Wat is dit weer een geweldig mooi exemplaar! Dit is een auto die mooi oud wordt, al 31 jaar blijkbaar. Onderhoud is behoud, we zeggen het zo vaak, maar het is ook gewoon echt zo. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Met zo weinig aandachtspunten is er bovengemiddeld goed voor gezorgd. Heerlijk van blijven genieten dus!
Ik heb een 92er 850GLT gehad rond 2000/2002. Geweldige auto! heb hem ingeruild voor een T5 voor dezelfde prijs als dat ik hem kocht. Eigenaar na mij heeft hem na mij bijna op het miljoen gezet. Toen was hij echt technisch op. Zijn de laatste echte volvo's. Mooi om deze zo te zien.
Eindelijk nog eens twee duimen. En voor een Volvo. Dat verdient een nieuwe feestdag:). P.S.: dankjewel om al die jaren zo'n mooi programma te blijven brengen.
Herkenbaar. Ik kocht en 850 2.5 10 klepper automaat sedan uit 1996 voor 750,- en die was vergelijkbaar met deze. Alleen groen en het was geen Alter I. Op LPG ook nog en het ding deed het al-tijd. Wel wat werk aan gehad, maar niks bijzonders. Een radiateur kan na 340.000 kilometer een keer lek zijn, dat soort dingen. De Volvo uit de keuring vind ik geweldig, woont bij de juiste eigenaar en kan nog vele tonnen mee. Erg leuke klokjerond keuring.
Wat een prachtige auto. Mijn 1ste volvo was de Volvo 850 facelift 1.5. Wat een heerlijke auto met een mooi blok. Nu rij ik rij ik een volvo S70 uit 2000. Prima bakken.
Ik vraag me nu 2 dingen af, waarom heeft de vorige eigenaar deze knappe volvo met weinig kilometers in 2012 weg gegeven voor maar 500 euro, en waarom heeft iemand vloerverwarming in zijn garage?
In mijn garage ligt ook vloerverwarming. Door de vorige bewoners zo aangelegd toen de garage zo'n 20 jaar geleden aan het huis werd gebouwd. De hele garage van zo'n 45m2 is destijds, samen met de verdieping erop, zo gebouwd dat deze met minimale aanpassingen is om te bouwen tot aanleunwoning en daar hoorde blijkbaar ook vloerverwarming bij. Hij draait overigens niet tot nauwelijks. Als het daar een graad of 10 is, is dat voor mijn gehobby warm genoeg.
@@sietsehiemstra65 Het is ook goed voor de auto dat alles goed droogt. Je kunt echt veel langer met een auto doen als die onderdak staat en zelfs nog beetje verwarmd.
Rechtsvoor is de band altijd meer versleten doordat je vaker in een berm of de rand van de weg rijdt door uitwijken van tegenliggers, net als het wiellager, heel normaal, dat is bij alle auto’s zo. Door alle wielen af en toe te wisselen onderling slijt je allemaal gelijk op en gewoon 4 nieuwe banden in een keer vervangen. Zijn ze alle 4 weer vers.
Ik had een 95ger met ruim 380000km absoluut feilloos. Alleen het benz. verbruik brak me op, bovendien was ik al 20 jaar alleen. Wat moet je dan met een auto waarin je moeiteloos 5 volwassenen kwijt kan? Verbruik was 1 op 11. Nu een Peugeot 108 die makkelijk 1 op 26 doet. Toch heb ik er af en toe nog spijt van.
Ik zelf heb een S70 uit 1998 met momenteel 504500 kilometer op de teller. Het is niet de snelste auto, maar man o man, wat vind ik het toch een comfortabele kilometervreter. En ja, de achterremmen piepen ook bij die van mij. Elke wielwissel ook even de remblokken eruit, remzadel met een staalborstel bewerken, beetje kopervet en gaan met die lolly. En dan toch binnen de kortste keren weer dat gepiep... gek wordt ik er soms van haha. Daarnaast een groot verschil tussen de 850 en de V/S70: de kwaliteit van het interieur; die is in de 850 van beduidend betere kwaliteit dan in de S/V70. Kijk maar eens bij laatstgenoemde hoezeer het vinyl loskomt van het deurpaneel... Reparatie is lastig en nieuwe panelen zijn moeilijk te vinden. Tweedehands deurpanelen hebben vaak hetzelfde euvel. Ook vind ik de knopjes e.d. in de 850 serie degelijker aanvoelen dan in de latere serie, maar dat zit misschien tussen de oren.
