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A VOLAR
Argentina
Приєднався 6 бер 2008
¡¡Bienvenidos a bordo!!
En este espacio, voy a compartir videos de aviación general con explicaciones sencillas de lo que se ve en cada momento, para que sea entretenido de ver, tanto para los amantes de la aviación (me incluyo) como para todo aquel que le interese o le genere curiosidad saber qué hacen los pilotos en cada etapa del vuelo.
Todo el contenido será a nivel informativo y no constituye ningún tipo de instrucción.
Así que sin más, vamos... ¡¡A VOLAR!!
En este espacio, voy a compartir videos de aviación general con explicaciones sencillas de lo que se ve en cada momento, para que sea entretenido de ver, tanto para los amantes de la aviación (me incluyo) como para todo aquel que le interese o le genere curiosidad saber qué hacen los pilotos en cada etapa del vuelo.
Todo el contenido será a nivel informativo y no constituye ningún tipo de instrucción.
Así que sin más, vamos... ¡¡A VOLAR!!
Habilitación de las 25hs y primer pasajero
En este video les comento en qué consiste la habilitación de las 25hs posteriores a la obtención de la licencia de PPA (Piloto Privado de Avión). Con esta habilitación, estamos facultados para llevar gente de paseo (sin cobrar un sueldo por ello). Esto es un hito más en la carrera, ya que nos permite a los pilotos abaratar costos para sumar horas al llevar gente que nos ayude pagando una parte de la hora de vuelo.
Luego de una inspección realizada por un instructor, si todo está bien, nos firman el libro de vuelo con la leyenda que indica que estamos habilitados a llevar gente.
Pocos días después de obtener la habilitación, llevé a un pasajero muy especial...
Luego de una inspección realizada por un instructor, si todo está bien, nos firman el libro de vuelo con la leyenda que indica que estamos habilitados a llevar gente.
Pocos días después de obtener la habilitación, llevé a un pasajero muy especial...
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Відео
Travesía Morón (SADM) NO CONTROLADO - La Plata (SADL) - Cessna 150
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¡Bienvenidos a bordo nuevamente! En esta oportunidad, vamos a hacer una navegación al aeródromo de La Plata (SADL). Peeeeero, la particularidad del vuelo de hoy, es que vamos a partir desde Morón (SADM), que por unos 60 días va a estar funcionando como aeródromo NO CONTROLADO. Posterior al despegue, vamos a sintonizar la frecuencia de Ezeiza (SAEZ), quien nos va a monitorear mientras estemos en...
Vuelo cancelado por falla de motor - Cessna 150
Переглядів 9532 роки тому
¡Bienvenidos a bordo nuevamente! En el día de hoy, vamos a intentar hacer la habilitación para poder llevar pasajeros, en un Cessna 150. Todo va bien, hasta que llegamos a hacer la prueba de motor en el punto de espera de pista 20 de Morón (MOR)
Un vuelo celestial - Morón-Luján - Cessna 150
Переглядів 7692 роки тому
¡Bienvenidos a bordo nuevamente! En el día de hoy, vamos a realizar un vuelo "celestial", en un Cessna 150. Sobrevolaremos un lugar muy especial de la zona oeste de GBA.
Vuelo de readaptación
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¡Bienvenidos a bordo! En el video de hoy, les comento por qué tuve que hacer un vuelo de readaptación por pasar casi 90 días sin volar. Cuando uno no vuela por más de 30 días, es necesario que un instructor evalúe si uno sigue estando en condiciones de volar de manera segura. Esta hora de vuelo, no suma a la carrera de PCA (piloto comercial de avión)
Travesía Morón (SADM) - Belén de Escobar (LEN) - Cessna 150
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
¡Bienvenidos a bordo nuevamente! Estuve un poco desaparecido, porque como algunos ya lo sabrán, nació mi tercera hija. En esta oportunidad, vamos a hacer los procedimientos previos al rodaje desde la plataforma a la pista en uso, los chequeos previos al despegue y vamos a volar desde Morón (SADM) hasta el aeródromo de Belén de Escobar (LEN), ubicado en zona norte de GBA. Para ello, vamos a pasa...
Aterrizaje con viento cruzado - Tecnam P2002
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En el video de hoy, vamos a realizar un aterrizaje movidito en la pista 02 de Morón (SADM), a bordo del Tecnam P2002. Desde Torre (TWR), nos autorizaron a aterrizar avisando que el viento estaba en calma... Claramente, tenían todas las ventanas de la torre cerradas...
