Самый лучший нагреватель на 220 вольт это два нагревательных элемента от импортной стиральной машины соединённые последовательно и врезанные в поддон.Конечно это трудоёмко,но на века.Никогда не перегорит,так как на каждом по 110 вольт вместо 220,и пожаробезопасен,т.к. установлен внутри. При морозе около -30 Жигуля классику прогревает масло до 85-90 градусов за 25 минут. При прокрутке стартёром масло попадая в каналы смазки сразу сильно остывает,но этого всё равно хватает легко крутить маховик. Пользовался таким несколько лет,и остался очень доволен.Только ни в коем случае не устанавливать один нагреватель. Это опасно,т.к. элемент на 1800-2000ватт,и масло будет кипеть как вода в электрочайнике перед отключением.
норм тема, я заказал такую же херню но от сети а не от аккума, прилепил ее к дну картера вывел провод с вилкой под переднее крыло, никаких датчиков нахуй не надо! приехал домой воткнул вилку в розетку и пошел спать (питание розетки выключено из дома автоматом), утром проснулся, поплелся курить в сортир, включил автомат- эта херня заработала, за пол часа поел, умылся оделся, сел в машину и она отлично заводится, покурил сигаретку и потихоньку поехал! это ребята не панацея для двигателя в -50 градусов. но очень хорошая вспомогательная штукенция если температура где то до -35 и у вас есть *холодный* гараж или живете в частном доме)
хорошие нагреватели кеново. купил себе такой, но 12 вольт 200 ватт с термостатом. нагревается до 90 градусов за 20 секунд. одна беда - слишком не ровная конструкция маслянного поддона установить не удалось. установлю этот прогрев на бак с дизелем. также купил бандаж на дизельный фильтр. реально
старый дедовский способ, уже давно использую обычную двухкомфорочную электроплитку, подставил под поддон, 20-40 минут, в зависимости от минуса и спокойно запускаю мотор, что на счёт этой пластины греюсчей, думаю не справится она в -30...
Приобрёл Гибкую нагревающая пластина 100 Вт 12 В (127х152) с губкой 5 мм Keenovo месяц назад , установил всё нормально но одно плохо масло не нагревает!!!!! а значить деньги на ветер!!!! не рекомендую этот товар.
Забудьте все о возможности прогрева с запиткой от аккумулятора. Аккумулятор в мороз сам требует подогрева. Это невозможно. Пластины от 12 или 24 В - для работы от боровой сети при заведенном двигателе, т.е. с запиткой уже от генератора.
Могли бы температуру масла измерить до нагрева и после него. А так-пшик. Голыми руками в -28*С крутит и вертит. Руки бы отморозил. Вязкость масла как была, так и осталась. Разница не видна.
Масло подогрев рулит только совместно с блокоподогревом. Ибо иначе пластинке надо греть не только поддон, но весь движок. А вместе с блокоподогревом пластина греет только поддон, и рулит. Один блокоподогрев без маслоподогрева рулит, но не так эффективно, ибо масло почти не греет.
думаю толку будет больше если взять стандартный подогрев дизельного фильтра ( алюминиевая пластина ) и прилепить на поддон с утеплителем , только надо идею доработать ( 12 или 220 вольт ) попробуйте сам над этим думал но времени нет , у меня гараж холодный приходится подогревать масло заранее когда холодно , патрол 2.8 дизель . Проблему подогревов топлива решил уже давно осталось только это . Казахстан
NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП У меня при -23С можно и не пытаться его заводить. В -20С заводится через секунд 30 маслания. От 12 вольт проще всего, его старую свечу накала установить в сливную пробку. Урал, Екатеринбург.
Скорость прогрева фактически зависит от площади элемента, ибо мощность на единицу площади жестко ограничена, дабы масло не горело. У 2квт тэна водяного площадь небольшая, и без термостата масло будет гореть, а термостат, чтобы не горело, будет почти всегда держать тэну выключенной, включаю только не сколько секунд, и реальная моща будет небольшой. Водяные тэны здесь не годятся.
и все ? слегка нагрели и все ? в минус 37 этого мало , надо чтобы масло было минимум 60 ведь ему еще холодный двигатель и фильтр пройти нужно и вниз капнуть , а не висеть соплей на стенке картера
Феном , можно ! Но это 220 в надо ! Я на дизеле , горелкой грею ! И бак тоже! По пять минут , не больше , для Запуска! А там , через минуту , масло разжижится , а солярка на подогреве с октября и , по апрель.
