⚫🔴 La fin des voitures électriques 🔴⚫
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- Опубліковано 6 тра 2024
- Le fin des voitures électriques, semble commencer. Les consommateurs, vendeurs, concessionnaires et même les constructeurs, n'y croient plus où n'y ont jamais cru !
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Pour le quotidien j'ai une Dacia Spring, aussi simple qu'une R4 ou une 2cv, 970 kg toute mouillée, elle me coûte 2 € les 100 km en chargeant à la maison la nuit, et c'est le pied à utiliser, j'ai l'impression de conduire une mobylette 😊. Et je garde une thermique juste pour les longs trajets dont les vacances...
Sur les 30 million de voitures en France, combien font moins de 100 km par jour et pourraient avantageusement être remplacés par une petite électrique qui recharge à domicile ? Tu as raison Christian le vrai créneau de l'électrique il est là, la deuxième la troisième la quatrième voiture du foyer pour la première c'est plus douteux du moins dans l'immédiat. Pour le reste je suis plus nuancé ... certains de tes arguments anti électriques sont quand même très fallacieux ...
C'est pourtant la première voiture qui fait le plus de trajet annuel.
J'ai un VE en principal et il répond à tous les besoins: 100km/jour et roadtrip de plus de 1000km.
Donc le premier véhicule du foyer marche aussi très bien 😊
tout à fait d'accord, l'anti VE fonctionne à plein mais je ne cherche pas convaincre à quoi bon
Attention à la revente.
Aujourd'hui j'ai 58 ans... en 2012 j'ai commandé la Zoé sur catalogue, livrée en mars 2013
Je l'ai gardée 4 ans et 65000km : la meilleure voiture que je n'ai jamais eue .
Je confirme, 90ch en électrique sont amplement suffisant.
Maintenant je suis un renégat ultime qui roule le week-end en Clk 430 V8 de 1999 ...
Moi une smart ED de 2014, qui a toujours 100kms d autonomie 10 ans après et 75000kms, ayant un coût de fonctionnement ridicule et qui ne me coût rien en maintenance. Et roule en V8 bi turbo pour les grands trajets
Merci pour l'invitation.... pas besoin de tout ça, juste un minimum d'études, et beaucoup se documenter.... et avant de faire des chaînes UA-cam pour tout et n'importe quoi, c'est ce que devraient faire les gens. Généralement lorsque je parle d'un sujet, j'en connais les tenants et les aboutissants.... allez salut l'ami, reste dans ton monde des jolies voitures allemandes, et dis toi simplement que toute civilisation qui n'évolue pas disparaît. !!! Ça s'appelle l'histoire, mais c'est un autre sujet passionnant également....
Tu as parfaitement résumé le tout. Le plus fou pour moi, c’est tout de même que les constructeurs ont accumulés les erreurs de jugements, impliquant de mauvaises prises de décisions comme si ils ne connaissaient ni la réalité du marché ni les attentes de leur propre clientèle.
Les constructeurs historiques, oui mais les autres comme Tesla, MG par exemple ont très bien su leur prendre leur clientèle.
@@lorchidoclaste8253exactement
Très bon résumé des dérives actuelles de l'automobile.
Je roule en électrique depuis 5 ans je ne reviendrai pas en arrière malgré tout ce que l'on entend souvent par des gens n'ayant jamais eu une voiture électrique.
@patricemandrelli767 *Moi ce que je prône, c'est la liberté de choix et de rouler avec ce que l'on veut, rien d'autre.*
et pour la revente?
Oui je suis d'accord, l'électrique n'est pas une mauvaise solution en soi mais c'est la façon de nous le vendre comme l'ultime future solution qui ne va pas.
La Lotus Eletre, c'est le comble de la stupidité !
Ce SUV de 5,10 m et de 2700 kg est plus long et plus lourd que le mastodonte Tesla Model X .
Si Colin Chapman était encore de ce monde , il renierait ce mammouth indigne de porter le blason Lotus.
très juste ! les fondamentaux ont été oubliés. c'est désolant
1700 kg une tesla model 3 . Donc on effectivement manque quelque chose Lotus. Il aurai du faire une petite sportive électrique de 400hp. Elle devrai ferai 1400kg et moin. Avec une batterie de 50kwh. Tu aurai eu ton 400km autonomie malgre tout, si bien construite .
En Belgique, les dés sont pipés d'avance . La majorité des VE sont des véhicules qui peuvent être fiscalement décomptés par les entreprises, artisans , professions libérales, ..... Si je ne dis pas de bêtise, elles peuvent même être décomptées à plus de 100 % . On a vu en Allemagne le résultat de l'arrêt des subventions qui ne sont rien d'autres que du vol des moins aisés au profit d'une population qui a des moyens supérieurs .
Entièrement d'accord ! En particulier le remplacement des batteries est un énorme problème, et la raison pour laquelle je refuse d'acheter en propre un VE, à fortiori d'occasion.
Par ailleurs, pour mon usage professionnel, suite à un accident, j'ai dû remplacer ma twingo diesel de 2012 320000km, je fais 100 à 150 km par jour, pas d'étapes, départ et retour au local pro. J'ai choisi une Zoé, en lld, le coût leasing+console électrique sur ma prise greenup rend l'opération intéressante face à l'achat d'une clio diesel +coût du carburant à la pompe, l'impact de la charge sur la consommation électrique globale de mon entreprise est négligeable.
J'ai toujours pensé que les constructeurs auraient pu penser à un système d'échange de batteries semblable à celui des petits appareils électriques, et mettre en place un procédé permanent et performant de reconditionnement, ce serait un peu plus "eco friendly".
C'est dommage car l'agrément de conduite est excellent.
Non ...maintenant les batteries modernes du moment,LFP , les moins chères en plus , ont une meilleure pérennité que la voiture elle même ...20 ans minimum ,sauf vice de fabrication qui apparaît assez vite et très rare ...Toutes les batteries de VE sont couvertes par ce risque car toutes garanties 8 ans ...
Et pour les stressés de la batterie , les chinois mettent en place des réseaux de remplacement batteries au lieu de proposer la charge ...un peu idiot je trouve ... Les nouvelles batteries LFP 10000 cycles durent en moyenne 30 ans...et encore avec une simple baisse d'efficience de 20 % environ ...
Très bonne vidéo. Entièrement d'accord. Bonne continuation.
hello,
arf, faut pas etre aussi mechant avec les tuture a pile . les batteries deviennent de plus en plus fiable (merci a la chimie LFP) . il y a des tutures à piles qui ont plus de 300 000 kms et qui ont au qu'un souci .
