Io vi amo. Insegnate molto. Spero che sia utile per gli altri utenti e per chi dovrà prendere la patente in futuro. Da neopatentato sono ancora un poco inesperto ma concordo pienamente con te. Grazie per il lavoro che fate ❤. In bocca al lupo x tutto ;3
3:49 nota di colore da riminese: in zona mare, buona parte delle vie ha dimensioni risibili, causa l’esasperato sfruttamento del suolo a scopo residenziale/ alberghiero. Risultato: parcheggi inesistenti e malcostume diffuso di parcheggiare a bordo strada, rendendo la via un rebus per solutori più che abili, specialmente con le dimensioni dei mezzi di oggi, nettamente superiori, anche in numero, rispetto agli anni di urbanizzazione. Ed è stato coniato, appunto, un termine specifico quale è “riminizzazione” per definire tutto ciò.
4:40 è vero, a mio giudizio molto spesso i camionisti anche queste attitudini assai "arroganti", dato che pensano di avere mezzi pesanti e allora hanno la precedenza su tutto e tutti, ma non sanno in realtà che appunto guidando mezzi più "importanti" sono loro i primi che devono fare attenzione in strada, e non dare tutto per scontato, tanto per citare anche l'uso del telefono...
Il video sulle rotonde sarà sicuramente molto interessante. Io penso di sapere come si fanno correttamente, ma scrivo "penso" perché vedo che poi nessuno intorno a me, o comunque pochi, le sanno fare e mi viene il dubbio... l'immissione a due corsie per loro non determina la direzione in cui poi andare, ma semplicemente si incanalano dove ci sono meno auto e poi vanno dove cazzo gli pare
Assolutamente scorretto ciò che si sostiene nel canale: Corsia dx per sola direzione dx, corsia sx per andare dritto o a sx, dove non espressamente indicato diversamente (solitamente indicato da segnaletica orizzontale).
Penso che la casistica più grave (perché non regolamentata) sia la rotonda con immissione a più corsie, percorrenza a più corsie ed uscita a più corsie: il regolamento attuale prevede che entrambe le corsie di uscita possano essere prese solo dall'auto che percorre la rotonda sulla corsia più esterna. Mentre, di fatto, sulle strade si vede che chi approccia la rotonda sulla corsia di sinistra, la percorre sulla corsia di sinistra e poi procede dritto prendendo la corsia di sinistra in uscita.
@@tex4295la normativa vigente, unica legge in materia, afferma quanto detto dal canale: corsia di destra per andare a destra e dritto; corsia di sinistra per andare a sinistra
Mamma Guarda sono sulla moviola di Bad Drivers Of Italy ahahah A parte gli scherzi grazie per i video che fate e per tutti gli insegnamenti che trasmettete mostrando e commentando le clip, vi seguo da prima che prendessi la patente e continuo a imparare cose nuove anche dopo quasi 3 anni 👍👍
Che poi tra l’altro neanche a farlo a posta al minuto 7:14 si inizia a leggere sul cartello a messaggio variabile “LIMITE 80 KM/H DISTANZIAMENTO 200 METRI”
Comunque va bene che è un inside joke del canale ma mi sto chiedendo sempre più seriamente da dove venga sta tendenza dei torinesi a passare col rosso. Qualcuno dovrebbe fare ricerca
io ho letto che è una sorta di malcostume che deriva dalla francia, a detta di chi ci è stato, uno dei luoghi peggiori dove guidare. Al posto di mettere autovelox che a mio avviso servono a poco o nulla, per me ogni semaforo e non solo a torino dovrebbe avere la telecamera, tipo a lugano in svizzera. Passare col rosso non è solo malcostume, è semplicemente la cosa più pericolosa ed idiota che uno possa fare in auto
va be anche andare in contromano in autostrada è forse più pericoloso ancora, ma questi sono casi particolari di persone che meriterebbero di essere rinchiuse. Passare col rosso, tra le manovre "normali" è sicuramente più pericoloso di oltrepassare di 6kmh il limite di velocità ad esempio@@LamantinoElettronico
