Замена сцепления T-max / #1 / MD / R.I.P. /
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- Yamaha Tmax. Что делать если легло сцепление? Как выявить поломку? На что важно обратить внимание? на все подобные вопросы вопросы вы сможете найти ответы в этом видео! Yamaha Tmax замена сцепления.
Чувак у которого есть все запы:
Watsapp: +380 63 274 7474 - Vad
MD - / @motodaily
VK - / @motodaily
как всегда все понятно, качественно и интересно. снимайте больше!) не очень много сейчас в сети действительно качественного разбора, вас смотреть одно удовольствие)
Николай Рукавков, посмотри как он обслуживает скутера.
@@МотоПыжик спасибо, мы в своей мастерской мотоциклы и скутеры обслуживаем неплохо 12лет уже XD сейчас мастеров на каждом шагу, да вот делают зачастую как попало. к нам такие кадры иногда приезжают на саморезах и *овне, что плакать хочется. а люди ещё и денег заплатили, думая, что им сделают норм. а конкретно с этими ребятами мы встретились, когда с мужем мотопробегом в Крым ездили, хорошие люди, интересные ролики, мастерская занятная. хороший коммент оставить не жалко.
@@LisaFranki Верю, просто будет время посмотрите как он дотошно делает ТО да и вообще просто интересный канал( как по мне ) Если вдруг станет вопрос в ремонте то я лучше заплачу за пересыл в Пятигорск с Севастополя, чем например отдам на ремонт например Матвееву ...
@@МотоПыжик к нам присылайте в Пермь, делаем как себе - с душой, качественно и тоже дотошно ;))) скоро тоже канал, кстати, запустим я вам скину потом ссылку) посмотрю вашу рекомендацию, спасибо) а так проскутерс ру сайт есть у нас)
Вы большущие молодцы парни! Выставляйте по чаще видосов про Т-макс!!!!
Будут ещё видны про тмакс, по ремонту, самое главное мы сняли уже. Возможно обзор сделаем.
1:55 Нельзя в двигателе ничего крутить гайковертом! Только вороток + вилочный фиксатор! А закручивать - динамометрическим ключем!
2:10 Снимая корзину, нужно обязательно поставить метку на корзине и вале - их надо поставить точно так же потом.
3:24 Да. А еще надо было отметить как стопорное кольцо стояло! :) Обычно "разрез" находится с противоположной стороны от отверстия в шайбе... Но у вас это уже не так - кто-то лазил уже...
4:09 Кстати, почему вы их называете "Феродо"? Феродо - это бренд, производитель колодок, тормозных дисков, цепления и пр.. Далеко не лучший кстати бренд. Это просто "композитные накладки", или "композит" для краткости.
Это все равно что копировальный аппарат или МФУ - "Ксероксом" называть, хотя он может быть самсунгом или кеноном, и даже, прости господи, хьюлет-пакардом. :) Да, просто компания Xerox выпустила первый коммерческий копировальный аппарат, и довольно долго все копировальные аппараты по инерции называли ксероксами. :)
4:59 Clutch - это "сцепление" по английски! :) А на картинке сверху - указано еще одно действие в дефектовке, которое вы не сделали: гладкие диски кладем "на плоскость" и пробуем под него засунуть плоский шуп на 0,1мм - если пролазит - диск под замену. :)
6:02 - Чепуха! У дилера Ямахи можно купить отдельно крайние диски, стоят в районе 12 евро за шт.. Приходишь к ним и говоришь: дайте мне две шт. 5GJ-16325-10-00 - очень часто они даже есть в наличии. И это 24 евро, а не 80-100 евро за рем-комплект стороннего производителя.
6:41 - Чепуха! "Оторвавшиеся кусочки" уже давно размолоты в "муку" и осели в масляном фильтре. Подобное разрушение сцепления - процесс не быстрый, поверьте, вы уже за это время успели несколько раз поменять масло и фильтр. Но, на маслоприемнике всегда что-то оседает, там даже если с целым сцеплением его промыть - что-то да вымоется... Это для тех, кто кричит - "А вот смотри сколько оттуда вымылось! А ты говорил что не надо!" :) Многое выходит при замене масла - тупо с отработкой, потому движок перед заменой масла стоит на минуту завести - взболтать застоявшийся на дне мусор.
