был у меня велосипед stinger двухподвес за 7 тыщ. Прослужил он мне до самой смерти. А потом его починили и он еще 2 года прослужил до второй смерти. Отдал его подруге. Ее батя его починил за 1000 р. и он до сих пор ездит и никак не сдохнет. Сейчас думаю вот этот велик на видео взять
Раш хаур - любой - это лютое "говнище из пластилинового металла"Хочешь убиться - покупай,а если уже купил,то лучше полностью разбери его и собери,заменив всё,что имеет резьбы,а также подседел,вилку, тормоза,сидение,руль,каретку,оси втулок и получится у тебя по деньгам дороже намного чем отличная во всех отношениях какая нибудь модель Мериды.Раш хаур - это макет велосипеда, рекомендую его тому,кто желает освоить профессию веломеханика!
RH xs955 у меня такой, всё лето гоняю и в хвост и в гриву. Заменил седло, всё работает, всё цело, а тормоза реально слабовато и быстро колодки стираются.
Да, все правильно. Купить недорогой вел и поставить на него то, что лично тебе нравится - это намного приятнее и дешевле, чем покупать готовый продукт за овердохрена денег, а потом всё равно его доводить до своих хотелок.
Плюс ещё не всегда финансы позволяют взять норм вел, а тут считай потенциал в прокачке есть, ну и потихоньку можно ставить что нужно, и вообще по идее, если катаешься по городу и особо не гоняешь, то вариант за эти деньги отличный
@@Andrey_1926 купить готовый всегда дешевле , тк производитель навеску берет оптом дешево . Просто выбери готовый вел не ноунейм и посчитай сколько переплатишь , собрав кастом аналогичный 1к1 с комплитом .
@@Andrey_1926 в итоге ты будешь платить две цены за компоненты,сначала плптишь за недорогой,что купил,а потом за прогрессивный узел велика. Продать б/у недорогой узел от велика-это практически нереально. Лучше сразу один раз пусть и подороже,если в этом есть необходимость,чем дважды.
Я недавно купил велосипед Rush Hour RF 899 за 70000 руб двухподвес. комплектующие там на самом деле хорошие и не самые дешёвые более-менее надежные теперь я планирую около 30.000 добавить и сделать его апгрейд. Думаю получится неплохой велосипед для первого двухподвеса. Это мой первый двухподвес.
Все таки для туризма лучше всего гибрид. Я особо далеко не катался, на мтб это слишком усилий требует, особенно в горку. Считал что 20-30, ну максимум 50км в день проехать можно не упоровшись. Шоссеры с нашими дорогами штука опасная. Плюс посадка неудобная, если много часов едешь. Тоже не вариант. Но вот купил гибрид и в первый же день 120км накатал. Причём без особых усилий. На следующий день ничего не болело. В поход только на таком готов ехать. И пуляет с места он, прям кайф ловишь.
На МТБ люди по 300 в день проезжают. Зависит от велосипеда и подготовки. У меня на не самом дорогом подвесе (из среднего сегмента) 95 км с грузом по бездорожью проблем не вызывает
Чисто за это лето: были поездки по полному бездорожью, выходило от 35 до 43 км в день, и поездки вдоль трассы в пригород и обратно, когда за день 112 км получилось по более-менее нормальной дороге. Стелс Навигатор 700(колеса 27,5, стальная рама). Тут скорее от маршрута зависит
Алексей подскажите пожалуйста по этому велосипеду. У него какая то странная ростовка. Соответственно не могу определиться какой размер рамы мне больше всего подойдёт, 19 или 21. При условии что мой рост 180см. Не исключено что когда приобрету его буду ставить руль реплику Hbar. Заранее благодарю за ответ! У вас видео вроде 21 рама, на какой рост брали этот велосипед?
Автор , привет , я использую велеккак тс сейчас потихоньку готовлюсь к зиме , заказал вилку для лета воздушную сантур , а вот можно ли ее будет использовать зимой ? Или лучше регидную , собираюсь ошиповать резину , какую лучше взять пошире 2.3 или лучше поуже 1.9 к примеру?
