Tengo el mismo (año, modelo y color) y es una máquina en todos los terrenos y situaciones, muy versátil para ir a una fiesta en él como para salir de vacaciones, es mi tercer Outback antes una Forester. Cuando llegas a un Subaru, es difícil cambiar de marca.
Hola José Tomás! Buen dato, había escuchado de eso pero no tengo claro cuándo es mejor usarlo. Lo que dices creo que simula el XMODE 2 (DeepSnow and Mud o algo así), y eso permite mayor giro a las ruedas.
I was screaming that every time he turned the wheels. The best part is that is shows how good there all wheel drive system is that even a clueless person can get out of a jam.
@Manuel RM Hola! Mi plan inicialmente era entrar y salir tal cuál sin ningún cambio. Pero ya estoy convencido de que la arena es cosa seria y no me meto más sin hacer todos los cambios necesarios jajaja Estoy buscando unos Yokohama Geolandar y de todas maneras voy a bajar la presión para la próxima vez.
El problema es la caja CVT, no tiene fuerza, además de los modos XMODE que no sirven de nada !! Tuve una Forester 2009 5AT y en arena nieve y barro nunca quedó pegada !!! Subaru hacía buenos autos
Hola! La caja CVT da muy buena eficiencia de combustible y calza perfecto con el motor boxer. Creo que va bien con al perfil de persona que se compra un Subaru, que no son los que están siempre off road, sino los que quieren la comodidad, seguridad y también capacidades off road salvando algo de eficiencia. Hay mejores autos para off road en el mercado? Obviamente, pero hay un trade off de otras cosas también. Subaru es lo mejor en precio/calidad en mi opinión por todo lo que entrega, sobretodo el mix ciudad/carretera/off road. También considera que en este video la situación era compleja, y además con 34 psi y neumáticos de carretera (bridgestone alenza).
@@subaruchileoffroad la caja cvt no rinde en off road, si ves tu video puedes apreciar como se fuerza el motor y no se transmite a las ruedas, de hecho ninguna gira. Los que compramos Subaru no buscamos eficiencia en combustible,
@@edoedooo9638 Hola! Hay mejores opciones off road sin duda alguna, pero Subaru te ofrece otras cosas también en ciudad y carretera que al menos yo valoro. Podemos ver videos donde está difícil o quedas pegado para decir que CVT no rinde, y podemos ver otros videos en los que sale sin problema para decir que si sirve. Basándome en lo que he visto y en mi experiencia pienso que sí rinde. Hay situaciones donde no va a poder salir y hay opciones mejores, pero pienso que si rinde para off road. Sobre eficiencia, claramente no es más eficiente que un 4x2, pero para ser un Symmetrical AWD pienso que es eficiente.
Hola! La idea de la prueba era ver cómo se comportaba tal como salía de la carretera. Otros neumaticos y bajar los psi era lo correcto para un mejor performance.
Si no me equivoco ese lugar está en curanipe, hice la misma ruta en mi outback 2001 hasta el final del camino sin problemas muy buenas máquinas para la arena
Hi! My goal is to get in and out of trouble without any change or help (unless I tried everything). From the highway to the beach. Thank’s for the advice!
Hi! My goal was to get in and out of trouble without any change or help (unless I tried everything). From the highway to the beach. Thank’s for the advice!
@@subaruchileoffroad las ruedas de serie de Subaru son muy ineficaces fuera del asfalto. De hecho, en USA la edición wilderness lleva otras ruedas. Te recomiendo unas geolandar o unas continental atr para este tipo de superficies.
@@jaumeprimerelhipster Hola! Sí, es cierto, las que vienen son 100% pensadas para la carretera/ciudad (ya he pinchado 3 neumáticos en caminos con piedras). Las del Outback Wilderness son Yokohama Geolander, dentro de las AT menos agresivas, pero lejos mejor que las Bridgestone Alenza. De todas maneras mucha gente no va a cambiar los neumáticos entonces con algunos de estos videos puedo mostrar qué se puede hacer directo de fábrica, a la carretera y a la arena/nieve/barro/ripio. Igual yo estoy buscando cambiarlos a los Yokohama Geolandar o Falken Wildpeak, pero no hay stock! 😣😣 Gracias por el comentario!
