Зачетная надпись на майке Евгения.^^Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit IDIOTEN^^.Главной причиной стресса является каждодневный контакт с ИДИОТАМИ.
Очень техничный подход к выполняемой работе, отдельный респект за то что имеете столько разного инструмента. За такой подход не жалко даже заплатить больше чем это стоит в других сервисах. Побольше Вам щедрых клиентов.
Думаю, на системах CDI насос высокого давления не может бить источником стружки - там всё гораздо проще устроено (по части механики). А вот насос низкого давления (шестеренчатый) - да. На этой машине, не уверен, но подкачка вроде только электрическая.
После обработки и чистку колодца,ето все попадает в камеру сгорания,наверное надо подобрать по диаметру заглушку или манету,чтоб после чистки ничего непопало в камеру згор,а потом все выдуть.Спасибо за ролик Евгению за инфу которой он делится по своём направлению,он красавчик в своем деле
Аккуратно... Не посмотрели перед заменой форсунок поршни (на предмет микротрещин) и состояние КС, а также софт (на предмет изменения или "чиптюнинга"). Без последних двух тех.моментов, есть большой риск войти в "долевое участие" по последующему восстановлению "элитной недвижимости" (как только будет "фанатичный" 2-3 часовой "прохват" за 150 км/ч)...
Всегда нравилось смотреть и учиться как ты решает проблемы с проводами и пенами. И в этот раз тоже классно удалось решить проблему. Сделай магазин в котором можно будет купить все для ремонта проводов.
На японцах частым явлением является перетерание проводов от защитной изоляции которая со временем твердеет и потом начинает краями точить изоляцию провода что очень похоже на данный случай! Молодец! Респект коллега!
На японцах такое попадалось только на паджериках (коса на акпп и раздатку, прям болезнь ), зато на ваге и бмв пачками. На прадо еще случай вспомнил, но там слесаря дибилы посчитали что крепеж косы это лишнее.
О, механика пошла! Менял прокладку клапанной крышки правого ряда. Да, разборки хватает. Но проблема была не в прокладке, а трещина в крышке. Частое явление. Всякие кронштейны к ней прикручены, вот при нагреве всё это корёбит и крышка лопается, масло начинает поливать двигатель. За видео лайк, как всегда.
Дизеля уже не те на Крузере. Лучшее осталось на 80, 105, 100. Коррозию хорошо держит, за 9лет. Спасибо за информацию. Успехов в любимом деле! Крузер сила!
Автору респект за видео,только есть одно НО,СТУЖКА В ТОПЛИВЕ обозначает что изношенный ТНВД а гонит в бак её с обраткой,то есть замена форсунок в долгосрочной перспективе ничего не даст ибо их повторно засорит стружка с ТНВД,по регламенту форсунки и топливный меняются вместе,дорого зато эффективно и надолго.
Стружка в бак попадает скорее всего от насоса высокого давления,форсунки тоже лягли по этой же причине.Разобрать их нужно и установить причину под микроскопом, а то и эти форсунки тоже ляжут сколько не мой бак...
Евгений,ну насчёт выхода из строя новых форсунок может громко сказано,ведь в магистраль для этого и включается фильтра грубой и тонкой очистки, пострадает насос поднимая из бака эту грязную взвесь вместе со стружкой металлической ,да быстрее забьются фильтра, процедура промывки правильная-мусор всёравно надо было удалить
Если не путаю, то в этом ТНВД есть банджо болт и в нём фильтр грубой очистки. Вот если там стружка, то тнвд приедет и хорошо если только он. Так же хорошо бы сделать Leak Test и по графику сравнить нарастание макс. давления и скорость нарастания с желаемым давлением.
Все Ви правильно зробили но тільки на 40/.Ви не дойшли до істини звідки взялася стружка в паливній системі,а стружка такої фракції переважно утворюється в насосі ТНВД де стоїть механічний насос низького тиску.В даному відео нічого про нього взагалі не було сказано,тому я думаю чекайте клієнта через 6-12 місяців з помилкою P0087.Удачі.
