Hienoa työskentelyä. Tulee luottavainen mieli, kun näkee ammattitaitoisen miehen hommissa ja turisemassa rauhalliseen tahtiin. Menestystä jatkossakin uudella kalustolla. Mielellään katselee tallaisia videoita. Kiitos.
Sulla on sama tyyli ku mun isällä. Se juhli 70v päiviään aikoinaan timpurin housut ja valkea paita päällä. Karkas vielä mökille hommiin, ettel tarvii juhlia.
Hei, hyvin pieni paikka kääntyä mäkeä alaspäin. Ja sitten on vielä lumisadeongelma, ja sinä kuvaat sitä hiljaa kameralla. Olet fiksu kuljettaja, miten hoidit kaiken.👍👍
Käännepaikat on väliin melko haasteellisia. Pitää osua kerralla tai alkaa muuten hieroa ojaan kun polanne menee alla liukkaaksi. Mutta ammattitaidolla nuista selviää ja pääsee itse asiaan eli puunajoon mistä tili tulee:)
Hienoa on katsoo kun homma on hallussa ! Voitko kertoa miksi välillä/usein näkee jossain bussipysäkillä sellasen noin 10 rungon pinon ,,, ja sitten se siihen jää ja lahoaa että mikä on sellasen tarina?
No niille pysäkki puille en oikeen osaa sanoa vastausta ehkä sillon kun viimisessä kuormassa tuodaan metsästä loput puut kuorman mukana pois ja ylipainon takia osa puista puretaan pysäkin ojaan mutta ei ne kyllä siihen saa jäädä kyllä ne täytyy siitä viedä eteenpäin pois kyllä se täytyy olla kuljettajan tai yrittäjän vastuulla että ne myös haetaan pois voisin väittää että mulla ei oo tommosia jääny koskaan ku mulla on kaikista tommosista nyssäköistä itellä vaakakuitti mapissa ja sieltä nään jos joku jämä roikkuu ja eihän semmonen savotta poistu edes koneelta jos puita on ajamatta 🤔
Niin ne tekee valtakunnallista sähkölinjaa.. Kyllä käy nopiaa kuorman teko 😲 Sinä krkiäisit tehä jo kaks puoli kuormaa kun ite yrittäisin nävertää yhtä 😀 Ja itellä tulis kaupantekijäisiksi muutama perkele sana 🙂 Muistan kun ite ajoin niim oli kettinki sulkeisia usealla kerralla....
En ymmärrä miks apuakseli alhaalla autossa ahtaissa kääntöpaikoissa. Sama kesselillä. Akseli ylös niin vetävällä paremmin pitoo plus ketterämpi yhdistelmä muutenkin. Ehkä oisin heti kärkeen peruuttamalla nostanu sen etusen sieltä ojasta enkä työntäny syvemmälle 🤔
Joo turhaa koukkasin niin paljoa tosta lähtiissä mutta selvisin kohtuu ajan menetyksellä muilla kerroilla ei ollut mitään ongelmaa lähti mukisematta tuosta mutta tuo 2 akselin asento tyhjänä siitä voin kertoa videolla koska siihen on usseempi syy ja ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää mitä teet työkses koska osasit ottaa kantaa oikiallain 👍🏿
Tuo apu akseli homma on vähän semmonen että ku nostan auton telin ylös ja lasken trippelin niin minun veikkaus on että etummalla vetävällä on enempi painoa mitä sillon ku trippeli ois ilmassa mutta trippeli akseli nousee vain noin 7 senttiä maasta ja kun se on ilmassa se on täysin tönkkönä eli rattia ku kääntää rippeli on suorassa ja pienikin epätaisuusa maastossa johtaa siihen että ilmassa oleva trippeli osuu maahan ja pyrkiin näin estämään auton kääntymistä tämä on se syy miksi pidän sitä alhaall lähes aina käännöksissä en oo varma onko se ainut oikia tapa mutta tämä on omasta mielestä paras konsti mutta nostelen ja ränklään kyllä akseleita ylls alas tarpeen mukaan ja pidon mukaan