Un po' a discolpa del camionista al mil 5:57 si potrebbe dire che il dashcammer accelera proprio quando tra lui e il camionista ci sono i cartelli. Potrebbe pure essere che il camionista abbia visto l'auto immettersi piano, pensando di riuscire a passare, poi superato il cartello se l'è vista sotto. Infatti poi chiede scusa (tanti non lo fanno, anzi). Io la vedo un po' come al posto sbagliato nel momento sbagliato. Per fortuna non è successo nulla
4:37 io di solito sono dalla parte dei camionisti e cerco di agevolare sempre le manovre a questa categoria perché so cosa vuol dire macinare km su km per tutto il giorno su un mezzo ingombrante, ma questo non so come si faccia a difendere. E menomale che hai scritto grosso come una cosa “DISTRATTO DAL CELLULARE”
la clip da cartellino rosso al min 7:04 so dove è stata registrata è c'è gente che ha la stessa andatura è precisamente prima di 2 km allo svincolo di palmi in direzione reggio calabria sulla A2
ma esiste una norma che preveda l’obbligo di usare le frecce in uscita dalla rotonda? se non fosse presente sarebbe molto utile, velocizzerebbe di gran lunga il traffico
Solo per chiarezza, nell'incidente in rotonda ad inizio video, quella rotonda non è a due corsie e le vie di ingresso hanno una sola corsia. Probabilmente chi registrava ha deciso di percorrere la rotonda mantenendo la destra, mentre l'auto che si vede a sinistra avrà tagliato un po' di più. Sta di fatto che chi registra aveva la precedenza piena e aveva tutto il diritto di seguire quella traiettoria anche se da fuori può sembrare un po' "particolare"
A 2:50 chiedo delucidazioni ulteriori. Mi sembra di ricordare che la corsia, in Italia, abbia una larghezza che può andare da un minimo di 2.8m ad un massimo di 4,5m. Se i miei ricordi sono corretti quindi, laddove le rotatorie hanno chiaramente una larghezza superiore ai 4,5m (o, meglio, di almeno 5,6m), possono essere condiderate a due corsie anche in assenza della segnaletica orizzontale?
Avrebbe senso, in effetti. Il problema è che in molti casi dovresti uscire e misurare la rotonda a gambate per capirlo... e metterei la mano sul fuoco sul fatto che la maggior parte delle rotonde sono una via di mezzo.
7:50 ho l'immenso piacere di passare ogni santo giorno due volte al giorno dall'incrocio in questione. È il regno dell'anarchia, e ogni tre-quattro veicoli ci si incastra perché il comportamento della peugeot lo mettono in pratica sostanzialmente tutti. La cosa peggiore è che la stragrande maggioranza degli intoppi sono dovuti ai veicoli che provengono dalla direzione di chi registra perché NON si prendono la precedenza. Io vengo dalla direzione opposta (nella clip non c'è nessuno) e svolto a sinistra e puntualmente il veicolo nella posizione di chi registra si ferma. Non riesco veramente a spiegarmelo.
Ottima domanda. Se non ci sono feriti solo una multa, se ci sono invece potrebbero esserci profili penali per aver concorso alle lesioni. Dipende dalle circostanze
@@sicurisullastrada raccontaci un po’ di furgone e telaio cassonato di 35quintale 🤔 visto che hai esperienza di lavoro nei anni precedenti. Ad esempio un Iveco daily 35c15/18/21 cassonato passo medio/lungo allestito con frigo, massa vuoto è gia circa 29-33 quintali. (La gente In genere si carica 6-8pallet che equivale da 3tonnellate fino 6tonnellate), ma se dovessi lavorare nella “norma”, che senso ha avere questo grande volume dimensione 🤣 piu peggio di un Fiat fiorino. non capisco nel mondo di 35quintali in Italia (specialmente furgone da 6metri e oltre +telaio cassonato e con gomme gemellate)
@@sicurisullastradaPoi c’è una cosa diciamo che mi ha COLPITO molto ; vedo tante gente che sul furgone/telaio cassonato MA NON CON GOMME GEMELLATE vanno caricare 3-4 tonnellate di merce ( sul indice di carico ogni gomme per queste categorie è di circa 975-1200kg ,quindi siamo sul 4-5tonnellate circa) Ma calcolando il loro peso; mezzo vuoto è già da 2.3 - 2.7t circa, +3/4t di merce =6/7T circa, come sono possibile😂
Riguardo le rotatorie dal corso universitario di costruzione di strade in Italia l'anello circolare deve essere a singola corsia mentre sono possibili due corsie di ingresso.
