Прекрасная высококомфортная, экононая, малоремонтная, вместительная предназначенная для путешествия, ддя рыбалки. Спасибо разработчикам за такой ШЕДЕВР в автостроении. Лучшей малолитражной машины с такими возможностями не попадались. Желаю японским инженерам продолжить поработать над внешним дизайном( сгладить углы), установить часы, на заднем диванчике сделать такой же складывающийся подлокотник для пассажиров, нехватает его. Удачи в!
未だに乗ってる良い車！
8年目17万キロまだまだ元気！
3回目のミッションオイル交換でジャダー完治！
ミッションジャダーで手放したけどロードバイクを放り込める広い荷室や良い燃費で楽しい車でしたよ。
後席のチップアップが思いのほか便利な仕掛けで遊び倒すに最適だと思う。
Прекрасная высококомфортная, экононая, малоремонтная, вместительная предназначенная для путешествия, ддя рыбалки. Спасибо разработчикам за такой ШЕДЕВР в автостроении. Лучшей малолитражной машины с такими возможностями не попадались. Желаю японским инженерам продолжить поработать над внешним дизайном( сгладить углы), установить часы, на заднем диванчике сделать такой же складывающийся подлокотник для пассажиров, нехватает его. Удачи в!
オープニング曲大好き
釣り専用車として使ってた。小物入れもいっぱいあって使い勝手が良かった。パドルシフトも楽しかったな。また乗りたい１台。
私はいつもスパイクが大好きでした！
過去形だな
ポンタたぬき
もちろん、これはその時の宣伝広告を見逃すことです！懐かしいですね（笑）
@@kurumap 俺は今もモビリオスパイクだ。
38万キロ( ＾∀＾)
@@tamuraatushi
38万キロ！すごいね
俺は今もスパイク🚙これまでに13万キロを移動しました！笑
愛車紹介
minkara.carview.co.jp/userid/2358352/car/2391221/6036023/note.aspx
よろしくお願いします
社用車でこれとキューブあるけど
高速でベタ踏みしたときのエンジンの
レスポンスが段違いでやっぱりホンダは
エンジン屋だなぁと思う。
今の軽トールハイトワゴンのお手本になるコンセプトだと思うよ。めちゃめちゃ広かったし、使い勝手が良かった。
モビリオの時は上位グレードに7スピードモード付きCVTの設定があったのに、フリードになってからは全グレードとも設定なしになったのは、いまだに面白くないし勿体ないと思う。
試乗車にパドルシフトがついてた
アンテナは要らない。1750mmの駐車場に入らないから外している。
まあいい車なので、もうしばらく乗りますが。
ボクシーボディーに遊び心を満載した使えるワゴン
黙ってろお前は
クラッチジャダーが残念。