Mio papà lavora con le macchine del gruppo, e ho avuto modo di provarle ormai praticamente tutte. A mio gusto, secondo me su macchine come la TT e l'S1 il manuale ci sta davvero da Dio. Su una rs6 ovvio che ci sta l'automatico, ma su macchine più compatte e da guida pura, il manuale mi ha sempre fatto divertire molto di più. Il dsg ottimo cambio, rende tutto molto più sfruttabile quotidianamente e magari aiuta a farti tenere le mani sul volante. Questo su macchine con cavalleria importante da gestire secondo me diventa poi necessario per non farsi del male💪
Esattamente, per godersi un po’ la guida ignorante ed allegra il manuale su queste è un must a mio avviso. L’automatico aiuta molto con grandi potenze.
Io preferisco di gran lunga il cambio manuale, e vero e un pelo piu lento ma la guduria che hai quando metti le marce e una sensazione indescrivibile, poi vabbe se prendi un cambio per esempio sequenziale con rapporti un po piu ravvicinati e ancor piu veloce ed e pazzesco, ma anche a innesto frontali non sarebbe male. Comunqe io ti stimo sia per la 595 che per la s1 perche hai fatto in tutte e due dei lavoroni stupendi, si vede che sei appassionato e che lo fai col cuore e i tuoi contenuti sono sempre stupendi, grazie per l'intrattenimento e per la passione che ogni volta mi trasmetti. Buon pomeriggio
Prima di tutto volevo fare i complimenti alla ragazza per questa bellissima TT 8S, nulla da togliere all S1 ma io sono di parte perché ne sono innamorato da quando ero piccolo. Il manuale su una TT va scelto solo se la vostra intenzione è quella di farla rimanere stock (non so se è cambiato qualcosa con il restyling ma non credo). Quindi si va di DSG, trazione QUATTRO obbligatoria e la si modifica per bene. Non metto in dubbio che l S1 la senti più aggressiva con il manuale, penso che sia anche giusto così 😂.
Io preferirei la tt, sia la seconda serie o la terza, ovviamente budget permettendo. Manuale o s tronic sono entrambi divertenti con i loro pregi o difetti. Alla fine la scelta ricade sull'utilizzo principale dell'auto e anche semplicemente le offerte che trovi all'usato ahahah. La s1 sicuramente divertente e più vecchia scuola però io preferisco la TT
Ho i miei dubbi sul confronto, sono auto troppo differenti. Se il quesito è cambio manuale o automatico penso sarebbe stato meglio usare o la stessa auto o molto simili tipo S1 e golf GTI... Ad ogni modo poi dipende dall'uso che se ne fa. A chi fa molti km in città molto trafficata e autostrada l'automatico è una manna dal cielo. Insomma le variabili sono molte e troppo personali dunque la scelta universalmente condivisa non ci sarà mai. Bel video.
La mia personale esperienza e il mio giudizio. Dopo tanti anni di cambio manuale con Auto sia Sportive che utilitarie Da quando ho una golf GTI DSG DQ 250 è una goduria 🔝 E anche mappato, molto più fulmineo. in manuale non cambia più da sola. Pregi ci sono tutti sia per le prestazioni pure anche quando mappi L'auto regge coppie molto più alte del manuale senza cambiare la frizione 👍 E poi ragazzi nel traffico hai il confort assoluto.😮 Il cambio manuale me l'ho godo con una bella Fulvia 13 cupè del 71 che adoro Saluti
Complimenti bel video, ed a mio parere il confronto non è affatto fuori luogo. Quando sul TT parli di DP e centrale libero, intendi decat? Grazie e complimenti ancora.
Scelgo la tua per il manuale e per il fatto che la TT non mi è mai piaciuta troppo. Specifico che non sono appassionato Audi quindi non ho basi per giudicare, è solo a gusto. 🙂✨👍🏻
Beh sono 2 auto molto diverse. Io ho la TT, la mk2, quindi la versione precedente, è decisamente più ballerina e leggera da guidare, handling che si avvicina alla tua S1. La TT MK3 ha un telaio che potenzialmente può gestire anche i 400/500cv.
Vero, il telaio si apprezza molto di più con potente superiori (come già visto nel mio video TT da 400 cavalli). Come anche il cambio stronic e gomma larga con le potenze nel video filtrano troppo a mio parere il divertimento.
Io ho la tts e comunque personalmente non reputo importante una mini vettura come l Audi s1 perchè è la base delle Audi e anche se è s1 non la reputo ugualmente importante. La tt o tts o tt rs sono piccole r8, naturalmente meno cattive, meno larghe e meno potenti, ma son supercar
Manuale,di automatici apprezzo solo quelli a convertitore di coppia se si tratta di berline da viaggio,sulle sportive i cambi elettroattuati e compagnia cantante sono roba per femminucce e giocatori di PlayStation.