A proposito di rotatorie. A Bologna, ci sono due rotatorie che per me sono un rebus. Volevo trasmettere un paio di filmati per illustrare meglio i miei dubbi e ricevere qualche consiglio su come impostare la migliore "guida preventiva" per evitare di far correre rischi a me ed ad altri. Purtroppo mi sono perso e non so come procedere per la trasmissione dei filmati. Chiedo scusa a tutti, dove posso trovare le istruzioni? Mille grazie.
Questi video sono, oltre che intrattenenti, anche istruttivi. Secondo me, relegarli ad un secondo canale è uno spreco, se li pubblicassi nel primo più gente li guarderebbe e imparerebbe qualcosa.
Lo sappiamo ma dovresti parlarne con youtube che non reputa degno di monetizzazione il canale principale, pagare l'hosting del sito e le rate dei computer rimane un costo fisso aggravato dalla disoccupazione quindi almeno qualche spicciolo possiamo farlo col secondo canale. Semmai più gente dovrebbe iscriversi qua, visti i contenuti
A 6:56 la Musa non deve rientrare per far contento il prepotente di turno. In primo luogo sta sorpassando regolarmente un furgone che procede più lento. Terminato il sorpasso, volendo essere precisi, non potrebbe rientrare immediatamente "tagliando la strada" al furgone ma dovrebbe lasciargli una distanza di sicurezza basata sulla sua velocità. Non lo fa mai nessuno? Questo è un altro discorso. Inoltre dovrebbe lasciare a propria volta la distanza di sicurezza dal veicolo che precede entrambi. Supponendo che il furgone viaggi a 80kmh e che la Musa rientri dal sorpasso a 90 parleremmo di 8*8=64m dal furgone + 9*9=81m dal veicolo che precede. Ora guardate l'immagine a 6:56. Ci sono 140 metri dal furgone all'auto che precede? Non mi sembra. La Musa è obbligata a sorpassare anche l'altro veicolo.
Io vorrei fare una petizione da mandare a tutte le scuola guida. Adesso insegnano a mettere la freccia solo in uscita. Ma intanto a me non tagliano mai la strada quando metto la freccia a sinistra, quando faccio tutta la rotonda. Adesso pensano che tu comunque devi aspettare quello già in rotonda, certo allora così ci facciamo tutti i cazzi nostri e chissenefrega se uno ti aspetta, gli indicatori di direzione pesano troppo, si rischia un crampo al dito
@@sicurisullastradaa parte gli scherzi, io ho preso la patente nel 2016 e a me facevano mettere la freccia a sinistra e poi subito a destra anche per andare dritta (cioè in modo “esagerato” dall’altra parte)
@azzurra Io faccio come te anche nelle mini rotonde, nonostante quando presi la patente queste rotonde non ci fossero ancora. E il cartello di stop fosse ancora rotondo 😂
Si perché adesso a scuola guida insegnano a mettere la freccia solo in uscita. Ma intanto a me, caso strano, quando metto la freccia a sinistra quando faccio tutta la rotatoria non mi tagliano la strada. Forse hanno capito che alla gente fa male il dito, pesano troppo gli indicatori di direzione
Da esperienza propria: le migliori rotonde, cioè quelle che la "gente" (compresi i fenomeni) fa meglio son quelle a doppia entrata ed uscite a singola corsia. Non servirebbe neanche segnare le corsie dentro alla rotonda: si tiene a destra solo chi gira a destra.
@@yf.f4919 il fatto che non ci siano corsie segnalate in rotonda la rende un'area grigia nella normativa, per cui si rimane su opinioni personali. Riguardo le corsie in ingresso non c'è molto da discutere, l'unica norma vigente impone quanto detto dal canale, con deroghe ben definite in caso di traffico intenso
@@berclaw6697 Per le rotonde a due entrate e due uscite è una norma perfettamente sensata, quella del video. Per le altre casistiche, che spesso sono a due entrate ed un'uscita, non credo vada altrettanto bene. Se chi entra dalla corsia di destra può scegliere se prendere la prima o la seconda uscita, si ha bisogno già da subito dell'eccezione in caso di traffico (anche moderato), perché altrimenti la scorrevolezza vien meno. Se invece chi entra da destra esce subito a destra, non servono eccezioni e valutazioni sul traffico che impegna la rotatoria. Chi deve tirare dritto o girare a sinistra è già sulla sinistra (il che aiuta anche chi deve entrare e guardare, perché saprà fin da subito se chi entra dalla sua sinistra andrà in conflitto oppure no).