Ik heb geen verstand van Volvo's, maar weet wel wat van remblokken: Bij remblokken van A-merken (bijvoorbeeld ATE of TRW) zit er een stukje rubberachtig materiaal achterop de blokken gevestigd. Dat materiaal werkt als trillingsdemper en voorkomt piepende remmen. Vroeger werd dat als shim los meegeleverd, maar tegenwoordig zit dat bij de betere blokken er gewoon vast op. Kun je dergelijke remblokken niet voor een Volvo 850 of S70 krijgen?
Probeer af en toe je ogen open te houden voor panelen die uit een R komen. Die zijn gestikt en hebben geen last van de matige lijm die Volvo eind jaren 90 gebruikte. Erg blij dat ik ze vervangen heb ik mijn V70 uit 1999.
Mijn S70 2.5 uit 1999 is net ingereden, vorige week over de stand van 300.000 heen gegaan. En inderdaad wat een goedkoop plastic allemaal in dat interieur, ik ga me er niet meer druk om maken want ook het spul wat je uit een sloper trekt valt voor je ogen uit elkaar. Gelukkig (nog) geen last van piepende remmen.
@@emperorbone9039 over die panelen met gestikte naden heb ik Doeke al een tijdje geleden gevraagd om zijn ogen voor open te houden, maar die worden er echt als eerste uit gehaald bij een sloper. Met een goede reden...
Ik heb een collega met een Volvo V60. Maar hij is niet bepaald positief over de bouwkwaliteit, zowel hoe het “voelt” maar ook omdat hij af en toe bij de garage staat met het een of het ander.
Yep yep! Zelf ook een witte 2.5 10V 1993-er estate gehad, 'de normale' zeg maar. Wat was dat toch een toffe bak ja, de roffel heeft geen enkele andere Volvo erna nog zo gehaald, ok de eerste V70. Daar heb ik ook de 2.5D uit 1999 van gehad, weggedaan met 550.000 op de klok, had helemaal niet gehoeven maar er kwam een fraaie 2006-er D5 op mijn pad, de eerste met xenon-bollen er in om vervolgens door te schuiven naar een 2011-er D5, nog steeds mijn huidige kar bijna 4 jaar al weer. Ik blijf de V70 gewoon doorrijden, dan uitkijken naar een mooi elektro denk ik. Ik zweer echter bij de grotere Volvo estates en Mercedes-Benzen E-klassen, ja ik ben een oubollige begin 40-er :)
Twee duimen voor een Volvo van 31 jaar. En 12 jaar geleden gekocht voor een vriendenprijsje. Hoeveel geluk en plezier kan een mens hebben? Uhh dit is wel een serieus goed onderhouden exemplaat!
Kijk zo kan het ook. Een zeer goed onderhouden oude auto. 31 jaar en toch nog in zeer goede staat van binnen en buiten op wat rubbers en kleine dingen na. Veel onderhoud van nieuwe spullen daar wordt je vrolijk van. En deze man heeft een zeer goede koop gedaan destijds voor een 550 a 600€. Soms heb je geluk dat mensen die zuinig zijn geweest op een auto hem voor het zogenaamde prikkie verkopen. Ik kocht ook een Alfa 33 uit 91 in 2001 met 2 ton op de teller en LPG voor 1100 Gulden. Was samen met een vriend de auto gaan bekijken om die eventueel te kopen en had niet veel ervan verwacht. Aankomst was het gewoon een hele mooie en goede auto voor zijn geld. Soms heb je geluk. Als je dan zoals deze man de auto netjes houdt en binnen zet dan kan dit nog heel lang zo mooi blijven. Ook de stoelen zien er nog echt super goed uit! Mooie echt auto!
En zo eentje had ik dus ook, zelfde kleur, glt alleen een blauw interieur, prachtige auto, nog steeds.. ik biedt 600 euro, heb je mooi 100 euro winst..
