Bei 4:50 hat der Motorradfahrer noch die vordere Bremse gezogen und eventuell auch die hintere Bremse, die aber mit dem rechten Fuß betätigt wird. die linke Hand bzw. der linke Hebel ist die Kupplung, die man vor eher bei größeren Motorrädern im niedrigen Gang nicht stätig betätigen muss um ein abwürgen zu verhindern. Er hatte seine rechte Hand nicht von dem Bremshebel weggenommen aber vom Kupplungshebel. Grüße eine Motorradfahrerin :) * aber ich gebe dir recht. Man sollte nicht die Hand vom Lenker nehmen in solch einer Situation, falls das Auto eventuell doch noch das Motorrad berühren sollte oder weiteres Ausweichen oder korrigieren benötigt werden sollte.
Also wenn ich die Bremsen voll zu mache, habe ich keine Chance, mich mit nur einer Hand abzustützen. Der hat definitiv nicht mehr nennenswert gebremst.
Gas wegnehmen beim Motorrad ist als, wenn du beim Auto bremst. Da hier das Fahrzeuggewicht sehr gering ist, schiebt Masse des Motorrads nicht so sehr nach.
@@satmann8544 Diese Aussage ist schlicht Quatsch. Klar ist die Motorbremswirkung deutlich höher, aber kann im Bereich bis 100 km/h höchstens mit einer leichten Bremsung verglichen werden.
@@alphastratus6623 Da stimme ich dir zu, Er hat wahrscheinlich nicht mehr stark gebremst oder vllt. auch gar nicht mehr aber mein Fokus war eher darauf, dass es für mich so klang als ob DDG denkt, dass man auch mit der linken Hand bremsen muss wie bei einem Fahrrad.
Bei 4:04 hast du eine sogenannte "unklare Verkehrslage". Wenn du an einem Transporter oder LKW nicht vorbeischauen kannst musst du, so blöd es manchmal ist, warten bis du etwas siehst. Liebe Grüße vom Fahrlehrer PS: Ich zeige deine Videos gerne mal meinen Schülern zwischendurch. Machst einen super Job ;)
In meinen Augen das blaue Auto das ihm entgegenkommt macht den Fehler. Da es Einspurig ist und er sich somit am Transporter vorbeischleichen will. Somit hätte er in meinen Augen die Schuld wenn ein Unfall passiert wäre.
@@alexandernater6284 Seh ich zwar auch so, aber ob das rechtlich dann so entschieden wird? Letztlich müsste ich z. B. auch damit rechnen, wenn ein Fahrradfahrer neben dem Lieferwagen auftaucht und geradeausfährt. So oder so ein sinnlos egoistisches Verhalten vom blauen Fahrzeug.
@@DematorLP Auch wenn eine Straße einspurig ist, musst du dich, je nach dem ob du abbiegst oder geradeaus fährst, bei der Einmündung rechts oder links einordnen. Ist bei Einbahnstraßen regelmäßig der Fall. Daher kann es sein, dass dann auch mal zwei Autos nebeneinander stehen.
@@MrSchuriI nur wenn du nicht stark bremsen musst. Wenn du eine Vollbremsung machst, musst du mit beiden Händen so stark am Lenkrad ziehen wie du nur kannst.
Moin, danke für die Einsendungen und danke für deine Aufbereitung. Ich bin Fahranfänger und fahre, bin ich der Meinung, seit dem ich die Videos sehen, vorsichtiger und vorausschauender. Vor allen auf Landstraßen, wenn mir ein Traktor entgegenkommt oder bei Fußgänger- und Fahrradwegen. Einige Folgen sollten in der Fahrschule gezeigt und analysiert werden.
Oh mann, hätte nie gedacht dass ich mal auf diesem Kanal auftauche, bei 1:15 bin ich in dem blauen Fahrzeug als dritter hinter dem Überholer. Wir sind schon eine kurze Zeit hinter dem Traktor im Konvoi gefahren und die Geschwindigkeit war um die 30 km/h und plötzlich scherte der weiße Alfa Romeo zum Überholen aus... ein ziemlicher Schockmoment. Vor Allem war das völlig unnötig, das ereigente sich auf der Landstraße St2350 kurz vor Moosburg, der Traktor ist dann 200 meter nach dem Überholmaneuver am Kreisverkehr abgebogen und war kein Hindernis mehr. Hatte da noch keine Dashcam, sonst hätte ich die Gegenperspektive liefern können.
Das ist der Molli und er fährt in Mecklenburg Vorpommern von Bad Doberan über Heiligendamm nach Kühlungsborn und zurück. Sehr nett, wenn man sowieso mal an der Ostsee Urlaub macht. Allerdings ist es eine etwas teurere Fahrt. Einmalig lohnt es sich trotzdem. Bin dort lange zur Schule gegangen :)
Beim Letzten Clip geht es aber vielen so. Die Straße wird sobald der Zug durchfährt sehr kompliziert. Schön anzusehen aber auch schwierig einzuschätzen. Schönes Video und Kanal :)
@@Nikioko Fü die Bahn ist da auch nichts kompliziert. Weil die fährt auf Schienen und kann weder ausweichen noch kann Sie schnell Verzögern. Zudem wird sie bestimmt noch uneimgeschränkte Vorfahrt haben.
Die Situation bei 3:45 hatte ich selber schon: Von einer Sekunde auf die andere funktionierte nichts mehr, Motor aus, Licht aus und es ging nicht einmal mehr der Warnblinker. Passierte uns auf der Strecke nach Hannover Nachts im strömenden Regen. Irgendwie schnell rechts auf den Pannenstreifen, raus aus der Karre und Polizei gerufen. Ich konnte nicht einmal das Warndreieck aufstellen, weil der Kofferraum sich nicht öffnen ließ. Nicht witzig, da macht man sich echt in die Hose. Übrigens war der Übeltäter das Hauptsteuergerät und selbst der Boschdienst brauchte einige Tage um den Fehler zu finden. Kostenpunkt ca. 2.000 €.😐
Deswegen habe ich eine rot blinkende Taschenlampe im Auto, die ich für sowas einige Dutzend Meter entfernt auf die Straße legen würde… zusätzlich zum Warndreieck wohlgemerkt…
Wenn hier jemand aus der Einfahrt kommt (und nur nach links schaut, da von rechts ja nichts kommen kann), knallts richtig. Bei solchem Vorsatz bin ich auch für die Wiedereinführung von Steinigungen.
Man könnte auch einfach darauf verzichten sich rechts neben so ein Fahrzeug zu platzieren. Das ist das was gemeint ist, wenn einem beigebracht wird mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer zu rechnen.