@++++++
@XAV41160 *Entièrement d'accord avec toi et c'est ce que je dis dans la vidéo. Il fallait attendre d'avoir des piles plus évoluées avant de les mettre sur le marché ou faire des packs de batteries facilement interchangeables. Better place et Renault l'ont bien fait il y a 25 ans ...*
Une réflexion : le prix des voitures électriques d'occasion est entrain de bien baisser ces temps ci. On peut en trouver au même prix qu'un équivalent thermique... alors il faut réfléchir car à l'usage, c'est pas la même musique : 2 à 3 E les 100km contre 10 à 12 E, soit 1100 E économisés par an en moyenne 😮😮😮
@vincentchoco-fh6gb *Forcément que ça baisse, puisque passé les 3 ans d'age, ça devient pratiquement invendable et que le prix du neuf baissant en permanence, il faut bien s'adapter, même si ça fait une décote énorme, pour l'ancien propriétaire. Par contre derrière, on l'a sur le dos jusqu'au bout et oui ça revient moins cher, pour l'instant, en énergie, mais pas forcément à l'usage, car les assurances sont bien plus chères, ça use davantage les pneus, l'entretien coute un bras, voire un rein et l'amortissement ... Bah on ne récupère rien dessus, puisque ça devient invendable, ensuite. Mais à la conduite, c'est sympa, j'aime bien.*
Bonjour, j’ai lu pratiquement tous les commentaires, pour ma part ce qui me dérange le plus c’est le fait de payer des impôts ou autres taxes multiples dans notre bien heureux pays pour pouvoir faire bénéficier certains ( c’est leur choix donc qu’ils assume ) l’achat d’un véhicule électrique à la durée de vie aussi importante qu’un frigidaire ou télévision !
Vous souhaitez une voiture électrique, alors avec votre argent pas le mien !
Dites-vous que ceux qui prennent un VE récupèrent leurs propres impôts 😉
Puis si vous regardez bien, vous verrez que le bonus n'est qu'une réduction de TVA.
Soyez donc rassuré, personne ne prend de votre argent 😁
Vous avez raison , je suis 200% d'accord avec vous , moi jusqu'à la fin j'utiliserai toujours une thermique , et au niveau consommation , je préfère investir sur un boîtier Powersystème et son module SFI qui me permettra de faire de grosse économie de carburant
alors les marchands d auto et les concessionnaires - "ouin ouin ouin on arrive pas à revendre nos occaz" alors que ces anfoiray essaient te les revendre au prix du neuf ou pas loin et bien kilométré, c est NORMAL
en 2024 , les acheteurs ne sont plus des PIGEONS !!!
Une chose très drôle, à Paris, par exemple, il est maintenant interdit de rouler dans une vieille 2 CV des années 50, même si elle ne consomme que 5 litres aux 100 KM, alors qu'une Rolls Royce Phantom neuve, qui bouffe allègrement ses 15 ou 20 litres en ville est autorisée !!! Je reste sur le véhicule à essence et pense que l'électrique passera comme étant un autre mode de motorisation, sans plus, donc pas pour moi.
@gillespeugnetnepveu7120 *Aston Martin One 77 ... Magnifique et critair 1 ... Mais 571 gde CO2/km et pourtant autorisée à rouler partout ...*
Oui, les vignettes Crit’air ne sont pas liées à la pollution mais à la norme EURO du moteur (donc de l’année de production).
Un scooter BMW C1 (3 litres au 100 / catalysé ) est Crit’air 4 et n’a pas accès a Paris alors qu’un Range Supercharged de 2015 (Crit’air 1) qui consomme 30 litres en ville oui.
Les véhicules qui me conviennent sont les petites voitures 2 places légères et 150cv avec un fourgon pour le travail, je ne comprends pas la lubie pour les SUV électriques
Avec 3 enfants oubli le 2 place. Doux l'intérêt d'un suv. Et le problème c'est pas les constructeurs mais les acheteurs qui veulent plus de petite voiture.
Vu un reportage sur la formule E, l'évolution est folle quand même. Bizarre que ça n'arrive pas avec les voitures pour particuliers.
Hydrogène : la sécurité va bien arrivé ? Enfin espérons le.
Ah le poids d'une voiture à pile ... Un drame
Et le prix des pièces, et l'accessibilité mécanique du moteur ... A nouveau un drame
Et pour les recharger, ils mettent des gens pour aider. Bravo ...
Un ami en Belgique doit changer sa voiture de société. Obligation de prendre une électrique pour quelqu'un qui fait entre 300 et 600 km par jour.
Il est ravi de se dire que sa dose de caféine et de nicotine va augmenter au gré des arrêts recharge et ne parlons pas des prix hautement variable du kwh en fonction de la borne.
Allez vais faire chauffer mon V8 ;)
Avec des réservoires à 700 bars super.
@wagscd *Ce que je me demande, c'est qui est-ce qui s'intéresse à la formule E ? c'est le wokisme dans toute sa splendeur, associé à l'automobile.*
*Pour moi la course automobile, ça sent l'huile, l'essence, le nitrous. Il doit y avoir du bruit, des moteurs qui hurlent dans les tours, des jolies filles court vêtues, des pilotes qui s'arsouillent, la terre qui tremble. Si je dois regarder une course automobile, sans mes bouchons d'oreilles, c'est pas pour moi !*
@@frankcaiman effectivement
@@Vertigo30 Autrefois, ça sentait l'huile de ricin chaude...parfum envoûtant
tou a fait se que je pense merci a vous pour dire la verite 👍👍
Pour le moment je ne suis pas prête de me séparer de mon cayenne turbo S de 2006, je l'aime trop.😍😍
Better place, on a bossé dessus avant que le projet ne soit annulé et tout l'investissement transformé en PQ.
C’est pas seulement l’électrique qui est une hérésie c’est la voiture moderne dans son ensemble perso ma zx et ma clio qui ont pour seul équipement la clim et un régulateur me suffisent amplement
Pour ma part Mr vous avez oublié le bruit !!! Un V8 ou V12 Ferrari c'est de la musique !!! Un Merco C63 AMG a son bruit aussi a lui !!! La mélodie pour moi y est aussi pour beaucoup et pas un bruit fictif dans les Hauts Parleurs !
Tout à fait vrai ils ne fallait pas confondre vitesse et précipitations 😮
Merci pour cette synthèse.
Je savais cela depuis qq temps. Il faut favoriser la micro hybridation pour les phases d'accélérations.
Bien dit ! Mais outre le prix à revoir à la baisse, pour moi il y a également le temps de charge et l'autonomie.
La technologie des VE est sans cesse en pleine évolution . Il sait laisser un peu de temps . Après les constructeurs nous prennent pour des vaches à lait avec les prix ...
