Was taugt der VW Touareg offroad?
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Mit dem VW Touareg Modell 2018 rauf auf 2000 Meter über Meer, offroad, abseits der Wege und Strassen. Dank AT-Reifen kamen wir überraschend weit.
Und: Die besten Geschichten der Superkarpata 2018.
Neu mit hochdeutschen Untertiteln!
Klasse Bericht von 2 total sympathischen Herren. Dankeschön 👍👍
Unglaublich Sympathische Testfahrer. Klasse 👍👍👍
Nice Touareg video, off road is where it shines. Tough terrain.
2:42 bruder die Scheinwerfer sehen einfach nur abartig geil aus!
Genau wie der rest vom Auto😁. Ich liebe VW einfach nur uber alles🤩
Touareg😍 Bestes Auto👍
I would love to see this in English!! It looks like you guys had a blast!
Ich fahre einen TII Fl der u.a. schon auf dem Balkan Strecken gesehen hat, die kein anderer seiner Art jemals sehen wird, aber hier bin ich doch recht froh zu sehen was der TIII leisten kann, wenn er will. Ich bin nur erstaunt das hier mit AT gefahren wird, die es derzeit für den TIII in Deutschland nicht gibt.
Testfahrer super kaufe ich mir, danke
I wish the Touraeg was back in the USA
Und da soll mal einer sagen, der Touareg kann kein Gelände.💪💪 Bestes Auto! 😍😍🤤🤤
und jetzt stell Dir nur mal ne Sekunde vor, die hätten da Leute hinter das Steuer des Touareg gesetzt, die wirklich wissen wie man mit Auto und Gelände umgehen muss. Die hätten den Mont Everest im Rückwärtsgang erklimmt...
Ein super Video!
Das ist echt Abenteuer
Handbuch lesen:
Touareg anzünden.
Kommt man dann besser den Berg hoch?
😍Was ein wunderschönes, geiles, fettes Dickschiff🤤🤤🤩🤩😏😏
absolut super!
ist jemand hier der vielleicht bestätigen kann, dass sowas mit dem Vorgängermodell auch funktioniert? Wenigstens annähernd?
Ja den Touareg 2 gab es sogar noch mit Terrain Tech Paket, für Offroad optimal, Reduktionsgetriebe, Hinterachs und Mittendiffsperre, Luftfederung, ... Damit kommt man mit den richtigen Reifen sehr weit, aber auch ohne Offroad Paket hat der Touareg einen brauchbaren Antrieb fürs Gelände
Keine echten Sperren und ohne Ende Elektronik...
Meine Eltern fahren einen Tiguan und auch der ist was fürs softe Gelände. Für Feldwege,kleine Schlammlöcher und kleine hänge reicht's. Zum Glück haben wir noch eine G Klasse😂😂😂
An die G Klasse kommt keiner ran!
@@OctainDesign
Stimmt an den Rost auch nicht 🤣
Ich sag nur Land Rover Defender (bis 2016)
@@OctainDesign der Toyota Land Cruiser V8
Ihr hättet den V8 nutzen sollen, viel mehr power
Diesel isch im Offroad vom Vorteil und mit de Leistig heds nüt z tue
Der v8 is a diesel
😍Touaregi🔥
Fast so gut wie ein Panda 4x4 für 14K. Aber halt nur fast.
Hier sieht man wieder mal, dass jene welche das Fahrzeug entwickeln wahrscheinlich nie richtig im Gelände gefahren sind. Meiner Meinung nach verursacht die Elektronik mehr kritische Situationen als diese zu meistern.
Ich denke, bei der Fahrzeugentwicklung spielt die Zielgruppe eine entscheidende Rolle. Und das sind beim Touareg wohl eher jene, die vielleicht mal über einen Feldweg fahren, aber mehrheitlich auf Asphalt unterwegs sind. Entsprechend beurteilt die Elektronik wohl auch Situationen als kritisch, welche ein echter Offroadfahrer nicht wirklich als kritisch betrachtet.
So öbis wäri im Defender nid passiert( dä stellt nid eifach kraftzufur ab wils ihm äs bitzli z hügelig isch.
