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Der seal wird definitiv mein nächstes E-Auto. Fahre seit 3 Jahren einen VW ID.3...da ist der Seal vermutlich in ALLEN Belangen überlegen 😂 An euch beiden: Ich fand eure Präsentation vom Auto echt sehr gut. Selten ein so informatives Video über den Seal gesehen ❤ PS: Ja, die Ladeleistung ist nur Durchschnitt, aber das liegt am LFP-Akku. Dessen Vorteil ist aber, dass man ihn immer auf 100% laden kann...und somit im Alltag die Akkukapazität besser nutzen kann.
Als Audi Fahrer kommt mir schon vieles bekannt vor. Ein gutes Auto mit sehr viel Potenzial. Deshalb habe ich viel in die BYD Aktie investiert. Mit dem Gewinn kaufe ich dann einen..🙂
Ich bin den Seal auch gestern gefahren und bin ebenfalls sehr begeistert. Die Software wird hoffentlich noch besser, aber ich denke das wird mein erstes E-Fahrzeug. Den Dolpin bin ich auch gefahren und wer ein kleineres E-Auto sucht sollte den mal fahren. Am liebsten würde ich für die Familie beide nehmen.😀Vielen Dank ihr beiden für das Video, sehr symphatisch gemacht.👍
@@smart2drive Nein bei uns (Österreich) hatte der Händler ein Fahrzeug mit dem ich fahren durfte. Es gibt derzeit nur ein paar Seals bei uns und die wechseln alle paar Tage von Händler zu Händler.
Nein, du Genie. Die Software wird eben nicht besser. Wenn Byd Software könnte, wäre sie jetzt schon gut. Können Sie aber nicht. Und hast du überhaupt kein Ehrgefühl, dass du ein Auto von einer Marke kaufen willst, die sich vorgenommen hat, den Deutschen Wohlstand zu vernichten.
Hallo, ich hätte folgende Fragen. 1. lässt sich das Dach abdunkeln - ich frage wegen dem UV-Schutz 2. rechnet das Auto bei der Navigation die Tankstellen auch gleich mit 3. ist eine Dashcam eingebaut 4. wozu dient die microSD in der Mittelablage 5. Gibt es kurvenlicht und dynamic light assist? Danke 😊
Hi, 1. Nein leider nicht, die dolphin hingegen schon 2. Nein, man kann sie nur auf der Route auswählen. Wird aber vermutlich kommen 3. Habe ich nicht gefunden. Denke nicht 4. Scheinbar für Musik und Video 5. DLA ja, aber kein Kurven- oder Abbiegelicht . Normales LED Licht
@@smart2drive super - danke für die schnelle Info -- jetzt bleibt die Kardinalfrage ob das Dachglas UVA UND UVB absorbiert - da muss ich wohl bei BYD nachfragen - weil das wäre anders nicht vorstellbar. In Australien oder Neuseeland wäre das Auto damit unfahrbar.
@@Cool-ng5rhEs deutet alles darauf hin, dass mit dem Fahrzeug einrollbare Abdeckungen (2 Stk.) mitgeliefert werden, die angeclipst werden können, um das Dach abzudunkeln.
Wow tolles Video. Der BYD ist wirklich schön, ich würde sogar sagen schöner als das neue M3. Ich denke das ist auch der Wahre Grund für das Refrech M3. Ich bin wirklich überrascht, wenn ich das Geld hätte ich würde mir den BYD Seal sofort kaufen. Danke euch für das super Video.
Wie funktioniert die Speicherung der Sitzposition? Ist nur eine Position möglich, die dann automatisch beim Fahrersitz angefahren wird? Eins der besten Videos zum Seal, was ich kenne. Danke dafür, nur ist das nur bei mir so, dass der Ton bei fast jedem Schnitt erstmal sehr laut ist und nach einer Zeit leiser wird?
Danke dir. Ja das mit dem Ton muss ich nochmal überprüfen. Es gibt wohl eine Memoryfunktion, aber in die Kürze der Zeit haben wir diese leider nicht überprüft. Tut mit Leid.
Hmmm war man nicht in der Lage die technischen Daten zu lesen? 2,15 breite inklusive Spiegel statt 1,87 Meter. Oder hat sich da etwas geändert und ihr habt alte Daten eingeblendet?
@@smart2drive O.K. danke. Mir war noch etwas aufgefallen. Erwähnt ihr am Anfang des Videos 201 km/h und später dann die 180 km/h wie eingeblendet. Wollte das Video nicht nochmal von vorne sehen. War aber alles sehr interessant! 👍
Sehr schöner Bericht, vielen Dank dafür. Für mich persönlich ist der Seal auf jeden Fall das deutlich bessere Auto im Vergleich zum Tesla M3. Alles das was mich am M3 stört macht der Seal so viel besser und die paar Kleinigkeiten die bei Tesla besser sind (Ladegeschwindigkeit, Ladenetz) interessieren mich nicht. Der einzige Wermutstropfen, BYD ist halt ne neue Marke in Deutschland. Kaufen würde ich aus diesem Grund zur Zeit noch keinen, wenn die aber für den Seal auch vernünftige Leasing Angebote bereitstellen bin ich dabei.
Moin, ein tolles Auto. Danke für die Vorstellung. Wie sieht es denn mit Service aus, wenn mal was repariert werden muss. Gibt es Vertragswerkstätten oder analog Tesla Servicecenter? Wie bekomme ich heraus, wo es so eine BYD-Serviceeinrichtung gibt? Denn auch das ist für mich kaufentscheidend.
Hi, es werden laut dem Vortrsg bid 2025 ca 500 Verkaufsstandpunkte und 500 Servicecenter eröffnet werden. Je die Hälfte bis Ende 2024. Ich denke, ähnlich wie bei Tesla wird es werden
@@smart2driveDanke für die Info, aber dann ist das Auto scheinbar erst ab 2025 etwas für uns. Vorausgesetzt es gibt dann im Umkreis bis zu 150 Kilometer um unseren Wohnort ein Servicecenter von BYD.