Merci pour ton résumé, moi je me pose comme question comment ce qui vivent en appartement ( gros immeuble sans parking sous terrain) vont il faire pour recharger leur voiture 🤔" en tirent des rallonges de leur fenêtre a leur voiture". Et puis en hiver on nous dit de diminuer le chauffage pour réduire le consommation électrique pour éviter le délestage et bien-sûr les personnes qui vive avec un smic et arrive a peine a finir le mois avec leur argent comment pourront il acheter une VE meme avec l aide de l etat cela reste trop cher.
Oui, quelqu’un qui vit appartement et qui roule tt les jours c incompatible. Après on est au début de l’électrique. Y’a une université américaine qui vient de faire un proto pr recharger +600km en 5 min. Ça veut dire que tt les bornes actuelles sont obsolètes
Je suis taxi et je n'ai pas de charge à domicile donc si moi j'arrive a roulez a l'électrique tous le monde peut le faire........
Vertigo, le gouvernement va bien nous pondre une surtaxe " entrepreneurs " pour ceux qui ne jouent pas le jeu de l'électrique pour les véhicules d'entreprise.
Bravo pour la vidéo 👍..c pas demain qu'on entendra ce discours le dimanche sur Automoto ou sur turbo 😂
excellent ! 👏👏👏👏👏🍄🌺🐶
Tout est bien résumé 👍.bravo pour votre analyse du marché de l'électrique....(Les ventes sont tres faussées a cause de la part loué par les entreprises..et des aides accordées,sans ces feux facteurs..la part de l'électrique dans l'automobile serait de 6%... )....c'est pour cela que du temps ou elle était très abordable nous avons choisi la Spring ..(acheté)..😂petite économique.. amusante a conduire et sympa a regarder....elle nous coute presque rien en entretien, pneus, assurance etc .....😂..bien sûr a côté de ca ...la Mx5 et autre spécialités du crû nous permettent de faire de longs voyages😂... mais le quotidien avec la Spring reste un bonheur 😂❤
Faudrait etre fou pour dépenser davantage pour une électrique 😂😂
Bonne route
@paper-ko4kq *Oui, j'avais adoré conduire la spring et pour moi c'était le meilleur choix possible en électrique du fait de son faible prix d'achat et pour un usage quotidien, son autonomie est amplement suffisante. Dommage qu'ils soient montés en gamme.*
Bonjour, bien décrit! Mon Rav4 Hybride de 7 ans d'âge a encore de belles années devant lui.
Bien cher vous, j' en reviens toujours à l' excellent projet de LORMAUTO....Twingo 1 rétrofitée.
Vous n'avez pas parlé des gens qui sont dans l'impossibilité de recharger de tels véhicules. Même si on m'en donnait un, je n'aurais pas la possibilité de le recharger. Je suis au centre d'un village et il n'y a qu'une seule borne pour toute la commune...
@jerrymail *Il y a des dizaines de bonnes raisons, dont je n'ai malheureusement pas parlé, sinon la vidéo aurait duré 20 ou 30 mn. Mais au final le constat est le même, ce n'est pas une bonne idée pour tout le monde.*
Il suffit de brancher sur une prise domestique!!!
Et commencer à faire des économies
@jcr8143 *Sauf que sur une prise domestique, tu rechargeras ta spring en 24 h (si, si !) et que je ne sais plus quel pays nordique à multiplié par 4 ou 5 le prix de l'électricité la nuit, car c'est le moment ou tout le monde recharge sa voiture. Sympa pour ceux qui se contentent de chauffer leur maison la nuit ... Ils nous casseront les pieds jusqu'au bout ces ayatollahs de l'électrique ... Je ne justifie pas, mais je peux comprendre, qu'ensuite, il y ait une haine profonde envers ces intégristes !*
Merci pour cette vidéo et ces éclaircissements. Je travaille en concession auto, il est très juste de préciser que le marché de la voiture électrique s'effondre comme neige au soleil. Actuellement, ce sont surtout les véhicules du fameux leasing social qui partent beaucoup avec ces voitures électriques. Le reste, c'est environ 70/80% de thermique.
@Christophe.P *C'est ce que me disent un peu tous les vendeurs que je rencontre. Le fameux leasing social, qui est en fait très limité et ensuite sur les électriques, mis à part les geeks, les gens normaux, sont dubitatifs et les vendeurs, eux, semblent ne pas y croire du tout. Exception faite pour la future Citroën C3 qui se vend comme des petits pains auprès des jeunes. Curieusement, les garçons allant vers l'électrique et les filles vers le thermique.*
@@Vertigo30 A mon humble avis, cela ne durera pas. Le thermique est en train de reprendre le dessus, il y a des réserves de pétrole et beaucoup de sites inexploités. A l'aube 2035 où la fin des ventes des thermiques est annoncée, tout peut encore changer et j'y crois, je reste optimiste. Oui la C3 devient un incontournable. :)
Excellente analyse. Vous abordez tous les points qui font que l'électrique est un énorme flop.
Je préfère encore rouler à bicyclette que d'acheter une voiture électrique
Les meilleures voitures électriques que j'ai conduit, c'était les autos tamponneuses en 1974 😊
@vidaljeanmarc4500 *Pour draguer c'était génial !*
@@Vertigo30 Ha oui ! De très bons souvenirs ! Bravo pour vos vidéos 👍
@vidaljeanmarc4500 *C'est comme lorsqu'on avait un 50 a vitesses, dans les années 70 ! On était le roi du village 😋😋😊*
Le 1er problème de l électrique est l'UE qui l'impose d ici 2035. La plupart des constructeurs n'avaient pas envie de s'y lancer
@studiomoris4542 *Normal, ils savent bien que c'est une fausse "bonne solution" et il fallait bien amortir les investissements faits dans le thermique.*
@abolir je doute fort, parce que ça équivaut à reconnaître son erreur. Je crois qu'ils vont plutôt rallonger le délai de transition de 2035 vers 2045/50. Comme ça ils pourront dire qu'ils écoutent les demandes de la population et des industriels.
Tellement vrai !
Bonjour, tant mieux 😊 !
Enfin une bonne nouvelle
Perso je ne me vois pas acheter un ve car ça ne répond pas à mes attentes et je risque encore moins d’acheter un véhicule actuel plein d’équipements superflu voir intrusif ou de dépollution à problèmes tout ce qui est écrans gadgets aide à la conduite système adblue ou encore boîte noire j’en veut pas une voiture pour moi se dois d’être simple une clim un régulateur à la rigueur et c’est tout.
@Loadout30 *Tu as tout résumé, l'électrique c'est une hérésie et les thermiques modernes sont trop sophistiquées et plus assez simples ou fiables.*
Le salaire moyen français est trop faible pour s acquérir un joujou électrique des technocrates qui pensent sans prendre en compte le pouvoir d achat et l inflation fiscale. Pas étonnant que ce soit un échec. Bravo Vertigo...