So etwas wäre mit einem Defender nicht passiert ( der stellt nicht einfach die Kraftzufuhr ab weil es im zu hügelig ist 😂)
Der alte touareg hätte es auch gepackt
@@nico6342 sicher? Aussage aus eigener Erfahrung? Ich suche aktuell genau nach solchen Infos! Für die Zukunft gibt es persönlichen Bedarf, so ein KFZ bestimmungsgemäß zu betreiben, bzw. betreiben zu müssen.
Der neue Touareg hat keine Untersätzung auch keine mechanische sperren, also bleibt auf der Befestigten Straße. Speeren wird mit bremsen erzeugt, wie lange.
Der Touareg hatte schon immer drei Differentialsperren.
@@roberthenker2817 keine einzige wie man im Video schön sieht
@@roberthenker2817 Differentiale ja, aber keine Sperren
Drei Differential ja, aber zwei sperrbar. Mitte und hintere. Der hier erzeugt mit Brems Eingriff. Der hat keine mechanische Sperre wie der T 1 Und T 2 . Die offroad Pakete musste man auch damals extra bezahlen.
What type and size of tires are mounted?
All-terrain tires, rather good ones. But I can't recall the exact size.
Hos about offroad tyres?
On the Touareg we had all-terrain tires, rather good ones.
Wo ist das????
Val Cavargna, Italien, rauf auf den Berg Cazzirola. Die Strecke darf aber nur mit Bewilligung gefahren werden.
@@holderZ danke
Hallo zusammen. Inzwischen gibt es auch keine Bewilligungen mehr! Die Bewilligungen für diesen Steilhang konnte man auch nicht einfach so lösen! Wir bekahmen die weil wir die früheren Landesbesitzer kannten. Mit der Zeit gab es zu viele die ohne Hintergrundwissen und unbewilligt dort rauf fuhren. Nun ist Ende Gelaende, absolutes Fahrverbot von Italien und dem Kanton Lugano ausgesprochen. Diese sind nun die neuen Verwalter.
Ich kann das nicht ansehen. Das sind Autobahn Fahrzeuge. Vw verlässt die Gelände. Ohne Gelände eingenschaften wird Heiß .Mit dem eigenen Wagen werden sie das nicht machen.
Das Gelände war sicher extrem für einen solchen SUV. Aber wir staunten, was der Touareg mit richtiger Bereifung schaffte.
daj mu lepsze opony!
those were the best LEGAL tyres we could get. Many "real" offroad-tyres aren't allowed on the streets in Switzerland.
Für knapp 100.000€ sollte man lieber was vernünftigeres kaufen. Wie zum Beispiel, Dodge RAM 2500 6.7L Diesel.
Eine Rumänische Bergziege namens DUSTER oder der klapprige Tscheche KODIAQ hätte den Parcours
ebenfalls bezwingen können.
Ein Duster ist offroad in der Tat nicht zu unterschätzen. Er müsste für die im Test gefahrene Strecke aber zuerst modifiziert werden (bspw. Fahrwerk, Sperren u.ä.), was womöglich aber immer noch günstiger als ein neuer Touareg gewesen wäre. Probieren Sie's aus, das Resultat würde mich interessieren. Mit einem Kodiaq würde ich dort aber eher nicht rauffahren. Da käme man vermutlich nicht weit.
@@holderZ Der Kodiaq hat ähnliche Abmessungen wie der Touareg, selbe Firma. Wenn schon SUV-Offroading dann lieber Toyota LandCruiser 105 V8 Diesel. Der Duster bezog sich auf Preis/Leistung.
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen W463 zu zulegen.
Grüße aus Österreich.
Das Pendant zum Kodiaq ist eher der Tiguan. Aber selbst mit dem grösseren Touareg schafften wir die Tour auch nur dank Offroad-Paket (deutlich mehr Bodenfreiheit, (elektr.) Sperren, AT-Bereifung etc.). Und Angst haben wegen Kratzern an Felgen und Lack darf man definitiv nicht.
Ob nun Landcruiser oder G-Klasse, ich wünsch jedenfalls viel Spass bei Ihren Touren.
Für 30‘000€ bekommt man ein Occasion Defender
sorry, no diesel
DS7 4×4 Top Auto für wenig geld..
Teure Schrott..