Also wird das Thema BYD auch erst 2025 ein ernstes Thema sein können. In den kommenden 2 Jahren ohne echtes Servicenetz bestimmt nicht. In meinem Bundesland noch kein einziger Händler bzw Werkstatt. Wie sieht es mit dem Thema Ladeplanung aus bei diesem Hersteller?
Gutes Video mit den wichtigsten Vergleiches, DANKE! Ich teile die Meinung: der BYD Seal ist in fast allen Bereichen dem Mod.3 überlegen. Insbesondere Fahrkomfort und Bedienung sind TOP. Und Design sowie Materialanmutung besonders im Innenraum sind ja wohl beim SEAL 2 Kategorien besser. Ich würde mir den SEAL kaufen, wenn ich nicht schon den IONIQ 6 fahren würde. TESLA NEVER!
Danke, es ist manches besser, manches identisch und manches schlechter als bei Tesla. Das Ladenetz ist und bleibt jedoch ein Hauptargument für Tesla. lg Alex
@@smart2drive Auch da muß ich widersprechen. Ich lade bei IONITY, ARAL Pulse und manchmal auch bei EnBW deutlich schneller und meistens mit den richtigen Ladekarten/Apps auch viel günstiger. Ich habe die Auswahl von mind.. 10 mal sovielen Standorte, die auch besser erreichbar sind. Die TESLA Säulen und bis VC2 Standorte sind veraltet, wenn viel Trafic ist, teilt sich die Leistung auf. "LAHMLADER"
Sehr gutes informatives Video. Ich liebe mein MY, aber Tesla bekommt ernsthafte Konkurrenz und man läuft nicht mehr mit der rosaroten Brille durch die Gegend und schaut sich doch mal andere Hersteller an. Und gerade BYD erhöht den Druck auf Tesla,was ja sehr gut ist, damit Tesla hoffentlich schnell nachlegt bzw. bald wieder vorlegt 😅
War mein engster Konkurrent bevor ich den Highland bestellt hab. Das Auto ist viel schöner vorallem die Sitze und Innenraum und standardmäßige Batterie sind halt ein Traum. Die Ladeleistung, Infrastruktur und Preis waren dann doch genug für den Tesla aber mega geiles Fahrzeug!
82 kWh beim BYD entspricht in Leistung und Reichweite ca. 72 kWh beim Tesla. Die Sitze vorne schauen gut aus, aber hinten kannst im BYD gar nicht sitzen. Im M3 ist der Kofferraum IMHO gerade noch knapp ausreichend. Im Seal wäre er mir zu klein. Wenn BYD die Assis und die Software incl. Ladeplanung hin bekommt, die Preise reduziert, ein paar Servicecenter pro Land und einen Vertrag mit Tesla zum Superchargen abschließt schau ich mir die Geräte näher an-
@@wolfgangpreier9160 72 kW bei Tesla sind 12 mehr als im Standart Modell von Tesla auch wenn ich nicht weiß wie 10kw zwischen netto und brutto liegen sollten aber gut. Ich fahre das Auto selbst also sind mir die Rücksitze nicht so wichtig und bin Stadt Mensch da wäre Kofferraum auch nicht so ein Faktor. Wie gesagt das Auto ist optisch das beste was ich für mich gesehen hab sag ich ehrlich aber wie oben erwähnt gab's halt Abstriche wieso es der Highland wurde
@@Fresha-Nils34 aussehen kommt in meinen Checklisten erst ganz weit unten. Sicherheit, Transparenz des Herstellers, Effizienz, geringe Gesamtkosten, Fahrspaß, Wiederverkaufswert, ladeangebot, Software, Bedienfreundlichkeit sind mir wichtiger.
@@wolfgangpreier9160Jeder setzt halt andere Prioritäten. In einem Tesla hätte ich mich durch das minimalistische Design nie wohl gefühlt, spricht mich nicht an. Der Seal hat mich sofort angesprochen, daher schon bestellt.
Der Seal ist ein schönes Auto ! Ich bin auch sehr gespannt wie sich di Marke BYD entwickelt . Sollte in der näheren Umgebung mal ein Händler eröffnen werde ich mir den mal genauer anschauen. Das laute summen vom e motor hören sich sehr nervig an aber das muss man in echt hören. Bin gespannt wie das Auto vor mir wirkt.
Verfolge den BYD auch etwas, ab er was das Autopilot System hat erheblichen Nachholbedarf. Fliegt aus der kleinsten Kurve raus, das macht das Model 3 10 x besser. Da ich bei Tesla in USA das Autopilot System Beta 12 gesehen habe, kommt für mich nur ein Tesla ins haus. Das Beta 12 ist ein richtiger Game Changer.
Andere berichten, die Lautstärke wäre sehr begrenzt. Trifft das zu? Ansonsten sollte man von Dynaudio mindestens eine Liga über Bose erwarten können, ansonsten ist es nur der Name, der draufsteht ohne Qualität dir drinsteckt...
Ein freundliches Hallo aus Berlin an euch 😊 Danke, dass ihr den Seal so schön präsentiert habt. Da gibt’s tatsächlich deutlich fortschrittlichere Ansätze als bei Tesla. Auch, wenn sicherlich 180 km/h schon schnell ist… ab und zu möchte Mann oder auch Frau vielleicht schneller sein. Beschleunigung ist echt gut. Mir gefällt es mit den vielen Tasten nicht, die um den Fahrhebel positioniert wurden. Eine Lenkradschaltung ist da ordentlicher und braucht auch keinen Parken-Schalter. Wie sieht es eigentlich mit der Rekuperation aus? Und was ich noch wissen möchte, ist eine Wärmepumpe verbaut und sind die Updates via OTA? Liebe Grüße und bitte ruhig weitere gemeinsame Videos 🤗
Hi, danke dir. Eine WP ist verbaut. Rekuperation ist vorhanden und 2 Steifig einstellbar, aber kein One Pedal Drive möglich. Das finde ich schade. Die Tasten sind Geschmackssache. Ich mag mittlerweile das aufgeräumte Bild im Tesla, wenn auch ein paar Tasten schön wären manchmal. LG aus Fürth
Der Seal ist ein schönes Auto und der bisher beste und konsequenteste Model 3 Klon, den der Markt hervorgebracht hat ... aber von der gleichen Leistung zu sprechen, wenn das eine Auto 180 und das andere 260 fährt, ist dann doch "irgendwie falsch"!
