Gran bel mezzo secondo me. Tanta tecnologia,e modernità,al giusto prezzo 🫰. Poi 200 cv e 500 nm di coppia. Tanta,tanta roba. Pietro complimenti per questa anteprima. Non vedo l’ora di vedere MG HS.
....discorsi inutili i vostri.....vi fate fregare dalle specifiche quando dovreste pensare ad avere un buon postvendita.... qualità di prodotto, assistenza e disponibilità ricambi... Niente di tutto questo viene garantito da MG....pure la garanzia 7 anni è falsa....copre solo il motore....il resto è a consumo!.....faccio un esempio....frizione 45000km....Freni 30 Mila....interni 1 anno!
@@capitanandy2535 Non è che le altre case costruttrici ti regalino tutto….. Vanno anche peggio. Smettila di fare questa guerra senza senso a MG quando dovresti essere entusiasta di un prodotto alla portata di tutti,fanno auto fatte veramente bene,belle, e tecnologicamente avanzate e moderne,e soprattutto disegnate e progettate in Inghilterra. Che poi non ho capito,i Koreani,e i Giapponesi si,e cinesi no….bho. Se l’automobile Europea va male,e solo colpa loro,fanno auto costose con qualità mooolto discutibili. Fattene una ragione…. Poi se mi parli di questioni più serie,tipo la chiusura di stabilimenti VW,Stellantis che perde più del -33%, e Renoult che fa auto con materiale riciclato…… Allora si può discutere,se invece devi scrivere sempre per screditare e dire sempre le stesse cose,per piacere a me non rispondere più. Grazie.
@@capitanandy2535Insomma, anche gli altri marchi più blasonati ormai hanno una qualità non certo al top…dopo 5/6 anni interni da gettare e non faccio nomi. È tutto cinese anche i marchi europei più importanti…il motore prodotto in Cina dalla SAIC chi lo monta?😉😉😉
@@capitanandy2535un frizione 45k ma da dove tiri un informazione del genere. Qui non hai pedale frizione così non la bruci dopo 45k. Se metti l'auto sempre in folle con il piede senza usare il cambio è normale che consumi le pasticche dopo 30k. Sei il miglior cliente dei meccanici 😂
Quando i costruttori nostrani comprenderanno che i consumatori vogliono macchine così, ovvero con un ottimo rapporto qualità prezzo, sarà sempre troppo tardi. La MG con questa e la MG3 Hybrid sta facendo un ottimo lavoro.
D'accordissimo ma neanche queste sono a buon prezzo però.....parliamo sempre di una cinesata bella all'aspetto ma con materiali meccanici fatti come?....mmmm....non di certo duraturi!
@@capitanandy2535 questi sono modelli progettati per andare incontro a una clientela europea e per sfidare anche brand che producono auto tutt'altro che economiche, se ne vendono tante significa che l'affidabilità e la qualità sono presenti. No, non sono le cinesi di una ventina di anni fa.
@@Pei1983 che ne vendano tanto è solo indice di buon marketing e posizionamento di mercato azzeccato. Le vendite non sono per forza legate alla qualità. Infatti, se poi andiamo a vedere i dati statistici che ne valutano qualità e affidabilità, tutti questi brand non sono messi particolarmente bene. Semplicemente i Cinesi hanno trovato la formula perfetta per vendere prodotti alle masse, ovvero fare dei prodotti a prezzi contenuti, che però abbiano un aspetto simile a prodotti di livello superiore, e quindi abbiamo auto con molta tecnologia, anche se spesso scadente, plastiche morbide, design che imitano modelli di successo, sedili ben rifiti, ecc... tutte cose che colpiscono subito il consumatore, che non essendo in grado di valutare l'auto sotto aspetti più rilevanti, si sofferma su queste cose più evidenti da del tutto secondarie. L'affidabilità sul lungo termine, non importa ai Cinesi, sia perché il consumatore è più propenso a perdonare eventuali problemi, sia perché si tratta di aziende che fanno parte di enormi colossi, con alle spalle lo stato, e se una fallisce, ne spunterà un'altra. Un caso emblematico è DR, ne spuntano come funghi con la motorizzazione GPL, nonostante abbiano una meccanica pessima, eppure vengono preferite a dacia, perché hanno interni in plastica morbida invece che dura, e con design più modaioli e schermi più grandi. Che poi DACIA abbia motori e meccanica molto più affidabili, questa utenza non è in grado di valutarlo, anche perché, pur volendosi informare, ciò che trova sono principalmente recensioni come questa, che servono solo a presentare il modello e mostrare pregi e difetti molto evidenti, non utili per comprendere l'affidabilità sul lungo periodo.
Quando l'europa capirà che sono questi i prezzi che le persone ad oggi si possono permettere di spendere sarà già tutto in mano ai Cinesi (che sono oggettivamente stati più furbi)
Dalle mie parti si dice quanto paghi mangi... non è che sono furbi i cinesi, considerando i dazi doganali, l'assistenza e la qualità delle componenti è anche troppo
@@ginolatino27gianluca15 Pesanti aiuti di stato che le case europee e americane hanno dagli anni '70, tra sussidi ed incentivi, che appena l'Europa non gli dava i soldi iniziavano a piangere e battere i piedi per terra.
Io ho una MG ZS COMFORT 1500 ad oggi 48000 km e ottima auto prezzo qualità e penso che questo nuovo modello per il 2025 diventerà tra le prime 10 auto piu vendute
Be.... sicuramente BMW ha perso e non vale quello che chiedono ma sempre più di questa....non scherzate....BMW ha una lunga storia di successi....MG una lunga storia di auto sempre in officina....ora che sono cinesi volevano mantenere la tradizione😂😅😂
@@capitanandy2535 si parlava esteticamente, le ultime BMW possono piacere solo a un cieco...poi grazie al c... Che sono globalmente meglio di una mg, costano dalle 2 alle 3 volte tanto a parità di optional ..
Ci sono anche i 7 anni di garanzia e con un più che buon motore con consumi eccellenti. Magari non ti fa innamorare al primo sguardo, ma nel complesso è un ottimo veicolo (prezzo incluso)
Grandissima automobile farcita di tanta tecnologia ad un prezzo super. Straordinaria lungimiranza cinese nel saper interpretare prima dei competitor europei le reali ed attuali esigenze automotiv del mercato europeo. Un plauso ai cinesi e alla loro intelligenza.
