W 1989 roku zegary etz 251 były oryginalne z aluminiowymi wskazówkami ,takie jak w modelu etz 250 ! Plastikowe wskazówki pojawiły się w 1990 roku, a w 1991 roku pojawił się czarny cylinder, plastikowy tylni błotnik , ramka lampy przedniej bez chromu czarna , inny wzór podnóżków kierowcy i pasażera, kanapa z logo etz na boku z tego co pamiętam. Te plastikowe wskazówki z biegiem czasu się wyginają od słońca, pozdrawiam.
Prawdopodobnie do około 2000 numeru produkcyjnego ETZ 251 mogły mieć liczniki od ETZ 250. Lecz niemalże cały nakład (cały rocznik 1989) oprócz wspomnianych 2000 pierwszych sztuk był na oryginalnych zegarach od ETZ 251 i na wskazówkach plastikowych. Błotnik plastikowy był już od 1990 roku, zresztą kanapa z prostym pokrowcem również od 1990 roku. Pozdrawiam serdecznie ✌️ 😃
251 połowa 89r czerwona na polski rynek zegary z metalowymi wskazówkami wytrzymała 26 000 km przebiegu. Obsługa techniczna i wygląd książkowo, ale co to niskie obroty "nie wiedziała"(nie znaczy, że katowana) dotarta prawidłowo, do końca zero problemów - stanęła korba. Po wymianie wału (tylko wału używanego nic więcej kompletnie) ożyła, ale już nie to samo wiadomo 🙂i poszła na wymianę z dopłatą za ostatni wypust 250 już "e" jeszcze w wazelinie. Z tego co pamiętam to jeszcze nabiła sporo km. Egzemplarz z filmu fajny akurat ten model, zwłaszcza po wrzuceniu na tył daszka od 250 zamiast tej gumy psującej cały wygląd. Ten z plastikową d.... ą jakoś mi nie podszedł, ale są gusta i guściki. Pozdrawiam 🙋♂️
Podobno MZ 250 lub 251 bez hamulca tarczowego jest dla samobójcy ale biorac pod uwage że bardziej kolekcjonuje niz jeźdze to wolałbym zostawic tak jak wyszła z fabryki. Pozdrawiam
@@moto4fun_pl No tak jak szukałem swojej to też chciałem na tarczy ale jednak chciałem taką jak fabrykę opuściła wyposażona w taki hamulec. Ale rozumiem sytuację
Witam, trzeba by projektanta zapytać 😃😃 Przypuszczam że być może chodziło o proces lakierowania ale nie mam co do tego pewności. Z ciekawostek wersje Export miały chromowane przednie błotniki i nie miały tej zaślepki 🙂🙂 Pozdrawiam serdecznie ✌️😉
@@moto4fun_plno właśnie,napewno jest taka sama jak w karterach więc trudno jednoznacznie stwierdzić co autor miał na myśli, może to takie okienko rewizyjne do sprawdzenia czy opona ma bieżnik 😂😂😂😂😂😂😂pozdrawiam serdecznie i szerokiej drogi.
Witam was Panowie i Pozdrawiam co tydzień śledzę wasze filmiki i są super superanckie 😊 mam takie pytanko do was chłopaki mam MZ 251 1989 z września i trochę chcę odnowić koła i właśnie tam są piasty i te piasty orginalnie były czarne przód i tył czy srebrne w środku?
Witam, dzięki 🤜🤛👍🙂 Przednia piasta cala czarna po zewnątrz, za wyjątkiem rantu gdzie była naturalnym aluminium (można zapolerować ). Tak samo felga tył czarna po zewnątrz, a rant od strony bębna zapolerowany (naturalne aluminium), od strony zębatki raczej było to naturalne aluminium.
No Panie Zbyszku, czas najwyższy skończyć ten 10 letni projekt 🤩🤩 Bo naprawdę zacznę poszukiwać tej CZ-tki 😜😜 A przypominam że jest to mój pierwszy zakupiony motocykl zabytkowy a ja zapomniałem jak on wygląda 😉😉 Pozdrawiam serdecznie 😉✌️
W 1989 roku zegary etz 251 były oryginalne z aluminiowymi wskazówkami ,takie jak w modelu etz 250 ! Plastikowe wskazówki pojawiły się w 1990 roku, a w 1991 roku pojawił się czarny cylinder, plastikowy tylni błotnik , ramka lampy przedniej bez chromu czarna , inny wzór podnóżków kierowcy i pasażera, kanapa z logo etz na boku z tego co pamiętam. Te plastikowe wskazówki z biegiem czasu się wyginają od słońca, pozdrawiam.
Prawdopodobnie do około 2000 numeru produkcyjnego ETZ 251 mogły mieć liczniki od ETZ 250. Lecz niemalże cały nakład (cały rocznik 1989) oprócz wspomnianych 2000 pierwszych sztuk był na oryginalnych zegarach od ETZ 251 i na wskazówkach plastikowych.
Błotnik plastikowy był już od 1990 roku, zresztą kanapa z prostym pokrowcem również od 1990 roku.