Wenn man das Auto nur auf die Max Geschwindigkeit reduziert, dann hat Tesla die Nase vorne. Wir bleiben unserem Tessi sowieso treu , aber der Versprung schmilzt
@@smart2drive Ich bin alles andere, als ein Raser ... aber über Jahrzehnte hinweg wurde "die reale Leistung jedes Autos" auch als "Preis-Leistung" bewertet. Wenn also der Tesla schneller fährt "und" schneller und einfacher lädt "sowie" in der Infrastruktur (Supercharger und Ladeplanung) besser performt, dann schrumpft für mich der Vorsprung erst, wenn der Seal all das auch bieten kann. Nio wurde auch schon als Gamechanger angekündigt und ist so gut wie gescheitert ... der Seal (BYD) hat imho seine entsprechenden Hausaufgaben noch vor sich. ... Vielleicht schaffen sie es irgendwann, aber besagte Aufgaben müssen imho zu allererst gelöst werden.
ich fahre meinen Tesla auch sehr gern. Aber die Infrastruktur mit den Superchargern ist in meinem Fall kein Argument pro Tesla. Ich fahre monatlich, zum Großteil beruflich, circa 3000 km. Der nächste Supercharger ist über 100 km entfernt. Da besteht noch in einigen Regionen Ausbaubedarf.
@@MisterH9777 Ich habe jetzt ca. 20 mal superchargen und 20 mal Tesla-Wallbox Zuhause als Erfahrung - da bedeute bei mir 40 mal innerhalb von maximal 5 Sekunden wird fehlerfrei und ohne Abbruch geladen. Da draussen hatte ich aber bei jedem der Supercharger, die mit anderen Ladenanbietern den Platz teilen, bei diesen jeweils mehrfach Fehler entweder live mitbekommen und das war Gesprächsthema beim Plausch während des Ladens. Und nach ca. einem Jahr "in der Szene" weiß ich, dass ich schon deswegen kein anderes Elektroauto fahren würde. Ich meine, ich fahre problemlos quer durch "halb" Europa und habe noch nicht einmal irgendeine Ladekarte in meinem Besitz geschweigedenn auf irgendeinem Display rumgetascht! ... Tatsächlich lade ich unterwegs sogar aktuell immer noch gratis, da mir Tesla Freikilometer schenkte. ... Ohne all das würde ich kein e-Mobilist sein. Die anderen liegen "aktuell noch" unterhalb meiner Akzeptanzschwelle. Hart formuliert ... ist aber so! ... Allenfalls als Zweit-e-Stadtwagen käme eine andere Marke in Frage!
Hi Ismail, danke dir. Wir wollten eig. Mal nach Köln zu euch kommen, aber nachdem sich München ergeben hat und deutlich näher ist, haben wir das Auto dort getestet. LG aus Fürth
der Seal ist kein Schnäppchen, die Software ist buggy und die Ladegeschwindigkeit schlecht (10 - 80% in 40 Minuten)... das wird auch keine Gefahr für Tesla 😉... Tesla ist nach wie vor die Benchmark = da stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis und man merkt Tesla's Erfahrung und Agilität wenn es um Änderungen und Verbesserungen geht
Seh ich komplett anders. Der Seal ist Ausstattungsbereinigt sogar günstiger als das M3 UND hat dann noch zusätzliche Ausstattung die es bei Tesla nicht mal für Geld und gute Worte gibt. Zum Tesla Grundpreis muss ja auch noch der Enhanced Autopilot und die 19 Zoll Felgen dazu um mit dem Seal einigermaßen aus Augenhöhe zu sein. Dazu hat der Seal auch noch nen größeren Akku. Ladegeschwindigkeit interessiert mich nicht und die Software wird sicher noch besser, das Auto ist halt neu und Tesla ist/war auch nicht immer Fehlerfrei was die Software angeht. Ich persönlich sehe Tesla in keinem Punkt als Benchmark. Außer evtl wenn es darum geht Hebel, Knöpfe und Funktionen einzusparen.
Tesla ist schon lange auf dem Markt. Der Seal ist noch neu. BYD als Marke hat noch kein Image in Deutschland. Ich sehe jedoch das Potenzial der Marke. Es kann sein, dass BYD bald neben Tesla auf Augenhöhe stehen wird. Es ist wie bei Smartphones: Apple und Samsung. Fans von Apple werden nie Samsung kaufen und umgrkehrt. Teslafahrer sind heute schon oft Markenfans. BYD konnte das auch schaffen, anders als VW, wo noch sehr viel getan werden muss!
@@stefanjepp6612 Anders als VW? Also... ich möchte jetzt mal behaupten das es bei WEITEM mehr VW Markenfans gibt als Tesla jemals an Autos verkauft hat.
@@Toxic-Oxygen Es geht hier um Elektroautos! Verbrenner von VW haben Fans, aber gibt es Fans der E Autos von VW? Wenn ich in Sozialen Medien Kommentare zu den ID Modellen lese, habe ich den Eindruck, dass VW gerade viel an Zustimmung verliert! Das wollte ich nur zum Ausdruck bringen!
Danke für das Video. Das Auto finde ich schöner als das neue Tesla M3. Ich bin total überrascht. Ich denke der BYD ist der Grund für das neue M3. Da wird es Tesla in China schwer haben mit den M3, die Chinesen können Stolz sein auf ihre Leistung und werden wohl deshalb eher zum BYD greifen. Ich würde mir den BYD auch kaufen, wenn ich das Geld hätte. Ich freue mich das die Autos aus China gut sind, da müssen alle anderen Hersteller nachlegen, das ist dann wieder für uns Kunden gut. Ich mag eure Video, macht weiter so.