Se già la vecchia ZS ha stravenduto questa sbaraglia la concorrenza. Prezzo piu' concorrenziale anche dei principali B-Suv, e con consumi molto migliori rispetto alla vecchia ZS. Ad oggi non ha concorrenti. La MG conquisterà nuove quote di mercatoanche grazie alla apertura del magazzino ricambi in Italia. Linea equilibrata anche se già vista ma, personalmente, la trovo molto piu' piacevole rispetto alla MG 3.
@@ferruccioveglio8090no assolutamente hanno dotazioni perfettamente in linea, adesso sulla Duster arriveranno motori potenziati (mild passa da 130 a 140cv e il full da 145 a 155, tolgono il 1000 100cv e lo sostituiscono col 1200 più potente e aggiungono il cc adattivo ora non disponibile), lo so perché sono indeciso proprio tra queste 2 auto che giudico ottime perche oneste e senza cose inutili
@@ferruccioveglio8090 come dotazioni ZS 2025 e Duster si equivalgono. A mio parere Duster vince come linea e reputazione del marchio, ma questo 1.5 full hybrid da 195 cavalli e la ben 425 newtonmetri è molto intrigante
@@micheleoncini8369 Un 1200 con più di 100 CV non mi sembra molto in linea con la filosofia del full hybrid, ma ammetto di non conoscere la Dacia: mi pare di ricordare però che la Clio non arrivasse al livello di Yaris e Jazz.
Ottimo compromesso,ottimo rapporto qualità prezzo..MG sta facendo bei numeri in Europa/Italia! A quando la recensione di HS seconda generazione?non vedo l'ora..
Mi ha convinto, e poi magazzino ricambi in Italia.... Altro che stellantis , 2 mesi per avere un ricambio. Penso che andrò a dare un occhiata da vicino presso un concessionario
Perché secondo te un magazzino copre tutto il territorio?.....Ricorda che Fiat ha migliaia di magazzini e altri migliaia che lavorano After market....vedi un po' tu!
Ciao Pietro, ottima recensione. Ho due domande: 1) in discesa, a batteria completamente carica, c'è modo di avere freno motore selezionando rapporti bassi, oppure bisogna affidarsi esclusivamente ai freni? 2) La eventuale sostituzione della frizione per usura sarebbe in blocco col motore elettrico, e quindi un salasso economico? Grazie mille. Francesco
1) Devi usare esclusivamente i freni 2) Questo tipo di cambi robotizzati quando si rompono non costano meno di 2.000/3.000 euro. Il sistema Toyota pur avendo minor confort con effetto scooterone non si può rompere
@@fiewu34hiufcon quello che risparmi rispetto a Toyota ti compri almeno tre cambi robotizzati. E poi per esperienza personale effetto scooterone di Toyota fa super schifo
É pericolosa sta macchia in discesa....se si va in alta montagna è come scendere in folle con una auto termica e cpn una massa del genere deve avere dei freni per camion per resistere....io credo che devono mettere una batteria più grande per risolvere o cambiare il progetto del cambio altrimenti per chi abita in zone collinari é inutilizzabile...é veramente un peccato
Ecco finalmente. Il GPL su una ibrida così svolterebbe veramente perché, diciamocelo, 20km/l non è un dato tanto entusiasmante se un litro lo paghi €1,7. Ma se lo paghi €0,68 come si trova qui attorno allora cambia parecchio e si giustifica anche il sovrapprezzo rispetto alla Duster GPL che altrimenti in termini di economia di consumi per un piccolo SUV rimane imbattibile
Ciao, volevo chiederti se al mattino presto specialmente in inverno, per riscaldare l'ambiente e sbrinare il parabrezza, dove prende l'aria calda visto che fino a 50 km/h lavora solo l'elettrico e non il termico, se c'è un sistema di resistenze o altro, grazie mille per la tua eventuale risposta 👋
Mg ha sfondato il mercato con queste macchine a questi prezzi , sono del parere che se si va a fare un preventivo nei concessionari con marchio storico e non bastano 40k per un mezzo così , la colpa è anche di chi compra a quei prezzi, loro semplicemente si adattano a quello che riescono a spremere dalla massa , sono curioso di vedere se in futuro mg riesce a non andare fuori di melone con i prezzi nel tempo , a quel punto si potrebbe verificare un abbassamento di prezzo anche sui marchi storici per via della concorrenza
No vedrai solo i marchi storici chiudere per fallimento! Non possono reggere la concorrenza di chi in Cina vende milioni di auto, paga il gas, la corrente è le materie prime un terzo rispetto a noi è molte meno tasse! Infatti stellantis è già nella 💩 probabilmente in Italia chiuderà tutto è dovrà fondersi con Renault per non fallire entrambe! Addirittura pare che anche BMW sia interessata ad unirsi per non fallire! 🤦🤦🤦🤦
Se diventano affidabili e fanno un piccolo salto sulla qualità/assistenza, alzano i prezzi, secondo me MG sarà la nuova hyundai-kia, partite in sordina ed ora sono auto premium a tutti gli effetti che costano come una tedesca, ti danno qualcosa di più ma il prezzo è ormai quasi alla pari.
Queste MG iniziano a diventare interessanti per il rapporto qualità/prezzo ma io continuo a essere convinto che in città rispetto ad un GPL come una Dacia Duster queste ibride costano di più. La Duster nuova 1.0 GPL la porto via a circa €23k quasi full optional e ci faccio circa 8l di GPL per 100km che quindi a 0,68€ mi costano €5.56 circa. Questi corrispondono circa a 3,23l di benzina ma a queste ibride pur così efficienti non bastano per fare 100km in città oltre al fatto che 3 motori costano in termini di manutenzione molto più di uno solo termico. Costasse meno sarebbe conveniente davvero, oltre che bella, ma penso che per essere convenienti rispetto al GPL ci sia ancora parecchia strada da fare
Io o la versione zs luxuris da un anno e mi trovo benissimo qualità prezzo e perfetta anche questo modello nuovo e bellissima non sembrano machine cinesi
Ciao Pietro, ma Mg ti ha detto qualcosa in merito al freno motore che viene a mancare in discesa una volta carica la batteria? Ma durante la prova in discesa ti sei accorto di questo problema? grazie
Come mezzo mi piace e mi interessa ma vorrei capire bene il discorso relativo alla salita in quanto vado almeno una vola all'anno in in montagna e spesso in collina. Vorrei capire se finita la batteria ad andare su ce la fa o no perché da come ho capito avendo 3 rapporti equivalenti a 4-5-6 o 3-4-5 mi piacerebbe sapere se riesco ad andare in quei passi dove la quarta la vedo da lontano in quanto si fanno in 1-2-3 o 2-3. Grazie a chi mi sa rispondere
Volevo domandarti se a questa versione ibrida, si può avere il lunotto posteriore oscurato ed i vetri atermici, cosa per me utilissima, per non avere un abitacolo che in estate ci si può fare una torta😆 6:08 😆😆😆
Grazie per il video interessante @TechDrive. Due domande: il bollo su un'auto del genere si basa sulla somma delle potenze dell'elettrico e termico? Perché in tal caso sarebbe alto. E l'assicurazione invece? Poi il vano motore ha delle protezioni sotto contro terra, fango ecc? Perché in un commento a un video (non so di quale canale) sulla vecchia MG classic un utente aveva contestato che il vano motore sotto era aperto (ma non so se fosse vero).
