정말 좋은 차 맞는 것 같습니다. 7인승 SUV 가 있는 관계로, 세단을 세컨카로 사기위해 일년 가까이 여러 프리미엄 브랜드를 몇번씩 시승하며 보고 다니다가 스팅어로 낙찰해서 3.3 GT 후륜으로 받은지 보름 정도 되어 갑니다. 하필 차를 받고 담날 오토기어 리뷰가 나와서 좀 그랬었는데, 좀더 많이 타고 다니며 테스트를 해보니, 제 자신이 직접 돌아다니며 확인 했던 것이 틀리지 않아서 정말 만족하고요. 여기는 홍콩 이고, 제 나이 50이 넘은지라 30년 넘게 정말 많은차를 소유했고, 몰아 보았던 경험으로 보니, 한국 차 화이팅 입니다. 한국내 소비자 분들도, 너무 브랜드만으로 보시지 말고, 꼼꼼이 몇번이라도 시승하시고 자신이 좋아 할 차를 사시면 어떨까요...
항상 리뷰 감사하며 감탄하며 잘 보고 있습니다. 개인적으로 2.0 T와 3.3 T 모두 시승해본 결과 스팅어는 3.3 T가 진리입니다. 말이 필요없습니다. 직접 타보세요. 스팅어는 분명 잘 만든 차입니다. 하지만 이 스팅어를 타려는 한국 시장 수요의 한계는 분명히 있어보입니다. 오늘도 좋아요 누르고 갑니다.
스팅어가 출력대비 빠른 차가 아니라는 말씀은 이 차의 컨셉트하고도 맞물리네요. 이 차가 표방하는건 운전의 재미가 있는 gt카 입니다. 스팅어는 k5처럼 넉넉하진 않지만 뒷좌석 승차감도 나쁘지 않습니다. 실내 공간도 나름 갖췄구요. 후륜구동의 운전 재미와 넉넉하진 않지만 나름의 공간과 300마력 이상의 출력을 모두 골고루 갖춘 전천후 스포티카가 이 차의 컨셉같네요.
오토뷰 초창기 부터 보아온 구독자 입니다. 이번에 차량을 구입할 때에, 정말 많은 리뷰를 보았습니다. 특히 가시권에 있는 차가 제네시스 G70과 기아 스팅어 였기 때문인데요. G70으로 기울어져 있던 마음이 스팅어 오토뷰 리뷰와 2019년형으로 오면서 더 많은 편의사항과 개선때문에 스팅어 계약했습니다. (비록 4륜이지만...) 오토기어에서는 이도 저도 아닌 차다 라고 너무 신랄하게 까서, 잘 하는 짓인가 싶었지만, 제가 제일 처음부터 봐왔던 리뷰어 시고 오토뷰가 더 신뢰가 가기 때문에 믿고 구입합니다. (아, 물론 시승 3박4일 했었구요. 제 기준에선 차고 넘치네요.)
오래된 댓글이지만 직분사가 터보와 궁합이 좋아서 그렇습니다 예시로 제네시스 쿠페에 썼던 2.0 TCI 엔진이 지금 쓰고 있는 2.0 T-GDI 보다 좋다고 볼수 있을까요..? 거기다 관리 잘해도 문제 생긴다면 할말 없는데 관리를 제데로 안해놓고 불안 하다고 하면 그것대로 문제거든요..
g70은 후륜이 시승차로 없는지... 스팅어 후륜은 강레이서도 한번 달려주셔서 이렇구나 느껴지는데요. lsd가 있어 재밌지만 일반인에겐 위험하다는 게 모토리언을 봐도 알 수 있고. 사륜은 g70이 스팅어보다 낫다는 게 대부분 시승기 의견인 듯 하고요. 영상 재밌게 봤습니다.
ATS 랩타임 드립치시는 분들이 있네요. 랩타임으로 따지면 Q60s는 ATS보다 1초 정도 느리고 540i는 ATS보다 무려 약 2초 정도 느립니다. 스팅어만 그런 게 아니죠. 현대가 무슨 후륜구동 노하우가 없어서 그렇다고 하는 분도 있는데, 그럼 2초 더 늦게 나온 BMW도 후륜 노하우가 없는 건가요?? 그 이유는 스팅어와 같은 출력과 무게에는 더 고성능 타이어를 끼워야합니다. 그래야 제 성능이 나오죠. 전인호 기자도 비슷한 이야기를 하네요. 또한 ATS 두번째 서킷 기록은 외기온도 5도에서 했고, 스팅어는 15도 정도에서 했습니다. 기온차이에서 오는 기록차이도 존재하죠. 터보차들은 기온이 낮을수록 출력이 올라갑니다. 참고로 탑리뷰에서 스팅어 3.3T에 고그립 타이어 끼우고 브레이크 패드 바꾸고 나서 1분 54초 나왔습니다. C63 급 기록이죠.