Ein Chinese kauft eher Tesla wenn er ihn sich leisten kann als Chinesen EV. Wenn der bei der Karosserie Verarbeitung genauso mies wie MG4 ist sieht man es in zwei Jahre. Jeden MG4 wo ich mir unten kurz angeschaut habe hat das Problem.
Wenn BYD die Assis und die Software incl. Ladeplanung hin bekommt, die Preise reduziert, ein paar Servicecenter pro Land und einen Vertrag mit Tesla zum Superchargen abschließt schau ich mir die Geräte näher an-
@@smart2drive Das ist ein anderer Aspekt. Ja, wären sie. Derzeit gibts eh keinen einzigen Autohersteller der von Tesla einkauft. Und nur ein paar die halbherzig abkupfern. Ich denke die werden auch nicht so bald verkaufen weil sie einfach ausgelastet und und sowieso nicht genug Leute bekommen, um alles zu erledigen, was sie sich vorgenommen haben.
Also Bose ist für mich kein Premium Hersteller und hat ganz klar eine amerikanische Abstimmung. Während Dynaudio (nicht Dünn Audio) sich ganz klar einer neutralen am Original orientierten Abstimmung verschrieben hat. Bose = Brot und Butter / Dynaudio = Oberklasse.
Wirklich interessantes Auto mit einem der sichersten Akkus auf dem Markt…Tesla macht wirklich viel richtig,gefällt mir aber nicht. Wenn der BYD Song L nach Deutschland kommt werde ich den bestellen ( habe noch etwas Zeit)
Cooles informatives Video. Als Model 3 Highland Besitzer muss ich sagen... Das Design gefällt mir irgendwie nicht. Schon schön aber irgendwie zusammengewürfelt... Schaut mal auf die hässlichen Blinkerhebel aus billigem Hartplastik... Passt überhaupt nicht zu den Sitzen. Was echt besser ist, ist das HUD, das fehlt beim M3 leider immer noch... Lässt sich fur günstiges Geld aber nachrüsten. Mittelkonsole ist beim M3 besser, geräumiger.. BYD hat hässliche Außenspiegel.... Kofferraum ist ein Witz im Vergleich zum M3... Ein Vorteil wäre noch der größere Akku im Vergleich zum M3... Allerdings ist der Preis auch höher. Für mich ist das M3SR Highland das bessere Premium Auto! Null Hartplastik und ein wirkliches Premium Gefühl! Alles stimmig!
Was nützt eine tolle Verarbeitung, wenn die Software immer noch Mist ist...Wo ist die Ladeplanung? Softwaretechnisch ist Tesla leider immer noch Lichtjahre voraus! Ohne sinnvolle Ladeplanung würde ich mir absolut kein chinesisches E-Auto kaufen. Ein Model 3 Highland Killer ist dieser Wagen definitiv nicht, vor allem das ganz neue Model 3 Performance ist nochmal ne gute Ecke besser als ein BYD Seal.
In Sachen Ladeplanung definitiv! Zumindest durch das Supercharger Netzwerk. Wir durften heute eine Nio testen. Die können es genau so gut wie tesla. Video folgt
150 kW Ladeleistung ist ein Witz für ein neues Model, habe einen anderen BYD 4 Wochen zum Testen, war eine Katastrophe, und der begeistert mich nicht, langweilig.
Danke für dein Feedback. Wichtig ist aber nicht das Ladepeak, sondern die Ladekurve. Bsp: Tesla Peak 250 kW für ganz kurze Zeit - MG4 Ladepeak 145kW. Am Ende fast die selbe Ladezeit.
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Sehr sehr informativ, dieser Beitrag !
Und das Auto - einfach nur wow ! 👌
Vielen Dank
Der seal wird definitiv mein nächstes E-Auto. Fahre seit 3 Jahren einen VW ID.3...da ist der Seal vermutlich in ALLEN Belangen überlegen 😂
An euch beiden: Ich fand eure Präsentation vom Auto echt sehr gut. Selten ein so informatives Video über den Seal gesehen ❤
PS: Ja, die Ladeleistung ist nur Durchschnitt, aber das liegt am LFP-Akku. Dessen Vorteil ist aber, dass man ihn immer auf 100% laden kann...und somit im Alltag die Akkukapazität besser nutzen kann.
Danke für dein Feedback. Ja das mit dem Akku stimmt. Viel Spass weiterhin
wo kann man ihn Probe fahren?
@@gaswirt Suche einen BYD-Händler. Solltest du via Google sicherlich finden 😉
Als Audi Fahrer kommt mir schon vieles bekannt vor. Ein gutes Auto mit sehr viel Potenzial. Deshalb habe ich viel in die BYD Aktie investiert. Mit dem Gewinn kaufe ich dann einen..🙂
Das ist eine gute Idee 😄
Etliche ehemalige Designer von Audi arbeiten bei BYD 😂
Superklasse. Tolles Video. Danke ihr zwei 👋
Danke Christoph
Gute Vorstellung des BYD , ihr seit ein gutes Team 👌
Vielen Dank Rudi
Ich bin den Seal auch gestern gefahren und bin ebenfalls sehr begeistert. Die Software wird hoffentlich noch besser, aber ich denke das wird mein erstes E-Fahrzeug. Den Dolpin bin ich auch gefahren und wer ein kleineres E-Auto sucht sollte den mal fahren. Am liebsten würde ich für die Familie beide nehmen.😀Vielen Dank ihr beiden für das Video, sehr symphatisch gemacht.👍
Danke für deinen Kommentar. Warst Du in München auf der Motorworld ?
@@smart2drive Nein bei uns (Österreich) hatte der Händler ein Fahrzeug mit dem ich fahren durfte. Es gibt derzeit nur ein paar Seals bei uns und die wechseln alle paar Tage von Händler zu Händler.
@@schlaubiman ok danke
Nein, du Genie. Die Software wird eben nicht besser. Wenn Byd Software könnte, wäre sie jetzt schon gut. Können Sie aber nicht. Und hast du überhaupt kein Ehrgefühl, dass du ein Auto von einer Marke kaufen willst, die sich vorgenommen hat, den Deutschen Wohlstand zu vernichten.
Hallo, ich hätte folgende Fragen.