Тогда вообще плитку взять электрическую и поставить на ней короб железный по бокам чтоб тепло ветром не сдувало..и тянуть провода километровые с розеткой..Сколько манипуляций ..утром перед поездкой..легче тогда масло слить и занести домой.
На свою тоже ставить щас буду в доп к обогреву антифриза, двиглу по любому будет отлично, и кто об этом заботится, не стыдно и честно можно портом продать бибику
Хочу заказать себе тоже,но вот вопрос- Подскажите а данная пластина греет с двух сторон-С одной стороны понятно паддон греет а вторая сторона,она защиту пластиковую(пыльник) не поплавит,она у меня в 5 см от поддона
видео ни о чем, в теплом помещении и без нагревателя масло через 30 минут будет жидким, я зимой в -35 я грел промышленным феном (температура воздуха на выходе фена около 300-400 градусов )поддон машины, через 20 минут поддон даже не нагрелся, эта пластина тем более его не прогреет
Вот и я о том же. Если весь движок холодный - не прогреет. А вот если бц греется от своего кипятильника, тогда и маслогрейка будет мало-мало греть поддон. Напомню, что кипятильник в бц поддон практически не греет, поэтому с ним как раз будет кстати маслогрейка.
А зачем так дорого покупать, если есть там же на Али в пять раз дешевле грелка got.by/h1lbd и она от 12 вольт,т.е. от аккумулятора. Заявлено 200w, но в отзывах парень замерил и получил 144w. Этого вполне хватает разогреть масло у двигателя объемом 3,5л.
@@svoylunapark у нас редко до 35. Потому мне этот вариант не идеален. От нагретого масла блок не нагреешь. А от нагретого блока масло греется в момент. Потому у меня подогреватель тосола стоит. За час температура движка 50-60 гр. После заводки видно, что холодное масло берет на себя температуру и стрелка падает ниже 50. Через минуту температура уже выше 50 гр. Вот этот способ по теплопотерям лучше, чем тупо греть масло. Хоть если у вас 50 мороза, то надо оба способа в раз использовать
У меня стоит обогревашка тосола, но после прогрева движок не запускается ни в какую. На холодную нормально пускается. Понятно что лучше не придумали и на жиге карбюраторной проблем не было с котлом. А на приоре с инжектором облом, нет запуска. Как можно решить эту проблему ?
Такая штука реально не греет масло на морозе в картере. Ещё в предаче "главная дорога" тест подобных хреней есть + если есть потеки масла на картре можно тачку спалить, а как она акум сажает и так ясно
каждый **** как он хочет. Плюс пластины в том, что ее не нужно никуда врезать, вмешиваться в системы автомобиля. Вспыхнуть она не может, если куплена у проверенных продавцов, так как мне предоставили сертификат ГОСТ. Да и езжу с такой уже второй год. Просто ожидать нужно от нее объективные вещи. Она греет только масло, салон от этого теплей не станет. Но зато масло будет теплым и будет выполнять свои функции, что в свою очередь хорошо скажется на длительности эксплуатации двигателя
Я извиняюсь, а чего это был тест? 😄 Наличия электричества в доме? От теста я бы ожидал ответа на следующий вопрос, в первую очередь: за какое ВРЕМЯ нагреватель поднимет ТЕМПЕРАТУРУ МАСЛА с икс до игрек. Ни часов, ни термометра в кадре не было. Была цэшка, она показывала средний возраст потери девственности в Боливии, в режиме онлайн 😄 Условия, имитирующие подвес поддона не были созданы, 40% площади снизу перекрыто внезапно! книгами, зачем-то. Книга ниххёвый теплоизолятор. Получается, результаты будут уже на 20% неверными изначально. Ещё бы меня немного интересовало, не подгорит ли снизу масло на экстремальных режимах нагрева и пр. В конце потыкали пальцем в жо.., в смысле в масло. Оценили как "ничего так". И - информативность. 😂 Тупая реклама то-ли масла, то-ли скотча, то-ли необразованности. Так и не понял ниххя.
Самый лучший нагреватель на 220 вольт это два нагревательных элемента от импортной стиральной машины соединённые последовательно и врезанные в поддон.Конечно это трудоёмко,но на века.Никогда не перегорит,так как на каждом по 110 вольт вместо 220,и пожаробезопасен,т.к. установлен внутри. При морозе около -30 Жигуля классику прогревает масло до 85-90 градусов за 25 минут. При прокрутке стартёром масло попадая в каналы смазки сразу сильно остывает,но этого всё равно хватает легко крутить маховик. Пользовался таким несколько лет,и остался очень доволен.Только ни в коем случае не устанавливать один нагреватель. Это опасно,т.к. элемент на 1800-2000ватт,и масло будет кипеть как вода в электрочайнике перед отключением.
