Zou ik ook doen inderdaad. Als hij stopt onderweg (want het is altijd onderweg) dan de ANWB bellen voor de terugkeer en misschien is de auto nog iets voor de export.
Vindt het eigenlijk reuze meevallen, de motor en bak zijn in beste staat als ik het zo hoor. Ik zou denk ik rustig wat kleine reparaties uitvoeren, wellicht beginnen met de aandrijfas. Alles wat je gaat kopen, schrijft vermoedelijk harder af dan een paar reparaties. Of je koopt iets wat net zoveel ellende kan geven.
Zoals zo vaak weer geen stuiver teveel aan onderhoud uit gegeven, Best knap dat hij zover is gekomen, zeker omdat de bak nog nooit is ververst. Lijkt erop dat de kop nog origineel is, best netjes, en nog roestvrij ook.
Het mag nog 1.400euro zijn!! Dan zijn de draagarmen voor en aircopomp OOK gedaan. Motor is nog top en koetswerk ook. Voor dat geld heb je geen andere, in goede staat wagen. Heb hey 2 jaar geleden met men Baleno 1.3l 16v GS van bj 2000 ook gedaan. Gekocht voor 500euro van een oude heer. Zelf voor 1.000euro aan onderdelen erop gezet. Nu rijdt ie als nieuw en heeft nu 121.000kms. Niks roest en gek onderhouden . Ik vind dat Joep soms de oudere wagens er van tussen wilt.. 0:02
Renault is zeker niets mis mee. Heb er zelf ook een paar gehad en nooit noemenswaardige dingen mee gehad. Dat heb ik wel gehad met een aantal Duitse merken..
Laten we eerlijk zijn: Dit is waarschijnlijk gewoon het gevolg van 80% snelweg kilometers (+-30% van de slijtage van "normale"), zuinig zijn op je spullen en waarschijnlijk een mooi droog plekje in de garage.
Zeer nette score! Inderdaad beter om op tijd afscheid te nemen. Complete onderstel, aandrijfassen, airco pomp vervangen en versnellingsbak reviseren/wisselen KAN maar is het inderdaad financieel niet waard.
Motor en bak die het nog best oké doen en een totaal gebrek aan roest zo te zien. Dus aandrijfasje vervangen, 4 nieuwe bobines erin en nog wat achterstallig onderhoud en gewoon vrolijk verder kachelen. Dat ie slap is op de beentjes en de aircopomp jankt zijn geen wereldrampen. Knappe prestatie van deze Renault, chapeau!👍🏼
Op het puntje schokdempers, garages doen er weinig aan zolang ze niet lekken, Wij als garage verkopen ontzettend veel schokdempers en hoe komt dat, Al onze vervang wagens rusten we standaard uit met een setje Bilsteins voordat ze de baan op gaan, gevolg klanten komen terug hun wagen ophalen en zeggen stuk voor stuk hetzelfde, dat rijdt fijn kan dat met mijn auto ook?
Met weinig onderhoud ver gekomen. Motoren zijn inderdaad best goed. Er zijn auto’s geweest bij klokje rond die met een lagere kilometerstand minder goed waren.
Renaults zijn best goed. De elektronische issues moet je voor lief nemen, maar motor en bak zijn vaak erg goed. Ook qua roestgevoeligheid overtreffen Renaults vaak de Japanners en zelfs Duitsers. Dit was duidelijk geen maandagochtend-auto. Toffe eigenaar ook.
Geweldig hoe uitgebalanceerd Joep altijd kan zijn (geen sarcasme!) hij benadrukt de positieve punten en geeft de auto een flinke pluim, maar is ook glashelder dat het einde is. Chapeau! Sidenote, bestond GT-Line al in dit tijdperk van Renault? Daarna werd het RS line en inmiddels Alpine Line
Ik vind het echt een keurige wagen en wat mij betreft een dikke duim na 5,5 ton. Motortje best oké, bak nog goed en eigenlijk alleen maar echte slijtagepunten die bij iedere auto die niet letterlijk gloednieuw is een keer gedaan moeten worden op een aandrijfas na. Jammer van de remvloeistof want die had tussendoor wel een keer gedaan mogen worden. Zou stiekem toch kijken voor een gebruikt of OE asje en zoals er meerdere zeggen eens een boodschappenlijstje op Autodoc maken. Denk dat je met een paar 100 euro mog echt ver kan komen.