Я езжу на воздушке зимой. В средней полосе, до -20. Все хорошо. Объем покрышки зависит от того, влезет ли она в раму и вилку. Я катаю на 2,2 клондайк. Соотношение цена - качество, лучшие.
Я конечно понимаю, что щас так никто не делает, но был у меня велик от Larsen, где заявленный допустимый вес 100 кг, но катаясь на нем, довольно на далёкое расстояние, порядка 10км, с перерывами вез жену на раме, когда та упала, катаясь на роликах и повредила ногу. На велике доехали, не скрипело, ни пердело ничего. Для справки, мой вес 95кг, жена 56. Думаю 160 кг для велика не проблема, если ехать по прямой с небольшими неровнастями( лежащий полицейский, невысокий поребрик см 5 высотой)
Для по катушек по паркам да улицам любой вел сойдёт. Хороший нужен для тех у кого финансы позволяют купить такой или для кто увлекается велоспорт ом. А всё остальное маркетинг. Развод на деньги.
здравствуйте, посоветуйте пожалуйста шатуны для данного велосипеда.стандратные уже не держатся,после 5 минут поездки очень сильно люфтят и отваливаются.еще бы хотелось совета от вас по поводу педалей,какие можно поставить?
Я может что-то не понимаю, но как можно ездить на таком велосипеде при 150кг? Он просто на это не рассчитан. Максимум 140кг и это прям натяг. Для велосипеда прям героизм что сломалось что-то одно, если вы прямо нарушили условия его использования.
Ниразу не видел чтобы люди с весом 150 ездили на велосипеде ) обычно это от 60 до 95кг ) не представляю что-за велосипед должен быть для человека в 150кг ) там уже скорей байк нужен что то типа классического харлея ) ибо в моем представлении 150кг это такой очень крупный, увесистый дядька байкер, и как-то с велосипедом он у меня не ассоциируется )
@@OutdoorTimeRus под вес 90кг и для прогулок по городу/парку с небольшой пересечёнкой. Ну ещё детское велокресло вкорячить на раму под седло. Ребенок 15кг. Пойдёт?
Интересно, чем ты слушаешь?) Цитата: "Я проехал - 100 км. Есть про 300 км на 915." Откуда 1000 и 500 я не понимаю. Прошу таймкод на цитату. И да, на текущий момент 955 проехал более 700 км, если не всю 1000. На счет крыла. У меня нет проблем с физикой, я знаю где на этом колесе находится точки отрыва (в зависимости от скорости). Так что оно еще даже низковато висит
Купили ребенку года 4 назад "двухподвес" на 20 дюймовых колесах. Худо-бедно до сих пор катается, заменил тормоза, резину. Расшатались педали, но пашут до сих пор! И тяжелый, под 20 кило, рама дубовая. Из подобных велов хороши Рокрайдеры в Декатлоне.
ага заходишь такой на сайт спустя 3 дня после выхода ролика, а там болт по всей морде и надпись - нет в наличии... нет в наличии ничего, кроме 6 стальных уродца...
3:42 Довольно странное решение - ставить переднее колесо прочнее, чем заднее. Первым чаще портится как раз заднее из-за большей нагрузки. Прямо как террористы - ваше нормальное заднее колесо у нас. Мы требуем N денег, или вы будете привозить к нам велосипед по частям :-)
@@5gvaccinator343 Убрав одну звезду, килограмм веса не скинешь. Убрав две и переключатель - тоже, но зато огребёшь проблему с диапазоном передаточных соотношений. Если на веле планируется таки ездить по пересечёнке, то при 1х системе 11 звёзд сзади - минимум. Банально из-за того, что там есть звёзды 46Т и более. Девятерика-же для нормального кросс-кантри, к примеру, будет уже не хватать. К примеру, профики в КК ставят 1х12 с 36/38Т спереди и 10-51/52 сзади. Для меня оптимально оказалось 34Т спереди и 11-50 сзади.