1. lässt sich das Dach abdunkeln - ich frage wegen dem UV-Schutz
2. rechnet das Auto bei der Navigation die Tankstellen auch gleich mit
3. ist eine Dashcam eingebaut
4. wozu dient die microSD in der Mittelablage
5. Gibt es kurvenlicht und dynamic light assist?
Danke 😊
Hi,
1. Nein leider nicht, die dolphin hingegen schon
2. Nein, man kann sie nur auf der Route auswählen. Wird aber vermutlich kommen
3. Habe ich nicht gefunden. Denke nicht
4. Scheinbar für Musik und Video
5. DLA ja, aber kein Kurven- oder Abbiegelicht . Normales LED Licht
@@smart2drive super - danke für die schnelle Info -- jetzt bleibt die Kardinalfrage ob das Dachglas UVA UND UVB absorbiert - da muss ich wohl bei BYD nachfragen - weil das wäre anders nicht vorstellbar. In Australien oder Neuseeland wäre das Auto damit unfahrbar.
@@Cool-ng5rhEs deutet alles darauf hin, dass mit dem Fahrzeug einrollbare Abdeckungen (2 Stk.) mitgeliefert werden, die angeclipst werden können, um das Dach abzudunkeln.
Wow tolles Video. Der BYD ist wirklich schön, ich würde sogar sagen schöner als das neue M3. Ich denke das ist auch der Wahre Grund für das Refrech M3. Ich bin wirklich überrascht, wenn ich das Geld hätte ich würde mir den BYD Seal sofort kaufen. Danke euch für das super Video.
Danke für das Kompliment. Das Auto ist wirklich sehr stark und optisch schick
Man muss ein Arschloch sein, um den Byd zu kaufen.
Wie funktioniert die Speicherung der Sitzposition? Ist nur eine Position möglich, die dann automatisch beim Fahrersitz angefahren wird? Eins der besten Videos zum Seal, was ich kenne. Danke dafür, nur ist das nur bei mir so, dass der Ton bei fast jedem Schnitt erstmal sehr laut ist und nach einer Zeit leiser wird?
Danke dir. Ja das mit dem Ton muss ich nochmal überprüfen. Es gibt wohl eine Memoryfunktion, aber in die Kürze der Zeit haben wir diese leider nicht überprüft. Tut mit Leid.
Hmmm war man nicht in der Lage die technischen Daten zu lesen? 2,15 breite inklusive Spiegel statt 1,87 Meter. Oder hat sich da etwas geändert und ihr habt alte Daten eingeblendet?
Ja sorry. Es sind 2,15m inkl Außenspiegel und 1,875 ohne
@@smart2drive O.K. danke. Mir war noch etwas aufgefallen. Erwähnt ihr am Anfang des Videos 201 km/h und später dann die 180 km/h wie eingeblendet. Wollte das Video nicht nochmal von vorne sehen. War aber alles sehr interessant! 👍
Sehr schöner Bericht, vielen Dank dafür.
Für mich persönlich ist der Seal auf jeden Fall das deutlich bessere Auto im Vergleich zum Tesla M3.
Alles das was mich am M3 stört macht der Seal so viel besser und die paar Kleinigkeiten die bei Tesla besser sind (Ladegeschwindigkeit, Ladenetz) interessieren mich nicht. Der einzige Wermutstropfen, BYD ist halt ne neue Marke in Deutschland. Kaufen würde ich aus diesem Grund zur Zeit noch keinen, wenn die aber für den Seal auch vernünftige Leasing Angebote bereitstellen bin ich dabei.
Ja verständlich. Danke dir
Ja verständlich. Danke dir
Moin, ein tolles Auto. Danke für die Vorstellung. Wie sieht es denn mit Service aus, wenn mal was repariert werden muss. Gibt es Vertragswerkstätten oder analog Tesla Servicecenter? Wie bekomme ich heraus, wo es so eine BYD-Serviceeinrichtung gibt? Denn auch das ist für mich kaufentscheidend.
Hi, es werden laut dem Vortrsg bid 2025 ca 500 Verkaufsstandpunkte und 500 Servicecenter eröffnet werden. Je die Hälfte bis Ende 2024. Ich denke, ähnlich wie bei Tesla wird es werden
@@smart2driveDanke für die Info, aber dann ist das Auto scheinbar erst ab 2025 etwas für uns. Vorausgesetzt es gibt dann im Umkreis bis zu 150 Kilometer um unseren Wohnort ein Servicecenter von BYD.
Also wird das Thema BYD auch erst 2025 ein ernstes Thema sein können. In den kommenden 2 Jahren ohne echtes Servicenetz bestimmt nicht. In meinem Bundesland noch kein einziger Händler bzw Werkstatt. Wie sieht es mit dem Thema Ladeplanung aus bei diesem Hersteller?
Gutes Video mit den wichtigsten Vergleiches, DANKE! Ich teile die Meinung: der BYD Seal ist in fast allen Bereichen dem Mod.3 überlegen.
Insbesondere Fahrkomfort und Bedienung sind TOP. Und Design sowie Materialanmutung besonders im Innenraum sind ja wohl beim SEAL 2 Kategorien besser.
Ich würde mir den SEAL kaufen, wenn ich nicht schon den IONIQ 6 fahren würde. TESLA NEVER!
Danke, es ist manches besser, manches identisch und manches schlechter als bei Tesla. Das Ladenetz ist und bleibt jedoch ein Hauptargument für Tesla. lg Alex
@@smart2drive Auch da muß ich widersprechen. Ich lade bei IONITY, ARAL Pulse und manchmal auch bei EnBW deutlich schneller und meistens mit den richtigen Ladekarten/Apps auch viel günstiger. Ich habe die Auswahl von mind.. 10 mal sovielen Standorte, die auch besser erreichbar sind. Die TESLA Säulen und bis VC2 Standorte sind veraltet, wenn viel Trafic ist, teilt sich die Leistung auf. "LAHMLADER"
Sehr gutes informatives Video. Ich liebe mein MY, aber Tesla bekommt ernsthafte Konkurrenz und man läuft nicht mehr mit der rosaroten Brille durch die Gegend und schaut sich doch mal andere Hersteller an. Und gerade BYD erhöht den Druck auf Tesla,was ja sehr gut ist, damit Tesla hoffentlich schnell nachlegt bzw. bald wieder vorlegt 😅
Das stimmt. Der Markt wird enger. Danke dir
War mein engster Konkurrent bevor ich den Highland bestellt hab. Das Auto ist viel schöner vorallem die Sitze und Innenraum und standardmäßige Batterie sind halt ein Traum. Die Ladeleistung, Infrastruktur und Preis waren dann doch genug für den Tesla aber mega geiles Fahrzeug!