Da conducente di un mezzo pesante posso "provare" a difendere il collega con il mezzo d'opera? Secondo me il tutto è successo perchè chi ha fatto la ripresa è rimasto nascosto dai cartelli stradali. Basta poco per rendersene conto. La maggior parte dei segnali sono sempre posizionati alti da terra per lasciare la visuale libera agli automobilisti, ma così facendo poi tolgono visuale a chi guida un mezzo pesante. Mezzo che per fermarsi ci mette un pò di più di una normale vettura. Poi magari ci si sono messi di mezzo gli specchi retrovisori, chè anche quelli generano un angolo cieco non indifferente, et voilà, la clip è servita. Infatti, guarda caso, la clip termina con il collega che si scusa. Scuse, che non sono state considerate degne di nota, tanto che il collega è stato insultato dandogli dell'"incoscente allucinante".
@@sicurisullastrada Quella del ciclista è una "moda macabra" scoppiata quest'anno grazie al Sindaco di Milano. Nessuno nega i rischi che si hanno ad andare in bicicletta nel traffico, ho una mtb in garage (guasta......), e mi rendo ben conto della cosa, ma usare una illazione per insultare un collega non è cosa che mi piace. Essendo Lei amministratore, e di conseguenza pure moderatore, del Canale dovrebbe essere proprio Lei il primo a non usare insulti e/o illazioni per condannare i comportamenti sbagliati che vengono mostrati. Parole "dure" sì, ci stanno, ma un moderatore dovrebbe mostrare più maturità della maggior parte degli utenti che frequentano il canale. Mi scuserà, spero, la franchezza, non voglio insegnare la mansione a nessuno, ma semplicemente esplicare il mio ragionamento. E le anticipo sin da ora che prima o poi avrà sicuramente il piacere di "commentare" anche il comportamento del sottoscritto. Non sono uno stinco di santo, non lo sono mai stato e mai lo sarò, per quanto io possa ulteriormente migliorare qualche errore lo commetterò sempre (e qualcuno di questi è pure finito nei miei video....) e lì ci potrà sempre essere qualche altro utente pronto a mandarLe la clip.
Io vi amo. Insegnate molto. Spero che sia utile per gli altri utenti e per chi dovrà prendere la patente in futuro. Da neopatentato sono ancora un poco inesperto ma concordo pienamente con te. Grazie per il lavoro che fate ❤. In bocca al lupo x tutto ;3
3:49 nota di colore da riminese: in zona mare, buona parte delle vie ha dimensioni risibili, causa l’esasperato sfruttamento del suolo a scopo residenziale/ alberghiero. Risultato: parcheggi inesistenti e malcostume diffuso di parcheggiare a bordo strada, rendendo la via un rebus per solutori più che abili, specialmente con le dimensioni dei mezzi di oggi, nettamente superiori, anche in numero, rispetto agli anni di urbanizzazione. Ed è stato coniato, appunto, un termine specifico quale è “riminizzazione” per definire tutto ciò.
Interessante! Grazie per la nota :)
Praticamente come Perugia 😂😂
Pensa da noi in Liguria, che abbiamo una regione già stretta di suo😂
sempre utilissime le recensioni con moviola
4:40 è vero, a mio giudizio molto spesso i camionisti anche queste attitudini assai "arroganti", dato che pensano di avere mezzi pesanti e allora hanno la precedenza su tutto e tutti, ma non sanno in realtà che appunto guidando mezzi più "importanti" sono loro i primi che devono fare attenzione in strada, e non dare tutto per scontato, tanto per citare anche l'uso del telefono...
Il video sulle rotonde sarà sicuramente molto interessante. Io penso di sapere come si fanno correttamente, ma scrivo "penso" perché vedo che poi nessuno intorno a me, o comunque pochi, le sanno fare e mi viene il dubbio... l'immissione a due corsie per loro non determina la direzione in cui poi andare, ma semplicemente si incanalano dove ci sono meno auto e poi vanno dove cazzo gli pare
Assolutamente scorretto ciò che si sostiene nel canale:
Corsia dx per sola direzione dx, corsia sx per andare dritto o a sx, dove non espressamente indicato diversamente (solitamente indicato da segnaletica orizzontale).