Il faut de tout pour faire un monde. Les extrêmes, le tout ou rien, ce n'est jamais bon. Il faut de l'essence, du diesel et de l'électrique. Chaque motorisation a son usage.
@vanadium0101 *C'est ce que je dis depuis le début. Qu'ils cessent de nous casser les pieds avec leurs ZFE qui ne servent à rien (voir l'étude sur Marseille) et laissent chacun rouler avec ce qu'il veut.*
@@Vertigo30 pourquoi dénigrer l'électrique sans cesse alors? Tu as une maison alimentée à l'électricité que je sache. Laisse ceux qui veulent rouler au nucléaire tranquille, ils ne t'ont rien fait.
Tout comme ceux qui roulent au thermique, grand bien leur fasse. Ceci dit, les zfe, c'est un pas en avant pour réduire la pollution dans les villes. J'ai été en Norvège, à Oslo, et la présence de nombreuses électriques se ressent clairement sur la qualité de l'air. On respire. J'ai été à Paris au bord d'un rond-point fréquenté, l'odeur est insupportable. Et je doute que ce soit l'odeur des pneus que je sente.
@vanadium0101 *NON ... TU MENS !!! Il y a des études qui sont sorties et qui montrent qu'a Marseille, par exemple, le fait de passer en ZFE n'a strictement rien changé à la pollution de l'air dans la ville. Faut arrêter avec cette propagande écolo gaucho !*
20% de vrai dans 80% de conneries, je ne vais pas tout reprendre tellement il y en a.
@studiomoris4542 *C'est bien dommage, ça aurait peut être pu montrer que tu n'es pas, à 100% un troll 😂😂*
Facile de critiquer sans apporter des preuves @studiomoris 😂😂
Un commentaire inutile et contre productif, confirmant le discours de cette vidéo.
@studioMAURICE. C’est surtout parce que tu es incapable de produire un seul argument qui viendrait contredire ce qu’il dit 🤣😂🤣
@@MrGilles94dans la masse de contrevérité qu’il raconte. Allez déjà un quand on parle de cycle de recharge c’est un cycle de 0 à 100% et non pas de 20 à 80 donc une batterie par exemple LFP qui peut accepter des milliers (3000) ce qui équivaut à beaucoup plus que le million de kilomètres
Je n’en rajouterais pas sur les soit disant consommables qui serait plus vite usés
Vôtre chaîne aura sombré bien avant que ma voiture électrique ne domine le marché, une telle accumulation de bêtises, chapeau bas cher Monsieur...
@Phric2203 *Ah oui, ça on est d'accord, la voiture électrique ne dominera jamais le marché automobile.*
Quand tu as mis la photo de la Ségolène j’ai faillit faire un avc
@deltadieppe *Je t'explique pas lorsque j'avais mon écran plein de photos d'elle et qu'il me fallait en sélectionner 1 ou 2 ... Ca fait partie des expériences qui nous rendraient presque violents ...*
La catastrophe s'est une thermique. Si sa vous prend 20 minutes pour comprendre les fonctions de basse de la voiture. Le problème est pas la voiture mais derriere le volant . Je perd moin de temps a recharge que tu en perd a gazer . La magie avec un électriques tu part toujours a 100% . Je fait 40 000km annee pour dire . Donc a ces millage tu brule une voiture au 5 ans juste avez tes factures essence . Tu en a jamais eu uns caisse électriques certain . Assurance c'est pas plus chère, ma conjointe paye moin chère en assurance pour un tesla model y 2023 que son ex thermique mazda cx3 . Donc sa fait 3 ans tu dit n'importe quoi .
@davefagnan *Comme tous les lobotomisés par cette secte, tu racontes n'importe quoi et tu vas tellement loin dans l'absurde, que tu te décrédibilises tout seul ... Tu es ridicule !*
Du grand n'importe quoi cette vidéo! Le pire dans tout ça c'est qu'elle désinforme et trompe ceux a la quête de vrai réponses.
@stephanem4800 *Oui, je sais, la vérité est parfois cruelle 😂😂*
@stephanem4800 *Mazel tov, sois très heureux avec ta voiture à piles et qu'on me laisse rouler tranquille avec ma charrette à mazout. Je n'en demande pas plus.*
@@Vertigo30 Mais je ne te fais aucun reproche sur le fait que tu roules avec une thermique. Il y a différentes raisons propres à chacun pour rester sur cette énergie.
Ce qui me fait réagir, c'est le fait de colporter des ragots par manque de connaissances, mauvaise interprétation ou médisances. On trouve tout et son contraire sur le net, et cela même au niveau de la presse et des politiques, ce qui ne rend pas toujours facile le tri entre le vrai du faux.
Cela fait déjà quelques années que les VE sont sur nos routes, avec un très grand nombre de retours positifs que tu ne mentionnes nulle part, ne laissant place qu'au négatif. Et pourtant, ces dernières années, il y en a eu à la pelle des points négatifs sur les thermiques (puretech - TCE - TSI - N20 - VTI - THP et j'en passe).
Cela ne t'intéresse surement pas pour le moment, tout comme parents ou grands parents ont mis du temps à s'intéresser au smartphone et aux ordinateurs, mais toutes ces nouvelles technologies vont devenir une nouvelle norme qui évoluera encore là où le thermique va petit à petit entrer dans l'histoire.
.Investissements colossaux des différents constructeurs et nombreux sont ceux à avoir décidé d'abandonner le thermique, indépendance énergétique, moins de maladie respiratoire, recyclage des batteries de plus en plus optimisé, de nouvelles technologies batterie à venir (moins lourd, meilleure densité, meilleure durée de vie), moteur plus efficient, entretien facilité, coûts à l'usage inférieurs.
Bref, il y aurait encore énormément à dire sur le sujet, mais je vais m'arrêter là et cela nuancera un peu le discours de ta vidéo.
Pour finir, je t'invite à revoir tes sources d'informations, souvent au titre racoleur, qui ne sont là que pour faire des vues parmi une grande partie de la population dans l'ignorance.
Jette un œil également sur Google avec ses mots clés : investissements colossaux des constructeurs automobiles
Tu y trouveras de nombreux articles tout frais.
Bonne continuation à toi.