@@OutdoorTimeRus А снятые НОВЫЕ детали можно нормально продать, либо применить для велосипедов других членов семьи. Даже обод без пистонов, даже трещетку, даже слабый тормоз! Они табу только для крупногабаритных людей. Я порой завидую своей подруге, с её весом даже покрышки не изнашиваются.
Твоего брата жизнь совсем не учит, зачем покупать дешёвый велосипед и ломать раму?😲 Лучше уж какой-нибудь брендированый на начальной навеске, типа "Трек" , "Спеш"... Кстати, неплохо подтянулся, в зал начал ходить?💪
@@OutdoorTimeRus ну еще в давнейших роликах ты рассказывал, как он сломал один из твоих велосипедов, да и в этом о чём -то таком говорил. Дешёвые рамы- не для парней под 150 кг.
@@viktortarasiuk9730 просьба не обманывать аудиторию. В ролике я говорю конкретно, а не что-то в этом роде. С рамой все отлично. Ролик о поломках запланирован через понедельник
Понимаю хочется народу за небольшие деньги взять хоть более менее вел,но...чудес не бывает.Тоже искал,нет нормальный хардтейл где вилка это вилка,а не макет,рабочие переключатели и тормоза это 60-70 т,а если еще и вилки нормальные то еще больше
Сколько вам заплатили за такую рекламу???? У меня сосед купил такой металлолом. Монетки не смогли отрегулировать на двух сервисах, вилка изначально была в масле, тормоза скрипели как от камаза и через 3 дня езды пошёл хруст от педалей. Ваш обзор для человека который вообще в вело не понимает ничего
*На велодешёвке накурил 1000 км вокруг Эстонии, одиночный дальняк с медведями, комарами и злыми эсэстонцами. Прикол в том, что этой дешёвке пора было на помойку, она прожила к этому моменту 16 лет и 15.000 километров. И я поехал... Уже 4 года и ещё 3 тыщи км после этого похода, дешёвка всё ещё ездит. Обычный стальной хи-теновый тайваньский колхоз 2000 года*
Зачем покупать велосипед за 20 к на трещетке? Трещетка это боль. Говоорите сразу менять педали? Менть сразу надо трещетку, так как при весе от 80 кг ось сразу погнется. Не верите? Разберите и посмотрите. Итак. Цена замены: колесо 27,5 со втулкой shimano под барабан 8-9-10 ск. 2500, кассета 1000 рублей, манетка (микрошифт 8 ск) - 700 рублей, переключатель shimano tx800 - 1000 рублей. Итого минимум 5200! Зачем покупать такой велосипед? Нужно сразу брать на кассете 8 ск и будет счастье. И вообще при покупке велосипеда смотреть в первую очередь на втулки нужно
вот есть у меня велик на трещотке стингер уже 6 лет, ось еще жива, как так? не топлю за трещотку она убога по ряду причин, но это бред: 80кг ось сразу погнется бла бла...
Алексей, когда уже мы прекратим называть крепление колеса эксцентриком в сочетании с дисковыми тормозом "правильным решением"? Особенно в вилке. Особенно с ротором 180 мм. Да, это бюджетное, вынужденное, компромиссое, какое угодно решение, но только не "правильное". Я понимаю, что для заднего колеса крепление эксцентриком допустимо, но спереди совершенно другая ситуация - это вопрос безопасности! Эксцентрик спереди является чудовищным и небезопасным дешманским пережитком прошлого, который люди до сих пор используют. Почитайте выкладки по данному вопросу на забугорных сайтах: это математика и физика. А производители скармливают нам то, что им удобно, дескать "ответственно выполнили расчёт". Да, я прекрасно понимаю, что реклама позволяет нормально жить и кушать, это наши реалии. Я допускаю, что велосипеды данного бренда не УГ. Но пожалуйста, не вводите в заблуждение подписчиков - единственно правильным решением для велосипедов с дисковыми тормозами является крепление колёс осями. По крайней мере переднего - строго обязательно.