Olisiko rankoja voinut laittaa muutaman kouran tuohon ojaan niin olisi kärry huilannut nätimmin? Kyselee mies joka on kottikärryllä puut ajanut😅 vai oliko se oja se mikä sitä kääntämistä vaikeutti vaan Oliko se vain niin ahdas paikka. Kyllä äijjällä käyttää👍
Ei niitä tohon ojjaan ois hyövänny laittaa ehkä koukkasin liikaa ei ois tarvinnu nuin paljoa koukata ja tieten kärry ojassa piättää kääntymistä aika paljon ja vastapuolen oja laita vähän yllätti misä se meni ku jäpätti siinä
Aikoinaan kun aloittelin hommia 80-luvulla,niin jonssin puomi otti kiinni sähkölankaan...vähän räpsi puomiin, ajattelin että ei tässä mitään...no kuitenkin lähitalosta ampu kaikki sulakkeet....😂😂😂
Mie muistelen että Tomilla oli joskus 2016- 17 puunkuormauskiertueen yli 1000 sta kilpailuun osallistujasta kaikista noppein suoritusaika ja finaalipaikka tuli
Kouran puristus ja jatko on polkimilla ja tosi on että nyt jos kysytään niin en tiiä kummasta tapahtuu kumpaa mutta ku meen istuun sinne ni näkyy oikiaan suuntaan kone liikkuvan 😅😅
Itellä kans yllätti aikasemmassa autossa oli volvo kysseessä niin se pysähty kunnes sain tietää että luiston esto piti ottaa pois että se kulkee mäet ylös
@@mattimiikkulainen1935 joo ei ne muka saa ottaa pois ja asentajat sannoo että aja turvavyöpäällä sama ku ite antas niille ison jakarin ja sannois että koita pärjätä 🤭
@@petepee4301 joo tuo on tilattu reilu vuosi sitten marraskuussa eli on aika pitkä aika totta ne etti malmia niihin jousiin ku ei muille tuu enää rautajousills tai parapeli mikkä ne onkaan 😅
@@petepee4301 riitää 560 on se uus ootko joskus katsonu vääntö käyriä niin eihän isot konneet taia antaa läheskään täysiä tehoja pikku vaihteilla vaan muutamalla isoimmalla vaihteella vaan mutta kyllä se iso kone varmasti ois miellyttävä mutta saattaa se pikku koneen pensa lasku kuitenki hymyilyttää enempi 😅
Aina ollu Alucar ja en halua täsä alkaa moittimaan ketään, mutta joku se vaan johti siihen, että nyt tulee joku muu merkki, ku Alucar. En halua olla merkkiuskonen ja minulla on silti vahva epäilys, että muutki ossaa auton rakentaa, ku Alucar eli eiköhän ne Riikosella ihan kelpo tuotteen rakenna. Moottori on uudessa 560 heppanen eli ei tuu 770 🤔.
@@GepardiFin minä ite valitten sen olosuhteiden ja tarpeen mukaan oletan että pärjään pienemmällä koneella tasamaata ja jos se polttoaine lasku ois hieman pienempi pikkukoneella 🤔
Nuorena kun ajoin rekan nupilla apulantaa niin näin ensimmäisen kerran,kun tukkirekan kuljettaja teki intiaanikäännöksen. Herätti syvää kunnioitusta se suoritus.
Hienoa työskentelyä. Tulee luottavainen mieli, kun näkee ammattitaitoisen miehen hommissa ja turisemassa rauhalliseen tahtiin. Menestystä jatkossakin uudella kalustolla. Mielellään katselee tallaisia videoita. Kiitos.
Kiitos kommentista ei muutaku selaileen videot läpi siellä riittää katottavaa 👍🏿
Kiitos kuvauksesta, empä ole ennen nähnyt. Eipä ois minun ammatti. Kiinni kun jäis auto niin mitähän tekis jossain hornantuutis.
oli taas mielenkiintoisto kontektii
Joo luulin että näppään kuorman mut kääntäminen teetätti vähän
@@tukkitomi niinhän siinä yleensä käy pikkujuttu ja pari tuntia
@@jukkis67 jep
Sulla on sama tyyli ku mun isällä. Se juhli 70v päiviään aikoinaan timpurin housut ja valkea paita päällä. Karkas vielä mökille hommiin, ettel tarvii juhlia.
