măi, chiar imi place cum ai depistat defectul. e bine de stiut aceasta schema a ta. Pana la urma tot tu i.ai dat de cap. Asa am patit si eu cu un 455Rancher , era suruburi slabe la admisie si ei reglau carburatorul...am 3ani de cand tai cu ea fara nici cea mai mica problema. Bravo 👍 . Salutare .
Ciudat defect pentru o drujba de firma după numai 10 ore de utilizare sa cedeze semeringul. Oricum preventiv trebuie schimbate ambele semeringuri. Bine ca ai depistat defectul și nu este mai grav sa speram. Testul cu benzina nu îl știam. La motocoasa cu semeringul defect la ambreiaj făcea altfel efectul. Avea momente când se accelera prea tare sau deloc. Respecte Eugen!
Salutare ,și eu am pățit aceasi chestie la a mea după 20 de ore de funcționare sau dus ambele,părerea mea să le schimbi ambele, am avut dreptate în clipul anterior ,sporuri toate cele bune 🤝
Priveste partea buna: daca era cu carburator normal era distrus pistonul deja, ca nu compensa deloc pentru aerul in plus. Autotuneul ii dadea combustibil in plus incercand sa ii faca fata, dar scaparea aia e ENORMA, nici nu ma mir ca se tura asa tare in gol. Bine ca ai gasit problema!
Nu are nici o treabă una cu alta, doar amestecul este făcut corespunzător și poate să se tureze în gol că amestec are suficient ca să nu se gripeze acel motor.
@@adrianlupu3316 Pai cum e amestecul facut corespunzator daca e tras o parte din aer pe la semering? Aia inseamna volum mai mic de aer per rotatie tras prin carburator -> deci cantitate mai mica de benzina (adica si lubrifiere), mai mica. Carburatorul functioneaza pur mecanic, aerul in sine creaza efectul venturi si trage cantitatea de carburant in functie de volumul de aer tras (aici reglezi tu fix cantitatea de carburant trasa prin miscarea suruburilor din carburator). In momentul cand tragi aer fals la un carburator manual, totul e dat peste cap, spre lean mixture, deci totul e mai putin lubrifiat. Mai adaugi si un ulei ieftin mineral ce nu rezista la temperaturi inalte si e gata. De multe ori nici nu apuci sa iti dai seama ce are, iti doar crapa pistonul in mijlocul taierii.
@@em4703 Este din 2014 nu sa uitat nimeni la sită, au desfăcut doar acel capac cu patru șuruburi unde dedesubt era o garnitură neagră a pus la loc și au zis că e carburatorul defect ?
Salut Eugen! Am incercat si eu la o chinezeasca metoda cu compresorul. Dau jos carburatorul pun pistonul pe pozitie ca sa blochez evacuarea si cu pistolul de suflat in infig in furtunasul de vacuum de la carburator. Astup cu degetul portul de admisie si verific daca carterul tine presiunea. Este chiar interesanta verificarea cu lichid, cu benzina.
Apreciez ce ai facut oricum esti un geniu cand e vorba de reparatii /dai clasa la oricine 👍 Oricum eu nu aveam ideia asta si multumesc mult ca multe lucruri am invatat de la tine!
Va salut! Ați avut-o dusa la garanție, cei de acolo în loc sa o ia sa o verifice mai întâi părțile care se pot strica mai ușor, gen simeringuri, furtune, etc , ei au spus ca e carburatorul , se vede și profesionalismul de care dau dovada cei de la Husqvarna! Plus ca la o drujba asa scumpa astea trebuiau schimbate peste 3 - 4 ani la folosire extrema . Cum ați spus-o într-un clip *Testez eu ca să nu luați țeapă voi !* Rușine Husqvarna!!!! Mult succes, și sănătate!!
Salutare,acum sper că voi sa nu faceți greșelile mele. Ați văzut calitatea suedeză....e mai bine sa nu luați aceste serii noi de drujbe. Sănătate și toate cele bune!
@@EugenTechTips adevărat! Eu am Husqvarna 359 XP, din 2008 anul trecut iam schimbat motorul din prostia mea , nu iam pus ulei în benzina , dar din 2008 pana acum a mancat vagoane de lemne, nu mai e calitatea care a fost !!
@@HanaBasara Am urechile mai mari poate de asta am auzit că prinde aer fals pe la semeringuri 😅🤝 Important este că Eugen a mai învățat ceva, pe cheltuiala lui . Până la urmă sunt de părere că sistemul Autotune este reușit, dacă înțelegi cum funcționează , pt că la scutit de un set motor nou. Problemele cele mai grave au și soluții simple.👋 Noi să fim sănătoși Ovi, drujbe sunt.
Știu sigur că 550 xp mark2 te va tine 10 ani, garantez pe asta...omul cat trăiește învață...eram sigur că carburatorul autotune nu are nimic...era clar ca bună ziua că trage aer fals pe undeva...
Eugen,dupa cum tiam spus am si eu o husqvarna 572 xp am comandat semeringurile,am o intrebare,semeringurile sint cu tot cu rulment?sau separate semeringul si rulmentul?(pot schimba doar semeringurile sau desfac si carterul?
Nu desfaci carterul. Se schimbă fără a desface carterul. Dai jos volanta și ambreiajul le scoți pe alea vechi și le bati pe cele noi cu o tubulară. Așa cum am făcut eu in clipul de pe UA-cam.
@@EugenTechTips multumesc,e bn asa cum zici,eu credeam ca semeringurile sunt turnate din fabrică pe rulment, e ma i bn asa ca nu mai trebui sal defac.mersii mult
Salut, La ultimul clip vroiam să-ți scriu un sfat ...de a controla atent simeringuri rulmenți și carterul la posibile crăpături mici ... Dar am decis că este inutil să dai sfaturi unui meseriaș ))) bravo .... e de controlat rulmentul atent la posibila bătaie în poziții diferite unde pierde simeringul ...succes in toate
Astia din comentari care aveți Știr 🤣 ce va uitați la o Husqvarna stricată vreți sa învățați sa le reparati pe ale voastre . Nu va uitați ca ale voastre țin o viata nu aveți nevoie de servis. Mare șmecherie un semering cu defect de fabricație. Sa ajuns la asta nu din cauza cai Husqvarna și se strica des cum ați auzit voi la cineva. Și din cauza mecanicilor slab pregătiți si care au interes să-și vândă piesele .Nustiu cum ia scăpat lu Eugen detaliu ăsta dar o face imediat EU tot înainte 💪👍
Parerea mea e ca nu Husky face acele semeringuri sau daca e vreun defect de fabrica a drujbei dar trebe vazut pe vitor daca va mai insista acel defect la semering
Cred ca ar trebui sa anuntati protectia consumatorului , nu e normal ca dupa 10 ore de functionare sa se intample asa ceva , intrati pe pagina reprezentantei husqvarna in Romania si vorbiti cu ei , ar trebui sa va dea o drujba noua
Bine că i-ai găsit hiba. Se pare că în service-uri la Guzvarna lucrează mai nou numa' lăcătuși-cofetari. Și când te gândești câți proști își iau drujbe din magazinele lor, cică pt "garanție". Și dau o grămadă de bani pe ele. Și le țin și stock, că dacă așa le-au proiectat "inginerii" ...