Een Volvo kopen kan iedereen. Maar onderhouden is punt 2. In mijn v70 T5 gaat ook gewoon gemiddeld 2000 euro per jaar. Is de auto economisch niet waard 😅
Tja, dit zie ik de huidige (Chinese) elektromeuk nog niet zo snel doen, straks na zo'n jaartje of dertig. Want dan zijn de accupakketten al een aantal keren vervangen, en de elektromotoren ook, de elektronica is dan niet meer nieuw te krijgen voor een EV uit 2024, en het ding ligt al jaren op de sloop. Maar ja, dat heet dan duurzaamheid....
De tijd zal het uitwijzen, failliete bedrijven zie ik als eerste een probleem worden, inmiddels zoveel dubieuze merken, gaat vast iets van omvallen. Misschien worden auto's net als telefoons, geen goede ontwikkeling.
Ja want elektronica bestaat niet meer over dertig jaar! En batterijen zijn oh zo moeilijk te vervangen. Maar gelukkig zie je nog wel overal auto’s uit 1993 rijden, dus daar maak je wel een punt 🤣
@Micha-79 nu al is het lastig om voor autos van dertig jaar of ouder specifieke electronica te krijgen. Als de markt dan ook nog overspoeld raakt door (Chinese) prutmerken die maar een paar jaar gemaakt worden, zal dat probleem alleen maar erger worden. En inderdaad het vervangen van batterijen is goed te doen, dat in tegenstelling tot accupakketten, want daar loop je financieel op leeg. Of denk je dat je dan nog een accupakket van een BYD Seal (stomme naam overigens) kan kopen?
EV en ‘over een jaartje of dertig’? Welnee. Alles wat nu gebouwd wordt is uit het oogpunt recycling. Dus 10 jaar. 15 jaar. En dan wordt het wel eens wat. ...lekker snel/op tijd recyclen en dan weer nieuw produceren. Het logisch verstand zegt dat dit alles meer milieu belastend is dan verteld wordt. De korter/sneller de cycle des te groter de footprint.
Tja, wat wil je met pas 316k op de teller. Mijn 940 heeft nu exact het dubbele gereden; 640k.. en is overigens in een hele nette staat, en alles werkt incl de airco... Wel is de 940 veel nieuwer, uit 1997 😆
@@Jokesxxl Moderne auto's zijn na 10 jaar inderdaad vaak rijp voor de sloop, Niet dit appelschip, reden om er zuinig op te zijn, zulke betrouwbare auto's worden niet meer gemaakt tegenwoordig.
@@Jokesxxlnee niet echt. Dat is ieder voor zich. Ik rij zo'n oud lijk en bevalt prima. Betrouwbaar, ruim, solide, luxe. Meer heb ik niet nodig. Tis maar hoe je er tegen aan kijkt.
@@winandd8649goed verhaal ik geef je gelijk. Ik ben een S70 uit 2000 en rijd lekker door met 440.000 km. Heerlijk met vijfcilinder en jou auto gaat nog. Lang mee😊😊
Wat is dit weer een geweldig mooi exemplaar! Dit is een auto die mooi oud wordt, al 31 jaar blijkbaar. Onderhoud is behoud, we zeggen het zo vaak, maar het is ook gewoon echt zo. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Met zo weinig aandachtspunten is er bovengemiddeld goed voor gezorgd. Heerlijk van blijven genieten dus!
Oude Volvo + goed onderhoud, en lang één dezelfde eigenaar = onverwoestbare kwaliteit🤝
Wat een prachtige auto, zo'n volvo👌
Wat hou ik toch van deze auto's! I ❤️ oude Volvo's
Zo worden Volvo,s nooit meer.
Ik heb een 92er 850GLT gehad rond 2000/2002. Geweldige auto! heb hem ingeruild voor een T5 voor dezelfde prijs als dat ik hem kocht. Eigenaar na mij heeft hem na mij bijna op het miljoen gezet. Toen was hij echt technisch op. Zijn de laatste echte volvo's. Mooi om deze zo te zien.
Chapeau!👍 Houd hem zoals die is en dan heb je er nog heel lang plezier van!
Een auto waar gewoon goed voor gezorgd wordt. Altijd mooi om te zien!
