- 127
- 1 956 501
tukkitomi
Приєднався 26 гру 2023
Nyt jäi jumiin, mutta mutta miten pois OSA2
Nyt jäi jumiin, mutta mutta miten pois OSA2
Переглядів: 17 253
Відео
Nyt jäi jumiin, mutta miten pois OSA1
Переглядів 28 тис.2 години тому
Nyt jäi jumiin, mutta miten pois OSA1
Inkkari käännös ahtaan tien päässä liukkaalla
Переглядів 23 тис.7 годин тому
Inkkari käännös ahtaan tien päässä liukkaalla
Kalustotappiota, ku puu lipesi kourasta
Переглядів 16 тис.12 годин тому
Kalustotappiota, ku puu lipesi kourasta
Hankalaa kääntämistä heti aamulla ja kuorman teko loppuun
Переглядів 11 тис.16 годин тому
Hankalaa kääntämistä heti aamulla ja kuorman teko loppuun
Harjakoneen hakureissu ja alekoodia pukkaa
Переглядів 4,8 тис.День тому
Harjakoneen hakureissu ja alekoodia pukkaa
Täyellä pokalla metsään hakemaan lissää
Переглядів 10 тис.14 днів тому
Täyellä pokalla metsään hakemaan lissää
Nyt puhutaan rahasta ja paperitöistä | alekoodia pukkaa RST-Steel verkkokauppaan
Переглядів 10 тис.21 день тому
Nyt puhutaan rahasta ja paperitöistä | alekoodia pukkaa RST-Steel verkkokauppaan
Menetin yli 70 tonnia ja työt loppui 2017 keväällä
Переглядів 67 тис.Місяць тому
Menetin yli 70 tonnia ja työt loppui 2017 keväällä
Valotestiä ja alekoodia RST- STEELIN verkkokauppaan
Переглядів 4 тис.Місяць тому
Valotestiä ja alekoodia RST- STEELIN verkkokauppaan
Haasteellisella pistolla ja väärään suuntaan lähtö
Переглядів 10 тис.Місяць тому
Haasteellisella pistolla ja väärään suuntaan lähtö
Perruuttelua ja rst steelin/lazer tuotteiden mainostamista
Переглядів 8 тис.2 місяці тому
Perruuttelua ja rst steelin/lazer tuotteiden mainostamista
Tehokas vuoro ja puuhun perruutus vuoron lopussa OSA 2
Переглядів 9 тис.2 місяці тому
Tehokas vuoro ja puuhun perruutus vuoron lopussa OSA 2
Tehokas vuoro ja puuhun perruutus vuoron lopussa OSA 1
Переглядів 17 тис.2 місяці тому
Tehokas vuoro ja puuhun perruutus vuoron lopussa OSA 1
Uusi purkupaikka ja lazer valojen mainostamista | Kaupallinen yhteistyövideo RST-STEEL Oy:n kanssa
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
Uusi purkupaikka ja lazer valojen mainostamista | Kaupallinen yhteistyövideo RST-STEEL Oy:n kanssa
Finnish Brutalityn 2024 open luokan voitto | tukkitomi paljastaa harrastuksen
Переглядів 7 тис.2 місяці тому
Finnish Brutalityn 2024 open luokan voitto | tukkitomi paljastaa harrastuksen
Kalusto tappioita ja kantojen repimistä osa 2
Переглядів 15 тис.2 місяці тому
Kalusto tappioita ja kantojen repimistä osa 2
Kalustotappioita ja kantojen repimistä OSA 1
Переглядів 13 тис.3 місяці тому
Kalustotappioita ja kantojen repimistä OSA 1
Jos noin käy uudestaan,nopeuta videotasi.