Aterrizaje en Morón (SADM) - Cessna 150
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Un cortito para disfrutar un aterrizaje suave en Morón con el Cessna 150
Walk around - Cessna 150
Переглядів 7712 роки тому
En el video de hoy, vamos a realizar las inspecciones externas de pre-vuelo, alrededor del Cessna 150. Esto es parte de los chequeos que se realizan previos a poner en marcha el motor del avión, con el fin de asegurarnos que todo esté en óptimas condiciones para llevar a cabo el vuelo.
Duelo en el aire - Cessna 150 vs ave
Переглядів 2852 роки тому
¡Bienvenidos a bordo! En el video de hoy, les muestro una aproximación, toque y motor en el aeródromo de Morón (SADM) y casi colisión con ave en el ascenso. Vuelo realizado en un Cessna 150
¿Qué es un toque y motor? - Cessna 150
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
En el video de hoy, les muestro una práctica de toque y motor, en el aeródromo de Morón (SADM). Esto se hace para afinar la técnica de aproximación y aterrizaje Se muestran los aspectos más relevantes de los procedimientos normales (que son mucho más extensos). La práctica se realizó en un Cessna 150.
Un vuelo que termina asquerosamente - Vuelo solo - Cessna 150
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¿Qué es un vuelo solo? Es el primer vuelo que realiza un alumno piloto, sin ningún instructor sentado al lado. Por eso, cuando llega el momento, el instructor te dice que salgas a dar una vuelta solo y él, se queda en tierra con una radio portátil escuchando todo lo que uno informa en cada etapa de ese vuelo (que no dura más de cinco minutos). Una vez que uno aterriza sano y salvo, la alegría y...
Aproximación y aterrizaje en Isla Martín García - Tecnam P2002
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¡Bienvenidos nuevamente! En este video les comparto un aterrizaje en la Isla Martín García. La isla, para los que no la conocen, está ubicada a poco menos de 4km de la costa de Uruguay. Un lugar muy lindo (y sobre todo tranquilo) para hacer mini turismo. Se puede acceder lancha o avión. Estamos a bordo de un avión Tecnam P2002 y les mostraré la aproximación a la isla, la incorporación al circui...
Pinchando nubes con Tecnam P2002
Переглядів 2412 роки тому
Vuelo de aviación general desde Morón (SADM), hasta Isla Martín García (SAAK), a bordo de un Tecnam P2002. En el camino, luego de abandonar el ATZ de San Fernando (SADF), nos cruzamos con nubes bajas y ahí realicé "mis primeros pasos" en vuelo IMC. Realmente hermoso!!
excelente video
@@kamikaze458g Muchas gracias por comentar!
que mas se revisa dentro del capot?
Muchas felicidades estoy terminando la instruccion en CNA y creo que el dia que legaste te di paso en la 36 recuerdo tu matricula un abrazo
Guau!! Qué memoria!! Jajaja Bien ahí!! A meterle con todo bien y a sacar esa licencia! Un abrazo colega!
Felicitaciones !!!
Muchas gracias por comentar!! Un abrazo!
Muy emocionante para un papá que nunca voló que lo lleve su propio hijo !!! ❤ Y, el aterrizaje suave como caricia de boxeador !!!! 😂😂😂😂😂 Para matarse de risa 😂🎉🎉🎉🛩️
Muchas gracias suegrita!! Fue una alegría enorme para mí realmente
Que grande, felicitacioness!
Muchas gracias por comentar! Un abrazo!
¡¡Qué grande el viejo!!, ¡Felicitaciones!
Muchas gracias por comentar amigo!! Un abrazo!!
Subirse a un avion por primera vez y encima que el piloto sea tu hijo, es el mejor regalo que alguien puede tener, felicidades crack
Muchas gracias por comentar genio!! La verdad que es una satisfacción hermosa poder llevar a los seres queridos. Un abrazo!
Y pensar q yo te sigo desde mucho tiempo y nunca me imaginé q estudiaste en ProFlight. Ahora yo acabo de comenzar mi travesía como piloto privado con ellos para después seguir con la Comercial ✈️
Muy buena elección de escuela!! Muchas gracias por comentar! Buenos vuelos!!