Penso che la casistica più grave (perché non regolamentata) sia la rotonda con immissione a più corsie, percorrenza a più corsie ed uscita a più corsie: il regolamento attuale prevede che entrambe le corsie di uscita possano essere prese solo dall'auto che percorre la rotonda sulla corsia più esterna. Mentre, di fatto, sulle strade si vede che chi approccia la rotonda sulla corsia di sinistra, la percorre sulla corsia di sinistra e poi procede dritto prendendo la corsia di sinistra in uscita.
@@tex4295la normativa vigente, unica legge in materia, afferma quanto detto dal canale: corsia di destra per andare a destra e dritto; corsia di sinistra per andare a sinistra
Mamma Guarda sono sulla moviola di Bad Drivers Of Italy ahahah
A parte gli scherzi grazie per i video che fate e per tutti gli insegnamenti che trasmettete mostrando e commentando le clip, vi seguo da prima che prendessi la patente e continuo a imparare cose nuove anche dopo quasi 3 anni 👍👍
Spero che tu non sia nelle clip dei cartellini rossi 😂
@@Ale99y no per fortuna ahaha
Che poi tra l’altro neanche a farlo a posta al minuto 7:14 si inizia a leggere sul cartello a messaggio variabile “LIMITE 80 KM/H DISTANZIAMENTO 200 METRI”
Comunque va bene che è un inside joke del canale ma mi sto chiedendo sempre più seriamente da dove venga sta tendenza dei torinesi a passare col rosso. Qualcuno dovrebbe fare ricerca
Faremo sicuramente un video a riguardo ma sembra che molti semafori siano temporizzati male con quelli precedenti
@@sicurisullastrada Ah, capito. Certo che le amministrazioni fanno cose proprio strane a livello urbanistico
io ho letto che è una sorta di malcostume che deriva dalla francia, a detta di chi ci è stato, uno dei luoghi peggiori dove guidare. Al posto di mettere autovelox che a mio avviso servono a poco o nulla, per me ogni semaforo e non solo a torino dovrebbe avere la telecamera, tipo a lugano in svizzera. Passare col rosso non è solo malcostume, è semplicemente la cosa più pericolosa ed idiota che uno possa fare in auto
@@superkingytp5482 Oddio, LA cosa più pericolosa no, c'è chi ha fatto retromarcia in tangenziale, ma sicuramente ci va vicina
va be anche andare in contromano in autostrada è forse più pericoloso ancora, ma questi sono casi particolari di persone che meriterebbero di essere rinchiuse. Passare col rosso, tra le manovre "normali" è sicuramente più pericoloso di oltrepassare di 6kmh il limite di velocità ad esempio@@LamantinoElettronico
Un po' a discolpa del camionista al mil 5:57 si potrebbe dire che il dashcammer accelera proprio quando tra lui e il camionista ci sono i cartelli. Potrebbe pure essere che il camionista abbia visto l'auto immettersi piano, pensando di riuscire a passare, poi superato il cartello se l'è vista sotto. Infatti poi chiede scusa (tanti non lo fanno, anzi). Io la vedo un po' come al posto sbagliato nel momento sbagliato. Per fortuna non è successo nulla
4:37 io di solito sono dalla parte dei camionisti e cerco di agevolare sempre le manovre a questa categoria perché so cosa vuol dire macinare km su km per tutto il giorno su un mezzo ingombrante, ma questo non so come si faccia a difendere. E menomale che hai scritto grosso come una cosa “DISTRATTO DAL CELLULARE”
1:53 per regolamentare le rotonde non potevano che fare una... circolare
Un classico all'italiana
Morto 😂 .
la clip da cartellino rosso al min 7:04 so dove è stata registrata è c'è gente che ha la stessa andatura è precisamente prima di 2 km allo svincolo di palmi in direzione reggio calabria sulla A2
ma esiste una norma che preveda l’obbligo di usare le frecce in uscita dalla rotonda?
se non fosse presente sarebbe molto utile, velocizzerebbe di gran lunga il traffico
L'uscita dalla rotonda è di fatto una svolta a destra, e come tale va segnalata.
