Super filmik, dużo mechaniki ( czego bardzo brakuje na yt przy nowszych autach tz młodszych niż 20 lat). Jako jeden z nielicznych polskich yutuberów nie demonizuje disla. Przez przypadek tu trafiem i chyba zostanę na dłużej.
0:44 Panie ! GTD oznacza ,,Gdy Trzeba Dopierdoli" takie są wlasnie disle ! Jakie Grand Turismo ! Dislem nie popędzisz jak benzyniakiem tylko zakopcisz i 7 sekund do setki zrobisz . 😜 Jakub uczy i bawi .
Na codzień użytkuje passata b8 2.0 biturbo 220 koni i jako drugie auto dokładnie taki sam Gold GTD tylko podciągnięty na 210 koni i lepiej jeździ mi się starym golfem 😂😂😍
Widzę, że wyznaje Pan zasadę: no risk, no fan. Proponuję żeby ten telefon trzymał operator. Jak to obejrzy dociekliwy policjant, to będzie mandat. Materiał całkiem spoczko 👍
@B8 MK4 Te światła ledowe naprawdę rewelacyjnie wyglądają, a4 b8 jest cięższe od golfa więc na pewno i osiągi w GTD są lepsze, sam się też zastanawiałem nad b8 ale doszedłem do wniosku że nie potrzebny mi taki duży samochód.
Mam Golfa VI 2.0tdi dsg kombi z chipem właśnie na 170KM i 370Nm i jestem zadowolony z autka. Bardzo wszechstronne, da się troszkę pocisnac,mało pali i się nie psuje :)
fajnie podsumowane, mam mk6 w GTD, prawie 300kkm przebiegu, lekko dłubnięty na niespełna 220km i naprawdę auto godne polecenia, daje mnóstwo frajdy z jazdy przy niewielkim koszcie eksploatacji... i zaskoczy niejednego na światłach :)
@@Umroczkowski1990 odpukać nic :) robiłem jedynie imbus w pompie olejowej, bo wciąż nie są poprawione tak jak powinny i standardowe rzeczy jak klocki, tarcze, rozrząd. Spalanie jak w dieslu… trasa przy 160 to spalanie nie dochodzi nawet do 6L. Średnie obwondnica/miasto to jakieś 7.5-8, ale bez dziadkowej jazdy
kupiłem Fiata Bravo w wersji sport 150hp za 17k i ciężko mi znaleźć tyle zalet Golfa żeby różnica w cenie się zrekompensowała, może gdybym się przejechał zmieniłbym zdanie
Posiadam bliźniaczą konstrukcje w Audi A3 sport . Całkiem fajna dorożka. 310k w kołach z czego ponad 200k moje Regularny serwis , 3 razy rozrząd poprzedzony wyciekiem pompy wody,i EGR wymieniony- reszta oryginalna w nienagannym stanie.
Miałem takiego 3 lata, najlepsze auto jakie miałem (a było ich 10) bezawaryjne 40tys km zwiedzone kilka krajów Europy. Sprzedałem i szukam znowu ... tylko czerwonego z końca produkcji, ale ciężki temat😑
@CaroSeria jest szansa na jakiegoś małego HH ? Abarth 500 Abarth punto evo Alfa Romeo Mito / mito qv Alfa Romeo giulietta qv Peugeot 208 gti Corsa d opc Coś o ich awaryjności, kosztach napraw i frajdzie z jazdy ?
@@CaroSeria byłby czaaaaaad bo coś z tej paczki chciałbym jako zestaw do toyoty CHR zamiast challengera i 330i które idą pod młotek :D Liczę na was :D ❤
Chcecie Passatów... Chcecie Lagun... więc macie Golfa! Niech ja tylko zidentyfikuje ten garaż na google mapie... długo Cie znajdę :) PS. Fajny materiał.
Wszystko fajnie, tylko nie ma jak benzynka, wbijanie na obroty i strzały z wydechu. Może spalanie 2x mniejsze od benzynki, ale diesel nie daje żadnych wrażeń, a szczególnie nie 2 litrowy... ( no chyba że 2.0 BiTDI, ale to tylko w passacie ) Problem olejowy w 2.0 TSI wyeliminowano w 2015, więc śmiało można brać z tego i każdego nowszego rocznika, a szczególnie te 300 konne potwory które robisz programem na 400 koni.