@@brdrnda3805 Aber dann kann man ja kein Dashcam-Video einsenden. Sieht man ja immer wieder in den Videos, da wird zum Teil extra spät gebremst, damit man schön knapp und hupend vor dem Delinquenten zum Stehen kommt.
@@brdrnda3805 Oftmals platziert man nicht sich aktiv neben so einem Transporter, sondern der Transporter wird unerwartet langsamer, lässt sich zurück fallen und erstellt erst dadurch so eine Situation. Da er nicht mal blinkt, kann man davon ausgehen, dass er auch keine gute Verkehrswahrnehmung hat. Der Punkt ist aber: er muss ja an dem Auto schon mal vorbei gefahren sein, wenn er auf der linken Spur ist. Plötzlicher Fall von Altzheimer? Auch auffahrende Fahrzeuge nimmt man wahr, wenn man auf der linken Spur ankommt.
Schon interessant solche Videos zu schauen um seine Sinne zu schärfen oder sich zu erinneren was man im Verkehr besser unterlässt. Aber so lange wir am Individual Verkehr festhalten werden Menschen Fehler machen und oder falsche Entscheidungen treffen und du könntest unendlich viele Videos davon machen
muss ehrlich sagen das du mit verstand die videos kommentierst. das schafft der ein oder andere nicht.. find ich gut! hast ein Abo von mir wegen deiner Ahnung
@@steffenpanning2776 Die Strecke ist deutlich laenger als nur bist zum Strand. Die faehrt von Bad Doberan ueber Heiligendamm nach Kuehlungsborn und zurueck. Auf der Strasse faehrt sie aber wirklich nur in Bad Doberan.
Im Falle, das etwas passiert wäre würde ich vermuten: Beide. Der Führer des blaue Wagens hatte Rückstau bei nur einer Fahrspur und hätte daher an der Haltelinie warten müssen statt in die Kreuzung einzufahren. Er scheint zudem den Seitenabstand zum roten Transporter nicht eingehalten zu haben. PaoloderPolo hätte seinerseits aber zumindest mit Mofas rechnen müssen, die am wartenden Verkehr rechts vorbeifahren dürfen (wofür hier ausreichend Abstand vorhanden war) und wegen der unklaren Verkehrslage sich langsam vortasten müssen, bis die Übersicht gegeben und eine Gefährdung des Gegenverkehrs ausgeschlossen wäre.
Negativ, Beide Paolo und der Rote Sprinter Biegen beide voreinander ab. Dadurch ist dem beim blauen immer noch die Fahrspur Blockiert es existiert Keine zweite fahrspur dadurch muss der Blaue das Abbiege manöver des Roten abwarten und hat danach erst wieder eine Freie fahrspur die er Nutzen kann. 2. Der blaue überfähr die Fahrbahn begränzun. Es gibt Kreuzungen wo 2 Fahrzeuge bei nebeneinander gefahren werden kann ohne die Fahrspur zu verlassen dieses ist aber hier nicht gegeben.
@@PpVolto Und selbst wenn, der Paolo hätte damit rechnen müssen, wenn er nach links abbiegt. Aber ich hoffe mal, "Fahrlehrer Chris" klärt uns darüber in der kommenden Woche auf.
6:34 - klar ist das Manöver vom dem Bulli mit Hänger blöd, aber wie Juri halt voll drauf hält, ohne vom Gas zu gehen bzw. im letzten Moment erst verzögert. Hupen kann er ja auch rechtzeitig. Ich weiß nicht….
Seh ich ehrlich gesagt auch so. Genau dasselbe mit dem Lieferwagen. Der sieht dich tatsächlich nicht im toten Winkel. Im toten Winkel bleiben und hoffen mag zwar rein rechtlich ok sein, aber wenn er mir seitlich reindonnert dann keimt meist doch die Erkentnis dass es besser gewesen wäre, gar nicht erst im toten Winkel zu bleiben sondern möglichst schnell von dort wegzukommen (auch wenn ich rechtlich nicht dazu verpflichtet bin). Ein Vorschaden ist immer eine Wertminderung egal wie gut er repariert wird.
@@kallewirsch2263 ist ein guter Punkt und sowas verstehe ich auch nicht. Denke mir oft (besonders auf der Autobahn) warum Leute immer „halb“ nebeneinander herfahren. Genau das ruft solche Situationen hervor. Entweder ich bin schneller und fahre auf meiner Spur davor oder langsam und stelle sicher, dass ich dahinter bin. Das nimmt Stress für alle Teilnehmer heraus. Nicht nur beim Spurwechsel, sondern auch wenn eine Person aus einer Notsituation mal ausweichen muss.
Ich finde zwar auch, dass viele Einsender ihre Situationen durch Draufhalten und Hupen dramatisieren, aber man darf auch nicht vergessen, dass wir hier immer durch Weitwinkelobjektive schauen, die technisch bedingt Abstände größer erscheinen lassen, als sie sind.
@@Slash18622 sorry aber wenn ich die spur wechsel bin ich in der pflicht ordentlich zu schauen. hab ich nen toten winkel liegt es an mir, richtig zu schauen dass da niemand ist. du kannst nicht deine pflicht auf andere abschieben. wo kommen wir da hin? es hätte auch ein 40tönner sein können der nicht eben mal schmnell ausweichen oder abbremsen kann, bzw selbst nen toten winkel hat so dass du mit deiner sardinenbüxe zwischen seinen axen (ver)endest! denk mal nach bro
@@kallewirsch2263 Meiner hat schon vorschaden. Und ich hab nen guten Arzt der mir meine schmerzen attestieren würde. Insofern, soll er mir rein fahren, gibt Nutzungsausfallentschädigung, Schmerzensgeld und die Kratzer von den Leuten die keine Einkaufswägen festhalten können wären danach auch weg
Im letzten clip wäre mir alles egal, ich hätte mich dem überholenden in den Weg gestellt bis der hinterm Zug wieder herfahren muss oder anders um mich rumfährt
Jop dito hatte ne ähnliche Situation Trecker ewig lange Schlange ganz hinten setzt einer zum überholen an trotz Gegenverkehr wollte sich dann bei mir reindrängeln da aber eh beide fast standen hab ich mir genau so wie alle hinter mir gesagt nööööö Lücken zu am Ende war er ganz hinten 😊😊
Super Video👍🏻👍🏻 bei 4:50 ,nur als kleiner Tipp,bei einem Motorrad befindet sich die Vorderradbremse auf der rechten Seite,d.h. er bremst weiter & es gibt ja auch noch die Fußbremse. Links,wo er die Hand wegnimmt,das ist der Hebel für die Kupplung 🙈🙈 ich würde aber in der Situation nicht die Hand vom Lenker nehmen,weil viel Platz zur Leitplanke war ja nun nicht unbedingt.