7:04 - цепь с завода не ослаблена! У нее просто тепловой зазор! :) Гораздо полезнее было проверить зазоры в масляном насосе, раз уж вы его сняли. А еще мне не нравится "канавка" на втулке перед магнетто. Втулку в принципе можно перевернуть и пользоваться дальше. Главное - гайку гайковертом не крутите - там ленточный холдер применяется + вороток... Ну и левый сальник коленвала поменять, раз уж вы крышку двигателя вскрыли.
Блогеры, блин! :))) Народ ваших видосиков насмотрится и полезет делать это самостоятельно... И наделает ошибок - по незнанию, еще больше чем вы - хоть у вас и сервис-мануал перед глазами! :) А потом все кричат "Тмах - говно! очень нежный! Движок от любого "чиха" начинает стучать!" :) Обидно...
ребята красавцы молодцы
красиво и окуратнно работают. продолжайте в этом же духе
ilya krasnov спасибо) будем стараться)
Спасибо, буду так-же делать!
Браво ребят чисто, аккуратно очень приятно смотреть на ваш труд. Если это возможно пожалуйста покажите как поменять сцепление на yamaha xmax 250 модель 2006 года работающий на карбюраторе . Т.к у нас здесь в греции не найдеш нормального мастера механика а за ремонт кучу денег просят и делают так чтобы побыстрее снова сломалось , короче весело .Заранее спасибо подписываюсь на канал.
Спасибо за отзыв) к сожалению у нас нет xmax для наглядной замены. но если в ближайшее время найдем мопед для разбора, обязательно снимем.
Moto Daily огромное спасибо за ответ
а в каком городе вы живете ?
VIKTOR CHUDAKOROV в салониках ,но со сколькими механиками не имел дело никто и никогда не работал как надо
Giorgos Manolis странно, я в Афинах не испытываю с этим проблем. Всё чётко делают как надо, а старая техника есть старая техника. Как никак идёт время и она устаёт, плюс если вы не первый хозяин, то тот кто был первый мог изначально что-то с двигателем при обкатке сделать не так, либо его не обслуживать как надо. Так что, надеюсь конечно вы найдете механика хорошего, либо продавайте и покупайте что-то новое или относительно новое, пускай другого бренда и всё будет хорошо. Я вот на симе ездил citycom 300s , отличный аппарат был, за 2 года проехал 25 тыщ, не разу не ремонтировал ничего. Потом купил Сузуки Бургман 650, пробег вроде был 27 тыщ, довольно таки свежи, но за пол года я устал его ремонтировать, продал его, купил снова Сим Максим 600, теперь езжу и снова всё хорошо.
Привет из Болгарии. За видео лайк! Но сосать топливовоздушной смеси пьилесосом? И строительнии тоже мне кажется стремно? Искрение щетки и етот смесь?
Молодцы классный контент Лайк !!!
Yyra Gamav спасибо)
Сделайте обзор пжл на установку в эту муху линз в фары именно на трешку , интересен процесс а в ютубе нет не одного тмакса
Привет. Проблема в том что фара склеена. Это головняк ее разбирать. Могу снять обзор на снятую фару и рассказать как устанавливались линзы и как ставилась регулировка. Они по высоте ещё регулируются как на тачке...
Очень познавательно 👍
Хорошо бы рассказать что за линзы, какой размер и как крепили их внутри фары?
runibu , сделаем, материала достаточно. Щас плату управления регулировки доделаем и снимем все разом.
@@MotoDaily а где видос то ???????????????
Блин у меня такие же симптомы, спасибо
вы конечно рисковые ребята, пылесосом пары бензина это жестко. Больше так не делайте и другим не советуйте
Что вы еще не сказали и не сделали, но о чем жирными буквами написано в сервис-мануале, это непоставили метку на самой корзине и на валу! Дело в том, что вал сцелление-торкдрайв тоже балансируется на заводе. Потому при снятии сцепы или торка надо ставить метки и потом ставить их так же как они стояли. Видео интересное, но ребятки, будьте внимательны, в мелочах таится власть над миром! ;)
Здравствуйте ,а какие признаки что сцепление умирает , просто у меня на холостых оборотах колесо крутится ,на что думать не знаю.
Если речь идёт о том что Колесо взвешенно (на центральной подножке например стоит) и Колесо крутится, но его легко можно остановить рукой. То все в порядке. Это норма. Признаки погибшего сцепления, это когда на старте или на ходу открываешь резко газ, мотор набирает обороты, а должного ускорения нет...