Golf nie ma sensu, za takie pieniądze można szukać Megane 3 rs. Silnik sprawdzony, są na sprzedaż modele podchodzące pod 300k km. Również nadające się do modzenia, dość paliwożerne, ale na pośrednim wtrysku gaz przyjmują. Już nie wspomnę o właściwościach jezdnych i wyglądzie. Do tego w wielu modelach fabryczna szpera.
Super recenzja, polecam te modele ale z tym olejem to bym nie przesadzał. Jestem posiadaczem GTI i MK6 i nie ma takich problemów i nie jest to wyjątek od reguły :) Niutonometr jedno ale GTI ma lepsze cyfry do 100km/h.
@@krzysztof9058 również 2010 rok, ale rada jak pije olej żeby zmienić z 5w30 jak się jeździ na 5w40 wtedy poboru oleju nie ma takiego w stosunku do wcześniejszego no chyba ze jedziesz ciągle powyżej 5 tys obrotów to potem jest niespodzianka :/
@@krzysztof9058 lepiej szukać roczników bliżej 2013. Z tego co czytałem miały naprawioną wadę z olejem i łańcuchem. Ja mam 2010 rok ale nie mam żadnych problemów.
@@lukay1 no moj kolega też ma 2010 i mowi, ze pobiera niewiele oleju i komu tu wierzyć bo podobno te silniki mają problemy. Jjak samemu się nie kupi i nie sprawdzi jak jest w rzeczywistości to nie wiadomo.
Miałem takiego czarnego wersji Pirelli. Jedyne auto które nie dojechało do 100 tyś. Silnik poleciał - koszty na tamte lata były bardzo duże. Strasznie tandetne w środku. Do dzisiaj mam golfa I, ale 5 i 6 była już tragiczna
Fajnie się oglądało, jednak informacje o GTI wprowadzają w błąd ponieważ 2.0 TSI zostało poprawione w 7 generacji i nie ma już problemów olejowych, przynajmniej nie w takiej skali jak mówi prowadzący.
Może i samochody które maja aspiracje do sportu maja obniżona pozycje za kierownica. Proszę powiedzcie to panom z Kiła. Nawet pozycja na moim sedesie jest bardziej sportowa niż w moim porceedzieGT:)
Hej, dzięki Twojemu filmikowi, kupiłem właśnie w poniedziałek golfa GTD 6 z 2011 na full wypasie z dcc ... ale to się trzyma na zakrętach. Dzięki wielkie za opinie !!!
Golf V też miał wersję z mocnym dieslem i nazywały się GT i GT Sport. Silnik 2.0 Tdi oznaczenie BMN 170 koni na wtryskach niestety Siemensa. Po za problematycznymi cewkami bardzo fajne auto w moim było 210KM i 450Nm, niestety miało to jedna wielka wadę, napęd tylko na przód czyli w deszczowa pogodę Seicento było szybsze bo przyczepność łapał dopiero na 3cim biegu.
Moze zrobicie test Mercedesa E klasy cupe 220 CDI lub 250 CDI w automacie W212 przed lub po face liftingu. Fajnie by bylo jak by była taka mozliwosc przetestowania.kolega miał VW CC z tym silnikiem 2.0 TDI 170 KM był bardzo zadowolony mało palił i w mare dynamiczny do mormalnej. jazdy. Pozdro
przy tym jak się sprawy mają, zaraz diesle będą miały zakaz wjazdu do ścisłego centrum np. w Warszawie :) i co kupisz sobie auto, które będzie miało ograniczenia, gdzie nim można wjechać...
Volvo -szwed. Golf - niemiec. To może teraz japończyk! Proszę o test i prezentację Mitsubishi ASX 2.0. Przypuszczam, ze będzie to ciekawy materiał zważywszy na to, że właśnie zakończyła się sprzedaż tego auta w Polsce. A przecież jest całkiem ekonomiczne, bezawaryjne i powszechnie lubiane przez kierowców.
Samochód typu hatchback lub kompakt, nigdy nie będzie samochodem rodzinnym. Według Niemców życie samochodu to 200kkm, a według Polaków do póki się nie złamie.