서킷에서 한계주행도 아니고 공도주행에서 뭐가 안좋다 안좋다 하는건 솔직히 어느정도는 걸러들어야된다고 봅니다. 물론 스팅어가 오버 성향이 많이 나고 무게가 좀 나가긴 해도 파워트레인, 차급 , 가격만 놓고 보면 분명 나쁘진 않은차인데... 제임스 메이도 더 그랜드 투어 시즌2에서 이거 리뷰했었죠. 괜찮은 차라고
독일차가 어떤데요 ? 구체적으로 말씀부탁드립니다 Handling Ride Noise Handling 이면 on center cornering force Ride 면 impact enveloping ... 구체적으로 님이 알고 계신 것들을 ... 이도 저도 아니면 그냥 하차감이라고 하시던지...
![[시승기] 2021 기아 스팅어 2.5T AWD (Kia Stinger 2.5T Facelift) / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/nXNmM7Uvqrg/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2021 기아 스팅어 2.5T AWD (Kia Stinger 2.5T Facelift) / 오토뷰 4K](/img/tr.png)
![[안산중고차] 670만원 제네시스DH 2014년 6월. 상시4륜구동 모던 검정 무사고. 미션수리(공개) 실매물 한정훈 입니다. H.P 010-7704-3117](http://i.ytimg.com/vi/r3g4dG82Qdc/mqdefault.jpg)
욕을 먹을줄 알면서도 대충에게 쓴소리도 마다하지 않는 매체 오토뷰. 제가 오토뷰를 즐겨보고 신뢰하는 이유입니다. 사람들이 뭐라하든 자신들이 만든 길을 묵묵히 걸어가는 모습이 멋있습니다.
다년간 많은 매체를 봤지만, 오토뷰가 가장 객관적이고, 제대로 된 평가를 한다!!! 국내소비자 + 오토뷰가 다 같이 성장해서 힘있는 목소리를 낼 수 있는 집단이 됐으면 하는 바램.
국내 차량업체들도 더 좋고, 존경받는 기업으로 성장합시다
가장 전문성이 느껴지는 자동차 리뷰~! 재밌게 보겠습니다!!
정말 좋은 차 맞는 것 같습니다. 7인승 SUV 가 있는 관계로, 세단을 세컨카로 사기위해 일년 가까이 여러 프리미엄 브랜드를 몇번씩 시승하며 보고 다니다가 스팅어로 낙찰해서 3.3 GT 후륜으로 받은지 보름 정도 되어 갑니다. 하필 차를 받고 담날 오토기어 리뷰가 나와서 좀 그랬었는데, 좀더 많이 타고 다니며 테스트를 해보니, 제 자신이 직접 돌아다니며 확인 했던 것이 틀리지 않아서 정말 만족하고요. 여기는 홍콩 이고, 제 나이 50이 넘은지라 30년 넘게 정말 많은차를 소유했고, 몰아 보았던 경험으로 보니, 한국 차 화이팅 입니다. 한국내 소비자 분들도, 너무 브랜드만으로 보시지 말고, 꼼꼼이 몇번이라도 시승하시고 자신이 좋아 할 차를 사시면 어떨까요...
홍콩 괜찮으신지요? 잘 계시는지..
언제봐도 오토뷰만한 리뷰가 없다.
자동차 리뷰 중에서 가장 신뢰할만한 리뷰. 단연 대한민국 1위.
시간이 많이 흘렀지만 스팅어는 여전히 현실적인 드림카네요♡
22:49 드리프트ㄷㄷ
역시 다른 자동차시승기 또는 구경기와는 격이 다른 오토뷰!!
드디어 나왔군요 리얼 리뷰
가장 객관적인 리뷰인거 같습니다! 최근 연식의 스팅어3.3터보 모델의 시승기도 있었으면 좋겠습니다! 그사이 개선되거나 소소하게 바뀐 변화들이 어떻게 적용되서 성능을 발휘하는지 궁금합니다!