Да на подножке крутится рукой спокойно останавливается,вроде стартует нормально ,просто раньше такого не было.
andrey, все норм. Не переживай)
Moto Daily Спасибо, теперь хоть спать спокойно буду)))), вам удачи классный канал 👍
Мужики, подскажите, какое лучше масло лить из мотюля в движок и редуктор? Ямаха т-макс третьего поколения. 08 год. Благодарю. От души. 👊
Мы льем синтетику хадо. Редукторное тоже. Очень хорошее масло.
can you give me the pdf book thanks
tmax-club.org.ua/showthread.php?t=603
Какие проблемы будут если вовремя не заменить сцепление ?
Ну, нет старта. И самое страшное, это забитый маслоприемник. А это грозит уже клином и капиталкой....
Здравствуйте, скажите, что знаете за диски сцепления от компании ferodo?
Не могу сказать ни чего. Не сталеивался, сори.
Ребят подскажите можно как-то отбалансировать карзину?
Наб объявили в Ростове за балансировку 6к. И мы поняли что не очень-то и нужна балансировка 🤣
Нужно снимать сцепление, торк-драйв в вариаторе и вторичный вал - все это балансируется вместе... Но берутся за это далеко не все. Те, кто балансирует карданы, говорят, что очень маленький размер для них... В принципе, можно забить, в случае чего - будет небольшая вибрация, ничего смертельного.
нужно ставить после на крышку прокладку новую?
Все хорошо чистим, обезжириваем и садим на графитовый герметик «Виктор рейнз» называется. И будет огонь. Герметик этот можно найти на любом рынке, стоит 500₽.
Василий, чо то стремновато на герметик садить, все таки там масло плавает))
Богдан Созанский если все аккуратно сделаешь, переживать не о чем. Есть куча моторов которые собираются полностью на герметик без прокладок. Тем более что там минимальное давление масла. Все ок.
Понял, спасибо
Богдан Созанский пожалуйста. Главное свисти хорошо старый герметик.
напишите номер у кого брали сцепление пожалйста
Привет! Добавил в описание, извини что не сразу.
на каком пробеге это произошло???
Анна Фромешкина 15 тыс км
10 ткм примерно. Это скорей всего из-за вариатора, но вообще на тмаксах стандартное сцепление слабое, так что важно не пропустить момент когда оно умрет. Если вовремя не заменить, могут быть печальные последствия(((
@@MotoDaily а есть возможность поставить нестандартное сцепление? Какое и его цена? И насколько оно надёжнее стокового?
Лёха Татара посмотри вторую часть. Мы поставили сцепление не сток. И наверное тюнинговое любое сцепление будет надежнее чем сток. Ценники до 7к примерно.
@@MotoDaily до 7000 рублей? Или гривен?
а что бы пылесосом не качать можно же компрессором туда
Ребята, глупости! У официалов все можно заказать в отдельности, в том числе каждый диск, и там цены что-то в районе 10 евро за один крайний диск. Комплект целиком - это уже скорее всего будет неоригинал.
Только дошли руки ответить. Смысл замены сцепления, менять его все. Один диск новый, все остальные уже с выработкой. Это не качественная замена. Сцепление в видео которое мы ставим это top performance. Не оригинал и мы говорим об этом. Но у него есть возможность настройки тк в комплекте идут дополнительные пружины и по качеству оно ходит не меньше орига. А стоит дешевле.
Когда будешь собирать незабудь заькачать масло насосом , заполнить канал приёмника маслом, иначе запориш вкладыши
Ребят, напишите у кого брали сцепление!
Привет! Добавил в описание, извини что не сразу.
Что за бред,какие кирпичики,вы вытащили стальной диск
Владимир д, ua-cam.com/video/gjnGO0aJRNE/v-deo.html на 1:20 сек. В тмаксе первый и последний стальной диск идёт с головками ферадо. Такой вот бред....
видимо шамот
роман Ващук дружище, это первая часть. Посмотри вторую часть, где мы рассказываем как поставить новый комплект. Все поймёшь.
@@MotoDaily Спасибо понял ;)
роман Ващук 👌🏻
Привет. Дайте совет пожалуйста? У меня странный вой на T-Max 530 2016 на 35-45 км/ч. И что с этим делать?
drive.google.com/file/d/1S1mv8eno2D2yQnNjDPRh31Mh-YafWDsQ/view?usp=drive_link