Also lediglich Sozius behaupte ich jetzt aber Mal frech: ohne die zweite Hand (und eben auch ohne zu kuppeln) macht man sicherlich keine Vollbremsung, was hier mehr als angebracht gewesen wäre. 😅
Bremsen war da eh egal. Zumal der Bmw ja auch nicht gebremst hat. Der Motorradfahrer hatte die Lücke wo er durchpasst und solange wie er die Kontrolle hat hätte er auch freihändig fahren können.
Ja nur bei einer Bremsung will das Motorrad verzögern, dein Körper will wegen Massenträgheit mit der selben Geschwindigkeit weiter, weshalb du dich (meist wahrscheinlich unbewusst) am Sitz und AM LENKER nach vorne abstützt sodass du nicht über board gehst. Wenn du aber nur eine hand am Lenker hast drückst du eine Seite vom lenker nach vorn wodurch du ungewollt eine Kurve fährst. Mit beiden Händen am Lenker drückst du beide Seiten gleich stark nach vorne, sodass der Lenker gerade bleibt
Der Kommentar von dir zu den Rennradfahrern stimmt vollkommen, solche Kandidaten mag echt keiner. Wenn ich mit dem Rennrad unterwegs bin, halte ich mich an alle Regeln, ob die Durchschnittsgeschwindigkeit dran leidet oder nicht ist mir egal, dafür komme ich sicher wieder an..
Ich komme auch mit ohne Radwege und roten Ampeln gut an. Vor allem die 1000 Fußgänger Ampeln existieren praktisch überhaupt nicht. Ja und für Radwege bin ich zu schnell. Möchte mit ca 40 nicht irgend welche Opas auf nem elektrischen tonnenschweren Kackesel übern Haufen fahren.
@@andreasstolpe9964…dann fahre langsamer! Bleib auf Radweg , dafür ist das gedacht ! Rennradfahrer sollen auch die Regeln einhalten ! Klar?! Außerdem sind die Rennräder nicht Verkehrs sicher !
@@tombulli1236 meins ist verkehrsicher. Hat zwei Bremsen. Und fahren seit 25 Jahren nie auf Radwegen. Bin zu schnell dafür. Grundsätzlich mache ich generell was ich will. Zum Beispiel existieren überhaupt keine Fußgängerampeln. Und das gute daran ist, wir sind völlig anonym unterwegs 😁😉
Ich habe gestern eine Fahrradtour gemacht, leider endete der „Radweg“ auf einer Kreisstraße und ich wollte nicht wieder umdrehen, da es ein Schotterweg mit tausenden Schlaglöchern war. So mit fuhr ich ganz weit rechts, da kein Radweg vorhanden war und hab mich sehr unwohl gefühlt in der Situation, wo Autos mit 100 Sachen angefahren kamen, mit zu wenig Seitenabstand überholt haben und trotz Gegenverkehr überholten. So gut wie alle Autofahrer haben es schamlos ausgenutzt, dass ich die Schwächere im Straßenverkehr bin, wenn man extra viel Platz gemacht hat, sind sie noch enger an einem vorbei gefahren und wenn man mittiger gefahren ist, weil Gegenverkehr oder eine Kurve kam, wurde aus Rache extra eng überholt. Ich bin wirklich traurig überrascht wie egoistisch viele Autofahrer sind, weil ihnen sowieso keine Strafe droht. Ich bin selber leidenschaftliche Autofahrerin, fahre auch ein schnelleres Auto, aber bin trotzdem immer respektvoll und rücksichtsvoll Fahrradfahrern ggü. Ich mein jeder kann sich mal verfahren oder in so eine unangenehme Situation kommen, da muss man nicht aus Rache mit Absicht jemanden verletzen wollen. Ich hatte Todesangst und Herzrasen nach dieser Fahrt. Danach wollte ich erstmal kein Fahrrad mehr fahren, das hat mich fassungslos gemacht
Da wartet man nur noch auf den Einschlag. Das Gefühl kann ich 1A nachvollziehen. Man kommt sich wie Freiwild vor, denn alle scheinen einen zu jagen u zur Strecke bringen zu wollen.
Die Erfahrung machen leider viel zu viele Menschen die sich mal aufs Fahrrad setzen. Steigen hinterher ab und sagen "Das ist mir viel zu gefährlich!" und fahren weiter Auto. In anderen Ländern Europas hat man die Tempolimits ein wenig nach unten korrigiert und teilweise innerhalb weniger Monate den Anteil des Fahrradverkehrs um über 20% (absolut!) gesteigert. Langfristig ist da noch viel mehr drin. Daran sieht man, dass du wirklich nicht alleine bist mit deiner Erfahrung und wie die Lösung aussieht: Vernünftige Tempolimits.
Frage: Wenn dir der Rückweg mit Schlaglöchern zu unsicher war, warum ging es dann beim Hinweg? Wer verbotswidrig Straßen benutzt und auf dem keine Rücksicht genommen wird, da hält sich mein Mitgefühl in Grenzen.
@@rob9514 Meines Wissens nach ist es nicht verboten als Fahrradfahrer eine Kreisstraße oder Landstraße zu befahren, zumal kein Fahrradweg bzw Bürgersteig vorhanden war. Ich finde du übermittelst hier die falschen Werte und solltest deine Worte nochmal überdenken. Ich war unwissend, ohne Ortskenntnisse unterwegs und habe den schnellsten Weg genommen. Abgesehen von der Rechtslage, rechtfertigt kein Gesetz der Welt ein Menschenleben unnötig in Gefahr zu bringen. Rücksichtnahme und Respekt ist etwas das sich jeder Mensch wünscht. Versetz dich bitte immer in andere Menschen und urteile nicht sofort.
@@rob9514 da steht nichts von rückweg, sondern der weg hörte mit einem schlag auf. und wenn der schotterweg kein explizites schild für benutzungspflichtigen radweg hat, dann war das fahren auf der straße legitim. vielleicht einfach mal das hirn beim lesen benutzen und weniger schwachsinn schreiben. bei dummen menschen hält sich mein mitgefühl in grenzen.
4:39 auf den Gegenverkehr draufhalten statt abzubremsen, bei solchen Autofahrern gehören als absolutes Minimum Führerschein und Auto eingezogen, solche Leute gehören eigentlich in den Knast.
@@Mike-h8m Und dann auch noch auf so einer Landstraße. Wenn da ein Unfall passiert und die sperren die Strecke, darfst du dir erst einmal eine Ausweichroute suchen, welche zig Kilometer entfernt und länger ist.