Z tym telefonem w ręku I zestawem głośnomówiącym to istna kompromitacja, coś w typu "blondynki z pompowanymi ustami i tatu" gdzie wiedzą o ruchu drogowym. 😉
ile w takim VW dizlu kosztuje wymiana dwumasy , EGR , pompowtryskiwaczy , turbo i DPF/FAP?? Bo pewnie na rynku wszystkie smigane po autostradach 190 tys km
Niestety to nie są tanie rzeczy. Pompowtryski to 1200 sztuka, chyba ze regenerowane ale to ryzykowna zabawa. Dwumasa 1500 najmniej + wymiana. Tylko akurat w tym golfie wytrzymują sporo. No chyba, że przebieg krecony☹️
Mimo wszystko drogo, koleżanka ma normalnego Golfa 6 w 1.6 TDI za 26 tys i to od dwóch lat. Nie była to żadna okazja tylko normalnie z rynku, więc dopłata po 2 latach 14 tys zł?
Chyba właśnie znalazłem idealne auto dla siebie dzięki za ten filmik może ktoś ma zadbane takie na handel
"jeden motocyklista został z tyłu, drugiego gonimy"
ujęcie z tyłu
a tam typ na skuterku 50ccm xD
Widzicie ludzie? 40k to kosztuje 6gtd, a nie 7gti
Hahahahahah najlepiej to by było za 35k kupić golfa 7 r
Są po 40 k 7gti ale to jakiś z USA po powodzi albo z tira wyciągnięta a ludzie myślą że lalunie kupili
Dokładnie 😊
Nie myślałem na samym początku tej serii że kanał może być jeszcze lepszy . Z odcinka na odcinek coraz lepiej.
Też muszę pochwalić, rzeczowo i z mała nutką ironii.
Masz super testy, chyba najlepsze na polskim YT.
👍
Super filmik, dużo mechaniki ( czego bardzo brakuje na yt przy nowszych autach tz młodszych niż 20 lat). Jako jeden z nielicznych polskich yutuberów nie demonizuje disla. Przez przypadek tu trafiem i chyba zostanę na dłużej.
Bardzo fajne auto, do tej pory super wygląda. Spoko materiał!
Jedna jedyna i fajnie przedstawiona recenzja o golfie 6👍🏽
Szkoda że nie opowiedział Pan jednak o skrzyni DSG
Tutaj manual. Staramy się skupiać na aucie, które testujemy.
Panowie, przetestujcie asterke bożą
😀
Zamknij ta dupę
+1
Chetnie udostepnie swoją xD
3:02 Podobno mieliście człowieka od otwierania masek 😜? Może warto żeby znów przyszedł?😆
Czekam na A4 B8
Szalik jak zwykle pełna profeska, super królu JULIANIE,fajnie znowu cie zobaczyc
Julian to u Mikiciuka raczej 😜
Z chęcią zobaczył bym Astrę J w następnym odcinku :)
posiadam takiego golfa i musze przyznac ze przyjemnie jezdzi. za 12 rok zapłaciłem 10500euro z przebiegiem 100k. pozdrawiam
Świetnie recenzujesz, naprawdę porządny opis auta
No i zajebiście że wkońcu golfer
0:44 Panie ! GTD oznacza ,,Gdy Trzeba Dopierdoli" takie są wlasnie disle ! Jakie Grand Turismo ! Dislem nie popędzisz jak benzyniakiem tylko zakopcisz i 7 sekund do setki zrobisz . 😜 Jakub uczy i bawi .
Diesel kopci w takich krajach jak PL normalnie nie puści dymka gdy DPF jest na miejscu. Jasne że Diesel gorzej się zbiera. Ale pali x2 mniej.
Na codzień użytkuje passata b8 2.0 biturbo 220 koni i jako drugie auto dokładnie taki sam Gold GTD tylko podciągnięty na 210 koni i lepiej jeździ mi się starym golfem 😂😂😍
Na to czekałem, super!
14:51 mandacik się należy 🤓
🤷♂️
I drugi za korzystanie z telefonu podczas jazdy 😂
Super odcinek. Pozdrawiam serdecznie
Widzę, że wyznaje Pan zasadę: no risk, no fan. Proponuję żeby ten telefon trzymał operator. Jak to obejrzy dociekliwy policjant, to będzie mandat. Materiał całkiem spoczko 👍
Ty jesteś trochę jak taki dociekliwy sąsiad. Nikt o radę nie pytał. Poza tym, polszczyzna całkiem spoko 👍
fan to ty masz w chłodnicy. proponuję zebyś się w niego wkręcił.
Chętnie kupię -poważnie -
Kupiłem i polecam, super autko :)
@B8 MK4 Końcówka 2012, sprawuje się bardzo dobrze, co prawda przejechałem nim dopiero 2.5/3k km ale jestem zadowolony.