Женя привет. Хочу поделиться своей наработкой. после того как прошел пилотом посадочное место под шайбу я прохожу мелкой наждачной одетой на пилот ( вырезаю одеваю на пилот и зашлифовываю.) Спасибо за твои труды и лайк до просмотра как всегда.
В 2003 работал на дилерской станции Hyundai.На автомобилях terracan с двигателем 2.9 такая проблема появлялась после года эксплуатации автомобиля.Меняли всю топливную систему по гарантии:топливный бак в котором было полно стружки,трубки,топливную рампу,тнвд ,форсунки кстати их прописывали дилерским аппаратом hi scan.Я к чему это всё,почему не был поменян тнвд?Причина стружки в топливной системе умирающий тнвд….
на любую разборку приедь- тебе отсыпят. на немцах одинаковые. на азиатах одинаковые. на японцах тоже взаимозаменяемы. пины продаются в пакетах по 50-100 штук. хочешь восстановить один разьем-покупаешь 50 пинов.
Мытьё бака, так себе занятие - до первой заправки. Всё должно остаться в фильтре. Металлическая стружка в баке, скорее всего результат износа насоса на Топливо-раздаточной колонке АЗС и низкого качества фильтрации топлива (или её полное отсутствие). Про калибровочные коды всё верно!
Согласен с комментаторами. Только один раз в стружке был виноват топливный фильтр. Обычно проблема возникает из-за разрушающихся от сухой евросолярки плунжеров. Рампы мыть бесполезно, проще поменять. Баки и трубки, да, для экономии приходилось мыть. Всё остальное под замену. Проверено много раз, и на совершенно разных автомобилях. В качестве профилактики добавляют в топливо масло для двухтактных двигателей. Насколько помогает, хз.
Женя, привет! А куда уходит грязь после такой чистки? Не опасна ли она для внутренней поверхности цилиндра? Полагаю, если это в кооперации с шуруповертом использовать, то только на снятой головке (чтобы стружка не пошла в цилиндр)?
Если протянет месяц... Руб за сто_источник стружки тнвд.. Сомневался тоже, думал, чему там ломаться, цементированным роликам? Пока не увидел ёжика в полиэтиленовой бутылке с топливом, к стенке поднёс магнит, убираю-ёжика нету, подношу-ежик...
Жень... Ну это уже перебор! Надень просто термоусадку с клеем, и собери этот японский разъем. Нет. Он найдет ваг на 6 пин, и заморочится поставить новый.🧐
Медь и алюминий самая адская гальваническая пара! Через пару месяцев алюминиевые стенки форсуночных колодцев корродируют и эти форсунки хрен достанете! Блин, ну есть же Алюминиевая смазка-спрей для таких работ!! Немедленно перепакуйте форсунки иначе беда!!!!
Зачетная надпись на майке Евгения.^^Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit IDIOTEN^^.Главной причиной стресса является каждодневный контакт с ИДИОТАМИ.
🤣
Срочно нужна такая футболка
Bauer Wilhelm, Самому интересно стало что за речь напечатана хотел уже переводчик набирать )
Енштейн кстати сказал...
неужели кругом так много идиотов, что натыкаешься на них на каждом шагу？Если это так, то идиоты－ это норма.
Очень техничный подход к выполняемой работе, отдельный респект за то что имеете столько разного инструмента. За такой подход не жалко даже заплатить больше чем это стоит в других сервисах. Побольше Вам щедрых клиентов.
Источник стружки не устранен. Она же откуда-то берется. Топливный насос высокого давления.
При всём уважении к Евгению, тоже удивился почему ТНВД не тронули, это и был источник стружки.
100%, авто надо отзывать и менятт тнвд
Думаю, на системах CDI насос высокого давления не может бить источником стружки - там всё гораздо проще устроено (по части механики). А вот насос низкого давления (шестеренчатый) - да. На этой машине, не уверен, но подкачка вроде только электрическая.
Тнвд поменять то надо было
Сколько вся работа обошлась, детали? Причина образования стружки не решилась?