Юра Ардуинкин Спасибо за идею! Реально хорошая мысль))
норм тема, я заказал такую же херню но от сети а не от аккума, прилепил ее к дну картера вывел провод с вилкой под переднее крыло, никаких датчиков нахуй не надо! приехал домой воткнул вилку в розетку и пошел спать (питание розетки выключено из дома автоматом), утром проснулся, поплелся курить в сортир, включил автомат- эта херня заработала, за пол часа поел, умылся оделся, сел в машину и она отлично заводится, покурил сигаретку и потихоньку поехал! это ребята не панацея для двигателя в -50 градусов. но очень хорошая вспомогательная штукенция если температура где то до -35 и у вас есть *холодный* гараж или живете в частном доме)
Я живу на Украине,но хочу такую пластину на европейский диз. Кашккай,будет слабо?
😀😂
Вот на магните не могли сделать. И удобней прилепил прогрел, убрал, на вторую машину например прилепил, прогрел убрал. Удобно очень.
при высоких температурах магнит размагнитится быстро, и можешь выбросить
А если поддон алюминиевый ?))
ну да былоб ништяк
Sake если качественный магнит определённого класса, то держит! У меня от винта комп... На фильтре масляном уже 3 года и отлично магнитится
видео снимал по голосу Коля Должанский
хорошие нагреватели кеново. купил себе такой, но 12 вольт 200 ватт с термостатом. нагревается до 90 градусов за 20 секунд. одна беда - слишком не ровная конструкция маслянного поддона установить не удалось. установлю этот прогрев на бак с дизелем.
также купил бандаж на дизельный фильтр.
реально
скотч 3м ? казалось бы такие вещи нужно на термопасту сажать
+Samat Aly Там специальный
старый дедовский способ, уже давно использую обычную двухкомфорочную электроплитку, подставил под поддон, 20-40 минут, в зависимости от минуса и спокойно запускаю мотор, что на счёт этой пластины греюсчей, думаю не справится она в -30...
Приобрёл Гибкую нагревающая пластина 100 Вт 12 В (127х152) с губкой 5 мм Keenovo месяц назад , установил всё нормально но одно плохо масло не нагревает!!!!! а значить деньги на ветер!!!! не рекомендую этот товар.
Хоть кто-то честно сказал.
Забудьте все о возможности прогрева с запиткой от аккумулятора. Аккумулятор в мороз сам требует подогрева. Это невозможно. Пластины от 12 или 24 В - для работы от боровой сети при заведенном двигателе, т.е. с запиткой уже от генератора.
Так вот ни надо их на акамулятор устанавливать
100вт очень мало
ну ну
Лучше показали бы на 12 вольт такую пластину намного актуальней т.к не у всех есть в наличии 220
Могли бы температуру масла измерить до нагрева и после него. А так-пшик. Голыми руками в -28*С крутит и вертит. Руки бы отморозил. Вязкость масла как была, так и осталась. Разница не видна.
Масло подогрев рулит только совместно с блокоподогревом. Ибо иначе пластинке надо греть не только поддон, но весь движок. А вместе с блокоподогревом пластина греет только поддон, и рулит. Один блокоподогрев без маслоподогрева рулит, но не так эффективно, ибо масло почти не греет.
Мучал этот вопрос, спасибо! Мои пластины только заказал.
а чо если не на поддон а на шлангу охлаждения намотать подогрев?
Лучше котёл установить в контур. Очень полезная штука.
Спайс долго отпускает из алиэкспресса
Пришла пластина без вилки как подсоединить провода к вилке 220
Без провода?
Нет без вилки 4 провода выход с пластины
интересно было бы нагреватель масла но индуктивный и на 12 вольт. у индуктивного нагревателя кпд бешеное.
+Alexander First тут любой нагреватель хорошо будет греть.
+Alexander First У электрических нагревателей итак кпд близко к 100%, куда еще больше?
думаю толку будет больше если взять стандартный подогрев дизельного фильтра ( алюминиевая пластина ) и прилепить на поддон с утеплителем , только надо идею доработать ( 12 или 220 вольт ) попробуйте сам над этим думал но времени нет , у меня гараж холодный приходится подогревать масло заранее когда холодно , патрол 2.8 дизель . Проблему подогревов топлива решил уже давно осталось только это . Казахстан
NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП
У меня при -23С можно и не пытаться его заводить. В -20С заводится через секунд 30 маслания. От 12 вольт проще всего, его старую свечу накала установить в сливную пробку. Урал, Екатеринбург.
