Hola men, haz encontrado que en algunas circunstancias necesites un 3.6R?? o el 2.5 esta bien para cualquier situación normal?, tengo un proyecto en mente con un outback, esto implica cambio de neumáticos por unos at o semi at como los tuyos, cargarla completa en maleta y probablemente en techo igual, esto para hacer overland. no he tenido la posibilidad de probar el vehículo pero me gustaría una apreciación en cuanto al consumo de esto y si el cambio de neuras mas cargas mas 4 pasajeros podría afectar el rendimiento general en condiciones con un soft offroad
Hola Fabian! En situaciones normales el 2.5 anda perfecto, incluso para offroad en terrenos sin una pendiente demasiado pronunciada. Creo que en terrenos complejos y pendientes complejas el 3.6R (que no está en Chile al menos en los nuevos Outback) es una apuesta más segura. En Chile llegó ahora el 2.4 turbo. Si da por seguro que el 3.6R y el 2.4 turbo van a gastar mucho más que el 2.5. Cambiar a unos neumaticos más “agresivos” si o si afecta el rendimiento en términos de consumo de bencina. Si a eso le sumas peso permanente, también te va a afectar.
Tengo el 3.6!! Espectacular máquina!!😊
Una bestia!
Hola men, haz encontrado que en algunas circunstancias necesites un 3.6R?? o el 2.5 esta bien para cualquier situación normal?, tengo un proyecto en mente con un outback, esto implica cambio de neumáticos por unos at o semi at como los tuyos, cargarla completa en maleta y probablemente en techo igual, esto para hacer overland. no he tenido la posibilidad de probar el vehículo pero me gustaría una apreciación en cuanto al consumo de esto y si el cambio de neuras mas cargas mas 4 pasajeros podría afectar el rendimiento general en condiciones con un soft offroad
Hola Fabian!
En situaciones normales el 2.5 anda perfecto, incluso para offroad en terrenos sin una pendiente demasiado pronunciada.
Creo que en terrenos complejos y pendientes complejas el 3.6R (que no está en Chile al menos en los nuevos Outback) es una apuesta más segura. En Chile llegó ahora el 2.4 turbo.
Si da por seguro que el 3.6R y el 2.4 turbo van a gastar mucho más que el 2.5.
Cambiar a unos neumaticos más “agresivos” si o si afecta el rendimiento en términos de consumo de bencina. Si a eso le sumas peso permanente, también te va a afectar.