Typisch weer garage praat, " vroeg of laat gaat hij je in de steek laten" , ja duh dat geld voor alles. Gewoon schokbrekers, veren paar rubbers en aandrijfassen vervangen en dan lekker doorrijden. Automaat verversen met filter en dan is ook dat gedaan.
Jammer, op basis van de proefrit had ik anders verwacht. Toch vind ik de punten die Joep noemt nog steeds "normaal" onderhoud... Schokdempers, banden.... Het is het inderdaad niet meer waard, maar wat had Joep gezegd als de auto met 4 nieuwe schokdempers en banden er stond? Dan houd je de aircopomp en aandrijving over, en rubbers.
Bij een eerder klokje rond riep ik eens dat bijna alle auto's probleemloos tonnen kunnen draaien als je er maar rustig me rijdt. Er werd mij van alles toegeroepen maar vooral dat dat in ieder geval zeker niet voor een Renault zou gelden.. En zie hier..😜 550K met weinig bijzonderheden. Ik zeg een dikke duim!
Mijn espace 3 op lpg reed ik tot 650.000 km, toen afkeur op roest in het subframe en dat wilde ik niet meer herstellen dus dat was einde oefening. Zonder roest reed ik vast nog een jaar rond.
Leuke Mégane met mooie opties voor die tijd. Daar wij garagehouder zijn in Breda en afkomstig uit Teteringen, ben ik nieuwsgierig welke garage verantwoordelijk is voor het onderhoud?
Wist al meteen dat dit een hok zou zijn zodra ik zag hoe vies ie is😂Eigenaar zei ook dat er inmiddels een 4e distributieriem inzit en dat viel me wel echt op. In totaal 32 jaar aan distributieriemen wegvreten in de helft van de tijd...hoe dan? Toch wel echt een goeie prestatie van deze Renault, dat mag zeker gezegd worden!
@Wouter-m3q Klaarblijkelijk heb je het filmpje niet gezien? Een goed onderhouden heeft weinig tot geen mankementen/slijtage. Hier heeft iemand zonder enig verstand aan gewerkt, dat is overduidelijk.
@@Wouter-m3q Eigenaar: 'altijd goed onderhouden'. Onderstel origineel en versleten, automaat niks aan gedaan, aandrijfas of uitgaande as transmissie versleten. Dat is niet allemaal sinds gisteren, maar van jaren geen echt onderhoud. Of is dat volgens jou een olie beurtje op tijd doen? Maar ik weet er verder niks van, werkte niet in de werkplaats toen dit model net uit kwam verder ofzo.
Voor deze tellerstand vind ik het nog wel meevallen met defecten. Maar er komt inderdaad wel een moment waarop het verstandig is te stoppen met geld in een auto steken of er in elk geval geen grote bedragen meer aan uit te geven. Mocht de eigenaar van deze auto dit lezen: Ik zou er nog lekker in blijven rijden zolang de auto het doet, mocht er een klein gebrek komen dat voor weinig geld weer opgelost kan worden, dan zou ik dat ook nog wel overwegen. Maar die automaat revisie is het niet meer waard. Ik heb de afgelopen 1,5 jaar ook een ruime 3.000 euro onderhoudskosten aan mijn bedrijfsauto gehad. Ik zie nog een paar punten die aandacht verdienen (niks met haast en niks dat de veiligheid beïnvloed) maar daarna stopt het wel met geld in deze bus steken. Ik verwacht dan ook wel dat het ding nog een paar jaar mee kan zonder al te hoge kosten, zolang dat lukt mag hij blijven. Gaat er weer iets duurs kapot, dan is het klaar. En dan heeft mijn bus nu 231.000km op de teller staan, ook uit 2008.
Wat een topeigenaar. Beter wordt het niet, zó realistisch en ook gewoon netjes onderhouden al die jaren. Ideale auto om voor weinig aan een club te verkopen zodat ze hem zelf kunnen oplappen. Want de onderdelenprijzen vallen erg mee. Knappe auto!
Altijd twee proefritten maken, en in verschillende autos van hetzelfde type. Auto rijden zoals de laatste berijder doet. Misschien liever 10.000km, maar een fijnere berijder merk je direct
Auto heeft altijd netjes zijn onderhoud gehad.......welke garage dan.....met die remvloeistof.....die moeten zich kapot schamen. Verder kunnen alle Renault haters ff niks zeggen, 550K op GAS zonder noemenswaardige problemen. En ook totaal geen roest, kom daar bij de gemiddelde Mazda, Honda, Toyota van deze leeftijd eens om.