Eräs vanhempi tukkikuski kertoili mulle että kun nuorena miehenä ekoilla pehmeillä 5-6 kertaa joutuu tyhjentämään kuorman ja havuja tekeen pyörien alle 3 kilsan matkalla ni on kumma jos ei opi ajamaan mettäteillä,on kyl sellasia paikkoja välillä et puukenkäkuski ei pääsis ees pelkällä nupilla perille asti saati kääntämään autoa ympäri,nöhty ja naurettu menasti ittekki kun katellu puukenkäkuskin räpellystä kun ei saa nuppia ympäri paikas jossa käänty täysperä tukkikuorman kans ,ei pokka pitäny
@@tepa-g5z juu näin se on mutta kyllä pölliautot on ketteränpiä ja parempia metässä ku normi rahti vehkeet 👍🏿
Tuohon olisi jo kannattanut hälyyttää tamppaajat avuksi :)
@@mikakinnunen3564 nii joo kummeli tamppakengilläkö 😅😅
Sisulla ois päässy
@@Tippis. joo varmasti 👍🏿
Oletpa tosi sinni! Eikä yhtään kirosanaa. Onnittelen suorituksesta!
@@markkukontio9406 kiitos joo tärkein oli ehjänä selvitä
Ennen oli vetäviä etuakseleita puuautoissa. Miksei enää?
@@tommisomero922 semmonen auto maksaa enempi ja painaa enempi ja tarve on tuyliin kerran kesässä eli hinta ja laatu ei kohtaa
@@tukkitomi Entäs talvella siinä liukkaassa ylämäessä?
@@tommisomero922 ois hyötyä mutta harvon
Sen verran lunta ei tommonen kissanhiekka jäädy ilman polkematta
@@markohirsiaho2134 kyllä heti ku polin niin oli jäässä
Ois saattanut monella muulla kuskilla hermot mennä tässä savotassa 😄
@@Jarsseli no varmaan moni muu ei ois ehkä jääny kiini 😅
Eikö sinne saa jotain traktoria painamaan.....
@@jokumies3227 saa mutta ei enää tartte ku oon jo kuormia hakenu sieltä
miten olsi työ kenkii piikit
@@jeppejoonas mulla on sievin talviturvakengät jossa käännettävät nastat
@@tukkitomi ei pitäis niinten kanssa kyllä lentäää nokkalel jos vain muistaa kääntää käytöö
@ ei joo mutta tuosa meinasin kompastua johonki hietikkoon
Menneekö tuo laanin polkeminen erillisellä tuntitaksalla vai maksetaako tuollasesta "ylimääräsestä" mitään? Vieläku ajukonetta ajoin nii laverin teot/purut meni tuntitaksalla ja jotain muutaki ylimäärästä kanssa meni 🤔
kai tosta maksetaan sama mitä esim kun olisit lastaamassa
Kyllä se vaan kääntyi
@@olavilehtinen5671 no joo
Kiitos vidiosta
@@anterolaakso9189oleppa hyvä
Ajattelin tuohon 1 osaan liittyen että pitäsköhän lapioon kaivertaa kiinaksi " Tukki Tomi" niin tietävät kuka on tulossa. Viitaten toiseen tubettajaan niin hyvin siistit videot juttujen osalta. Ammattimiehen otteet!!
Piti tehdä oma tie !!!🙂miten usein autoon tarvitsee öljyt ja suodatin vaihtaa ???
@@sellier-bellot22 autossa on 45 tuhannen välein huolto väli ja siitä auton huolloista on sopimus
Puuauton kuljettaminen on vähän niinkuin jääkiekkoa, yleensä parhaat kuskit ja pelaajat istuu aina sohvalla tai katsomossa😁 Hyvin näytti auttavan polettaminen.
@@jarkkohyytiainen7428 juu niin se on
Muista ottaa jalka ja kattolistat samaan kuormaan.
❤.
