Zdecydowanie najlepsza recenzja XC60 w internecie! Zwrócenie uwagi na każdy szczegół samochodu. Prowadzący świetnie opowiada o motoryzacji z punktu widzenia zwykłego kierowcy a nie robi sztuczne show próbując na siłę być przy tym zabawnym. Oby tak dalej. Brawo!
Bardzo dziękuję za tą pochwalę, cieszę się że się Panu podoba to co robię, czytając takie komentarze chce mi się jeszcze berdziej. Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do śledzenia kanału Grzegorz Bajor
bardzo dobrze sie to oglada, merytorycznie podane informacje i ciekawostki, bez tych zdartych jak plyta glupich zarcikow gdzie inni dalej uwazaja w swoich filmach za smieszne i blagania o suby bo to jedyne ich zrodlo utrzymania. A sub leci.
Świetna recenzja. Trzeba przestrzec potencjalnych klientów przed modelem z androidem, system zawiesza się a co gorsze, samochód został pozbawiony możliwości zmiany trybów jazdy 😮 Pozdrawiam
Proszę się nie bać, na pewno szybko się Pani przestawi i stwierdzi jak mogła wcześniej żyć bez automatycznej skrzyni biegów. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Latam identyczna xc 60 z 2021 r. tylko w benzynie 200 konnej mild hybryd. Naprawdę nie mam się do czego przyczepić, no może uchwyty na kubki są za duże względem wąskich puszek/ butelek. Często się przewracają przy ostrzejszym skręcie/ hamowaniu. Spalanie w mieście w zależności od natężenia między 12 - 15l. Częściej jest to 12. Poza miastem prędkości do 100 km/h - potrafi zejść do 6.8l. Trasa mieszana 10l/100 Zapięty tempomat na 150km /h - 8.9l w przy dużym natężeniu. Mam felgi 20, przy 19 myślę że litr mniej da radę zejść w mieście. Mimo 200 koni to się naprawdę fajnie zbiera, ale na pewno nie jest to demon. Mnie wystarcza. Bardzo fajnej jakości materiały, super skóra, mega widoczności i mega wygodne fotele. Apple car play odpala tylko na połowie ekranu multimediów, ale idzie się przyzwyczaić. Fabryczna nawigację mamy po całości. Polecam !
Dzień dobry, dziękuję za obszerny i merytoryczny komentarz. Na pewno wielu przyszłych użytkowników skorzysta z tych informacji. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Witam ,z tymi wymiarami trochę się pan rozjechał🤣🤣🤣 .Chodziło zapewne o długość pojazdu .4,68 cm wysokości to nawet autokar nie ma .Mówi się tak -" nie myli tylko ten ,co nic nie robi " - Recenzja bardzo fajna ,łapka w górę .Pozdrawiam .
Witam Pana. Super materiał. Proszę napisać (w skrócie) jak to jest z tymi interwałami oleju? Jedni producenci mówią, że nie trzeba nic robić, drudzy aby trzymać się terminów bądź przebiegów a teraz mamy jeszcze Pana uwagę aby robić to w połowie interwału. Jeżdżę na manualach bo boję się tych wszystkich kosztownych awarii skrzyni, które niewidomo kiedy... nagle się skończą. Niech mnie Pan przekona. Pozdrawiam serdecznie.