Hei, hyvin pieni paikka kääntyä mäkeä alaspäin. Ja sitten on vielä lumisadeongelma, ja sinä kuvaat sitä hiljaa kameralla. Olet fiksu kuljettaja, miten hoidit kaiken.👍👍
Kiitos tämä on normaalia täällä päin
Mikä on tyvihalkaisijaltaan suurin runko minkä olet kuskannut ja oliko suomessa vai rajan takana?
En oo mitannu mutta olikohan joskud joku 70 senttinen
Käännepaikat on väliin melko haasteellisia. Pitää osua kerralla tai alkaa muuten hieroa ojaan kun polanne menee alla liukkaaksi. Mutta ammattitaidolla nuista selviää ja pääsee itse asiaan eli puunajoon mistä tili tulee:)
Jep
Kiitos vidiosta
Ollappa hyvä
Hienoa on katsoo kun homma on hallussa ! Voitko kertoa miksi välillä/usein näkee jossain bussipysäkillä sellasen noin 10 rungon pinon ,,, ja sitten se siihen jää ja lahoaa että mikä on sellasen tarina?
No niille pysäkki puille en oikeen osaa sanoa vastausta ehkä sillon kun viimisessä kuormassa tuodaan metsästä loput puut kuorman mukana pois ja ylipainon takia osa puista puretaan pysäkin ojaan mutta ei ne kyllä siihen saa jäädä kyllä ne täytyy siitä viedä eteenpäin pois kyllä se täytyy olla kuljettajan tai yrittäjän vastuulla että ne myös haetaan pois voisin väittää että mulla ei oo tommosia jääny koskaan ku mulla on kaikista tommosista nyssäköistä itellä vaakakuitti mapissa ja sieltä nään jos joku jämä roikkuu ja eihän semmonen savotta poistu edes koneelta jos puita on ajamatta 🤔
Niin ne tekee valtakunnallista sähkölinjaa.. Kyllä käy nopiaa kuorman teko 😲 Sinä krkiäisit tehä jo kaks puoli kuormaa kun ite yrittäisin nävertää yhtä 😀 Ja itellä tulis kaupantekijäisiksi muutama perkele sana 🙂 Muistan kun ite ajoin niim oli kettinki sulkeisia usealla kerralla....
😅😅 ei ne noitumalla mee kyytiin ku lastaamalla mut joo kiitti kehuista ja keli vaikuttaa ketjutukseen paljon ja renkaat
Olen joskus asunut siinä lähellä kuusikymmentä luvulla. Yliliakassa.
Joo oon itekki jonku verran ajanu sillä seudulla
Noin se pitää lastata eikä turhaa pyöritellä puita oli mitä tahansa
mukava video
50 vuotta sitten tuli muutettua lautamaalta etelä suomeen
En ymmärrä miks apuakseli alhaalla autossa ahtaissa kääntöpaikoissa. Sama kesselillä. Akseli ylös niin vetävällä paremmin pitoo plus ketterämpi yhdistelmä muutenkin.
Ehkä oisin heti kärkeen peruuttamalla nostanu sen etusen sieltä ojasta enkä työntäny syvemmälle 🤔
Joo turhaa koukkasin niin paljoa tosta lähtiissä mutta selvisin kohtuu ajan menetyksellä muilla kerroilla ei ollut mitään ongelmaa lähti mukisematta tuosta mutta tuo 2 akselin asento tyhjänä siitä voin kertoa videolla koska siihen on usseempi syy ja ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää mitä teet työkses koska osasit ottaa kantaa oikiallain 👍🏿
Tuo apu akseli homma on vähän semmonen että ku nostan auton telin ylös ja lasken trippelin niin minun veikkaus on että etummalla vetävällä on enempi painoa mitä sillon ku trippeli ois ilmassa mutta trippeli akseli nousee vain noin 7 senttiä maasta ja kun se on ilmassa se on täysin tönkkönä eli rattia ku kääntää rippeli on suorassa ja pienikin epätaisuusa maastossa johtaa siihen että ilmassa oleva trippeli osuu maahan ja pyrkiin näin estämään auton kääntymistä tämä on se syy miksi pidän sitä alhaall lähes aina käännöksissä en oo varma onko se ainut oikia tapa mutta tämä on omasta mielestä paras konsti mutta nostelen ja ränklään kyllä akseleita ylls alas tarpeen mukaan ja pidon mukaan
Ihan samaa koheltamista tääläkin opeteltu jokunen vuos. Pohjalla 14 vuotta vähän isompia teitä.