Cică pt garanție...bine zis. Acum sper că mă înțelegeți de ce eu nu iau din magazin....oricum e fix pix...Eu râd când văd că îmi scrie câte cineva că mi sa stricat că am făcut muffler mod....
@@EugenTechTips , io am ajuns că nu-i mai bag în seamă pe "deștepții" ăia. I-am provocat pe toți la versus-uri dacă zic că drujbele stock sunt ok și cele cu muff-mode sunt stricate; băga-le-aș sârmă-n nas, nici măcar unu' n-a avut sânge-n instalație să accepte provocarea. Da' tot ei îs cu nasu' pe sus. N-avem ce să le facem, sunt pur și simplu purtători ilegali de creier și de coaie.
Cred ca problema cea mai mare la husqvarna este personalul din service, în momentul de fata. Nici stihl-ul nu este mai presus. În 2016 am cumpărat 2 stihl-uri ms250. Nici ne le-am putut pornii din cauza garniturii siliconice prost aplicata. Fiecare brand are probleme, însă de multe ori totul tine de noroc
Vai!... mare dreptate ai!!! Personal de toată jena! Am avut parte de ,,profesionalismul" unor ,,specialiști " de la reprezentanța Sihl din Deva.La un furtun curgea ulei,din rezervor de la un Stihl 211,ei mi-au pus silicon acolo,după ce puseseră furtun nou și tot curgea!!! Le-am făcut gălăgie pt asta și să vezi apoi atitudine!🤯 Le-am zis că în veac nu mai trec pe la ei! Lui Eugen felicitări că e un meseriaș de mâna I și a găsit buba drujbei,desigur așa cum ne așteptam toți,cei de pe acest canal! Numai bine și sănătate tuturor!🙋♂️🤗🙁
@@EugenTechTips Sunt sigur,ca toți cei de-aici! Dar nu știu unde vom ajunge cu mecanicii reprezentanțelor...cu atitudine de hoți de multe ori...asta mă îngrijorează! Dacă nume de top ca Stihl și Husqvarna își permit astfel de indivizi,ce așteptări putem avea de la companii mult mai puțin titrate?!?🤦😰Toate cele bune Eugene!👍
Un mecanic bun nu il gasesti la service , Ca acela nu iti vine pe 2000 de lei cat ia la un service ,acolo lucreaza toti mesterii care mai strang un surub , mai schimba o toba , Nici nu se leaga la cap cu probleme grave , ca tot banii aceea ii ia , adica pana in 2000 lei , Ca repara o drujba sau cinci , tot banii aia i ia .
@@alinbuzoianu5854 Cred că e adevărat ceea ce spui tu,dar asta nu ar trebui să fie problema noastră,a clienților! Când ajungi la o reprezentanță te aștepți( cel puțin eu) la o soluție profesională și o abordare de încredere,ca la(unele) reprezentanțe auto! Altfel pentru ce mai există garanție?!?😱 În cazul ăsta încerc eu o reparație,dacă ,,mecanicul" reprezentanței e un ,,Dorel"....mă întreb însă cu ce calități profesionale a convins compania să-l angajeze🤦😖?!?În fine...discuția e lungă,multă sănătate și toate cele bune îți doresc!🙋♂️🤗
@@EugenTechTips BINE ASTA FACEM NOI ACASĂ DAR LA UN ATELIER SPECIALIZAT ÎI FACE TEST DE COMPRESIE.CE SĂ ZIC ȘI LA STHIL FAC CHESTII DE ASTEA CINEVA A VENIT LA MINE CU UN STHIL MS 361 IA CERUT LA STHIL 1000 DE LEI CA TREBUIE MOTOR NOU. I-AM PUS SEGMENȚI NOI CABER ȘI SIMERINGURI NOI ȘI A PORNIT LA PRIMA SFOARĂ CILINDRU ERA STICLĂ.NU TOATĂ LUMEA E CORECTĂ.👍👍👍🤝🤝🤝
Nu stiu CUM DE NU am putut sa mi o cumpar eu ?! Intr un timp am avut in gind sa mi cumpar una ...poate ca si astea s chinezarii ☹️🤔🤔🤔 . Mai poti fi sigur in ceva in vremurile astea ??? Mersi pt dezmeticire 😁🤣🙋👍, tine o tot asa 🏆🤝👍🙋
Sallutare Eugen🤝! Nasoala treaba cu suedeza chinezeasca asta e calitarea ei cu trup si suflet china dar cu certificat suedez 🤣 sanatate spor la treaba ma bucur ca iai dat de cap felicitarii 👏👍
Salut,am și eu o drujba la fel,și la fel am trimis o la la atelier autorizat ,și la fel nu mi au depistat problema ,incerc sa o depistez tot eu ,și sper sa reușesc ,că și tine .
Deci nu m-am inselat - meseriasi de meseriasi in service .De fapt asa eram si eu in 2004(atunci am plecat de la Husqvarna) .2 mecanici? Or fi fost 2 dar altceva ... in schimb am fost inselat ca sunt meseriasi intr-un service si sa nu poata descoperii cauza la 2 saptamani . Pune alte semeringuri dar neaparat sa fie din Viton - materialul (un cauciuc sintetic) rezista pana la 200C . Semeringul poate ceda (teoretic) din mai multe motive : cauciuc de slaba calitate ,prelucrarea arborelui insuficienta , alegerea gresita . Un semering de drujba trebuie sa reziste si la benzina nu numai la ulei ... ar mai putea fi eroare de manopera la montare - asamblare pe uscat .
Nu nu te-ai înșelat. Am comandat simeringuri originale Husqvarna. Abia le-am găsit și pe alea prin stock. 45 lei bucata. Între timp cauți pe net și din buton și le caut după dimensiuni.
@@EugenTechTips Pai original husqvarna ai si pe drujba si ai vazut ce pot ! Baga de Viton data viitoare ,cauta de la pompe de injectie Bosh original ... sunt mai ieftine ,de Viton si sunt in contact cu partea cea mai fierbinte din motor -pe chiuloasa . La drujba-s pe carter ,partea cea mai rece din motor . Sau poti sa iei de la Adix ca au mai multe dimensiuni .
@@EugenTechTips Gri nu știu ce e. Albastru, verde ,maro - Viton Negru NBR /BUNA. Mai sunt combo ,PTFE-BUNA , PTFE pt temperaturi mari ( de ex pe supapele de la Merc bot/cobra . OE - echipare originala,adică aia cu care vine din fabrica ,era superioara fata de OEM - piese precum cele cu care vine din fabrica ,sunt o clasă calitativă mai jos decât OE . AF (in prezent cele făcute în China (RPC sau RC) sunt de calitate ori care ar fi ea dar chinezeasca . Cu ani în urmă la H semeringurile țineau cat rulmenții .,.