Алексей, рад, что Вы узнали что-то новое. С удовольствием посмотрю Ваш видеоответ. Главное, чтобы в нём присутствовала векторная раскладка сил, действующих на переднее колесо в момент торможения.
@@SilentWarriorr на ободных тормозах не возникает вектора силы, которая стремится вырвать колесо из дропаутов. Именно поэтому в своём посте я указал про "дисковые" тормоза.
был у меня велосипед stinger двухподвес за 7 тыщ. Прослужил он мне до самой смерти. А потом его починили и он еще 2 года прослужил до второй смерти. Отдал его подруге. Ее батя его починил за 1000 р. и он до сих пор ездит и никак не сдохнет. Сейчас думаю вот этот велик на видео взять
Нормальный обзор, а вот ракурсы лучше чаще менять.
Раш хаур - любой - это лютое "говнище из пластилинового металла"Хочешь убиться - покупай,а если уже купил,то лучше полностью разбери его и собери,заменив всё,что имеет резьбы,а также подседел,вилку, тормоза,сидение,руль,каретку,оси втулок и получится у тебя по деньгам дороже намного чем отличная во всех отношениях какая нибудь модель Мериды.Раш хаур - это макет велосипеда, рекомендую его тому,кто желает освоить профессию веломеханика!
RH xs955 у меня такой, всё лето гоняю и в хвост и в гриву.
Заменил седло, всё работает, всё цело, а тормоза реально слабовато и быстро колодки стираются.
Да, все правильно. Купить недорогой вел и поставить на него то, что лично тебе нравится - это намного приятнее и дешевле, чем покупать готовый продукт за овердохрена денег, а потом всё равно его доводить до своих хотелок.
Плюс ещё не всегда финансы позволяют взять норм вел, а тут считай потенциал в прокачке есть, ну и потихоньку можно ставить что нужно, и вообще по идее, если катаешься по городу и особо не гоняешь, то вариант за эти деньги отличный
@@Andrey_1926 купить готовый всегда дешевле , тк производитель навеску берет оптом дешево . Просто выбери готовый вел не ноунейм и посчитай сколько переплатишь , собрав кастом аналогичный 1к1 с комплитом .
@@ronitrehho340 это да, но не всегда есть финансовая возможность взять такой вел
@@Andrey_1926 в итоге ты будешь платить две цены за компоненты,сначала плптишь за недорогой,что купил,а потом за прогрессивный узел велика. Продать б/у недорогой узел от велика-это практически нереально. Лучше сразу один раз пусть и подороже,если в этом есть необходимость,чем дважды.
@@РоманМиронов-мт9 поддерживаю 👍👍👍
Я недавно купил велосипед Rush Hour RF 899 за 70000 руб двухподвес. комплектующие там на самом деле хорошие и не самые дешёвые более-менее надежные теперь я планирую около 30.000 добавить и сделать его апгрейд. Думаю получится неплохой велосипед для первого двухподвеса. Это мой первый двухподвес.
Все таки для туризма лучше всего гибрид.
Я особо далеко не катался, на мтб это слишком усилий требует, особенно в горку. Считал что 20-30, ну максимум 50км в день проехать можно не упоровшись.
Шоссеры с нашими дорогами штука опасная. Плюс посадка неудобная, если много часов едешь. Тоже не вариант.
Но вот купил гибрид и в первый же день 120км накатал. Причём без особых усилий. На следующий день ничего не болело. В поход только на таком готов ехать. И пуляет с места он, прям кайф ловишь.
На МТБ люди по 300 в день проезжают. Зависит от велосипеда и подготовки. У меня на не самом дорогом подвесе (из среднего сегмента) 95 км с грузом по бездорожью проблем не вызывает
Чисто за это лето: были поездки по полному бездорожью, выходило от 35 до 43 км в день, и поездки вдоль трассы в пригород и обратно, когда за день 112 км получилось по более-менее нормальной дороге. Стелс Навигатор 700(колеса 27,5, стальная рама). Тут скорее от маршрута зависит
Дизайн как мой Cube Analog 2013 года.