лучше взять советский утюг и к поддону подставить
Можно и тэн киловатта на 1,5-2 с терморегулятором, от водонагревателя, врезать в поддон двигателя. Тогда вообще быстро прогреется масло.
Скорость прогрева фактически зависит от площади элемента, ибо мощность на единицу площади жестко ограничена, дабы масло не горело. У 2квт тэна водяного площадь небольшая, и без термостата масло будет гореть, а термостат, чтобы не горело, будет почти всегда держать тэну выключенной, включаю только не сколько секунд, и реальная моща будет небольшой. Водяные тэны здесь не годятся.
и все ? слегка нагрели и все ? в минус 37 этого мало , надо чтобы масло было минимум 60 ведь ему еще холодный двигатель и фильтр пройти нужно и вниз капнуть , а не висеть соплей на стенке картера
Залей путнее масло, а не сопли, что бы не весели!))) ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР, МАСЛО ПО СЕЗОНУ, СВЕЧИ И БУДЕТ ТЕБЕ РАДОСТЬ!)))
@@BAIKAL-OLHON ога, иди учи теорию ДВС
@@АлександрБогомолов-ч1в ??? Умник?
@@BAIKAL-OLHON Угу, хоть не тупень сибирский... Хоть понимаешь зачем умные люди эти вещи делают?
Обзор хороший,но вот песня очень испортила хорошее впечатление об авторе.
херь. за эти деньги полтора киловатт у "старт турбо" с помпой. проверено годами и морозами в минус 50.
Россия ХМАО Нижневартовск
тоже хорошая штука.
круто. жаль розетки нет подключить:-)
Феном , можно ! Но это 220 в надо ! Я на дизеле , горелкой грею ! И бак тоже! По пять минут , не больше , для Запуска! А там , через минуту , масло разжижится , а солярка на подогреве с октября и , по апрель.
Скиньте сайт на подогрев масла и датчик температуры, в паре с подогревом тасола будет супер
Поправил ссылки в описании.
Тогда вообще плитку взять электрическую и поставить на ней короб железный по бокам чтоб тепло ветром не сдувало..и тянуть провода километровые с розеткой..Сколько манипуляций ..утром перед поездкой..легче тогда масло слить и занести домой.
Ну давай. Слей.
Музыка на заднем плане в конце ролика ,просто шедевр))) - Отпусти меня "ебучий спайс" ...
Подскажи какой датчик купить маркеровку
пластину поставили на стол?
термодатчиком вниз?
Термовыключатель просто в разрыв одной из жил провода ставится ?
Да
Ого, мой трек в ролике)
Классный трек! Услышал его в клипе "Я не баран")
На свою тоже ставить щас буду в доп к обогреву антифриза, двиглу по любому будет отлично, и кто об этом заботится, не стыдно и честно можно портом продать бибику
самое замечательное в этом видео - музыка на фоне =)
Музыка в описании
Хочу заказать себе тоже,но вот вопрос- Подскажите а данная пластина греет с двух сторон-С одной стороны понятно паддон греет а вторая сторона,она защиту пластиковую(пыльник) не поплавит,она у меня в 5 см от поддона
у меня точно так же. За 2 года не поплавила еще;)
ТОП КОНТЕНТ ЛАЙК
Куда и как подключали термодатчик?
В разрыв цепи питания пластины.
Объём масла не учли, в двигателе его гораздо больше!
И толщина поддона больше
так греть надо не дома а на улице или в гараже хотя бы
а 4 литра масла до скольки нагреет?))
Как поставлю видос выложу
Музыку вы слушаете "хорошую".... Пропала Русская нация!
Спасибо
так что за трек
V-Sine BEatz - Made Man
антоха тохин о
В двигателе масла больше и + двигатель холодный и на улице28
можешь дать ссылку на али.
+Алвь Воыдд ali.pub/zopk8
за повидлыча большой, жирный и волосатый дизлайк Х) ну и за трек
А так все хорошо начиналось
музыку подскажите.
В описании добавил.
Не тупи, тебя о треке из середины видео интересуются.
+Никого Негребет таймкод?
+Никого Негребет V-Sine-Beatz-Made-Man-2nd-Version
Спасибо.Годный трек
Протэсти пластину на 12 вольт
нет такой у меня
Ставлю плитку
видео ни о чем, в теплом помещении и без нагревателя масло через 30 минут будет жидким, я зимой в -35 я грел промышленным феном (температура воздуха на выходе фена около 300-400 градусов )поддон машины, через 20 минут поддон даже не нагрелся, эта пластина тем более его не прогреет
Вот и я о том же. Если весь движок холодный - не прогреет. А вот если бц греется от своего кипятильника, тогда и маслогрейка будет мало-мало греть поддон. Напомню, что кипятильник в бц поддон практически не греет, поэтому с ним как раз будет кстати маслогрейка.