После обработки и чистку колодца,ето все попадает в камеру сгорания,наверное надо подобрать по диаметру заглушку или манету,чтоб после чистки ничего непопало в камеру згор,а потом все выдуть.Спасибо за ролик Евгению за инфу которой он делится по своём направлению,он красавчик в своем деле
Они не вкурсе про задиры. Просто приговорили форсунки зачем то. Звук им не нравится. Стучат. А диагностика зачем? Короче развод
" Блок Керування " знає набагато більше , ніж я .... , а він у школі не вчився ))) . Лайк тобі , Женя .
Аккуратно... Не посмотрели перед заменой форсунок поршни (на предмет микротрещин) и состояние КС, а также софт (на предмет изменения или "чиптюнинга"). Без последних двух тех.моментов, есть большой риск войти в "долевое участие" по последующему восстановлению "элитной недвижимости" (как только будет "фанатичный" 2-3 часовой "прохват" за 150 км/ч)...
Всегда нравилось смотреть и учиться как ты решает проблемы с проводами и пенами. И в этот раз тоже классно удалось решить проблему.
Сделай магазин в котором можно будет купить все для ремонта проводов.
Отличная командная работа, молодцы, что по обучению как продвигается данное направление
Побольше бы таких добросовестных мастеров!
На японцах частым явлением является перетерание проводов от защитной изоляции которая со временем твердеет и потом начинает краями точить изоляцию провода что очень похоже на данный случай! Молодец! Респект коллега!
На японцах такое попадалось только на паджериках (коса на акпп и раздатку, прям болезнь ), зато на ваге и бмв пачками. На прадо еще случай вспомнил, но там слесаря дибилы посчитали что крепеж косы это лишнее.
О, механика пошла! Менял прокладку клапанной крышки правого ряда. Да, разборки хватает. Но проблема была не в прокладке, а трещина в крышке. Частое явление. Всякие кронштейны к ней прикручены, вот при нагреве всё это корёбит и крышка лопается, масло начинает поливать двигатель. За видео лайк, как всегда.
Кстати ключик для трубок делал сам из обычного разрезного, обрезал и приварил головку, что бы вороток вставлять.
Дизеля уже не те на Крузере. Лучшее осталось на 80, 105, 100. Коррозию хорошо держит, за 9лет. Спасибо за информацию. Успехов в любимом деле! Крузер сила!
Автору респект за видео,только есть одно НО,СТУЖКА В ТОПЛИВЕ обозначает что изношенный ТНВД а гонит в бак её с обраткой,то есть замена форсунок в долгосрочной перспективе ничего не даст ибо их повторно засорит стружка с ТНВД,по регламенту форсунки и топливный меняются вместе,дорого зато эффективно и надолго.
Ну если вы делаете так всем автовлодельцам несмотря на статус хозяина машины и будь то крузак или что другое то вы молодцы и вам👍
Супер як завжди!
Питання крузак 200 історії обслуговування немає P0093 не їди на гору. Відправляю паливну ретельно перевіряти а мені кажуть там все ок
Квалифицированно, качественно, с нормальной нормативной лексикой. Патриот, но российским блогерам и специалистам есть к чему стремиться! С УВАЖЕНИЕМ!
Стружка в бак попадает скорее всего от насоса высокого давления,форсунки тоже лягли по этой же причине.Разобрать их нужно и установить причину под микроскопом, а то и эти форсунки тоже ляжут сколько не мой бак...
Увидев блестки в баке, сразу посетила мысль про насос. Ну ничего, покатается ещё немного а потом поменяет на новый крузик. Возможно успеет.
лЕгли, а не лЯгли
менять надо было и трубки и рампы и тнвд, вернется скоро ваш пациент
Они же фильтр тонкой очиски поставили допом, чтобы можно было спокойно дождаться смерти ТНВД...
@@kigors1 до пезды, поvерь))))
Как же приятно смотреть на такую работу
Не обязательно, что тонкие провода кто то протыкал. Это больное место ленд крузеров и лексусов)) работа как всегда на уровне👍
Женя ты красавец, всё как для себя и будет всегда чистая совесть. Удачи в работе и в жизни.