@@Oh-That-Guy-Again Aan de andere kant, man heeft wel 12 jaar a 80 euro bespaard is 960 euro. Tuurlijk, hij remt wss niet optimaal. Maar remmen doet die wel. Het had allicht wel een keertje gekund natuurlijk.
Bizar dat je met absoluut versleten schokdempers zo kan doorrijden, terwijl ik ze al bij 80.000 km bij mijn auto heb laten vervangen omdat ik me al zat te ergeren bij elke drempel die ik pakte.
Soms wordt men ook onnodig bang gemaakt volgens mij. Als je iets gebruikt, dan is slijtage onvermijdelijk en kunnen er onderdelen kapot gaan. Volgens mij kan je voor een schappelijke prijs de auto weer prima maken. Voor hetzelfde geldt koop je geen betere meer en een nieuwe auto heeft veel afschrijving.
2:42 Sinds wanneer is een Megane een "budget auto"? Zelf ook eentje gehad met de 1.9 DCI, zeer goed rijdende auto en met de motor was nooit wat mis, zelfs bij de 3 ton niet. Electronica problemen waren er echter genoeg.
Bij AutoWeek maken ze artikelen als ‘deze EVs zijn lekker goedkoop’ en bedoelen dan ‘minder dan €50k’. De aansluiting met de gewone mens zijn ze al jaren kwijt.
@@MilusJunod haha geweldig! bedankt voor de reactie! hopelijk rijdt hij nog veel kilometers ik ben erg benieuwd, al is het maar omdat ik dit zelf nog nooit heb aangedurfd en daar stiekem een beetje spijt van heb...
Aan het begin van de video dacht ik dat de indruk nog vrij positief was, maar uiteindelijk blijkt het toch een echte rammelbak te zijn, wat geen schande is na zoveel kilometers.
Alles kan ineens defect. Zonder aankondiging hield mijn dynamo er mee op, niet het lager maar gewoon niet meer bijladen. Paar kilometer verder, en auto viel uit, afslepen dus. Geen piepen, knarsen, niets te merken van te voren. Slijtage op elektrische delen is slecht te voorspellen. Ik denk de gelijkrichter, maar alles kan spontaan stuk dat hoeft niet alleen iets mechanisch te zijn.
5 ton mee gereden en hij heeft je nooit in de steek gelaten, ik zeg petje af! Er komt helaas een moment van afscheid. Maar dit vindt ik een mooi statement voor die maffe ooms op verjaardagsfeestjes met hun bakerpraatjes over Franse auto's.
Denk dat je voor 1000 euro inclusief arbeidsloon bij een universele garage zeker hetgene wat echt veel aandacht vereist (banden/schokdempers/aandrijfas) wel klaar bent. Daar heb je geen andere Megane uit 2008 voor waarvan je WEET dat 'ie goed is. Je kan voor die 1000 euro wel een andere Megane kopen, maar wat koop je dan!? Beter laat je deze gewoon fixen voor dat geld.
Af en toe.......zit er een "rotnootje" tussen die, door een paar met pastis volgelopen Fransen, wel met enig geluk redelijk in elkaar geprakt is.... Chapoo...😂
Had zeld een Megane Diesel uit 2006 alles ging kapot aan die auto. Respect voor deze eigenaar en het benzine blok, die doet het beduidend beter dan de dieselblokken.
@@aquilinorodrigo Als de banden nog meer dan 1.6mm hebben is t goedkeur (evt. advies). Onderstel mag best slijtage tonen. Alles zit m.i. vast en géén metaal op metaal.
Kansloos. Mensen die niet een paar tientjes willen uitgeven voor een remvloeistof service mogen van mij naar de maan. Levensgevaarlijk. Laat staan een goede beurt ben je voor nog geen 1000 euro klaar....
De meeste mensen hebben geen flauw benul. Die brengen een auto naar de garage voor hun onderhoud en vertrouwen op de kennis en expertise van de garage. Ik kan het deze man niet kwalijk nemen, zijn garage misschien wel.
Blij dat mijn garage zelfs bij een apk toch een klein inspectie rondje om de auto doet voor eventueel gekke dingen. Puike service waardoor ik altijd weer blijf komen
Deze auto is slecht onderhouden geweest alles is versleten en zelfs de wielen zíjn maanden niet schoongemaakt en dat geldt ook voor de motor ruimte , deze auto geen cent aan uitgeven het is klaar met de auto. Rijp om naar de sloop .
