Друзья, АХТУНГ! Рекламы в выпуске много - факт. Конец года так и выглядит обычно. Сорри. Она проматывается, если что. Кого не разбомбило и кто смог посмотреть тест, как вам ЭФка? Если не смотреть на логотипы, хорошо же? Мне интереснее почитать комментаторов, кто реально ездил на обоих автомобилях. А6 и Мерседес Е разумеется)))
Игорь, вот всё жду твоего обзора на ту коробочку, которую ты так активно впариваешь. Ну, как автолюбителю, тебе разве не интересно показать всем все прелести такого лёгкого и безопасного чиптюнинга? Замеры до, замеры после. Главное комменты под таким видео не отключай, как все подобные обзорщики. ;)
Что б ты дура ещё понимала то в автомобилях ! Душа у него в бмв..... ты б про свой диван бы лучше написал, диван то у тебя надеюсь тоже с душой ? 5ти или 7ми местный то диван ? Обивка кожа ,ткань или алькантара ?
Багажник по звуку закрывается как консервная банка. Электропривода багажника нет. Обычная версия ES на мой взгляд смотрится получше. Лайфхак для ценителей японцев - слегка подержаный Краун Атлет будет стоить в два раза дешевле, будет с полным приводим, может быть как обычным, так и гибридным, а выглядеть намного лучше этого Лексуса. И еще... Этот ЕS совсем не конкурент БМВ. ИМХО
@@rnbv_the_only не с кривым, а правым! Я 13 лет откатал на правом руле, когда жил на Востоке. Проблем абсолютно никаких где руль расположен, абсолютно! Зато именно те автомобили легендарного японского качества, которые японцы делают для себя. Давно всем известно, что японцы для себя делают самое лучшее, а на экспорт так себе.
@@rnbv_the_only в Москве достаточно машин с прулем, хотя и мало в процентном соотношении с левым. Да и по регионам центральной России тоже достаточно. На Кубани много их. Но действительно много прулей уже начинается с Сибири и до самого ДВ. Так какие проблемы им управлять? Никаких. Люди изначально там голосуют рублем именно за настоящих японцев - это только праворульки. У меня уже было достаточное количество авто с левым рулем и все куплены с салона новыми, но для себя решил, что следующий мой авто будет именно с правым, скорей всего уже в следующем году.
Приора корч турбо до 100 едет 4 секунды. Но ведь ее не стоит сравнивать с твоей тройкой, так? Вот и Лексус - совсем другая лига. Динамика это лишь часть авто.
TheMaximBond причём тут корч?? Есть машины заводские. Хочешь сказать что в немцах материалы хуже чем в Лексусе))) так вот как владелец 6ти японцев скажу тебе что нет! Что в Инфинити, что-то лексусе качество отделки рядом не стоит ни с Бмв ни с мерседесом. Но вот моторы, конечно, одноразовые у немцев, правда не у всех ещё. Просто возьми новый этот Лексус и новую тройку за эти же деньги или пятерку Бмв. Разница конь
@@Enot163 при том, что 320d в стоке в реальности очень далека по динамике от v6 3.5. Когда на обгон идешь, и у тебя ускорение в момент обгона со 100 до 200кмч. Овощной дизель в 2 раза медленнее будет И по салону, да, конечно, трешка даже близко не Лексус. 5-ка, да, но только в дорогих комплектациях с наппой/мериной, хэдапом, bowers&wilkins музыкой за 400 тысяч итд
@@TheMaximBond Ну хз, о чём это вы? У меня пассат 2,0 дизель 240лс , 5,5с до 100 от этого лехуса ,как от стоячего уезжает, bmw я думаю вообще просто смеётся над этой недокамри!
@@ВиталийАндросик-я6в у 320д 184 силы, а не 240. У Пассата вроде 6 сек до 100, а не 5.5. С места он конечно уедет, тк момента на низах больше, плюс дерганная коробка переключает быстрее, плюс полный привод. Реальная динамика 100-200кмч, думаю, уже большой вопрос, объедет ли Ваш Пассат этот Лексус.
Это Камри с европейской отделкой и шумкой. Ему конкуренты Пассат да Суперб в топовых комплектациях. А 220, а уж тем паче 280 сильный полноприводный Суп Спортлайн его порвет...
Тайминги ролика: 1. Автомобиль лажа, зачем ему мотор 3,5. Ему и 2,5 много (валит до 100 за 9) 1,6 в самый раз. 2. Продам чехол. 3. Расход малолитражки - 10. 4. Продам сэлфи-палку. 5. Продам кота. 6. Продам канал...