Te salut Eugen ,sti bine din comentariile mele ca sunt fan de stihl ,am un Ms 271 de 5 ani ,nici macar bujia nu am schimbat la ea ,e mai de moda veche ,fara pompita de amorsare ,tragi un pic la sfoara pana te saturi ,da drujba aia nu mi-a pus probleme ,un vecin de al meu are modelul vechi ms 270 de 18 ani si inca merge .Sanatate si spor ka treaba
Salut, am și eu o motocoasă Dolmar MS340 la care carburatorul trebuie reglat constant ca să pornească, turația de mers în gol este considerabil mai mare ca să nu se oprească , iar după ce reușesc să o pornesc funcționează decent (la cald nu pornește absolut deloc) am curățat carburatorul ,verificat garniturile . Să fie tot din simeringuri ?
Sal Eugen mă bucur că ai aflat defectul eu am o întrebare am o motocoasă sthil fs56 și aș vrea sa fac modificare la tije pt că cei de la sthil mi-au spus că reparația măr ajunge la 900lei exista vreo metoda ajutama cu un răspuns.
Te salut, asta chiar e o fază interesantă...nu am fi crezut nici eu că se poate strica un simering la rulment SKF după 10 ore! Ce nebunie, cred că le fac prin China altfel cum se explică? În cazul ăsta s-ar putea spune că nu e vina pe Husqvarna...
Salut eugen și eu am probleme cu husqvarna 440 credca și la mine sant simeringurile ca nu sta bine în relantiu da sa se oprească și iam dat relantiu puțin mai mare și tot da sa se bâlbâie în mers la relantiu te salut numai bine
@@EugenTechTips eu nu ma pricep prea bine dar am schimbat la ea bobina de inductie filtru de rezervor de benzina dupăia și supapa de aerisire rezervor dar acum ori de la semeringuri ori din carburator sa fie problema nu știu
Eu tot 562 am și a început să se oprească la relantiu de ce ? Un mecanic mi-a zis să întind un pic șufa de la accelerație merge doar turată, început de .......?
Sa speram ca asta este cauza si ca o vei repara intr-un final! Oricum chiar rusine husqvarna , seria 5 poti sa o arunci la gunoi fara sa o desfaci din cutie! Te salut si spor la treaba!
Salut aceiași problemă a fost și la mine după ce am fost din nou în al doilea Servis husqvarna mi-a spus că este dela semeringuri și mi-a înlocuit-o cu alta nouă
Da ăștia față de primul Servis husqvarna la care am fost prima oară mi-a zis că este o problemă des întâlnită la acest model și nu este adevărat cum mi-au zis ăia prmi și chiar dacă era problemă cu carburatorul trebuiea să-mi-l înlocuiască pe garanție odată ce nu era defectul produs de utilizator după ce mi-a verificato ma sunat și mi-a zis că că este și carburatorul și semeringurile și că nu este piesele pe stoc dar să stau liniștit că-mi trimite alta nouă în schimb
Eugen,si acum faci exact ce ti-am zis O desfaci Verifica toata cauciucaraia si garniturile Eu m-am chinuit o luna de zile cu o drujba china noua. Aer fals in 3 locuri. Furtun impuls,simering si garnitura de la alimentare din rezervor. Ai scapat ieftin,ramane doar munca
Acum daca o voi vinde cine va vrea sa o ia oricum o sa știe care e treaba. Că așa cum vezi sunt publicate clipurile cu problemele ei. Cine o ia și-o asumă. Deocamdată so repar. Salutare și toate cele bune!
Are a-l batran al meu,taica-meu săracul,un 262 xp original,face pipi pe husqy d-voastră,din punctul meu de vedere,ce Semmeringuri,ce carburator,a schimbat lanțuri,in rest talpa,esti f bun ca mecanic,însă ceea ce este acum pe piața,China curat ce Sweden,a fost adata Husqy,acum toate sunt panarame,crede-ma!!
Multa lume spune reprezentanța Husqvarna sa Stihl. Dar ce e acolo? Sunt oameni obișnuiți, angajați care repară o drujba si 3 nu. De la bun început m-am gândit la aer fals dar m-au dus in eroare meseriașii lu pește. Stiu doar sa jupoaie lumea. Rușine!
Trebuia să obturezii ieșirea la toba și suflai cu un compresor pe la bujie și vedeai mai bine cat de tare sufla .Și dacă te-ai duce sa le arăți la Servis tot nu ar reparao pe garanție? .
Bătaie de joc: piese proaste, cel care le a montat nu a verificat o, asta e Romania, dai o căruță de banii pe ce... Rușine și celor de la service, slab pregătiți oricum și nepăsători
Asta era defecta din fabrica... Aia e , se poate intampla, dar sa o trimiti sa fie reparata de mecanici profesionisti si sa nu ii dea de capat... nasol. Sa le trimiti nota de plata pentru reparatia "in garantie"?!
@@zoltansalanki4662 Păcat... costă bani multi și au probleme. Pe care alte serii vechi nu le aveau nici după 10 ani. Carterul cum e? Subțire la material nu-i așa?
măi, chiar imi place cum ai depistat defectul. e bine de stiut aceasta schema a ta. Pana la urma tot tu i.ai dat de cap. Asa am patit si eu cu un 455Rancher , era suruburi slabe la admisie si ei reglau carburatorul...am 3ani de cand tai cu ea fara nici cea mai mica problema. Bravo 👍 . Salutare .
Salutare,daca iti place bine,daca nu,nu. Ideea e sa ni le reparam singuri indiferent de metodele de depistare. Saluntare si toate cele bune. :)
Ciudat defect pentru o drujba de firma după numai 10 ore de utilizare sa cedeze semeringul. Oricum preventiv trebuie schimbate ambele semeringuri. Bine ca ai depistat defectul și nu este mai grav sa speram. Testul cu benzina nu îl știam. La motocoasa cu semeringul defect la ambreiaj făcea altfel efectul. Avea momente când se accelera prea tare sau deloc. Respecte Eugen!
Salutare și toate cele bune!
Salutare ,și eu am pățit aceasi chestie la a mea după 20 de ore de funcționare sau dus ambele,părerea mea să le schimbi ambele, am avut dreptate în clipul anterior ,sporuri toate cele bune 🤝
Pai daca unul a cedat asa repede ... celalalt nu e departe .
La 100 ore se dezmembrează toată bănuiesc....jale cu ele...
@@EugenTechTips eu am reparato și cu câte toate că ma dezamăgit total, ii dau Cox cât încape fără milă 😅😅ce să zic sporuri
Mulțumesc.