Eindelijk nog eens twee duimen. En voor een Volvo. Dat verdient een nieuwe feestdag:).
P.S.: dankjewel om al die jaren zo'n mooi programma te blijven brengen.
Herkenbaar. Ik kocht en 850 2.5 10 klepper automaat sedan uit 1996 voor 750,- en die was vergelijkbaar met deze. Alleen groen en het was geen Alter I. Op LPG ook nog en het ding deed het al-tijd. Wel wat werk aan gehad, maar niks bijzonders. Een radiateur kan na 340.000 kilometer een keer lek zijn, dat soort dingen.
De Volvo uit de keuring vind ik geweldig, woont bij de juiste eigenaar en kan nog vele tonnen mee. Erg leuke klokjerond keuring.
Ik heb vier Volvo 850's gehad, en nog nooit piepende remmen gehoord, heel bijzonder dat dit dan typisch Volvo 850 is
Mijn vader heeft er twee gehad en ik kon het precies horen als hij thuis kwam. Dus ik herken dat piepen wel!
De mijne deed het ook als je bijna helemaal stil stond😅
Ik krijg hem ook nooit langer dan een paar weken stil.
Onderhoud is behoud!
Die transitie op 6:13 is wel heel netjes gedaan. Sowieso weer een leuke aflevering!
Thx! 😁
Wat een prachtige auto. Mijn 1ste volvo was de Volvo 850 facelift 1.5. Wat een heerlijke auto met een mooi blok. Nu rij ik rij ik een volvo S70 uit 2000. Prima bakken.
7:13 bliksem sloeg even in bij carrec 😂
Joep werd even gereset 😂
Glitch in de Matrix
Ik vraag me nu 2 dingen af, waarom heeft de vorige eigenaar deze knappe volvo met weinig kilometers in 2012 weg gegeven voor maar 500 euro, en waarom heeft iemand vloerverwarming in zijn garage?
Als je verwarming in je garage wilt en toch al vloerverwarming gebruikt in derest van je huis.
@svenjanssen3173 maar waarom zou je je garage willen verwarmen?
In mijn garage ligt ook vloerverwarming. Door de vorige bewoners zo aangelegd toen de garage zo'n 20 jaar geleden aan het huis werd gebouwd. De hele garage van zo'n 45m2 is destijds, samen met de verdieping erop, zo gebouwd dat deze met minimale aanpassingen is om te bouwen tot aanleunwoning en daar hoorde blijkbaar ook vloerverwarming bij.
Hij draait overigens niet tot nauwelijks. Als het daar een graad of 10 is, is dat voor mijn gehobby warm genoeg.
@@sietsehiemstra65 Het is ook goed voor de auto dat alles goed droogt. Je kunt echt veel langer met een auto doen als die onderdak staat en zelfs nog beetje verwarmd.
@@SwiffMeistergij zijt warm bloedig dan als ge met 10 graden fijn kunt hobbyen?
Ik verlang vaak terug naar de tijd dat auto’s nog auto’s waren en geen rijdende computers meer overal schermen.
De, nog, zweedse Volvo's hebben een hele goede roestpreventie meegekregen. Mooi te zien.
R&D in Mijdrecht heeft bijna alles voor deze generatie volvo's liggen!
Moet je wel het originele spul kopen, want een hoop daar is imitatie rommel van scantech
Dat het lastig word om onderdelen te vinden is inderdaad een beetje overdreven.
Zijn ook vriendelijke lui daar
Klopt en sommige B merken die ze in het assortiment hebben voldoen prima.
Dat is wel echt een koopje geweest; zo'n goede auto voor zo weinig, zoiets laat je niet staan. Sowieso leuke auto voor d'r bij.
316K sinds 1993 is natuurlijk ook helemaal niets. Dan is het natuurlijk makkelijk hem goed te houden.
Mooi voorbeeld van goed onderhoud. Alles wat kapot gaat, gewoon vervangen
Joep krijgt even een kleine wegtrekker op 7:14?
"Glitch in the Matrix"
Rechtsvoor is de band altijd meer versleten doordat je vaker in een berm of de rand van de weg rijdt door uitwijken van tegenliggers, net als het wiellager, heel normaal, dat is bij alle auto’s zo. Door alle wielen af en toe te wisselen onderling slijt je allemaal gelijk op en gewoon 4 nieuwe banden in een keer vervangen. Zijn ze alle 4 weer vers.