Zu der Frage in der Szene ab 4:02 würde ich meinen, dass der Abbiegende immer Schuld hat. Es kann sich ja bei dem geradeaus fahrenden Gegenverkehr auch um ein Fahrrad, ein anderes schmales Fahrzeug oder Fussgänger handeln. Dabei ist es egal ob diese die Straße regelwidrig überqueren oder nicht. Versicherungstechnisch sieht das etwas anders aus, denn ist das Überqueren des Gegenverkehrs regelwidrig, dann wird bei einem Unfall diesem ein gewisser Prozentsatz der Schuld zugeteilt. Das bedeutet das dieser Prozentsatz von der Versicherungsleistung der Gegenpartei abgezogen wird.
bei fahrrad ja - aber paoloderpolo fährt vorsichtig und die spur ist nur für ein auto ausgelegt ist, ergo muss man nicht mit gegenverkehr rechnen, wenn der vorderste links abbiegen will und somit die spur "blockiert". das vorbeidrängeln ist ist mehr als fragwürdig, da der blaue ohne sicht auf die kreuzung einfach drauf losbeschleunigt - ich finde diese vereinfachungen von "linksabbieger haben immer schuld" sehr fragwürdig - erst recht wenn gerichte so entscheiden. es gibt einen misstrauensgrundssatz - dieser ist bei kindern und tieren anzuwenden. bei allen anderen muss man von ausgehen können, dass sie sich an die stvo halten, weil sonst ein fahren auf der straße nicht mehr möglich ist
Davon abgesehen, dass es relativ schwierig ist, diesen Fall zu bewerten, macht es zwischen Versicherung und der Schuldfrage keinen Unterschied, da die Versicherungen nur anteilig in der Höhe begleichen, die man Schuld am Unfall hat. Wahrscheinlich würden beide ne Teilschuld bekommen, da einerseits Linksabbieger grundsätzlich wartepflichtig sind und andererseits der Überholende mit Abbiegern rechnen muss, und diesen nicht unbedingt klar sein kann, dass sich jemand an der Stelle durchquetscht.
Das ist sehr schwierig aber es ist erstmal egal ob nun ein schmales oder breites Fahrzeug denn es ist eine (singular) Fahrspur und die wird durch ein Linksabbieger blockiert somit hat keiner ob nun schmal oder breit das recht den Linksabbieger rechst zu überholen nur weil da etwas platz ist. Es ist und bleibt eine spur auch wenn sie 20 meter breit wäre aber als einspurig deklariert ist. Schau mal bei 4:07 dann sieht man der entgegenkommende ist mit 50% des Wagens schon in die Straße eingebogen und kommt dann zurück auf die gerade Spur als würde dir dort einer entgegenkommen. Hier ist nichts klar und bei einem rums würde hier 50/50 gelten.
@@reinerhoch1357 Die Gerichte haben so was schon entschieden und ein Verstoß hebt keine Rechte auf. Somit ist und bleibt der Abbieger alleine Schuldiger.
@@reinerhoch1357 "Außerdem darf man Linksabbieger, die den Blinker bereits gesetzt haben und warten, bis sie abbiegen können, in der Stadt rechts überholen, ohne Sanktionen befürchten zu müssen (§ 5 Absatz 7 StVO)."
Es scheint so als wenn Dashcam Fahrer echt ziemlich vernünftige und vorausschauende Fahrer sind. Vermutlich Vielfahrer mit einfach viel Erfahrung. Auf jeden Fall immer gut reagiert bzw. kommentiert :)
Um deine Frage aus dem Clip von Paoloderpolo (4:02) zu beantworten: der Linksabbieger ist Schuld, also in diesem Fall der Einsender. Linksabbieger sind grundsätzlich die nachrangigsten an Kreuzungen. Zudem ist er abgebogen ohne den Verkehr überschauen zu können und da hängt sogar noch extra eine blinkendes orangenes Lichtzeichen an der Ampel, die Linksabbieger zusätzlich daran erinnert, dass Fußgänger kreuzen können. Das hast du nur an Ampeln, wenn es kein Linksabbiegerampel ist und somit ein ganz brauchbarer zusätzlicher Hinweis, dass eben auch mit Gegenverkehr zu rechnen ist. Das war ein ganz klarer Fail.
Nun, hinterher weiß man es immer besser. Aber in dem Fall sind weder Fußgänger zu sehen, noch andere Autos. Aus der Perspektive würde ich auch nicht damit rechnen, dass sich noch jemand hinter dem Transporter vorbei quetscht. Und genau darum gehts: Wenn es nur eine Spur gibt, muss der Hintermann eigentlich warten, bis seine Spur wieder frei ist, oder nicht? Sich noch vorbei zu quetschen oder irgendwelche Schlenker zu fahren, ist unvorhersehbar und kann somit nicht als "richtig" gelten. Wenn sich zwei Linksabbieger treffen, haben beide den gleichen Vorrang und müssten problemlos die Kreuzung räumen können, damit die Nachkommenden wieder eine freie Spur haben. Sonst würden ja Linksabbieger auf beiden Spuren eine komplette Kreuzung lahmlegen.
Ken Ichnicht, hat vollkommen recht wenn ich nicht einsehen kann ob gegen Verkehr kommt habe ich solange zu warten bis ich 100% sicher bin das Niemand kommt. Es ist dabei vollkommen egal ob eine Spur oder mehrere. Ansonsten Hasso Sigbjoernson hast du mit deiner aussagen zum Linksabbiegen ja auch recht das beide voreinander abbiegen in seltenen fällen auch hintereinander.
@@hassosigbjoernson5738 Der Audi passte ja "normal" vorbei, also ohne über den Gehweg zu fahren o.Ä. Ob da viel oder wenig Platz rechts oder links, spielt ja keine Rolle. Ich sehe hier den Einsender auch voll in der Schuld...hätte ja auch ein Motorrad oder Radfahrer sein können.
@@hassosigbjoernson5738 Vorrang und vorfahrt ist nicht auf die korrekte Fahrbahn gebunden, wenn du als rechtsabbiege in jemanden frontal reindonnerst der wo ausgewichen ist bist du schuld? Dies gilt auch bei jemanden der in kreuzungsbereich überholt, auch wenn es dämlich ist - oder auf Radfahrer auf der falschen Seite (wobei es immer gut ist beide Seiten zu kontrollieren man kennt nicht jeden beidseitigen Radweg und teils werden sie auch bei Baustellen rübergeschickt) Zudem wenn man nichts sieht reintasten. Etwas teilschuld wird er vielleicht bekommen, aber die Hauptschuld liegt beim Abbieger.
Sehe ich jetzt nicht ganz so, er würde eventuell eine Mitschuld erhalten, aber es handelt sich um eine Fahrbahn ohne zusätzlichen abbiegestreifen für den Roten Transporter, somit hat das fahrzeug hinter dem abbieger zu warten und keine zweite spur zu eröffnen.