Hola! No, tiene solo 1 modo de X mode. Cuando salí lo tenía con X mode activado y asistencias electrónicas activadas. Me recomendaron desactivar las asistencias electrónicas para las situaciones complejas, pero en ese momento no sabía. Gracias por mirar el canal y porfa compártelo 🤗👍🏻
Hola! En camino de arena, con neumáticos en el aire correcto (aprox 18 psi) en un Outback, te diría que sí. En este video yo salí del camino donde venía perfecto y traté de darme la vuelta en un mal lugar para probar el auto. Salí igual, pero mejor ir preparado. Para ir muy seguro necesitas llevar: Tabla de recuperación Pala Compresor (para inflar nuevamente tus neumáticos antes de entrar al pavimento) Eslinga (para que te tiren si necesitas ayuda) Saludos! PD: Si puedes suscribirte y compartir me ayudaría mucho 😄🤘🏻
@@subaruchileoffroad change your cvt fluid every 50k kilometers. No exceptions. That type of off road activity significantly decreases the longevity of fluid. I cannot stress enough that if you are over 50k kilometers Go change the fluid immediately.
@@haroldbeauchamp3770 I meant that I did not changed it after this video was recorded. And it has 34.000km on it, so I'll take your advice when it's near 50k. Thank's!
I have a cvt forester and it does amazingly in sand. One of the best transmission types for that terrain, given there's never any break in power like there is with gear changes in a torque converter auto or indeed a manual.
@@subaruchileoffroad if you do it rarely that is OK but often and constant slipping will kill your transmission very quickly especially moving backward. Ghange transmission oil every 50k miles.
Yo ya quede enterrado con el mismo modelo en una playa. El problema ocurre cuando en chasis queda colgado sobre la arena y las ruedas pierden la tracción, ahi la unica solución es remover la arena de los bajos.Y no sacas nada con quitar presión a las ruedas.
Hola! Sí, me ha pasado que quedo colgando en barro y nada que hacer porque las ruedas ni tocan el suelo. Por eso salgo con tablas de recuperación y eslinga siempre 🤘🏻
Excelente auto, pero el chófer más o menos... Cuando queda enterrado lo más fácil es salir con las ruedas derechas, no doblando.. Por eso le costó salir...
Es compleja esa ruta de Curanipe, excelente video.
Hola!
Si, y además con lo neumáticos de fábrica y sin desinflarlos.
Tengo el mismo (año, modelo y color) y es una máquina en todos los terrenos y situaciones, muy versátil para ir a una fiesta en él como para salir de vacaciones, es mi tercer Outback antes una Forester. Cuando llegas a un Subaru, es difícil cambiar de marca.
Buena!
Yo tuve un Impreza 2003, después un Impreza 2019 y ahora el Outback. Feliz con todos.
Ojalá algún día el WRX 😬
¿Cuál es la diferencia más notoria entre el Outback y el Forester?
not bad for having all season tires on it.
Para eso debes apagar el control de estabilidad y activar Xmode… luego si pasas los 40 km/h déjalo en Xmode off .. y sigues con ESP off
Hola José Tomás!
Buen dato, había escuchado de eso pero no tengo claro cuándo es mejor usarlo. Lo que dices creo que simula el XMODE 2 (DeepSnow and Mud o algo así), y eso permite mayor giro a las ruedas.
Drop your tyre pressures down to 16psi, and you will find it will go over the sand easier, carry a pump and treds.
Keep your wheels straight until you start to move then turn
I was screaming that every time he turned the wheels. The best part is that is shows how good there all wheel drive system is that even a clueless person can get out of a jam.
Porque no bajas la presión de los neumáticos hasta 20 psi por lo menos
@Manuel RM
Hola!
Mi plan inicialmente era entrar y salir tal cuál sin ningún cambio. Pero ya estoy convencido de que la arena es cosa seria y no me meto más sin hacer todos los cambios necesarios jajaja
Estoy buscando unos Yokohama Geolandar y de todas maneras voy a bajar la presión para la próxima vez.
Apparently xmode gets you out of quicksand, with slick tires.
Subaru siempre gana.
Buen video. Pensé que no salía
Yo también 🤣🤣
El problema es la caja CVT, no tiene fuerza, además de los modos XMODE que no sirven de nada !!
Tuve una Forester 2009 5AT y en arena nieve y barro nunca quedó pegada !!!
Subaru hacía buenos autos
Hola!
La caja CVT da muy buena eficiencia de combustible y calza perfecto con el motor boxer.
Creo que va bien con al perfil de persona que se compra un Subaru, que no son los que están siempre off road, sino los que quieren la comodidad, seguridad y también capacidades off road salvando algo de eficiencia.
