Der neue VW Touareg im Test - Das SUV einer neuen Generation? Review Fahrbericht Kaufberatung
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- Опубліковано 15 лип 2024
- Der VW Touareg soll laut Volkswagen ein "SUV der neuen Generation" sein. Mit viel neuer Technik, viel Komfort und massig Platz soll er das beste SUV seiner Klasse sein. Doch hält der große Wolfsburger was er verspricht? Welche Extras solltet ihr bestellen? Wie viel Komfort bietet er wirklich? Ihr seht es in meinem neuen Testbericht!
In diesem besonders langen Video zeige ich euch alles, was ihr über den neuen Touareg wissen müsst. Um euch das Anschauen zu erleichtern findet ihr hier die Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
00:13 - Modellgeschichte
00:31 - Design
02:50 - Motoren
03:44 - Einstieg, Platzangebot, Sitze, Qualität
07:09 - Erläuterung Innenraum, Cockpit, Ablagen, Übersichtlichkeit
25:55 - Preise, Extras, Konfiguration
39:16 - Rückbank
42:20 - Kofferraum, Variabilität
45:02 - Fahrbericht
53:36 - Fazit
Was sagt ihr zum neuen VW Touareg? Wäre er als großes SUV eure Wahl oder nehmt ihr lieber einen Konkurrenten wie den BMW X5 oder den Mercedes GLE? Ich bin auf eure Meinungen gespannt!
Wenn euch mein Video gefallen hat freue ich mich sehr über einen Like des Videos und das Teilen des Videos mit euren Freunden! Hinterlasst mir gerne ein Feedback in den Kommentaren. Sehr freue ich mich auch über das (natürlich wie immer kostenfreie) Abonnieren meines Kanals!
Mein Testwagen stammt vom Autohaus Babelsberg aus Potsdam.
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Noch ein wichtiger Hinweis:
Das hier gezeigte Video ist ein unabhängiger Fahrzeugtest und keine Werbeanzeige. Ich erhalte für dieses Video neben der Überlassung des Testwagens für einen begrenzten Zeitraum keine Gegenleistung in Form eines Entgeltes, Rabattes oder Gutscheins. Die Überführung und die Fahrten mit meinen Testwagen erfolgen auf eigene Kosten. Eingeblendete Bilder oder Fahrzeuginserate dienen der Illustration und stellen keine Werbung dar. Eine Kennzeichnungspflicht als Werbung oder Anzeige kann ich daher aus meiner Einschätzung der aktuellen Rechtslage nicht erkennen. Sollten einzelne Videos nicht diesem Grundsatz entsprechen, kennzeichne ich diese entsprechend. - Авто та транспорт
Sehr gut gemachtes Video! Klare Zahlen Daten Fakten ohne viel Drumherum!
Tolles Review!
Die Preise sind bei VW inzwischen wirklich Premium-Klasse. Der "Touareg" bietet schon eine ganze Menge. Man kann über alles meckern. Aber wenn man das Fahrzeug gut ausrüstet dann wird er nur für wenige bezahlbar.
Danke für die ausführlichen Infos.
sehr gelungen. gleich auf mit cayenne und deutlich schicker als die q7 schwester.
Guter Überblick. Ich fahre den T3 seit Dezember 18: 7200km Preis: BLNWP ist deutlich zu hoch, zahlt aber eh niemand. Premium: deutlich unter dem neuen X5 im Innenraum, etwas unter Audi, deutlich unter Porsche (fahre noch einen A4 und eine Porsche). ABER: viel Platz, tolle Technik (Spurhalteass. aber schlecht),wendig, sparsam für 2 t; leise, besseres Fahrwerk als der X5, Fazit per 4/19: würde ich jederzeit wieder nehmen
Hallo Ulrich, und danke für dein Feedback zum neuen Touareg!
Ah ja..
fahre den tuareg V 6 TDI Bj 2008 mit allem Extras was es gibt KM- stand über 315.000. km und läuft wie eine Eins und habe auch alle Inspektionen.
Sehe ich sehr ähnlich.
Ich sehe den Touareg auch eher im Bereich der oberen Mittelklasse; zumindest wenn ich ihn z.B. mit dem aktuellen 5er vergleiche. Gerade auch wenn man ihn mal wirklich nackig macht und in der Basis bestellt, kann man nicht mehr ernsthaft von Oberklasse reden - egal was der Prospekt sagt ;-)
Andererseits wenn man alle Haken setzt, kann man mit dem V8 TDI schon in Richtung 130-140 TEUR kommen. Die Preisklasse ist dann echt durchaus Oberklasse.
Technik-Features, wie Allradlenkung, Wankausgleich, ein ordentlich Wandler mit echtem Allrad, das IQ-Light, die Nachtsicht, die ganzen Assies, usw... sind schon durchaus Oberklasse-würdig.