3:55 es ist dann nicht die lichtmaschine schuld sondern generell die Batterie wenn die lichter nicht angehen wenn sie funktionsfähig sind. Die Lichtmaschine ist nicht mehr nur fürs Licht sondern fürs aufladen der Batterie da ;) aber gute Videos weiter so
3:38 Das hatte ich mal nachts auf der Autobahn: Plötzlich Strom weg und Motor aus. Gerade noch auf den Stsndstreifen geschafft und dort unbeleuchtet stehen geblieben. An mir donnerten die Lkw hupend vorbei... Ursache war ein gelöstes Batteriekabel. Seitdem habe ich immer ein separates, batteriebetriebetriebenes Notfalllicht bei mir...
@@stefanzaworski8392 Wieso DIE? Der. Einfach über den Standstreifen, weil einer gerade am überholen ist. Der auf der linken Spur fährt zwar zu schnell, aber überhaupt nicht in der Kategorie des Irrsinnigen.
@@cyrion7819 das ist im sinned er stvo egal, wenn es bei so einer situation zu einem unfall mit dem überholten oder einem anderen kommt, und dieses video oder eine wörtliche wiederspigelung des fahrers als zeugenaussage gibt, wird das mit sehr hoher wahrscheinlichkeit vor gericht als autorennen gewertet werden. Denn es ist egal ob ein rennen abgesprochen ist, oder nicht. Es benötigt nichteinmal ein zweites auto hierfür.
@@KingOfOssis Abgesehen von Deinen sprachlichen Finessen bin ich da fast gleicher Meinung. Im Sinne der StVO war das vom Standstreifenüberholer ein verbotenes Autorennen. Nur die Zeugenaussage über die Geschwindigkeit dürfte ohne Bildmaterial wohl nur mit "schneller als 130" gewertet werden.
2:02 Deswegen war erst letzte Woche due A38 bei Nordhausen für ca. 20 Stunden gesperrt. Endresultat der Überholer mit Beifahrer im Auto verbrannt, sowie auch der LKW total ausgebrannt...
06:57 Eigentlich ist das Ding doch ziemlich klar. Der Gegenverkehr hat das Hindernis (erst die Mülltonne, dann den Mercedes) und wenn er/sie es nicht gebacken bekommt das Hindernis zu umfahren ohne den Gegenverkehr zu gefährden, dann muss man halt am 1.Hindernis (in dem Fall der Mülltonne) halten. Die Straße ist ansonsten ja breit genug für 2 sich begegnende Autos. Wäre aber trotzdem neugierig wie's ausging. Recht haben und Recht kriegen haben ja in D nicht viel miteinander zu tun.
Ich würde eher 6:48 oder ein paar Sekunden früher sagen. Aber inhaltlich muss ich voll und ganz zustimmen. Jedenfalls ein Like wert. PS wieso sind das inkl. meinem nur 5?
@@alexanderweigand6758 ja hast recht was den Anfang der Szene betrifft. Ich hatte nur den Zeitstempel gesetzt, weil da das erste mal überhaupt die Mülltonne zu sehen ist.
Ja, aus einer rein technischen Sicht auf die Schuldfrage haben Sie Recht. Allerdings hat der Einsender (Fisa21) da auch gut gepennt. Aus seiner Perspektive ist doch schon mehrere Sekunden vorher erkennbar, dass das nicht passen wird. Und trotzdem fährt er stumpf weiter geradeaus, nimmt die Kollision voll in Kauf. Kann man machen (wenn man einen neuen Spiegel will), aber dann bitte nach dem Kontakt nicht so aufblasen.
4:10 Wer Schuld ist? Eindeutig der Einsender und nicht wie du sagtest „beide so ein bisschen“. Als Linksabbieger hast du solange zu warten, bis du gefahrlos abbiegen kannst, Ende der Geschichte :D.
Nicht ganz richtig. Der Audi hätte ebenfalls nicht vorbei fahren dürfen, da da Auto vor ihm noch steht und es nicht zweispurig war. Hätte es geknallt hätte er definitiv mitschuld bekommen. Also im Prinzip wie erwähnt. Beide Schuld.
@@Fabio-ql5yf falsch, du darfst dir nicht einfach eine Spur ausdenken nur weil Platz ist. Zweispurige Straßen sind deutlich gekennzeichnet. Sollte eine Markierung fehlen, ist es trotzdem nur dann zweispurig wenn es Schilder gibt. „Straßenmakierung fehlt“ oder „ ein Schild was dir mit Pfeilen die Spuren zeigt“ Genau so einen Fall hatte ich vor gar nicht so langer Zeit in Essen.
@@Supporter1992 Das stimmt so nicht. Eine Markierung ist nicht zwingend notwendig. Beispiel: Biebricher Allee in Wiesbaden. Die darf in beide Richtungen zweispurig genutzt werden. Nur in den Kreuzungsbereichen befinden sich Trennmarkierungen. Die Regel lautet wohl: Wenn genügend Platz ist, darf man nebeneinander fahren. Wenn da natürlich ein fetter Lkw ist, sollte man sich allerdings hinter oder vor ihm aufhalten.
@@DaveChimny wer sagt dir denn das diese zweispurig befahren werden darf. Ich hab es bei der Polizei anders gelernt, eben weil wir öfter solche Fälle haben.
@@Supporter1992 ich muss dich enttäuschen, es hätten nicht beide Schuld gehabt. Wie bereits in meinem Kommentar oben geschrieben liegt die Schuld 100% beim Einsender. Der Transporter fährt in den Kreuzungsbereich ein somit darf dieser überholt werden. Am Ende des Clips siehst du auch, dass ausreichend Platz vorhanden ist. Ich schreibe tagtäglich Unfälle auf, unter Anderem auch diese Art eines Unfalls war dabei. Der Verursacher ist der Einsender und das Ende vom Lied (die Versicherungen entscheiden das am Ende) ist bislang IMMER „mein Kommentar gewesen“. Ja, wir holen uns den Ausgang eines Verfahrens :).
Zu der Frage bei 4:00 : Eindeutig der Abbieger hat Schuld, weil er keine Sicht auf seinen Gegenverkehr hat und trotzdem abbiegt. Wie an ner Kuppe- keine Sicht nicht überholen, an der Kreuzung - keine Sicht, nicht abbiegen, ist doch nicht so schwer oder ?
Er hat doch auf den Gegenverkehr geachtet. Das war nämlich der rote Transporter, der vorschriftsmäßig mit seinem Abbiegen gewartet hat. Woher soll man wissen, dass sich da jemand vorbei quetscht?