@@pataterisoecozze77grazie mille della risposta! 🙂👍 Aspettiamo di sapere anche per assicurazioni e chiusura vano motore (ma al limite quest'ultima cosa la guarderò direttamente quando andrò a vedere la ZS in concessionaria)
Sbagliato, allora fino a 50 km. H. Va solamente in elettrico , da 80 a 120 va in termico ma anche con l' aiuto dell' elettrico, oltre 120 km. H. ( quindi autostrada ecc..) va solo in termico .
Peccato non poter avere il bellissimo tetto apribile panoramico che era disponibile per alcune versioni della precedente MG ZS. Forse arriverà più avanti?
Peccato non abbiano messo un cambio a 4 rapporti, sarebbe stato perfetto. Prezzo buono alla fine, 26k per la luxury senza rottamazione con lo sconto concessionaria, buono perché negli ultimi 3 anni le auto sono andate tutte fuori di testa, visto che 3 anni fa con questi soldi prendevi auto europee della stessa categoria... adesso sotto i 30k non trovi niente accessoriato in linea con il 2024/25...
Ciao mi sai dire se la configurazione Comfort accende il motore con la Keyless? Perché sul sito dice apertura/chiusura Keyless ma non cita l’accensione.
Per adesso le news 2025, Su zs classic arrivera il gpl, mentre sulla nuova zs arrivera anche benzina. Sulla nuova hs arrivera il full hybrid. Condivido il tuo pensiero sarebbe stato apprezzabile il gpl su questa nuova zs, ma credo che per il momento si voglia spingere su hybrid.
l'auto e' molto bella, migliorata rispetto al modello precedente, in tutto. Il prezzo e' assolutamente strepitoso (se confrontato con le concorrenti). Ma avere ancora apple car play e android auto cablati mi sembra veramente assurdo, e' un dettaglio ma per me e' importante.
@@ferruccioveglio8090grazie per aver segnalato il mio errore grammaticale. No comunque me lo posso permettere il maggiore non ci lascio lo stipendio. Sono del posto e so dove andare per non farmi fregare i soldi
Ci sarà ad inizio anno anche la versione con motore termico. Purtroppo non è previsto l' impianto GPL, fornito però solo sulle rimanenze delle HS e ZS, per incentivarne l'acquisto.
E farne una versione solo termica, con gpl di fabbrica, ovviamente facendo un lavoro serio, adottando le giuste precauzioni del caso con valvole riforzate ...? Perche non la fanno? Le limitazioni sulla regolazione del volante e altezza sedile passeggero sono incomprensibili.
Mi pare di capire che non sia tanto consigliata per chi vive in montagna. È così? A me pare strano che venga venduta in Italia dove la maggior parte delle strade sono strade di montagna.
In città probabile, in autostrada non credo proprio! Comunque prendi qualche prova della mg3 aggiungi qualcosina in più e difficilmente sbagli! È comunque c'è da fare anche il conto prestazioni! La zs non ibrida in confronto lo 0-100 lo fa in mezz'ora, questa sicuramente fa meglio delle Toyota ibride che costano 10.000 € in più! Credo sia sui 9 sec 😂😂😂
Attenzione che l'ibrido ha un grosso problema, la vita della batteria! Sulle Toyota la batteria nuova costa circa 2.500€ questa più grande potrebbe costare anche 3.500!! E anche sulle Toyota crepano spesso intorno ai 10 anni di vita! In compenso però consumi bassi e soprattutto prestazioni degne di nota! Lo 0-100 di questa credo sia sui 9 sec!!
@@efisioscalas9033 questo è vero, ma diciamo che ti danno una garanzia di 7 anni e comunque l’evoluzione delle auto sta andando avanti, per cui non credo di tenerla più dei 7 anni
@@efisioscalas9033 poi ci sono le prius dei tassisti di roma con 400000km e la batteria originale, il problema delle ibride di vecchia gen anche toyota è che la batteria era tipo 0,9kwh e con un calo di performance eri bello che fregato, le batterie sono un terno all'otto in ogni caso, io ho 4 batterie accumulo fotovoltaico da 3kwh, 2 già non vanno più dopo 2 anni scarsi... e sto aspettando la garanzia... dalla germania eh, non dalla cina... speriamo in bene...
Si ma dovrebbero cambiare anche i portelloni le portiere .. gli interni le plastiche .. i motori le sospensioni .. insomma tutto ! Guarda che lamiera che ha ma per favore .. se costa poco c’è un motivo
@@davideluna4569 e a quel punto compri audi. Non so se la comprerei, ma dobbiamo sempre ricordarci che l'auto è uno strumento per muoversi, nient'altro, se ti porta da A a B con poca spesa allora ben venga. Se rifai portiere, materiali, motori, stai cercando il premium... e non è il brand giusto
Ottimo servizio, speriamo facciano un modello solo termico sui 18/20 mila euro, sarebbe una bomba, comunque saic a lasciato a listino il vecchio modello aggiornato con gli adas, non male come alternativa, si risparmia circa 5/6 mila euro, motore aspirato 1500 4 cilindri, sparisce il 3 cilindri 1000 turbo.
Scusate ma quando si parla di queste auto, molto belle per carità , magari accennare anche al costo delle manutenzioni , dell’assistenza sui ricambi e soprattutto su una eventuale tenuta dell’usato che è il grande enigma di queste auto negli anni!
Ciao Devo dire che Come linea è bella , ma meno originale del Vecchio modello Specie nel frontale, In ogni Caso questo I brido sembra buono bisogna Vedere l'affidabilità nel tempo e l'Assistenza.... Questo I brido Assomiglio al Renault.... UNA Curiosità Anche questa nelle lunghe discese non ha freno motore , come Capita su MG3 ?
