Opel Vectra B: Cleaning the Turbo Activation Solenoid

Opel Vectra B: Cleaning the Turbo Activation Solenoid
Due to an error that appears from time to time and that seems to be related to the admission system, I have carried out some maintenance to try to solve it:
- EGR cleaning
- Flowmeter Cleaning
- Turbo Activation Solenoid Cleaning
- Renewal of the vacuum circuit tubes.
This video shows a basic cleaning of the Turbo Activation Solenoid.
3en1 residue-free contact cleaner is used.

[@celiapolojurado]

Gracias campeón

[@pedromanuelrs]

Gracias a ti. Me alegro si te ha sido de utilidad.

[@jesusjesus9625]

Hola Francisco, gracias por el aporte. Mi opel frontera B 2.2, lleva unos meses que me daba tirones, ahora parece que ya no da. hace tiempo le quité la valvula de la egr, y dejo de dar, pero volvieron los tirones. Ahora, llevo un mes que ya no me da tirones, pero el coche desde hace tiempo le cuesta pasar de 2500 vueltas en cuarta y quinta velocidad. ¿Puede ser debido a alguna de las cosas que indicas que hiciste mantenimiento?
gracias de antemano
Un saludo

[@pedromanuelrs]

Hola, gracias por tu consulta. Los síntomas que tienes son distintos a los míos y no te sabría decir si los mantenimientos realizados te pueden solucionar tu problema.
Por tus síntomas yo pensaría que pudiera ser algún problema con el turbo, pero no tengo conocimientos suficientes para asegurarlo.
Siento ni poder ayudarte más.

[@Ex-fk4nr]

My solonoid creates vacum only if I block bottom nipple where the filter is connected

[@pedromanuelrs]

Hello, thanks for your comment.
I think your solenoid might be malfunctioning. The valve should transmit the vacuum force when electrically activated regardless of the lower inlet blockage.
Perhaps you should replace it or consult a mechanic.
Greetings,

[@Ex-fk4nr]

@@pedromanuelrs ok thenks

[@cornel3317]

Gracias por el video ! Una pregunta;
Mirando el video el tubo de vacío de la izquierda va al turbo ? Y el de la derecha va a la te que vie e del depresor? Dime algo ,gracias!

[@pedromanuelrs]

Hola, gracias por tu consulta.
El tubo de la izquierda (según la imagen) viene del depresor (bomba de vacío) y el de la derecha va al turbo (válvula wastegate).
Saludos.

[@cornel3317]

@@pedromanuelrs gracias ! Entonces el tubo con 90 grados depresor? Y el que sale recto turbo?!

[@pedromanuelrs]

@@cornel3317 Correcto

[@cornel3317]

@@pedromanuelrs gracias! Muy amable!

[@yurygregor4390]

Lo he limpiado i me sigue igual , que puedo hacer?

[@pedromanuelrs]

Gracias por tu consulta.
Puedes comprobar si la electroválvula (solenoide) funciona correctamente aplicándole una corriente de 12v y comprobando si cambia el orificio de salida, por ejemplo soplando por el orificio de entrada.
Si no cambia es posible que la electroválvula esté rota y haya que sustituirla.
Si funciona entonces el problema puede estar en otro sitio (ej. el accionador del turbo).
Suerte.