차박사TV_130회 등속(CV) 조인트 재사용 꿀 팁!
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- Опубліковано 10 бер 2021
- 시속 60~80km 주행 중이나 오르막 길에서 가속 페달을 밟으면
차체가 흔들흔들 떨다가도 페달을 놓으면 언제 그랬냐는 듯이
깨끗하게 진동은 사라집니다.
이는 동력전달 장치에 문제가 있습니다.
엔진에서 변속기를 거쳐 바퀴로 동력을 전달해 주는
등속 조인트, 즉 CV조인트가 문제가 있다고 보면 됩니다.
CV조인트는 바깥과 안쪽베어링으로 이뤄져 있는데
바깥쪽 베어링에 균열이 가거나 이상이 있게 되면
회전할 때 똑 똑 똑 소리가 나게 됩니다.
안쪽 베어링, 즉 변속기 쪽에 연결된 베어링에 균열이라든지
문제가 있게 되면 고속 주행이나 오르막에서 가속 페달을 밟을 때
차체가 흔들거리게 됩니다.
이런 현상이 나타나면 새로운 부품으로 교체를 하는 게 최상이겠습니다.
하지만,
우선 부품 값이 너무 비싸고
또, 부품 공급이 원활하지 않은 지역에서는 부품 구하기도 만만치 않습니다.
이쯤 되면
아.주.남, 아낌없이 주는 남자, 차박사님이 등장하셔야죠.
이상이 있던 등속 조인트를 새 제품으로 바꾸지 않으면서
새 것 이상의 효과를 얻을 수 있는 꿀 팁을 드립니다.
“예상을 뛰어넘어 막힌 귀가 뚫릴 정도로 신통하고
힘찬 기백을 나타내는 일이나 사건”을 두고 기똥차다고 표현합니다.
한마디로, 기똥찹니다.
자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다. - Авто та транспорт
와 진정한 정비인. 기술자세요
다른정비소라면 교체부터 말할텐데 진심 멋지십니다
보통기사 바로교체 인데 꼼꼼한진단 감동 받았어요.
주소 어디?한번 가보겠습니다.
차가 소음이 심해서요
대단한 내공을 가지신 박사님 이십니다.존경 드립니다.
그리고 응원 드립니다.
차박사님, 최고이십니다. 10년간 한국, 미국 자동차 정비 유튜브를 시청해 왔지만, 이런 팁은 처음 봅니다. 감사합니다.
드라이브 샤프트가 대부분 한쪽방향으로만 힘을 받는다는 원리에 근거한 팁이네요. 역시 대단하십니다.
피가되고 살이 되는 박사님의 실전 강의지만 자동차 수리를 업으로 하는 경쟁자들에게는 눈의 가시가 되는
박사님의 노하우를 오늘도 많이 배우고 갑니다.
요즘 카센타는 그냥 부품갈이만 하는 수준밖에 안됩니다 정확히 문제점을 잡아내고 해결하는 기술자가 드물지요 그런 현 상황에서 진정한 기술자님 영상을 접하게 될 수 있다는거 정말 감사드려요
세상에 이를을 알리시는 분이 아니고 사람들이 이름을 기억하시는 분이셔요 정말로 멋있는 분이세요
기능장님 덕분에 정비에 눈을 뜨기 시작했어요 정말로 명인 이십니다 항시감사드립니다
👏👏👏👍👍👍모비스에서 이 영상 넘 싫어 하겠네요 ㅋ 감사합니다 ^^
해외에서 정비사로 근무하고 있는 정비 2년차 초보 입니다. 유투브 보면서 박사님 채널에 첨 댓글 다네요. 항상 어디서 쉽게 배울수없는 팁과 노하우들을 알려주셔서 정말 감사합니다!
아~ 고치면서도 CV axle shaft의 어느부위때문에 이런 현상이 나오는지 몰랐어요. 학교에서 선생님도 설명을 안해주셨는데...이렇게 좋은 정보를 무료로 알려주셔서 진심으로 감사드립니다
충성^^7 김창복명장님😊
정말 멋쟁이 이고
볼수록 미남 이십니다.
볼때마다 무릎을 탁! 하고 치게됩니다.
등속조인트 문제 생기면 정비소 10곳 중에서 8곳은 신품이나 재생으로 통으로 바꿔버리죠
나머지 2곳도 부츠 바꿔주는 정비만 하지 저렇게 분해허서 부품을 맞바꾸는 작업은 안할겁니다
절대 안해주죠. 귀찮은거 안 해줍니다..
@@k.miyamoto8183
적정 공임주면 안할이유가 없지요.
저렇게 하는건 저도 첨알았네요.
차주님에 머니 를 절약해주시는 센스쟁이
진짜 등속조인트까지 한번 더 짜서 사용 하시다니~!!!!
친절한 설명과 내구성과 안전한 차량수리 내용에 항상 감사드립니다.😅
어떤방법으로 차박사 김창복님의 값지고 멋진 강의를 들었던 거에 더 비싼 값을 치러드릴 수 있을까요~ *♡*
젊음을 바쳐 배우고 익힌 자동차의 기계적 물성들에 대한 파악의 달인(?!!!)