@@tobim2996 Ganz einfach. So lange da Platz zum vorbei kommen ist, hat man auch damit zu rechnen das da wer kommt. Dabei bitte auch an einspurige Fahrzeuge denken.
@@tobim2996 Der Gegenverkehr hat sich eng am Transporter vorbeigequetsch. Unschön und etwas überraschend, aber legal und hätte man beachten müssen. Vielleicht bekommt er ne (kleine) Teilschuld, weil das zu erwarten war, dass er übersehen wird. Ein Radfahrer hätte da völlig problemlos fahren können und dürfen.
7:28 Min.: Ich glaube, da hätte ich gerade viel Zeit gehabt und hätte angesichts des entgegen kommenden Überholers auf der Straße angehalten. 😁 Soll ER doch schauen ...
@@diamndx Also als erstes und vollkommen einsichtig ist da das Hirn des Mercedes-Fahrers nicht ganz klar. Ansonsten kann man - gerade als der silberne Citroen (?) - einfach mal feststellen, dass auf der Gegenfahrbahn ein Zug fährt und auf der eigenen Fahrbahn einer entgegen kommt. Da wird man doch mal warten dürfen, bis sich der eine oder andere Verkehrsteilnehmer verzogen hat? Und wenn da einer Platz machen sollte, dann wohl der Mercedes. Wenn etwas jedoch klar ist, dann ist es das bescheuerte Verhalten des Mercedes.
@@cyrion7819 Also Innerorts einen, wenn auch langsam fahrenden, Zug zu überholen, dazu gehört schon eine Menge Dreistigkeit: Hoppla, jetzt komm' ich - und alle "müssen" darauf Rücksicht nehmen! Das kann man mit einer Fehleinschätzung nicht mehr schön reden.
In erste Linie denke immer daran, dass dein Verhalten ein Leben kosten könnte. Also sei immer vorausschauend und geduldig im Verkehr! Keiner möchte schließlich, dass sein eigenes Leben so leichtfertig riskiert wird oder gar genommen wird.
Bei 2:20 (rechtsüberholen auf der Autobahn bei 130km/h) sah mir verdächtig nach nem Rennen zwischen dem Seat und dem VW aus, so schnell wie beide dann verschwunden sind
Muss gar nicht sein. Der Rechtsüberholer hatte einfach sogar gegenüber dem Linksüberholer einen gehörigen Fahrtüberschuss und wollte nicht abbremsen. Also hat er die Fahrzeuge auf den beiden Fahrstreifen gleichzeitig rechts überholt.
@@Nitramrec Dann hätte aber bei gleichbleibenden Tempo der Seat mit mehr abstand aus dem Bild verschwinden müssen. Hab aber eher das Gefühl, das der VW sich nicht abhängen lassen wollte, was dann wiederum zur Einschätzung von dem Raben führt.
5:38 ich geb dir mit deiner Einschätzung vollkommen recht Leon. Was mir nur extrem auf den Keks geht: Warum zur Hölle leidet mein Ruf als Radfahrer und der aller anderen gleich mit wegen solcher Leute, aber nicht simultan der ALLER Kraftfahrer, wenn sich da mal einer daneben benimmt? Wieso muss ich mir überhaupt immer wieder den Sermon von „die Radfahrer“ anhören, nicht aber gleichzeitig auch „die Autofahrer“ und „die LKW Fahrer“? DAS geht mir so richtig gegen den Strich, weil man richtiggehend täglich auf dem Rad erleben muss, wie manche Leute sich nicht mehr unter Kontrolle haben, nur weil sie jemandem auf dem Rad begegnen. Hier in den Kommentaren ja auch. EDIT: Es handelt sich übrigens um die Straße "Weizengrund" Magdeburg stadtauswärts. Für mich sieht in Maps der Radweg gut befahrbar aus, in den Straßen die zu- und abführend sind, zum Beispiel am Ende dieser Straße, wo sie nach links abknickt, ist das schon wieder anders, da sind gemeinsamer Geh- und Radweg so eng, dass man dort als Radfahrer definitiv absteigen müsste. Ich kann mir vorstellen, dass der Rennradfahrer deshalb gleich auf der Fahrbahn geblieben ist, wenn er es an dieser Stelle auch trotzdem nicht darf. Hier in die Nebenstraße zu fahren, um diese zu passieren, um an jeder Nebenstraße übersehen zu werden, um am Ende des Radweges doch wieder auf die Fahrbahn zu wechseln, und das bei einer im Mittel gefahrenen Geschwindigkeit von 32 kmh/h, ost halt etwas umständlich, aber ja, das muss er schon machen.
Allein, wie knapp man oft überholt wird (Eigentlich 1,5m Mindestabstand) Parken auf Radschutzstreifen/Radwegen, Dooring, Vorfahrt nehmen und und und. Aber Einsicht ist von Autofahrern auch nie da. Wenn man nen Trecker oder Baumaschine überholt, fährt man ja auch immer ganz rüber, warum also nicht bei Radfahrern? Ich fahr mittlerweile immer recht Mittig, um knappe überholmanöver garnicht erst zu ermöglichen und gleichzeitig noch Platz zum ausweichen zu haben.
Ich denke vor allem, weil man als PKW, LKW und Motorradfahrer do gut wie immer eine Mitschuld bekommt, auch wenn eine Radfahrer/E-Roller Fahrer was falsch macht. Zudem finde ich persönlich den prozentualen Anteil in Städten was rotlichtvergehen (was ja schnell tödlich enden kann) bei Radfahrern höher als bei den Autofahrern
Also ja, die letzte Aktion war dreist, aber da waren andere weit gefährlicher! Aber alter Schwede, wie Idyllisch das bitte aussah! Und das langsame, tiefe Bimmeln der Bahn dazu! Sehr nice!
8:01 Zum zwingen gehören immer zwei. Und ich bezweifle stark, dass ich mich in die Lücken hätte zwingen lassen - DER doch den Rückwärtsgang einlegen. Oder wir warten halt beide, bis die Bahn durch ist....
3:08 Das ist beim Drob Inn in Hamburg. Dort wurde eine 30er Zone eingerichtet, weil immer wieder Leute unter Drogeneinfluss über die Straße liefen, um zu den Drogenkonsumräumen vom Drob Inn zu gelangen.