@@EugenTechTips Nu se dezmembreaza ,hai ca nu-i dracu' asa negru
Nescuzabil ce fac domnii de la Guzvarna... Mă bucur că ai depistat problema.Spor și sper să nu ți mai facă problemele.Sanatate și toate cele bune🤝🤝
Așa este. Sa speram că nu mai are și altele pe lângă simeringul ăla... Salutare și toate cele bune!
Despre Germania se spune că nu mai este Germania care a fost . Și despre Suedia și alte Himere se poate spune fix la fel . Deci , Muie la toți
bine ca ai gasit buba. spor
Mulțumesc.
Priveste partea buna: daca era cu carburator normal era distrus pistonul deja, ca nu compensa deloc pentru aerul in plus. Autotuneul ii dadea combustibil in plus incercand sa ii faca fata, dar scaparea aia e ENORMA, nici nu ma mir ca se tura asa tare in gol. Bine ca ai gasit problema!
Nu are nici o treabă una cu alta, doar amestecul este făcut corespunzător și poate să se tureze în gol că amestec are suficient ca să nu se gripeze acel motor.
@@adrianlupu3316 Pai cum e amestecul facut corespunzator daca e tras o parte din aer pe la semering? Aia inseamna volum mai mic de aer per rotatie tras prin carburator -> deci cantitate mai mica de benzina (adica si lubrifiere), mai mica. Carburatorul functioneaza pur mecanic, aerul in sine creaza efectul venturi si trage cantitatea de carburant in functie de volumul de aer tras (aici reglezi tu fix cantitatea de carburant trasa prin miscarea suruburilor din carburator). In momentul cand tragi aer fals la un carburator manual, totul e dat peste cap, spre lean mixture, deci totul e mai putin lubrifiat. Mai adaugi si un ulei ieftin mineral ce nu rezista la temperaturi inalte si e gata. De multe ori nici nu apuci sa iti dai seama ce are, iti doar crapa pistonul in mijlocul taierii.
@@em4703 Salutare a mea tot 562 se oprește la relantiu de ce ?
@@vasilevlad4740 Cat de veche e? Posibil un furtun de combustibil crapat sau sita de la carburator infundata
@@em4703 Este din 2014 nu sa uitat nimeni la sită, au desfăcut doar acel capac cu patru șuruburi unde dedesubt era o garnitură neagră a pus la loc și au zis că e carburatorul defect ?
Salut Eugen! Am incercat si eu la o chinezeasca metoda cu compresorul. Dau jos carburatorul pun pistonul pe pozitie ca sa blochez evacuarea si cu pistolul de suflat in infig in furtunasul de vacuum de la carburator. Astup cu degetul portul de admisie si verific daca carterul tine presiunea. Este chiar interesanta verificarea cu lichid, cu benzina.
Apreciez ce ai facut oricum esti un geniu cand e vorba de reparatii /dai clasa la oricine 👍
Oricum eu nu aveam ideia asta si multumesc mult ca multe lucruri am invatat de la tine!
Nu sunt geniu. Mulțumesc pentru apreciere. Mă bucur că am fost de ajutor.
RESPECT DOMNULE EUGEN MULT RESPECT ȘI MULTA SANATATE VA DORESC SI FELICITARI
Mulțumesc.
Bravo Eugen! Asteptam sa o vedem la treaba! Numai bine iti doresc!
Mulțumesc. Și eu aștept să o pun la treabă. Salutare și toate cele bune!
sper sa fie doar atat. rar gasesti mecanici buni in service. asta e. mult spor in continuare si numai bine!
Și eu sper sa nu mai fie și altceva...
Salut,ai turnat benzină fără ulei?, pe la admisie sau pe la bujie,nu se îneacă când o sa o pornești,chiar dacă o golești?
Ce calitate...
Mihai a zis din prima ca e leak....
Și eu bănuiam Air leak....
Va salut! Ați avut-o dusa la garanție, cei de acolo în loc sa o ia sa o verifice mai întâi părțile care se pot strica mai ușor, gen simeringuri, furtune, etc , ei au spus ca e carburatorul , se vede și profesionalismul de care dau dovada cei de la Husqvarna! Plus ca la o drujba asa scumpa astea trebuiau schimbate peste 3 - 4 ani la folosire extrema . Cum ați spus-o într-un clip *Testez eu ca să nu luați țeapă voi !* Rușine Husqvarna!!!! Mult succes, și sănătate!!
Salutare,acum sper că voi sa nu faceți greșelile mele. Ați văzut calitatea suedeză....e mai bine sa nu luați aceste serii noi de drujbe. Sănătate și toate cele bune!
@@EugenTechTips adevărat! Eu am Husqvarna 359 XP, din 2008 anul trecut iam schimbat motorul din prostia mea , nu iam pus ulei în benzina , dar din 2008 pana acum a mancat vagoane de lemne, nu mai e calitatea care a fost !!
Crezi că ăia știu mai mult decât noi??
@@cezardinculescu1283 în nici într-un caz
Lucru bun făcut este cel care îl faci tu cu mana ta, sănătate si mult noroc
Și eu am același model de Husqvarna și nu am probleme,are un an
Poți să te simți norocos. Nici a mea nu sa mai stricat de când am reparat-o.
Felicitări!
Mulțumesc.
Când ți-am spus prima dată nu mai crezut. Am trăit și am văzut diferența.
Știam eu că ești deștept, Alex...nu degeaba îmi ești cel mai bun prieten!! Ai cele mai tari drujbe Husqvarna, nu are nimeni în Romania ce ai tu... 🤝🤝
@@HanaBasara Am urechile mai mari poate de asta am auzit că prinde aer fals pe la semeringuri 😅🤝 Important este că Eugen a mai învățat ceva, pe cheltuiala lui . Până la urmă sunt de părere că sistemul Autotune este reușit, dacă înțelegi cum funcționează , pt că la scutit de un set motor nou. Problemele cele mai grave au și soluții simple.👋 Noi să fim sănătoși Ovi, drujbe sunt.
Știu sigur că 550 xp mark2 te va tine 10 ani, garantez pe asta...omul cat trăiește învață...eram sigur că carburatorul autotune nu are nimic...era clar ca bună ziua că trage aer fals pe undeva...
Salut Eugen! Bine ca ai gasit defectul! Asta cu benzina pe la simering...e maxima.
Îți dai seama că la cald mai mult aer trăgea pe acolo....
Salut, ma bucur ca intr-un final iai dat de cap, cred ca te-a epuizat...!👍👍
Da,ma zăpăcit de cap că nu știam ce are mai ales că la service chipurile au verificat de aer fals......
Bravo tinere pentru ceea ce faci 👍 abonat
Mulțumesc.
Salut pe ambele ie la aceiași mărime simeringurl am luat 2 dar mi-o dat unul mai mare și unul mic ce ie bun pe cel cu pompa la drujbă china
Da,la asta sunt de aceiași mărime pe ambele părți.
Eugen,dupa cum tiam spus am si eu o husqvarna 572 xp am comandat semeringurile,am o intrebare,semeringurile sint cu tot cu rulment?sau separate semeringul si rulmentul?(pot schimba doar semeringurile sau desfac si carterul?