Чем проще тем надёжнее! Ездию на Прадо 95 дизель,большинство ремонтов делаю сам ,думаю сэкономил кучу денег на работы.
Женя в методике ремонтов проводов спайки делать лучше ступенькой. Это конечно я придераюсь. 😁
Это если позволяет длина огрызков штатного жгута.
Качественный ремонт .За такой подход к делу не жалко даже переплатить за работу
Евгений,ну насчёт выхода из строя новых форсунок может громко сказано,ведь в магистраль для этого и включается фильтра грубой и тонкой очистки, пострадает насос поднимая из бака эту грязную взвесь вместе со стружкой металлической ,да быстрее забьются фильтра, процедура промывки правильная-мусор всёравно надо было удалить
Если бы в школе были такие учителя то я бы был самым счастливым учеником)))
Если не путаю, то в этом ТНВД есть банджо болт и в нём фильтр грубой очистки. Вот если там стружка, то тнвд приедет и хорошо если только он. Так же хорошо бы сделать Leak Test и по графику сравнить нарастание макс. давления и скорость нарастания с желаемым давлением.
Все Ви правильно зробили но тільки на 40/.Ви не дойшли до істини звідки взялася стружка в паливній системі,а стружка такої фракції переважно утворюється в насосі ТНВД де стоїть механічний насос низького тиску.В даному відео нічого про нього взагалі не було сказано,тому я думаю чекайте клієнта через 6-12 місяців з помилкою P0087.Удачі.
Это уже Уровень 💪😀👍 Огромная 💪Работа!!! Проделана 👍 Женя Вы Спецы 👍
Уровень засрать цилиндра говно после чистки колодцев. И вуаля задиры
Уважение грамотному человеку!
СТО Ковш - тоже крутые ребята! Смотрю у них видосы. Их видосы помогли мне разобраться с шкодой суперб.
Найвищий рівень професіоналізму 👍💪
М - Да ремонт DeLuxe . Круто . Спасибо за хорошее изложение .
Классное видео. Но с медной пастой в алюминивой головки по мне это не правильно.
Это категорически недопустимо!!!
Отличное видео. А вот насчет прокола провода - согласен на 1000% - это лютое зло и колхоз.
Когда прокалываю провод по вынуждености тогда лаком для ногтей гидроизолирую.... Только так...
@@NoCheckEngine А у нас в городе известный электрик дядя Витя всем колит и без пощады ,благо там одни жыгули или старые иномарки ,😄
Сто ковш крутые ребята) давно их смотрю
@Авдотий если сравнивать супротек, хадо и ковш - ковш круче.
Все начинают с супротек, потом хадо и только после ковша ты остаёшься голый.
Ну наконец-то новое видео. Успехов !
Видео полезно именно своей полнотой выполненных процедур. Но что значит "продули" трубки, может промыли. Если можно коментарии.
Если стружка в баке, ТНВД под замену, Ковш должен был предупредить
Ковш би там ще пів машини поміняв, і поставив ще з два фільтра)
Давно смотрю Ковш,грамотный парень.А по поводу стружки ,надо было в топливный модуль кинуть пару магнитов.
Стружка алюмінієва, тому магніт не допоможе.
Еще один...
Мы камазах так делали,но помещали их в топливный фильтр.Ребята не особо пинайте,я высказал своё мнение
@@user-de9uh6ql5q на камазах..ты бы еще с яазами сравнил бы...
@@Kratek-cy4mr3ev1s смотри сегодняшний ролик Ковша
Toyota уже не Toyota поломается. ВАГовская интегрированая деталь нарушит всемирное правило Тойоты не ломаются. Как уже здесь пишут - приедет...
Женя привет. Хочу поделиться своей наработкой. после того как прошел пилотом посадочное место под шайбу я прохожу мелкой наждачной одетой на пилот ( вырезаю одеваю на пилот и зашлифовываю.) Спасибо за твои труды и лайк до просмотра как всегда.
