Thnx! Volgende wellicht afstellen versnellingen wanneer deze begint te haperen? Of welke smeeepunten je nou eigenlijk periodiek meepakt? Of zelf een dropper installeren of stugge banden verwisselen (trucjes), basis banden keuzes, afstellen vering en hoe je verschillen voelt?
Goeie video weer, tips volgende video hoe maak je de mtb weer schoon na een fietsrit. Soms sta ik na uur fietsen weer meer als een half uur schoon te maken.
Waarom de ketting helemaal los ? Je hebt chain cleaners die eromheen klikt, beetje ontvetter erin en draaien maar. Uitspoelen en naspoelen met water. Droog maken met doek en compressor en dan inwaxen.
Tandwiel en cassette ook even grondig reinigen en ontvetten als je niet zoals hier met nieuwe spullen begint. En voor het grove aangekoekte vuil bereik je met ontvetter alleen ook niet het gewenste resultaat. Ketting op de fiets laten zitten, Dasty (edit: niet doen, iets anders, een geschikte ontvetter) erop spuiten, even in laten werken en eerst met mechanische middelen aan de slag. Aka een kwast, doek en een borstel.
In principe niet. Een ketting roest nooit zomaar, tenzij je in de regen hebt gefietst en je niet de ketting droogmaakt. Dan zit er roest op. Dat is oppervlakkige roest en dat slijt door de frictie tijdens het trappen er makkelijk af.
Leuke video mag ik dit filmpje gebruiken voor de mountainbike vereniging voor de kids waarvoor ik training geef idee om een video te maken schoonmaken van de fiets
Je hoeft je ketting niet schoon te maken met een ontvetter Lampen is beter. Na het schoonmaken met lampenolie drogen met een doek. Dan de Squirt aanbrengen
Ik gebruik al jaren wd40 voor iedere rit op een doek spuiten en dan om de ketting houden en draaien maar mijn ketting blijf soepel stoot water en vuil af en is geruisloos ik heb ook eens een tijdje wax gebruikt maar dat trekt vuil aan en gaat klonten vind ik persoonlijk .
Hoi Jacob. WD is geen smeermiddel. Het is wat vettig, maar te dun om een gedegen smering te geven. Uiteraard is het aan jou om het te blijven gebruiken. Wat gesmeerd moet worden is het oppervlak wat wrijving heeft tijdens het draaien van de ketting. Dat zijn de pennen die in de rollen van de ketting draaien. Daar zou je smeermiddel (of het nu wax of olie is) moeten komen. Met een doek met smeermiddel krijg je dat niet voor elkaar.
@@jacobschouten1305 ben benieuwd welke je dan gebruikt, en als je tevreden bent vind ik het prima. Blijft dat het met een doek onmogelijk is om de delen die echt gesmeerd moeten worden te bereiken.
@@ridertje wd 40 bike lubrificante cadenas de eerste keer spuit je de gehele ketting in voor montage na monteren doekje een plasje spuiten om de ketting sluiten en draaien voor iedere rit herhaal ik dit met het doekje , en mijn ketting roest niet stoot water af en is geruisloos . Als je het nooit gebruikt heeft kan je niet oordelen , ik heb ook wax gebruikt niet mijn ding maar goed ieder zijn ding .
Ik ontvet en wax het in met squirt na elke rit. En dan ook nog een keer een kwartier tot uurtje voordat ik ga fietsen. Is die 2e keer overbodig? De ketting lijkt altijd zo droog met squirt. Hiervoor had ik dry lube, die was veel vetter maar wellicht hoeft dat niet zo te zijn?
Ontvetten na elke rit is niet nodig. Zelfs elke rit invetten met squirt is niet nodig. Elke 3 a 4 ritten (ligt er een beetje aan hoe smerig de fiets is) wassen met kettingreiniger, goed laten drogen en daarna squirt aanbrengen is prima.
@@flowstateofmind dan zou ik wel de fiets wassen en de ketting goed afspoelen en nog wat wax aanbrengen en dan na een aantal wasbeurten de ketting wassen met kettingreiniger.