항상 리뷰 감사하며 감탄하며 잘 보고 있습니다. 개인적으로 2.0 T와 3.3 T 모두 시승해본 결과 스팅어는 3.3 T가 진리입니다. 말이 필요없습니다. 직접 타보세요. 스팅어는 분명 잘 만든 차입니다. 하지만 이 스팅어를 타려는 한국 시장 수요의 한계는 분명히 있어보입니다. 오늘도 좋아요 누르고 갑니다.
몇 시간, 혹은 하루 이틀 타 보고나서 서킷도 안 달려본 상태에서(한계상황에서 어떤지 확인도 안 해보고)바로 평가해버리는 곳도 많은데 역시 오토뷰는 완전 다르네요!
믿고보는 오토뷰
스팅어 선댓글 후감상
믿고 보는 오토뷰!!!!!!
영상미는 오토뷰! 잘 보겠습니다~
Kobe Jeans 코비진스 읭?코비진스님을 오토뷰에서 봽네용ㅎㅎ
반갑습니다^^
영상미도 단연 돋보이지만, 전문적인 리뷰로도 거의 최상위권 이라고 생각 됩니다.
중간에 들어가는 써킷 리뷰도 일품 이고요.
네. 저도 그렇게 생각합니다.
오토조인스 시절부터 쭈욱 김기태 기자님의 시승기를 봤네요 ㅎㅎ
신발 리뷰는 코비진스!
목소리 톤이 다른 국산차 리뷰들보다 업 되셨네요.ㅎㅎ
항상 느끼지만, 영상과 사운드는 정말 좋습니다. 다른 리뷰와는 비교불가입니다. 많은 노력이 보입니다.^^
앞으로도 좋은 시승기 부탁드립니다.
시승기는 오토뷰...오토조인스부터 최고...
스팅어가 개인적으로는 g70보다 더 좋은데 ~~~ 자동차 자체의 주행성능에 촛점을 둔 국내 가장 객관적 자료를 바탕으로 리뷰하는 그 노력이 멋집니다. 트림별 선택에 고민할 수 있는 부분을 캐치해 기획한 내용도 좋네요! 그리고.. 현기는 고급유를 ... 모르는군요...
역시 믿고보는 오토뷰입니다!!
하실 말씀을 명확하게 하셔서 속이 시원합니다. ~
국내 판매량은 예상치보다 안팔린다지만, 해외에서는 물량이 딸려서 없어서 못팔고있다고..
아무래도 국내 시장은 '브랜드'를 중시하는 소비자가 많은 것도 비교적 낮은 판매량을 기록하는데 한 몫 하는것 같습니다 ㅎ
북미기준으로 2018년도 1월 1021대, 2월 1344대, 2018년도 3월 1555대 팔렸습니다.
국내에서는 월 평균 450-500대 정도 팔리는 걸로 알고 있구요
Steven J. Lee 인구대비해서보면 충분히 우리나라에서 많이팔리는거같은데요...ㅋ
벌써일년 경쟁차종 판매량들보면 그렇긴하죠ㅎ 그것도 일반 양산브랜드인데도 불구하고ㅋ
아 물량이 딸려서 못 팔고 있어요? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
브랜드는 히스토리입니다. 과거에 현대 기아와 소비자 사이에 어떤 일이 있었는가로 브랜드이미지가 형성 됩니다. 자동차는 고관여라 그냥 마크보고 사진 않아요 ㅎ 아이쿠 으리 스팅어 국내에서 브랜드 때문에 안팔려잼 해외에선 물량 딸려 못사요 잼
선 댓글 후 감상하는 믿고보는 오토뷰
감사합니다.
오토뷰는 진리임
잠시후 함께 1:07
누구의일기장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뿜았다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ음성지원ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오버랩...?
훌륭한 최고의 리뷰입니다. 잘봤습니다.
좋은 시승기 감사합니다. 스팅어를 타는 입장에서 기분 좋은 시승기네요. 한가지 말씀드리고 싶은데 브라운 패키지는 모든 트림에서 선택할 수 있고 레드 시트만 gt트림에서 선택 가능합니다
오토뷰는 늘 감사합니다
스팅어 마이스터 리뷰도 보고 싶네요. 고민중이거든요....
최고의 자동차리뷰 잘보았습니다
스팅어가 출력대비 빠른 차가 아니라는 말씀은 이 차의 컨셉트하고도 맞물리네요. 이 차가 표방하는건 운전의 재미가 있는 gt카 입니다. 스팅어는 k5처럼 넉넉하진 않지만 뒷좌석 승차감도 나쁘지 않습니다. 실내 공간도 나름 갖췄구요. 후륜구동의 운전 재미와 넉넉하진 않지만 나름의 공간과 300마력 이상의 출력을 모두 골고루 갖춘 전천후 스포티카가 이 차의 컨셉같네요.
