100km vehicle introduction : Nissan NOTE AUTECH Crossover Four e-POWER 2022

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  • Опубліковано 25 лип 2024
  • 日産ノートの派生モデル、ノートAUTECHクロスオーバーFOUR 2022年モデルのご紹介です。
    ノーマルノートに内外装カスタムを施し、車高を25ミリ上げてクロスオーバーとしたモデルです。
    ノーマルノートに比べて装備や乗り心地がどう違うのか見ていきます。
    【目次】
    00:00 OP
    00:04 はじめに
    01:37 ノーマルとの違い 外装編
    03:18 ノーマルとの違い 内装編
    04:33 外観
    06:25 前席
    08:55 後席
    10:20 荷室
    12:23 ライト
    13:27 一般道
    16:52 山坂道
    19:06 高速道路
    21:38 まとめ
    【グレード・年式】
    ノートAUTECHクロスオーバーFOUR 4WD 2022
    【関連動画】
    • 【4WDと違う!?】日産ノート 2WD【E1...
    • 【走りの質感高し!】日産新型ノート X-FO...
    【車両協力】
    日産プリンス静岡販売様
    np-shizuoka.nissan-dealer.jp/...
    #日産 #ノートオーテッククロスオーバー #AUTECH
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 21

  • @nobinobiii
    @nobinobiii Рік тому +8

    実際、車体2.5CM上げとは思えないほど背高で、オーラ(車幅は有るけど)より大きく見えます。
    4WDなのに、山や120Km/で走ってコノ燃費って凄い。後席のアームレスト肉厚ありそですね。
    解説簡潔で解り易かった。UPに感謝します。

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому +1

      ありがとうございます。
      サイズについてはフェンダーモールやサイドシルプロテクターの黒い部分の視覚的効果なのかなぁと思います。
      後席のアームレストはグイグイ押しても反発してくるナイスな出来です。

  • @EZ201D-Quatre
    @EZ201D-Quatre Рік тому +2

    後席の扱いが非常にいいと思います。
    カップホルダー付きのセンターアームレストもあるし、リクライニングもするし、充電が欲しければDOPで付けられる。
    動画で言ってるブラインドスポットモニターがオプションながら付けれるのも良いと思います。
    キックスにはこれらがひとつもありません。

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому +2

      あ、リアリクライニング忘れてました。
      他のノートで紹介しているからいいですかね……。
      キックスもMOPのアラウンドビューモニター付ければ左前見られたと思います。
      また、照明付きサンバイザーやソフトパッド、トノボードが付いていて、ナビを付けなくてもプロパイロットが付いているのがナイスポイントだと思います!

  • @Byakuya_STI
    @Byakuya_STI Рік тому +5

    E13は何だか小さなリーフっぽさがあって好きですね、オーテックはなかなか上質で惹かれます
    全幅が綺麗に1700mm丁度なのって何気に珍しい気がしますね
    オーラも良いけどこっちも魅力的…

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому

      クロスオーバーだけ1700mmなんですよね。
      サイドシルのプロテクターかホイールアーチのフェンダーモールのせいかなと思います。
      この質感ならティーダからの乗り換えも納得ですね。
      レザーシートやファブリックシートのグレードを選べるのも日産らしからぬ良(以下略

    • @Byakuya_STI
      @Byakuya_STI Рік тому +1

      外装パーツの影響ですかね!
      格好良く仕上げて良くぞ5ナンバーに留めてくれたと思います
      サイズもちょっと小さい位ですしね
      これもそうだし、エクストレイルとかも結構良い内装になったなぁと思います
      シーマとフーガが無くなった分、こっちに回し(以下略)

  • @op6685
    @op6685 Рік тому +5

    居住地が鳥取ですが、オーテッククロスオーバーは公道でも駐車場でも
    まだ見てないですが、オーラはよく見かけます。恐らく使い勝手よりも
    見た目や上質な走りと内装が受けてそうな印象です。
    ただ、こちらは扱いやすいサイズですし、オーラも気になる…という人は
    両方試乗した方がよさげですね、オーラを買ったらオーテックいいなぁと
    人の車が羨ましくなりそうですw

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому

      グリルとシグネチャーLEDをよく見てないと判別難しいですね。私も試乗して色々見てからわかるようになりました。
      ノートとオーラの装備差はオーテックにすればほぼ互換なので、オーラの決め手は静粛性と細目マスク、ノートは5ナンバーサイズと抑えられる価格ですかね。

  • @ENJOYCARLIFE-NR
    @ENJOYCARLIFE-NR Рік тому +5

    この車は次の車候補なので助かります!こっちには後席アームレストついてるのか、、、

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому +2

      私も今回初めて、オーテックのリアシートにアームレストがついていることを知りました。
      もうノーマルにも付けられるようにメーカーオプションにしてもいいのではと思います。

  • @car-life-story8785
    @car-life-story8785 Рік тому +1

    後席シートベルトは後席倒す際に金属部を収納する専用の穴に入れておけば挟み込まないので噛み込み回避できますよ

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому

      情報ありがとうございます。
      初めて知りました。
      写真見返したら確かにリアシートの横のトリムに穴がありました……!

  • @user-yf1co6du6l
    @user-yf1co6du6l Рік тому +1

    合わせガラスなど静粛性、トレッド拡大など走行性でもオーラなので、オーラをベースにクロスオーバーを作ってほしい。
    モールで更に車幅は大きくなりますが。

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому +3

      モール入れて1750mmまでなら余裕かなと思います。
      最低地上高200mmくらい取ってくれれば、どこでも快適に行けますね。

  • @ykato68746
    @ykato68746 Рік тому +4

    後席を倒すときは、シートベルトの金具をシート脇の穴に差し込んでおくとベルトを巻き込まないようになります

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому +1

      情報ありがとうございます。
      初めて知りました。
      写真見返したら確かにリアシートの横のトリムに穴がありました……!

  • @chgageta0225
    @chgageta0225 Рік тому +5

    オーラニスモ乗りですがノートオーテックの方が内装の質感が良い事や後席アームレストがあるのは羨ましいです。
    オーラニスモは何故オーラベースなのにシートも標準ノートとあまり変わらないシートになったんだろうか…
    あえてしょぼい標準シートにして40万のレカロを付けろって事なんですかね?
    ほんとそれ以外は走りなどは良いので満足しているんですけどね。

    • @yo2_man
      @yo2_man  Рік тому

      オーラニスモってアームレストないんですね……知りませんでした。
      エアロで予算尽きたのでしょうか。光沢塗装されたエアロの質感はすごく良いですよね。
      シートは……私は40万円出すならレカロのエルゴメドかLX-Fを前席両方に入れますね。

  • @nobuyukitakayama1979
    @nobuyukitakayama1979 5 місяців тому +1

    MOPとは何?

    • @yo2_man
      @yo2_man  5 місяців тому +1

      メーカーオプションです