Olisiko rankoja voinut laittaa muutaman kouran tuohon ojaan niin olisi kärry huilannut nätimmin? Kyselee mies joka on kottikärryllä puut ajanut😅 vai oliko se oja se mikä sitä kääntämistä vaikeutti vaan Oliko se vain niin ahdas paikka. Kyllä äijjällä käyttää👍
Ei niitä tohon ojjaan ois hyövänny laittaa ehkä koukkasin liikaa ei ois tarvinnu nuin paljoa koukata ja tieten kärry ojassa piättää kääntymistä aika paljon ja vastapuolen oja laita vähän yllätti misä se meni ku jäpätti siinä
Joo älä ota vakavasti kaikkia neuvoja mitä täällä tietämättömät jakelee. Sitä ei niin tyhmää ihmistä ole ettei neuvoa osaa😂
@@haukuttaja7244 jep tämä on hyvä kommentti
Aikoinaan kun aloittelin hommia 80-luvulla,niin jonssin puomi otti kiinni sähkölankaan...vähän räpsi puomiin, ajattelin että ei tässä mitään...no kuitenkin lähitalosta ampu kaikki sulakkeet....😂😂😂
@@jokumies3227 juu sähkölangat on pahoja ja joskus vaarallisia
onko seppo karvonen sukua, on ajeltu joskus samoista lansseista
On seppo setä
Montakos kuutiota puutavaraa yhdistelmä vetää?
Riippuu puun pituudesta mutta 55-65 kiintokuutiota olen joskus vieny pitkää tukkia jopa 76 mottia sahalle
Lautamaan "Nosassa" kait tuo on. Joutusaa on kuormaaminen.
Joo näyttäs että sulle tutumpia paikkoja ku mulle 😅 joo oli niin lyhy ajumatka ettei jaksanu värkätä
Mie muistelen että Tomilla oli joskus 2016- 17 puunkuormauskiertueen yli 1000 sta kilpailuun osallistujasta kaikista noppein suoritusaika ja finaalipaikka tuli
@@jounihentila5180 vuosi oli 2014 mutta viiminen olin finaalissa sit 😬
good that
Eturattaaseen ketju olis varmaan kova sana 🧐 Suvikelillä saa varmaan laittaa vetoseenkin😊
Joo kyllä se ketju auttaa kummasti ku oikia tarve tullee
Pisti korvaan muuten tuo hitaampi vilkun ääni tahti. Meillä tuo tahti hidastu yhden huollon jälkeen, ärsyttää aivan suunnattomasti 😅
@@anttilaakso5993 en tiiä tuo vilkun ja turvavyön piipitys pitäs saada pois kokonaan
@@tukkitomi juu 👍👍 onnea uudelle kalustolle.
Tuleeko uusi auto nykyisen tilalle vai laajennatko toimintaa?
Joo uus tullee nykysen tilalle ja vanhan annan isällä 😅
Tai saatto olla että se maksaaki jotain tästä
Hyviä videoita teet! Mitä liikkeitä tullee nuista polokimista?
Kouran puristus ja jatko on polkimilla ja tosi on että nyt jos kysytään niin en tiiä kummasta tapahtuu kumpaa mutta ku meen istuun sinne ni näkyy oikiaan suuntaan kone liikkuvan 😅😅
😂 se on totta kun joku tekeminen tullee selekärangasta niin hankala sitä on selittää.