@B8 MK4 Te światła ledowe naprawdę rewelacyjnie wyglądają, a4 b8 jest cięższe od golfa więc na pewno i osiągi w GTD są lepsze, sam się też zastanawiałem nad b8 ale doszedłem do wniosku że nie potrzebny mi taki duży samochód.
@B8 MK4 Swojego dość długo szukałem, jest sporo powypadkowych, ciężko trafić pewny egzemplarz
Dziękujemy 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bardzo ładne autko💪👍
Dziękuję i pozdrawiam
Mam Golfa VI 2.0tdi dsg kombi z chipem właśnie na 170KM i 370Nm i jestem zadowolony z autka. Bardzo wszechstronne, da się troszkę pocisnac,mało pali i się nie psuje :)
@@-xYz--nk1gm Mam DQ381 7 biegów 2018 r. i jest świetna. Co Cię wkurza?
@@-xYz--nk1gm Mam 7 GTD 2018 r i nie odczuwam żadnego laga. Zawsze można pojechać na program skrzyni. Nic też nie szarpie nie piszczy.
fajnie podsumowane, mam mk6 w GTD, prawie 300kkm przebiegu, lekko dłubnięty na niespełna 220km i naprawdę auto godne polecenia, daje mnóstwo frajdy z jazdy przy niewielkim koszcie eksploatacji... i zaskoczy niejednego na światłach :)
U mnie to samo 300 stuknęło
U mnie 320 tylko w A3 ale ten sam silnik
Ile pali? Coś się działo z silnikiem?
@@Umroczkowski1990 odpukać nic :) robiłem jedynie imbus w pompie olejowej, bo wciąż nie są poprawione tak jak powinny i standardowe rzeczy jak klocki, tarcze, rozrząd. Spalanie jak w dieslu… trasa przy 160 to spalanie nie dochodzi nawet do 6L. Średnie obwondnica/miasto to jakieś 7.5-8, ale bez dziadkowej jazdy
@@Faareyy jakie opony? Przy 160 nawet nie 6?
kupiłem Fiata Bravo w wersji sport 150hp za 17k i ciężko mi znaleźć tyle zalet Golfa żeby różnica w cenie się zrekompensowała, może gdybym się przejechał zmieniłbym zdanie
Dla mnie Fiat Bravo wygląda kobieco. Nie mówię że 6 jest jakaś piękna ale o niebo lepiej wygląda od Bravo.
Łapka w górę za dystans Julek🙂
😂
Super prowadzący 👍
Super robotę robicie.👍
Jak golf to tylko 2 z 1.8 benzyna 90KM i z gazem co daje jeszcze 5 KM ...i te zazdrosne oczy somsiadof.mialem i polecam
bardzo przyjemne autko ;) pozdrawiam
Golf III też wychodził w wersji GTD.
tak i 2 tez Brawo
Może jakiś odcinek o Alfa Romeo Giulietta 1.4MA 170KM
Posiadam bliźniaczą konstrukcje w Audi A3 sport . Całkiem fajna dorożka.
310k w kołach z czego ponad 200k moje
Regularny serwis , 3 razy rozrząd poprzedzony wyciekiem pompy wody,i EGR wymieniony- reszta oryginalna w nienagannym stanie.
Warto sprawdzić megane 3 coupé ;)))
Miałem takiego 3 lata, najlepsze auto jakie miałem (a było ich 10) bezawaryjne 40tys km zwiedzone kilka krajów Europy. Sprzedałem i szukam znowu ... tylko czerwonego z końca produkcji, ale ciężki temat😑
Co w końcu kupiłeś?
Zobaczyłbym w następnym odcinku a4 b8. Może sie uda...
Co wy macie z tym a4 b8 przecież to takie brzydkie czy e90 w podstawie to okropieństwo jak i to audi a4 a3 TT czy cabriilety audi ???brzydota
Świetne auto ostatni prawdziwy Golf.
Sportowe auto w dieslu
Sorry ale za tyle będzie Focus ST Mk2 z przepięknie brzmiącym 2.5 T R5 od Volvo.
Ale odcinek fajen.
Mam takiego i super zadowolony jestem
Szok, jak to trzyma cenę !
GTD i GTI zawsze trzymają cenę.
Uwielbiam Pana,Panie prezydencie.
😂😂😂 Pozdrawiamy w imieniu Julka!