Kann ich absolut verstehen, und sehe ich genauso. Viel Spaß mit dem Highland. Ein tolles Auto
82 kWh beim BYD entspricht in Leistung und Reichweite ca. 72 kWh beim Tesla. Die Sitze vorne schauen gut aus, aber hinten kannst im BYD gar nicht sitzen. Im M3 ist der Kofferraum IMHO gerade noch knapp ausreichend. Im Seal wäre er mir zu klein.
Wenn BYD die Assis und die Software incl. Ladeplanung hin bekommt, die Preise reduziert, ein paar Servicecenter pro Land und einen Vertrag mit Tesla zum Superchargen abschließt schau ich mir die Geräte näher an-
@@wolfgangpreier9160 72 kW bei Tesla sind 12 mehr als im Standart Modell von Tesla auch wenn ich nicht weiß wie 10kw zwischen netto und brutto liegen sollten aber gut. Ich fahre das Auto selbst also sind mir die Rücksitze nicht so wichtig und bin Stadt Mensch da wäre Kofferraum auch nicht so ein Faktor. Wie gesagt das Auto ist optisch das beste was ich für mich gesehen hab sag ich ehrlich aber wie oben erwähnt gab's halt Abstriche wieso es der Highland wurde
@@Fresha-Nils34 aussehen kommt in meinen Checklisten erst ganz weit unten. Sicherheit, Transparenz des Herstellers, Effizienz, geringe Gesamtkosten, Fahrspaß, Wiederverkaufswert, ladeangebot, Software, Bedienfreundlichkeit sind mir wichtiger.
@@wolfgangpreier9160Jeder setzt halt andere Prioritäten. In einem Tesla hätte ich mich durch das minimalistische Design nie wohl gefühlt, spricht mich nicht an. Der Seal hat mich sofort angesprochen, daher schon bestellt.
Ach ja - noch eine Frage - welcher Y oder Seal haben bei 130 weniger Innengeräusche?
Puhhhh... ich würde sagen, subjektiv ziemlich gleich
Der Seal ist ein schönes Auto ! Ich bin auch sehr gespannt wie sich di Marke BYD entwickelt . Sollte in der näheren Umgebung mal ein Händler eröffnen werde ich mir den mal genauer anschauen. Das laute summen vom e motor hören sich sehr nervig an aber das muss man in echt hören. Bin gespannt wie das Auto vor mir wirkt.
Danke für dein Feedback. Ich bin auch gespannt, ob BYD sich hier etablieren kann
Verfolge den BYD auch etwas, ab er was das Autopilot System hat erheblichen Nachholbedarf. Fliegt aus der kleinsten Kurve raus, das macht das Model 3 10 x besser. Da ich bei Tesla in USA das Autopilot System Beta 12 gesehen habe, kommt für mich nur ein Tesla ins haus. Das Beta 12 ist ein richtiger Game Changer.
Ja das stimmt. Im September 24 soll FSD Beta in Europa kommen. Darauf freuen wir uns
Ein toller Wagen und ein schöner Anblick. Herzliche Grüsse aus der Türkei, Claudia.
Hi Claudia, vielen Dank. LG aus dem kalten Deutschland
@@smart2drive Sehr gern geschehen. Grüsse zurück nach Deutschland vom Mittelmeer. Hier um 8Uhr 23C. Habe gerade die Badesachen gepackt.☀️🌊 Claudia
Andere berichten, die Lautstärke wäre sehr begrenzt. Trifft das zu? Ansonsten sollte man von Dynaudio mindestens eine Liga über Bose erwarten können, ansonsten ist es nur der Name, der draufsteht ohne Qualität dir drinsteckt...
Wir haben nicht max Laut eingestellt, weil es ausreichend laut war. Ich würde sagen, ähnlich wie bei Tesla.
Und Ultraschall Sensoren 😉😊 hat er auch😊
Bei der 360 Grad Rundumsicht, fehlt bei Tesla die Kameras an den Spiegeln.
Ja hehe. Schade, fast jeder Hersteller hat mittlerweile eine 360 Kamera
Toller Conten, sehr sympathisch rübergebracht. Tipp: Etwas ruhigere Kameraführung
Danke, auch für das Feedback. Ja die Kamera war leider auch falsch eingestellt an dem Tag. Wir bemühen uns
Was ist mit Ladeplanung?
Es werden Ladestationen auf der Route angezeigt, jedoch muss man diese selbst auswählen. Updates werden aber folgen.
Hat man euch lieferzeit genannt? Haben alles von november bis januar alles gehört :/
Nein leider nicht. Bzw haben wir nicht gefragt.
Ein freundliches Hallo aus Berlin an euch 😊
Danke, dass ihr den Seal so schön präsentiert habt. Da gibt’s tatsächlich deutlich fortschrittlichere Ansätze als bei Tesla. Auch, wenn sicherlich 180 km/h schon schnell ist… ab und zu möchte Mann oder auch Frau vielleicht schneller sein.
Beschleunigung ist echt gut. Mir gefällt es mit den vielen Tasten nicht, die um den Fahrhebel positioniert wurden. Eine Lenkradschaltung ist da ordentlicher und braucht auch keinen Parken-Schalter.
Wie sieht es eigentlich mit der Rekuperation aus?
Und was ich noch wissen möchte, ist eine Wärmepumpe verbaut und sind die Updates via OTA?