и вся эта стружка в цилиндр попадает. еще один мастер-колхозник.
Да, здорово! И весь абразив после твоей наждачки окажется в цилиндре и привет задиры, ооочень полезная наработка для убивания ЦПГ.
СТО КОВШ начало!!!
Коммент и Лайк! Мне ещё учиться и учиться, но мне нравится этим заниматься!
В далёком 2010-м году ко мне 570-й приезжал с перетёртым проводом на насос АНС)))
Как всегда респект 👍 хорошо когда есть нужный инструмент под рукой
Додивився : він , як і завжди , " робить гарно " .)))
В 2003 работал на дилерской станции Hyundai.На автомобилях terracan с двигателем 2.9 такая проблема появлялась после года эксплуатации автомобиля.Меняли всю топливную систему по гарантии:топливный бак в котором было полно стружки,трубки,топливную рампу,тнвд ,форсунки кстати их прописывали дилерским аппаратом hi scan.Я к чему это всё,почему не был поменян тнвд?Причина стружки в топливной системе умирающий тнвд….
Очень крутое видео! Смотрел ваш канал впервые очень понравилось что все информативно! Снимите плиз что то по Камри 40
Ковш- серьезные ребята, был у них, дорого но качественно!
Провода там кембриком перетираются, Женя) Не в прокалывании дело, это на многих старых 200-х
Лучше чем отстоянная солярка в которой все взвеси выпадают в осадок не бывает...
вся стружка и мусор (после фрезерования) остались в цилиндрах?
Согласен, это полный пи...дец, весь мусор полетел в цилиндры
А кто-то ещё пишут что они профессионалы. Зачем то поменяли форсунки и даже без диагностики
То же задался этим вопросом
Какого фрезерования? 0.001 грам сажи из которых 0.0005 остались на фрезе?
Жека как всегда на высоте!
Идеально. Как всегда. Даже писать больше ничего не буду.
Женя, ну как всегда всё на высоте! Лайк!
Завидую твоим знаниям и умению
4:58 Женя не думал о электрохимической коррозии при контакте алюминиевая ГБЦ и медной пасты? Я пользуюсь керамической пастой Febi #26712.
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍
Как всегда респект и удачи.
Как всегда на высоте. Отлично.
Хочу сказать по опыту, что если тнвд погнал стружку, то топливные радиаторы и обратки необходимо менять на новые
Зачем? В своём уме? Фильтр все улавливает.
Владел автомобилем таким, лучше бензин и голова не болит 😎
Ковш знаю хорошие ребята ну должен тебя бы сказать надо хотя бы насос разбираться или очистить струшки тоже существует
Классная работа, как всегда все по делу.
Жень, будь добр, поделись пожалуйста где покупаешь разъемы и пины к ним.
Заранее благодарен.
на любую разборку приедь- тебе отсыпят. на немцах одинаковые. на азиатах одинаковые. на японцах тоже взаимозаменяемы.
пины продаются в пакетах по 50-100 штук. хочешь восстановить один разьем-покупаешь 50 пинов.
отличная работа!!!
подскажите, где покупали набор пинов и разъемов?
Мытьё бака, так себе занятие - до первой заправки. Всё должно остаться в фильтре. Металлическая стружка в баке, скорее всего результат износа насоса на Топливо-раздаточной колонке АЗС и низкого качества фильтрации топлива (или её полное отсутствие). Про калибровочные коды всё верно!
Согласен с комментаторами. Только один раз в стружке был виноват топливный фильтр. Обычно проблема возникает из-за разрушающихся от сухой евросолярки плунжеров. Рампы мыть бесполезно, проще поменять. Баки и трубки, да, для экономии приходилось мыть. Всё остальное под замену. Проверено много раз, и на совершенно разных автомобилях. В качестве профилактики добавляют в топливо масло для двухтактных двигателей. Насколько помогает, хз.
Убивает не евросолярка а наша сернистая солярка...а масло в бак это от безграмотности
Dieser Kommentar trägt keine semantische Last, er dient der Entwicklung des Kanals und der Dankbarkeit gegenüber dem Autor.
