Подорож на Tesla Model 3 SR+ LFP з Норвегії до Німеччини
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2024
- Реферальна програма Tesla знову працює! Отримайте 3 місяці Full Self-Driving при купівлі будь-якої моделі Tesla:
ts.la/oleksandr13249
В цьому відео я подорожую на моїй Tesla Model 3 SR+ з батареею LFP (55 кВтг) з Норвегії до Німеччини. Покажу наскільки економічний автомобіль у весняну пору року при їзді по автомагістралях та як він швидко заряджається.
Друга частина подорожі:
• Подорож на Tesla Model...
Огляд китайської Tesla Model 3 Standard Plus через 11000 км:
• Китайская Tesla Model ...
Мої аксесуари для Tesla Model 3, Model Y:
• Мои аксессуары для Tes...
Дякую за перегляд!
Буду вдячний за лайк і підписку.
00:00 Вступ
05:33 Vikeså Supercharger
13:20 Kristiansand
18:30 The Bunker Museum Hirtshals
21:19 Rubjerg Knude Lighthouse
24:20 Hjørring Supercharger
35:53 Kolding Supercharger
43:53 Kliplev Supercharger
48:02 Neumünster Supercharger
52:39 Підсумки - Авто та транспорт
Давненько не було роликів :)
Вже встиг і скучити ;)
Знімай побільше, якщо є така змога.
Дуже дякую за відео! Вітання за Одеси:)
Лінь подолано. Нове відео готове.
Дякую! Цікаво!
Теж дуже дякую за відео
Доволі сильна деградація для LFP я чув що норм рівень це 3.5% за 100тис пробігу . А для літієвої батареї 7% 😮. В Україні де немає суперчаджерів була би просто біда з цією батареєю без підігріву попереднього зимою😢
Може я не вірно підрахував деградацію. Якщо вірно пам'ятаю то було спочатку може 50 кВтг доступних, тепер - 48,5 - це мінус 3%. Надалі не повинна так швидко встрачати ємність, побачимо.
З приводу повільної зарядки при холоді я розповідав у своєму відео про два роки з LFP. Якщо поруч немає зарядних станцій, які знайомі навігації Тесли, для того щоб запустити прогрів батареї, то буде боляче. Зараз корейські і китайські автомобілі, а також остання версія ПЗ у Volkswagen має можливість одним натискання кнопки почати прогрів батареї вручну, але не у Тесли.
Привіт. Якщо буде можливість, то було б цікаво подивитись, яке електромагнітне випромінювання в теслі, так як в інеті достовірної інформації немає і думки розходяться.
сейчас в дании есть еще фишка с часиками для парковки на зарядках. не некоторых не больше часа. и ходит парковшик
Ох уж ці датські парковщики))
как зимой лфп заряжается на быстрых зарядках?
по поводу экономии максимально выгодно не покупать электричку, я вот не купил ID4 по 50к уе, а сейчас они 30+-, шикарная экономия, никогда в жизни так не экономил, на эти бабки можно ездить на двс до старости)
математика на уровне 10 класса. новый ренж стоит 200, годовалый бу 100. вау, это ж можно три id4 купить на сэкономленые, да?)
@@Shkvarka я про новые говорил а не про б/у