존경합니다.
유투브에 이런저런 정비유투버가 있지만 제가 정말 인정하는 최고의 정비명장님은 차박사TV 입니다. 어떤영상에서 차박사님이 만드신영상을 보면 정말 다른 정비유투버영상에서 본적도없는
최고의 영상이 많이보입니다. 정비사로 정말 존경스런분이라봅니다.
자동차ㆍ기계의 원리를 200프로 알고 계시고
기발한 아이디어까지 겸비해서 가능한 방법
이네요...더 대단하신건 증상만 들어도 답을
알고 계시다는거....명장 이십니다 👍
신차 십만타고 증상 발현 이라면 이방법으로 적어도 오만은 더탈수 있겠어요
최고입니다. 저렇게 해주는게 맞는데 대부분 정비소 귀찮다고 걍 통째로 갈아버리고 이야기도 안해주죠.
명장님 정말정말 반갑습니다
대단하십니다 박수를 보냅니다
항상응용을 하시는 정비철학 . . .
많이배움니다
역시나 오늘도 무릎 탁 치게되네요.
정말 대단하심 ^^
오늘도 충성
박사 인정! !
와~~이런방법이..
또 한수 배웁니다.
와..직접 교체할 일은 없지만 그래도 알아두면 언젠가 교체할 일이 생겼을 때 이야기해볼 수 있겠네요.
물론 좌우측 캡의 형상이 동일하다는 조건이 따르지만..이 부분만이 아니라 비슷하게 동작하는 기계부품에도 적용해볼 수 있는 지혜네요.
감사합니다.
이런꿀팁은
어디가서도못배우는
꿀팁이내요차박사님노하우는
끝도없나보내요존경합니다
창복 명장님계신곳으로 이사늘 가야겠네요. 여기는 부산입니다.감사합니다.좋은영상
정말 꿀팁입니다. 굳이 자원낭비와 교체를 하지 않아도 되는 좋은 정보 너무 감사드립니다.
약시나..최고임니다.~^^
오늘도 한수배움니다.~^^
기가막힙니다. 명장님 ^^
감사합니다. 너무 좋은 정보이고 하시는 정비가 참 논리적이라고 매번 느낍니다.
캬~~~~~
아이디어 최고십니다..,
역시나 차박사님.... 최고세요~^^
오래오래 영상만들어 주세요~~^^
많이 배워 갑니다.
오늘도 수고하셨습니다.
박사님의 차에 대한 식견의 깊이에 다시한번 감탄합니다. 최고세요.
항상 응원합니다~*
역시 차박사님 명쾌한 해답~~
감탄이 나오는 놀라운 정비법입니다.!!
정말 대단하십니다. ^^ 차 구조 및 동작원리를 다 이해하신 분만이 가능하신 작업이네요. 보통 귀찮으니까 재생으로 바꿔버리는데 바꾸시면서 새 고무 부트에 그리스까지 도포하셨을 거니 완전 새 등속조인트로 교환한 것과 다름이 없겠네요. 좋은 정보 감사합니다.
대단하십니다
박사님 존경 합니다
김창복 차박사님 짱이시네요ㅡ
정말 정말 대단 하십니다 최고 입니다👍👍
멋진 영상 감사합니다
안녕하세요 명장님 역시 최고입니다 항상 건강하시고 즐거운 하루 보내세요
자세한 설명 까지
오늘도 하나 배우고 갑니다.
역시 .. 생각의 깊이가 남다르세요
오늘도 멋진 차박사님 잘보고 갑니다 즐거운 주말 되세요
과학적 지식과 경험에서 나오는 기술력이라 생각합니다
많이 배웠습니다
이런 것이 진정한 정비가 아닌가 싶습니다. 대단하십니다. 엄지 척!! 좋아요!!
좋은 정보 감사합니다 꿀팁이군요 항상 응원합니다
말씀 하신걸 정리하면 등속 조인트의 베어링은 단단해서 잘 망가지질 않고 베어링이 들어가는 그 컵 안쪽이 베어링에 의해서 눌려져 자국을 만들어서 진동을 유발한다 이 말씀이죠. 그 컵들의 사이즈가 좌우가 같다면 좌우를 바꾸서쓰면 베어링 닫는 부분이 다르니까 계속 쓸수있다.
영상잘보고있읍니다 감사합니다
차 수리하러 여수로 휴가를 가야 하겠습니다.
어지간한 카센터가면 그넘의 '앗세이'로 몽땅 갈아버리니...쩝...
번창하세요!!!!!!!
상상도 못한 깔끔한 부분이로군요.
감탄이고, 존경입니다.
고맙습니다.
너무 좋은내용이네요 감사합니다!
제 차량이 현재 영상과 같은 증상입니다 감사합니다👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
정말존경스럽읍니다 정직하신분이네요
좋은정보 감사합니다
차박사님 👍👍👍최고입니다
건강하세요
정말 감사합니다. 차박사님♥♥♥
차박사님 최고! 과연 현명하신 아이디어 입니다.