Liebe Grüße und bitte ruhig weitere gemeinsame Videos 🤗
Hi, danke dir. Eine WP ist verbaut. Rekuperation ist vorhanden und 2 Steifig einstellbar, aber kein One Pedal Drive möglich. Das finde ich schade. Die Tasten sind Geschmackssache. Ich mag mittlerweile das aufgeräumte Bild im Tesla, wenn auch ein paar Tasten schön wären manchmal. LG aus Fürth
Danke für die prompte Antwort.
Kannst du noch was zu den Updates sagen, kommen die OTA oder muss in der Werkstatt ein Besuch stattfinden?
@@jobarneyUpdates kommen über OTA beim Seal
OTA updates im BYD 😂 Von was träumst du nachts?
@@whynotstartusingyourbrain8726 Das stellt sich BYD so vor. Das Gerät gibts ja nicht zu kaufen. Daher: Nix genaues weiß man nicht.
Der Seal ist ein schönes Auto und der bisher beste und konsequenteste Model 3 Klon, den der Markt hervorgebracht hat ... aber von der gleichen Leistung zu sprechen, wenn das eine Auto 180 und das andere 260 fährt, ist dann doch "irgendwie falsch"!
Wenn man das Auto nur auf die Max Geschwindigkeit reduziert, dann hat Tesla die Nase vorne. Wir bleiben unserem Tessi sowieso treu , aber der Versprung schmilzt
@@smart2drive Ich bin alles andere, als ein Raser ... aber über Jahrzehnte hinweg wurde "die reale Leistung jedes Autos" auch als "Preis-Leistung" bewertet. Wenn also der Tesla schneller fährt "und" schneller und einfacher lädt "sowie" in der Infrastruktur (Supercharger und Ladeplanung) besser performt, dann schrumpft für mich der Vorsprung erst, wenn der Seal all das auch bieten kann. Nio wurde auch schon als Gamechanger angekündigt und ist so gut wie gescheitert ... der Seal (BYD) hat imho seine entsprechenden Hausaufgaben noch vor sich. ... Vielleicht schaffen sie es irgendwann, aber besagte Aufgaben müssen imho zu allererst gelöst werden.
ich fahre meinen Tesla auch sehr gern. Aber die Infrastruktur mit den Superchargern ist in meinem Fall kein Argument pro Tesla. Ich fahre monatlich, zum Großteil beruflich, circa 3000 km. Der nächste Supercharger ist über 100 km entfernt. Da besteht noch in einigen Regionen Ausbaubedarf.
@@MisterH9777 Ich habe jetzt ca. 20 mal superchargen und 20 mal Tesla-Wallbox Zuhause als Erfahrung - da bedeute bei mir 40 mal innerhalb von maximal 5 Sekunden wird fehlerfrei und ohne Abbruch geladen. Da draussen hatte ich aber bei jedem der Supercharger, die mit anderen Ladenanbietern den Platz teilen, bei diesen jeweils mehrfach Fehler entweder live mitbekommen und das war Gesprächsthema beim Plausch während des Ladens. Und nach ca. einem Jahr "in der Szene" weiß ich, dass ich schon deswegen kein anderes Elektroauto fahren würde. Ich meine, ich fahre problemlos quer durch "halb" Europa und habe noch nicht einmal irgendeine Ladekarte in meinem Besitz geschweigedenn auf irgendeinem Display rumgetascht! ... Tatsächlich lade ich unterwegs sogar aktuell immer noch gratis, da mir Tesla Freikilometer schenkte. ... Ohne all das würde ich kein e-Mobilist sein. Die anderen liegen "aktuell noch" unterhalb meiner Akzeptanzschwelle. Hart formuliert ... ist aber so! ... Allenfalls als Zweit-e-Stadtwagen käme eine andere Marke in Frage!
@@MisterH9777 ... wobei ich dein 3.000 Kilometer-Problem schon sehe ... so viel fahre ich nicht!
Ja bitte mehr Video mit Angelina. Very Nice.
😄
Cooles Video 😉
Hi Ismail, danke dir. Wir wollten eig. Mal nach Köln zu euch kommen, aber nachdem sich München ergeben hat und deutlich näher ist, haben wir das Auto dort getestet. LG aus Fürth
der Seal ist kein Schnäppchen, die Software ist buggy und die Ladegeschwindigkeit schlecht (10 - 80% in 40 Minuten)... das wird auch keine Gefahr für Tesla 😉... Tesla ist nach wie vor die Benchmark = da stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis und man merkt Tesla's Erfahrung und Agilität wenn es um Änderungen und Verbesserungen geht
Danke deinen Kommentar
Seh ich komplett anders. Der Seal ist Ausstattungsbereinigt sogar günstiger als das M3 UND hat dann noch zusätzliche Ausstattung die es bei Tesla nicht mal für Geld und gute Worte gibt. Zum Tesla Grundpreis muss ja auch noch der Enhanced Autopilot und die 19 Zoll Felgen dazu um mit dem Seal einigermaßen aus Augenhöhe zu sein. Dazu hat der Seal auch noch nen größeren Akku.
Ladegeschwindigkeit interessiert mich nicht und die Software wird sicher noch besser, das Auto ist halt neu und Tesla ist/war auch nicht immer Fehlerfrei was die Software angeht. Ich persönlich sehe Tesla in keinem Punkt als Benchmark.
Außer evtl wenn es darum geht Hebel, Knöpfe und Funktionen einzusparen.
Tesla ist schon lange auf dem Markt. Der Seal ist noch neu.
BYD als Marke hat noch kein Image in Deutschland.
Ich sehe jedoch das Potenzial der Marke.
Es kann sein, dass BYD bald neben Tesla auf Augenhöhe stehen wird.
Es ist wie bei Smartphones: Apple und Samsung. Fans von Apple werden nie Samsung kaufen und umgrkehrt. Teslafahrer sind heute schon oft Markenfans. BYD konnte das auch schaffen, anders als VW, wo noch sehr viel getan werden muss!
@@stefanjepp6612 Anders als VW?
Also... ich möchte jetzt mal behaupten das es bei WEITEM mehr VW Markenfans gibt als Tesla jemals an Autos verkauft hat.