@@jgrold Muchas gracias ✈️🎉
muy bueno, aprendi que es el toque y motor👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Te sigo desde noviembre de 2022
duelo de titanes
Que pena, pero que bueno el video, nunca me paso así que me sirvió de experiencia.
Me alegro de que te sea de utilidad! Hay que estar atento y preparado para toda contingencia en el avión. Un abrazo!
es igualita a vos!!!
Jajaja. Gracias por comentar!
Mostro..... Sos el mejor....
Jajaja Muchas gracias por el comentario!! 😄
Hola Gustavo! muy buenos tus videos, me resultan inspiradores a seguir estudiando; arranque hace un par de meses en el IAAC y le estoy metiendo; vos crees q hay una edad limite para dedicarse a la aviación de manera profesional? Te mando un abrazo y pasa tu instagram! saludos!
Hola Julián! Me alegro de que disfrutes mis videos (ya estoy preparando uno nuevo después de mucho tiempo). Ante todo, te felicito por sumarte a este hermoso mundo de la aviación! Te deseo muchos y muy buenos vuelos! 😄 Con respecto a tu pregunta, yo tuve la misma duda (porque arranqué grande el curso de PPA) y todos con los que hablé, me dijeron que prácticamente no hay límite de edad (salvo que el CMA diga la contrario... Jaja). Después, hay muchas variables que pueden hacer que consigamos o no trabajo como pilotos: qué tan rápido le metas a las horas de vuelo, qué tanta dedicación le pongas al estudio, qué tan humilde seas (eso es clave), qué contactos tengas, etc. Pero tranqui, paso a paso. Lo mejor es que trates de superarte en cada vuelo y que escuches cada consejo y oportunidad de mejora que te marquen. 💪🏻💪🏻💪🏻 No tengo Instagram por ahora. Te mando un abrazo! Buenos vuelos!
@@jgrold Muchisimas gracias por responder! tu mensaje es una palabra de aliento para mi! Te voy a seguir mirando como siempre! te mando un abrazo grande! espero q nos crucemos algun dia! saludos!
Hola muy bueno el vuelo, te hago una consulta el examen teórico que toma la anac son las 385 preguntas ? De ahí toman 100 ? Si son esas de memoria las puedo estudiar? Saludos
Hola colega! El examen de anac es tal cual lo que decís, peeeeero, te recomiendo que estudies entendiendo lo que estás respondiendo. Es decir, si bien algunas respuestas son de memoria, es importante que uno tenga el fundamento teórico claro. Por ejemplo, cómo actúa la fuerza de gravedad en un viraje y su efecto sobre la velocidad de entrada en pérdida. Espero haber respondido a tu pregunta. Buenos vuelos y a meterle con todo a ese examen!!
Una pregunta amigo ¿Esa prueba con el motor acelerado es cuando se lleva la llave a la posición left y right para verificar los magnetos y que no baje las RPM? Ósea si yo llevo la llave a la posición left en el before takeoff checklist para la comprobación y veo que las RPM están bajando ¿Eso fué lo que te pasó?
Exacto Cristian! Es esa comprobación y ahí notamos que estaba mal el motor. Muchas gracias por comentar!
Sos un kapo, justo tengo que dar ese vuelo en Morón jajsjaj
Gracias por comentar!! Qué te vaya muy pero muy bien!! Un abrazo
Sabes que yo arranque a volar en Sky Flight y cuando me dijeron que no había torre no la podía creer
Al principio me resultó muy extraño todo eso. Después me enteré que era por las obras de la torre de control. De todas formas, como ya mencionó otro colega, parece como que fuera todo más aceitado ahora en el movimiento del tránsito. El miércoles fui a volar y había un montón de tránsito, pero era fluido (obviamente hay que tener el doble de cuidado y no confiarse para nada).
@@jgrold tal cual ,me pasó el otro día con un bimo que venía aterrizando atrás mío (cessna) y aterrizamos rapidicimo por el tránsito
@@imperiobiker_ bueno, el miércoles mientras hacia el chequeo prevuelo, ví que bimo hacía escape porque venía atrás de un cessna despegando. Ahora hay que ser más prolijos en las comunicaciones (para indicar bien dónde estamos) y dejando una separación suficiente entre tránsitos. Pero si somos claros y nos cuidamos entre todos, se puede volar con total seguridad igual que en cualquier no controlado. Un abrazo y buenos vuelos!