Dag con tutto il contorno son +100 kg comodi..ma ovviamente più comodo x guida.. manuale è vecchia scuola... inoltre la tt fa la differenza dai 200 kmh in su cx imbattibile tanto alluminio
Ma dovete farci x forza le corse??? UNA TT STOK ti permette di fare lunghi e comodi viaggi con un'affidabilità da Berlinona....la S1 non mi è mai piaciuta è un'utilitaria forzatamente fatta sportiva come la 500.
La tt viaggi lunghi e comodi con affidabilità da berlinona? L’S1 è 6 volte più comoda e spaziosa… l’affidabilità cosa c’entra che hanno le stesse componenti, anzi sono più stressate anche sulla Tt… e soprattutto si, se opto una tt o una S1 è al 90% per divertirmi, sennò ho sbagliato auto.
Telaio ed assetto vince la TT a mani basse, sembra un kart nelle curve. MI fa strano il perchè non farta in cambiata la TT nonostante il dwnpipe, le cambiate molto lente tra l’altro, sembra quasi slittare. Urge la mappa cambio sicuramente. Le GTI 7,5 e 8 stessa cavalleria e motore cambiano più veloci e fartano
@@marcojustincapelli si vero, ma è la prima cosa che ho notato oltre alla lentezza, sembra che si siede in cambiata, per questo dicevo serve la mappa cambio
Mappa cambio da farsi contestualmente allo stage e il meccanico lo si dimentica. Ci sarà un motivo del perché oramai tutte le auto sportive sono solo a cambio automatico !
@@Gio-yg2rn the gustibus, ma sta di fatto che sali su di un auto sportiva (sportiva non una ciofecchia entri level) col cambio automatico e non la cambi piu x un manuale !
Le auto moderne sono quasi tutte automatiche per accontentare una clientela sempre più pigra e non uccidere le persone con le cavallerie importanti. Con l’automatico le auto sono 10 volte più dolci e facili da guidare. Nessuno dei due è migliore, va in base alle esigenze.
Cmq neanche dà mettere a confronto là scatoletta Fiat che vanno avanti solo di 500 mentre i tedeschi fanno tutto e di più e fatto bene!!!180 Fiat contro 240 audi con 4x4 trazione. Ho detto tutto perché Fiat sopravvive!!! và avanti solo con Ferrari,500, Stelvio e Y!!!
@@marcojustincapellieh sarebbe molto bello affiancarla ad una tt mk3...sogno ahahah. Bellissima anche la s1 infatti sarei molto indeciso...per la guida divertente e pura ho già la mx e quindi forse un auto efficace per averne una diversa sarebbe meglio non so😆
Entrambe davvero belle e prestanti ma a mio parere il manuale come fascino non si batte. Gran video come sempre collega 😎😎😎
Mio papà lavora con le macchine del gruppo, e ho avuto modo di provarle ormai praticamente tutte.
A mio gusto, secondo me su macchine come la TT e l'S1 il manuale ci sta davvero da Dio.
Su una rs6 ovvio che ci sta l'automatico, ma su macchine più compatte e da guida pura, il manuale mi ha sempre fatto divertire molto di più.
Il dsg ottimo cambio, rende tutto molto più sfruttabile quotidianamente e magari aiuta a farti tenere le mani sul volante.
Questo su macchine con cavalleria importante da gestire secondo me diventa poi necessario per non farsi del male💪
Esattamente, per godersi un po’ la guida ignorante ed allegra il manuale su queste è un must a mio avviso. L’automatico aiuta molto con grandi potenze.
Io preferisco di gran lunga il cambio manuale, e vero e un pelo piu lento ma la guduria che hai quando metti le marce e una sensazione indescrivibile, poi vabbe se prendi un cambio per esempio sequenziale con rapporti un po piu ravvicinati e ancor piu veloce ed e pazzesco, ma anche a innesto frontali non sarebbe male. Comunqe io ti stimo sia per la 595 che per la s1 perche hai fatto in tutte e due dei lavoroni stupendi, si vede che sei appassionato e che lo fai col cuore e i tuoi contenuti sono sempre stupendi, grazie per l'intrattenimento e per la passione che ogni volta mi trasmetti. Buon pomeriggio
Grazie apprezzo tantissimo! 🏁
@@marcojustincapelli grandissimo 👍💯
Prima di tutto volevo fare i complimenti alla ragazza per questa bellissima TT 8S, nulla da togliere all S1 ma io sono di parte perché ne sono innamorato da quando ero piccolo. Il manuale su una TT va scelto solo se la vostra intenzione è quella di farla rimanere stock (non so se è cambiato qualcosa con il restyling ma non credo). Quindi si va di DSG, trazione QUATTRO obbligatoria e la si modifica per bene. Non metto in dubbio che l S1 la senti più aggressiva con il manuale, penso che sia anche giusto così 😂.