Der kleine Unterschied: Sein Überholmaneuver an dem dicken Mercedes-Bus vorbei dauert kaum mehr als 2 Sekunden (zwischen 4:29 und :40 ausscheren, 4:32 war er schon wieder auf seiner Spur, und das ganz bequem ohne hetzen zu müssen) und er konnte dabei sobald er die Mittellinie überquert hat ganz definitiv die geradlinige doppelte Überholstrecke inklusive der folgenden Kurve einsehen, und hätte dabei gut auf plötzlich entgegenkommenden Verkehr reagieren können - würde tippen, der war im Gegenverkehr auf ner Strecke über nur vielleicht 50 Meter, und das wohlgemerkt ohne sich irgendwie zu beeilen oder zu verrenken. Der BMW war (wenn mans mal rückwärts anschaut über die Komma-Taste) definitiv vor 4:39 schon komplett auf der Gegenspur, nach 4:41 passiert er erst das Motorrad, und zu dem Zeitpunkt ist er grade so Auspuff-an-Frontscheinwerfer am zu überholenden VW vorbeigezogen, definitiv noch lang nicht wieder drüben auf seine Seite zurückgekehrt - würd mal sagen, da kann man locker mal 4-5 Sekunden (4:38 - 4:42) für die ganze Aktion ansetzen, und ich glaub mal schneller hätt er das auch nicht durchziehen können (sonst hätt ers wohl getan). Sprich, der hat ein doppelt so langes Manöver angesetzt, konnte durch die zwei Autos und die Kurven direkt vor sich sicherlich nicht den Gegenverkehr einsehen, und hat dabei 80% der kurvigen schmalen Straße blockiert - wär da ein Auto an gleicher Stelle mit gleicher Geschwindigkeit entgegengekommen, hätte es gekracht, und zwar durchaus heftig für beide.
So einen Radweg gibt es bei uns. Gerade und kaum Fußgänger, aber die Straße is jedesmal ein Schütteltest für alle Teile und auch gerade so für zwei PKWs breit. Trotzdem gurken die einige Rennradler dort lang. Sind knapp drei Kilometer, wo man nur in der Bankette fahrend den gesetzlichen Mindestabstand einhalten kann. 😑
Filip fährt mit seinem Motorrad wie ein Verrückter, erst das viel zu schnelle und knappe Überholmanöver, dann fliegt er fast aus der Rechtskurve und gibt dann zuviel Gas und wundert sich, dass es beim Überholmanöver des Gegenverkehrs knapp wurde. Versteht mich nicht falsch, dieser hätte dort auch nicht überholen dürfen, aber was Filip sich da zusammenfährt grenzt an Suizidwahn. Hoffe er liest solche Texte und reißt sich mal mehr zusammen.
Gas geben, wäre die logische Antwort Aber ich kenne genug die "Benzin sparen wollen" und dann im Endeffekt Verkehrshindernisse sind, vorallem für LKWs!
@@Murdoc-X Also wer mit diesem Argument wirklich ankommt...da weiß ich nicht, warum man noch im Straßenverkehr ist. Du hast ja gut beschrieben, was diese Menschen dann für andere sind. Wer sich kein Auto leisten kann (insbesondere nicht mit den entsprechenden Folgekosten), sollte keins fahren 🤷🏼♂️ Wer ernsthaft mit dem Argument kommt, dann könnte man auch ganz einfach rechtfertigen: "Ja der hat mir mal was geklaut, deshalb habe ich ihn umgebracht." Die Verkehrsordnung gilt nun mal für alle und solche billigen "Ausreden", sind einfach nur dämlich. Und das zeigt deutlich, wie sehr es manche Leute "verdient" haben, im Straßenverkehr zu sein. Das sind wahrscheinlich genau die Leute, die dann mit "Ich kenne meine Rechte" ankommen 🙄
Der Mann hat aus meiner Sicht alles richtig gemacht, dem fließenden Verkehr ist Vorfahrt zu gewähren. Da können hier jetzt auch alle Rennfahrer heulen, dass man dem LKW eh davon fährt, diese Einschätzung obliegt voll und ganz dem Fahrzeugführer.
4:58 ist in Magdeburg, die Straße heißt Weizengrund 😁 Ich glaube aber nicht, dass er gerade in die Stadt gefahren ist, denn ein Stückchen vorher ist die B1, wo aber Rad fahren nicht erlaubt ist, glaube ich. Er kommt wahrscheinlich aus einer anderen Richtung, fährt also schon ein wenig länger innerhalb der Stadt.
Exakt, dieser ist es gut erkennat (Video ist von mir). Ich fahre nun selber auch ne Menge Rad und dieser weg rechts neben der Straße ist eigentlich in gutem Zustand....
@@robertziep Dann fahr mal mit dem Rannrad... Kann durchaus verstehen wieso er da Fährt... Er färht in dem Moment schätze mal 30 Km/h der Radwegs nebenan ist unterbrochen.. Und wenn die selbst rad fährst weist du wie oft Autos einen Radfahrer in so Situationen die Vorfahrt genommen wird... Wäre der Radfahrer nicht da wärst du vielleicht 10 Sec schneller an der Ampel. Zudem ist der Radweg scheisse beschildert und teilweise nur Fahrrad frei.
@@s0nY2 Ja und genau deswegen fährt er auch über eine rote Ampel???!!! Radwegbenutzungspflicht. Der Radweg ist dafür geeignet. Vielleicht nicht für 40km/h aber bestimmt ist er mit 20km/h befahrbar und auch angemessen. Was erlauben sich die Rennradfahrer immer wieder! Es besteht die Pflicht einen Radweg (blaues Schild) zu benutzen, außer dieser ist nicht befahrbar. Das ist hier überhaupt nicht der Fall! Eine angepasste Fahrweise mit dem Rennrad auf dem Radweg ist bei dem Zustand gewährleistet. Nur ihr wollt immer so schnell wie möglich fahren. Nur das ist immer Eure Ausrede die nicht zählt! Auch eine angepasste Fahrweise auf dem Radweg ist gefordert! Aber Hauptsache immer auf die Autofahrer schimpfen! Mind. 50% der Radfahrer halten sich überhaupt nicht an die Verkehrsregeln.
Also bei Situationen wie bei der Bahn fahre ich nicht auf den Parkstreifen, ich bleib dann einfach schön mitten in der Fahrbahn, sodass der "Geisterfahrer" entweder warten muss bis die Bahn vorbei ist, oder zurück fährt. Lernen durch Schmerzen.
Gutes Video, bei dem man lernen kann, wie man es besser nicht machen sollte. Hab in letzter Zeit sogar noch schlimmeres erleben dürfen. Zuletzt einen Smartfahrer, der mich auf der Autobahn vergeblich versucht hat rechts zu überholen, obwohl es auf der linken Spur vor mir wegen starken Verkehrsaufkommens nicht schneller ging. Hat sich dann (vmtl. aus Frust) später mit knappem Abstand vor mich gesetzt und von ca. 130 km/h mit mehreren scharfen Bremsmanövern auf 70-80 km/h genötigt. Bin dann so schnell wie möglich auf die rechte Spur, wo das gleiche Spiel noch weiterging. Schade, dass ich keine Dashcam hatte, war echt gefährlich.. Warum ich das poste? Gibt viele Leute, die nicht in der Lage sind ein Fahrzeug verantwortungsvoll zu führen, aber im Straßenverkehr unterwegs sind.