Koita jostain hankkia 2vanhaa hetekan jousi pohjaa On hyvät tomosesa paikka pyöränalle ,Kaveri ajoi ulkomaille minä hommasin sille kun oli hiekkaset paikat
Puutavara koulussa opetettu ennenkuin menee pehmeeseen paikkaan telin kevennintä päälle. Telikarhua jos on. Jos vähänkin edes sutaa niin ristilukko päälle. Jos jää jumiin tai auto on jo ojassa sit on jo liian myöhästä pistää kettinkejä
@@vihtori9269 no puupääautokoulussa ei ihan kaikki tiedetä pehmeellä ei lähtökohtasesti nosteta teliä voit kertoa opelle mutta jos on kantavaa vähänkään niin sillon voi nostaa teliä
@@vihtori9269 mutta joo se on oikiasti vähän tilanne kohtanen se että miten telin ja ristilukon napit ja pitää olla
Teeppä joskus kokeilumielessä koevideo. Kun peruuta pinon viereen niin ihan loppumetreillä käännät nosturin kohti pinoa. Sitten kun kaupuat hyttiin niin nostat kärryn keulan linkkuun niin paljon kun pystyy. Tämän jälkeen kuorma kyytiin. Kun saat kuorman kyytiin ja nosturin nippuun niin pitäis pystyä peruuttaa ehkä puoli metriä ilman että kärry juurikaan liikkuu. Tästä kun lähtee liikkeelle niin pitäis tulla ilmiö että auto menee 1,5 metriä ja saa massa voiman ennen kuin kärryn massa lähtee liikkeelle ja näin mahdollistuu liikkeellelähtö Olen kerran nähny kun yksi ammattilainen käytti tätä tapaa mutta jäi vähän epäselväksi että meneekö asiat näin.
Tää kuski käytti sitä ihan tyhjänäkin poistolle perustettaessa niin kääntövaunu poikittain ennen kun lähti vetämään eteenpäin. Näin ei tarvinnut saada koko pötköä heti liikkeelle.
@@RS-sc7ro no tähän on pakko sanoa että en oikeen usko että on tilanteita missä se linkusta lähtis paremmin ku suoraa vetäessä koska etuvaunu linkusta lähtiessä jarraa ihan jäätävästi voi olla että en oo vielä niin ammattilainen että tohtisin tommosta koittaa joskus voi olla niin että kärryn nostaa urista pois mutta ei se kyllä linkusta lähe varmasti jos ei se suoraankaan liiku 🤔
Eihän se etuvaunun pyöräyttäminen paljoa voimaa vaadi. Se onkin sitten että kuinka paljon kampeaa kärryä sivuttain. Siksi pitääkin autolla vähän auttaa että kääntää liikkeelle lähtiessä. Kärryn akseleita keventämällä kitka pienenee.
@ no vaatii se ihan hulluna voimaa vettää etu vaunua jos se on linkussa
@@tukkitomi itte taas uskon että se akseli pyörii tosi paljon pienemmällä voimalla kuin mitä koko kärry vaatii liikuakseen. Se onkin sitten eri asia että joutuuko se kinkeämään kärryä sivuttain niin silloin tietenkin painaa paljon. Vaikea näitä on arpoa mutta yksi kuski tätä käytti.
34:50 mestarillista nosturin ja kouran yhteistyötä🤩
@@veikkakorhonen7636 😯😬
Sen verta viihdyttävää settiä, että kanava napattu tilaukseen! Mukavaa joulunodotusta, ja turvallisia kilometrejä!
@@jere936 kiitos samoin 👍🏿
Ei ollut varmaan ensimmäinen eikä viimeinen kertaa kun rypee nuilla mettäteillä.👍👍
@@jarmoheikkila2487 joo ei ollu eka kerta eikä vika
Toi on aina vaan niin hyvä toi "oho".
@@lt1c5 😯itekki aina ihan ymmällään
Kovaa settiä. Suomi pysyy pyörillään.
@@apuuvah jep kunnon puuhastelua
Yhtiö pitäisi velvoittaa tuoda jokaista alkavaa 500 mottia kohden kivilaatikon. Paranisi infra ja yhtiökin hyötyisi kun mestat aina vaan paranisi. Kuitenkin 500 mottia tarkoittaa 50 tonnin liikevaihtoa karkeasti tehtaan pihalla niin siinä ei joku 300 euroa vaikuta mitään. Tyyli voisi olla että 250 mottia=laatikko 500=kasetti 1000=2 kasettia 2000=3 kasettia. Vain erityistapauksissa murske jäisi tulematta.