@@akwariumpomojemu5907 dzień dobry, skrzynia biegów Aisin w Volvo to akurat najbardziej trwały element w tym aucie. Co do oleju w silniku, długie okresy pomiędzy przeglądami zabijają dzisiejszą motoryzację, na pewno częstsze wymiany oleju są kosztiwniejsze i mniej ekologiczne (zużyte filtry, hektolitry oleju, smarów itp..) ale powodują że samochody troche pojeżdżą. Serwisując wg zaleceń producenta silnik wysokoprężny przejedzie może 300 tys km przy dobrych wiatrach. Producentom zależy na szybkim zużyciu i krótkim życiu samochodu, chcą sprzedać kolejne nowe, do tego pakiety serwisowe, przedłużone gwarancje, jak z np z pralkami. Warto zadbać o auto żeby się nie rozpadło ale też dawało satysfakcję z posiadania i użytkowania, poza tym to swoista inwestycja w przyszłą sprzedaż a nie złomowanie a to dużo zmienia bo zaczynamy z kolejnym autem od ZERA. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Witam Pana. Bardzo dziękuję za wypowiedź. Interesowało mnie przede wszystkim co to za skrzynia. Zaskoczony jestem, że to najtrwalszy element. W niemieckim markach jest zupełnie na odwrót dlatego skutecznie wyleczyłem się z ich posiadania (choć i tamte też już produkują w Chinach). To prawda, że producenci produkują auta co najwyżej na dekadę po to, aby sukcesywnie sprzedawać nam nowe itd. Kupujemy auta, które w pierwszej kolejności mają się nam spodobać (karoseria, panel sterowania na kokpicie, inne bajery itp.), cała reszta to już sprawa drugorzędna a powinno być raczej na odwrót. Nie zastanawiamy się nad całą masą elektroniki, która jest podatna na usterki. Trzeba z tym żyć bo innej opcji już nie będzie. Ale tak jak już Pan gdzieś napisał... żyje się raz. No tak. :) A my... kupujemy i... martwimy się bardziej nad kondycją auta jak nad własnym zdrowiem. Pozdrawiam serdecznie.
@@akwariumpomojemu5907 coś w tym jest, projektuje my co będzie za 5, 10 lat z naszym autkiem, a co będzie z nami, że światem, środowiskiem.. No właśnie. Czymś trzeba jeździć i sprawiać sobie jakąś przyjemność, trzeba mieć jakieś cele materialne ale wszystko musi być zbalansowane. Na pewno nie możemy dać się zwariować temu całemu marketingowi, który wmawia nam że bez nowego telefony X czy Y, czy nowszej wersji samochodu ni będziemy szczęśliwi, nie będziemy żyć pełnią życia. Oczywiście, że jest to bełkot jak i to, że wszyscy chcą nam zrobić dobrze i robią wszystko żeby zadowolić klienta, wręcz po to się urodzili. PS. Elektronika w samochodach wbrew pozorom nie jest najsłabszym ogniwem, mechanizmy z zakresu ekologii już tak. Pozdrawiam serdecznie jeszcze raz Grzegorz Bajor
Rok dwa tysiące siedemnasty, a nie dwutysięczny siedemnasty :) Jeszcze pozwolę sobie zauważyć, że to auto nie ma ponad 4 metrów wysokości jak Pan wspomina. Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i zwrócenie uwagi, pierwszy nawyk już zmieniłem, jak oglądam te stare filmy to aż mi uszy więdną od tego dwu tysiecznego 😮 drugie to oczywiste przejęzyczenie albo pomroczność jasna :) Pozdrawiam serdecznie i zapraszam za najnowsze produkcje. Grzegorz Bajor
A ja mam pytanie odnośnie silnika. Stoję przed wyborem wersji d5 z przebiegiem niespełna 100 tys km. Wiem że oprócz dwóch turbin posiada ona również kompresor/sprężarkę. Czy ten element jest awaryjny? Czy dla "świętego spokoju" wybrać wersję d4? Pozdrawiam
Osobiście wybrałbym D5, mocniejszy, więcej przyjemności z jazdy. Przy takim przebiegu pojeździ jeszcze długo, proszę skrócić interwały olejowe o połowę i będzie dobrze. Generalnie nie ma co się bać fajnych silników, cieszmy się motoryzacją, nie wszystko musi być tanie i bezpieczne. Jeśli nawet się zepsuje to tylko cztery cylindry a nie V12, zawsze można naprawić, a że kosztuje, raz się żyje 😁 Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Bardzo dziękuję za odpowiedź. Gratuluję wyśmienitego kanału, jednego z najlepszych na YT 😊 Życzę powodzenia i testów wielu ciekawych samochodów 👍
Dzięki za komentarz Volvo będzie chyba sprzedane, mamy już zaliczkę na nie jak tylko samochód pokazał się wkrótce w sprzedaży. Proszę o obserwowanie strony prawdziwesamochody.pl/car/volvo-xc60-2019/ Postaram się dokupić coś podobnego Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Bardzo fajna recenzja. Jedyne co mnie denerwuje, to że pojazd jest zaparkowany na drodze publicznej. Parkowanie na drodze publicznej to objaw chamstwa i egocentryzmu.