Is toch prachtig zo'n bak. Nu extra omdat de auto fysiek binnen en buiten ook goed is onderhouden.
Ik ga er gewoon ook een kopen volgend jaar!
Succes! Ik heb recent nog gezocht naar zoiets. Maar de meeste zijn in een slechte staat helaas. Uiteindelijk maar een Saab gehaald
Ik heb dr binnenkort een in de aanbieding, daar is zo goed als alles al aan vervangen.
Vorig jaar verkocht mijn neef de 850 GLE 2.5 10V, 1994 van zijn overleden vader. 48.000 km (dat lees je goed). 1.500 euro.
haha die masker transition op 6:13
😁
Zeer mooie Volvo. Gaat nog zeker 3 ton mee dus nooit wegdoen.
Waarom telt het klokje terug? 😅
Lekker bezig Thijs!
ik had dinsdag een 850 gekocht 2liter 3.7 ton gelopen €1300
tot nu toe heb ik er al 700km op zitten in 3 dagen rijd heerlijk
Ik had een 95ger met ruim 380000km absoluut feilloos. Alleen het benz. verbruik brak me op, bovendien was ik al 20 jaar alleen. Wat moet je dan met een auto waarin je moeiteloos 5 volwassenen kwijt kan? Verbruik was 1 op 11. Nu een Peugeot 108 die makkelijk 1 op 26 doet.
Toch heb ik er af en toe nog spijt van.
Als volwassen kerel in zo'n kleine meisjesauto zitten lijkt mij helemaal niks. Die zijn ook niet veilig en rijden alles behalve fijn.
1:12
Heerlijke Joep opmerking weer
Waarom gaat het klokje in het dashboard terug in de tijd?🤔
Lekker knippen!
Ik zelf heb een S70 uit 1998 met momenteel 504500 kilometer op de teller. Het is niet de snelste auto, maar man o man, wat vind ik het toch een comfortabele kilometervreter. En ja, de achterremmen piepen ook bij die van mij. Elke wielwissel ook even de remblokken eruit, remzadel met een staalborstel bewerken, beetje kopervet en gaan met die lolly. En dan toch binnen de kortste keren weer dat gepiep... gek wordt ik er soms van haha. Daarnaast een groot verschil tussen de 850 en de V/S70: de kwaliteit van het interieur; die is in de 850 van beduidend betere kwaliteit dan in de S/V70. Kijk maar eens bij laatstgenoemde hoezeer het vinyl loskomt van het deurpaneel... Reparatie is lastig en nieuwe panelen zijn moeilijk te vinden. Tweedehands deurpanelen hebben vaak hetzelfde euvel. Ook vind ik de knopjes e.d. in de 850 serie degelijker aanvoelen dan in de latere serie, maar dat zit misschien tussen de oren.
Ik heb geen verstand van Volvo's, maar weet wel wat van remblokken: Bij remblokken van A-merken (bijvoorbeeld ATE of TRW) zit er een stukje rubberachtig materiaal achterop de blokken gevestigd. Dat materiaal werkt als trillingsdemper en voorkomt piepende remmen. Vroeger werd dat als shim los meegeleverd, maar tegenwoordig zit dat bij de betere blokken er gewoon vast op.
Kun je dergelijke remblokken niet voor een Volvo 850 of S70 krijgen?
Er zijn speciale "halve" shims voor de achterremmen om dat piepen tegen te gaan, zoek maar eens op Volvo nr 272272.
Probeer af en toe je ogen open te houden voor panelen die uit een R komen. Die zijn gestikt en hebben geen last van de matige lijm die Volvo eind jaren 90 gebruikte. Erg blij dat ik ze vervangen heb ik mijn V70 uit 1999.
Mijn S70 2.5 uit 1999 is net ingereden, vorige week over de stand van 300.000 heen gegaan. En inderdaad wat een goedkoop plastic allemaal in dat interieur, ik ga me er niet meer druk om maken want ook het spul wat je uit een sloper trekt valt voor je ogen uit elkaar. Gelukkig (nog) geen last van piepende remmen.