Wax de ketting eigenlijk na elke rit en dat gaat op zich prima! Waar ik alleen van baal is de roest op de cassette na een regenachtige (route) dag en ja ik maak hem droog en zet hem in een verwarmde ruimte weg. Tips? 😊 En andere punt is dat het drukverlies in de remmen toch nog met enige regelmaat gebeurd. Je moet dan ‘ineens’ tijdens de rit de rem tot aan het stuur indrukken voordat hij ‘echt’ remt. Tips om dit ‘structureel’ op te lossen? Heb hem hiervoor een maand geleden naar de fietsenmaker gebracht, deed het prima maar nu na een paar ritjes is het alweer zover!? 🥲
Tegen die roest zou ik hem dan toch ff een vers laagje squirt geven na t afspoelen misschien. Ik doe altijd de snelle methode, tuitje erop en 4 a 5x snel rond pedaleren. Nooit roest gezien
Van de Squirt Website: 'Dat hangt af van de rijomstandigheden. Over het algemeen is het tijd om opnieuw te smeren wanneer je een droog kettinggeluid begint te horen. In natte, modderige omstandigheden zal de smering niet zo lang meegaan als in droge, stofvrije omstandigheden. Over het algemeen kun je rekenen op 50 tot 500 kilometer met één smeerbeurt, waarbij de ketting schoon blijft. Als je van plan bent om in natte omstandigheden te rijden, smeer dan bij voorkeur je ketting de dag ervoor'
Thnx! Volgende wellicht afstellen versnellingen wanneer deze begint te haperen? Of welke smeeepunten je nou eigenlijk periodiek meepakt? Of zelf een dropper installeren of stugge banden verwisselen (trucjes), basis banden keuzes, afstellen vering en hoe je verschillen voelt?
Goeie video weer, tips volgende video hoe maak je de mtb weer schoon na een fietsrit. Soms sta ik na uur fietsen weer meer als een half uur schoon te maken.
Waarom de ketting helemaal los ? Je hebt chain cleaners die eromheen klikt, beetje ontvetter erin en draaien maar. Uitspoelen en naspoelen met water. Droog maken met doek en compressor en dan inwaxen.
Omdat er vettigheid op de tandwielen blijft zitten. 100% schoon en ontvet wordt die dan niet.
Vergeet de squirt niet goed te schudden, anders smeer je met wit water 🙈. In dit filmpje ziet de squirt er ook verdacht dun uit.
In een filmpje van Gmbn gezien dat je een nieuwe ketting nooit mag onvetten (volgens fabrikant KMC).
Tandwiel en cassette ook even grondig reinigen en ontvetten als je niet zoals hier met nieuwe spullen begint. En voor het grove aangekoekte vuil bereik je met ontvetter alleen ook niet het gewenste resultaat. Ketting op de fiets laten zitten, Dasty (edit: niet doen, iets anders, een geschikte ontvetter) erop spuiten, even in laten werken en eerst met mechanische middelen aan de slag. Aka een kwast, doek en een borstel.
Dasty is niet heel best voor je lak.
Klein googletje gedaan en ik denk dat je gelijk hebt… GEEN DASTY GEBRUIKEN MENSEN!😢
Ik vraag me af moet de zijkant van de ketting ook niet beetje kettingwax hebben...anders gaat ie lijkt mij roesten of?
In principe niet. Een ketting roest nooit zomaar, tenzij je in de regen hebt gefietst en je niet de ketting droogmaakt. Dan zit er roest op. Dat is oppervlakkige roest en dat slijt door de frictie tijdens het trappen er makkelijk af.
@@eelco0224 ok thanks goed om te weten 👍🏻😉
Leuke video mag ik dit filmpje gebruiken voor de mountainbike vereniging voor de kids waarvoor ik training geef
idee om een video te maken schoonmaken van de fiets
Uiteraard, leuk juist!
Je hoeft je ketting niet schoon te maken met een ontvetter
Lampen is beter. Na het schoonmaken met lampenolie drogen met een doek. Dan de Squirt aanbrengen
Is het belangrijk om de ketting op dezelfde manier terug te plaatsen of maakt dat niet uit? Zit daar een draairichting of binnen / buitenkant aan?