Dzień dobry, dzień dobry, jest to droga publiczna na terenie strefy ekonomicznej gdzie jeszcze nikt nie jeździ bo do okoła nie ma jeszcze fabryk. Tylko z tego powodu tam przygotowujemy filmy. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
![Volvo XC60 Facelifting 2021 - Zmiany i nowości (TEST PL [1/2])](http://i.ytimg.com/vi/drJ2cGDv-AQ/mqdefault.jpg)
Zdecydowanie najlepsza recenzja XC60 w internecie! Zwrócenie uwagi na każdy szczegół samochodu. Prowadzący świetnie opowiada o motoryzacji z punktu widzenia zwykłego kierowcy a nie robi sztuczne show próbując na siłę być przy tym zabawnym. Oby tak dalej. Brawo!
Zrobił mi Pan dzień tym komentarzem, serdecznie dziękuję i cieszę się że się Panu podobało.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Aż miło się pana słucha merytorycznie jest pan przygotowany dla mnie czołówka polskich kanałów motoryzacyjnych👍👍
Bardzo dziękuję za tą pochwalę, cieszę się że się Panu podoba to co robię, czytając takie komentarze chce mi się jeszcze berdziej.
Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do śledzenia kanału
Grzegorz Bajor
bardzo dobrze sie to oglada, merytorycznie podane informacje i ciekawostki, bez tych zdartych jak plyta glupich zarcikow gdzie inni dalej uwazaja w swoich filmach za smieszne i blagania o suby bo to jedyne ich zrodlo utrzymania. A sub leci.
@@Dom-uz5ng dziękuję za uznanie i miły komentarz.
Pozdrawiam serdecznie i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025
Grzegorz Bajor
Dziękuję Panu - super, profesjonalnie przeprowadzona prezentacja.
Dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Auto super.
Narracja wyśmienita.
Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za tak miły komentarz, pozdrawiam serdecznie i zapraszam do śledzenia kanału
Grzegorz Bajor
Panie Grzegorzu samochód jest śliczny a Pan jak zwykle przygotowany na 5
Bardzo dziękuję za te przemiłe słowa
dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Świetna recenzja. Trzeba przestrzec potencjalnych klientów przed modelem z androidem, system zawiesza się a co gorsze, samochód został pozbawiony możliwości zmiany trybów jazdy 😮
Pozdrawiam
Dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
No cudeńko 😍
Dziekuje za testy, czekamy jeszcze 2 tygodnie na auto. Trochę się boje automatu 🤦🏼♀️
Proszę się nie bać, na pewno szybko się Pani przestawi i stwierdzi jak mogła wcześniej żyć bez automatycznej skrzyni biegów.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochodyDziekuje i pozdrawiam również
Dzieki za filmik i zgadzam się z całą opunią tego auta . Poprostu jest super
Dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Rewelacyjny test, ale proszę uważać na limit prędkości w testach :)
Dziękuję za miły komantarz, będę uważniejszy, obiecuję.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Latam identyczna xc 60 z 2021 r. tylko w benzynie 200 konnej mild hybryd. Naprawdę nie mam się do czego przyczepić, no może uchwyty na kubki są za duże względem wąskich puszek/ butelek. Często się przewracają przy ostrzejszym skręcie/ hamowaniu.
Spalanie w mieście w zależności od natężenia między 12 - 15l. Częściej jest to 12.
Poza miastem prędkości do 100 km/h - potrafi zejść do 6.8l.
Trasa mieszana 10l/100
Zapięty tempomat na 150km /h - 8.9l w przy dużym natężeniu.
Mam felgi 20, przy 19 myślę że litr mniej da radę zejść w mieście.
Mimo 200 koni to się naprawdę fajnie zbiera, ale na pewno nie jest to demon. Mnie wystarcza.
Bardzo fajnej jakości materiały, super skóra, mega widoczności i mega wygodne fotele.
Apple car play odpala tylko na połowie ekranu multimediów, ale idzie się przyzwyczaić. Fabryczna nawigację mamy po całości.
Polecam !
Dzień dobry, dziękuję za obszerny i merytoryczny komentarz. Na pewno wielu przyszłych użytkowników skorzysta z tych informacji.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Witam ,z tymi wymiarami trochę się pan rozjechał🤣🤣🤣 .Chodziło zapewne o długość pojazdu .4,68 cm wysokości to nawet autokar nie ma .Mówi się tak -" nie myli tylko ten ,co nic nie robi " - Recenzja bardzo fajna ,łapka w górę .Pozdrawiam .