Так рама китайская. А китайцы любители скопировать с мирового бренда. Правда это не значит что оно будет нормально работать.
Алексей подскажите пожалуйста по этому велосипеду. У него какая то странная ростовка. Соответственно не могу определиться какой размер рамы мне больше всего подойдёт, 19 или 21. При условии что мой рост 180см. Не исключено что когда приобрету его буду ставить руль реплику Hbar. Заранее благодарю за ответ! У вас видео вроде 21 рама, на какой рост брали этот велосипед?
Мой рост 201 см, брат такой же. Соответственно брали под его рост
Чуть с Академиком не перепутал)
здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какие шатуны установить на этот велосипед на замену стандартным?
обожаю твои ролики
Автор , привет , я использую велеккак тс сейчас потихоньку готовлюсь к зиме , заказал вилку для лета воздушную сантур , а вот можно ли ее будет использовать зимой ? Или лучше регидную , собираюсь ошиповать резину , какую лучше взять пошире 2.3 или лучше поуже 1.9 к примеру?
Я езжу на воздушке зимой. В средней полосе, до -20. Все хорошо.
Объем покрышки зависит от того, влезет ли она в раму и вилку.
Я катаю на 2,2 клондайк. Соотношение цена - качество, лучшие.
Я конечно понимаю, что щас так никто не делает, но был у меня велик от Larsen, где заявленный допустимый вес 100 кг, но катаясь на нем, довольно на далёкое расстояние, порядка 10км, с перерывами вез жену на раме, когда та упала, катаясь на роликах и повредила ногу. На велике доехали, не скрипело, ни пердело ничего. Для справки, мой вес 95кг, жена 56. Думаю 160 кг для велика не проблема, если ехать по прямой с небольшими неровнастями( лежащий полицейский, невысокий поребрик см 5 высотой)
Подскажи пожалуйста, какой лучше взять до 20000: стальной или алюминиевый? Боюсь алюминий лопнет быстро.
Смотрел RUSH и сравнивал с Стелс и Форвард с такими же характеристиками, только колёса 27,5,они дороже на 4-5тр.
Для по катушек по паркам да улицам любой вел сойдёт. Хороший нужен для тех у кого финансы позволяют купить такой или для кто увлекается велоспорт ом. А всё остальное маркетинг. Развод на деньги.
здравствуйте, посоветуйте пожалуйста шатуны для данного велосипеда.стандратные уже не держатся,после 5 минут поездки очень сильно люфтят и отваливаются.еще бы хотелось совета от вас по поводу педалей,какие можно поставить?
Купи два гравера и не парься. Мне это посоветовал хороший чел, мастер по велосипедам в Москве. Последовал его совету, поставил и не парюсь.
Алексей, привет! Хочу взять XS935, там кассета, но штаны стальные со сварной горилой. Что же все таки лучше 955 или 935?
Однозначно 935
Просто ставь в первую очередь замены в будущем вилку
@@OutdoorTimeRus А если взять 955 и поставить кассету. Просто глянул вилки, чот дорого, от 10 т.р.
Я может что-то не понимаю, но как можно ездить на таком велосипеде при 150кг? Он просто на это не рассчитан. Максимум 140кг и это прям натяг.
Для велосипеда прям героизм что сломалось что-то одно, если вы прямо нарушили условия его использования.
Всё видео одна и та же картинка, ну ты хотя бы мог додуматься крупным планом заснять компоненты велосипеда. Мог получится более интересный видеоряд.
Я стараюсь, не всегда выходит
Мобил, это нудистский пляж - там удается снять только улаленные планы...
вам про велосипед узнать, или картинки посмотреть?)
@@s.k.7200 Здесь не картинки а видео)
Ещё какой то бренд corto появился, я смотрел спецификации, их выгодно на разбор брать очень.
