Хоть и не фанат тойоты/лексуса, но вынужден признать что машина вышла просто мега красивая, а с учетом v6 и того что он надежен как лексус это просто отличное предложение.
5:50 Единственно против чего я выступаю, это против переноса климата на дисплей. Уже где-то в Европе проводили исследования и пришли к неутешительным выводам.
@@YNok134 в какой отрасли смена работает. Уважуха, обычно мало кто так един в коллективе в любви к авто и тем более обзорам на новые, недосягаемые многими авто.
Включаю интернет, а тут увидомление о новых обзорах от Рауля и "инфокара" они тестируют новый Deflender.!!! Два кайфовых обзора за день... кайф... спасибо... начало недели меня обрадовало.!!! Покаместь писал коментарий пришло увидомление с канала о рыбалке...)))) всем добра...
Согласен, хотел себе себе Лёху 350 GS ещё взять, но вспомнил какие у нас дороги и выбрал кроссовер, а вторую машину не в нынешних реалиях брать, тут хоть одну "прокормить" бы
Большинство современных кроссоверов это чистый воды маркетинг и продукт для понтов ,в Украине любят понты и большие машины потому покупают завышенные или растянутые хетчбеки которые называются кроссоверами на моно приводе .Тут либо ты берёшь нормальный джип с 4х4 с рамой и всеми фишками оффрода Аля блокировки дифференциалов или берёшь седан /хетчебек ,потому что сейчас большинство марок продают кроссоверы дороже седана и хетчбека при том что они ничем не отличаются ,даже клиренсом. Зато кроссовер
Здравствуйте,это американец или европеец?что то я не понял,у меня тоже ес 350 ф спорт 2019 года,3 линзовый. С 2020 по другом идёт комплектация?у меня не бегущие поворотники передние,слева только проекция, что то я не вкурил чутка:) дайте ответ пожалуйста! Спасибо.
62к мнагавата. И я ещё б засунул алькантару на сиденья и карты дверей, и так что б совсем лакшери-спорт, то и потолок тоже. Для задних пассажиров как-то совсем грустно(( Да и полного привода не хватает. Если б всё это было, то 60к можно обсуждать. А так....еду в салон Опеля за Инсигнией 4х4 biturbo 2.0d, с тем же мать его 8-ми ступенчатым автоматом)
Какие впрыски адреналина?Вы о чем?302 лошади+передний привод и ещё плетется больше 7и секунд до 100)))Bmw 330d куда повеселее будет при +- той же цене)
Интерьер, экстерьер, комплектация, комфорт, наверно надёжность все хорошо, НО спорта там и близко нет, поезив неделю на ES 3.5, после неё даже 523 f10 воспринимается как "супер-мега" динамичный и управляемый автомобиль.
ES мечта даже с мотором 2,5.А с мотором 3,5 это вообще космос.Парадоксально,но у него расход как у моей Камри с 2,5.Правда я так и не понял ,сколько этот Лексус в городе берет
@@user-qk8vz6zs2j мне лично не хватает динамики разгона и второй недостаток для меня это очень низкая посадка (бардюр словить в городе на раз два и парктроник его не увидит)
Самый лучший дизайн был у gs300 3 поколения , а лучшая динамика у gs 450h и gs430 . От 3.5 v6 особой динамики вы не увидите обычная повозка от маркетологов. Салон и эргономика кнопок это шандец .
А навіщо? Зараз навіть паркетиники в моноприводі більше ідуть або з маленьким електро мотором на задній осі. Статистично повнопривідна опція не потрібна на ринку, за неї не готові платити. theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_Pocketbook_2017_Web.pdf - ось тут на картинці Fig. 4-12 впевнено видно, що попит на повнопривідні авто падає станом по 2016й.
@@Filonenkoev шо шо, ринок паркетників в ЄС не купляє повний привід. 70% купців він не потрібен. Власне чому і виробники не сильно паряться над тим, що не купляють.