Für den Preis jedoch ist die Materialauswahl (z.B. keine beledertes Amaturenbrett, das Plastik an den Türen und im unteren Bereich) einfach nicht mehr angemessen. Definitiv keine Oberklasse. zuviel Hart- und Blendplastik, zuviel Klavierlack, schlechtes Leder. Auch das Standard-Lenkrad unter der Plastik-Schlüssel ist für mich eher Mittelklasse.
In Summe also: Nein, der Touareg ist keine Oberklasse. Allenfalls vielleicht irgendwas dazwischen, würde ich sagen; ähnlich wie der A7 vielleicht. Gerade auch wenn man ihn mal mit dem Phaeton D2 vergleicht (Video hier auf YT), der nie gekommen ist.
Und gerade das Hartplastik in der Mittelkonsole verstehe ich so garnicht. Schließlich hat VW hier bereits massiv Feedback vom B8, dass Kunden das am rechte Knie auf Langstrecke echt als störend empfinden. Fahre momentan einen vollen B8 Alltrack BiTdi (LNP 75) und muss echt sagen, dass meine Tür besser aussieht, als die im Touareg.
Naja, ich warte mal bis die Preise sich wieder normalisiert haben, und wenn es dann tatsächlich ein Schnäppchen wird, kann man drüber reden.
Gerade V8 Tdi hat es mir angetan. Derzeit aber nur zu Mondpreise gehandelt. Mal gucken was passiert.
vG
Sehr schön. Ich finde den Vw Touareg sehr gelungen. Aber für das Geld hätte ich doch lieber zu seinem Schwestermodell dem Porsche Cayenne gegriffen.
Schön auf dem ersten Blick. In Wahrheit ein richtiger Plastikbomber. Ein Exclusive-Paket bzw. Voll-Lederpaket wäre gut.
Schade das es als Hybrid kein Black Style Paket gibt. Man wird zum Chrom-Grill gezwungen oder muss zwingend zum R-Hybrid wechseln. Völlig unverständlich.
Höhenverstellbare Gurte? Das hat ja sonst kaum ein Fahrzeug 🤪 Übrigens: Die beiden Slots im Handschuhfach neben der Steuereinheit des Infotainments sind für SD-Karten, nicht für Münzen gedacht.
Hallo, Danke dir für deine Anmerkungen. Es gibt tatsächlich Fahrzeuge, die haben keine höhenverstellbaren Gurte. Daher beachte ich diese in meinem Testbericht.
Kann man irgendwo sehen wie der touareg nackt aussieht? Also ohne extras
Na klar, im VW-Konfigurator.
Wie soll man das Teil während der Fahrt bedienen?🤔 viel zu viel Kram.
Genau, aber auch nur für die Kenvins und Mandies dieser Welt.
V8 Diesel 💪🏻
Steht in Genf!:)
Das infotainment finde ich übertrieben wie bei Airbus
🤣
Sorry, aber selbst mein 2017er B8 Passat hat, abgesehen vom wirklich sehr schönen Leder der Sitze, eine bessere Materialqualität, kein Scherz. Da ist selbst unter den Düsen noch Soft-Touch. Erst ab der Mittelkonsole wird es hart. Ich hatte wirklich so viel Hoffnung in dieses Auto gesteckt, das VW doch nochmal zeigt, das sie es drauf haben und, wie beim Phaeton auch ganz oben mitspielt. Als Phaeton-Fan sage ich, das es das absolut nicht ist. Schade, VW war da mal deutlich besser, aber selbst Audi verbaut ja in den kleineren Modellen, wie A1 und Q2 nur noch den billigsten Mist.
Ich höre immer nur……… ich habe 🤔
Kein Wunder, wenn der Wagen so viel hat:)
Sehe ich auch so, kein schlechtes Auto aber für Premium zu viele Schwächen im Detail in dieser Preisklasse!
NEIN
94000€ sind akzeptabel? Für ein Auto, was für ein Gehalt hast du, dass ist ein Luxusauto und nichts für den gemeinen UA-cam gucker
georg schneider Q8 kostet 20.000€ mehr in der Vollausstattung und kann auch nicht mehr. Im Gegenteil... der Q8 hat nur 600l Kofferraum. 😌
Andreas Erber hast schon recht, aber der Q8 hat einen deutlich besseren Innenraum. Ich war eben erschüttert, wie schlecht die Materialqualität ist. Wirklich kein Spaß, mein 2017 Passat B8 hat selbst im Bereich des Handschuhfaches Softtouch, und der mindestens doppelt so teure Touareg nicht?! Ich glaub es hackt, aber so schlecht war es noch nie. Es ist echt traurig, das sie sich von der wirklich guten Materialqualität vom Touareg der 2. Gen. verabschiedet haben. Für einen VW-Fan, wie mich eine Schande.
Für jedes "dabei" 10€ und der Wagen ist in nullkommanix finanziert :-)
Das zeugt von einer guten Ausstattung des Testwagens :)
Fettes Chromungetüm mit dem Luftwiderstand einer Schrankwand
Alexander Sonnenfeld Eher Neid
Premiumklasse?? Zuviel Kunststoff, billige Audi-Imitation...sorry aber das ist echt kein Premium...
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