Muchas gracias por los comentarios! Sisi, loco y raro a la vez. Todavía estoy tratando de que alguien me diga por qué está sin ATC, así que si sabés, comentalo porfa! El otro día fui a volar nuevamente y ya había mucho más tránsito que el día que hice este video, pero iba bien. Si todos tenemos alta conciencia situacional, respetamos procedimientos y comunicamos como corresponde, podemos volar de manera segura igual que en cualquier aeródromo no controlado. Un abrazo y buenos vuelos!
@@jgrold está por 60 días sin control aéreo por reformas en la torre. Pero era algo programado por lo que se. Podrían haber puesto una torre móvil. Y para firmar horas…. Pufff. Cola de varias horas. Una locura.
@@pilotoargentino6645 qué genio!! Muchas gracias por desasnarme!! Olvidate, encima con lo limitado que es el horario para firmar horas... la que nos espera...
También quiero hacer una mención especial a todos los que brindaron apoyo logístico desde tierra, para que estos bravos pilotos pudieran cumplir todas las misiones asignadas.
a mi me dijeron que seguro hasta fin de año no hay torre jajaja, de 10 vuelos que hice 5 me tocaron sin torre 😅 jajajaj se escucha el HKC en la comunicación ese vuelo yo y el CKL de IAAC 🧑🏻✈️ SALUDOS
Muchas gracias por comentar! Vamos a ver qué pasa entonces. Por un lado está bueno volar así, pero siempre y cuando todos seamos prolijos en las comunicaciones y en las maniobras. Me alegro que te hayas escuchado en el vídeo jeje. Saludos y buenos vuelos colega!
@@jgrold si mientras se sepan manejar bien la mejor, se aprende a estar sin control, eso si, cuando yo estaba volando habian algunos que tiraban cualquiera, decian estoy vertical dique y capas estaban lateral nada que ver o también decían sur al giva y ni estaban ahi te re descolocan mal, o cuando tiran altitud también pasa lo mismo
Hola muy bueno el vuelo, te hago una consulta el examen teórico que toma la anac son las 385 preguntas ? De ahí toman 100 ? Si son esas de memoria las puedo estudiar? Saludos
Hola colega! El examen de anac es tal cual lo que decís, peeeeero, te recomiendo que estudies entendiendo lo que estás respondiendo. Es decir, si bien algunas respuestas son de memoria, es importante que uno tenga el fundamento teórico claro. Por ejemplo, cómo actúa la fuerza de gravedad en un viraje y su efecto sobre la velocidad de entrada en pérdida. Espero haber respondido a tu pregunta. Buenos vuelos y a meterle con todo a ese examen!!
Hola Fran! Muchas gracias! Me alegro de que lo hayas disfrutado. Así es. La habilitación la saqué hace un tiempo (estoy preparando un video de eso justamente). La hice con 37hs aprox
Al principio me resultó muy extraño todo eso. Después me enteré que era por las obras de la torre de control. De todas formas, como ya mencionó otro colega, parece como que fuera todo más aceitado ahora en el movimiento del tránsito. El miércoles fui a volar y había un montón de tránsito, pero era fluido (obviamente hay que tener el doble de cuidado y no confiarse para nada).
@@imperiobiker_ bueno, el miércoles mientras hacia el chequeo prevuelo, ví que bimo hacía escape porque venía atrás de un cessna despegando. Ahora hay que ser más prolijos en las comunicaciones (para indicar bien dónde estamos) y dejando una separación suficiente entre tránsitos. Pero si somos claros y nos cuidamos entre todos, se puede volar con total seguridad igual que en cualquier no controlado. Un abrazo y buenos vuelos!
Mostro..... Sos el mejor....
Jajaja
Muchas gracias por el comentario!! 😄
excelente video
@@kamikaze458g Muchas gracias por comentar!
Genial Gustavo cada vez mejor y muy seguro mucha alegria tantos progresos para mi siempre presente en mis oraciones.
Muchas gracias Mari por las oraciones, que sé que me acompañan en cada vuelo! 😄
Lindo vuelo Gustavo, felicitaciones. Es una locura que este Morón sin torre. Pero gracias al profesionalismo de los pilotos esta ordenado y más ágil.
Muchas gracias por los comentarios! Sisi, loco y raro a la vez. Todavía estoy tratando de que alguien me diga por qué está sin ATC, así que si sabés, comentalo porfa!
El otro día fui a volar nuevamente y ya había mucho más tránsito que el día que hice este video, pero iba bien. Si todos tenemos alta conciencia situacional, respetamos procedimientos y comunicamos como corresponde, podemos volar de manera segura igual que en cualquier aeródromo no controlado. Un abrazo y buenos vuelos!
@@jgrold está por 60 días sin control aéreo por reformas en la torre. Pero era algo programado por lo que se. Podrían haber puesto una torre móvil. Y para firmar horas…. Pufff. Cola de varias horas. Una locura.