@@MrTurboDima да, вот только крузер валкое говно не по меркам класса, а по меркам автопрома в целом. 200-ок на дороге много, потому что это чисто украинский менталитет - треба велику машину бо дорог нема, заправлять на всю зарплату, а потом нить шо бенз1н дарагой, та й парковок нема. Кл1чко деб1л. И все в таком духе. У меня во дворе многоэтажки только один умный паркуется на тротуаре. Угадай называется автомобиль )
Ну какой это F-sport, тот же Суперб с топовым 2.0 TSI (280 лошадей) едет 0-100 в районе 5.3-5.5 секунд , при этом имеет огромный салон и багажник, неплохую управляемость и энергоемкую подвеску
Я никак не могу понять, почему на это никто не обращает внимание, 3,5 обем, 249 л.с, это смешно🤦♂️ Разгон до 100 - 7,9 секунд, это совсем плохой показатель
@@xcvgfhbbcv просто когда 3,5 хочется чтоб мощная машина была, у немцев аналогичных годов, ауди а6, бмв 5, мерс е, двухлитровые турбовые едут все примерно 6,1-6.5 сек. до 100, а если говорить про 3.0 обемы, там вообще пушки!
7,3 до сотни для 302 сильного седана- откровенно слабовато. да и передний привод-не в тему для такой мощности. А насчёт люка- одни говорят, что он ворует место над головой, другие- что добавляет.
Історія для водія тільки емоцій для водія малувато. Здається мені, що та ж Альфа Джулія за 60 кусків більше емоцій дає. Та навіть замовити Subaru wrx і то життя яскравіше буде ніж з цим
По той же причине что и восьмерка би турбо у ауди или мерса ограничена в 250 км/ час !!! Средне статистический водитель может успевать реагировать при скорости 200 - 220 километров в час , повторюсь теоретически !!! После 250 обзор сужается до 10 - 15 сантиметров !!! Представте что вы смотрите в трубу такого диаметра , много увидете !!! Ну и ещё некоторые сугубо физические ньюансы !!! Согласитесь что мы конечно все « шумахеры» крутые , но тот кто хотя бы раз попробывал , или был пасажиром на гоночном авто , тот поймет что это такое !!! И если у вас в машине есть функция средней скорости , вы очень удивитесь цифр😁😁😁
14:52 Вопрос к автору. Независимости от чего? Или от кого? Кого от кого? Что за независимость? 20:40 И почему не главный рынок для продаж этого автомобиля? Все ещё не достаточно независимы? Надо больше независимости? От кого? От чего? В чем проблема? Для сравнения: Товарищ Сталин за менее, чем 13 лет (1928-1941), за менее, чем 3 пятилетки, подготовил страну к отражению агрессии самой сильной на то время армии мира с лучшими самолётами, танками, караблями, подводными лодками, снабжением и экономической подпиткой всей оккупированной Европы. Причем т. Сталину нужно было все делать проверяем с нуля. Потому что от царизма ничего, кроме долгов и нищего в течение многих веков и не грамотного населения не умеющего ни читать, ни считать, ни писать, не осталось. В тоже время, Украинская ССР образца 1991 года это сильная и развитая страна с сильной промышленностью и сельским хозяйством. И что же, 30 лет независимости от не известно кого или чего и вот Украина лежит в промышленных руинах, вся в долгах, как в шелках. Народ обнищал, обозлился, унижен банковским рабством! А вы про лексусы рассказываете в перемешку с упоминанием про Незалежность! Это что вообще было? Вы понимаете, что Лексус сделан в Японии. Не на Украине, а в Японии. Почему про это не скажете? Почему не спросите, а где украинские лексусы? Вот же 30 лет уж как рули куда хочу! И куда ж Украина зарулила? Вопрос ко всем. Не унизительно говорить про чужие достижения? А украинские где??? Про достижения советской Украины и других республик времён товарища Сталина все ясно. Экономику подняли, лучшую технику построили, народ обогатили (вчерашние нищие, стали середняками!), агрессора прогнали, войну закончили в Берлине! А украинские достижения где? Ведь вроде никто Киев не бомбит, как в 41-м, Москву! *Граждане СССР, пролетарии всех стран, в борьбе за мир, развитие и коммунизм, соединяйтесь!* IVSTALIN.SU аудиокниги. *Рабочая Партия Казахстана: устав, программа, цели и задачи:* www.ily.be Моя страница Vk.com/mirradio С пролетарским приветом, МирЖан
Хоть и не фанат тойоты/лексуса, но вынужден признать что машина вышла просто мега красивая, а с учетом v6 и того что он надежен как лексус это просто отличное предложение.