Nu desfaci carterul. Se schimbă fără a desface carterul. Dai jos volanta și ambreiajul le scoți pe alea vechi și le bati pe cele noi cu o tubulară. Așa cum am făcut eu in clipul de pe UA-cam.
@@EugenTechTips multumesc,e bn asa cum zici,eu credeam ca semeringurile sunt turnate din fabrică pe rulment, e ma i bn asa ca nu mai trebui sal defac.mersii mult
@@surianmemet4132 Cu placere. Nu sunt turnate. uite aici ua-cam.com/video/FE4_yzg9ivs/v-deo.html
Salut, La ultimul clip vroiam să-ți scriu un sfat ...de a controla atent simeringuri rulmenți și carterul la posibile crăpături mici ... Dar am decis că este inutil să dai sfaturi unui meseriaș ))) bravo .... e de controlat rulmentul atent la posibila bătaie în poziții diferite unde pierde simeringul ...succes in toate
Sfaturile mereu sunt bine venite. Dar mecanicii m-au indus in eroare.... Mulțumesc. Salutare!
Salut am si euun autotune 560xpg ce zici cand ai dai an gusa porneste si cand ai accelera moare
Verifica de aerfals,de mizerie in carburator...
Am și eu o husqvarna 350 și am tot dus-o la mecanicii și nu a făcut eu am făcut și merge foarte bine bine
Astia din comentari care aveți Știr 🤣 ce va uitați la o Husqvarna stricată vreți sa învățați sa le reparati pe ale voastre . Nu va uitați ca ale voastre țin o viata nu aveți nevoie de servis. Mare șmecherie un semering cu defect de fabricație. Sa ajuns la asta nu din cauza cai Husqvarna și se strica des cum ați auzit voi la cineva. Și din cauza mecanicilor slab pregătiți si care au interes să-și vândă piesele .Nustiu cum ia scăpat lu Eugen detaliu ăsta dar o face imediat EU tot înainte 💪👍
Mi-a scăpat D n cauză că am crezut în mecanici...altfel era desfăcută de mult. Salutare și toate cele bune!
Rusine,Rusineeee
Sper sa afle cat mai mulți oameni de situația asta.
@@EugenTechTips Corect Eugen
Parerea mea e ca nu Husky face acele semeringuri sau daca e vreun defect de fabrica a drujbei dar trebe vazut pe vitor daca va mai insista acel defect la semering
Cred ca ar trebui sa anuntati protectia consumatorului , nu e normal ca dupa 10 ore de functionare sa se intample asa ceva , intrati pe pagina reprezentantei husqvarna in Romania si vorbiti cu ei , ar trebui sa va dea o drujba noua
Nu am garanție la ea...că e luată de la in om. De aceea nu pot să mă duc la OPC.
Pe unde ai bagat benzina sa faci proba?
Prin admisie/carburator. Cu pistonul sus. Că benzină sa se duca direct in Carter.
Bine că i-ai găsit hiba.
Se pare că în service-uri la Guzvarna lucrează mai nou numa' lăcătuși-cofetari. Și când te gândești câți proști își iau drujbe din magazinele lor, cică pt "garanție". Și dau o grămadă de bani pe ele. Și le țin și stock, că dacă așa le-au proiectat "inginerii" ...
Cel mai realist comentariu 👍👍👍
Cică pt garanție...bine zis. Acum sper că mă înțelegeți de ce eu nu iau din magazin....oricum e fix pix...Eu râd când văd că îmi scrie câte cineva că mi sa stricat că am făcut muffler mod....
@@EugenTechTips , io am ajuns că nu-i mai bag în seamă pe "deștepții" ăia. I-am provocat pe toți la versus-uri dacă zic că drujbele stock sunt ok și cele cu muff-mode sunt stricate; băga-le-aș sârmă-n nas, nici măcar unu' n-a avut sânge-n instalație să accepte provocarea. Da' tot ei îs cu nasu' pe sus.
N-avem ce să le facem, sunt pur și simplu purtători ilegali de creier și de coaie.
@@nicubrata5204 Din păcate în țara asta sunt toți mai mulți oameni cu mentalitatea închisă... închisă că tobele alea cu embrion in ele :))
Ciudat!
Cred ca problema cea mai mare la husqvarna este personalul din service, în momentul de fata.
Nici stihl-ul nu este mai presus. În 2016 am cumpărat 2 stihl-uri ms250. Nici ne le-am putut pornii din cauza garniturii siliconice prost aplicata.
Fiecare brand are probleme, însă de multe ori totul tine de noroc
Vai!... mare dreptate ai!!! Personal de toată jena! Am avut parte de ,,profesionalismul" unor ,,specialiști " de la reprezentanța Sihl din Deva.La un furtun curgea ulei,din rezervor de la un Stihl 211,ei mi-au pus silicon acolo,după ce puseseră furtun nou și tot curgea!!! Le-am făcut gălăgie pt asta și să vezi apoi atitudine!🤯 Le-am zis că în veac nu mai trec pe la ei! Lui Eugen felicitări că e un meseriaș de mâna I și a găsit buba drujbei,desigur așa cum ne așteptam toți,cei de pe acest canal! Numai bine și sănătate tuturor!🙋♂️🤗🙁
Găseam eu buba mai devreme daca nu mergeam pe încrederea în mecanici....
@@EugenTechTips Sunt sigur,ca toți cei de-aici! Dar nu știu unde vom ajunge cu mecanicii reprezentanțelor...cu atitudine de hoți de multe ori...asta mă îngrijorează! Dacă nume de top ca Stihl și Husqvarna își permit astfel de indivizi,ce așteptări putem avea de la companii mult mai puțin titrate?!?🤦😰Toate cele bune Eugene!👍
Un mecanic bun nu il gasesti la service , Ca acela nu iti vine pe 2000 de lei cat ia la un service ,acolo lucreaza toti mesterii care mai strang un surub , mai schimba o toba , Nici nu se leaga la cap cu probleme grave , ca tot banii aceea ii ia , adica pana in 2000 lei , Ca repara o drujba sau cinci , tot banii aia i ia .
@@alinbuzoianu5854 Cred că e adevărat ceea ce spui tu,dar asta nu ar trebui să fie problema noastră,a clienților! Când ajungi la o reprezentanță te aștepți( cel puțin eu) la o soluție profesională și o abordare de încredere,ca la(unele) reprezentanțe auto! Altfel pentru ce mai există garanție?!?😱 În cazul ăsta încerc eu o reparație,dacă ,,mecanicul" reprezentanței e un ,,Dorel"....mă întreb însă cu ce calități profesionale a convins compania să-l angajeze🤦😖?!?În fine...discuția e lungă,multă sănătate și toate cele bune îți doresc!🙋♂️🤗
SALUT ERA DE AȘTEPTAT ASTA CURIOS AI DUSO LA SPECIALIȘTI ȘI NU IA FĂCUT UN TEST DE COMPRESIE 👍👍🤝🤝🤝
Era suficient să-i toarne benzină în ea...că ai văzut curgea, gârlă....