최고십니다
이분 정말 박사님 이시네요..대단 하십니다. ^^
차박사님 열심히 잘 배우고 있습니다 정비사의 표준입니다 역시 달인 입니다
Perfect! 정말 유용한 영상입니다. 감사드립니다!
근본적인 이유와 조치방법 알려주는 이분 찐이다.
영상 찾아 보면서 도움 많이 받고 있습니다. ... 이번 영상도 참 도움이 되는 영상입니다.
건승하세요 ~~
영상감사합니다고생하셨습니다화이팅짜입니다
명장님의 식견에 감탄합니다.
좋은 영상 잘 봤습니다~^^
설날 잘 보내시고, 새해 복많이 받으세요
이런 방송 너무 좋습니다.
Best of Best 란 즉 차박사 명장님을 두고 말하는것 같습니다...
최고의 영상 잘보고 갑니다 늘 감사드리며 존경합니다..선배님...♡
진정한 명장이십니다 선생님
잘 봤습니다. 좋은 아이디어 입니다. ^^
차박사님 멋쟁이 에요
충성~ 정비초보 신난다 입니다 오늘의 영상도 잘 보았습니다
CV쪼인트의 재활용 그리고 진동의원인, 동력장치의 문제로 인한 현상등 많은걸 배웠습니다 감사합니다
진짜 최고이시다.....와....
꿀팁이네요~!
현대모비스 : 내가 이럴줄 알고, 좌우를 다르게 수정했지~~
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
항상 감사한 마음으로 보고있습니다^^
엄청난 내공이 느껴집니다! 진정한 전문가 십니다! 제 차도 가속할 때 떨고 있어요! ㅠ.ㅠ
항상 느끼지만 레전드!
차박사님 방송 잘보고 있읍니다저는 택시회사 근무하는 정비사입니다 많은 도움 됩니다 역시최고 입니다
기술사님 해법이 훌륭합니다. 하지만 문제는 좌우교환해줄 업체가 드물다는거지요.
차사가는 나라에서 쓰겠죠
경력 2년차 정비사입니다.
영상덕에 많은 도움을 받고 있습니다.
항상 감사합니다.
모든부품의 원리를 아니 이런 내공이 나오네요. 정말 정비 황제입니다
그저 존경 합니다
충성~1번 으로 왔습니다 충성~^^;
존경합니다
역시 차 박사시네요.
제차 역시 똑같은 증상의 Sienna 인데 3군데를 다 찾아가도 Low control Arm 이라고 진단하였는데....?
이것을 교체하여도 증상이 사라지지 않았습니다. 그래서 콤플레인 했더니 엔진 마운트가 나갔다고 하면서 또 이것 교체하라고 합니다.
만약 그래도 안되면 그땐 딜러로 가라고 하겠죠??? Low control Arm 크랙이 약간 있었을 뿐 멀쩔한것 같았어요.
원리를 설명해 주시니 의심할 여지가 없습니다. 정말 진정한 차박사!!!!!! 전문가이십니다.
🙏감사드립니다
과연 이렇게 작업해주는 정비소가 있을까요?
대단하십니다 👏👍
와! 이건 말이 필요없네요!
박사님 영상 잘보고갑니다 감사합니다 구독과 좋아요 😄
쵝오입니다~~
차박사님! ㅡ 진정한 장인정신 ㅡ 기술자들에게서 참으로 느끼기 어려운 ㅡ 소비자와 상생하는 참된 장인 정신을 가진 분 ㅡ 진짜 이 분은 ㅡ 정치를 해야 하실 분이다 ㅡ 입체적 사고와 홍익정신을 타고 나신 분 ㅡ 반드시 정치하는 개쓰레기 개종자들을 모조리 쓰레기장에 파묻어 버리고 ㅡ 정치판에서 그 뜻을 널리 펴야 하실 분이다👏👏👏💕💖💕✊✊✊
저걸 알기위해서 얼마나 공부하셨겠습니까
존경스럽네요
바쁘신데 전화 받아주시고 답변주셔서 감사드립니다.
좋은 정보 항상 감사히 잘 보고있습니다.
존경합니다♥
좋은 정보 너무나 감사드립니다
포스트 읽고서 이영상을 일주일 기다렸는데
넘 보고 싶어서 기대가 됐습니다
제차가 qm5 인데 제경우와 어쩜 똑같은지
제차는 운전석측 등속조인트 안쪽 부트에서 구리스가 샜는데 일년간 방치하다 보니
오르막길에서 80에서 100킬로 사이에서 엑셀을 밝으면 진동이 심했습니다
핸들 진동은 없었고요~ 그래서 엔진 마운틴과 미션 마운팅 고무 4개 교환했는데 증상이 똑같아서 운전석측 등속조인트를 교환했는데
고장이 잡혔습니다
정말 명쾌한 진단과 해결 방안까지 최고십니다
항상 건강하시고 행복하세요~
정말감사합니다
정비에 대한것은 모르지만 가장궁금했던 부분을 속시원이 해결해주시네요
저도 nf소나타 똑같은증상입니다
다른정비사 분들도 많이 아셨 으면 좋겠습니다