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JB5は前期05モデルFタイプ 、後期ハッピーエディションと2台乗り継ぎましたが20年前の軽自動車にしては上質な乗り味なのと運転しやすくて非常に良いクルマでしたね。 コロナ禍の時期に手放して他車も乗りましたが、また乗りたいと思って物件を探してる最中です。

初代も2代目も乗ってました。慣れの問題で解決してたんでしょ、三本さん。色んな車に乗りすぎると贅沢な感覚にシフトするんですよ、評論家さんは。

ゼロクラウン3.0リッターの静粛性に驚いたのに、それより上の4.3リッターの世界とはどのような体感なのか？感じてみたいです。

いいよなぁ。 真ん中にちゃんと乗れるのがいい。

トヨタの人イライラしてそう。

蟹江さんのナレーションが至高

美里さん！！

美里さん！！

1998年大賞受賞のアルファロメオ156が一際異彩を放っているな

アルトではないですが、姉妹車のマツダキャロルに乗っています。どノーマルNAですがとても楽しい車です。あと、割と速いです。今後もこういう車を産んで欲しいです

愛車が故障して繋ぎのつもりでJB5 ハッピーエディション 4万kmを16万円で購入しました。全く期待していなかったのに、乗っていくうちに「あれっ？この車良い車じゃないか…？」とどんどん愛着が湧いてしまい、結局は繋ぎの車ではなく最後まで乗り倒すことにしました。私にとってLIFEは初のHONDA車でしたが、次も絶対にHONDAにしようと思わせてくれる車です

三本さんの、ステアリングは素晴らしいと思います。 荷重移動を上手く操作しており、流石に若い時にラリーをされていたと思います。 重心の高い車を良く纏めている車だと思います。後席も見晴し良く、乗り心地も良い車だと思いました。

あの新車？？買い替えののときに・・・レクチャーしてほしかった！私の運動神経が・・・問題アルト？？？しんどい！私も少し、オプションつけて・・・マイカー！！！

この世代のアルトX　　に乗っています！CVTはすこし・・・癖がありますね！前は、ミラに乗っていました！大型トラックが・・・行くと揺れたりします！！！でも・・・Ｐ音で助けられた！疲れると・・・アバウトになるし・・・シートリフターと左手になじむサイドブレーキ！！！ミライースには、なかった！それが買い換えた訳・・・加速は、すごい！ただ・・・２日前にハイビームのやり方が！わかった！

クラウン＝“滑らかな走り”と言う、 イメージ。

クラウンはいつの時代も、 根強く残る車種だね❗️

Jc1ってリバース音この音なのか😮

ジャダーなければいい車

美里ちゃんの黒スト最高！

背の高いミニバン系は好きじゃないんだけど、オデッセイは全高も低くて特にこの型はかっこいいから凄く好きなんだよな〜😊 当時めっちゃ欲しかったけど、全長が4.8mだと家の車庫に入らなくて購入断念した😓 今でも近所でたまに見かけるけど、やっぱかっこいい😎

ヤフオクで最近JB5後期型落札しました。 なかなかいい車ですね。 ぶっ壊れるまで乗るつもりです。

ある意味N-BOXカスタムの元祖的な雰囲気はある。けど刺激的なのはやっぱダンクだね。

4年半乗りました。 すごく良かったです。 自分でタイベル交換もしました。 車検で15万かかる様になってしまって泣く泣く手放しました。

岡崎さん若いな！

昔、小さい頃友達の車だったなぁ〜懐かしい〜　2列目シートと3列目シート全然狭くなかったなぁ〜2列目シートの窓がちょっとしか開かなくてびっくりしたなぁ〜

ホンダの人の素晴らしさが際立つ動画だね

20マジェと18マジェが見分けつかん笑

ドアモール…安い車にも付けろってお願いしてたのに…付けるどころか次の代の200クラウンから全て消えましたね…今見慣れましたが当時賛否ありましたよね

ちゃんと良くない所を指摘してくれるのいいね！

自分が乗ってるのはこれの2個前の24世代のピノですが普段の足、通勤に少し遊んだりするのにちょうどいいです

やっす！

このアナウンスの人　　否定ばっか　　素晴らしいところばかりですよHondaステップWAGON

AYC＋ACDはマジで画期的だぞ、この時代でこの発想は凄いよ。 前輪はステアリング舵角、後輪はトルクベクタリングで車体を旋回させる機構のAYC。 それに加えてセンターデフを可変させるACD。 タイヤのグリップだけでなく、4WDを活かして駆動力を曲げる為に使うシステム。

まだやってるのが 不思議な位 つまらない二人 表に出るレベルじゃない

この18マジェのリア、後に出てくるw222のリアに似てるんだよねぇ

今中古でこのモデルを狙ってるんですが、セカンドシートはリクライニングを前に倒してテーブルみたいにはならないんでしょうかね？

cっfっっっd😂❤❤❤

菊池さん怯えてて笑う

三本審査は小型車の枠でスライディングルーフの設定があって頭上高で拳が入って動けばよし。 +トランクがダンパーで開口

新車情報情報を見返して見ると新車情報によって改善された車がたくさんある。そして日本のユーザーに合わせた開発をしてきた。 今は日本人は車を買わなくなったから海外に向けるしかないと言っているが、より買わなくなる方向にもって行き、強いては輸入車の品質にも劣るような車を輸入車並みで売り、納期は後回しにさせる日本の自動車メーカーはどこの人間か？

実家でまだ現役、今年で20年経ちました！

この人を見ていつも思うけど、もう少しクルマを大切に扱って欲しいですね。 自分の物でなく、お借りしたクルマなんだから。

三本さん楽しそうな解説

2024年現在でも、結構走ってるの見掛けます。 かわいらしいデザインも、20年以上たっても古く感じないです。

これ乗ってるが、後ろのガラス低いから夜後続車のライトが眩しい、後ろのシート柔すぎ

9:21 自分用

それなりにヒットしたクルマなのに、2024年8月現在ほぼ絶滅したように感じるなぁ。

20年前で400万したのか めちゃくちゃ高級車だったんだな😮

今の時代に運転中に運転手が万歳するシーンを流したら大炎上でしょうね(笑) 8:30 しかし、かっこいい。今発売しても通じるデザイン！ これぞ当時の先進的デザインだったでしょうね。

否定的で失礼なレポート。