Guidando una rav4 2d e una ux, questa sorprende parecchio per finiture e motore, per prezzo non ne parliamo neanche. Dacia duster? La nuova l'ho vista, carina, piu piccola,ma è un plasticone duro dentro...l"ibrido è stato aggiornato perché quello renault è strano forte da guidare quando dissipa energia a batteria carica.
in poche parole questa bellissima auto combatte con la wolkswagen troc che costa 15 mila euro in piu e che non ha nulla in piu semmai in meno. Come voglion ovendere le europee.
Sono stato da Ford per cambiare la mia Kuga e per un prodotto Full Hybrid (ritengo quello MG superiore) ci vogliono oltre 40K.. lunedì si va da MG 👍 peccato che il modello HS non abbia questo Hybrid+
La nuova HS (appena presentata) è una plug-in con 100 km di autonomia, ed una volta terminata la carica elettrica diventa una full-hybrid con lo stesso funzionamento di questa ZS Hybrid+. Ti consiglierei di aspettare che sia disponibile anche in Italia, considerato che il prezzo dovrebbe restare al di sotto dei 40K.
Attualmente non ne è prevista la commercializzazione; nel caso si installi aftermarket, si invalida la garanzia di sette anni della Casa. Valida solo la garanzia di due anni dell' impianto a gas installato. So di alcune concessionarie che hanno installato l' impianto sulle versioni precedenti (ZS ed HS), fornendo una propria garanzia, ma non conosco i dettagli (una qualche formula assicurativa stipulata con compagnie assicurative?).
Perché nn hann messo un bel tetto panoramico e qualche luce lounge interna??? Peccato anche 1000 eur in più sarebbe stata più in linea con la moda attuale e anche più piacevole da vedere. Peccato
Gran bel mezzo secondo me.
Tanta tecnologia,e modernità,al giusto prezzo 🫰.
Poi 200 cv e 500 nm di coppia.
Tanta,tanta roba.
Pietro complimenti per questa anteprima.
Non vedo l’ora di vedere MG HS.
L’mg3 ti attacca al sedile😀😀😀
....discorsi inutili i vostri.....vi fate fregare dalle specifiche quando dovreste pensare ad avere un buon postvendita.... qualità di prodotto, assistenza e disponibilità ricambi... Niente di tutto questo viene garantito da MG....pure la garanzia 7 anni è falsa....copre solo il motore....il resto è a consumo!.....faccio un esempio....frizione 45000km....Freni 30 Mila....interni 1 anno!
@@capitanandy2535
Non è che le altre case costruttrici ti regalino tutto…..
Vanno anche peggio.
Smettila di fare questa guerra senza senso a MG quando dovresti essere entusiasta di un prodotto alla portata di tutti,fanno auto fatte veramente bene,belle, e tecnologicamente avanzate e moderne,e soprattutto disegnate e progettate in Inghilterra.
Che poi non ho capito,i Koreani,e i Giapponesi si,e cinesi no….bho.
Se l’automobile Europea va male,e solo colpa loro,fanno auto costose con qualità mooolto discutibili.
Fattene una ragione….
Poi se mi parli di questioni più serie,tipo la chiusura di stabilimenti VW,Stellantis che perde più del -33%, e Renoult che fa auto con materiale riciclato……
Allora si può discutere,se invece devi scrivere sempre per screditare e dire sempre le stesse cose,per piacere a me non rispondere più.
Grazie.
@@capitanandy2535Insomma, anche gli altri marchi più blasonati ormai hanno una qualità non certo al top…dopo 5/6 anni interni da gettare e non faccio nomi.
È tutto cinese anche i marchi europei più importanti…il motore prodotto in Cina dalla SAIC chi lo monta?😉😉😉
@@capitanandy2535un frizione 45k ma da dove tiri un informazione del genere. Qui non hai pedale frizione così non la bruci dopo 45k. Se metti l'auto sempre in folle con il piede senza usare il cambio è normale che consumi le pasticche dopo 30k.
Sei il miglior cliente dei meccanici 😂
La MG sta crescendo veramente molto bene… ottima auto e prezzo a fuoco… 👏👏👏
Già c'è la nuova mg HS
è uno spettacolo!
Prezzo base 23 Mila circa versione base in offerta fino a fine gennaio, poi 28 Mila euro base
@@noone-f7s8q e a Febbraio?
Quando i costruttori nostrani comprenderanno che i consumatori vogliono macchine così, ovvero con un ottimo rapporto qualità prezzo, sarà sempre troppo tardi. La MG con questa e la MG3 Hybrid sta facendo un ottimo lavoro.
infatti propongono utilitarie come la nuova lancia che è anche bruttina a trentamila euro come vogliono vendere
D'accordissimo ma neanche queste sono a buon prezzo però.....parliamo sempre di una cinesata bella all'aspetto ma con materiali meccanici fatti come?....mmmm....non di certo duraturi!
@@capitanandy2535 questi sono modelli progettati per andare incontro a una clientela europea e per sfidare anche brand che producono auto tutt'altro che economiche, se ne vendono tante significa che l'affidabilità e la qualità sono presenti. No, non sono le cinesi di una ventina di anni fa.
@@Pei1983 che ne vendano tanto è solo indice di buon marketing e posizionamento di mercato azzeccato. Le vendite non sono per forza legate alla qualità. Infatti, se poi andiamo a vedere i dati statistici che ne valutano qualità e affidabilità, tutti questi brand non sono messi particolarmente bene.
Semplicemente i Cinesi hanno trovato la formula perfetta per vendere prodotti alle masse, ovvero fare dei prodotti a prezzi contenuti, che però abbiano un aspetto simile a prodotti di livello superiore, e quindi abbiamo auto con molta tecnologia, anche se spesso scadente, plastiche morbide, design che imitano modelli di successo, sedili ben rifiti, ecc... tutte cose che colpiscono subito il consumatore, che non essendo in grado di valutare l'auto sotto aspetti più rilevanti, si sofferma su queste cose più evidenti da del tutto secondarie. L'affidabilità sul lungo termine, non importa ai Cinesi, sia perché il consumatore è più propenso a perdonare eventuali problemi, sia perché si tratta di aziende che fanno parte di enormi colossi, con alle spalle lo stato, e se una fallisce, ne spunterà un'altra.
Un caso emblematico è DR, ne spuntano come funghi con la motorizzazione GPL, nonostante abbiano una meccanica pessima, eppure vengono preferite a dacia, perché hanno interni in plastica morbida invece che dura, e con design più modaioli e schermi più grandi. Che poi DACIA abbia motori e meccanica molto più affidabili, questa utenza non è in grado di valutarlo, anche perché, pur volendosi informare, ciò che trova sono principalmente recensioni come questa, che servono solo a presentare il modello e mostrare pregi e difetti molto evidenti, non utili per comprendere l'affidabilità sul lungo periodo.