Maanomistaja ja ostoesimies katsoisi paikat hakkuuta suunniteltaessa että tulisiko tielle, kääntöpaikalle vai minne
@@RS-sc7ro ei tommonen silti toteudu koskaan vaikka vois ollakki ideaa
Jaa miksi yhtiö. No kun siellä se osaaminen ja sopimukset voisi olla. Maanomistajat jotka asian pitäisi hoitaa on niin kirjavaa sakkia että ei kaikilla riitä osaaminen.
@@tukkitomi niinhän se menee. Ei saada päätöstä aikaiseksi. Joku iso yritys voisi lähteä hommaan mainoskikalla ja vetäisi muut mukaan. Esim marttakerho voisi olla.
@@RS-sc7ro no yhtiö haluaa mahollisismman ison voiton ja se maajussi joka myy puut niin sekin elää euroilla joten ei omista kukaan luovu ihan helpolla
Ei kyllä leipä helpolla tule....👍🇫🇮
@@karimyyrylainen2110 no tullee 😅
Tomilla on lehmän hermot. Hienoa Tomi😂😂😂😂😂
@@jussitiitinen9115 kiitos
Liikenteeseen lisää tukkitomeja.
@ mulla ei mee ikinä liikenteessä hermot mää ajattelen sillain että tie on valtion ja sitä käyttää kaikki ihmiset osa omalla tyylillä ja kaikki ei edes osaa välttis liikenne sääntöjä joten ei siellä ole oikeutta kellään tyyttäillä tai näyttää keskaria koska poliisi valvoo liikennettä
@@tukkitomi Kyllä hattua nostan vielä huomennakin tälle mielipiteelle !
Mitähän ois kuultu jos metsämanne olis ollu puikoissa? Tomilta hienoa toimintaa, vielä poletti paikan kunnolla, eikä taaskaan ainuttakaan kirosanaa ja vielä otti kuorman päälle😊 on siinä ammattimies puuauton ratissa!!!
taikka mikämissämitä mersukuski joka ei ketjuja laita .ajjaa vaikka vajaalla kuormalla pois ruottin puolella😀
Metsämannin meteli kuuluisi tänne saakka.
Hijenoota duunia. Joskus se vastustaa oikei urakalla. Ps. Onko Klasila oy:n Pekka tuttu mijes 🤔
On hyvinki tuttu joo
No nyt siellä pakkaset paikat jäätyy👍
@@taxihuttunen joo viime yönä kävin tuolla ja ei mitään ongelmaa
Siis rauhallisuuden perikuva
Metsamanni olis ollu ihan hiljaa🤣🤣
Niin kun ois poistettu ensin kaikki kirosanat... 😂😂
@@mikkokorhonen7103 😅
@@taxihuttunen se vois tehä eri version äänistä
menneekö kärryn jarrut itestään päälle kun autosta työntää ilmaa vai pitääkö painaa nappia rungosta?
@@jarivu minun mielestä menee ku pari kertaa käyttää letkua irti ku laittaa sen perään
Ei voi kuin ihailla.. Viileästi ja ammatti taidolla auto irti ja sitten vielä polkee jälkeä ja kärry perään ja kuorma päälle!
Miten oisko parempi ollu tulla keula edellä pitkälle sivulle ja työntää kärri minne keula jäi kiinni? Oiskohan onnistunut helpommalla?
@@Mikedisss se ois ollu hankala koska ois tullu kaks pimiän puolen perruutusta ja riittävän ahdas se oli nuinkin
@@tukkitomi Ei näytä kyllä yhtään ahtaalta paikalta jos noin vaan ajelet kärrin vierestä ohi,eihän ole temppukaan tosta peruuttaa apumiehen puolelle kärriä,vai tuleeko sitä sit liian harvoin harjoiteltua.teeppä video jos sellainen peruutuspaikka jossakin tulee eteen,niin me katotaan ja kommentoidaan.
@ on sielä semmosiaki videoita mut joo mielenkiinnosta kysyn että mikä sun rooli on ooks muuten kone tai kuljetus alalla kiitti kommentista 👍🏿enkä mää varmaan saa sitä perruutettua pimiälle puolen
@@user-nt9kw5xl4u Katoppa uuestaa miten napakka tuo pinojen väli onkaa ja mieti että nupin keulan pitäs sopia siinä kääntyilemmää ku perruuttaa.