2:58 Tesla model 3 plus cher que son équivalent thermique ? Je ne crois pas. 38000€ pour une voiture de 325cv toutes options de 1Tonne7 dans mon cas. Ce n'est pas vraiment plus cher et plus lourd que son équivalent thermique. Des freins plus gros ? Pourquoi faire avec le freins moteur qui compense ? Avec une batterie de 55kwh, je n'appel pas ça une batterie énorme, mais elle me permet quand même de faire 3-400km et au delà avec les superchargeurs en rechargeant 20-25min par charge. Qui usent d'avantage les consommables ? Mes pneus ont fait plus de 60000km. Les freins ? Ils restent neuf même au delà de 200000km grâce au freinage moteur sur la plupart des VE. Qui consomme davantage d'Energie ??? il n'y a pas meilleur qu'un VE avec des rendements de plus de 90% contre à peine 30% sur les thermiques..... Cout d'assurance beaucoup plus élevé ? Je paye autant voir moins que pour mon anciennes Seat Léon 2 à l'époque. 90€ par mois en tout risques, remplacement valeur à neuf en cas de pépin. Les gens veulent un cout d'entre tien raisonnable ? ça tombe bien, il n'y en a quasiment pas...
Des bornes qui ne fonctionnent pas ? Il n'y à pas plus fiable que le réseau sur charge tesla avec un tôt de disponibilité de plus de 98%. La carte de paiement est directement enregistré dans l'application, pas besoin de payer au moment de se recharger, la voiture le fait toute seule...
Des batteries morte après 1500 à 2000 cycles ? Non, une autonomie réduite un peu oui, mais pas morte. Une batterie LFP comme la mienne c'est entre 3000 et 4000 cycles de recharges voir plus.
*un joli condensé de contre vérités qui discalifient d'office leur auteur.*
*Sauf pour l'assurance peut être ... 90€ par mois ça fait 1080 € par an ... Je paie 350 pour mon Land cruiser en tous risques 😂😂*
Et vous payez combien en gasoil à l'année?
@@Vertigo30 Vas y donnes nous un équivalent thermique, pour ma part model 3 285cv propulsion LFP 35000 euros, 800 euros d'assurance à l'année, 13kwh/100 km pour le moment sur presque 20 000 km trajet mixte. Entretien zéro. Garantie 8 ans moteur/batterie. Pas rechargé une seule fois à la maison c'est gratos à Leclerc mais ca on le compte pas c'est pas du jeu ;) Perso j'ai pas trouvé mieux au quotidien dans cette gamme de véhicule.
@@Vertigo30les contres verites ce sont vous qui les dites
Également pas de remplacement de freins vu que ça ne s’utilisent presquenr jamais
Les pneus également
Quand on parle des cycles de recharges il s’agit de cycles à 100% encore une preuve que vous racontez n’importe quoi
Donc une batterie LFP c’est 6000 cycles de recharges donc environ 1 300000 kilomètres
Donc en fait quand on sait pas en général on évite de la ramener
Ah oui une dernière chose les assurances sont moins chéres pour une VE car moins taxées
Et oui encore un plus vous racontez n’importe quoi
Bonjour Christian
Je sais pas si c’est la fin de la voiture électrique, mais les pubs à la tv ça n’arrête pas . Mais bon moi je garde mon bon vieux diesel et essence. Mais combien tu as encore mille fois raison . 👍
@nunzio3578 *Bonjour,*
*Oui et pourquoi ?*
*Tout simplement parce que la publicité pour les véhicules thermiques est dorénavant interdite en France. Tu as juste le droit de dire à la fin que le modèle existe aussi en thermique. Et puis il faut bien qu'ils essaient de les vendre leurs électriques et hybrides, dont presque personne ne veut.*
Alors là on atteint le fond du gouffre 😂😂😂😂
Bonjour Christian et merci pour cette vidéo, je ne peut etre encore une fois qu'entièrement d'accord 👍
Alors que Porsche poursuit son électrification, la firme est en pourparlers avec l’entreprise allemande Varta afin de racheter sa filiale V4Drive, spécialisée dans les batteries lithium-ion. Le but pour le constructeur ? Réduire sa dépendance à la Chine, en attendant le développement sa propre division Cellforce
@sergesimon584 *Propos mensongers, les électriques chez Porsche ne se vendent pas et la plupart des projets d'usines de batteries, qu'il était prévu de fabriquer en europe, ont été abandonnés.*
*Je laisse néanmoins ton message mensonger en ligne, afin que chacun puisse, une fois de plus, constater à quel point le lobby de l'électromobilité nous ment et tente de nous manipuler !*
@@Vertigo30 l’avenir nous le dira ce que porche va faire au sujet de l’électrique
UA-cam a encore changé son matraquage publicitaire : depuis des années l'utilisation d'un VPN permettait d'être tranquille. Depuis de ce matin, les pubs arrivent à passer au début ou n'importe quand pendant la vidéo avec des coupures à la sauvage comme M6.
Bonjour. 1500 à 2000 cycles de recharge 20-80%, même à 200km d' autonomie par cycle, ça fait minimum 300 à 400.000km pour une batterie. Je crois qu'aucun moteur thermique récent fait mieux. Hertz et co, c'est le prix de revente des voitures électriques qui leur pose problème. Tout leur business modèle repose sur cà. Acheter un gros volume de voitures neuves avec une énorme remise constructeur puis revendre au bout d'un an en occasion pour pratiquement le prix d'achat et refinancer les nouvelles. L'électrique se revend très très mal. Personnellement, moi qui roule en thermique, si je devais louer une voiture je crois que j'essayerais une électrique. Acheter, je suis pas encore prêt, mais louer une semaine, pourquoi pas.
@mriverbach6276 *Ne confondons pas tout ! La batterie c'est l'équivalent du réservoir, pas du moteur et à ce que je sache, les moteurs électriques et toute l'électronique, ça ne tient ni 300000, ni même 200000 bornes. Moi mon Land Cruiser en est à 300000 bornes et il tourne comme au premier jour.*
*Hertz, non, tu racontes n'importe quoi. Les clients ne veulent pas louer les électriques et pour éviter de trop faire s'effondrer le marché, ils revendent leurs voitures, par tranches (tesla 3 à 20000 $ par exemple) et ils ont déjà perdu 392 millions de $ dans cette affaire.*
@@Vertigo30 Dans la video t'as critiqué la batterie et pas le moteur électrique. T'as même proposé la batterie échangeable, pour rassurer les gens sceptiques. J'ai juste précisé que 1500 /2000 cycles de recharges, c'est plutôt un argument pour que contre le véh. électrique. Oui, ta Toyota Land Cruiser est increvable, je ne doute guère de cela. Comme autrefois les Mercedes qui faisaient 500 à 1mio de km. Mais ces temps sont révolus. Les voitures actuelles font 250.000km à tout casser.
Pour Hertz, ok, si les gens ne les louent pas, vaut mieux s'en débarrasser. Le pire c'est qu'ils n arrivent pas à s'en débarrasser à un bon prix. Surtout, que Tesla a fortement réduit le prix des véh. neufs.