@@Pei1983beh non che le nostre europee brillino per perfezione e affidabilità....
Quando l'europa capirà che sono questi i prezzi che le persone ad oggi si possono permettere di spendere sarà già tutto in mano ai Cinesi (che sono oggettivamente stati più furbi)
Si ma calcoliamo che in cin aste macchine costano la metà...
Con PESANTI aiuti di stato… dai.
Dalle mie parti si dice quanto paghi mangi... non è che sono furbi i cinesi, considerando i dazi doganali, l'assistenza e la qualità delle componenti è anche troppo
@@ginolatino27gianluca15 Pesanti aiuti di stato che le case europee e americane hanno dagli anni '70, tra sussidi ed incentivi, che appena l'Europa non gli dava i soldi iniziavano a piangere e battere i piedi per terra.
@@GioPeccati A vedere crash test e gente che ha le stesse auto da anni, ormai c'è da chiedersi lo stesso per le europee.
Io ho una MG ZS COMFORT 1500 ad oggi 48000 km e ottima auto prezzo qualità e penso che questo nuovo modello per il 2025 diventerà tra le prime 10 auto piu vendute
Grande recensione,complimenti Alberto👍👍👍anche io ero dubbioso avendo avuto altri marchi ma devo dire che è un gran bel prodotto.👍
Per coloro che criticano la linea, vorrei ricordare che circolano delle BMW x2 per strada 😂
perché, la serie 1 nuova? vogliamo parlare di che schifezza è? 🤣
Be.... sicuramente BMW ha perso e non vale quello che chiedono ma sempre più di questa....non scherzate....BMW ha una lunga storia di successi....MG una lunga storia di auto sempre in officina....ora che sono cinesi volevano mantenere la tradizione😂😅😂
@@capitanandy2535 si parlava esteticamente, le ultime BMW possono piacere solo a un cieco...poi grazie al c... Che sono globalmente meglio di una mg, costano dalle 2 alle 3 volte tanto a parità di optional ..
@@capitanandy2535 parlavamo di linea, non di affidabilità. Sei il perfetto esempio dell'italiano medio
@@stefanomacchi1977; per cortesia, allora non parliamo nemmeno della serie 4.🙈
Grazie X averla portata sul canale.
Bella mazzata per i costruttori europei generalisti
Ma anche per quelli "premium"
@@angelocanonico3775i marchi premium hanno la loro clientela...chi vuole una BMW non compra una MG.
@@GS_RS6anche le BMW di dentro sono di plastica
@@angelocanonico3775 chiudi la bocca ogni tanto
@@angelocanonico3775 essere oggetti mai...la dacia è fatta bene, e una bmw no, felice tu 😂
Bella macchina molto interessante. Bravi molto bravi anche voi. Apprezzo il vostro canale.
Ci sono anche i 7 anni di garanzia e con un più che buon motore con consumi eccellenti.
Magari non ti fa innamorare al primo sguardo, ma nel complesso è un ottimo veicolo (prezzo incluso)
Grandissima automobile farcita di tanta tecnologia ad un prezzo super. Straordinaria lungimiranza cinese nel saper interpretare prima dei competitor europei le reali ed attuali esigenze automotiv del mercato europeo. Un plauso ai cinesi e alla loro intelligenza.
Se già la vecchia ZS ha stravenduto questa sbaraglia la concorrenza. Prezzo piu' concorrenziale anche dei principali B-Suv, e con consumi molto migliori rispetto alla vecchia ZS. Ad oggi non ha concorrenti. La MG conquisterà nuove quote di mercatoanche grazie alla apertura del magazzino ricambi in Italia. Linea equilibrata anche se già vista ma, personalmente, la trovo molto piu' piacevole rispetto alla MG 3.
Unica concorrente Dacia Duster.
@@francescomaiano Mmmm... dici che la DD ha una dotazione paragonabile? Magari sarà concorrente della ZS Classic.
@@ferruccioveglio8090no assolutamente hanno dotazioni perfettamente in linea, adesso sulla Duster arriveranno motori potenziati (mild passa da 130 a 140cv e il full da 145 a 155, tolgono il 1000 100cv e lo sostituiscono col 1200 più potente e aggiungono il cc adattivo ora non disponibile), lo so perché sono indeciso proprio tra queste 2 auto che giudico ottime perche oneste e senza cose inutili
@@ferruccioveglio8090 come dotazioni ZS 2025 e Duster si equivalgono.
A mio parere Duster vince come linea e reputazione del marchio, ma questo 1.5 full hybrid da 195 cavalli e la ben 425 newtonmetri è molto intrigante
@@micheleoncini8369 Un 1200 con più di 100 CV non mi sembra molto in linea con la filosofia del full hybrid, ma ammetto di non conoscere la Dacia: mi pare di ricordare però che la Clio non arrivasse al livello di Yaris e Jazz.
Ottimo compromesso,ottimo rapporto qualità prezzo..MG sta facendo bei numeri in Europa/Italia!
A quando la recensione di HS seconda generazione?non vedo l'ora..
Nei prossimi giorni :)
@@TechDriveIT Avete la sezione commenti invasa da troll cinesi.
Fate qualcosa
Mi ha convinto, e poi magazzino ricambi in Italia.... Altro che stellantis , 2 mesi per avere un ricambio. Penso che andrò a dare un occhiata da vicino presso un concessionario
Perché secondo te un magazzino copre tutto il territorio?.....Ricorda che Fiat ha migliaia di magazzini e altri migliaia che lavorano After market....vedi un po' tu!
Una bomba provato stesso motore con Mg3….miglior hybrido mai provato…una spanna sopra a Toyota e company👍
Paragonare storia, marchio, affidabilità di toyota ad Mg è una bestemmia
@@alessiorotondo1867 pagare per un marchio altrettanto
Miglior ibrido di Toyota o di Honda, dai non diciamo scemenze
Ciao Pietro, ottima recensione.
Ho due domande:
1) in discesa, a batteria completamente carica, c'è modo di avere freno motore selezionando rapporti bassi, oppure bisogna affidarsi esclusivamente ai freni?
2) La eventuale sostituzione della frizione per usura sarebbe in blocco col motore elettrico, e quindi un salasso economico?
Grazie mille.