С..ка реклама ходячяя с красным носом, но не дед мороз бл...! По поводу машины: камри для езды с водителем или в корпоративном парке, не более, где тут BMW?
По моему, после Ауди, Мерседеса и БМВ, этот Лексус ощущается по всем параметрам простоватым... для меня покупатели седанов от Лексуса, всегда были непонятными... Люди, которым насрать на все, кроме ликвидности?
Что за чушь по поводу прироста к мощности в 30% на атмосферный двигатель ? Дизлайк за вранье. Не ведитесь ребята , максимум 5-10 процентов будет прирост.
Цена за этот передний привод , просто нереал ... вангую продажи близкие к нулю, я так понял такие цены для закупок из бюджета для чинушей, теперь понятно
ВОТ МЕНЯ РАЗРЫВАЕТ ОТ ОДНОГО. В АВТОМОБИЛЯХ, ПРЕМИАЛЬНЫХ, ДОПЛАТА ЗА НАВИГАЦИЮ, КОТОРАЯ, КАК ПРАВИЛО, ТЯНЕТ ЗА СОБОЙ МАКСИМАЛЬНЫЙ РАЗМЕР ЭКРАНА, СТОИТ 150К+ РУБЛЕЙ. ТО ЕСТЬ НАВИГАЦИЯ ДОЛЖНА ЗНАТЬ ВСЕ И ВСЕХ В ЛИЦО (КАК ПО МНЕ ЗА ТАКИЕ БАБКИ). А ПО ФАКТУ, ЧТО В ГРУЗИИ, ЧТО В КИРГИЗИИ, ЧТО В ЭСТОНИИ ВСЕ РАВНО ВИСИТ ПЛАНШЕТ С google, yandex КАРТАМИ.
Да говно этот ES. Компания лексус говорят что объединили в этом лексусе GS и ES вместе, и теперь нет нужды в производстве GS. Так если вы объединили их, почему ни в одной комлектации, нет ES с полным приводом???? Отказаться от выпуска авто с полным приводом это идиотизм!!!
Цена просто с потолка. В 2019 выходит А6 с трилитра tdi , торсен и автоматом классическим. Всё шах и мат всем лехусам и инфинтям. Та и бмв с мерсом напрягутся.
Друг может коробку и сделают с движком!!!но подвеска у Ауди по нашим дорогам разваливается на 20 тысяч !!может в Москве и Питере лучше...но есть и глубинка там такие карты дорого стоят!
@@aleksandrhromov1570 да не знаю!!!друг на Ауди а7 подвеску делал каждые 20 тысяч то правый или левый рычаг в сборе!!!накладно...продал ее через четыре года в два раза дешевле...
Илья Баданин ну не знаю я на а 6 проехал 5 лет и подвеска вся родная и не требовала ремонт. Сдавал в трейд ин Мерседесу, машину 5 часов крутили, итог замена парктроника. Всё. А у нас тут трамвайные пути как ребра у динозавра торчат. И редко получается проехать аккуратно.
@@aleksandrhromov1570 да не может быть ты ездишь значит аккуратно!!!!ты до деда мороза в Устюг съезди и узнаешь какая хорошая подвеска!!!друг на Ауди А7 сказал если не гарантия то ремонт за разок 100 тыс был!!!!машину он покупал за 3.2 миллиона и ещё в кладывать надо...это бред а не машина!!! ездить надо аккуратно...я вот на пример так не умею на Камри 55 есжу на газ не где не снижая...вот это движуха,.
Этих F-sport-ов трехлитровых и камри иже с ними с октября по апрель Дастеры и Патриоты со светофора дрюкают)) А у Бмв на простых пакетных трешках за 2 млн есть полный привод.
Друзья, АХТУНГ!
Рекламы в выпуске много - факт. Конец года так и выглядит обычно. Сорри. Она проматывается, если что.
Кого не разбомбило и кто смог посмотреть тест, как вам ЭФка? Если не смотреть на логотипы, хорошо же? Мне интереснее почитать комментаторов, кто реально ездил на обоих автомобилях. А6 и Мерседес Е разумеется)))
Досмотрели. Но в последний раз :)
Эфка дорого, 250 оптимал, кому камри мало. Бизнесмены копят на Ls, спортсмены - на Rs6. Остальное от лукавого.
кот хорош, а сами обзоры сильно упали в качестве. Жаль.
@@_acidtrip Поддерживаю,котейка классный👍
Блин, половина тайминга - реклама. Игорь, это много.
