Nuevo Peugeot 2008 II 2024 nacional | Motores, equipamiento y características
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- Опубліковано 15 чер 2024
- Te contamos los detalles del nuevo Peugeot 2008 de segunda generación que ya se produce en la planta bonaerense de El Palomar.
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0:22 diseño
2:02 interior / equipamiento
2:51 mecánica
4:06 conclusión
#peugeot #peugeot2008 - Авто та транспорт
Que buenos videos que estás haciendo hermano, te mereces ser más conocido, abrazo desde Buenos Aires.
Muchas gracias, un abrazo grande!
Un lujo, si la economia mejora se podria llegar a comprar, saludos
Cuanto podría llegar a costar?
Excelentes tus videos, muchas gracias por la info!!!
1.3T quedaria muy bien!!
Buen video
Qué fachero !!!!!
me intereso 175 hp, distribucion por cadena , 4 cilindros, son muy buenos datos.
Que bueno. Tengo el 2008 2021 THP 165 CV con caja automática, pero lo quiero cambiar. Lo único que espero que para las versiones tope salga el T270 de 175 CV y que sea en el transcurso de 2024. Al ser nacional espero no sea muy plástico.
El motor GSE T270 no cabe en esta plataforma.
@@zigfrietztazogh5647o motor e feito no Brasil pela jeep i fiat não faria sentido colocar nesse carro
@@EriveltonBarboza-tr8bb
O motor 1.3 GSE T270 não cabe na plataforma do novo Peugeot 2008.
Cuanto mide el despeje del suelo?
Estimados, me interesó la parte donde decían que el segmento B SUV va de los 101 a los 175 cv... Cuál es el de los 175? Pulse abarth? Como siempre, la edición y el guión son de lo mejor que hay en todo el periodismo automotor. Gracias! Sigan así!
Hola Javier. Muchas gracias por los conceptos expresados! El de 175 CV es el Jeep Renegade T270. El Pulse para nosotros no es un SUV, sino un trabajo de camperización muy bien realizado sobre el Argo.
yo tengo la 2008 año 2018. y tengo un 208 año 2014. espero poder cambiar a este auto
Viaje al sur y es increible el parque automotor de Chile nosotros pensamos como nuevo y en Chile ya este diseño se vende hace un año aprox, tambien toyota crosover , tenemos el peor parque automotor de Sudamerica
Y el más caro en dólares en pesos en todo
El diseño del vehículo es muy agradable, pero las motorizaciones para "Mercosur" horribles, caja CVT??? Es un insulto la versión Mercosur.
Esos 3 cilindrod y los pocos hp, ya me desalienta.
Se vier igual o europeu compro ele , se tirarem o console e os acabamentos internos vou no yares cross
Ewtps pejgeot ya no traen correa bañada rn aceite no? Alguien sabes algin daro de eso? Ya que estuve viendo lo problematicos que son
Hola Julio. En Europa se comercializa con el motor 1.2 Puretech con correa en baño de aceite. Aquí en Argentina se producirán y venderán con la linea de motores turbo de Fiat, que son cadeneros.
Recién 😅 Ecuador que es una choronga lo tiene asé años ya 😅
Porq siguen insistiendo en poner un motor 1.0 turbo en SUV-B siendo q es un motor para auto como un Up? Me parece ridículo, porq después el motor va super envueltado en ruta y es molesto
?) El fastback a casi 160 con el motor 1.0t va a 3000 vueltas
@@cayetanoferraris2221 lo tenés o t lo contaron?
Por que todas las marcas son idiotas menos vos.
Primero porque en Brasil tener menos cilindrada da más beneficios impositivos, y segundo con la motores turbo al tener el torque a tan bajas vueltas los motores a 130 kms por hora pueden ir a 3000 vueltas de motor.
No va envueltado por qué le ponen caja cvt de 7 marchas, no pasa de 2000 vueltas ni a palo...
3 cilindros 1.0 ? Va a ser una carreta
Se va a desplazar bien. Sin prestaciones para nada emocionantes.
😂
@@FabianD1991 con el tamaño y peso que va a tener, en la ruta va a empujar igual que una batata
@@lautarogarcia2000 eso depende a que estes acostumbrado... que manejas?.
@@FabianD1991 siempre segmento B mas o menos premium. Autos livianos que oscilan entre 80HP y 120HP y la diferencia es abismal. Depende la costumbre, pero es innegable que un 1.0 para un vehiculo de ese tamaño y peso es muy poco
Sigue teniendo el motor mierde-tech?
El Puretech 1.2 de 3 cilindros con correa en baño de aceite lo traen las versiones europeas. Los modelos regionales van a optar por mecánicas turbo de origen Fiat, tal cual comentamos en el video. A priori, el 1.0 T200 de 3 cilindros y 120cv y, quizás, el 1.3 T270 de 4 cilindros y 175 CV.
si no tiene control de crucero adaptativo, ya nace perdiendo en el segmento B
No está confirmado el equipamiento definitivo, pero ni siquiera en Europa ofrece control de crucero adaptativo. Por lo que hay muy pocas posibilidades de que aquí lo tenga.
El Peugeot 2008 que se vende en Chile viene con control crucero adaptativo (modelo GT).
Este vehículo sólo se fabrica en España, el control de calidad es muy bajo en Argentina, dudo que se fabrique en ese país
Lamento desilusionarte pero así va a ser.
@@sebastianv.5239 no van a invertir porque en Nargentina no tienen ni para papel higienico
@@estebanperez2030 seguís hablando desde la envidia, croto!
Dejen de poner esos tricilindricos que son para cortadoras de pasto
Van a dejar morir el 1.2 puremier? Ja
Hola Fabián, ese motor no está radicado en la región. Se usó en los C4 Cactus que venían de España y se usa, pero sin turbo, en la versión de entrada del 208. Por eso esta versión regional usará a priori el T200 de Fiat, que ya se está montando en El Palomar en los nuevos 208, y se estudia la posibilidad del T270.
Hola, se que no es seguro, pero el T270 de 175 cv estará en el tope de gama del 2008???
@@33766216 Hola Eduardo. Aún no se conocen las versiones, ni tampoco se confirmó la incorporación del T270, está en estudio. Pero de tenerlo sí, iría para algún catálogo tope de gama.
Un desastre!