Francesco
Stesse ,
Mie domande che mi frenano dall’ acquisto anche della mg3
1) Devi usare esclusivamente i freni 2) Questo tipo di cambi robotizzati quando si rompono non costano meno di 2.000/3.000 euro. Il sistema Toyota pur avendo minor confort con effetto scooterone non si può rompere
@@fiewu34hiufcon quello che risparmi rispetto a Toyota ti compri almeno tre cambi robotizzati. E poi per esperienza personale effetto scooterone di Toyota fa super schifo
É pericolosa sta macchia in discesa....se si va in alta montagna è come scendere in folle con una auto termica e cpn una massa del genere deve avere dei freni per camion per resistere....io credo che devono mettere una batteria più grande per risolvere o cambiare il progetto del cambio altrimenti per chi abita in zone collinari é inutilizzabile...é veramente un peccato
Assolutamente non vero c e sistema HDC presente quindi volendo in discesa i freni non li tocchi
L'industria automobilistica europea è alla frutta vedendo cosa ci porta la Cina.... Auto favolosa questa, bisogna essere obiettivi
Bisogna essere obiettivi. È economica, non favolosa
L'auto è bella e la cosa ancora più furba sarebbe avere la versione ibrida a GPL, lì si che si risparmia veramente tanto
Ecco finalmente. Il GPL su una ibrida così svolterebbe veramente perché, diciamocelo, 20km/l non è un dato tanto entusiasmante se un litro lo paghi €1,7. Ma se lo paghi €0,68 come si trova qui attorno allora cambia parecchio e si giustifica anche il sovrapprezzo rispetto alla Duster GPL che altrimenti in termini di economia di consumi per un piccolo SUV rimane imbattibile
Secondo me questa è la vera anti-Duster. E a parità di prezzo, prenderei questa.
Anche la ZS Classic la Duster se la mangia a colazione,auto con interni e linea decisamente superiori.
ciao ma in discesa si scende in folle o hanno risolto? grazie
Ciao, volevo chiederti se al mattino presto specialmente in inverno, per riscaldare l'ambiente e sbrinare il parabrezza, dove prende l'aria calda visto che fino a 50 km/h lavora solo l'elettrico e non il termico, se c'è un sistema di resistenze o altro, grazie mille per la tua eventuale risposta 👋
Mg ha sfondato il mercato con queste macchine a questi prezzi , sono del parere che se si va a fare un preventivo nei concessionari con marchio storico e non bastano 40k per un mezzo così , la colpa è anche di chi compra a quei prezzi, loro semplicemente si adattano a quello che riescono a spremere dalla massa , sono curioso di vedere se in futuro mg riesce a non andare fuori di melone con i prezzi nel tempo , a quel punto si potrebbe verificare un abbassamento di prezzo anche sui marchi storici per via della concorrenza
No vedrai solo i marchi storici chiudere per fallimento! Non possono reggere la concorrenza di chi in Cina vende milioni di auto, paga il gas, la corrente è le materie prime un terzo rispetto a noi è molte meno tasse! Infatti stellantis è già nella 💩 probabilmente in Italia chiuderà tutto è dovrà fondersi con Renault per non fallire entrambe! Addirittura pare che anche BMW sia interessata ad unirsi per non fallire! 🤦🤦🤦🤦
Se diventano affidabili e fanno un piccolo salto sulla qualità/assistenza, alzano i prezzi, secondo me MG sarà la nuova hyundai-kia, partite in sordina ed ora sono auto premium a tutti gli effetti che costano come una tedesca, ti danno qualcosa di più ma il prezzo è ormai quasi alla pari.
Queste MG iniziano a diventare interessanti per il rapporto qualità/prezzo ma io continuo a essere convinto che in città rispetto ad un GPL come una Dacia Duster queste ibride costano di più. La Duster nuova 1.0 GPL la porto via a circa €23k quasi full optional e ci faccio circa 8l di GPL per 100km che quindi a 0,68€ mi costano €5.56 circa. Questi corrispondono circa a 3,23l di benzina ma a queste ibride pur così efficienti non bastano per fare 100km in città oltre al fatto che 3 motori costano in termini di manutenzione molto più di uno solo termico. Costasse meno sarebbe conveniente davvero, oltre che bella, ma penso che per essere convenienti rispetto al GPL ci sia ancora parecchia strada da fare
Io o la versione zs luxuris da un anno e mi trovo benissimo qualità prezzo e perfetta anche questo modello nuovo e bellissima non sembrano machine cinesi
Quanto consuma quindi realmente?
In discesa in montagna hanno sistemato la frenata rigenerativa?
Ciao Pietro, ma Mg ti ha detto qualcosa in merito al freno motore che viene a mancare in discesa una volta carica la batteria? Ma durante la prova in discesa ti sei accorto di questo problema? grazie
Se fai attenzione nel video lo dice, stanno rilasciando un aggiornamento del software per correggere il problema
Sì chiama Pietro
@@DrCarter33 chiedo scusa mi sono sbagliato...correggo subito grazie
Come mezzo mi piace e mi interessa ma vorrei capire bene il discorso relativo alla salita in quanto vado almeno una vola all'anno in in montagna e spesso in collina. Vorrei capire se finita la batteria ad andare su ce la fa o no perché da come ho capito avendo 3 rapporti equivalenti a 4-5-6 o 3-4-5 mi piacerebbe sapere se riesco ad andare in quei passi dove la quarta la vedo da lontano in quanto si fanno in 1-2-3 o 2-3. Grazie a chi mi sa rispondere
Volevo domandarti se a questa versione ibrida, si può avere il lunotto posteriore oscurato ed i vetri atermici, cosa per me utilissima, per non avere un abitacolo che in estate ci si può fare una torta😆 6:08 😆😆😆
La versione della prova, Luxury, ha i vetri posteriori ed il lunotto oscurati
A meno non sembra di vedere i vetri atermici e oscurati dietro 😄😄😄@@LC-nm2mj
Questa è una Bomba
L’mg sta crescendo molto, interessante veramente bella auto per me
Grazie per il video interessante @TechDrive. Due domande: il bollo su un'auto del genere si basa sulla somma delle potenze dell'elettrico e termico? Perché in tal caso sarebbe alto. E l'assicurazione invece? Poi il vano motore ha delle protezioni sotto contro terra, fango ecc? Perché in un commento a un video (non so di quale canale) sulla vecchia MG classic un utente aveva contestato che il vano motore sotto era aperto (ma non so se fosse vero).
No, sui cavalli vapore del benzina, e cioè 102, ma in molte regioni il bollo è gratis
@@pataterisoecozze77grazie mille della risposta! 🙂👍 Aspettiamo di sapere anche per assicurazioni e chiusura vano motore (ma al limite quest'ultima cosa la guarderò direttamente quando andrò a vedere la ZS in concessionaria)
consumi e prestazioni?