Perché una tt va presa manuale solo se stock? 🤔
Io preferirei la tt, sia la seconda serie o la terza, ovviamente budget permettendo. Manuale o s tronic sono entrambi divertenti con i loro pregi o difetti. Alla fine la scelta ricade sull'utilizzo principale dell'auto e anche semplicemente le offerte che trovi all'usato ahahah. La s1 sicuramente divertente e più vecchia scuola però io preferisco la TT
Ciao, per caso sapresti indicarmi un range di costi di bollo+superbollo e il consumo medio della TTS?
Grazie
Ho i miei dubbi sul confronto, sono auto troppo differenti.
Se il quesito è cambio manuale o automatico penso sarebbe stato meglio usare o la stessa auto o molto simili tipo S1 e golf GTI...
Ad ogni modo poi dipende dall'uso che se ne fa.
A chi fa molti km in città molto trafficata e autostrada l'automatico è una manna dal cielo.
Insomma le variabili sono molte e troppo personali dunque la scelta universalmente condivisa non ci sarà mai.
Bel video.
La mia personale esperienza e il mio giudizio. Dopo tanti anni di cambio manuale con Auto sia Sportive che utilitarie Da quando ho una golf GTI DSG DQ 250 è una goduria 🔝
E anche mappato, molto più fulmineo. in manuale non cambia più da sola.
Pregi ci sono tutti sia per le prestazioni pure anche quando mappi L'auto regge coppie molto più alte del manuale senza cambiare la frizione 👍
E poi ragazzi nel traffico hai il confort assoluto.😮
Il cambio manuale me l'ho godo con una bella Fulvia 13 cupè del 71 che adoro
Saluti
Hai mai provato un dsg 6 marce?
@@marcojustincapelli Ho il GTI 6 con DSG👍 Con mappa cambio APR
Complimenti bel video, ed a mio parere il confronto non è affatto fuori luogo. Quando sul TT parli di DP e centrale libero, intendi decat? Grazie e complimenti ancora.
Grazie mille! Esatto si, sono entrambe decat
Ciao marco bel video, la s1 l hai scelta di proposito 3 porte?
Ciao, ASSOLUTAMENTE. Odio le auto a 5 porte.
Audi S1 manuale senza ombra di dubbio 🤙🏻
Sei già il mio migliore amico ❣️
Audi tt tutta la vita!! Audi s1 bella,compatta ma la tt secondo me ha un passo in più
Scelgo la tua per il manuale e per il fatto che la TT non mi è mai piaciuta troppo. Specifico che non sono appassionato Audi quindi non ho basi per giudicare, è solo a gusto.
🙂✨👍🏻
Tra audì tts e questa tt cosa cambia a parte i cavalli?
Soprattutto turbina, monta una Is38
Beh sono 2 auto molto diverse. Io ho la TT, la mk2, quindi la versione precedente, è decisamente più ballerina e leggera da guidare, handling che si avvicina alla tua S1. La TT MK3 ha un telaio che potenzialmente può gestire anche i 400/500cv.
Vero, il telaio si apprezza molto di più con potente superiori (come già visto nel mio video TT da 400 cavalli). Come anche il cambio stronic e gomma larga con le potenze nel video filtrano troppo a mio parere il divertimento.
La TT è troppo bella ❤️
Esteticamente concordo moltissimo!
Belle macchine complimenti bella anche la ragazza 😅bravo justin continua cosi😊
Ahaha volpone!
Io ho la tts e comunque personalmente non reputo importante una mini vettura come l Audi s1 perchè è la base delle Audi e anche se è s1 non la reputo ugualmente importante. La tt o tts o tt rs sono piccole r8, naturalmente meno cattive, meno larghe e meno potenti, ma son supercar
S1 gran pocket Rocket, ma lo stile della coupè non si batte
Come stile sono d’accordo assolutamente!
Veramente dovevi paragonare la TT-S con la S1 ed in questo caso la prima non la vede proprio la S1
Se vabbè
Manuale,di automatici apprezzo solo quelli a convertitore di coppia se si tratta di berline da viaggio,sulle sportive i cambi elettroattuati e compagnia cantante sono roba per femminucce e giocatori di PlayStation.
Grazie per il feedback! 😊
Dag con tutto il contorno son +100 kg comodi..ma ovviamente più comodo x guida.. manuale è vecchia scuola... inoltre la tt fa la differenza dai 200 kmh in su cx imbattibile tanto alluminio
Sì la Tt potenzialmente va molto più forte, però è anche più “noiosa”.
@@marcojustincapelli prova manuale ahahahah
Dsg tutta la vita! Manuale solo per chi non ha mai provato un’automatico come si deve.
Ed il dsg 7 marce sarebbe un automatico sportivo come si deve?