Dzień dobry, dziękuję za wyrozumiałość i miły komentarz.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Witam Pana. Super materiał. Proszę napisać (w skrócie) jak to jest z tymi interwałami oleju? Jedni producenci mówią, że nie trzeba nic robić, drudzy aby trzymać się terminów bądź przebiegów a teraz mamy jeszcze Pana uwagę aby robić to w połowie interwału. Jeżdżę na manualach bo boję się tych wszystkich kosztownych awarii skrzyni, które niewidomo kiedy... nagle się skończą. Niech mnie Pan przekona. Pozdrawiam serdecznie.
@@akwariumpomojemu5907 dzień dobry, skrzynia biegów Aisin w Volvo to akurat najbardziej trwały element w tym aucie.
Co do oleju w silniku, długie okresy pomiędzy przeglądami zabijają dzisiejszą motoryzację, na pewno częstsze wymiany oleju są kosztiwniejsze i mniej ekologiczne (zużyte filtry, hektolitry oleju, smarów itp..) ale powodują że samochody troche pojeżdżą. Serwisując wg zaleceń producenta silnik wysokoprężny przejedzie może 300 tys km przy dobrych wiatrach. Producentom zależy na szybkim zużyciu i krótkim życiu samochodu, chcą sprzedać kolejne nowe, do tego pakiety serwisowe, przedłużone gwarancje, jak z np z pralkami.
Warto zadbać o auto żeby się nie rozpadło ale też dawało satysfakcję z posiadania i użytkowania, poza tym to swoista inwestycja w przyszłą sprzedaż a nie złomowanie a to dużo zmienia bo zaczynamy z kolejnym autem od ZERA.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Witam Pana. Bardzo dziękuję za wypowiedź. Interesowało mnie przede wszystkim co to za skrzynia. Zaskoczony jestem, że to najtrwalszy element. W niemieckim markach jest zupełnie na odwrót dlatego skutecznie wyleczyłem się z ich posiadania (choć i tamte też już produkują w Chinach). To prawda, że producenci produkują auta co najwyżej na dekadę po to, aby sukcesywnie sprzedawać nam nowe itd. Kupujemy auta, które w pierwszej kolejności mają się nam spodobać (karoseria, panel sterowania na kokpicie, inne bajery itp.), cała reszta to już sprawa drugorzędna a powinno być raczej na odwrót. Nie zastanawiamy się nad całą masą elektroniki, która jest podatna na usterki. Trzeba z tym żyć bo innej opcji już nie będzie. Ale tak jak już Pan gdzieś napisał... żyje się raz. No tak. :) A my... kupujemy i... martwimy się bardziej nad kondycją auta jak nad własnym zdrowiem. Pozdrawiam serdecznie.
@@akwariumpomojemu5907 coś w tym jest, projektuje my co będzie za 5, 10 lat z naszym autkiem, a co będzie z nami, że światem, środowiskiem.. No właśnie.
Czymś trzeba jeździć i sprawiać sobie jakąś przyjemność, trzeba mieć jakieś cele materialne ale wszystko musi być zbalansowane. Na pewno nie możemy dać się zwariować temu całemu marketingowi, który wmawia nam że bez nowego telefony X czy Y, czy nowszej wersji samochodu ni będziemy szczęśliwi, nie będziemy żyć pełnią życia. Oczywiście, że jest to bełkot jak i to, że wszyscy chcą nam zrobić dobrze i robią wszystko żeby zadowolić klienta, wręcz po to się urodzili.
PS. Elektronika w samochodach wbrew pozorom nie jest najsłabszym ogniwem, mechanizmy z zakresu ekologii już tak.
Pozdrawiam serdecznie jeszcze raz
Grzegorz Bajor
Rok dwa tysiące siedemnasty, a nie dwutysięczny siedemnasty :) Jeszcze pozwolę sobie zauważyć, że to auto nie ma ponad 4 metrów wysokości jak Pan wspomina. Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i zwrócenie uwagi, pierwszy nawyk już zmieniłem, jak oglądam te stare filmy to aż mi uszy więdną od tego dwu tysiecznego 😮 drugie to oczywiste przejęzyczenie albo pomroczność jasna :)
Pozdrawiam serdecznie i zapraszam za najnowsze produkcje.