Dat viel me ook al meteen op, dat vuil op die velgen ziet er zo aangekoekt uit dat de enige wasbeurt die ie krijgt waarschijnlijk hier en daar een plensbui is.
Gewoon doorrijden totdat ie stopt. Super goed gedaan, zorg dat je de spaarpot klaar hebt voor een vervanger. Leuke aflevering, auto, en eigenaar!
Zou ik ook doen inderdaad. Als hij stopt onderweg (want het is altijd onderweg) dan de ANWB bellen voor de terugkeer en misschien is de auto nog iets voor de export.
En de wegenwacht er achteraan laten rijden 😂😂😂
Lekker ‘s nachts langs de snelweg, dat was ik toch liever voor
Vindt het eigenlijk reuze meevallen, de motor en bak zijn in beste staat als ik het zo hoor. Ik zou denk ik rustig wat kleine reparaties uitvoeren, wellicht beginnen met de aandrijfas. Alles wat je gaat kopen, schrijft vermoedelijk harder af dan een paar reparaties. Of je koopt iets wat net zoveel ellende kan geven.
Zoals zo vaak weer geen stuiver teveel aan onderhoud uit gegeven,
Best knap dat hij zover is gekomen, zeker omdat de bak nog nooit is ververst. Lijkt erop dat de kop nog origineel is, best netjes, en nog roestvrij ook.
Op autodoc 4 nieuwe OE schokdempers. 2 stabisilatorstangen en een onderhoud op de bak en nieuw remmenvloeistof. Max 700 euro kwijt
Het mag nog 1.400euro zijn!! Dan zijn de draagarmen voor en aircopomp OOK gedaan. Motor is nog top en koetswerk ook. Voor dat geld heb je geen andere, in goede staat wagen.
Heb hey 2 jaar geleden met men Baleno 1.3l 16v GS van bj 2000 ook gedaan. Gekocht voor 500euro van een oude heer. Zelf voor 1.000euro aan onderdelen erop gezet. Nu rijdt ie als nieuw en heeft nu 121.000kms. Niks roest en gek onderhouden . Ik vind dat Joep soms de oudere wagens er van tussen wilt..
0:02
Dan zit het er nog niet in ;)
En alles wat je nog gaat tegenkomen bij het demonteren van het ‘oude’ metaal
volgens mij vergeet die het belangrijkste nog. De aandrijfas is compleet versleten
@SFearox 200 euro nieuwe homokineet. En bij de marokaan of turk erin gaan steken. Is geen rocket science
Leuke eigenaar ook, lekker down to earth! Prima auto die Megane, rijd zelf ook Renault, niets mis mee ;))
Renault is zeker niets mis mee. Heb er zelf ook een paar gehad en nooit noemenswaardige dingen mee gehad. Dat heb ik wel gehad met een aantal Duitse merken..
Ik dacht dat zijn vogels als ambience toen de rit begon. 😂
Leuke uitzending, echt gewoon op gereden die auto en dat is natuurlijk een buiging waard naar Renault.
Laten we eerlijk zijn: Dit is waarschijnlijk gewoon het gevolg van 80% snelweg kilometers (+-30% van de slijtage van "normale"), zuinig zijn op je spullen en waarschijnlijk een mooi droog plekje in de garage.
Geen droog plekje hoor. Staat dag en nacht buiten
Super advies, mooi verwoord. Wat een prestatie!
Zeer nette score!
Inderdaad beter om op tijd afscheid te nemen. Complete onderstel, aandrijfassen, airco pomp vervangen en versnellingsbak reviseren/wisselen KAN maar is het inderdaad financieel niet waard.
Motor en bak die het nog best oké doen en een totaal gebrek aan roest zo te zien. Dus aandrijfasje vervangen, 4 nieuwe bobines erin en nog wat achterstallig onderhoud en gewoon vrolijk verder kachelen. Dat ie slap is op de beentjes en de aircopomp jankt zijn geen wereldrampen. Knappe prestatie van deze Renault, chapeau!👍🏼
Geweldig! precies wat je zegt: het is hartstikke goed en knap gedaan! en nu lekker een frisse auto op lpg gaan halen!