믿고보는 오토뷰
울릉도 드립은 역대급이네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
뿅이뿅 ㅑ
2세대 벨로스터 리뷰는 언제쯤 제작하시나요
국산차에서 이런 움직임을 보게 되서 정말 기뻐요. 다시봐도 참 잘 나온 차네요.
안녕하세요 오토뷰 잘보고 있습니다 다름이 아닌
더뉴카렌스 리뷰하실 계획이 없는지 궁금합니다
오늘 영상은 기태기자님 포커스가 살짝 나간 것 같네요! 매번 좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ
1등 퇴근하고 빨리 집가서 봐야겠네요.
믿고보는 오토뷰♥
믿고보는 오토뷰 항상화이팅하시고 괴물입니다 스팅어는
오토뷰 초창기 부터 보아온 구독자 입니다.
이번에 차량을 구입할 때에, 정말 많은 리뷰를 보았습니다.
특히 가시권에 있는 차가 제네시스 G70과 기아 스팅어 였기 때문인데요.
G70으로 기울어져 있던 마음이 스팅어 오토뷰 리뷰와 2019년형으로 오면서 더 많은 편의사항과 개선때문에
스팅어 계약했습니다. (비록 4륜이지만...)
오토기어에서는 이도 저도 아닌 차다 라고 너무 신랄하게 까서, 잘 하는 짓인가 싶었지만, 제가 제일 처음부터 봐왔던 리뷰어 시고
오토뷰가 더 신뢰가 가기 때문에 믿고 구입합니다. (아, 물론 시승 3박4일 했었구요. 제 기준에선 차고 넘치네요.)
아주 전문적이고 즐거운 리뷰입니다
좋아요 ~👍
영상 잘 봤습니다!!
마지막 멘트에서 가장 큰 칭찬을 하신듯
이리뷰보고 스팅어GT샀네요
시간이 꽤 흐른뒤에 보더라도 역시 오토뷰네요❤️
늘 감사드리고 응원합니다 : )
감사합니다~
g70 3.3T RWD 리뷰도 기다려 봅니다!!
북미에서 워낙 평이 좋아서 꽤 잘 팔리는 것으로 알고 있습니다. 이번 제대로 만들었네요!
저도 놀랐습니다. 까다로운 북미시장에서 평도 좋고 판매량이 좋다니;;;; 고무적인 현상이죠
국내업체들 좀 더 잘 되기를 바랍니다
농담섞어주시니 더 재밌네요ㅋㅋ
시승기최고★영상 최고★
3300cc의 트윈터보 모델.. 좀 늦은감이 있지만 그래도 고출력 후륜 모델은 내놓아준것에 대해 고마운 마음은 있는데 GDI의 후속이라는 점은 솔직히 불안 불안 합니다.
미쓰비시도 15년점쯤에 ECO Gdi.
Gdi Gdi 신차가 많이 나왔었죠..
하지만 버렸죠.. 가공이 까다러워서 그런걸겁니다.
오래된 댓글이지만 직분사가 터보와 궁합이 좋아서 그렇습니다 예시로 제네시스 쿠페에 썼던 2.0 TCI 엔진이 지금 쓰고 있는 2.0 T-GDI 보다 좋다고 볼수 있을까요..?
거기다 관리 잘해도 문제 생긴다면 할말 없는데 관리를 제데로 안해놓고 불안 하다고 하면 그것대로 문제거든요..
PD님 캠만 고장났나봐요. 포커스가 계속 안맞네요. 연비는 이전엔 시내주행, 80, 100km/h도 보여주셨는데 이번엔 간결하게 나왔네요.
안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 최근 카메라가 자꾸만 절 멀리 하네요.
기아 K3 촬영 때도.. 포커스 문제가...
이상하게 기아차를 탈때면 포커스가 나갑니다. ^^
측멸 라인이 정말 멋지네요. 파랑색 계열인것 같은데 매칭이 굉장히 잘 되는 느낌입니다
드디어 3.3! 잘 보겠습니다.
전문성, 영상미 등등 시승기는 역시 오토뷰가 탑이네요. 깨알 같은 김기태피디님의 유머도 ㅎㅎㅎ잘보고 갑니다.^^
기아 k9리뷰 기대합니다.
믿고 보는 오토뷰!
3.3 후륜에서도 g70의 스포츠성이 앞설것으로 예상해서 g70을 선택했는데 스팅어쪽이 더 훌륭한가봅니다.