Да здравствует надёжный японский автопром
Как всегда приятно слышать!
5:50 Единственно против чего я выступаю, это против переноса климата на дисплей. Уже где-то в Европе проводили исследования и пришли к неутешительным выводам.
Как всегда отличный тест-драйв!
Ви, як завжди, на висоті! Дякую !
Спасибо!
Спасибо, что ты все ещё Рауль! Хоть, что то в этом мире постоянно..
Это трудная задача, но я справляюсь
@@2hpcomua всей сменой на обеде смотрим твой ролик))
@@YNok134 в какой отрасли смена работает. Уважуха, обычно мало кто так един в коллективе в любви к авто и тем более обзорам на новые, недосягаемые многими авто.
@@y.m.2893 Нас 7 человек, все парни молодые семейные.
На складе) КБТ у нас.
Да дружный коллектив это бесценно.
@@YNok134 спасыба!))))
Рауль как всегда Топ, лайк
Включаю интернет, а тут увидомление о новых обзорах от Рауля и "инфокара" они тестируют новый Deflender.!!! Два кайфовых обзора за день... кайф... спасибо... начало недели меня обрадовало.!!! Покаместь писал коментарий пришло увидомление с канала о рыбалке...)))) всем добра...
10:16 вставка серого пластика на черном потолке выглядит "шикарно" )))
Салон должен быть чёрный как на авто 90х. С красным или оранжевым деревом. Не знаю почему все заменили на скорый цвет.
Ухты. За цвета лайк.
Японцы делают вещи.
Все в меру. И цена и дизайн и комілрт. Спасибо, отличний тест.
Логика в том чтоб можно было включить подогрев лобача не садясь в Авто, очень удобно.
Седан та й ще в "правильному" кольорі :) Супер! Дякую!
Да, покупаем кроссоверы, но смотреть то интересно про динамику, красоту, спорт! Блогеру на заметку...
Согласен, хотел себе себе Лёху 350 GS ещё взять, но вспомнил какие у нас дороги и выбрал кроссовер, а вторую машину не в нынешних реалиях брать, тут хоть одну "прокормить" бы
Кому как.Я продал кроссовер,пересел снова на седан и обратно больше не подумаю.Не сравнимые ощущения от езды и ездовой комфорт .
Большинство современных кроссоверов это чистый воды маркетинг и продукт для понтов ,в Украине любят понты и большие машины потому покупают завышенные или растянутые хетчбеки которые называются кроссоверами на моно приводе .Тут либо ты берёшь нормальный джип с 4х4 с рамой и всеми фишками оффрода Аля блокировки дифференциалов или берёшь седан /хетчебек ,потому что сейчас большинство марок продают кроссоверы дороже седана и хетчбека при том что они ничем не отличаются ,даже клиренсом. Зато кроссовер
Anton G 100%
Иванн кооротанв у меня седан с 165 см ,я не страдаю особо ,плюс есть кроссоверы с клиренсом меньше чем у меня
В спорт режиме щиток напоминает приборку аристы, прикольно
Огонь
Да чтобы на такой движек получить евростандарты, надо не один лям занести, так что цена вполне оправдана
Гарнюня!
Розхід бажано перевіряти у дні " взяття" або "визволення" Києва, в самі години пік - тоді і розхід для міста побачимо і зручність салону оцінимо 😉
Хороший автомобиль !
Ездил, понравился, немного грузновато смотриться, но взял GS пока ещё есть в продаже.
По городу будет расход колебаться 14-16 л это реально.
Будем ждать когда их активно повезут из Американских аукционов...если и далее в угоду официалов не продолжат зажимать.
Наршті цікавий Лексус. Навіть, електронно-керована підвіска, як в моєму Пежо 607 2007 року випуску. :-)
🎼 Всё чесно 👍👍👍🎼
В городе с учетом пробок будет 15+ расход.Но мотор 3.5 лучший.
Подлокотник такой уже был в 221 Мерседесе
Хорошая тачка, но редкая даже в Москве
Я извиняюсь но. У камри, задняя часть машины выполнена более скучно. И линии очень хорошо спасают лексус.
Так у фспорт есть адаптивный круиз или нет?