@@veikkakorhonen7636 Pinojen väli näkyy olevan noin kahden auton levyinen siinä kohtaa missä pitää kääntää enempi,tiukassa tilanteessa leveydeksi riittää auton mentävä tie,siinä vaan joutuu nosturissa juoksemaan 2metrin peruutuksen välein nostamassa etuvaunua oikeaan kulmaan kun autolla ei pysty yhtään ohjaamaan kärrin suuntaa tällä keinolla sen saa menemään tosi uskomattomiin paikkoihin,tätä konstia on tullut käytettyä tilanteen niin vaatiessa,esim,jos eteenpäin ei ole enää voinut ajaa metriäkään.
Muutaman kerran saa vielä käyä😮
@@Jarkko-q5u juu
Nyt löyty hyvä kanava! Itellä nousee kyllä hattu päästä aina puuauto kuskeille 🫡 Ois kyllä hieno päästä joskus mukaa kattomaan minkälaista hommaa se on
@@miiigi kiitos
Tosi miehiä ja naisia. Nämä ovat juuri niitä arjen ongelmia, minkä parissa suomalaiset painivat.
Olihan savotta.....kun kalustolle liikkumiseen ei ole sellaista tiestöä joka kestää ajaa. Tuossa kyllä kusi urakka työtuntien määrän vuoksi. Tuli mieleen, ettei kuljetusyrittäjän ole pakko mennä kohteisiin, jos tiestö ei salli sitä. Mikseivät ajokoneella siirrä tukit sellaiseen paikkaan, jossa voi ongelmitta tehdä täysperävaurekan kuorman täyteen.
@@topituppurainen4010 siis tuo savotta oli suunniteltu ja tehty oikein ja tarkoitus oli pakkasta hyödyntää ja nyt se pakkanen ei ollu vielä kerenny auttaa tuossa hiekka maastossa riittävästi eli ihan normaali puunkorjuu suunnitelma
@@tukkitomi Niinpä. Täydellä mällillä kyllä maa täytyy olla hyvin jäässä, ennekuin voi ajella kalustolla.
@@topituppurainen4010 kyllä
No, kunhan Jouluksi kotiin pääset..... 🎅🤶
@@mikkokorhonen7103 oon sitä jo päässy
Rautahermoinen ukko👍👍
Samaa mieltä
Hyvää huomenta mukava katsoa sulla hyvää meininkiä ☕👍
Kiitti
nosturin pukkikin näyttää liikkuvan etteen ja taakse
Joo selviiää seukki videolla mikä oli vikana
Olipa näppärä puunhaku reissu
@@pappahauru4238 no oli joo
Meni jo melkein kategoriaan perjantai illan nopea.
@ jep
@@pappahauru4238 melkein näppärä 😅
Huh kun ahistaa katellessa😬
Eikä sitä kolmiota jätetty
@@mikaporvari257 ei sitä aina jätetä riippuu paikasta ja onko muilla hakkuita eikä tuone muut tuu puuautolla
Kun kärriä pystyy kouralla liikuttelemaan,,, Niin, mitenkä on onnistuuko kouralla vetää tai työntää autoa ? (auto vapaalle ja kouralla puun tyvestä kiinni )
@@mikkovironen5931 no se ei onnistua autoa liikuttaa nosturilla ainoastaan jos pikku pelto ojaan luiskahtaa vetorenkaat eli auton perä niin sillon sen saa ehkä työnnettyä tielle mutta auton ja päälirakenteen rakenteet on lujilla jos ei tukijalkoja voi laskia
Osta sellainen 1400 asteinen tohotin,saa jäät kivasti sulatettua
@@jukkisman74 on meilä semmonen siinä oli santaa haitolla toki ois se lähteny sillä toholla
Näyttää siltä että on ennenkin jumpattu....
@@samijaaskelainen8888 juu ei ollu eka eikä varmaan viiminen kerta
O