Solo per chiarezza, nell'incidente in rotonda ad inizio video, quella rotonda non è a due corsie e le vie di ingresso hanno una sola corsia. Probabilmente chi registrava ha deciso di percorrere la rotonda mantenendo la destra, mentre l'auto che si vede a sinistra avrà tagliato un po' di più. Sta di fatto che chi registra aveva la precedenza piena e aveva tutto il diritto di seguire quella traiettoria anche se da fuori può sembrare un po' "particolare"
A 2:50 chiedo delucidazioni ulteriori. Mi sembra di ricordare che la corsia, in Italia, abbia una larghezza che può andare da un minimo di 2.8m ad un massimo di 4,5m. Se i miei ricordi sono corretti quindi, laddove le rotatorie hanno chiaramente una larghezza superiore ai 4,5m (o, meglio, di almeno 5,6m), possono essere condiderate a due corsie anche in assenza della segnaletica orizzontale?
Ottimo spunto, da approfondire!
Avrebbe senso, in effetti. Il problema è che in molti casi dovresti uscire e misurare la rotonda a gambate per capirlo... e metterei la mano sul fuoco sul fatto che la maggior parte delle rotonde sono una via di mezzo.
7:50 ho l'immenso piacere di passare ogni santo giorno due volte al giorno dall'incrocio in questione. È il regno dell'anarchia, e ogni tre-quattro veicoli ci si incastra perché il comportamento della peugeot lo mettono in pratica sostanzialmente tutti. La cosa peggiore è che la stragrande maggioranza degli intoppi sono dovuti ai veicoli che provengono dalla direzione di chi registra perché NON si prendono la precedenza. Io vengo dalla direzione opposta (nella clip non c'è nessuno) e svolto a sinistra e puntualmente il veicolo nella posizione di chi registra si ferma. Non riesco veramente a spiegarmelo.
Cosa succederebbe in caso di un incidente causato da una curva resa cieca da un veicolo parcheggiato in divieto di sosta?
Ottima domanda. Se non ci sono feriti solo una multa, se ci sono invece potrebbero esserci profili penali per aver concorso alle lesioni. Dipende dalle circostanze
6:56 questo Renault master ha almeno 3 tonnellate di carico😂
Minimo
@@sicurisullastrada raccontaci un po’ di furgone e telaio cassonato di 35quintale 🤔 visto che hai esperienza di lavoro nei anni precedenti.
Ad esempio un Iveco daily 35c15/18/21 cassonato passo medio/lungo allestito con frigo, massa vuoto è gia circa 29-33 quintali.
(La gente In genere si carica 6-8pallet che equivale da 3tonnellate fino 6tonnellate),
ma se dovessi lavorare nella “norma”, che senso ha avere questo grande volume dimensione 🤣 piu peggio di un Fiat fiorino.
non capisco nel mondo di 35quintali in Italia (specialmente furgone da 6metri e oltre +telaio cassonato e con gomme gemellate)
Infatti sono mezzi che dovrebbero viaggiare quasi vuoti per stare a libretto, cose che non hanno senso davvero
@@sicurisullastradaPoi c’è una cosa diciamo che mi ha COLPITO molto ; vedo tante gente che sul furgone/telaio cassonato MA NON CON GOMME GEMELLATE vanno caricare 3-4 tonnellate di merce
( sul indice di carico ogni gomme per queste categorie è di circa 975-1200kg ,quindi siamo sul 4-5tonnellate circa)
Ma calcolando il loro peso; mezzo vuoto è già da 2.3 - 2.7t circa, +3/4t di merce =6/7T circa, come sono possibile😂
Riguardo le rotatorie dal corso universitario di costruzione di strade in Italia l'anello circolare deve essere a singola corsia mentre sono possibili due corsie di ingresso.
Quindi le rotatorie a 2 o 3 corsie sarebbero illegali dal punto di vista urbanistico?
@@sicurisullastrada Ne può trovare conferma al paragrafo 4.5.2 del DM 2006.
A proposito di rotatorie.
A Bologna, ci sono due rotatorie che per me sono un rebus.
Volevo trasmettere un paio di filmati per illustrare meglio i miei dubbi e ricevere qualche consiglio su come impostare la migliore "guida preventiva" per evitare di far correre rischi a me ed ad altri.