@@MiukuMauku-xb8ub jep
Se joskus yllätti kun et ottanu luistonottoo pois.vauhti loppu mäkeen.nooh onneksi pääsee taaksepäinki autolla😅
Itellä kans yllätti aikasemmassa autossa oli volvo kysseessä niin se pysähty kunnes sain tietää että luiston esto piti ottaa pois että se kulkee mäet ylös
Meilläpäin kytkevät uusista autoista luistoneston pois. Pitää kytkeä jos haluaa käyttää. Vähempi sattuu vahingoa ehkä😂😂😂
@@Kehveli83tt meiläpäin eivät alkanu kytkeen samalla yritin että vilkun ja turvavyön piipitys pois mutta ei
@@tukkitomi mä kans huusin asentajan korvaan ota se turvavyö piipitys pois.ei kuulemma oo lupaa😡
@@mattimiikkulainen1935 joo ei ne muka saa ottaa pois ja asentajat sannoo että aja turvavyöpäällä sama ku ite antas niille ison jakarin ja sannois että koita pärjätä 🤭
Onko uuden auton alusta ostettu "pohjoisesta " vai pitikö mennä kaupoille edemmäs?
Oulun scanialta ostin
@@tukkitomi Onko alustoja kuin lyhyellä toimitusajalla ja sopivalla akselimäärällä ? :D
@@petepee4301 joo tuo on tilattu reilu vuosi sitten marraskuussa eli on aika pitkä aika totta ne etti malmia niihin jousiin ku ei muille tuu enää rautajousills tai parapeli mikkä ne onkaan 😅
@@tukkitomi 700+ hv voimaa vai riittääkö vähemmän ?
@@petepee4301 riitää 560 on se uus ootko joskus katsonu vääntö käyriä niin eihän isot konneet taia antaa läheskään täysiä tehoja pikku vaihteilla vaan muutamalla isoimmalla vaihteella vaan mutta kyllä se iso kone varmasti ois miellyttävä mutta saattaa se pikku koneen pensa lasku kuitenki hymyilyttää enempi 😅
Kyllä V8.ssa on voimaa.
Onhan nämä tämmösiä räpättimiä jos ääni ois voimaa
Ammattimies
Oliko mikä valinta peruste pääliraketajasta et alucaria enää. Tuleeko 770
Aina ollu Alucar ja en halua täsä alkaa moittimaan ketään, mutta joku se vaan johti siihen, että nyt tulee joku muu merkki, ku Alucar. En halua olla merkkiuskonen ja minulla on silti vahva epäilys, että muutki ossaa auton rakentaa, ku Alucar eli eiköhän ne Riikosella ihan kelpo tuotteen rakenna. Moottori on uudessa 560 heppanen eli ei tuu 770 🤔.
Pahan kysymyksen nakkasit, johon vaikia vastata.
Millä perusteilla moottorin tehoja/vääntöjä valitaan? Maasto ja olosuhteet, hintapolitiikka, kulutus, huoltamisen kustannukset, vai mikä ratkaisee?
@@GepardiFin minä ite valitten sen olosuhteiden ja tarpeen mukaan oletan että pärjään pienemmällä koneella tasamaata ja jos se polttoaine lasku ois hieman pienempi pikkukoneella 🤔
@@tukkitomi paljonko löpöä about mennee vuodessa? Noin niin ku suuruusluokkaa, kun olen aivan maallikko tässä asiassa.
et kyllä lastaa hottasen tyyliin
Een kyllä on ihan oma tyyli millä roiskin 😅
Ei muuta kun asko kamera päähän ja kuvaa omaa työntekoa ja tee paremmin nii voijjaa tulla porukalla arvostelemaan sitä 😉
en miilään pahalla tarkoittanut anteeksi
@@Raisupoika
Nuorena kun ajoin rekan nupilla apulantaa niin näin ensimmäisen kerran,kun tukkirekan kuljettaja teki intiaanikäännöksen. Herätti syvää kunnioitusta se suoritus.