Attendons maintenant la R5 et la eC3. Ça répond plus à la demande du consommateur, aussi bien niveau performance que prix d'achat. Mais si t as pas une possibilité de recharger, ça n'y changera rien non plus.
Ceci-dit, je te laisse le dernier mot et à une prochaine vidéo.
@mriverbach6276 *Exact, tu as bien écoutée la vidéo, même si tu l'interprètes, comme ça t'arrange. Il y a au moins un point sur lequel on sera d'accord, le moteur 3 L TD du land cruiser, ça peut passer le million de km, sans soucis. Concernant les voitures actuelles, il ne faut pas regarder ça avec des œillères, dans beaucoup d'endroits du monde, on vend encore des voitures avec autre chose qu'un moteur de tondeuse à gazon.*
Des taxis en tesla on fait plus d'1 millions de kilomètres certe avec 1 ou 2 changement de batterie mais en aucun cas le moteur électrique c'est ultra fiable. Vous allez me dire tu vois 2 batterie de changer mais même avec 2 batterie changer tous les entretiens inexistant sans compter les fap volant moteur embrayage vanne egr ect..... sur un moteur thermique le coût d'usage est au moins diviser par 2
Un moteur électrique tiendra sans mal 300 000km.
Tous les constructeurs sont mêmes plus que rassurants sur ce point avec certains dont les retours sont supérieurs a 600 000 km comme chez Tesla ou d'autres qui annoncent tenir près du million de kms.
Idem pour l'électronique qui est déjà présente depuis longtemps dans les véhicules dits modernes.
Et sinon c’est possible de dire un truc correct sur cette vidéo? C’est un nid à désinformation ce truc😂
@gwen1794 *Tu as oublié de me traiter également, d'antivax, de platiste et de conspirationniste. En principe c'est le package complet d'habitude 😋😋😊*
@@Vertigo30non. J’allais juste le dire sur les infos vérifiées. Pour le reste je ne sais pas je n’ai pas vu de vidéo sur le sujet😂. Mais en général c’est ceux qui sont en VE et qui font du débunk de toutes ces bêtises qui sont accusés de bobo écolo macronistes😂
@gwen1794 *Oui, tout à fait ... Les mêmes qui envoient, pour représenter la France à l'eurovision, des trans qui font des doigts d'honneur aux Français où qui veulent faire chanter du Piaf, aux jeux olympiques, par des pseudo chanteuses, qui ânonnent dans un langage incompréhensible ...*
*Quel plaisir de s'entendre traiter de vieux réac par ces gens là ...*
Tant qu'un plein dans une électrique sera plus cher qu'une thermique hors de chez soi ce sera sans moi. Je ne suis pas une vache à lait ni un lapin de 6 semaines ni un bidet 😮
😅😅😅 renseigne toi mieux 😉 même sur la route c’est 3 x moins cher à minima
2,7 tonnes pour la Lotus 🫣
Colin Chapman se retournerait dans sa tombe 🤐 lui qui prônait le "light is right"
Bonjour Vertigo 30 , voilà c'est bien résumé , évidemment certains ' accro ' au VE vont dire que c'est faux et c'est des 'clichés ' mais force est de constater un rejet massif de ce concept VE tel qu'il s'est développé actuellement et c'est une véritable impasse . Pour moi le VE est viable pour de petits véhicules urbain pour les petits déplacements et désengorger les villes , en avoir voulu copier les thermiques a été une erreur majeure des constructeurs sous la pression de politiques ignorants . Light is Right...même pour les thermiques , la règle d'or de Colin Chapman se révèle plus que jamais, Light de poids, Light de prix...👍✌️
Pourquoi vous reprenez tous cette formule?
C'est valable pour des sportives (absolument pas écologique ni économique donc) mais pour des véhicules de grande diffusion, il y a tellement de critères qui rentrent en compte que cette phrase perd son sens.
Faire léger en automobile, ça veut dire cher ou alors très petit (sinon vous ne serez pas assez léger pour rendre un moteur thermique efficient).
On a 100 ans d'histoire pour voir que ça ne marche pas.
D'ailleurs sur ce point, le rejet en masse de la formule est bien plus vrai que pour le VE. Tous les constructeurs s'y étant correctement essayé se sont plantés.
Où voulez-vous donc en venir?
En VE 4500 km Espagne Portugal sans aucun problème et avec quel confort sans aucune mesure par rapport à un VT
Et surtout moins de 6euros au 100 kilomètres
Et j’ai entendu cette semaine, Europe et gouvernement français oblige qu’ils vont imposés si ce n’est pas déjà fait, aux entreprises du BTP une obligation de passer l’entièreté de lors flotte de véhicule (voitures, camionnettes et camions) en électrique
Encore une belle conneries de nos gouvernents.
@olivierpatin7976 *Ah ça va être génial les toupies électriques 😂😂*
le vrai problème est le temps de recharge ,un plein de carburant (essence ou diesel ) dure au plus 2 minutes un temps de recharge dure au minimum 20 a 35 minutes ( bornes ultra rapides) 1heure 30 ( bornes lambda ) et chez soi avec une prise normale ( renforcée quand même ) 8 a 12 heures sans compter que les électriques sont silencieuses donc danger pour les piétons d'ailleurs je pensais que pour une question de sécurité elles devaient êtres sonorisées la ça du tomber a l'eau!
Bonjour ,en pieton la voiture electrique ou hybride c est un veritable probleme .
Je ne suis pas d'accord avec tout les voitures à plusieurs milliers d'euros et plusieurs centaines de chevaux intéresse tout le monde c'est juste qu'on a pas le porte-monnaie qui suit
@nicorallysport *Bofff ... Pour rouler à 80 ou 90 km/h je ne pense pas que ça ait une très grande utilité. Mes 125 cv me suffisent amplement, j'en laisse la plupart du temps, une grande partie à l'écurie.*
7 % de part de diesel en 2024 soit - 30 % par rapport à l'année dernière, je ne vois pas le diesel revenir en force ou alors tu as d'autres statistiques 😂
@francksouchet2553 *J'ai peut être les bonnes et toi celles du lobby de la fée électricité 😉😉*
@@Vertigo30 non juste les chiffres officiels
J'ai la megane E tech de dernière génération je suis pas d'accord avec toi le système numérique est topissime en ce qui concerne les bornes pourquoi on ne paye pas en carte bancaire c'est tout simplement pour éviter les arnaques donc on a un abonnement avec un badge c'est faux ça coûte moins chère pour l'assuré les thermique ne ce vende pas ça coûte moins chère d'être en électrique qu'en thermique. C'est faux tu t'est mal renseigné. Le marché de l'occasion est saturé par le marché du thermique pas de l'électrique c'est faux aussi.