@@emperorbone9039 over die panelen met gestikte naden heb ik Doeke al een tijdje geleden gevraagd om zijn ogen voor open te houden, maar die worden er echt als eerste uit gehaald bij een sloper. Met een goede reden...
Ik heb een collega met een Volvo V60. Maar hij is niet bepaald positief over de bouwkwaliteit, zowel hoe het “voelt” maar ook omdat hij af en toe bij de garage staat met het een of het ander.
Waarschijnlijk omdat de V60 uit de periode is dat Volvo door Chinezen gemaakt wordt.
Dit komt wellicht omdat de V60 eigenlijk geen Volvo, maar onderhuids gewoon een Ford Mondeo is..
Yep yep! Zelf ook een witte 2.5 10V 1993-er estate gehad, 'de normale' zeg maar. Wat was dat toch een toffe bak ja, de roffel heeft geen enkele andere Volvo erna nog zo gehaald, ok de eerste V70. Daar heb ik ook de 2.5D uit 1999 van gehad, weggedaan met 550.000 op de klok, had helemaal niet gehoeven maar er kwam een fraaie 2006-er D5 op mijn pad, de eerste met xenon-bollen er in om vervolgens door te schuiven naar een 2011-er D5, nog steeds mijn huidige kar bijna 4 jaar al weer. Ik blijf de V70 gewoon doorrijden, dan uitkijken naar een mooi elektro denk ik. Ik zweer echter bij de grotere Volvo estates en Mercedes-Benzen E-klassen, ja ik ben een oubollige begin 40-er :)
Jaloers! Ik vind dit model met die fantastisch klinkende 5 cilinder zo gaaf
Het blijft gewoon een mooi ontwerp. En de station is zelfs nog fraaier.
Als er nog een oude volvo met lage kilometerstand wordt gezocht....... ik heb nog wel een V70 met 202.000
Twee duimen voor een Volvo van 31 jaar. En 12 jaar geleden gekocht voor een vriendenprijsje. Hoeveel geluk en plezier kan een mens hebben? Uhh dit is wel een serieus goed onderhouden exemplaat!
Joep is echt een woordkunstenaar
Kijk zo kan het ook. Een zeer goed onderhouden oude auto. 31 jaar en toch nog in zeer goede staat van binnen en buiten op wat rubbers en kleine dingen na. Veel onderhoud van nieuwe spullen daar wordt je vrolijk van. En deze man heeft een zeer goede koop gedaan destijds voor een 550 a 600€. Soms heb je geluk dat mensen die zuinig zijn geweest op een auto hem voor het zogenaamde prikkie verkopen.
Ik kocht ook een Alfa 33 uit 91 in 2001 met 2 ton op de teller en LPG voor 1100 Gulden. Was samen met een vriend de auto gaan bekijken om die eventueel te kopen en had niet veel ervan verwacht. Aankomst was het gewoon een hele mooie en goede auto voor zijn geld. Soms heb je geluk.
Als je dan zoals deze man de auto netjes houdt en binnen zet dan kan dit nog heel lang zo mooi blijven. Ook de stoelen zien er nog echt super goed uit! Mooie echt auto!
Oud oke maar 316.000 vind ik persoonlijk te weinig voor klokje rond. Verder wel super interessante video.
En zo eentje had ik dus ook, zelfde kleur, glt alleen een blauw interieur, prachtige auto, nog steeds.. ik biedt 600 euro, heb je mooi 100 euro winst..
Super! En nu rijden met dat hok! 😄(en de wielen uitlijnen).
7:14 glitch ?
Prachtig exemplaar. Wel jammer dat het linker spatscherm en linker voordeur een keer overgespoten zijn. Schade gehad?
Nee gewoon voor de lol overgespoten.
@@S6R15 😄😄😄
Een Volvo kopen kan iedereen. Maar onderhouden is punt 2. In mijn v70 T5 gaat ook gewoon gemiddeld 2000 euro per jaar. Is de auto economisch niet waard 😅
Een 850 met een vijf cilinder van deze leeftijd en km's voor €550,-. Die zou ik ook kopen.