Братья - наша радость и проблемма! )))
Не нашел ссылку на 915
Столько ссылок в описании на обещал, ни одной нет
Ниразу не видел чтобы люди с весом 150 ездили на велосипеде ) обычно это от 60 до 95кг ) не представляю что-за велосипед должен быть для человека в 150кг ) там уже скорей байк нужен что то типа классического харлея ) ибо в моем представлении 150кг это такой очень крупный, увесистый дядька байкер, и как-то с велосипедом он у меня не ассоциируется )
Мотоцикл нужен для такого веса
60 - 95 кг - это подростки. Взрослые тоже ездят на велосипедах
@@ДмитрийПросвиркин-х6й не знаю что там за подростки до 95) мне 33 года и у меня вес 74) при росте в 183
Все хотят тест моноколеса!
Моноколеса или все же уницикла?
Ну и брат у тебя? А зовут его как? Бегемот?
В 21 году на лето можно поднимать планку до 25тр смело
Привет, вопрос тем, кто разбирается, нашел титановую раму, написано что двойной баттинг в ней присутствует. К титану реально можно применить баттинг?
Да реально. Что в вашем понимании баттинг?
@@X4ndrius переменная толщина трубы, в нагруженных местах толща, в не нагруженных тоньше, это проще говоря
@@swiftskill3046 Все верно. Титановые трубы с баттингом есть. Только цена не демократичная.
к этому велику не подходит определение дешевка, он норм для нетребовательных, все работает год пока
Стоит ли брать XS 925?
Смотря под какие цели
@@OutdoorTimeRus под вес 90кг и для прогулок по городу/парку с небольшой пересечёнкой. Ну ещё детское велокресло вкорячить на раму под седло. Ребенок 15кг. Пойдёт?
Я не понял, он 1000 или 500 км на нем проехал? Или к концу ролика он до 250 упадет?
И так принято заднее крыло крепить, ниже никак?
Интересно, чем ты слушаешь?)
Цитата: "Я проехал - 100 км. Есть про 300 км на 915."
Откуда 1000 и 500 я не понимаю. Прошу таймкод на цитату.
И да, на текущий момент 955 проехал более 700 км, если не всю 1000.
На счет крыла. У меня нет проблем с физикой, я знаю где на этом колесе находится точки отрыва (в зависимости от скорости). Так что оно еще даже низковато висит
@@Outdoortimelife ух мля сколько пафоса. Физику он знает. Будет считаться, что ты знаешь когда теория сойдется с практикой.
У меня сходится почему-то. Видимо что-то я делаю не так
Купили ребенку года 4 назад "двухподвес" на 20 дюймовых колесах. Худо-бедно до сих пор катается, заменил тормоза, резину. Расшатались педали, но пашут до сих пор! И тяжелый, под 20 кило, рама дубовая. Из подобных велов хороши Рокрайдеры в Декатлоне.
Ценник на авито и в ричфемели близкий. Только и с предложением те же проблемы: ничего путнего в наличии.
Разбирает народ байки..
ага заходишь такой на сайт спустя 3 дня после выхода ролика, а там болт по всей морде и надпись - нет в наличии... нет в наличии ничего, кроме 6 стальных уродца...
Это уже второй обзор, с братом в 150 кг. Я так понимаю, что обзорщики специально выбираются те, у кого есть братья 150 килограмовые.
3:42 Довольно странное решение - ставить переднее колесо прочнее, чем заднее. Первым чаще портится как раз заднее из-за большей нагрузки.
Прямо как террористы - ваше нормальное заднее колесо у нас. Мы требуем N денег, или вы будете привозить к нам велосипед по частям :-)
Оставлять спереди 3 звезды, тоже. Уж если 9 скоростей кассету назад пррлепил, то скинуть килограмм веса сам бог велел.