Ja, op dezelfde maniet terugleggen👌🏼
Ik gebruik al jaren wd40 voor iedere rit op een doek spuiten en dan om de ketting houden en draaien maar mijn ketting blijf soepel stoot water en vuil af en is geruisloos ik heb ook eens een tijdje wax gebruikt maar dat trekt vuil aan en gaat klonten vind ik persoonlijk .
Hoi Jacob. WD is geen smeermiddel. Het is wat vettig, maar te dun om een gedegen smering te geven. Uiteraard is het aan jou om het te blijven gebruiken. Wat gesmeerd moet worden is het oppervlak wat wrijving heeft tijdens het draaien van de ketting. Dat zijn de pennen die in de rollen van de ketting draaien. Daar zou je smeermiddel (of het nu wax of olie is) moeten komen. Met een doek met smeermiddel krijg je dat niet voor elkaar.
@@ridertje weet je wel hoeveel soorten wd 40 er zijn het bestaat niet uit 1 soort . Wd 40 spuitvet wd 40 siliconen spray en vele meer .
@@jacobschouten1305 ben benieuwd welke je dan gebruikt, en als je tevreden bent vind ik het prima. Blijft dat het met een doek onmogelijk is om de delen die echt gesmeerd moeten worden te bereiken.
@@ridertje wd 40 bike lubrificante cadenas de eerste keer spuit je de gehele ketting in voor montage na monteren doekje een plasje spuiten om de ketting sluiten en draaien voor iedere rit herhaal ik dit met het doekje , en mijn ketting roest niet stoot water af en is geruisloos . Als je het nooit gebruikt heeft kan je niet oordelen , ik heb ook wax gebruikt niet mijn ding maar goed ieder zijn ding .
Ik ontvet en wax het in met squirt na elke rit. En dan ook nog een keer een kwartier tot uurtje voordat ik ga fietsen. Is die 2e keer overbodig? De ketting lijkt altijd zo droog met squirt. Hiervoor had ik dry lube, die was veel vetter maar wellicht hoeft dat niet zo te zijn?
Ontvetten na elke rit is niet nodig. Zelfs elke rit invetten met squirt is niet nodig. Elke 3 a 4 ritten (ligt er een beetje aan hoe smerig de fiets is) wassen met kettingreiniger, goed laten drogen en daarna squirt aanbrengen is prima.
@@studenttomnl ja ik bedoel na elke rit vol modder. Bedankt voor je tip. Zal de tussentijdse waxings achterwege laten.
@@flowstateofmind dan zou ik wel de fiets wassen en de ketting goed afspoelen en nog wat wax aanbrengen en dan na een aantal wasbeurten de ketting wassen met kettingreiniger.
Wat een werk allemaal ....
Wax de ketting eigenlijk na elke rit en dat gaat op zich prima! Waar ik alleen van baal is de roest op de cassette na een regenachtige (route) dag en ja ik maak hem droog en zet hem in een verwarmde ruimte weg. Tips? 😊
En andere punt is dat het drukverlies in de remmen toch nog met enige regelmaat gebeurd. Je moet dan ‘ineens’ tijdens de rit de rem tot aan het stuur indrukken voordat hij ‘echt’ remt. Tips om dit ‘structureel’ op te lossen? Heb hem hiervoor een maand geleden naar de fietsenmaker gebracht, deed het prima maar nu na een paar ritjes is het alweer zover!? 🥲
Tegen die roest zou ik hem dan toch ff een vers laagje squirt geven na t afspoelen misschien. Ik doe altijd de snelle methode, tuitje erop en 4 a 5x snel rond pedaleren. Nooit roest gezien
Van de Squirt Website: 'Dat hangt af van de rijomstandigheden. Over het algemeen is het tijd om opnieuw te smeren wanneer je een droog kettinggeluid begint te horen. In natte, modderige omstandigheden zal de smering niet zo lang meegaan als in droge, stofvrije omstandigheden.
Over het algemeen kun je rekenen op 50 tot 500 kilometer met één smeerbeurt, waarbij de ketting schoon blijft. Als je van plan bent om in natte omstandigheden te rijden, smeer dan bij voorkeur je ketting de dag ervoor'
@@MTBchallengeMTB in de film je zag ik dat die het ketting smeer bij de cassetten dat moet je juist niet doen