Purtroppo mi sono perso e non so come procedere per la trasmissione dei filmati.
Chiedo scusa a tutti, dove posso trovare le istruzioni?
Mille grazie.
Nessun problema, ecco tutte le info www.baddriversofitaly.it/invia-le-tue-clip.html
00:49 "è la ricetta perfetta per farsi trapanare"
Questi video sono, oltre che intrattenenti, anche istruttivi. Secondo me, relegarli ad un secondo canale è uno spreco, se li pubblicassi nel primo più gente li guarderebbe e imparerebbe qualcosa.
Lo sappiamo ma dovresti parlarne con youtube che non reputa degno di monetizzazione il canale principale, pagare l'hosting del sito e le rate dei computer rimane un costo fisso aggravato dalla disoccupazione quindi almeno qualche spicciolo possiamo farlo col secondo canale. Semmai più gente dovrebbe iscriversi qua, visti i contenuti
@@sicurisullastrada Ah ok, pensavo che anche il secondo canale fosse demonetizzato, allora posso capire.
A 6:56 la Musa non deve rientrare per far contento il prepotente di turno. In primo luogo sta sorpassando regolarmente un furgone che procede più lento. Terminato il sorpasso, volendo essere precisi, non potrebbe rientrare immediatamente "tagliando la strada" al furgone ma dovrebbe lasciargli una distanza di sicurezza basata sulla sua velocità. Non lo fa mai nessuno? Questo è un altro discorso. Inoltre dovrebbe lasciare a propria volta la distanza di sicurezza dal veicolo che precede entrambi. Supponendo che il furgone viaggi a 80kmh e che la Musa rientri dal sorpasso a 90 parleremmo di 8*8=64m dal furgone + 9*9=81m dal veicolo che precede. Ora guardate l'immagine a 6:56. Ci sono 140 metri dal furgone all'auto che precede? Non mi sembra. La Musa è obbligata a sorpassare anche l'altro veicolo.
Io vorrei fare una petizione da mandare a tutte le scuola guida.
Adesso insegnano a mettere la freccia solo in uscita. Ma intanto a me non tagliano mai la strada quando metto la freccia a sinistra, quando faccio tutta la rotonda.
Adesso pensano che tu comunque devi aspettare quello già in rotonda, certo allora così ci facciamo tutti i cazzi nostri e chissenefrega se uno ti aspetta, gli indicatori di direzione pesano troppo, si rischia un crampo al dito
È una sicurezza in più la freccia a sinistra ma mettere la freccia solo in uscita ha perfettamente senso nei paesi civili (non da noi quindi)
@@sicurisullastradaeh esatto 😂
@@sicurisullastradaa parte gli scherzi, io ho preso la patente nel 2016 e a me facevano mettere la freccia a sinistra e poi subito a destra anche per andare dritta (cioè in modo “esagerato” dall’altra parte)
@azzurra
Io faccio come te anche nelle mini rotonde, nonostante quando presi la patente queste rotonde non ci fossero ancora. E il cartello di stop fosse ancora rotondo 😂
@@gnakkiti secondo me è la soluzione migliore, almeno la gente capisce dove vai
0:46 in caso l'avessero tamponata di chi era la colpa?
Se avessero tamponato l'opel? O il mercedes? O chi registra?
@@sicurisullastrada l'opel quella che ha inchiodato in mezzo all'autostrada
Chi tampona ha sempre torto (distanza di sicurezza, velocità, attenzione) ma in questo caso la opel avrebbe avuto parte della colpa e un bel verbale
Mi dispiace dirvi, però lo dico. In Italia la gente non sa le regole delle rotatorie e fanno come pare più comodo! A Pisa poi 🙄 fa pena.
Si perché adesso a scuola guida insegnano a mettere la freccia solo in uscita. Ma intanto a me, caso strano, quando metto la freccia a sinistra quando faccio tutta la rotatoria non mi tagliano la strada. Forse hanno capito che alla gente fa male il dito, pesano troppo gli indicatori di direzione
Io ancora mi domando come mai l'Opel ha frenato.
Ha perso l'uscita e pensava di sorpassare il tir per uscire poi quando ha capito che era troppo tardi ha inchiodato. Manovra assurda
@@sicurisullastradaAh ecco. Proprio una manovra priva di ogni senso.