@@EugenTechTips BINE ASTA FACEM NOI ACASĂ DAR LA UN ATELIER SPECIALIZAT ÎI FACE TEST DE COMPRESIE.CE SĂ ZIC ȘI LA STHIL FAC CHESTII DE ASTEA CINEVA A VENIT LA MINE CU UN STHIL MS 361 IA CERUT LA STHIL 1000 DE LEI CA TREBUIE MOTOR NOU. I-AM PUS SEGMENȚI NOI CABER ȘI SIMERINGURI NOI ȘI A PORNIT LA PRIMA SFOARĂ CILINDRU ERA STICLĂ.NU TOATĂ LUMEA E CORECTĂ.👍👍👍🤝🤝🤝
Nu stiu CUM DE NU am putut sa mi o cumpar eu ?! Intr un timp am avut in gind sa mi cumpar una ...poate ca si astea s chinezarii ☹️🤔🤔🤔 . Mai poti fi sigur in ceva in vremurile astea ??? Mersi pt dezmeticire 😁🤣🙋👍, tine o tot asa 🏆🤝👍🙋
Mai bine că nu ai cumpărat-o. Nu îmi mai inspiră încredere. Sa o recomand altuia? Nici atât. Sănătate și toate cele bune.
Sallutare Eugen🤝! Nasoala treaba cu suedeza chinezeasca asta e calitarea ei cu trup si suflet china dar cu certificat suedez 🤣 sanatate spor la treaba ma bucur ca iai dat de cap felicitarii 👏👍
Eu nici certificatul ăla nu cred că a văzut Suedia. :)) Salutare și toate cele bune!
Salut,am și eu o drujba la fel,și la fel am trimis o la la atelier autorizat ,și la fel nu mi au depistat problema ,incerc sa o depistez tot eu ,și sper sa reușesc ,că și tine .
Salutare,daca nu mai sta la relanti sau revine greu,atunci e de la aer fals cel mai probabil la simeringuri.
🤝👍👍👍
Salut eugen pe ce orificiu ai pus benzina de a ajuns in carter ? Ms
Prin admisie.
Toate cele bune... Eugen
Mulțumesc, salutare!
Salut cum as putea sa schimb semeringuri la stihl 362 fără sa desfac în doua carterul, se poate ?
In mod normal trebuie desfacuta volanta și ambreiajul sa ajungi la simeringuri. Nu trebuie separat carterul.
@@EugenTechTips am înțeles dar o metoda cum ii scot ? Mulțumesc
@@ionelbosutar3017 su o surubelnita ascutita.
Deci nu m-am inselat - meseriasi de meseriasi in service .De fapt asa eram si eu in 2004(atunci am plecat de la Husqvarna) .2 mecanici? Or fi fost 2 dar altceva ... in schimb am fost inselat ca sunt meseriasi intr-un service si sa nu poata descoperii cauza la 2 saptamani .
Pune alte semeringuri dar neaparat sa fie din Viton - materialul (un cauciuc sintetic) rezista pana la 200C .
Semeringul poate ceda (teoretic) din mai multe motive : cauciuc de slaba calitate ,prelucrarea arborelui insuficienta , alegerea gresita . Un semering de drujba trebuie sa reziste si la benzina nu numai la ulei ... ar mai putea fi eroare de manopera la montare - asamblare pe uscat .
Nu nu te-ai înșelat. Am comandat simeringuri originale Husqvarna. Abia le-am găsit și pe alea prin stock. 45 lei bucata. Între timp cauți pe net și din buton și le caut după dimensiuni.
@@EugenTechTips Pai original husqvarna ai si pe drujba si ai vazut ce pot ! Baga de Viton data viitoare ,cauta de la pompe de injectie Bosh original ... sunt mai ieftine ,de Viton si sunt in contact cu partea cea mai fierbinte din motor -pe chiuloasa . La drujba-s pe carter ,partea cea mai rece din motor . Sau poti sa iei de la Adix ca au mai multe dimensiuni .
Așa am sa fac. :) Văd că astea noi pe poza, apăreau negre. Astea de pe drujbă sunt gri....poate or fi mai bune astea negre...
@@EugenTechTips Gri nu știu ce e.
Albastru, verde ,maro - Viton
Negru NBR /BUNA.
Mai sunt combo ,PTFE-BUNA , PTFE pt temperaturi mari ( de ex pe supapele de la Merc bot/cobra .
OE - echipare originala,adică aia cu care vine din fabrica ,era superioara fata de OEM - piese precum cele cu care vine din fabrica ,sunt o clasă calitativă mai jos decât OE .
AF (in prezent cele făcute în China (RPC sau RC) sunt de calitate ori care ar fi ea dar chinezeasca .
Cu ani în urmă la H semeringurile țineau cat rulmenții .,.
Tot gri au fost și astea care au venit. Made in Italy... trebuie neapărat să caut după dimensiuni....
La huzvarnă 236 merge să-i pun alt carburator unul simplu de pe alt model,cu o clapetă de accelerație,mersi
Nu.
@@EugenTechTips mulțumesc mult, succes in tot ce vei face in continuare
@@ionelvisoiu7392 Cu placere.
Materiale de slaba calitate si aici ma refer la semering. Pacat ca drujba a fost destul de scumpa in raport cu una chinezeasca. Respecte Eugen!
Mulțumesc. Da, luam 6 drujbe chinezești pe banii de una de asta.
E defect de fabrica , bine ca l-ai depistat .
Da,de fabrica este.
Schimb pe ambele este mai ok
Te salut Eugen ,sti bine din comentariile mele ca sunt fan de stihl ,am un Ms 271 de 5 ani ,nici macar bujia nu am schimbat la ea ,e mai de moda veche ,fara pompita de amorsare ,tragi un pic la sfoara pana te saturi ,da drujba aia nu mi-a pus probleme ,un vecin de al meu are modelul vechi ms 270 de 18 ani si inca merge .Sanatate si spor ka treaba
Salutare,da mă bucă că merg drujbele Stihl. Se pare că ei mai respectă calitatea.. Sănătate și toate cele bune!
Salut, am și eu o motocoasă Dolmar MS340 la care carburatorul trebuie reglat constant ca să pornească, turația de mers în gol este considerabil mai mare ca să nu se oprească , iar după ce reușesc să o pornesc funcționează decent (la cald nu pornește absolut deloc) am curățat carburatorul ,verificat garniturile . Să fie tot din simeringuri ?
Este posibil sa fie aer fals pe la ele sau lipsă compresie și de aceea sa pornească greu.
Sau bobina de inductie sau bujia pot fi defecte și nu da suficienta scanteie
Sal Eugen mă bucur că ai aflat defectul eu am o întrebare am o motocoasă sthil fs56 și aș vrea sa fac modificare la tije pt că cei de la sthil mi-au spus că reparația măr ajunge la 900lei exista vreo metoda ajutama cu un răspuns.