@@Toxic-Oxygen Es geht hier um Elektroautos! Verbrenner von VW haben Fans, aber gibt es Fans der E Autos von VW?
Wenn ich in Sozialen Medien Kommentare zu den ID Modellen lese, habe ich den Eindruck, dass VW gerade viel an Zustimmung verliert!
Das wollte ich nur zum Ausdruck bringen!
Ihr müsst unbedingt was an eurer Videoqualität machen! Super Video aber schlechtes Bild.
Danke dir. Das Bild war besser, aber beim schneiden ging es kaputt. War ein Fehler, der nicht wieder passieren sollte. Danke fürs Feedback
Danke für das Video. Das Auto finde ich schöner als das neue Tesla M3. Ich bin total überrascht. Ich denke der BYD ist der Grund für das neue M3. Da wird es Tesla in China schwer haben mit den M3, die Chinesen können Stolz sein auf ihre Leistung und werden wohl deshalb eher zum BYD greifen. Ich würde mir den BYD auch kaufen, wenn ich das Geld hätte. Ich freue mich das die Autos aus China gut sind, da müssen alle anderen Hersteller nachlegen, das ist dann wieder für uns Kunden gut. Ich mag eure Video, macht weiter so.
Vielen Dank. Das hört man gerne. Ja die Chinesen haben die Deutschen schon fast abgehängt. Traurig für die deutsche Wirtschaft
Die Verkäufe der Byd Seal sind völlig eingebrochen als das neue Model 3 vorgestellt wurde.
@@smart2drivesagt der clown und macht dann Werbung für sie.
Ein Chinese kauft eher Tesla wenn er ihn sich leisten kann als Chinesen EV.
Wenn der bei der Karosserie Verarbeitung genauso mies wie MG4 ist sieht
man es in zwei Jahre. Jeden MG4 wo ich mir unten kurz angeschaut habe hat das
Problem.
Die Chinesen haben MEGA Probleme und 64 Bll. Dollar Schulden im System!
Super Auto, aber leider keine Ladeplanung bei längeren Touren.
Ja, das müsste noch nachgeliefert werden
Wenn BYD die Assis und die Software incl. Ladeplanung hin bekommt, die Preise reduziert, ein paar Servicecenter pro Land und einen Vertrag mit Tesla zum Superchargen abschließt schau ich mir die Geräte näher an-
Eigentlich wäre Tesla blöd, das zu machen. Mal sehen
@@smart2drive Das ist ein anderer Aspekt. Ja, wären sie.
Derzeit gibts eh keinen einzigen Autohersteller der von Tesla einkauft. Und nur ein paar die halbherzig abkupfern.
Ich denke die werden auch nicht so bald verkaufen weil sie einfach ausgelastet und und sowieso nicht genug Leute bekommen, um alles zu erledigen, was sie sich vorgenommen haben.
Also Bose ist für mich kein Premium Hersteller und hat ganz klar eine amerikanische Abstimmung. Während Dynaudio (nicht Dünn Audio) sich ganz klar einer neutralen am Original orientierten Abstimmung verschrieben hat. Bose = Brot und Butter / Dynaudio = Oberklasse.
Ok danke, gut zu wissen
Oder Burmester 👍
Klugscheißer
Wirklich interessantes Auto mit einem der sichersten Akkus auf dem Markt…Tesla macht wirklich viel richtig,gefällt mir aber nicht. Wenn der BYD Song L nach Deutschland kommt werde ich den bestellen ( habe noch etwas Zeit)
Oh ja, auf den freue ich mich auch
Kann man das nervige Piepsen abschalten? Bei vielen Chinesen kann man das nicht.
Habe ich nicht getestet. Ich finde aber, dass er nicht zu oft gepiepst hat
👍
Danke
Cooles informatives Video. Als Model 3 Highland Besitzer muss ich sagen... Das Design gefällt mir irgendwie nicht. Schon schön aber irgendwie zusammengewürfelt... Schaut mal auf die hässlichen Blinkerhebel aus billigem Hartplastik... Passt überhaupt nicht zu den Sitzen. Was echt besser ist, ist das HUD, das fehlt beim M3 leider immer noch... Lässt sich fur günstiges Geld aber nachrüsten. Mittelkonsole ist beim M3 besser, geräumiger.. BYD hat hässliche Außenspiegel.... Kofferraum ist ein Witz im Vergleich zum M3... Ein Vorteil wäre noch der größere Akku im Vergleich zum M3... Allerdings ist der Preis auch höher. Für mich ist das M3SR Highland das bessere Premium Auto! Null Hartplastik und ein wirkliches Premium Gefühl! Alles stimmig!
Danke für dein Feedback. LG
Was nützt eine tolle Verarbeitung, wenn die Software immer noch Mist ist...Wo ist die Ladeplanung? Softwaretechnisch ist Tesla leider immer noch Lichtjahre voraus! Ohne sinnvolle Ladeplanung würde ich mir absolut kein chinesisches E-Auto kaufen. Ein Model 3 Highland Killer ist dieser Wagen definitiv nicht, vor allem das ganz neue Model 3 Performance ist nochmal ne gute Ecke besser als ein BYD Seal.
In Sachen Ladeplanung definitiv! Zumindest durch das Supercharger Netzwerk. Wir durften heute eine Nio testen. Die können es genau so gut wie tesla. Video folgt
Ladeplanung kommt im jetzigen Softwareupdate
150 kW Ladeleistung ist ein Witz für ein neues Model, habe einen anderen BYD 4 Wochen zum Testen, war eine Katastrophe, und der begeistert mich nicht, langweilig.
Danke für dein Feedback. Wichtig ist aber nicht das Ladepeak, sondern die Ladekurve. Bsp: Tesla Peak 250 kW für ganz kurze Zeit - MG4 Ladepeak 145kW. Am Ende fast die selbe Ladezeit.
deine vides sind ok aber ein kleiner tipp...Färb nicht deine sämtliche körperbehaarung..
Ich habe noch nie im Leben irgendwelche Haar gefärbt. Nicht mal am Kopf. Wie kommst du auf sowas ?