Op het puntje schokdempers, garages doen er weinig aan zolang ze niet lekken, Wij als garage verkopen ontzettend veel schokdempers en hoe komt dat, Al onze vervang wagens rusten we standaard uit met een setje Bilsteins voordat ze de baan op gaan, gevolg klanten komen terug hun wagen ophalen en zeggen stuk voor stuk hetzelfde, dat rijdt fijn kan dat met mijn auto ook?
Deze gehaktballen zie je nog veel op het Franse platteland(diesel). onverwoestbaar met een beetje goedkoop onderhoud.
Met weinig onderhoud ver gekomen. Motoren zijn inderdaad best goed. Er zijn auto’s geweest bij klokje rond die met een lagere kilometerstand minder goed waren.
Auto heeft zijn dienst bewezen en opzoek naar een vervanger
Renaults zijn best goed. De elektronische issues moet je voor lief nemen, maar motor en bak zijn vaak erg goed. Ook qua roestgevoeligheid overtreffen Renaults vaak de Japanners en zelfs Duitsers. Dit was duidelijk geen maandagochtend-auto. Toffe eigenaar ook.
Vandaar die 4 x dis.
Geweldig hoe uitgebalanceerd Joep altijd kan zijn (geen sarcasme!) hij benadrukt de positieve punten en geeft de auto een flinke pluim, maar is ook glashelder dat het einde is. Chapeau!
Sidenote, bestond GT-Line al in dit tijdperk van Renault? Daarna werd het RS line en inmiddels Alpine Line
Jazeker het is echt een GT tech line
Ik vind het echt een keurige wagen en wat mij betreft een dikke duim na 5,5 ton. Motortje best oké, bak nog goed en eigenlijk alleen maar echte slijtagepunten die bij iedere auto die niet letterlijk gloednieuw is een keer gedaan moeten worden op een aandrijfas na. Jammer van de remvloeistof want die had tussendoor wel een keer gedaan mogen worden. Zou stiekem toch kijken voor een gebruikt of OE asje en zoals er meerdere zeggen eens een boodschappenlijstje op Autodoc maken. Denk dat je met een paar 100 euro mog echt ver kan komen.
Typisch weer garage praat, " vroeg of laat gaat hij je in de steek laten" , ja duh dat geld voor alles. Gewoon schokbrekers, veren paar rubbers en aandrijfassen vervangen en dan lekker doorrijden. Automaat verversen met filter en dan is ook dat gedaan.
Jij doet het weel heel simpel lijken. Het complete onderstel vervangen en dan nog de aandrijfassen is al bijna een werkdag aan arbeidsuur...
Heb jij voor dat geld dan een ander?
@@Wouter-m3q Absoluut! Renault Grand Scenic 2.0 uit 2008, automaat met 212dkm staat te koop voor 2950 euro.
Ook aan de veiligheid gedacht????? Ik wil niet voor deze auto rijden bij een noodstop. Aub sèg!......!!
@@detmer87 En daar zitten dan geen kosten meer aan?
Jammer, op basis van de proefrit had ik anders verwacht. Toch vind ik de punten die Joep noemt nog steeds "normaal" onderhoud... Schokdempers, banden.... Het is het inderdaad niet meer waard, maar wat had Joep gezegd als de auto met 4 nieuwe schokdempers en banden er stond? Dan houd je de aircopomp en aandrijving over, en rubbers.
Wie ziet ook John Bernard (weerman)
We see dead people 😂
Bij een eerder klokje rond riep ik eens dat bijna alle auto's probleemloos tonnen kunnen draaien als je er maar rustig me rijdt. Er werd mij van alles toegeroepen maar vooral dat dat in ieder geval zeker niet voor een Renault zou gelden.. En zie hier..😜 550K met weinig bijzonderheden. Ik zeg een dikke duim!
Mijn espace 3 op lpg reed ik tot 650.000 km, toen afkeur op roest in het subframe en dat wilde ik niet meer herstellen dus dat was einde oefening. Zonder roest reed ik vast nog een jaar rond.
Leuke Mégane met mooie opties voor die tijd. Daar wij garagehouder zijn in Breda en afkomstig uit Teteringen, ben ik nieuwsgierig welke garage verantwoordelijk is voor het onderhoud?