ноу хау - це коменційна таємниця(від англ. - know how) ;)
Красивая 😀👍🏻
Хоть я и хондовод ,но спасибо,кончил)). .тачка луДшая!!
Хороший авто.
Rx. буде?
302 л.с. разгон 7,3с. до 100км/ч- это вообще не о чём , какой там на фиг спорт, пенсионерская машина.
Ещё на переднем приводе
Сделайте дороги и не будет проблем с подвеской
Здравствуйте,это американец или европеец?что то я не понял,у меня тоже ес 350 ф спорт 2019 года,3 линзовый. С 2020 по другом идёт комплектация?у меня не бегущие поворотники передние,слева только проекция, что то я не вкурил чутка:) дайте ответ пожалуйста! Спасибо.
Двусторонняя крышка подлокотника есть и в Mercedes
На С 204 кузов даже
У меня 2007 год ну просто нехочу розставаца с ней
Нормальная цена.
Полный на GS-е был
Кайфовий гад!!!!!!
Лучший в своём сегменте ☝️
мне напоминает a6 c7
Почему медленно 0-100, потому что медленная, но надёжная коробка. Такая философия у тойоты :(
62к мнагавата. И я ещё б засунул алькантару на сиденья и карты дверей, и так что б совсем лакшери-спорт, то и потолок тоже. Для задних пассажиров как-то совсем грустно(( Да и полного привода не хватает. Если б всё это было, то 60к можно обсуждать. А так....еду в салон Опеля за Инсигнией 4х4 biturbo 2.0d, с тем же мать его 8-ми ступенчатым автоматом)
Двухсторонне открывающийся подлокотник это ноу хау???
Мне нра
2 Лошадиные силы, на w221 такой был😏
Едет только по ощущениям, по факту паспорт даже не показывает. Про расход молчу
Опять не проплОченый обзор и кепочка Зрада-Тв на месте =)
Дуже мені цікаво- а де ви збираетесь в Україні з двигуном в 3.5 літра розігнатися )) самий оптимальний і економічний двигун Тойота.
Какие впрыски адреналина?Вы о чем?302 лошади+передний привод и ещё плетется больше 7и секунд до 100)))Bmw 330d куда повеселее будет при +- той же цене)
Конечно и проездите вы на нем дольше +-
@@2hpcomua Ну про надёжность не поспоришь.Лексус\Тойота вечные машины.
Де гоняешь?)
Es 250 самый оптимальный вариант
Интерьер, экстерьер, комплектация, комфорт, наверно надёжность все хорошо, НО спорта там и близко нет, поезив неделю на ES 3.5, после неё даже 523 f10 воспринимается как "супер-мега" динамичный и управляемый автомобиль.
Тойота не для спорта,больше для чинуш на задних седеньях.Хочешь динамики и езды ,тут только Акура
Цвет тампона бесит...
da pawol naxuy ..klassniy avtomobil
После кемри выключил видос((()))
Нам пох
ES мечта даже с мотором 2,5.А с мотором 3,5 это вообще космос.Парадоксально,но у него расход как у моей Камри с 2,5.Правда я так и не понял ,сколько этот Лексус в городе берет
10-12 если без пробок и в полпедали
2 Лошадиные силы круто
Не едет он с 2,5 мотором и очень долго соображает на отклик газа.
Максим арт 9 сек достаточно.Езда заточена на комфорт ,а не на огонь.
@@user-qk8vz6zs2j мне лично не хватает динамики разгона и второй недостаток для меня это очень низкая посадка (бардюр словить в городе на раз два и парктроник его не увидит)
Насчёт suv всё верно сказали. Раздражает этот тренд. Страшненький RAV4 король продаж в Украине 2020 😔
+
Самый лучший дизайн был у gs300 3 поколения , а лучшая динамика у gs 450h и gs430 . От 3.5 v6 особой динамики вы не увидите обычная повозка от маркетологов. Салон и эргономика кнопок это шандец .
Я зараз могу выжрать бутылку. А почему нет полного привода?
А навіщо? Зараз навіть паркетиники в моноприводі більше ідуть або з маленьким електро мотором на задній осі. Статистично повнопривідна опція не потрібна на ринку, за неї не готові платити. theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_Pocketbook_2017_Web.pdf - ось тут на картинці Fig. 4-12 впевнено видно, що попит на повнопривідні авто падає станом по 2016й.