Bella macchina prezzo interessante
Una domanda....ho capito bene che termico va a rigenerare la batteria elettrica ? Un po come la Nissan e-power ? Saluti
da quello che ho capito, a bassa velocita si, quando vai piu veloce quello termico va ad aiutare quello elettrico
anche a me sembra di capire così come ha scritto @lightningweiss
Sbagliato, allora fino a 50 km. H. Va solamente in elettrico , da 80 a 120 va in termico ma anche con l' aiuto dell' elettrico, oltre 120 km. H. ( quindi autostrada ecc..) va solo in termico .
Occhio ai prezzi perche comunque stanno crescendo e questo potrebbe diventare un problema.
Ciao scusa ma questo modello la batteria si ricarica tramite colonnina?
Quindi captur full hybrid ?? Mg zs quale consiglieresti???
Da comprare al volo!!
Peccato non poter avere il bellissimo tetto apribile panoramico che era disponibile per alcune versioni della precedente MG ZS. Forse arriverà più avanti?
Buongiorno ma questo modello ha il sensore di temperatura esterno .....mi dicono di sì mi riesci a dare conferma ?
Le luci di cortesia posteriori sono presenti sulla nuova Zs?
Peccato non abbiano messo un cambio a 4 rapporti, sarebbe stato perfetto. Prezzo buono alla fine, 26k per la luxury senza rottamazione con lo sconto concessionaria, buono perché negli ultimi 3 anni le auto sono andate tutte fuori di testa, visto che 3 anni fa con questi soldi prendevi auto europee della stessa categoria... adesso sotto i 30k non trovi niente accessoriato in linea con il 2024/25...
Sono indeciso se scegliere La MG HS hybrid o la Toyota Yaris Cross. Opinioni?
aggiungi anche la Hyhundai Kona
Sono due segmenti completamenti diversi, la cross e'un b suv, la nuova HS e'un c SUV, ma Quasi un D SUV e'4.67 m.
@@francescodifeo3989 hai ragione
@francescodifeo3989 errore di Battitura intendevo la ZS, alla fine ho preso la Yaris Cross
Un prezzo accessibile per un auto sicuramente valida
Ciao mi sai dire se la configurazione Comfort accende il motore con la Keyless? Perché sul sito dice apertura/chiusura Keyless ma non cita l’accensione.
no apertura keyless solo con allestimento luxury
Ma ha i sensori di parcheggio anteriori?
Per adesso le news 2025, Su zs classic arrivera il gpl, mentre sulla nuova zs arrivera anche benzina. Sulla nuova hs arrivera il full hybrid. Condivido il tuo pensiero sarebbe stato apprezzabile il gpl su questa nuova zs, ma credo che per il momento si voglia spingere su hybrid.
Qualcuno suggerisca a MG di implementare un sistema di dash cam sfruttando le telecamere del veicolo come fa tesla
Quanti sono i kW che andranno conteggiati per il pagamento del bollo auto? Grazie.
@@renatotato2332 75 quelli del motore termico e basta
Parola chiave per questa macchina: DECISAMENTE
Sono proprio curioso di vedere MG 2, se la vedremo mai 😅
Non ci credo... Hanno tolto il tetto panoramico apribile che aveva la versione vecchia?
l'auto e' molto bella, migliorata rispetto al modello precedente, in tutto.
Il prezzo e' assolutamente strepitoso (se confrontato con le concorrenti).
Ma avere ancora apple car play e android auto cablati mi sembra veramente assurdo, e' un dettaglio ma per me e' importante.
GPL di serie sarebbe eccezionale
i consumi a 130 km orari velocità di autostrada quanto consuma? Grazie
Sei stato decisamente esaustivo, ma tendenzialmente come sarà l affidabilità nel tempo secondo te?
Solo il tempo lo dirà. Sono tutte cose nuove, la garanzia c'è, quindi loro ci credono... Bisogna poi vedere a lungo andare ;)
Sono comodi i sedili?
Non so se hai provato la turbo 3 cilindri, spero la portate nel canale. Ottima l'auto con questa motorizzazione ibrida.
Effettuato Test Drive. La prima impressione è stata ottima.
Stupendo il lago maggiore
Uno stipendio ogni volta che ci vai?
@@ferruccioveglio8090grazie per aver segnalato il mio errore grammaticale. No comunque me lo posso permettere il maggiore non ci lascio lo stipendio. Sono del posto e so dove andare per non farmi fregare i soldi
@@marianosiragusa2391 Non te la prendere, è solo che era divertente come errore
C'è anche cambio manuale?
ma non ho capito ma con questa nuova linea faranno anche la motorizzazione 1.5 aspirato 4 cilindri ?
Ci sarà ad inizio anno anche la versione con motore termico. Purtroppo non è previsto l' impianto GPL, fornito però solo sulle rimanenze delle HS e ZS, per incentivarne l'acquisto.
Con il 1.5 senza elettrificazione molto interessante
ma che dici, senza il motore elettrico è ferma
E farne una versione solo termica, con gpl di fabbrica, ovviamente facendo un lavoro serio, adottando le giuste precauzioni del caso con valvole riforzate ...?
Perche non la fanno?
Le limitazioni sulla regolazione del volante e altezza sedile passeggero sono incomprensibili.
Mai dire mai :)
Mi pare di capire che non sia tanto consigliata per chi vive in montagna. È così? A me pare strano che venga venduta in Italia dove la maggior parte delle strade sono strade di montagna.
Se i consumi saranno da 20km/l a salire potrebbe essere la mia nuova macchina, magari non rossa 😅
In città probabile, in autostrada non credo proprio! Comunque prendi qualche prova della mg3 aggiungi qualcosina in più e difficilmente sbagli! È comunque c'è da fare anche il conto prestazioni! La zs non ibrida in confronto lo 0-100 lo fa in mezz'ora, questa sicuramente fa meglio delle Toyota ibride che costano 10.000 € in più! Credo sia sui 9 sec 😂😂😂
@@efisioscalas9033 ma penso che queste siano macchine da città e km a basse velocità, sotto i 100 sicuramente. Vedremo 🤌🤌
Lo start e stop si riesce a disattivare facilmente?
È una full hybrid, quindi un VERO ibrido. non ha lo start & stop. ;)
Se fosse sicura l'affidabilità, garanzie a parte, sarebbe ottima. Prezzo giusto.
Buona recensione. Troppi decisamente effettivamente sicuramente eventualmente. Un po’ troppi
Giusto per capire, una Toyota cross corolla full ibrid quanto costa?