Er waren 2 garages in Teteringen. Van Eijk (zit nu in Breda en ben je dus zelf?), dus dan blijft er 1 over ;-)
Wist al meteen dat dit een hok zou zijn zodra ik zag hoe vies ie is😂Eigenaar zei ook dat er inmiddels een 4e distributieriem inzit en dat viel me wel echt op. In totaal 32 jaar aan distributieriemen wegvreten in de helft van de tijd...hoe dan? Toch wel echt een goeie prestatie van deze Renault, dat mag zeker gezegd worden!
500k km, 10 jaar of 100-150k km per distributiriem. 1 bij 0, 2 bij 1,5 ton, 3 bij 3 ton en 4 bij 4,5 ton.
@@goedendag5335 ah ja das waar ook, was even vergeten dat riemen om de zoveel kilometers vervangen moet worden en niet alleen oudheid
Spontane kerel, goed gedaan met de Renault, in toekomst op n nieuwe😊
'Heb hem altijd goed onderhouden'..whaha wat een flauwekul.
Waarom? Zou die auto met slecht onderhoud 5,5 ton rijden? Of ben je zo'n Joep lover dat je meegaat in al zijn verhalen?
@Wouter-m3q
Klaarblijkelijk heb je het filmpje niet gezien? Een goed onderhouden heeft weinig tot geen mankementen/slijtage. Hier heeft iemand zonder enig verstand aan gewerkt, dat is overduidelijk.
@@wardw1169 tsja, als jij het zegt dan zal het wel waar zijn.
@@wardw1169 volgens mij praat je over weinig slijtage. Maar ja, als je Joeps woorden gaat volgen?
@@Wouter-m3q Eigenaar: 'altijd goed onderhouden'. Onderstel origineel en versleten, automaat niks aan gedaan, aandrijfas of uitgaande as transmissie versleten. Dat is niet allemaal sinds gisteren, maar van jaren geen echt onderhoud.
Of is dat volgens jou een olie beurtje op tijd doen?
Maar ik weet er verder niks van, werkte niet in de werkplaats toen dit model net uit kwam verder ofzo.
Erg leuk. Mooie auto ook. Luc deed het ook weer goed. Heeft iemand bijgehouden hoeveelste klokje rond dit was? Ik denk dat ik ze allemaal gezien heb 🤪
29-11-2024 nog door de apk gekomen..hoe dan?
Misschien toch nog iets er aan gedaan of met de hakken over de sloot met apk adviezen etc.
Wat zou er volgens jou afgekeurd worden bij dit voertuig?
Wrm niet leek!. Er is niks benoemd wat betreft apk afkeurpunten.
Op welk punt zou jij afkeuren?
Solide apk
Voor deze tellerstand vind ik het nog wel meevallen met defecten. Maar er komt inderdaad wel een moment waarop het verstandig is te stoppen met geld in een auto steken of er in elk geval geen grote bedragen meer aan uit te geven. Mocht de eigenaar van deze auto dit lezen: Ik zou er nog lekker in blijven rijden zolang de auto het doet, mocht er een klein gebrek komen dat voor weinig geld weer opgelost kan worden, dan zou ik dat ook nog wel overwegen. Maar die automaat revisie is het niet meer waard.
Ik heb de afgelopen 1,5 jaar ook een ruime 3.000 euro onderhoudskosten aan mijn bedrijfsauto gehad. Ik zie nog een paar punten die aandacht verdienen (niks met haast en niks dat de veiligheid beïnvloed) maar daarna stopt het wel met geld in deze bus steken. Ik verwacht dan ook wel dat het ding nog een paar jaar mee kan zonder al te hoge kosten, zolang dat lukt mag hij blijven. Gaat er weer iets duurs kapot, dan is het klaar.
En dan heeft mijn bus nu 231.000km op de teller staan, ook uit 2008.
Wat een topeigenaar. Beter wordt het niet, zó realistisch en ook gewoon netjes onderhouden al die jaren.
Ideale auto om voor weinig aan een club te verkopen zodat ze hem zelf kunnen oplappen. Want de onderdelenprijzen vallen erg mee. Knappe auto!
Altijd twee proefritten maken, en in verschillende autos van hetzelfde type. Auto rijden zoals de laatste berijder doet. Misschien liever 10.000km, maar een fijnere berijder merk je direct
Wie had dat gedacht... doet het stukken beter dan m'n 'uberdegelijke' Grandland 1.2 die me al een paar keer heeft laten staan 😮
Die motor heeft niet voor niets de bijnaam 1.2 ‘PurePech’…😅
Chapeau pour Renault 🎉 Et maintenant... tout suite une voiture nouvelle🎉
Auto heeft altijd netjes zijn onderhoud gehad.......welke garage dan.....met die remvloeistof.....die moeten zich kapot schamen.