@aurelientoussaint3018 *Chacun son opinion. J'ai essayée la mégane e-tech, son interface numérique est l'une des plus complexe que j'aie pu voir, avec tout un tas d'options débiles qui l'encombrent pour rien, comme le niveau sonore du rappel des clignotants réglable. C'est justement LA voiture qui m'a fait stopper les essais sur la chaine. Et je ne parle même pas de son train avant chewing gum, qui se tortille comme une danseuse Hawaïenne, à chaque accélération.*
Salut Christian. Les voitures à piles sont mortes nées. Ma Twingo2 GT Turbo me va tres bien. Aprés j'utilise les transports en communs ( bus, trains).
Comme toujours très bien expliqué. 🙋♂️🙋♂️🙋♂️. J'espère que le RN en France va etre moins stupide que les parties actuels et que toutes les décisions prisent au nom de l'écologie punitive soient totalement abrogées. 👌🫶🙆♂️🙆♂️🙆♂️🙌🙌
Moi je kif le diesel ❤❤❤
Laisse les gens en électrique et occupe toi de tes thermiques. Ca évite de mettre la haine entre Français.
@frankcaiman *Encore un qui me fait dire le contraire de ce que je dis. Ecoutes la fin de ma vidéo, c'est exactement ce que je dis*
Volvo a intérêt à refaire du thermique sinon la marque va disparaitre ?
Volvo a intérêt a refaire des voitures fiables aussi 😂
@ du côté fiabilité c'est plutôt Stellantis et le groupe Volkswagen qui ont le plus d'intérêt à refaire des voitures fiables... Leurs marques sont toutes dans le fonds des classements de fiabilité
depuis que j ai une electrique .....pas question de repasser a l essence et encore moins au gas oil
POURQUOI les clients sont attentistes ? exemple avec la megane e tech ou renault a bien KOUYONNAY les clients !
alain il a payé 5000 balles trop cher sa megan
Resultat ? ben le scenic electrique ne se vend pas ! les gens attendent 1 an voire 2 en espérant que le prix baisse !!!
@paullaurent9771 *Ils attendent peut être, que tout comme le berlingo, rifter, elle revienne en thermique.*
@@Vertigo30 aussi !
@@paullaurent9771Y a Austral, Rafale et Espace pour ça ...
Bravo 👍👍👏👍 marre j'en ai vu une brûlé ✊ les pompiers dépasser 😳😳😳😳😤😤😤
@paulroge6758 *Dans une vidéo interview, les pompiers Américains disent ne pas trop savoir comment les éteindre et ont peur de les approcher car ils ne savent pas si elles vont exploser ou pas et même un formateur dît qu'ils n'ont pas assez de recul, pour savoir comment gérer un feu de voiture à piles ... Encourageant, une fois de plus, pour en acheter une 👀👀*
A mais la jadhere totalement.franchement
Un bon puretech il y a que ça de vrai
NON ! ce n est pas la fin ! mais la voiture electrique n EST PAS la seule solution de l automobile de demain ! je suis désolé mais l ami citroen electrique est ULTRA pertinente ! elle a "disrupté" le marché des voitures sans permis !
IL FAUT une version de cette citroen ami electrique 4 places sans permis et permis A !
A la limite , des mini citadine et citadine electriques ont un avenir ! pour le reste je suis plus sceptique
même si Tesla, ils ont rendu la voiture electrique performante ! y a une rationnalité dans la conception !
Maintenant, il faut CRITIQUER les jupettes, balladurettes et autre prime à la casse qui ont mis au broyeur des vehicules en bon voire très bon état de la classe moyenne quand dans le meme temps la classe ouvriere - precaire devaient garder leur bagnoles de 15 - 20 ans d age hors d usage : ABSENCE TOTALE D UNE ORGANISATION D ECHANGE STANDARD !
ET aussi le fait que l on a pas GENERALISER le GPL alors que c est un EXCELLENT carburant ! (c est ce qu on fait les pays d est !)
Que le diesel n est pas fini ! on a une societé qui propose un systéme de carburation mixte gpl - gazole !
QUE si l on veut moins polluer, ca passe aussi par des carburants de qualité ! le SP98 et le gazole + au meme prix que le SP95 et le gazole simple, c est le minimum pour commencer !
@paullaurent9771 *L'AMI n'est pas une voiture, mais une voiturette et de par la loi elle est limitée à 2 places.*
Jamais je ne mettrai un seul centimes dans cette merde, Jamais, jamais,....
Vers où les voitures électriques d'aujourd'hui ? Vers la sorTie, Go !
La seule électrique qui correspond au marché c'est la Citroën Ami, usage citadin , voiture légère (tout est relatif), pour aller d'un point A au point B sur des courts trajets c'est top. après que ça soit les plus de 2 tonnes berlines, SUV ou 4x4 en VE c'est une aberration écologique, les gens qui en font un usage citadin en sont contents, mais à chaque freinage et accéléreration c'est particules fines pneus/plaquettes en quantités supérieures, et ça en ville avec les feux on fait que ça, accélérer/freiner.
@elie65ride43 *C'est pas une voiture, c'est une voiturette, un cyclomoteur !*
@@Vertigo30 ouai je sais, voiture c'est un bien grand mot pour cette voiturette sans permis... Mais en ville elle est parfaitement adaptée. L'aberration c'est de se servir d'une grosse berline électrique de 2 tonnes en usage citadin et se croire écolo , que les particules fines proviennent des pneus/plaquettes ou du CO2, autant rouler en thermique.
@elie65ride43 *Chacun sa vision de la vie. Moi je préfère mon bon gros 4x4 diesel, je n'ose imaginer dans quel état se retrouve le conducteur, en cas d'accident dans cette boite à sardines, construite avec les pieds au Maroc. De plus, avec mon gros véhicule, ça calme un peu, aussi, les fous du volant, que je suis souvent amené à croiser et je ne parle même pas du confort. Les écolos à 2 balles feraient mieux de s'occuper des bateaux de croisière, dont la pollution est sans commune mesure avec celle des automobiles.*
@@Vertigo30 Niveau crash test la Citroën Ami ça doit pas être terrible. Mais en usage citadin, j'imagine sur Paris par exemple, c'est silencieux, pas de CO2 et ça fait pas trop de particules fines pneus/plaquettes grâce au poids restreint, pour un usage urbain c'est un des rares véhicules électrique ou tu peux dire que c'est écolo. Après tu parles de 4x4 diesel, tu prends un modèle d'avant 2005, ok ça pollue un peu en CO2 , mais part contre selon les modèles on peut taper plus de 500000kms bien entretenu, j'estime que c'est plus écologique qu'un 4x4 électrique qui dépassera pas les 250000kms (trains roulants bousillés prématurément par le poids excessif et autonomie très fortement diminué par l'usure de la batterie et des cycles de recharge) sachant que le plus polluant dans l'électrique c'est la fabrication et que c'est pas fait pour durer dans le temps, un propriétaire de 4x4 diesel entretenu est plus écolo quand on prend tout les paramètres en compte.