Полляма держится на подписчиках, а их у Игоря и так не полляма.Было бы странно, если бы он к ним не прислушался.
БОЛЬШЕ!!!! Нужно больше рекламы 😂😂😂
Больше рекламы. Еще больше рекламы.
человек -реклама под метр 90
Иди работай в рекламу... будешь там названия всякие придумывать
меняйте тематику канала - вставляйте обзоры машин между рекламами - так будет по крайней мере честнее
Реклама 🤦🏻♂️
Прижимистому хозяину лехуса важно:
1. Ликвидность
2. Мягкость подвески
3. Мухобойка на капоте
И отсутствие проблем и затрат , помимо ТО. (Прижимистый хозяин крузака с пробегом 250)
Такой блогер больше, НЕ нужен !
вадим дикун да уж ( качество от выпуска к выпуску снижается 🤦♂️🤷♂️
Ага, 3 рекламы за ролик- это слишком!
Игорь, не многовато ли рекламы для одного не особо интересного ролика????!!!
Бурцев , три рекламы в ролике ? Жопа часом не слипнется?
Игорь, вот всё жду твоего обзора на ту коробочку, которую ты так активно впариваешь. Ну, как автолюбителю, тебе разве не интересно показать всем все прелести такого лёгкого и безопасного чиптюнинга?
Замеры до, замеры после. Главное комменты под таким видео не отключай, как все подобные обзорщики. ;)
Нет смысла в 250 силах на переднем приводе. Никогда он не заменит задний или полный.
Мне жирный котэ понравился))
Он не жирный,у него просто густой длинный мех😁
Чёткий обзор Лёхуса! )) Лайк! Хоть два!
Лехус✊✊😎
Интересный видео ролик.. 👍👍👍
3 рекламные интеграции за ролик!!! А если учесть, что сам лексус проплатил за рекламу этого авто, то вообще тут кроме рекламы ничего нет. Ну нахер!!!
В темном шкафу ещё бы снимали,фокус надо было перенести на тёмный салон а не на свет от улицы.
У BMW есть душа и технологии , а это степлер концелярский 🤷♂️😉😅😅😅
Душаааа)))
Что б ты дура ещё понимала то в автомобилях ! Душа у него в бмв..... ты б про свой диван бы лучше написал, диван то у тебя надеюсь тоже с душой ? 5ти или 7ми местный то диван ? Обивка кожа ,ткань или алькантара ?
Самовнушение
Дешевая, ломучая, дерматиновая душа
Золотые слова
Багажник по звуку закрывается как консервная банка. Электропривода багажника нет. Обычная версия ES на мой взгляд смотрится получше.
Лайфхак для ценителей японцев - слегка подержаный Краун Атлет будет стоить в два раза дешевле, будет с полным приводим, может быть как обычным, так и гибридным, а выглядеть намного лучше этого Лексуса.
И еще... Этот ЕS совсем не конкурент БМВ. ИМХО
@@rnbv_the_only не с кривым, а правым! Я 13 лет откатал на правом руле, когда жил на Востоке. Проблем абсолютно никаких где руль расположен, абсолютно! Зато именно те автомобили легендарного японского качества, которые японцы делают для себя. Давно всем известно, что японцы для себя делают самое лучшее, а на экспорт так себе.
@@rnbv_the_only в Москве достаточно машин с прулем, хотя и мало в процентном соотношении с левым. Да и по регионам центральной России тоже достаточно. На Кубани много их. Но действительно много прулей уже начинается с Сибири и до самого ДВ. Так какие проблемы им управлять? Никаких. Люди изначально там голосуют рублем именно за настоящих японцев - это только праворульки.
У меня уже было достаточное количество авто с левым рулем и все куплены с салона новыми, но для себя решил, что следующий мой авто будет именно с правым, скорей всего уже в следующем году.
@@rnbv_the_only согласен, у каждого свой выбор. Спасибо за пожелания. Я решил вернуться к правому рулю, хотя все еще может измениться :)
Заголовок понравился))) знаешь Игорь, у меня 320d на заднем приводе едет 6.0 до 100)))) правда на чипе...в стоке 7.2 ехала (184силы), а тут 249...
Приора корч турбо до 100 едет 4 секунды. Но ведь ее не стоит сравнивать с твоей тройкой, так? Вот и Лексус - совсем другая лига. Динамика это лишь часть авто.