@CaroSeria jest szansa na jakiegoś małego HH ?
Abarth 500
Abarth punto evo
Alfa Romeo Mito / mito qv
Alfa Romeo giulietta qv
Peugeot 208 gti
Corsa d opc
Coś o ich awaryjności, kosztach napraw i frajdzie z jazdy ?
Pomyślimy 😁
@@CaroSeria byłby czaaaaaad bo coś z tej paczki chciałbym jako zestaw do toyoty CHR zamiast challengera i 330i które idą pod młotek :D
Liczę na was :D ❤
w serii III też był GTD,
Dokładnie jeśli się wymienia olej w skrzyni DSG to ona przejedzie dużo więcej niż 200000km
Chcecie Passatów... Chcecie Lagun... więc macie Golfa! Niech ja tylko zidentyfikuje ten garaż na google mapie... długo Cie znajdę :) PS. Fajny materiał.
Czy w golfie 6 tylna szyba podgrzewana jest również z lusterkami czy jakos osibno się włącza?
Osobno.
A ja piosenkie Pana Koracza o zdrowiu bym chciał najbardziej usłyszeć.
A czy możliwe było by zaprezentowanie volvo xc70, wydaje się być nie tuzinkowym samochodem i jak najbardziej rodzinnym. Pozdrawiam.
Te przetłoczenia sa poziome :D
Wielka mi różnica 😜
Wszystko fajnie, tylko nie ma jak benzynka, wbijanie na obroty i strzały z wydechu. Może spalanie 2x mniejsze od benzynki, ale diesel nie daje żadnych wrażeń, a szczególnie nie 2 litrowy... ( no chyba że 2.0 BiTDI, ale to tylko w passacie )
Problem olejowy w 2.0 TSI wyeliminowano w 2015, więc śmiało można brać z tego i każdego nowszego rocznika, a szczególnie te 300 konne potwory które robisz programem na 400 koni.
Golf nie ma sensu, za takie pieniądze można szukać Megane 3 rs. Silnik sprawdzony, są na sprzedaż modele podchodzące pod 300k km. Również nadające się do modzenia, dość paliwożerne, ale na pośrednim wtrysku gaz przyjmują. Już nie wspomnę o właściwościach jezdnych i wyglądzie. Do tego w wielu modelach fabryczna szpera.
Jazdą z tym telefonem i przełączaniem biegów poniżej krytyki. Tak trudno się przygotować i podłączyć telefon przez bluetooth.
Dajcie ta lagunę 😁😁😁😁
Super recenzja, polecam te modele ale z tym olejem to bym nie przesadzał. Jestem posiadaczem GTI i MK6 i nie ma takich problemów i nie jest to wyjątek od reguły :) Niutonometr jedno ale GTI ma lepsze cyfry do 100km/h.
To poczekaj chwile
również posiadam golfa GTI 6 i mogę powiedzieć, że bez butelki oleju się nie ruszaj.
@@oggucio który rok golfa? Moj kolega ma z 2010 roku i twierdzi, że oleju mu nie pobiera
@@krzysztof9058 również 2010 rok, ale rada jak pije olej żeby zmienić z 5w30 jak się jeździ na 5w40 wtedy poboru oleju nie ma takiego w stosunku do wcześniejszego no chyba ze jedziesz ciągle powyżej 5 tys obrotów to potem jest niespodzianka :/
to moze teraz 6 gti? zastanawiam sie nad kupnem i chetnie bym posluchal o tym samochodzie
mogę ci opowiedzieć
@@cypek_4690 dsg czy manual? poprawiali cos z tym olejem? który rocznik wybrać/szukać bo z tego co widze produkowane od 08 do 13
@@krzysztof9058 lepiej szukać roczników bliżej 2013. Z tego co czytałem miały naprawioną wadę z olejem i łańcuchem. Ja mam 2010 rok ale nie mam żadnych problemów.
@@lukay1 no moj kolega też ma 2010 i mowi, ze pobiera niewiele oleju i komu tu wierzyć bo podobno te silniki mają problemy. Jjak samemu się nie kupi i nie sprawdzi jak jest w rzeczywistości to nie wiadomo.
Miałem takiego czarnego wersji Pirelli. Jedyne auto które nie dojechało do 100 tyś. Silnik poleciał - koszty na tamte lata były bardzo duże. Strasznie tandetne w środku. Do dzisiaj mam golfa I, ale 5 i 6 była już tragiczna
fajne autko i fajny prowadzący.