@@Killert68i шо?
@@Filonenkoev шо шо, ринок паркетників в ЄС не купляє повний привід. 70% купців він не потрібен. Власне чому і виробники не сильно паряться над тим, що не купляють.
Ну так, немного палевно
Усе начебто непогано.. Але після мерседеса не айс. Може у наступному поколінні щось зміниться.
машина топ👍
62 сейчас крузак 200й стоит, переднеприводный седан за 62 это как минимум странно
не все хотят ездить на валком говне с расходом чуть меньше чем у танка и тормозным путем примерно как у танкера.
@@smv_ua так это ес по меркам класса такое же валкое говно) и судя по количеству ес и 200ок на дорогах- я бы поспорил)
@@MrTurboDima да, вот только крузер валкое говно не по меркам класса, а по меркам автопрома в целом. 200-ок на дороге много, потому что это чисто украинский менталитет - треба велику машину бо дорог нема, заправлять на всю зарплату, а потом нить шо бенз1н дарагой, та й парковок нема. Кл1чко деб1л. И все в таком духе. У меня во дворе многоэтажки только один умный паркуется на тротуаре. Угадай называется автомобиль )
@@smv_ua да это понятно, 200ка рамник от того и валкость, за 60 бы ни то ни другое себе взял. Но если выбор среди этих двух то 200ка
@@Korotaev990 понятно, что разные классы, смысл не в этом. Да и не едет приора 8.6 секунд
Треба казати - для прихильників жрущого неїдущого з прошло віку атмосферного двигуна.
Ну какой это F-sport, тот же Суперб с топовым 2.0 TSI (280 лошадей) едет 0-100 в районе 5.3-5.5 секунд , при этом имеет огромный салон и багажник, неплохую управляемость и энергоемкую подвеску
3.5 249 л.с ведь в не 303 как вы сказали ???? 🔴🔴🔴🔴
Я никак не могу понять, почему на это никто не обращает внимание, 3,5 обем, 249 л.с, это смешно🤦♂️
Разгон до 100 - 7,9 секунд, это совсем плохой показатель
@@armanibashkontemarinelli2365 для Нурнбургринга плохой?
@@xcvgfhbbcv просто когда 3,5 хочется чтоб мощная машина была, у немцев аналогичных годов, ауди а6, бмв 5, мерс е, двухлитровые турбовые едут все примерно 6,1-6.5 сек. до 100, а если говорить про 3.0 обемы, там вообще пушки!
@@armanibashkontemarinelli2365 где едут, на гоночном треке?
@@xcvgfhbbcv ну элементарно по автобану например
Ззовні класне сучасне авто,але всередині це якийсь жах...особливо ці рога над панелью прилпдів...
7,3 до сотни для 302 сильного седана- откровенно слабовато. да и передний привод-не в тему для такой мощности. А насчёт люка- одни говорят, что он ворует место над головой, другие- что добавляет.
У новой К5 салон как под копирку у ЕS слизан
Чего-то дизайн не заходит и соответственно цена.
Внешность поршивая...
Історія для водія тільки емоцій для водія малувато. Здається мені, що та ж Альфа Джулія за 60 кусків більше емоцій дає. Та навіть замовити Subaru wrx і то життя яскравіше буде ніж з цим
Lexus то тема.
Толи Мазда 6 толи Кэмри
С таким мотором разгон, по идее, должен из 6 секунд выходить
С таким весом никогда не выйдет за 6сек
Тоже очень удивился.Октаха 1.4 на staga1(200лс) его обгонит.
@@mir8796 октаха 1,4 на 200 лс раза 2 его объедет, а потом мотор и коробка отправятся на вечный покой.
@@Black_Ninja4492 Расскажи это Паше.Он все чипует))).
@@Black_Ninja4492 не объедет его откаха 1,4 с чипом
62 дорого.
Почему у этого Лексуса максималка всего 210км/ч? На 3.5 моторе...🤔
@Олександр Шпітко То есть по вашей логике скорость до 210 абсолютно безопасна?
@Олександр Шпітко в Германии и 250 по автобану ехать нормально.
