Destul de greu proiectu ăsta dar încet încet o sa îl termini 👍 Legat de carburator ar trebuii sa il cureți in primul rând, dar reglajul sa il cauți pe net pentru ca modelele de la 200-300 in sus sunt umpic mai complicate depinde cate șuruburi de reglaj are carburatorul respectiv ca multe difera de la brand la brand. Daca era unu de 125 il terminai imediat alea toate au un singur tip standard de carburator, un șurub mic de reglaj aer benzina si unul mai mare cu un arc ce se regleaza relantiul / daca e strâns se turează mai tare si daca il destrângi scade turația. La cele de 200-300 îs alte reglaje din ce am auzit de la alții, la cele de 110-125 șurubu de aer benzina se deschide 1 tură sau 1 tură jumate iar șurubul de relanti se destrânge pana cand vezi ca are o turație ok si nu pleaca singur cand il bagi in viteza. Oricum sper sa reușești sa il reglezi acel carburator pentru ca din ce vad merge cam turat motorul la relantiu, ceea ce nu e ok deloc.
Cureți carburatorul, cu benzină și o pensulă sufli bine tot și îi dai 2- 2 ture jumătate la șurubul de reglaj, nu cel de relanti. Și cum ai zis tu ,un atv bun costă bani nu 4000-5000 lei dar na știi că e făcut de tine și nu ai probleme
Gat admisie se numeste gatul de la carburator
Aha ok 👍 Mulțumesc de informație 😁👍
Destul de greu proiectu ăsta dar încet încet o sa îl termini 👍
Legat de carburator ar trebuii sa il cureți in primul rând, dar reglajul sa il cauți pe net pentru ca modelele de la 200-300 in sus sunt umpic mai complicate depinde cate șuruburi de reglaj are carburatorul respectiv ca multe difera de la brand la brand. Daca era unu de 125 il terminai imediat alea toate au un singur tip standard de carburator, un șurub mic de reglaj aer benzina si unul mai mare cu un arc ce se regleaza relantiul / daca e strâns se turează mai tare si daca il destrângi scade turația. La cele de 200-300 îs alte reglaje din ce am auzit de la alții, la cele de 110-125 șurubu de aer benzina se deschide 1 tură sau 1 tură jumate iar șurubul de relanti se destrânge pana cand vezi ca are o turație ok si nu pleaca singur cand il bagi in viteza. Oricum sper sa reușești sa il reglezi acel carburator pentru ca din ce vad merge cam turat motorul la relantiu, ceea ce nu e ok deloc.
Aha am înțeles, o să țin cont de ce mi-ai scris 😁👍
Cureți carburatorul, cu benzină și o pensulă sufli bine tot și îi dai 2- 2 ture jumătate la șurubul de reglaj, nu cel de relanti. Și cum ai zis tu ,un atv bun costă bani nu 4000-5000 lei dar na știi că e făcut de tine și nu ai probleme
Mulțumesc frumos de sfat 😁👍