고급유 울릉도 드립과 , 저라도 하나 사볼까요? 드립에서 빵터졌습니다.ㅋㅋ
내수는 별로 안팔리는데 수출용으로 많이 나가고 있습니다 .
잘봤습니다 오토뷰~
g70은 후륜이 시승차로 없는지... 스팅어 후륜은 강레이서도 한번 달려주셔서 이렇구나 느껴지는데요. lsd가 있어 재밌지만 일반인에겐 위험하다는 게 모토리언을 봐도 알 수 있고. 사륜은 g70이 스팅어보다 낫다는 게 대부분 시승기 의견인 듯 하고요. 영상 재밌게 봤습니다.
리뷰 정말 좋네요. 칭찬 합니다!!!
눈길에서 쥐약인가요? LSD 달았으면 괜찮치 않나요?
리뷰 원탑
오토뷰에서 이렇게 리뷰했다면 수작이라고 볼 수 있겠네요. 마지막 멘트를 보아도..
컴 애스 유아
"이렇게 하면 욕먹겠죠" 찌질하게 ! 기태형 좋아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이제 차 나오면 인제 한번 다녀오고 싶어졌네요...
스팅어 정말최고에 자동차임
너무개간지남 사고싶어진다
주행테스트하는 곳이 인제 내린천인가요? 군생활을 인제에서 했는데 예전부터 비슷한 느낌을 많이 받음요 ㅋㅋ
역시 기태짱님 입니다 ㅋ
애청자로써 부탁이 한가지 있습니다.
지난부 부턴가(?) 연비가 종합 연비로 바꼈네요. 그전처럼 시내, 80km/h, 그리고 고속도로로 해주심 어려우시려나요??
21:46 울릉도 의문의 1패 ㅋㅋㅋ
기태형이 오랜만에 좋아하는 모습이네요 ^^
쓴소리 + 유머 = 꿀잼
뻥스펙 진짜 싫은데 잘 표현해주시네요! 구동손실은 진짜 너무 최악이죠! 하지만 여유가 된다면 사고싶은 차이기도 합니다! 잘 보았습니다!
캬 드리프트 진짜 시워언하게 하신다 차를 잘 모르는 제가 봐도 너무 멋지네요
잘봤습니다~ 사세요 PD님!
혹시 연비 나온 부분이 있을까요?
저라도 한대 사볼까요.ㅎㅎ
깔끔한 한줄평 인듯하네요
터보차량이면 무조건 고급유가 맞다고 봅니다. 언제나 오토뷰 잘 보고 있습니다~^^
ATS 랩타임 드립치시는 분들이 있네요. 랩타임으로 따지면 Q60s는 ATS보다 1초 정도 느리고 540i는 ATS보다 무려 약 2초 정도 느립니다. 스팅어만 그런 게 아니죠. 현대가 무슨 후륜구동 노하우가 없어서 그렇다고 하는 분도 있는데, 그럼 2초 더 늦게 나온 BMW도 후륜 노하우가 없는 건가요??
그 이유는 스팅어와 같은 출력과 무게에는 더 고성능 타이어를 끼워야합니다. 그래야 제 성능이 나오죠. 전인호 기자도 비슷한 이야기를 하네요.
또한 ATS 두번째 서킷 기록은 외기온도 5도에서 했고, 스팅어는 15도 정도에서 했습니다. 기온차이에서 오는 기록차이도 존재하죠. 터보차들은 기온이 낮을수록 출력이 올라갑니다.
참고로 탑리뷰에서 스팅어 3.3T에 고그립 타이어 끼우고 브레이크 패드 바꾸고 나서 1분 54초 나왔습니다. C63 급 기록이죠.
Gilyeon Yoo ats드립치는 사람들 최소 차량무게와 밸런스 무게중심에대해 무지한사람들
공차 중량 차체 크기 생각하면 잘나온편 아닌가요??본격적인 고성능머신도 아닌물건이...