Pozdrawiam serdecznie ✌️ 😃
251 połowa 89r czerwona na polski rynek zegary z metalowymi wskazówkami wytrzymała 26 000 km przebiegu. Obsługa techniczna i wygląd książkowo, ale co to niskie obroty "nie wiedziała"(nie znaczy, że katowana) dotarta prawidłowo, do końca zero problemów - stanęła korba. Po wymianie wału (tylko wału używanego nic więcej kompletnie) ożyła, ale już nie to samo wiadomo 🙂i poszła na wymianę z dopłatą za ostatni wypust 250 już "e" jeszcze w wazelinie. Z tego co pamiętam to jeszcze nabiła sporo km. Egzemplarz z filmu fajny akurat ten model, zwłaszcza po wrzuceniu na tył daszka od 250 zamiast tej gumy psującej cały wygląd. Ten z plastikową d.... ą jakoś mi nie podszedł, ale są gusta i guściki. Pozdrawiam 🙋♂️
Fajna historia 😃😃
Pozdrawiam serdecznie ✌️😊
Fajny egzemplarz , szybko się sprzeda 😃tym bardziej ,że ma dokumenty.
Na to liczymy 😃😃
Pozdrawiam serdecznie ✌️
Mi się wszystkie mztki podobaja i będą podobać. Pozdrawiam.
I to jest najważniejsze 😃😃😃
Pozdrawiam serdecznie 😉😉🤜🤛✌️😃
Fajna Etz 251, no ale juz swoje kosztuje, Powodzenia w sprzedaży :)
Dzięki 🤜🤛😃✌️
Pozdrawiam serdecznie 😉😉
Podobno MZ 250 lub 251 bez hamulca tarczowego jest dla samobójcy ale biorac pod uwage że bardziej kolekcjonuje niz jeźdze to wolałbym zostawic tak jak wyszła z fabryki. Pozdrawiam
Specjalnie przerobiliśmy bo lepiej się sprzedaje na tarczy 👍👍💪💪
A motocykl jest z przeznaczeniem na sprzedaż 😉😉
Pozdrawiam serdecznie ✌️
@@moto4fun_pl No tak jak szukałem swojej to też chciałem na tarczy ale jednak chciałem taką jak fabrykę opuściła wyposażona w taki hamulec. Ale rozumiem sytuację
Witam,proszę napisać w jakim celu jest gumowa zaślepka w przednim błotniku motocykli ETZ ?
Witam, trzeba by projektanta zapytać 😃😃
Przypuszczam że być może chodziło o proces lakierowania ale nie mam co do tego pewności.
Z ciekawostek wersje Export miały chromowane przednie błotniki i nie miały tej zaślepki 🙂🙂
Pozdrawiam serdecznie ✌️😉
@@moto4fun_plno właśnie,napewno jest taka sama jak w karterach więc trudno jednoznacznie stwierdzić co autor miał na myśli, może to takie okienko rewizyjne do sprawdzenia czy opona ma bieżnik 😂😂😂😂😂😂😂pozdrawiam serdecznie i szerokiej drogi.
@@Superforma-b4t Dokładnie, jest taka sama jak w karterze.
Pozdrawiam 😊
Mi się wydaje że może być to otwór na kołek bazujący błotnik na prasie podczas procesu wytłaczania błotnika.
@@miosniksimsona1199 Ooo, też możliwe 👍👍😃😃
Pozdrawiam serdecznie 😉
Witam mam pytanie jakiej średnicy masz ten gaźnik który pasuje do oryginalnego króćca 30 mam cz 32?
Jak się nie mylę to jest to PWK 32, pasuje bez przeróbek pod orginalny króciec.
Pozdrawiam serdecznie ✌️😃
Witam was Panowie i Pozdrawiam co tydzień śledzę wasze filmiki i są super superanckie 😊 mam takie pytanko do was chłopaki mam MZ 251 1989 z września i trochę chcę odnowić koła i właśnie tam są piasty i te piasty orginalnie były czarne przód i tył czy srebrne w środku?
Witam, dzięki 🤜🤛👍🙂
Przednia piasta cala czarna po zewnątrz, za wyjątkiem rantu gdzie była naturalnym aluminium (można zapolerować ).
Tak samo felga tył czarna po zewnątrz, a rant od strony bębna zapolerowany (naturalne aluminium), od strony zębatki raczej było to naturalne aluminium.
Pozdrawiamy serdecznie 😃✌️
Ok dzięki za pomoc Pozdrawiam 😄
Szukam CZ-tki 175?
No Panie Zbyszku, czas najwyższy skończyć ten 10 letni projekt 🤩🤩
Bo naprawdę zacznę poszukiwać tej CZ-tki 😜😜 A przypominam że jest to mój pierwszy zakupiony motocykl zabytkowy a ja zapomniałem jak on wygląda 😉😉
Pozdrawiam serdecznie 😉✌️
Krásná práce kolik by stála? 🤔🙋♂️
Dziś wieczorem pojawi się oferta sprzedaży na naszej stronie www.moto4fun.pl w zakładce motocykle zabytkowe.
Pozdrawiam serdecznie 😉😉🤜🤛😃
Witam sam mam MZ 250 a teraz bym chciał 251 do kolekcji
@@patrykww2135 kupuj Panie, co sądzisz o cenie ?
@@majster_kesz no moja pochodzi też z zagranicy z Węgier a tato ładna widać że nie jest zmęczona życiem
Jak na taki stan kolekcjonerski to 9 x 10 i lakier ten sam mam też dobrze utrzymany
cena?
Maszyna już sprzedana.
Pozdrawiam