TheMaximBond причём тут корч?? Есть машины заводские. Хочешь сказать что в немцах материалы хуже чем в Лексусе))) так вот как владелец 6ти японцев скажу тебе что нет! Что в Инфинити, что-то лексусе качество отделки рядом не стоит ни с Бмв ни с мерседесом. Но вот моторы, конечно, одноразовые у немцев, правда не у всех ещё. Просто возьми новый этот Лексус и новую тройку за эти же деньги или пятерку Бмв. Разница конь
@@Enot163 при том, что 320d в стоке в реальности очень далека по динамике от v6 3.5. Когда на обгон идешь, и у тебя ускорение в момент обгона со 100 до 200кмч. Овощной дизель в 2 раза медленнее будет
И по салону, да, конечно, трешка даже близко не Лексус.
5-ка, да, но только в дорогих комплектациях с наппой/мериной, хэдапом, bowers&wilkins музыкой за 400 тысяч итд
@@TheMaximBond Ну хз, о чём это вы? У меня пассат 2,0 дизель 240лс , 5,5с до 100 от этого лехуса ,как от стоячего уезжает, bmw я думаю вообще просто смеётся над этой недокамри!
@@ВиталийАндросик-я6в у 320д 184 силы, а не 240.
У Пассата вроде 6 сек до 100, а не 5.5.
С места он конечно уедет, тк момента на низах больше, плюс дерганная коробка переключает быстрее, плюс полный привод.
Реальная динамика 100-200кмч, думаю, уже большой вопрос, объедет ли Ваш Пассат этот Лексус.
Ну вот, без банка. Держи ЛАЙК.
КОФЕ С МОЛОКОМ ПОД МЕТРДЕВЯНОСТО☕☕☕☕☕
Ждём полный привод с гибридным двигателем!) В будущем...
Это Камри с европейской отделкой и шумкой. Ему конкуренты Пассат да Суперб в топовых комплектациях. А 220, а уж тем паче 280 сильный полноприводный Суп Спортлайн его порвет...
Как можно задний привод ставить с передним?
Тайминги ролика:
1. Автомобиль лажа, зачем ему мотор 3,5. Ему и 2,5 много (валит до 100 за 9) 1,6 в самый раз.
2. Продам чехол.
3. Расход малолитражки - 10.
4. Продам сэлфи-палку.
5. Продам кота.
6. Продам канал...
а про завод шел видос будет?
На сайте на GAN 30% новогодняя скидка а по твоему промокоду всего 25%...
У меня на c max 2006 года такие же шторки, да и комплектация похожая, за 280 тыс р
молодец пусть горят от зависти фанаты BMW
Не ну пятёрка и а6 почётче
мне кресла понравились
Я в газель такие хочу!!!
Всё нечего но Lexus не валит
С..ка реклама ходячяя с красным носом, но не дед мороз бл...!
По поводу машины: камри для езды с водителем или в корпоративном парке, не более, где тут BMW?
ребята ну сделайте уже со светом что-нибудь постабильней, уже не в первый раз замечаю эти лаги....!!!
Помню, раньше раз в неделю или две заходил к нему и там обязательно что-то интересное. А сейчас одни рекламы и меньше полезной информации.
Может быть кому-то - да, но мне БиЭмДаблЮ нужен, как редкий представитель заднего привода.
По моему, после Ауди, Мерседеса и БМВ, этот Лексус ощущается по всем параметрам простоватым... для меня покупатели седанов от Лексуса, всегда были непонятными... Люди, которым насрать на все, кроме ликвидности?
Название как у кликонкара
Много рекламы -дизлайк!
Только видимо всё иначе : ES 350 F Sport - от 3 590 000, а ES 350 Luxury - от 4 036 0000...И опять блин, ну почти весь тест-драйв одна реклама...
Что за чушь по поводу прироста к мощности в 30% на атмосферный двигатель ? Дизлайк за вранье. Не ведитесь ребята , максимум 5-10 процентов будет прирост.
Одна реклама...
где снимали?
Цена за этот передний привод , просто нереал ... вангую продажи близкие к нулю, я так понял такие цены для закупок из бюджета для чинушей, теперь понятно
ВОТ МЕНЯ РАЗРЫВАЕТ ОТ ОДНОГО. В АВТОМОБИЛЯХ, ПРЕМИАЛЬНЫХ, ДОПЛАТА ЗА НАВИГАЦИЮ, КОТОРАЯ, КАК ПРАВИЛО, ТЯНЕТ ЗА СОБОЙ МАКСИМАЛЬНЫЙ РАЗМЕР ЭКРАНА, СТОИТ 150К+ РУБЛЕЙ. ТО ЕСТЬ НАВИГАЦИЯ ДОЛЖНА ЗНАТЬ ВСЕ И ВСЕХ В ЛИЦО (КАК ПО МНЕ ЗА ТАКИЕ БАБКИ). А ПО ФАКТУ, ЧТО В ГРУЗИИ, ЧТО В КИРГИЗИИ, ЧТО В ЭСТОНИИ ВСЕ РАВНО ВИСИТ ПЛАНШЕТ С google, yandex КАРТАМИ.