Bella macchina sto valutando se cambiare la mia zs Classic con questa nuova
Attenzione che l'ibrido ha un grosso problema, la vita della batteria! Sulle Toyota la batteria nuova costa circa 2.500€ questa più grande potrebbe costare anche 3.500!! E anche sulle Toyota crepano spesso intorno ai 10 anni di vita! In compenso però consumi bassi e soprattutto prestazioni degne di nota! Lo 0-100 di questa credo sia sui 9 sec!!
@@efisioscalas9033 questo è vero, ma diciamo che ti danno una garanzia di 7 anni e comunque l’evoluzione delle auto sta andando avanti, per cui non credo di tenerla più dei 7 anni
@@efisioscalas9033 poi ci sono le prius dei tassisti di roma con 400000km e la batteria originale, il problema delle ibride di vecchia gen anche toyota è che la batteria era tipo 0,9kwh e con un calo di performance eri bello che fregato, le batterie sono un terno all'otto in ogni caso, io ho 4 batterie accumulo fotovoltaico da 3kwh, 2 già non vanno più dopo 2 anni scarsi... e sto aspettando la garanzia... dalla germania eh, non dalla cina... speriamo in bene...
Comunque quanto condiziona il marchio. Se avesse lo stemma BWM o AUDI sul cofano darebbe tutta un'altra impressione
ti devo dire, a livello estetico la cosa che trovo più brutta è il logo del marchio 😅, un bel cartellone di stop
Si ma dovrebbero cambiare anche i portelloni le portiere .. gli interni le plastiche .. i motori le sospensioni .. insomma tutto ! Guarda che lamiera che ha ma per favore .. se costa poco c’è un motivo
@@davideluna4569 e a quel punto compri audi. Non so se la comprerei, ma dobbiamo sempre ricordarci che l'auto è uno strumento per muoversi, nient'altro, se ti porta da A a B con poca spesa allora ben venga. Se rifai portiere, materiali, motori, stai cercando il premium... e non è il brand giusto
@@ferry5620 la stessa cosa che ho pensato dopo aver ragionato sulla linea non affatto male,ben detto 👍
Ottimo servizio, speriamo facciano un modello solo termico sui 18/20 mila euro, sarebbe una bomba, comunque saic a lasciato a listino il vecchio modello aggiornato con gli adas, non male come alternativa, si risparmia circa 5/6 mila euro, motore aspirato 1500 4 cilindri, sparisce il 3 cilindri 1000 turbo.
Quale auto sceglieresti tra questa MG Nuova ZS Hybrid+ e la Hyundai KONA Hybrid?
lo 0-100 quanto ci mette? non è stato detto o mi è sfuggito?
Meno di 9 secondi
Scusate ma quando si parla di queste auto, molto belle per carità , magari accennare anche al costo delle manutenzioni , dell’assistenza sui ricambi e soprattutto su una eventuale tenuta dell’usato che è il grande enigma di queste auto negli anni!
Quella molto bella è la nuova HS....dentro sembra davvero tanta roba
Ciao
Devo dire che Come linea è bella , ma meno originale del Vecchio modello Specie nel frontale, In ogni Caso questo I brido sembra buono bisogna Vedere l'affidabilità nel tempo e l'Assistenza....
Questo I brido Assomiglio al Renault....
UNA Curiosità Anche questa nelle lunghe discese non ha freno motore , come Capita su MG3 ?
8:28 parliamo della splendida Supra sulla destra❤
👏👍😉
Guidando una rav4 2d e una ux, questa sorprende parecchio per finiture e motore, per prezzo non ne parliamo neanche. Dacia duster? La nuova l'ho vista, carina, piu piccola,ma è un plasticone duro dentro...l"ibrido è stato aggiornato perché quello renault è strano forte da guidare quando dissipa energia a batteria carica.
Consumi?
1km al litro
Posso dire che il display centrale è l’unico che abbia visto fin ora che si integra perfettamente a livello di design con il resto della plancia?
ma aha la ruota di scorta ?
in poche parole questa bellissima auto combatte con la wolkswagen troc che costa 15 mila euro in piu e che non ha nulla in piu semmai in meno. Come voglion ovendere le europee.
Questa è un c suv, t roc è b suv. Questa è 20 cm più lunga.
@catelloalessandro ho appena visto un video girato in uk dove comparavano quest'auto e dacia duster, secondo loro vince Dacia
@@autumnce8254 ed il b suv costa 10 mila euro in piu--
Sono stato da Ford per cambiare la mia Kuga e per un prodotto Full Hybrid (ritengo quello MG superiore) ci vogliono oltre 40K.. lunedì si va da MG 👍 peccato che il modello HS non abbia questo Hybrid+
La nuova HS (appena presentata) è una plug-in con 100 km di autonomia, ed una volta terminata la carica elettrica diventa una full-hybrid con lo stesso funzionamento di questa ZS Hybrid+. Ti consiglierei di aspettare che sia disponibile anche in Italia, considerato che il prezzo dovrebbe restare al di sotto dei 40K.
La carrozzeria è solida?
Marxhio con macchine interessanti.
Bisogna vedere l'affidabilità.
Non ha specificato quanta benza consuma x 100 km?
Circa 5 litri di media
Si può fare l'impianto GPL?
Attualmente non ne è prevista la commercializzazione; nel caso si installi aftermarket, si invalida la garanzia di sette anni della Casa. Valida solo la garanzia di due anni dell' impianto a gas installato. So di alcune concessionarie che hanno installato l' impianto sulle versioni precedenti (ZS ed HS), fornendo una propria garanzia, ma non conosco i dettagli (una qualche formula assicurativa stipulata con compagnie assicurative?).
Ibride a gpl ne esistono?
No, per il momento...😢
Perché nn hann messo un bel tetto panoramico e qualche luce lounge interna??? Peccato anche 1000 eur in più sarebbe stata più in linea con la moda attuale e anche più piacevole da vedere. Peccato
Peccato che nella versione Luxury nn ha un tetto panoramico e qualche luce lounge interna sarebbe stata perfetta.
Ti piace la discoteca? 😂
Il declino delle tedesche…se non ci svegliamo😳😳😳
Condivido molte cose ma assetto rigido le buche e buchine si sentono tutte probabile a vantaggio di una tenuta di strada notevole
Sono belle costano meno ma gli manca sempre qualcosa, tipo regolazioni parziali di sedili e volante
i cv a libretto???
Super ztl ad arona PRESA 😂 bell auto, null'altro da dire
..e ora, sotto con la HS :)