Hay mejores autos para off road en el mercado? Obviamente, pero hay un trade off de otras cosas también.
Subaru es lo mejor en precio/calidad en mi opinión por todo lo que entrega, sobretodo el mix ciudad/carretera/off road.
También considera que en este video la situación era compleja, y además con 34 psi y neumáticos de carretera (bridgestone alenza).
@@subaruchileoffroad la caja cvt no rinde en off road, si ves tu video puedes apreciar como se fuerza el motor y no se transmite a las ruedas, de hecho ninguna gira. Los que compramos Subaru no buscamos eficiencia en combustible,
@@edoedooo9638
Hola!
Hay mejores opciones off road sin duda alguna, pero Subaru te ofrece otras cosas también en ciudad y carretera que al menos yo valoro. Podemos ver videos donde está difícil o quedas pegado para decir que CVT no rinde, y podemos ver otros videos en los que sale sin problema para decir que si sirve. Basándome en lo que he visto y en mi experiencia pienso que sí rinde. Hay situaciones donde no va a poder salir y hay opciones mejores, pero pienso que si rinde para off road.
Sobre eficiencia, claramente no es más eficiente que un 4x2, pero para ser un Symmetrical AWD pienso que es eficiente.
Eso pasa por no bajar la presion a los neumaticos. Con 15 psi es lo ideal.
Hola!
La idea de la prueba era ver cómo se comportaba tal como salía de la carretera.
Otros neumaticos y bajar los psi era lo correcto para un mejor performance.
I have subaru forester sh5
Is best for off road👍
Hi!
Awesome, I love the Forester! I almost bought one myself but the Outback was the final choice for me 🤗🤘🏻
Si no me equivoco ese lugar está en curanipe, hice la misma ruta en mi outback 2001 hasta el final del camino sin problemas muy buenas máquinas para la arena
Hola! Exactamente!
Me quedé pegado un rato cuando traté de dar la vuelta saliendo del camino.
Lo mismo iba a decir.
Eso es Curanipe...!
Si es curanipe, dato importante para andar en la arena, quiten aire a las ruedas, a 15 psi queda bien.
can you test tug a tree or stump pull to see how good is the torqe all on x-mode and vdc off
Hi!
Sorry but that can end up really bad.
@@subaruchileoffroad i don't thing so, if it can't spin wheels when is overloaded just show overheat transmission error show but not broke it.
Did yiu let air out the tires and put it in x mode
Hi!
My goal is to get in and out of trouble without any change or help (unless I tried everything). From the highway to the beach.
Thank’s for the advice!
Good car, but next time redus tires pressure until 15 psi
Hi!
My goal was to get in and out of trouble without any change or help (unless I tried everything). From the highway to the beach.
Thank’s for the advice!
@@subaruchileoffroad las ruedas de serie de Subaru son muy ineficaces fuera del asfalto. De hecho, en USA la edición wilderness lleva otras ruedas. Te recomiendo unas geolandar o unas continental atr para este tipo de superficies.
@@jaumeprimerelhipster
Hola!
Sí, es cierto, las que vienen son 100% pensadas para la carretera/ciudad (ya he pinchado 3 neumáticos en caminos con piedras). Las del Outback Wilderness son Yokohama Geolander, dentro de las AT menos agresivas, pero lejos mejor que las Bridgestone Alenza.
De todas maneras mucha gente no va a cambiar los neumáticos entonces con algunos de estos videos puedo mostrar qué se puede hacer directo de fábrica, a la carretera y a la arena/nieve/barro/ripio.
Igual yo estoy buscando cambiarlos a los Yokohama Geolandar o Falken Wildpeak, pero no hay stock! 😣😣
Gracias por el comentario!
No tengo x mode
lomas coloradas?
Hola Esteban!
Esto fue en Curanipe! Cerca del restaurant “el Grillo” 👍🏻
Hola, este Outback XS viene con dual Xmode ? ... cuando saliste, como lo tenias setiado ? saludos.
Hola!
No, tiene solo 1 modo de X mode.
Cuando salí lo tenía con X mode activado y asistencias electrónicas activadas.
Me recomendaron desactivar las asistencias electrónicas para las situaciones complejas, pero en ese momento no sabía.
Gracias por mirar el canal y porfa compártelo 🤗👍🏻
Is that Jason Statham driving?
I can’t confirm nor deny that 😂
What kind of sand it is ?
Hi!