Grzegorz Bajor
A ja mam pytanie odnośnie silnika. Stoję przed wyborem wersji d5 z przebiegiem niespełna 100 tys km. Wiem że oprócz dwóch turbin posiada ona również kompresor/sprężarkę. Czy ten element jest awaryjny? Czy dla "świętego spokoju" wybrać wersję d4? Pozdrawiam
Osobiście wybrałbym D5, mocniejszy, więcej przyjemności z jazdy. Przy takim przebiegu pojeździ jeszcze długo, proszę skrócić interwały olejowe o połowę i będzie dobrze. Generalnie nie ma co się bać fajnych silników, cieszmy się motoryzacją, nie wszystko musi być tanie i bezpieczne. Jeśli nawet się zepsuje to tylko cztery cylindry a nie V12, zawsze można naprawić, a że kosztuje, raz się żyje 😁
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Bardzo dziękuję za odpowiedź. Gratuluję wyśmienitego kanału, jednego z najlepszych na YT 😊 Życzę powodzenia i testów wielu ciekawych samochodów 👍
Czy warto kupić xc60 D4 Inscription z 2018 ze 187000km przebiegiem? Auto przez cały okres posiadanie było serwisowane w ASO.
Proszę o radę.
Warto, jak w dobrym stanie i cena rozsądna to tak.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Dziękuję za odpowiedź. 110000. Stan auta jest idealny.
@@PiotrJanus-gr8fv uczciwa cena
Witam. Zastanawiam się nad kupnem Volvo XC60 D5 wersja z podniesioną mocą fabryczną. Co Pan może doradzić w tej kwestii:)
Dzień dobry, ma Pan na myśli pakiet Polestar czy seria D5? Jakie są Pana obawy co do tego modelu?
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
4,68 wysokości??? (02:12)
Dziękuję za komentarz. Oczywiści miałem na myśli 168 cm, 468 to byłby już jakiś dźwig 😉
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
,proszę podaj cenę tego volvo
Dzięki za komentarz
Volvo będzie chyba sprzedane, mamy już zaliczkę na nie jak tylko samochód pokazał się wkrótce w sprzedaży. Proszę o obserwowanie strony prawdziwesamochody.pl/car/volvo-xc60-2019/
Postaram się dokupić coś podobnego
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
jedna uwaga do dobrego komentarza,mowiac o swiatlach w nazwie"mlot THORA" H jest nieme i wymawia sie Mlot "tora"
Czyli wymawiam TOR jak ten przy, którym nagrywaliśmy 👍
Bardzo dziękuję za miły komentarz i zwrócenie uwagi.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Petter Solberg jest Norwegiem, a nie Finem.
Pozdrawiam.
Dziękuję za uwagę, ma Pani rację 😎
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Kobito blysnelas 😂 ale przy takim prowadzącym toi 6latek błyśnie 🥴
Chyba nastąpiła pomyłka, nie z Finlandii lecz z Norwegii
Na pewno nie, osobiście kupowałem, to Volvo przyjechało z Finlandii.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Peter Solberg jest norwegiem@@prawdziwesamochody
@@daniel25horsens91 rozumiem :) dziękuję za uwagę
Volvo to mogło sobie same felgi zrobić bez Forda i jego płyty podłogowej nie istniało by robi dobry piar nic więcej
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Bardzo fajna recenzja. Jedyne co mnie denerwuje, to że pojazd jest zaparkowany na drodze publicznej. Parkowanie na drodze publicznej to objaw chamstwa i egocentryzmu.
Dzień dobry, dzień dobry, jest to droga publiczna na terenie strefy ekonomicznej gdzie jeszcze nikt nie jeździ bo do okoła nie ma jeszcze fabryk. Tylko z tego powodu tam przygotowujemy filmy.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
"Fantastyczne" działa ustawianiem klimatyzacji. Koń by się uśmiał. Jak w 10cio letnim smartfonie.
Dziękuję za komentarz
Chyba pomyłka z tą data produkcji.
Dlaczego? Proszę o wskazówkę
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
kopciuch d 4 rewela
Też myślę, że to swoistego rodzaju rewelcja na Bałtyku, lody lody na patyku..
co ty pierdolisz w prawo uruchamiasz i w prawo gasisz chyba ze z Mongolii masz to volvo
Znamy sie z wojska? Że tak bez pierdolenia walisz na ty..
Ziom