Da esperienza propria: le migliori rotonde, cioè quelle che la "gente" (compresi i fenomeni) fa meglio son quelle a doppia entrata ed uscite a singola corsia. Non servirebbe neanche segnare le corsie dentro alla rotonda: si tiene a destra solo chi gira a destra.
Che come spiegato nel canale è un errore in quanto per andare dritti ci si deve immettere sulla corsia di destra
Le rotonde con doppia corsia in entrata per me non dovrebbero proprio esistere, sembrano fatte proprio per causare incidenti
@@berclaw6697 In questo caso dissento, se non c'è doppia uscita e corsie segnalate.
@@yf.f4919 il fatto che non ci siano corsie segnalate in rotonda la rende un'area grigia nella normativa, per cui si rimane su opinioni personali.
Riguardo le corsie in ingresso non c'è molto da discutere, l'unica norma vigente impone quanto detto dal canale, con deroghe ben definite in caso di traffico intenso
@@berclaw6697 Per le rotonde a due entrate e due uscite è una norma perfettamente sensata, quella del video.
Per le altre casistiche, che spesso sono a due entrate ed un'uscita, non credo vada altrettanto bene. Se chi entra dalla corsia di destra può scegliere se prendere la prima o la seconda uscita, si ha bisogno già da subito dell'eccezione in caso di traffico (anche moderato), perché altrimenti la scorrevolezza vien meno. Se invece chi entra da destra esce subito a destra, non servono eccezioni e valutazioni sul traffico che impegna la rotatoria. Chi deve tirare dritto o girare a sinistra è già sulla sinistra (il che aiuta anche chi deve entrare e guardare, perché saprà fin da subito se chi entra dalla sua sinistra andrà in conflitto oppure no).
Da conducente di un mezzo pesante posso "provare" a difendere il collega con il mezzo d'opera? Secondo me il tutto è successo perchè chi ha fatto la ripresa è rimasto nascosto dai cartelli stradali. Basta poco per rendersene conto. La maggior parte dei segnali sono sempre posizionati alti da terra per lasciare la visuale libera agli automobilisti, ma così facendo poi tolgono visuale a chi guida un mezzo pesante. Mezzo che per fermarsi ci mette un pò di più di una normale vettura. Poi magari ci si sono messi di mezzo gli specchi retrovisori, chè anche quelli generano un angolo cieco non indifferente, et voilà, la clip è servita. Infatti, guarda caso, la clip termina con il collega che si scusa. Scuse, che non sono state considerate degne di nota, tanto che il collega è stato insultato dandogli dell'"incoscente allucinante".
Capisco la difesa ma l'insulto ci sta tutto, un ciclista sarebbe morto sul colpo o quasi nella stessa situazione
@@sicurisullastrada Quella del ciclista è una "moda macabra" scoppiata quest'anno grazie al Sindaco di Milano. Nessuno nega i rischi che si hanno ad andare in bicicletta nel traffico, ho una mtb in garage (guasta......), e mi rendo ben conto della cosa, ma usare una illazione per insultare un collega non è cosa che mi piace. Essendo Lei amministratore, e di conseguenza pure moderatore, del Canale dovrebbe essere proprio Lei il primo a non usare insulti e/o illazioni per condannare i comportamenti sbagliati che vengono mostrati. Parole "dure" sì, ci stanno, ma un moderatore dovrebbe mostrare più maturità della maggior parte degli utenti che frequentano il canale. Mi scuserà, spero, la franchezza, non voglio insegnare la mansione a nessuno, ma semplicemente esplicare il mio ragionamento.
E le anticipo sin da ora che prima o poi avrà sicuramente il piacere di "commentare" anche il comportamento del sottoscritto. Non sono uno stinco di santo, non lo sono mai stato e mai lo sarò, per quanto io possa ulteriormente migliorare qualche errore lo commetterò sempre (e qualcuno di questi è pure finito nei miei video....) e lì ci potrà sempre essere qualche altro utente pronto a mandarLe la clip.
Quelli che si mettono attaccati dietro in corsia di sorpasso sarebbero da assicurare alle patrie galere
@@_matteo_de_maria_al pari di quelli che occupano la corsia centrale quando quella a destra è libera.
no vabbe ma hai anche un volto umano?? io credevo che il canale si autogenerava 😂😂😂