BMW есть BMW
Игорь ты «задрал», рекламы больше, чем сам обзор. Отписываюсь👎🏻
Игорь, одна реклама. Выключил обзор (
16:14 у комлектации лакшери это все тоже есть
Эта машина ликвиднее когда ее продаешь, бмв тоже класс, но продать тяжелее намного.
Опять 249 сил... купить за 4 млн авто и удавиться на налог в 50 тыс? Бред полный
звук у них из колок идет=)))
20:45 кто видел оленя?
Теряется ниточка где какая версия. Подписывай покрупнее.
Обзорчик на отебись!!
Ещё раз столько рекламы и будет отписка! Отвечаю!!!!!
Да говно этот ES. Компания лексус говорят что объединили в этом лексусе GS и ES вместе, и теперь нет нужды в производстве GS. Так если вы объединили их, почему ни в одной комлектации, нет ES с полным приводом????
Отказаться от выпуска авто с полным приводом это идиотизм!!!
Цена просто с потолка. В 2019 выходит А6 с трилитра tdi , торсен и автоматом классическим. Всё шах и мат всем лехусам и инфинтям. Та и бмв с мерсом напрягутся.
Друг может коробку и сделают с движком!!!но подвеска у Ауди по нашим дорогам разваливается на 20 тысяч !!может в Москве и Питере лучше...но есть и глубинка там такие карты дорого стоят!
Илья Баданин
Новая а6 в плане подвески будет неубиваемая, говорю именно за каатро на tdi. Покрайней мере лехус точно быстрей сдохнет.
@@aleksandrhromov1570 да не знаю!!!друг на Ауди а7 подвеску делал каждые 20 тысяч то правый или левый рычаг в сборе!!!накладно...продал ее через четыре года в два раза дешевле...
Илья Баданин ну не знаю я на а 6 проехал 5 лет и подвеска вся родная и не требовала ремонт. Сдавал в трейд ин Мерседесу, машину 5 часов крутили, итог замена парктроника. Всё. А у нас тут трамвайные пути как ребра у динозавра торчат. И редко получается проехать аккуратно.
@@aleksandrhromov1570 да не может быть ты ездишь значит аккуратно!!!!ты до деда мороза в Устюг съезди и узнаешь какая хорошая подвеска!!!друг на Ауди А7 сказал если не гарантия то ремонт за разок 100 тыс был!!!!машину он покупал за 3.2 миллиона и ещё в кладывать надо...это бред а не машина!!! ездить надо аккуратно...я вот на пример так не умею на Камри 55 есжу на газ не где не снижая...вот это движуха,.
Автор ты издеваешься за люксовую Камри 3.700??🤦🏻♂️ Да нахрен она нужна за эти деньги БМВ 5 🚀. Такие показатели покажет любой фокус экобуст.
Давай еще больше рекламы!!!!!!!!!!
3 700? ))) лучше бэху взять
Дизлайк только за рекламу бесполезной коробчонки!!! Нормальные обзорщики и рекламируют всякое дерьмо((( стрем!
Этих F-sport-ов трехлитровых и камри иже с ними с октября по апрель Дастеры и Патриоты со светофора дрюкают)) А у Бмв на простых пакетных трешках за 2 млн есть полный привод.
Я сегодня разбудил свою подругу, напИсав ей в норку...
Сними ты эти очки ! Под кого все закосить то хочешь ? Если под дурака - то и без очков образ дурака у тебя на 5 баллов !
Скирскус Артур ты это ему в лицо скажи,диванный выскочка...
Игорь красавелла! Тем более, что БМВ полностью слизала корму у Lexus. Никакого воображения у баварцев! Как Китайцы прям!)))
точно подметил. мало того что слизали ток качество не завезли
Ну очень самовлюблённый рассказ
Мне заголовок очень нравится 👍👍. Молодец Игорь. Сейчас у фрицев бомбить начнёт! Ахахха
название в стиле кликонкар - и тут он плагиатит:(
Дизлайк за рекламу говна gan
Желанный Lexus...
Фуфло а не обзор.
Подписан на премиум, не засоряю мозг мусором в виде рекламы. И вам советую