херня все это чтоб прогреть это в двигателе нужно и весь двиг чтоб грелся с маслом а это 100 кг метала который на морозе остывает
А зачем так дорого покупать, если есть там же на Али в пять раз дешевле грелка got.by/h1lbd и она от 12 вольт,т.е. от аккумулятора. Заявлено 200w, но в отзывах парень замерил и получил 144w. Этого вполне хватает разогреть масло у двигателя объемом 3,5л.
Если залито нормальное масло, то греть его не нужно. Греть нужно блок. А вот блок этой херней греть проблемно. Потому пизже обогрева тосола ничего нет
Видели мороз 50 градусов?
@@svoylunapark у нас редко до 35. Потому мне этот вариант не идеален. От нагретого масла блок не нагреешь. А от нагретого блока масло греется в момент. Потому у меня подогреватель тосола стоит. За час температура движка 50-60 гр. После заводки видно, что холодное масло берет на себя температуру и стрелка падает ниже 50. Через минуту температура уже выше 50 гр. Вот этот способ по теплопотерям лучше, чем тупо греть масло. Хоть если у вас 50 мороза, то надо оба способа в раз использовать
@@БредПита-ю5б эта штука в помощь к тосольному.
У меня стоит обогревашка тосола, но после прогрева движок не запускается ни в какую. На холодную нормально пускается. Понятно что лучше не придумали и на жиге карбюраторной проблем не было с котлом. А на приоре с инжектором облом, нет запуска. Как можно решить эту проблему ?
5:59 тест драйв от давидыча)
Норм видос и чуваки угарные! Подписался и жду взаимки! Кстати тешил ставить такую пластину на поддон, но на 12V. Буду снимать видео!
Спасибо! Подписался!
Биг рашн босс 😁👍
40 баксов ....хрен на рыло.
Зачем так грубо?
музыка-ГАВНО
Горе-тестировщики 😂
Это легендарный видос
Такая штука реально не греет масло на морозе в картере. Ещё в предаче "главная дорога" тест подобных хреней есть + если есть потеки масла на картре можно тачку спалить, а как она акум сажает и так ясно
+Михаил Медведь она аккум не может сажать в принципе. Она 220. Вы поменьше телевизор смотрите. Особенно НТВ.
+Свой лунапарк Пусть так но свою задачу на морозе она не выполнит, попробуй масло нагреть через картер, который на морозе остывает
+Свой лунапарк Смысл от неё, с тем же успехом можно поставить электро катёл. 40 минут и рабочая темперетура.
каждый **** как он хочет. Плюс пластины в том, что ее не нужно никуда врезать, вмешиваться в системы автомобиля. Вспыхнуть она не может, если куплена у проверенных продавцов, так как мне предоставили сертификат ГОСТ. Да и езжу с такой уже второй год. Просто ожидать нужно от нее объективные вещи. Она греет только масло, салон от этого теплей не станет. Но зато масло будет теплым и будет выполнять свои функции, что в свою очередь хорошо скажется на длительности эксплуатации двигателя
Как можно температурой 90 гоадусов поджечь масло?
Я извиняюсь, а чего это был тест? 😄 Наличия электричества в доме?
От теста я бы ожидал ответа на следующий вопрос, в первую очередь: за какое ВРЕМЯ нагреватель поднимет ТЕМПЕРАТУРУ МАСЛА с икс до игрек. Ни часов, ни термометра в кадре не было. Была цэшка, она показывала средний возраст потери девственности в Боливии, в режиме онлайн 😄 Условия, имитирующие подвес поддона не были созданы, 40% площади снизу перекрыто внезапно! книгами, зачем-то. Книга ниххёвый теплоизолятор. Получается, результаты будут уже на 20% неверными изначально.
Ещё бы меня немного интересовало, не подгорит ли снизу масло на экстремальных режимах нагрева и пр.
В конце потыкали пальцем в жо.., в смысле в масло. Оценили как "ничего так".
И - информативность. 😂
Тупая реклама то-ли масла, то-ли скотча, то-ли необразованности. Так и не понял ниххя.
Просто эксперимент. Зачем вы так.
@@svoylunapark в смысле "зачем"? Если тебе не понятно, то более подробно я уже не смогу объяснить 🤦