Но Лексус едет только 210😂
По той же причине что и восьмерка би турбо у ауди или мерса ограничена в 250 км/ час !!! Средне статистический водитель может успевать реагировать при скорости 200 - 220 километров в час , повторюсь теоретически !!! После 250 обзор сужается до 10 - 15 сантиметров !!! Представте что вы смотрите в трубу такого диаметра , много увидете !!! Ну и ещё некоторые сугубо физические ньюансы !!! Согласитесь что мы конечно все « шумахеры» крутые , но тот кто хотя бы раз попробывал , или был пасажиром на гоночном авто , тот поймет что это такое !!! И если у вас в машине есть функция средней скорости , вы очень удивитесь цифр😁😁😁
@@user-di9vc9ev3h так в том был и вопрос- почему у немцев 250,а у их прямого конкурента Лехуса всего 210
@@den_666 у лексуса своя аудитория и своё виденье денного автомобиля)
Смотрю на Lexus ES, вижу Toyota Camry
Погано що немаэ заміру 0-100.
Салон не красивый
Первый
ниндзя
Странная динамика. Мой Chevy Malibu 2T сьедает этот v6 Lexus, при том, что ценник в 2,5 раза ниже. Тойота, такая Тойота...
15-летний субарь wrx sti тоже объезжает этот Лексус. Похоже, что 15-летний субарь лучше топового лексуса.
BlackNinja речь об автомобилях одного класса, а не о нишевых авто.
@@maksymdermenzhy6364 ок, 15-летний forester wrx sti...
BlackNinja 🤷♂️
Не бритый, глаза заплывшие, ппц автоблогер ,
Не не катит сантехник ну может печник но не автоблогер.
Тебе ебаться или про машины?
14:52 Вопрос к автору. Независимости от чего? Или от кого?
Кого от кого? Что за независимость?
20:40 И почему не главный рынок для продаж этого автомобиля?
Все ещё не достаточно независимы?
Надо больше независимости?
От кого? От чего? В чем проблема?
Для сравнения:
Товарищ Сталин за менее, чем 13 лет (1928-1941), за менее, чем 3 пятилетки, подготовил страну к отражению агрессии самой сильной на то время армии мира с лучшими самолётами, танками, караблями, подводными лодками, снабжением и экономической подпиткой всей оккупированной Европы. Причем т. Сталину нужно было все делать проверяем с нуля. Потому что от царизма ничего, кроме долгов и нищего в течение многих веков и не грамотного населения не умеющего ни читать, ни считать, ни писать, не осталось.
В тоже время, Украинская ССР образца 1991 года это сильная и развитая страна с сильной промышленностью и сельским хозяйством.
И что же, 30 лет независимости от не известно кого или чего и вот Украина лежит в промышленных руинах, вся в долгах, как в шелках.
Народ обнищал, обозлился, унижен банковским рабством!
А вы про лексусы рассказываете в перемешку с упоминанием про Незалежность!
Это что вообще было?
Вы понимаете, что Лексус сделан в Японии.
Не на Украине, а в Японии.
Почему про это не скажете?
Почему не спросите, а где украинские лексусы?
Вот же 30 лет уж как рули куда хочу!
И куда ж Украина зарулила?
Вопрос ко всем.
Не унизительно говорить про чужие достижения?
А украинские где???
Про достижения советской Украины и других республик времён товарища Сталина все ясно. Экономику подняли, лучшую технику построили, народ обогатили (вчерашние нищие, стали середняками!), агрессора прогнали, войну закончили в Берлине! А украинские достижения где?
Ведь вроде никто Киев не бомбит, как в 41-м, Москву!
*Граждане СССР, пролетарии всех стран, в борьбе за мир, развитие и коммунизм, соединяйтесь!*
IVSTALIN.SU аудиокниги.
*Рабочая Партия Казахстана:
устав, программа, цели и задачи:*
www.ily.be
Моя страница
Vk.com/mirradio
С пролетарским приветом,
МирЖан
В красном цвете,смотрится только "Ferrari"❗️❗️❗️ (на худой конец "Alfa Romeo") ...все остальное моветон! 👎😜
А Лада?
👍🇺🇦🇯🇵🇰🇷🇵🇱🇨🇵🇬🇪🇹🇷🇨🇦🇩🇪🇬🇧🇧🇪🇺🇲💯👍