brum n 그러게요 스팅어 3.3이 540i보다 1초 정도 빠른데 그저 까기만하네요ㅋㅋㅋㅋ
Gilyeon Yoo 그쵸ㅋㅋㅋ차 덩치 무게 생각하면 비슷한 덩치 출력 경쟁사들이랑 딱 그정도인 수준이고 오히려 스포츠세단 처음 도전한 처녀작임을 감안하면 높게 평가해줄수잇다고 봄니다 차 자체 성능이 엄청나지는 않지만 잘만들어진 차임은 분명함니다
brum n 더 높은 걸 원한다면 고성능 가야겠죠~도대체 사람들은 풀옵이 5천 2백 하는 차에 뭘 더 바라는지ㅋㅋㅋㅋ
Ig3.0 가솔린 타다 지인 스팅어3.3 시승해봣는데 진짜 현타옴 나름3.0가솔린도 잘나간다고 생각했는데 진짜 경기도오산임 진짜 런치쓰고 밟으면 머리가 띵할정도 절대시승하지마셈 기변병 바로옴
g70보다 차가 더 재밌어보이네요
민첩하진 않아도 드리프팅 느낌이 강해서
대중들이 더 많이 타는 차도 리뷰 해주세요
같은 기아차로 더뉴카니발 같은 차가 더 대중적이고 궁금해 하는 사람들이 훨씬 많은거같습니다
울릉도 X웃겼습니다 ㅋㅋㅋ
기자님도 한대 사시길 ㅎㅎ
일단 인텍 업글에 ecu맵핑해서 450만 뽑아내면 좋겠군요 쫌만 손보면 되게 재미있는 녀석이 될수도있겠군요
감사합니다, 오토뷰~
옛날 영상 좀 보고싶은데 왜 다 없나요ㅡㅡ 모든차종이 특정 년도부터 없네요;;;;
저라도 사볼까요 ㅋㅋㅋ
오토뷰 짱 ^^
드리프트 정말 멋지네요~ 잘보았습니다
인피니티 Q60S 뒷자석도 별3개 스팅어 3.3T 후륜 뒷자석도 별3개. 어떤점에서 이 두차종 뒷좌석은 평가가 같을 수 있나요?
스팅어3.3오너로서 잘봤습니다.
시승차 상태가 최상이 아니라 아쉽네요
물론 제차는 출고부터 고급유주유하고 있습니다.
오토기어는 스팅어3.3을 먼지가되도록 까던데
여기서는 칭찬하네요 스포츠성도 g70보다 낫다하고
쉐박 2륜4륜 차이하나로 그렇게 차이가 많이날까요? 모터리언은 2륜보다 4륜을 추천하던데 오터기어는 그냥 차 자체를 욕하던데
오토기어처럼 렌트카로 빌려서 하루이틀 타보고 어쩌고저쩌고 평가하는 어설프고 근본없는 채널을 오토뷰랑 비교하는건 오토뷰에 실례라고 생각하네요ㅋ
scharn horst
영상 안봤나요? 오토뷰는 3.3은 스팅어가 낫다곶하는데
오토기어는 뭔가 잡스런 느낌
서킷에서 한계주행도 아니고 공도주행에서 뭐가 안좋다 안좋다 하는건 솔직히 어느정도는 걸러들어야된다고 봅니다. 물론 스팅어가 오버 성향이 많이 나고 무게가 좀 나가긴 해도 파워트레인, 차급 , 가격만 놓고 보면 분명 나쁘진 않은차인데... 제임스 메이도 더 그랜드 투어 시즌2에서 이거 리뷰했었죠. 괜찮은 차라고
오늘도 잘 보고 갑니다
4륜구동도 한번 부탁드리겠습니다
오래 봐도 호감있고 멋지게 생긴 녀석인데 디테일이 조금 아쉽네요. 잘봤습니다~
제레미 클락슨이 높은 점수를 준이유가 있었군요... 보기만해도 재미있어보입니다.
영상 잘 봤습니다.!!o^^o
국내 도로환경상 2.0T만 하더라도 성능이 어마어마하다고 생각이 드는데.. 갓기태 PD님말대로 꼭 고성능 타시는 분들은 고급유에 대한 이해는 필요해보입니다.. 차후에 노킹문제도 있으니깐요
아직 독일차에는 힘들죠.... 그래도 좋은 도전 화이팅입니다~
독일차가 어떤데요 ?
구체적으로 말씀부탁드립니다
Handling Ride Noise
Handling 이면 on center cornering force
Ride 면 impact enveloping ...
구체적으로 님이 알고 계신 것들을 ...
이도 저도 아니면 그냥 하차감이라고 하시던지...
김기자님 안녕하세요?
시승영상 잘 봤습니다. 촬영팀도 고생하셨고요. 드리프트 장면에 공을 많이 들이셨네요..ㅎㅎ
저도 비오는 날 3.3T 시승하면서 스팅어는 분명 국산차인데, 뭔가 짠한 느낌이 오더군요.
앞으로도 좋은 영상 보여주시고, 건강챙기세요.