10/10
Muchas gracias! 😊
Muy buena navegación capitán. Saludos.
Muchas gracias colega!! Es un hermoso destino para visitar y llevar pasajeros
@@jgrold seguramente, yo tengo que hacer mi navegación a la isla todavía, en cualquier momento voy a conocer.
@@pilotoargentino6645 tenés que ir!! Es muy loco saber que aterrizas en un pedacito de tierra que está rodeado de agua. Entre ida y vuelta más o menos son 1.7hs de vuelo en el Tecnam
También quiero hacer una mención especial a todos los que brindaron apoyo logístico desde tierra, para que estos bravos pilotos pudieran cumplir todas las misiones asignadas.
Genial Gustavo cada vez mejor y muy seguro mucha alegria tantos progresos para mi siempre presente en mis oraciones.
Muchas gracias Mari por las oraciones, que sé que me acompañan en cada vuelo! 😄
Muy lindo el nuevo video, Gustavo... muchas gracias por ser agradecido y atento.... tu tío, super contento
Muchas gracias tía! Hay una frase que me gusta mucho (no sé de quién es) y dice: "Es de bien nacido ser agradecido".
Gustavo, que bueno el video y la remera en honor a nuestros grandes pilotos Muchas gracias por la mención que hiciste. Abrazo
Muchas gracias a vos tío por el regalo!! 😄 Honor y gloria a todos nuestros héroes de Malvinas!!
Felicitaciones por este nuevo video... tu pasión por volar traspasa la pantalla 😊💪✈
Muchas gracias suegrita! Me alegro de poder plasmar esa pasión y poder compartirla con todos!
a mi me dijeron que seguro hasta fin de año no hay torre jajaja, de 10 vuelos que hice 5 me tocaron sin torre 😅 jajajaj se escucha el HKC en la comunicación ese vuelo yo y el CKL de IAAC 🧑🏻✈️ SALUDOS
Muchas gracias por comentar! Vamos a ver qué pasa entonces. Por un lado está bueno volar así, pero siempre y cuando todos seamos prolijos en las comunicaciones y en las maniobras. Me alegro que te hayas escuchado en el vídeo jeje. Saludos y buenos vuelos colega!
@@jgrold si mientras se sepan manejar bien la mejor, se aprende a estar sin control, eso si, cuando yo estaba volando habian algunos que tiraban cualquiera, decian estoy vertical dique y capas estaban lateral nada que ver o también decían sur al giva y ni estaban ahi te re descolocan mal, o cuando tiran altitud también pasa lo mismo
@@ezequielitob a eso mismo me refería (lo he comprado el otro día que volví 😬)
¡¡Muy bueno!!
Muchas gracias por pasar y comentar!!
Muy lindo, muy buena edición.
Muchas gracias colega!!
Lindo vuelo Gustavo, felicitaciones. Es una locura que este Morón sin torre. Pero gracias al profesionalismo de los pilotos esta ordenado y más ágil.
Muchas gracias por los comentarios! Sisi, loco y raro a la vez. Todavía estoy tratando de que alguien me diga por qué está sin ATC, así que si sabés, comentalo porfa! El otro día fui a volar nuevamente y ya había mucho más tránsito que el día que hice este video, pero iba bien. Si todos tenemos alta conciencia situacional, respetamos procedimientos y comunicamos como corresponde, podemos volar de manera segura igual que en cualquier aeródromo no controlado. Un abrazo y buenos vuelos!
@@jgrold está por 60 días sin control aéreo por reformas en la torre. Pero era algo programado por lo que se. Podrían haber puesto una torre móvil. Y para firmar horas…. Pufff. Cola de varias horas. Una locura.
@@pilotoargentino6645 qué genio!! Muchas gracias por desasnarme!! Olvidate, encima con lo limitado que es el horario para firmar horas... la que nos espera...
@@jgrold suerte con el canal, mírate mis vuelos. Por ahí, algún día, volamos juntos. Saludos
@@pilotoargentino6645 daleeeeee 👍🏻👍🏻👍🏻
Excelente!!! Muy buenas comunicaciones y conocimiento de la navegación!!!
Muchas gracias mí esposa!! 😍
Excelente toque y muy buena edición de video!
Muchas gracias!! Me alegro que te haya gustado!!