@@5gvaccinator343 Убрав одну звезду, килограмм веса не скинешь. Убрав две и переключатель - тоже, но зато огребёшь проблему с диапазоном передаточных соотношений. Если на веле планируется таки ездить по пересечёнке, то при 1х системе 11 звёзд сзади - минимум. Банально из-за того, что там есть звёзды 46Т и более. Девятерика-же для нормального кросс-кантри, к примеру, будет уже не хватать.
К примеру, профики в КК ставят 1х12 с 36/38Т спереди и 10-51/52 сзади. Для меня оптимально оказалось 34Т спереди и 11-50 сзади.
@@MrakIWolf 👍🏻
Сколько стоит? На каком сайте
в поисковика забанен?
Раш как аутлип.был дешев. Стали хорошо брать и задрали цены. Как и стелс. Так что берите пока дешево
Где можно еупить какой сайт
То есть надписи купить тут и ссылки в описании тебе не достаточно?
Брательник снова позлобствовал над великом)
проехал на этом велосипеде 800км. слабоваты колодки и на 700км износилась трещетка В остальном отличный велосипед.
Я спрашиваю о том что на вашем сайте нет цены
Вранье. По ссылке все есть
@@Outdoortimelife я не доказываю я утверждаю!ну и сколько же он на сайте стоит??
@@СергейДобрый-к1п 18 590, кэш чищен, это не сохранение
Да где же его купить, в рич фемили нет нихуя там максимум 925
Коммент для продвижения видео
Главное не снимай одну рекламу, начинает приедатся.
зачем покупать его и сразу тюнить, если можно сразу взять получше и подороже?
Ну найди мне на рынке НОВЫХ велосипедов за 22 ка вел на двойных, пистонированных ободах и на промах с барабаном
@@OutdoorTimeRus
А снятые НОВЫЕ детали можно нормально продать, либо применить для велосипедов других членов семьи.
Даже обод без пистонов, даже трещетку, даже слабый тормоз! Они табу только для крупногабаритных людей.
Я порой завидую своей подруге, с её весом даже покрышки не изнашиваются.
@@Syntano этот вел стоит 17.5к
@@РонВокебразан я его за 39к брал сегодня в ставраполе
@@стасстасов-ш6р кидай ссылку на этот вел за такую цену
За свои деньги топ. Я бы взял. Оставил раму если 6061.оставил колеса пистонированные.остальное на продажу
крылья это знак того что велосипед не очень)
Что велик не очень предназначен для какого либо спорта.
Что то не похоже что ты 90 кг весишь
Да, наврал. Взвесился только что - 91.
@@Outdoortimelife а выглядишь на 75
@@Sergio-fj9ti интересно тогда какой ты мне рост напишешь?
Ну где-то 175
201 см
Твоего брата жизнь совсем не учит, зачем покупать дешёвый велосипед и ломать раму?😲 Лучше уж какой-нибудь брендированый на начальной навеске, типа "Трек" , "Спеш"...
Кстати, неплохо подтянулся, в зал начал ходить?💪
Трек - говно, не уважаю бренд. Как и куб. И за их стоимость, никогда никому не посоветую
И раму он не сломал, откуда ложная информация?
@@OutdoorTimeRus ну еще в давнейших роликах ты рассказывал, как он сломал один из твоих велосипедов, да и в этом о чём -то таком говорил.
Дешёвые рамы- не для парней под 150 кг.
@@viktortarasiuk9730 просьба не обманывать аудиторию. В ролике я говорю конкретно, а не что-то в этом роде. С рамой все отлично. Ролик о поломках запланирован через понедельник
Штерн хороший велосипед, но механические тормоза на всех моделях разваливаются на первых тысячах км.
Понимаю хочется народу за небольшие деньги взять хоть более менее вел,но...чудес не бывает.Тоже искал,нет нормальный хардтейл где вилка это вилка,а не макет,рабочие переключатели и тормоза это 60-70 т,а если еще и вилки нормальные то еще больше
В сторону трещетки и смотреть не нужно
Большой плюс рич фэмели - это выбор вело запчастей для прокачки
Сколько вам заплатили за такую рекламу???? У меня сосед купил такой металлолом. Монетки не смогли отрегулировать на двух сервисах, вилка изначально была в масле, тормоза скрипели как от камаза и через 3 дня езды пошёл хруст от педалей. Ваш обзор для человека который вообще в вело не понимает ничего
так начал рассказ как будто кто то помер!