I don’t know much about types of sand, but that was on the beach 😅
@@subaruchileoffroad Seems like you have tough -tricky sand in Chile
However Subaru looks like the right car for the country.
For sure!
With sand, snow, mountains and forest, Subaru is perfect for the job!
Thank’s for watching 💪🏻🤘🏻
Podría ir el Outback mío
Hola!
En camino de arena, con neumáticos en el aire correcto (aprox 18 psi) en un Outback, te diría que sí.
En este video yo salí del camino donde venía perfecto y traté de darme la vuelta en un mal lugar para probar el auto. Salí igual, pero mejor ir preparado.
Para ir muy seguro necesitas llevar:
Tabla de recuperación
Pala
Compresor (para inflar nuevamente tus neumáticos antes de entrar al pavimento)
Eslinga (para que te tiren si necesitas ayuda)
Saludos!
PD: Si puedes suscribirte y compartir me ayudaría mucho 😄🤘🏻
Subaru’s cvt’s aren’t known for being reliable. I hope the cvt fluid was changed after this. It’s probably boiling hot.
Hi!
It was not changed. I hope you are wrong 🤣
@@subaruchileoffroad change your cvt fluid every 50k kilometers. No exceptions. That type of off road activity significantly decreases the longevity of fluid. I cannot stress enough that if you are over 50k kilometers Go change the fluid immediately.
@@haroldbeauchamp3770 I meant that I did not changed it after this video was recorded. And it has 34.000km on it, so I'll take your advice when it's near 50k.
Thank's!
Donde conseguiste esas protecciones plásticas de las puertas?
Hola!
Vienen de fábrica con el Outback de ese año en Chile!
@@subaruchileoffroad tengo el touring y no las trae 🥺
Woaa, pero es 2021 o más en Chile? Estoy seguro que la sexta generación de outback todos vienen así.
Podrías validar con Inchcape en Santiago!
O si quieres te cambio mi XS por tu Touring 😂
Buen carro, cuánto de torque tiene tu Outback?
Hola!
188 HP y 245 Nm.
Good bye CVT.
Hi!
How so?
I have a cvt forester and it does amazingly in sand. One of the best transmission types for that terrain, given there's never any break in power like there is with gear changes in a torque converter auto or indeed a manual.
@@doctordryan I agree with you doctor!
@@subaruchileoffroad if you do it rarely that is OK but often and constant slipping will kill your transmission very quickly especially moving backward. Ghange transmission oil every 50k miles.
Thanks for the tip!!
Yo ya quede enterrado con el mismo modelo en una playa. El problema ocurre cuando en chasis queda colgado sobre la arena y las ruedas pierden la tracción, ahi la unica solución es remover la arena de los bajos.Y no sacas nada con quitar presión a las ruedas.
Hola!
Sí, me ha pasado que quedo colgando en barro y nada que hacer porque las ruedas ni tocan el suelo.
Por eso salgo con tablas de recuperación y eslinga siempre 🤘🏻
За рулем пи…да - это не езда!
Hi!
What?
La empaquetadura de carne es la mala
Jajaja buena!
The subaru forester is better try it 🙂
I love the Forester! But the Outback fits better with mi life for now 😄
Falto piloto
🤣🤣🤣
El piloto logró sacar el auto al menos 😁
Parece que alguien no conoce el x mode
Hola!
Comparte tu video para que aprendamos todos 😄👍🏻
Именно поэтому я и не стал покупать Субару 😂 А купил Mitsubishi Outlander, проехал бы на пару метров дальше и всё 😂😂😂
Excelente auto, pero el chófer más o menos... Cuando queda enterrado lo más fácil es salir con las ruedas derechas, no doblando.. Por eso le costó salir...
Buen dato 👍🏻
Yo pensaba que me costó salir porque estaba enterrado, con 34 psi y neumáticos de verano.
Ten un Subaru outback 2015 y encuentro que la tracción es una mierda
Hola!
Tuve un Impreza 2003, un Impreza 2019 y un Outback 2021, y siempre me han funcionado muy bien!
ВоДятель
Thanks for the view!
Air down silly
Hi!
The point was to try to get out without any change. Of course I would air down if I got stuck.
@subaruchileoffroad Got it. Been to 4x4 Beach outter banks N.C. everyone I pulled out never air down.
I was also prepared with a recovery board and sling 👍🏻👍🏻
Better to buy some driving courses to let you know how AWD works
Yes, not everyone is born an expert 😁