Muy bueno!!! Felicitaciones!!! Cada vez mejor jaja
Muchas gracias Santi! Le estoy poniendo mucho amor a los videitos 😊
Hola Gustavo! Muy lindo vuelo! Ya tenés la habilitación para llevar pasajeros? Con cuántas horas lo hiciste? Éxitos! Un abrazo!
Hola Fran! Muchas gracias! Me alegro de que lo hayas disfrutado. Así es. La habilitación la saqué hace un tiempo (estoy preparando un video de eso justamente). La hice con 37hs aprox
siempre notificando en corta cortisima
Jaja, dependiendo del día y del tránsito es así! Gracias por comentar!
Muy bueno este también, se me había pasado.
¡Muchas gracias 😊! Este chequeo es importantísimo, ya que uno puede observar si está todo en condiciones para comenzar el vuelo.
@@jgrold Claro, sisi.
Muy buena la edición de video, muy completo todo. Qué importancia probar todo para suspender a tiempo.
Gracias por comentar!! Las checklist y los procedimientos están pensados para prevenir chequear todos los sistemas y salir a volar con seguridad
Hola amigo, yo también soy alumno piloto en Morón, yo estoy en Fly Morón y dentro de poco empezaré a volar, consulta ¿Cómo se llama la música de fondo que suena cuando despegas?
Hola Cristian. Me alegro de que estés empezando esta hermosa carrera! Qué emoción cuándo uno hace su primer vuelo como piloto. Vas a ver que es maravilloso eso y después cada paso y cada aprendizaje. Además, vas a ver que nunca un vuelo es igual a otro (eso es lo más lindo de la aviación). Buenos vuelos!! 💪💪💪
Perdón, me faltó decirte que el detalle de la música está en la descripción del video. Es de la biblioteca de UA-cam
Un aprendizaje más es éste camino que tanto te apasiona Gustavo que es volar.
Muchas gracias tía! Así es, cada vuelo (y no vuelo como este... jaja), es un aprendizaje en esta carrera tan hermosa
Muy responsable en la seguridad del vuelo gran felicidad en tu vocacion que Dios te acompañe junto con mis oraciones .
Muchas gracias Mari! Sé que cuento con tus oraciones! 😄
Muy buena la seguridad de los vuelos felicitaciones al.piloto por su seriedad. responsabilidad ADELANTE MI QUERIDO GUSTAVO DIOS TE ACOMPAÑA EN TU MARAVILLOSA VOCACION CON MIS ORACIONES.
Lamento mucho Gustavo que no hayas podido volar que es lo que tanto te apasiona pero me tranquiliza mucho que el sistema de seguridad sea tan estricto y eficiente... Será la próxima si Dios quiere 😊💪✈
Y sí, yo también lo lamenté en el momento, pero después me alegré de que la falla haya sido antes del despegue. 💪💪💪
Nos encantó, Gustavo... muy buenas explicaciones ... con imágenes y todo!! Hasta yo las entendí!! Carlos quedó chocho... te felicitamos
Muchas gracias tía!! Me alegro que les haya gustado y les hayan parecido claras las explicaciones. 😄Saludos!
Felicidades Señor piloto por cuidar su seguridad y la de sus futuros pasajeros!!!!
Muchas gracias vida! Sisi, la seguridad está ante todo!! 😉
Todo un curso, buen video, siempre lo veo al c150 es muy lindo ese color azul. Yo vuelo en el Tecnam s081 qu siempre lo paramos al lado.
Muchas gracias por comentar colega! Me alegro que te haya gustado. Muy lindo también el P92. Saludos y buenos vuelos! 😄
Muy buena la explicación, espero siga subiendo más contenido relacionado :)))))😀
Me alegro que te haya gustado! Muchas gracias por comentar! 😄
gracias por compartir conocimiento🥳
Muchas gracias por comentar! Me alegra que te guste el contenido del video! 😄
Gracias Gusti por dejarnos acompañarte en este vuelo tan especial . Ver desde muy alto la Basílica de Luján.Nuestra Madre del Cielo. Tu sueño hecho realidad. Díos te diga bendiciendo como hasta ahora y SIEMPRE 🙏 🙏🙏
Muchas gracias por comentar Normi! Me alegro mucho que te haya gustado el vídeo! ☺️
Excelente trabajo 👏
Muchas gracias por pasar y comentar Gastón!! 😃
Muchas felicidades!!! El mejor destino!!!