Toen werden er nog echte auto's gemaakt ipv die plastic en digitale troep wat tegenwoordig rondrijdt
Tja een Volvo van zoveel jaar oud, toen werden en nog goede Volvo's gemaakt. Had al gelijk een idee dat deze goed zou zijn.
Tja, vroeger bouwden ze echt wel goed spul hoor.
Die is net warm gelopen 🤣 mijn 850 gaat deze maand de 600.000km halen
Ziet er wel puik uit, en ja onderhoud is alles
Gaaf he, zo oud en met goed onderhoud netjes gehouden..keep them rolling!
is dat 2.5 20valve
Goud👌
Bloed, Zweeds en tranen. Ik heb jarenlang een 244 mogen rijden. Een fantastische auto!
Mooie staat voor zo'n leeftijd! 00:28 wat is dat zwarte apparaatje/lampjes op de a-stijl btw?
Ik denk dat het met het alarm te maken heeft.
@@UnimatrixUA-cam dat is lane warning support👍🏻
Of kun je er de garagedeur mee open doen?
Alarm kast, ontvanger volgens mij
Een mooie alter 1 850 daar moet je zuinig op zijn! Dat Joep positief is over een Volvo dat mag ook in de krant..
Eindelijk iemand die zijn auto correct onderhoud èn hem netjes aflevert voor klokje rond.
Superleuk om te kijken want ik heb ook 850😁
Een Volvo 850 is met 316.000 km net ingereden. Laat hem terugkomen bij 600.000km.
@@taunus1990 in zo’n bak wil je toch niet meer rijden joh met de huidige techniek die er nu is.
De inloopolie zit er nog in denk ik.
@@Jokesxxlwelke techniek mis je in zo'n Volvo?
@@Jokesxxl Liever die oude techniek dan die gammele nieuwe zooi zonder ziel waarvan je met zekerheid kan zeggen dat die nooit 30 jaar oud worden.
Toch zegt Joep dat er weinig Volvo’s zijn in deze staat
Jammer van die duplicaatcode op, zo'n mooi-origineel-Nederlands geleverd exemplaar
Inderdaad, ik zou hem daarvoor laten staan. Echt zo erg een 1 tje op de plaat.
Die uitgedroogde rubbers komen mss wel van de vloerverwarming, toch beter dan buiten te laten staan.
En daar zijn we weer; Goeie bandjes, goeie auto.
Aarige eigenaar ook! Lekker enhousiast :D
En ook wel een iets betere 850 dan die Alexander had :p
@ valt eigenlijk best wel heel erg mee. Die had nog jaren mee gekund :)
Bij 2 ton zijn deze auto's net ingereden. Heb er zelf een gehad.
Tja, dit zie ik de huidige (Chinese) elektromeuk nog niet zo snel doen, straks na zo'n jaartje of dertig. Want dan zijn de accupakketten al een aantal keren vervangen, en de elektromotoren ook, de elektronica is dan niet meer nieuw te krijgen voor een EV uit 2024, en het ding ligt al jaren op de sloop. Maar ja, dat heet dan duurzaamheid....
De tijd zal het uitwijzen, failliete bedrijven zie ik als eerste een probleem worden, inmiddels zoveel dubieuze merken, gaat vast iets van omvallen. Misschien worden auto's net als telefoons, geen goede ontwikkeling.
Ja want elektronica bestaat niet meer over dertig jaar! En batterijen zijn oh zo moeilijk te vervangen.
Maar gelukkig zie je nog wel overal auto’s uit 1993 rijden, dus daar maak je wel een punt 🤣
@Micha-79 nu al is het lastig om voor autos van dertig jaar of ouder specifieke electronica te krijgen. Als de markt dan ook nog overspoeld raakt door (Chinese) prutmerken die maar een paar jaar gemaakt worden, zal dat probleem alleen maar erger worden. En inderdaad het vervangen van batterijen is goed te doen, dat in tegenstelling tot accupakketten, want daar loop je financieel op leeg. Of denk je dat je dan nog een accupakket van een BYD Seal (stomme naam overigens) kan kopen?
@@bandmetvelg4012 Waarom niet? Niemand zo goed als in spullen passend en/of na te maken als de Chinezen.