PIerdolisz z tym olejem, mam 2.0 TSI CCZB i smiga dobrze, nie bierze oleju, na 25 tys kilometrów dolałem moze z litr, pozdro!
To sporadycznie wymieniasz ten olej😂
Najnowsze dsg sa fatalne wole hydrokinetyka mazdy, w q5 2021 w dsg lag na swaitlach jest taki ze punto rusza a dsg mysli.
Fajny samochód na pewno lepszy i to o wiele lepszy jak przereklamowana toyota
Ale Cię fanatycy zaraz zjedzą haha
Zdecydowanie +1
No raczej bez porownania
To fakt, jakas Toyota musi być? Jaka?
@@juliuszszalek2472 z takich fajnych toyot (o dziwo byly) to celica jest nawet spoko
Co jest słabe?? To, że kolumna kierownicza ma bardzo duży zakres regualcji?
Fajnie się oglądało, jednak informacje o GTI wprowadzają w błąd ponieważ 2.0 TSI zostało poprawione w 7 generacji i nie ma już problemów olejowych, przynajmniej nie w takiej skali jak mówi prowadzący.
Ale tutaj była mowa o 6gen, nie 7 i mówił na podstawie 6gen GTI
9.43 prowadzący mówi, że nadal występuje problem olejowy, więc nie o 6 generacji
Bo nadal występuje!
Nie w takiej skali. GTI 7 generacji to dolewka 0,5l między przeglądami co 10tyś. km. Zatem nie więcej niż inne silniki z turbo.
Ile pali ten gtd 10l?
To ten silnik, gdzie pekaja bloki i glowice czy juz ten poprawiony?
poprawiony
Może i samochody które maja aspiracje do sportu maja obniżona pozycje za kierownica. Proszę powiedzcie to panom z Kiła. Nawet pozycja na moim sedesie jest bardziej sportowa niż w moim porceedzieGT:)
Mam 7 GTD i tam naprawdę siedzi się nisko.
Test ok, tylko czym tu się zachwycać VieśWagen jak każdy inny. Auto do tyrania, zajeździć i wymienić na inny
Wiesz co sobą reprezentujesz używając sformułowania " wieśwagen"?
dobry film, fajny Janusz z ciebie jest
A z Ciebie zajebisty Przemo!
w 2006 roku w Passacie B6 był taki motor 2,0 TDI (3 czerwone literki) który miał 170 KM
@@lukasggda a te nowsze 2.0 TDI bodajże 184KM? Czy to dobra jednostka? Warto za takim się rozglądać?
@@lukasggda Ogolnie - 2.0tdi w CR = mniej problemow :)
Szalony Julek 😜
Hej, dzięki Twojemu filmikowi, kupiłem właśnie w poniedziałek golfa GTD 6 z 2011 na full wypasie z dcc ... ale to się trzyma na zakrętach. Dzięki wielkie za opinie !!!
Też kupiłem niedawno 6 GTD z DCC , potwierdzam- genialnie to jeździ
Widzę, że Francuzów unikacie, a może tak test Renault Talisman używany lub nowy.
Jak ma ktos na sprzedaż, odezwij się pod komentarzem
Czekam na volvo v40 z silnikiem d4..pozdrawiam.
ten chłop chyba kiedyś był w zakupie kontrolowanym w baaaaaardzo starych seriach i pokazywał zawszę ostatnie auto
No i nie zapytałeś "papieża" o tą skrzynię 😅
Zapytam
Może następny odcinek o Passacie b5 1.9 tdi
A nie za dużo tego klekotu?
Fajny golf
Dzień dobry pianie Julku Mam Hondę Civic 2014 rok mogę urzyczyć do testu
Zanotowałem, w kontakcie👍👍
Gtd występowało z 5 biegowa skrzynia?
Starsze generacje tak, najnowsze nie.
Golf V też miał wersję z mocnym dieslem i nazywały się GT i GT Sport. Silnik 2.0 Tdi oznaczenie BMN 170 koni na wtryskach niestety Siemensa. Po za problematycznymi cewkami bardzo fajne auto w moim było 210KM i 450Nm, niestety miało to jedna wielka wadę, napęd tylko na przód czyli w deszczowa pogodę Seicento było szybsze bo przyczepność łapał dopiero na 3cim biegu.
