodzi o przeglądy
Jest, prawda, ma homologację drogową, ale z kolei znowu prawo o ostrych krawędziach- no witamy w Polsce. Na pewno się znajdzie ktoś kto tego nie podbije. Mamy kazać teraz właścicielowi wymianę auta po 3 latach na nowe? Może coś się zmieni niedługo w naszych przepisach, zobaczymy.
@@diagnostamaciek czyli: w teorii nie powinno przejść przeglądu, a w praktyce (na chłopski rozum) to skoro uzyskał homologację drogową to dlaczego być mądrzejszym od homologatora (jest taka profesja? :D) i robić problemy podczas przeglądu :)
Zamiast zmieniać auto co 3 lata na nowe, to jeszcze można wykręcić spojler przed przeglądem :D
Witamy w Polsce xD
Z tymi "ostrymi krawedziami" to bym dyskutowal😅
Podobno już pierwsze Cybertrucki są rejestrowane w Polsce :)
Są na odstępstwo.
a ja miec fotovoltaikie i jest charaszo... spasiba POLIACZKI
Nie takie wynalazki przechodziły przeglądy. 100% że na polskich ulicach to auto się pojawi.
Ja to wiem, że się pojawi pytanie jakie problemy będzie miał kierowca i w razie wypadku jak prokuratura podejdzie do tematu. I nie będzie to legalny sposób pojawienia się
@@diagnostamaciekCynicznie zakładam, że właściciel takiego pojazdu nie będzie miał żadnych problemów, bo żeby mieć takie auto, to trzeba mieć kasę, a jak się ma kasę, to się nie ma (przynajmniej niektórych) problemów.
Polskie "prawo" to w większości stek bzdur.
Zwykły szrot ,od którego jesteś zależny,auto ma być dla ciebie a nie ty dla niego,proste.pozdrawiam
Rejestrowanie auta jako zabytek nie każdemu odpowiada, bo w zasadzie przenosisz własność auta na państwo, a Ty jesteś jego użytkownikiem mającym utrzymywać w odpowiednim stanie, wyjazd za granicę powyżej iluś dni wymaga informowania konserwatora zabytków itd.
ale zeby to był element kolekcji, to raczej musi mieć cos wspolnego z tą kolekcją
Wystarczy znać właściciela muzeum i te wszystkie problemy odchodzą, za to zostają same plusy
@@bartesx4584 No to muzeum, to już zupełnie inny temat niż kolekcja. Jako muzeum, to już będzie się dało pewnie.