Verder kunnen alle Renault haters ff niks zeggen, 550K op GAS zonder noemenswaardige problemen. En ook totaal geen roest, kom daar bij de gemiddelde Mazda, Honda, Toyota van deze leeftijd eens om.
Die remolie is altijd berucht. Veel garages 'vergeten' dat.
Precies, keurige score!
@@Oh-That-Guy-Again Aan de andere kant, man heeft wel 12 jaar a 80 euro bespaard is 960 euro. Tuurlijk, hij remt wss niet optimaal. Maar remmen doet die wel. Het had allicht wel een keertje gekund natuurlijk.
Of VW, BMW, Benz, Audi.
Nee Franse auto’s zijn goed 😂
Deze auto is keurig afgeschreven.
Bizar dat je met absoluut versleten schokdempers zo kan doorrijden, terwijl ik ze al bij 80.000 km bij mijn auto heb laten vervangen omdat ik me al zat te ergeren bij elke drempel die ik pakte.
Soms wordt men ook onnodig bang gemaakt volgens mij. Als je iets gebruikt, dan is slijtage onvermijdelijk en kunnen er onderdelen kapot gaan. Volgens mij kan je voor een schappelijke prijs de auto weer prima maken. Voor hetzelfde geldt koop je geen betere meer en een nieuwe auto heeft veel afschrijving.
2:42 Sinds wanneer is een Megane een "budget auto"?
Zelf ook eentje gehad met de 1.9 DCI, zeer goed rijdende auto en met de motor was nooit wat mis, zelfs bij de 3 ton niet. Electronica problemen waren er echter genoeg.
Sinds Renault qua prijsstelling doorgaans altijd onderaan in de markt zit?
"Hij is altijd goed onderhouden." Daarom is die remvloeistof ook zo bruin en zijn de rubbers finaal versleten.
Denso bonines ipv Sagem en je rijd nagenoeg probleemloos. Voor wat betreft de bobines dan toch.
Conclusie: als je lang wil doen met je auto laat je je vrouw ermee rijden. 😂 Vrij vertaald: rustig rijden loont.
Is een Mégane een budgetauto? Zat meer aan een Dacia te denken dan. Al zijn die tegenwoordig ook luxe!
Bij AutoWeek maken ze artikelen als ‘deze EVs zijn lekker goedkoop’ en bedoelen dan ‘minder dan €50k’.
De aansluiting met de gewone mens zijn ze al jaren kwijt.
Nu is het een budgetauto, toen niet.
als je in de duitse volkswagen wereld en de 2 grote schreeuwers audi en bmw leeft en er mee vergelijkt dan is dit inderdaad een budget kar.
Is Frans, dus slecht aldus Joep
@@J2002-q9x als joep zegt spring de Rijn in? springt u dan ?
Maar de echte vraag is natuurlijk: Is hij thuis aangekomen zonder te stranden?
Ja, dat ben ik 😂!
@@MilusJunod haha geweldig! bedankt voor de reactie! hopelijk rijdt hij nog veel kilometers ik ben erg benieuwd, al is het maar omdat ik dit zelf nog nooit heb aangedurfd en daar stiekem een beetje spijt van heb...
Aan het begin van de video dacht ik dat de indruk nog vrij positief was, maar uiteindelijk blijkt het toch een echte rammelbak te zijn, wat geen schande is na zoveel kilometers.
natuurlijk zijn de eerste 3 commentaren bots....
Alles kan ineens defect. Zonder aankondiging hield mijn dynamo er mee op, niet het lager maar gewoon niet meer bijladen. Paar kilometer verder, en auto viel uit, afslepen dus. Geen piepen, knarsen, niets te merken van te voren. Slijtage op elektrische delen is slecht te voorspellen. Ik denk de gelijkrichter, maar alles kan spontaan stuk dat hoeft niet alleen iets mechanisch te zijn.
Binnenkort te koop bij jet cars😂
Voor onderdelen + LMV 50 euro extra.
Te goed voor jetcars
Bobines uitval igv LPG; bougies afstellen op 0,7 mm.