Ce anume vrei sa faci la tija?
@@EugenTechTips vreau să știu ce fel de model dar nimeri
Caută pe rocopiese pe la astea chinezești,poate găsești ceva ce s-ar potrivi.
Te salut, asta chiar e o fază interesantă...nu am fi crezut nici eu că se poate strica un simering la rulment SKF după 10 ore! Ce nebunie, cred că le fac prin China altfel cum se explică? În cazul ăsta s-ar putea spune că nu e vina pe Husqvarna...
Adevărat , aici nu e vina celor de la Husqvarna...ci a fabricanților de rulmenți și simeringuri
Sigur le fac in China și la calitate slabă. Așa ceva nu se poate...
Salut eugen și eu am probleme cu husqvarna 440 credca și la mine sant simeringurile ca nu sta bine în relantiu da sa se oprească și iam dat relantiu puțin mai mare și tot da sa se bâlbâie în mers la relantiu te salut numai bine
Salutare,poți să torni benzină în carter, daca curge pe la simeringuri,atunci ști sigur cauza.
@@EugenTechTips eu nu ma pricep prea bine dar am schimbat la ea bobina de inductie filtru de rezervor de benzina dupăia și supapa de aerisire rezervor dar acum ori de la semeringuri ori din carburator sa fie problema nu știu
@branetsoriniulian Toarnă benzină în carter. Torni prin admisie și pistonul sa fie sus,sa curgă direct in carter
Salut eugen am dus husqvarna 440 la reparat și iam schimbat și semeringurile și drujba șia revenit erau semeringurile te salut numai bine
La inceput a mers bin
Ce le faceți de abia le-ați cumpărat și gata nu mai funcționează
Salut Eugen. La modelul ăsta semeringul cedează foarte repede. Nu se mai lucrează calitate. Sănătate multa
Cedează...mai ales că a fost băgat și strâmb acolo.
@@EugenTechTips exact. Dar sa rezolvat. Super Eugen. Sănătate multa
Salut domnule eugen . Ce părere aveți despre kitul farmer tec stihl ms 440 sau 460
Salutare kit cilindru? Mai bune ar fi de la Hyway.
@@EugenTechTips salut nu
@@EugenTechTips kit drujba vine demontata
Mai bine cumperi g444 de la rocopiese asamblata direct.
@@EugenTechTips ok multumoes
nu trebuia bagat degetelul si mergea mult si bine e o motorfierastrau foarte reusit ,la mine merge de 3 ani zilnic fara nici o problema
Eu tot 562 am și a început să se oprească la relantiu de ce ? Un mecanic mi-a zis să întind un pic șufa de la accelerație merge doar turată, început de .......?
Nu stiu..o fi carburatorul infundat.
@@EugenTechTips Se poate și curăța carburatorul sau doar schimbat?
Da,in general aduna mizerie la sita aceea din el. se poate incerca curatarea mai intai.@@vasilevlad4740
@@EugenTechTips Mulțumesc frumos pentru explicați și timpul acordat.
Filmulețul asta ar trebui trimis direct în suedia Eugen
Te salut,așa mi-au spus mai mulți...
Bună. Știe cineva de ce se încălzește lanțul și lama la drujba?
Lipsă ungere,lanț prea strâns,steluta din capătul lamei blocată...
@@EugenTechTips mulțumesc mult
Aceeași problema simeringul de la volantă
Boala lor. Trebuie sa avem după noi simeringuri când tăiem. :)))
Sa speram ca asta este cauza si ca o vei repara intr-un final! Oricum chiar rusine husqvarna , seria 5 poti sa o arunci la gunoi fara sa o desfaci din cutie! Te salut si spor la treaba!
Astea la 100 de ore își dă duhul cred...daca apucă 100 ore.... Salutare și toate cele bune!
@@EugenTechTips cine stie! Eu cu husqvarna mea 365 nu am avut treaba si are destul lemne taiate la activ ,dar asta cine stie ce figuri v-a mai face
@@filipconstantin122 365 era altceva fata de seriile astea noi....slabe.
@@filipconstantin122 seria 3 de la husqy a fost f buna erau mai bune decât stihl
@@cosminstanciu8032 vechile serii! Cele noi nu cred ca mai sunt la fel dar sunt bune si ele!
Prea repede s-a dus semeringul!
Asa este.
La 120mark 2 am schimbat rulmenții și acuma trebuie semeringuri noi,folosita casnic și rar.
Da,sunt problematice. Cică și bobina o să îți pice. Adică așa au obiceiul.
La ms 270 am schimbat două module de aprindere în nici doi ani
Cat are drujba de cand o ai?
6 luni calendaristice si 10 ore de lucru....
Salut aceiași problemă a fost și la mine după ce am fost din nou în al doilea Servis husqvarna mi-a spus că este dela semeringuri și mi-a înlocuit-o cu alta nouă
Ți-a dat alta drujbă nouă?
Da ăștia față de primul Servis husqvarna la care am fost prima oară mi-a zis că este o problemă des întâlnită la acest model și nu este adevărat cum mi-au zis ăia prmi și chiar dacă era problemă cu carburatorul trebuiea să-mi-l înlocuiască pe garanție odată ce nu era defectul produs de utilizator după ce mi-a verificato ma sunat și mi-a zis că că este și carburatorul și semeringurile și că nu este piesele pe stoc dar să stau liniștit că-mi trimite alta nouă în schimb
Așa trebuie. Au procedat bine. Piese chiar nu sunt pe stoc pe nicăieri.
Eugen,si acum faci exact ce ti-am zis
O desfaci
Verifica toata cauciucaraia si garniturile
Eu m-am chinuit o luna de zile cu o drujba china noua.
Aer fals in 3 locuri.
Furtun impuls,simering si garnitura de la alimentare din rezervor.
Ai scapat ieftin,ramane doar munca
A depistat problema dar la drujba asta s-a umblat de nouă de când a luat-o, așa k lăsați le așa cum vin din fabrică
Doar o minte fara neuroplasticitate poate debita o asemenea afirmație....
Nu este aer fals ,scăpa compresie pe acolo ,și nu se alimentează pompa de benzina prin impuls
Duceți drujbele la reprezentanta numai băgați voi mâna în ele,k e Sthil sau Husqvarna trebuie reparate de un mecanic de la iei din magazin
Și dacă ai găsit hiba eu zic să o vinzi că tot 💩💩💩îi. Păi Voinicul ăla vechi are 6 ani și merge cu simeringurile ei originale china. Te salut 🙋♂️
pai si daca o vinzi nu e tot 💩? adica ia 💩 ca e bun. mentalitatea romanului. daca e stricata vinde-o. pai tie iti place sa cumperi 💩? fara suparare.