про прописку форсунок зачётно прогнал!
А я тебе Женя на выставке в Киеве предлагал вопрос терминалов решить :)
Женя, привет!
А куда уходит грязь после такой чистки? Не опасна ли она для внутренней поверхности цилиндра?
Полагаю, если это в кооперации с шуруповертом использовать, то только на снятой головке (чтобы стружка не пошла в цилиндр)?
да рукожопы просто.
я тоже не ожидал что так колхозно будет в этом видео(((
руки оторвать таким мастерам
Да и зачем форсунки поменяли? Развели? Как они стучали? Звук беспокоило или отсутствие тяги? Хрень какая то
@@serg12746 у меня стучат форсунки но тяга хорошая .Что делать? Ездить или менять форсунки?
@@garyb8863 проверить коррекцию, промыть bg 245,или wins,. Повторно проверит коррекцию. Если сильно льёт форсунка может поогореть поршень.
Круто, у тебя и подъемники появились
The Best
Женя! Паста для форсунок должна быть тифлоновая. Или еще там много видов. И ТНВД надеюсь был на проверке в профильной мастерской? Или ремонте?
Как всегда на высоте 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Жень, возвращай этого крузера назад менять ТНВД.
А то действительно приедет через месяц со всеми вытекающими, кто в теме понял про что я!
Вы правы! Если это не было согласовано с хозяином.
Если протянет месяц...
Руб за сто_источник стружки тнвд..
Сомневался тоже, думал, чему там ломаться, цементированным роликам?
Пока не увидел ёжика в полиэтиленовой бутылке с топливом, к стенке поднёс магнит, убираю-ёжика нету, подношу-ежик...
Супер как и всегда
Приветствую вас! Удачи вам!
Если в топливной системе стружка, то тнвд скорее всего конец пришёл и новые форсы не долго проходят.
на Ковше наверняка дали консультацию по этому поводу. Или проигнорили лишь бы продать фильтр?
Эх в Москве бы нам такой сервис
Очень грамотно!
Почему не проверили насос высокого давления? Стружка на дизелях оттуда берётся!
Женя видео супер 👍👍👍👍👍
Если не секрет, на каких условиях построено и оборудовано ваше хозяйство ?
ХОЧУ ЭТИ НАБОРЫ!!!!
Класс, как всегда! Только причина стружках в топливной системе меня напрегает. Точнее, с нее вий не розбрались. HPFP?
Здравствуйте! Подскажите, где можно приобрести такой набор VAG разъемов? Заранее спасибо!
Железная стружка признак износа ТНВД
Жень... Ну это уже перебор! Надень просто термоусадку с клеем, и собери этот японский разъем.
Нет. Он найдет ваг на 6 пин, и заморочится поставить новый.🧐
Друг, пересмотри видео, там он все объяснил причину такого действия
Вытащил пин, обрезал провод, припаял новый, надел термоусадку.
Так не катит?
согласен так тоже можно как вариант.
@@valdumarchik это очень просто. А деньги за что брать?
Медь и алюминий самая адская гальваническая пара! Через пару месяцев алюминиевые стенки форсуночных колодцев корродируют и эти форсунки хрен достанете! Блин, ну есть же Алюминиевая смазка-спрей для таких работ!! Немедленно перепакуйте форсунки иначе беда!!!!
Нет, форсунки омываются маслом, ничего странного
Файно грали файно шпівали, фсЁ.
ТНВД теж треба було замінити , воно не настільки дороге як форсунки.
Спасибо. Информативно!
Чудесная работа
Да как так то? Все ж говорят, что таёта не ломается и крузак самая скучная машина, т.к. ничего не ломается!
Истинное Зло и бимба замедленного действия - это ВАГинская деталь в Тойоте.
Женя. Таке питання якої марки використовуєте ізоляційну стрічку??
Не ТНВД ли нагнал стружки? Можно хапнуть горя проигнорировав такую возможность.
А стружка и пиль от ержика и фрезы при роботе попадает в поршневую и ето нормально???
Великолепно!