Święta racja, ale to nie to co GTD w nazwie 😜
Przejazd kolo WAT wspomienia wróciły PS: I koszmary tez:)
U mnie więcej koszmarów... Szczególnie typ od grafiki inżynierskie, pan Janusz T.
Moze zrobicie test Mercedesa E klasy cupe 220 CDI lub 250 CDI w automacie W212 przed lub po face liftingu. Fajnie by bylo jak by była taka mozliwosc przetestowania.kolega miał VW CC z tym silnikiem 2.0 TDI 170 KM był bardzo zadowolony mało palił i w mare dynamiczny do mormalnej. jazdy. Pozdro
Pomyśli się :)
przy tym jak się sprawy mają, zaraz diesle będą miały zakaz wjazdu do ścisłego centrum np. w Warszawie :) i co kupisz sobie auto, które będzie miało ograniczenia, gdzie nim można wjechać...
Taka gadka jest już od lat.
Volvo -szwed. Golf - niemiec. To może teraz japończyk! Proszę o test i prezentację Mitsubishi ASX 2.0. Przypuszczam, ze będzie to ciekawy materiał zważywszy na to, że właśnie zakończyła się sprzedaż tego auta w Polsce. A przecież jest całkiem ekonomiczne, bezawaryjne i powszechnie lubiane przez kierowców.
Nigdy nie ekscytowalo mnie ASX, i w sumie zastanawiający jego rynkowy „sukces” w PL, zatem chetnie się poswiece😁
@@juliuszszalek2472 Dziękuję za odpowiedź i cierpliwie czekam na materiał. Pozdrawiam serdecznie Piotr Zieleniak
A co w nim takiego ciekawego?
Samochód typu hatchback lub kompakt, nigdy nie będzie samochodem rodzinnym.
Według Niemców życie samochodu to 200kkm, a według Polaków do póki się nie złamie.
to jest twoja opinia...
Prawda, 200k to „cały cykl życia produktu” nie tylko dla niemieckiego kierowcy. Słyszałem to od niejednego inżyniera VW
@@rolkibabola4629 między innymi, mało komfortowe zawieszenie i mały bagażnik
tylko i wyłącznie DSG ! pozdrawiam :D
może jakiś francuz peugot 308 sw 2011
tylko nie ten ponton, litosci
Fajnie by było zobaczyć audi a6 c6 albo c7
To prawda, przyznam się, że szukamy takiego auta ale w fajnej wersji no i stanie
Z tym telefonem w ręku I zestawem głośnomówiącym to istna kompromitacja, coś w typu "blondynki z pompowanymi ustami i tatu" gdzie wiedzą o ruchu drogowym. 😉
Chyba będzie nowa seria o bezpieczeństwie jazdy na CaroSerii! Szukamy prowadzacych. Jakieś propozycje?
Może teraz Scirocco 2010?
Moze jeszcze papieroska zapal🤣🤣🤣🤣🤣 padlem🤩
Nie palę!
Cisza? Golf 3 też był gtd
ile w takim VW dizlu kosztuje wymiana dwumasy , EGR , pompowtryskiwaczy , turbo i DPF/FAP?? Bo pewnie na rynku wszystkie smigane po autostradach 190 tys km
Niestety to nie są tanie rzeczy. Pompowtryski to 1200 sztuka, chyba ze regenerowane ale to ryzykowna zabawa. Dwumasa 1500 najmniej + wymiana. Tylko akurat w tym golfie wytrzymują sporo. No chyba, że przebieg krecony☹️
@@juliuszszalek2472 pompowtryski w 6? Co
Cieżko uznać TSI i DSG za coś bezawaryjnego, co powoduje że większość golfów to mina. Może nie ten konkretny egzemplarz (diesel manual).
Zgadza się ale golfy w większości wychodziły z silnikami typu 1.4 tsi i do nich była skrzynia „sucha”
obejrzałbym odcinek z mazdą mx 5 / rx 8
Pozdrawiam
Mimo wszystko drogo, koleżanka ma normalnego Golfa 6 w 1.6 TDI za 26 tys i to od dwóch lat. Nie była to żadna okazja tylko normalnie z rynku, więc dopłata po 2 latach 14 tys zł?
No ale to nie jest zwykly golfik
Gti tez teraz kosztuje 40k
GTD pewnie był x2 droższy w zakupie (nowy). Cena spadła ale różnica w wyposażeniu nadal wynosi x2 względem zwykłej wersji.