Ik zeg houden die Megane, laten de Renault haters zich maar stuk bijten ^^
12.00 Voorbanden versleten??
Net weer door de APK gegaan. Profieldiepte voor aandachtspunt maar nog wel (ruim) binnen de toegestane marge
1.6 , 1.8, 2.0 16v onverwoestbaar op LPG!
😂
Tja, APK, zolang we bedrijven hebben die er gemiddeld 45 APK in een uur op jaar basis doorheen douwen....
5:08 een droge automaat? 😅 Ja dan ben je zeker dat die niks meer doet
Zolang je op LPG nog fijne km's kan maken, gewoon doorrijden! Goedkoper rijden kan momenteel echter niet.
5 ton mee gereden en hij heeft je nooit in de steek gelaten, ik zeg petje af! Er komt helaas een moment van afscheid. Maar dit vindt ik een mooi statement voor die maffe ooms op verjaardagsfeestjes met hun bakerpraatjes over Franse auto's.
Denk dat je voor 1000 euro inclusief arbeidsloon bij een universele garage zeker hetgene wat echt veel aandacht vereist (banden/schokdempers/aandrijfas) wel klaar bent. Daar heb je geen andere Megane uit 2008 voor waarvan je WEET dat 'ie goed is. Je kan voor die 1000 euro wel een andere Megane kopen, maar wat koop je dan!? Beter laat je deze gewoon fixen voor dat geld.
Af en toe.......zit er een "rotnootje" tussen die, door een paar met pastis volgelopen Fransen, wel met enig geluk redelijk in elkaar geprakt is....
Chapoo...😂
Schokbrekertestsysteem dat zou een uitkomst zijn, alles onder 50% is advies, onder de 25% afkeur. Maar ja..
Had zeld een Megane Diesel uit 2006 alles ging kapot aan die auto. Respect voor deze eigenaar en het benzine blok, die doet het beduidend beter dan de dieselblokken.
Kan bmw nog wat van leren 😂
Bewijs dat een APK niks meer zegt: op 29/11 gewoon een verse APK gekregen.
Wat is dan het afkeurpunt volgens jou?
@theowarmelink7347 Banden zijn op, ophanging laatste draadje en ga zo maar door.
@@aquilinorodrigo Wellicht is dat gewoon vervangen. Of wil je anders beweren?
@@aquilinorodrigo
Als de banden nog meer dan 1.6mm hebben is t goedkeur (evt. advies).
Onderstel mag best slijtage tonen. Alles zit m.i. vast en géén metaal op metaal.
@@FRLeeuwe Dan nog steeds, dit is gewoon op.
Onveilige auto. Knappe prestatie.
Voor een paar honderd euro een bak bij de sloop en meteen voor een paar tientjes een aandrijfas en je bent klaar.
Die k4m motoren zijn best goed. Deze auto is klaar en op naar de sloop
Satelliet wielen versleten kan ook ..
Kansloos. Mensen die niet een paar tientjes willen uitgeven voor een remvloeistof service mogen van mij naar de maan. Levensgevaarlijk.
Laat staan een goede beurt ben je voor nog geen 1000 euro klaar....
De meeste mensen hebben geen flauw benul. Die brengen een auto naar de garage voor hun onderhoud en vertrouwen op de kennis en expertise van de garage. Ik kan het deze man niet kwalijk nemen, zijn garage misschien wel.
Blij dat mijn garage zelfs bij een apk toch een klein inspectie rondje om de auto doet voor eventueel gekke dingen. Puike service waardoor ik altijd weer blijf komen
Deze auto is slecht onderhouden geweest alles is versleten en zelfs de wielen zíjn maanden niet schoongemaakt en dat geldt ook voor de motor ruimte , deze auto geen cent aan uitgeven het is klaar met de auto. Rijp om naar de sloop .
Dat viel me ook al meteen op, dat vuil op die velgen ziet er zo aangekoekt uit dat de enige wasbeurt die ie krijgt waarschijnlijk hier en daar een plensbui is.
Op gas moet je koken!
Zelfs dat niet.
4 x distributie riem vervangen wat een droevenis zo,n Franse auto.
Hahahhahahahahahhahahahhahahahhahaha
Dit voertuig kon rechtstreeks naar de sloop. Wat een depressief product man man...
Het is een auto waarin je van a naar kunt b gaan.... dramaqueen.
Ja vreselijke auto. Ook erg lelijk. Blij dat ie klaar is voor de sloop 🎉
na meer dan 5.5 ton heeft ie het netjes gedaan.