Ah! ben enfin, je suis toujours étonné de voir des youtubeurs passé sous silence tous les aspects de ce choix... Notamment, c'est la 1ère fois que l'on évoque, par exemple la différence de technologie entre un moteur atmo.... non seulement par les écarts du nombre de pièces mais surtout pour la configuration des 2 process... Car enfin, pour un moteur électrique ce n'est qu'un morceau de "morceaux" d'acier et de bobines de cuivre. C'est simple pas comme le moteur atmo...bien trop compliqué, selon moi. Cela étant, il est évident comme dab... surtout depuis l'arrivée de l'équipe de baltringues incompétents et surtout menteurs, affabulateurs, manipulateurs, FOSSOYEURS de notre pays et donc un peu voyou sur les bords.. Moi j'ai l'âme d'un écolo car la planète est en train de brûler et surtout, il ne semble pas y avoir un dirigeant sur la terre qui soit en capacité de faire changer les choses rapidement.. MAIS BRAVO, TRÈS BELLE DÉMO. MERCI
Les acheteurs tesla , ils ont été CcUCK !!! / D XD
vous n insistez pas sur les recharges plus cher que l essence sur les bornes rapides...........
Elles viennent de ou tes infos ,tu inventes je pense.
@frankcaiman *Google est ton meilleur ami. Tout est en ligne et vérifiable, plus quelques centaines d'autres infos que je n'ai pas reprises, sinon la vidéo aurait duré 1 heure.*
Vous dénigrez la voiture électrique sans la connaître pour moi vous êtes avez 30 ans de retard je roule en ev6 tous les jours et sur grand trajet c’est à cause de gens comme vous que l’état escroquent les gens n’écouter pas mais essayer avant de dire que c’est pas bien
@luckyev8792 *Je pense que j'ai plutôt 10 ans d'avance, car bientôt on en parlera comme des avions renifleurs de Giscard, de ces voitures à piles. Ca aura été l'escroquerie industrielle des années 2020 ...*
c est la fin du thermique plutot , est la pollution des nappes phreatique vous en faite quoi , les navires qui naufrage en mer et pollue , sans compter les personnes qui on des allergie par la pollution . Et oui je suis a 200% pour les VE et oui d ici quelque années elle couterons moins cher , quand je vois le tarif d une thermique et celle d une tesla il y a pas beaucoup de difference voir meme la tesla coute moins cher .Pour ma part j ai une tesla et j ai fait 12 milles km avec seulement 300 euros de facture car je me recharge le plus souvent chez moi ( j ai une production photovoltaïque qui me permet d etre 6 a 7 mois en autonomie total ( deconnecter d enedis ) . Arrêter de parler sans savoir renseigné vous avant de faire une video anti VE
@superdidxp *Tu es tombé dans la secte, c'est bien dommage pour toi, mais grand bien te fasse. Renseignes toi quand même sur la TICPE et le vrai prix de revente de ton ipad sur roues, tu vas voir que ça peut faire mal, très mal ...*
Néanmoins, si tu avais fait un minimum de thermodynamique des fluides, tu saurais que ces fameuses voitures thermiques que vous cherissez tous sont des gouffres énergétiques !!! Un moteur thermique, modélisé depuis bien longtemps en thermodynamique possède un rendement maximum de 40% !!!!!! Alors à chaque fois que vous passez à la pompe, seuls 40€ sur 100€ servent à mouvoir vos belles voitures allemandes energivores !!!! Tout le reste par en chaleur!!!!! Chaleur dispensée inutilement dans l'air.... bien entendu, nous ne parlerons pas du bruit généré par les pots d'échappement trafiqués par les gogos, de la pollution.... il n'y a qu'à suivre une poubelle des années 80.... ah oui, le vintage !!!! Cela fait des années que nous aurions du changer cette technologie archaïque de voitures thermiques par autre chose...., mais les lobby allemands sont tellement puissants que rien n'y faisait.... et enfin aujourd'hui, nos villes vont devenir moins bruyantes, moins pollués !!!! Yessss, et encore mieux, on va aussi imposer un contrôle technique au motos, et peut être même qu'elle seront électriques..... et là aussi fin du bruit !!!!!
@stephanelavallee844 *Pourquoi tant de haine, d'intolérance et d'agressivité dans tes propos ? Vous êtes tous comme ça, dans la secte "voiture à piles" ?*
@@Vertigo30 A tu décelé de la haine sacs mes propos.... je t'invite à consulter ce fameux Larousse.... juste que justement, les gens qui ont choisi les VE en ont simplement marre du sectarisme des possesseurs de VT qui ne voient pas la vérité en face..... Je ne suis pas ecolo, ni bobo, mais juste une personne sensé qui a déjà pris conscience depuis longtemps des méfaits de ces véhicules que l'on garde juste pour une économie allemande en désuétude..... Sinon, aucune haine, moi pendantl tout ce temps, je fais des économies, et je ne la joue pas perso.... @÷ en VE.... et sinon, les véhicules à l'hydrogène sont une aberration écologique, trop energivores pour produire l'hydrogène et aussi pour rouler, et les voitures hybrides puissance dix, qui non seulement cumulent les entretiens, le poids et aucun avantage....
@stephanelavallee844 *En fait, oui, tu as raison, j'y ai décelé plus de mensonges et d'idéologisme qu'autre chose. Donc, ce que je te propose, c'est de plutôt aller sur les chaines, ou vous pouvez vous congratuler entre être supérieurs qui ont tout compris à tout et de revenir faire pénitence, lorsque tu auras compris, que quelque soit son nombre de faces, une roue qui n'est pas ronde, tournera moins bien.*
Pourquoi tant de haine moi je n’ai rien contre les voitures électriques on croirait entendre un jusque boutiste qu’elle tristesse chacun ses choix
@stephanelavallee844
Alors les poubelles des années 80, ne font pas forcément du bruit. Oui, le vintage c'est bien j'ai une Mercedes de 1981 DIESEL qui a 470000 kms, elle consomme peut, ne fait pas beaucoup de bruit, elle est super fiable. Tu n'as jamais du rouler dans une voiture des années 80.
Tous les mecs qui ont acheté électrique et qui n'ont cessé de défendre corps et âmes leur saint objet de plaisir de conduire, parfois en insultant la personne qui leur opposait des arguments objectifs et rationnels : bien fait pour vos gueules.