EV en ‘over een jaartje of dertig’? Welnee. Alles wat nu gebouwd wordt is uit het oogpunt recycling. Dus 10 jaar. 15 jaar. En dan wordt het wel eens wat. ...lekker snel/op tijd recyclen en dan weer nieuw produceren. Het logisch verstand zegt dat dit alles meer milieu belastend is dan verteld wordt. De korter/sneller de cycle des te groter de footprint.
7:12 joep word zenuwachtig 🙃😅
Toen waren volvos nog degelijk, nu zijn het inwisselbare chinese pruthokken.
Volvo met een lage km stand? Mijn vader heeft een v50 van rond 2008 met ik denk nu nu 90.000 op de klok!
Roffel ❤❤
Daar kun je een boel frikandellen mee vervoeren.
Die Demio kan er zo in!
@aquilinorodrigo En die Nubira ernaast...
@@pixeluser175 Logan MCV kan er wel op.
robuste en sterke volvo
Veel fake reacties hier 🤮🤮
@@toqtoq3361 jou gebruikersnaam klinkt ook nogal fake eigenlijk.
@ het is: TokTok3361 de kip
Tja, wat wil je met pas 316k op de teller. Mijn 940 heeft nu exact het dubbele gereden; 640k.. en is overigens in een hele nette staat, en alles werkt incl de airco... Wel is de 940 veel nieuwer, uit 1997 😆
@@winandd8649 dan word het toch wel eens tijd om dat oude appelschip naar de sloop te brengen?
@@Jokesxxl Moderne auto's zijn na 10 jaar inderdaad vaak rijp voor de sloop, Niet dit appelschip, reden om er zuinig op te zijn, zulke betrouwbare auto's worden niet meer gemaakt tegenwoordig.
@ kom op recentere wagens is veel interessanter omdat veel mensen overwegen om voor zo’n wagen 2de hands te gaan, snappie?
@@Jokesxxlnee niet echt. Dat is ieder voor zich. Ik rij zo'n oud lijk en bevalt prima. Betrouwbaar, ruim, solide, luxe. Meer heb ik niet nodig. Tis maar hoe je er tegen aan kijkt.
@@winandd8649goed verhaal ik geef je gelijk. Ik ben een S70 uit 2000 en rijd lekker door met 440.000 km. Heerlijk met vijfcilinder en jou auto gaat nog. Lang mee😊😊
Erg mooi exemplaar! Maar ja, met 10k km per jaar en een verwarmde garage heeft zo’n Volvo natuurlijk ook een luizenleventje. Vreemde aflevering.
Degelijke auto maar ook Ohh wat een lelijk design 😂. Het omgekeerde is hedendaags het geval.
Lelijke auto's die oude Volvo's.
volvo zijn betrouwbaar
Wanneer mag mijn N-15 is n keer, verslaat zo al die Vflofloss,
Als je leert schrijven.
300k oude volvo, geen zin om te kijken pffff…. Liever eens wat wagens van 15 jaar of jonger en 400k+ op de klok.
Deze is 31 jaar... Kweenie maar?
Leeftijd is nogal eens bepalender dan de de km stand.
@@-EvoII- die gare volvos is iedereen beu ondertussen. We willen nieuwere techniek met hoge kilometerstanden
Als je snel bent en je wilt wat jonge auto's met die kilometerstand bekijken moet je naar de sloop gaan.
Toch weer goed zoon renault motor
Originele Volvo 5 cilinder ook in Renaults 25 en Safrane gebruikt
@@M.KorpershoekWelke Renault 25 was dat dan? Volgens mij zitten daar alleen maar l4’en en V6’en in.
@@Micha-79in de safrane lag hetzelfde blok van Volvo met een inhoud van 2435cc.
25 niet nee klopt
Dit hoort toch niet in Klokje Rond. 316000 km op een Volvo. Er zijn zeker geen aanmeldingen momenteel.
3 ton in 30 jaar, niet een bijzondere prestatie, trouwens voor ik in zo'n Zweeds hondenhok stap moet ik de wanhoop wel nabij zijn.
Keuzes....keuzes.... mijn krijg je niet uit dat zweedse hondenhok!
Ben altijd benieuwd hoeveel geld aan onderhoud is besteed.
Dealer onderhouden: oei oei.....