Io sono passato dal dsg al manuale ... pensa un po'
@@marcojustincapelli se vuoi sentirti dire manuale perché hai l’s1 manuale dimmelo, così scrivo manuale sotto ai commenti.
@@vincenzovessuto4259 degustibus, ma è innegabile che con un cambio automatico di oggi si va più forte.
@@alessio9227 difatti nel video l’ho detto più volte che col dsg si va più forte.
Beati voi con ste macchine... È come fate i video, beati voi
se vuoi i debiti puoi anche te averne una😂
Beh, si suda per averle non credere 😅
@@stephanoconner6020 una tt mk3 non costa meno di 30k in buone condizioni svegliati tu
Justin Tra Le 3 Opzioni Quale era La Cosa Più Bella Da Guardare Le Due Audi o la Fica Della Proprietaria 😂
Ma dovete farci x forza le corse??? UNA TT STOK ti permette di fare lunghi e comodi viaggi con un'affidabilità da Berlinona....la S1 non mi è mai piaciuta è un'utilitaria forzatamente fatta sportiva come la 500.
La tt viaggi lunghi e comodi con affidabilità da berlinona? L’S1 è 6 volte più comoda e spaziosa… l’affidabilità cosa c’entra che hanno le stesse componenti, anzi sono più stressate anche sulla Tt… e soprattutto si, se opto una tt o una S1 è al 90% per divertirmi, sennò ho sbagliato auto.
Telaio ed assetto vince la TT a mani basse, sembra un kart nelle curve. MI fa strano il perchè non farta in cambiata la TT nonostante il dwnpipe, le cambiate molto lente tra l’altro, sembra quasi slittare. Urge la mappa cambio sicuramente. Le GTI 7,5 e 8 stessa cavalleria e motore cambiano più veloci e fartano
Ma il fart direi che non lo userei come metro di giudizio.. 😅
@@marcojustincapelli si vero, ma è la prima cosa che ho notato oltre alla lentezza, sembra che si siede in cambiata, per questo dicevo serve la mappa cambio
@@gioironman su questo sono assolutamente d’accordo, è un po’ smorto
il fart sulle restyling è sparito per via del FAP, motivo per cui ho sempre preso le mk3 pre rest
@@alannardo1599 vero quello che dici da originale, ma qui si parla di auto elaborata senza fap e mappata
❤
🏁👌🏽
neanche domandare.. TT
Di quelle due non mi compro nessuna delle due!!!
A6 benzina. sq8,A7!!!
Ok, ma non c’entra molto col video…
Alettone uadi sport stupendo,per non parlare della macchina
per galanteria la tt..
Concordo 😊
DSG non c’è nemmeno da farsi la domanda!
Mappa cambio da farsi contestualmente allo stage e il meccanico lo si dimentica. Ci sarà un motivo del perché oramai tutte le auto sportive sono solo a cambio automatico !
@@cristianozorzi5775perché le auto moderne sono progettate anche da metrosessuali,il cambio manuale è più maschio
@@Gio-yg2rn the gustibus, ma sta di fatto che sali su di un auto sportiva (sportiva non una ciofecchia entri level) col cambio automatico e non la cambi piu x un manuale !
Le auto moderne sono quasi tutte automatiche per accontentare una clientela sempre più pigra e non uccidere le persone con le cavallerie importanti. Con l’automatico le auto sono 10 volte più dolci e facili da guidare. Nessuno dei due è migliore, va in base alle esigenze.
@@cristianozorzi5775io sono passato dal dsg al manuale perché mi sono rotto le scatole dell'automatico , poche emozioni alla guida
Cmq neanche dà mettere a confronto là scatoletta Fiat che vanno avanti solo di 500 mentre i tedeschi fanno tutto e di più e fatto bene!!!180 Fiat contro 240 audi con 4x4 trazione. Ho detto tutto perché Fiat sopravvive!!! và avanti solo con Ferrari,500, Stelvio e Y!!!
😂😂😂😂
Ma che c’entra?
@@marcojustincapelli commenti senza senso e dove trovarli. 😂 tra l altro la Panda è anche quella 4x4 se vuoi
Concordo su tutto, avendo già una mx5 nd, prenderei la tt
Bellissima l’Mx5!
@@marcojustincapellieh sarebbe molto bello affiancarla ad una tt mk3...sogno ahahah. Bellissima anche la s1 infatti sarei molto indeciso...per la guida divertente e pura ho già la mx e quindi forse un auto efficace per averne una diversa sarebbe meglio non so😆
Sei uno, Nn mi e" mai piaciuta.
Ok 😊
@@marcojustincapelli Nn te l'ho detto con cattiveria, Perché tanto e" bella la tua Abarth, ma le audi nn mi piacciono...ciao
Bellissima m..la proprietaria
🤣🤣🤣🤣
Ottima la tua s1 ma la tt con la bella ragazza dentro ....🙋