Копия stern моушен 1 😂
Автор не выглядит на 90 кг🤔
Он шпала двухметровая)
У меня на канале тоже обзор на этот велик есть.
Нет не долдны подвинуться
Смахивает на Trinx
Trinx X1 Pro 29 за 40к новый стоит рассматривать ?
725 хуже твоего
Крылья и подножка это велошгяга
*На велодешёвке накурил 1000 км вокруг Эстонии, одиночный дальняк с медведями, комарами и злыми эсэстонцами. Прикол в том, что этой дешёвке пора было на помойку, она прожила к этому моменту 16 лет и 15.000 километров. И я поехал... Уже 4 года и ещё 3 тыщи км после этого похода, дешёвка всё ещё ездит. Обычный стальной хи-теновый тайваньский колхоз 2000 года*
Зачем покупать велосипед за 20 к на трещетке? Трещетка это боль. Говоорите сразу менять педали? Менть сразу надо трещетку, так как при весе от 80 кг ось сразу погнется. Не верите? Разберите и посмотрите. Итак. Цена замены: колесо 27,5 со втулкой shimano под барабан 8-9-10 ск. 2500, кассета 1000 рублей, манетка (микрошифт 8 ск) - 700 рублей, переключатель shimano tx800 - 1000 рублей.
Итого минимум 5200! Зачем покупать такой велосипед?
Нужно сразу брать на кассете 8 ск и будет счастье.
И вообще при покупке велосипеда смотреть в первую очередь на втулки нужно
Подскажи, хочу велик купить до 18к. Что лучше по надёжности mongoose montala le 2020, stern motion 1.0. спасибо!
вот есть у меня велик на трещотке стингер уже 6 лет, ось еще жива, как так? не топлю за трещотку она убога по ряду причин, но это бред: 80кг ось сразу погнется бла бла...
Алексей, когда уже мы прекратим называть крепление колеса эксцентриком в сочетании с дисковыми тормозом "правильным решением"? Особенно в вилке. Особенно с ротором 180 мм. Да, это бюджетное, вынужденное, компромиссое, какое угодно решение, но только не "правильное". Я понимаю, что для заднего колеса крепление эксцентриком допустимо, но спереди совершенно другая ситуация - это вопрос безопасности! Эксцентрик спереди является чудовищным и небезопасным дешманским пережитком прошлого, который люди до сих пор используют. Почитайте выкладки по данному вопросу на забугорных сайтах: это математика и физика. А производители скармливают нам то, что им удобно, дескать "ответственно выполнили расчёт". Да, я прекрасно понимаю, что реклама позволяет нормально жить и кушать, это наши реалии. Я допускаю, что велосипеды данного бренда не УГ. Но пожалуйста, не вводите в заблуждение подписчиков - единственно правильным решением для велосипедов с дисковыми тормозами является крепление колёс осями. По крайней мере переднего - строго обязательно.
Большего бреда я еще не читал. Сделаю видеоответ, правда уже к сентябрю, я думаю
Алексей, рад, что Вы узнали что-то новое. С удовольствием посмотрю Ваш видеоответ. Главное, чтобы в нём присутствовала векторная раскладка сил, действующих на переднее колесо в момент торможения.
@@telluma4049 на ободных векторы ещё православнее,го на ободные.
@@SilentWarriorr на ободных тормозах не возникает вектора силы, которая стремится вырвать колесо из дропаутов. Именно поэтому в своём посте я указал про "дисковые" тормоза.
Просто кек. А пацаны на КМ и не знали, что на эксцентриках нельзя ездить) Кстати, оси любят раскручиваться будь здоров.