Acum daca o voi vinde cine va vrea sa o ia oricum o sa știe care e treaba. Că așa cum vezi sunt publicate clipurile cu problemele ei. Cine o ia și-o asumă. Deocamdată so repar. Salutare și toate cele bune!
@@vasiuadrian2008 Pă de ce să ții 💩, ori cine vinde o sculă dacă nu îl mai mulțumește, dar o dai cu bani mai puțini frate că e 💩💩💩
Ciudat eu am 562 xp de 4 ani și am tăiat deja câteva sute de metri de lemne și nu am schimbat nimic an afara de lama și lant
O mare parte din vină o aveți voi utilizatorii , Husqvarna prea puțin
Le scoți și mai scurtezi resoartele le pui la loc
Exact! Asta o sa fac și cu cele noi. Le scurtez resoartele de noi.
Degeaba tot Stihl rămâne baza la calitate.
Asta cu turnai apa in ea este mortala dar baietii de la service cred ca verifica etanseitatea sufland pe lacasul bujiei 😂😂😂
:))) Trag besini pe gaura bujiei :))
Schi.bale pe ambele
Caz Rezolvat problema este remediata Bag mina in foc.Eu credeam .ca 100 % Sa dereglat avansul M am inselat Si avansul dereglat are tot asa simptome
Practic avansul la astea se schimbă doar daca se slăbește bobina...și dacă aia e slabă,bate in volantă și o auzi....
@@EugenTechTips pana de la volanta A facut joc slabinduse La a sta m am referit
Da,am pățit și asta la o Drujba chinezeasca. Și făcea aprinderea aiurea.
Sfatul meu este k data viitoare când îți iei o drujba nu mai băga mâna în ea și las-o așa cum vine ea din fabrică,mufler și alte prostii
Sfatul meu e sa îți mai cultivi mintea odihnită și îndoctrinată. Spor la citit cărți.
Bine ca nu e carburatorul
Da,sa speram că va fi ok.
@@EugenTechTips mai repar si eu cate o drujba in weekend, dar daca ar fi sa aleg intre stihl si Husqvarna as alege Makita 7900 :))
Sau 7300. :D
Da, i-au făcut doi mecanici o p.lă, cu scuzele de rigoare pentru limbaj.
Nivelul profesionalismului e la nivel de canal colector şi în scădere.
O să vezi cum arata simeringul ăla...eu zic că ăla era de nou stricat. Mecanicii daca turnau benzină imediat aflau.
maii spunem de cinăzării uite că și stil și huzvarna sunt niște răgălii și scumpe la banii de 3200 ron nu trebuia să se strice !!
Eu... mereu am lucrat cu chinezării și toți au râs de mine....dar suite că nici asta nu-i decât o chinezarie scumpă....
Nu mai luati oameni buni, toate electronicele astea, mergeti pe clasica !
NOROC! Cum ati curatat acolo 0:15
Am dat cu o pensulă.
Trebuie lipit simeringu ca după ce îl schimbi îl sufla afară
Nul sufla. Are după el o protecție sinilntine volanta acolo.
Vai mama lor ce au făcut cei dela husvarna leau bulit rău drujbele nu merita baniii
Sa va mai radeti de mine ca am cumparat O-Mac chinezesc... eu macar imi fac treaba cu ea!
Nu râdem. Și noi utilizăm chinezești.
Are a-l batran al meu,taica-meu săracul,un 262 xp original,face pipi pe husqy d-voastră,din punctul meu de vedere,ce Semmeringuri,ce carburator,a schimbat lanțuri,in rest talpa,esti f bun ca mecanic,însă ceea ce este acum pe piața,China curat ce Sweden,a fost adata Husqy,acum toate sunt panarame,crede-ma!!
262 ,365 ,372 ,3120 sunt legende (tancuri)
Văd și eu că sunt panarame astea. Astea nu au trecut prin Suedia cum nici eu nu am mers prin China.
Nu mai sunt mecanici buni nici la prezenta husqvarna
Nu mai sunt, nu își mai dau interesul...și tot așa.
Carburator walbro china husqvarna 592xp
Multa lume spune reprezentanța Husqvarna sa Stihl. Dar ce e acolo? Sunt oameni obișnuiți, angajați care repară o drujba si 3 nu. De la bun început m-am gândit la aer fals dar m-au dus in eroare meseriașii lu pește. Stiu doar sa jupoaie lumea. Rușine!
Daca era după mine....direct la simering mă duceam...dar m-au indus in eroare.
E mai buna una china ?🤣
E.
Hai ca sa intamplat la tine acu ...
Nu mai fi asa răutăcios ca nu ti-au dat nimic pt reclama
Ia o china ca merge mai bine cum sa nu 😅
Mi se rupe de reclama lor,nu am nevoie de nimic de la nimeni. Salutare.
Asta i buba
Degeaba o duci la servis daca mecanici nu au nici o treaba cu mecanica
Exact. Sunt acolo și ei pe principiul timpul trece...leafa merge....
@@EugenTechTips pe principiu (pai ce sa fac acasa)
🤣 doar stihlu a redus greutatea și a păstrat calitatea ,husqvarna nu halesc ,au lucruri bune da iubire cu forța nu se poate
Husqvarna le face din magneziu chinezesc,, rulmenți cu carcasa la bile din plastic, simeringuri din pungi...o mizerie.
@@EugenTechTips adevărat
Ce semeringuri zici că sunt capace de rulmenți z .Inovație Husqvarna.
Mare inovație... exact capace de rulment.
Trebuia să obturezii ieșirea la toba și suflai cu un compresor pe la bujie și vedeai mai bine cat de tare sufla .Și dacă te-ai duce sa le arăți la Servis tot nu ar reparao pe garanție? .
Să nu faci prostia sa schimbi decât pe ala de la volantă, să le schimbi pe ambele.
Da. :)
Bătaie de joc: piese proaste, cel care le a montat nu a verificat o, asta e Romania, dai o căruță de banii pe ce... Rușine și celor de la service, slab pregătiți oricum și nepăsători
Ignoranți cei din service.....
Asta era defecta din fabrica...
Aia e , se poate intampla, dar sa o trimiti sa fie reparata de mecanici profesionisti si sa nu ii dea de capat... nasol. Sa le trimiti nota de plata pentru reparatia "in garantie"?!
Ai văzut ce profesioniști sunt
Da,și eu dar și tata am constatat că era defect de fabricație,de montaj mai exact...
Bănuiam ieu ca ie aier fals ..sunt mecanici de 2 lei nu sint instruiti sa unble cu astea electronice
Sa se lase de meserie nene....
Husqvarna 585 o mizerie
Ce probleme ti-a facut? Da stiu ca sunt slabe dar sunt curios ce probleme a facut.
Se oprește motorul in sarcina
Probleme ungere lant pompa
@@zoltansalanki4662 Păcat... costă bani multi și au probleme. Pe care alte serii vechi nu le aveau nici după 10 ani. Carterul cum e? Subțire la material nu-i așa?
@@EugenTechTips subtire