@@pilotoargentino6645 qué genio!! Muchas gracias por desasnarme!!
Olvidate, encima con lo limitado que es el horario para firmar horas... la que nos espera...
@@jgrold suerte con el canal, mírate mis vuelos. Por ahí, algún día, volamos juntos. Saludos
@@pilotoargentino6645 daleeeeee 👍🏻👍🏻👍🏻
Muy lindo el nuevo video, Gustavo... muchas gracias por ser agradecido y atento.... tu tío, super contento
Muchas gracias tía! Hay una frase que me gusta mucho (no sé de quién es) y dice: "Es de bien nacido ser agradecido".
Felicitaciones por este nuevo video... tu pasión por volar traspasa la pantalla 😊💪✈
Muchas gracias suegrita! Me alegro de poder plasmar esa pasión y poder compartirla con todos!
Gustavo, que bueno el video y la remera en honor a nuestros grandes pilotos Muchas gracias por la mención que hiciste. Abrazo
Muchas gracias a vos tío por el regalo!! 😄
Honor y gloria a todos nuestros héroes de Malvinas!!
Excelente!!! Muy buenas comunicaciones y conocimiento de la navegación!!!
Muchas gracias mí esposa!! 😍
Muy bueno!!! Felicitaciones!!! Cada vez mejor jaja
Muchas gracias Santi! Le estoy poniendo mucho amor a los videitos 😊
¡¡Muy bueno!!
Muchas gracias por pasar y comentar!!
También quiero hacer una mención especial a todos los que brindaron apoyo logístico desde tierra, para que estos bravos pilotos pudieran cumplir todas las misiones asignadas.
10/10
Muchas gracias! 😊
a mi me dijeron que seguro hasta fin de año no hay torre jajaja, de 10 vuelos que hice 5 me tocaron sin torre 😅 jajajaj se escucha el HKC en la comunicación ese vuelo yo y el CKL de IAAC 🧑🏻✈️ SALUDOS
Muchas gracias por comentar! Vamos a ver qué pasa entonces. Por un lado está bueno volar así, pero siempre y cuando todos seamos prolijos en las comunicaciones y en las maniobras. Me alegro que te hayas escuchado en el vídeo jeje. Saludos y buenos vuelos colega!
@@jgrold si mientras se sepan manejar bien la mejor, se aprende a estar sin control, eso si, cuando yo estaba volando habian algunos que tiraban cualquiera, decian estoy vertical dique y capas estaban lateral nada que ver o también decían sur al giva y ni estaban ahi te re descolocan mal, o cuando tiran altitud también pasa lo mismo
@@ezequielitob a eso mismo me refería (lo he comprado el otro día que volví 😬)
Hola muy bueno el vuelo, te hago una consulta el examen teórico que toma la anac son las 385 preguntas ? De ahí toman 100 ? Si son esas de memoria las puedo estudiar? Saludos
Hola colega! El examen de anac es tal cual lo que decís, peeeeero, te recomiendo que estudies entendiendo lo que estás respondiendo. Es decir, si bien algunas respuestas son de memoria, es importante que uno tenga el fundamento teórico claro. Por ejemplo, cómo actúa la fuerza de gravedad en un viraje y su efecto sobre la velocidad de entrada en pérdida.
Espero haber respondido a tu pregunta.
Buenos vuelos y a meterle con todo a ese examen!!
Hola Gustavo! Muy lindo vuelo! Ya tenés la habilitación para llevar pasajeros? Con cuántas horas lo hiciste? Éxitos! Un abrazo!
Hola Fran! Muchas gracias! Me alegro de que lo hayas disfrutado. Así es. La habilitación la saqué hace un tiempo (estoy preparando un video de eso justamente). La hice con 37hs aprox
Sabes que yo arranque a volar en Sky Flight y cuando me dijeron que no había torre no la podía creer
Al principio me resultó muy extraño todo eso. Después me enteré que era por las obras de la torre de control. De todas formas, como ya mencionó otro colega, parece como que fuera todo más aceitado ahora en el movimiento del tránsito. El miércoles fui a volar y había un montón de tránsito, pero era fluido (obviamente hay que tener el doble de cuidado y no confiarse para nada).
@@jgrold tal cual ,me pasó el otro día con un bimo que venía aterrizando atrás mío (cessna) y aterrizamos rapidicimo por el tránsito
@@imperiobiker_ bueno, el miércoles mientras hacia el chequeo prevuelo, ví que bimo hacía escape porque venía atrás de un cessna despegando.
Ahora hay que ser más prolijos en las comunicaciones (para indicar bien dónde estamos) y dejando una separación suficiente entre tránsitos. Pero si somos claros y nos cuidamos entre todos, se puede volar con total seguridad igual que en cualquier no controlado. Un abrazo y buenos vuelos!