@@Fabio-ql5yf :o Passt halt überhaupt nicht zum Kontext die Aussage von Nitramrec. Dass er da beide Hände am Lenker halten sollte ist ja allen klar (siehe Video und Kommentarspalte). Braucht nicht noch extra unter nicht relatierenden Kommentaren geschrieben zu werden.
4:02 Ich denke hier wäre der Einsender schuld. Der Gegenverkehr hat Vorfahrt. Er muss sich vergewissern, dass niemand entgegen kommt. Er muss sich also langsam vortasten.
Es ist ja auch niemand entgegen gekommen. Da stand nur ein anderes Fahrzeug, dass auch links abbiegen wollte. Der blaue hat sich so vorbeigequetscht, dass er erst im letzten Moment zu sehen war. Da war das Abbiegen schon fast vorbei.
@@tobim2996 Na und? Du kannst auch nicht in Kurven oder Kuppen überholen und dann sagen du siehst nichts. Dann musst du warten bis der Bus weg ist. Ein Fahrrad oder Motorrad hätten da genauso wie der blaue Audi durchgepasst. Linksabbieger müssen immer warten.
Ganz ehrlich, ich wäre bei Minute 7:15 nicht ausgewichen. Ich hätte abgebremst und wäre einfach stehen geblieben. Dann hätte ich solange gewartet, bis derjenige selbst ausweicht oder zurückfährt. Es ist mir egal, ob das dadurch dann insgesamt länger dauert, mir geht es um den Lerneffekt bei solchen Leuten. Weil wenn immer die anderen ausweichen, wenn jemand Scheiße baut, dann lernt man es doch nicht. So nach dem Motto: "Ach hat ja letztes Mal auch so funktioniert...." Mich kotzt halt so ein Verhalten echt an, immer und überall zu überholen, scheißegal ob man die Situation einsehen kann oder nicht. Nicht, dass man das jetzt falsch interpretiert, ich würde auf keinen Fall einen Unfall extra provozieren. Also wenn man noch extra beschleunigen würde, so dass das dann eng wird oder er deswegen nicht vorbei kommt und einscheren kann. Das wäre schließlich genauso große Scheiße.
Ist nur leider nicht deine Aufgabe für einen Lerneffekt zu sorgen. Und ganz ehrlich, damit bewirkt man einfach gar nichts. Man eskaliert nur unnötig eine Situation, die so oder so schon ziemlich bescheiden ist. Auf sein Recht mit Biegen und Brechen zu bestehen ist meist der Grund warum solche Sachen dann ganz schnell mal wirklich gefährlich werden.
@@ActionHeinz was anderes macht der überholer auch nicht. Ich würde auch anhalten und gepflegt mit verschränkten Armen warten. Sollte sich der andere dann angegriffen fühlen und sich aufregen oder mich bedrohen gepflegt auf die Kamera zeigen und lächeln
@@ActionHeinz Naja, ich sage mal so. Warum sollte ich mich für jemanden "verbiegen", der in jener Situation absolut nichts zu suchen hat? Das ist schließlich Fakt. Warum sollte ich dann ausweichen? Im schlimmsten Fall fahre ich mir noch meine Karre kaputt, weil ich am Bordstein hängen bleibe, oder weiß der Geier was. Und das nur, weil wieder jemand seine scheiß Geduld nicht im Griff hat. Das sehe ich nicht ein. Jeder mag da anders drauf reagieren, aber für mich ist der Fall klar. Wenn man für einen geplanten Überholvorgang die Fahrbahn nicht ausreichend einsehen kann, dann hat man nicht zu überholen, ganz klar. Und wenn das jemanden nicht interessiert, weil: "ist mir doch scheißegal, hauptsache ich komme pünktlich an", dann kann keiner erwarten, dass ich für solche Egoisten Platz mache.
7:30 Tolle Bahnstrecke! Weiß jemand, wo das ist? (//ed.) Hab's herausgefunden: "Seit 2009 dampft 99 2324 - 4 auf der Molli-Bahn zwischen Bad Doberan und Kühlungsborn als erster deutscher Dampflok-Neubau seit 50 Jahren"
7:50 Hätte es äußerst angebracht gefunden wenn der Zugführer/Ingenieur/Fahrer o. Fahrerin/Bedienpersonal der Fahrtsteuereinrichtung den überholenden mal richtig abgepfiffen hätte.
@@Sportroemer Fals ihm, die hinterm Zug, auch einscheren lassen. Son idiotisches Dagegenhalten ist und bleibt idiotisch, weil es immer Unschuldige mit in Leidenschaft zieht.
Zu der Sache mit dem Transporter bei 0:50 Ich bin 3 Jaher lang Transporter beruflich und anschließend 2 Jahre Transporter (ähnliches Model) als PKW gefahren. Ja, Schulterblick geht nicht wirklich. Allerdings wenn die Spiegel richtig eingestellt sind und man sich beim Spurwechsel mal nach vorne lehnt kann man auch durch die Änderung des Blickwinkels nahezu ALLES erkennen hinter einem Transporter. Aber da sind viele zu faul für oder denken sich Stur "Der andere wird schon bremsen".
Rennradfahrer hier. Was der da im Video macht ist einfach nur traurig. Der Radweg sah ok aus, kann blöd werden bei Querstraßen aber Auto die bescheuert überholen weil sie frustriert sind ist oft blöder. Dann auch noch durch Rot und alle die vorbeigekommen sind wieder überholen...
Was man oft nicht bedenkt: Oft ist der Radweg streckenweise gut in Schuss oder sieht "gut" aus. Doch dann kommen oft Stellen mit Baumwurzelschäden oder sonstigen Beeinträchtigungen, die die Nutzung unzumutbar machen. Und dann ist das Fahren auf der Fahrbahn erlaubt. Und wenn man dann nicht wechseln kann (Bordstein), ist es auch erlaubt, von vornherein auf der Fahrbahn zu fahren. Es ist eh sicherer, da der Radfahrer besser wahrgenommen wird. Querstraßen und Ein- und Ausfahrten sind Unfallschwerpunkte. Radfahrer gehören daher wenn möglich auf die Straße!
@@comethazine8933 Also wenn du ein Fat Bike mit Ballonreifen hast und eine gemütliche Tour machst, dann vielleicht nicht. Aber als Rennradfahrer mit hoher Geschwindigkeit empfehle ich tatsächlich, Radwege zu meiden, die entweder Beschädigungen aufweisen, gefährliche Einfahrten am Weg haben oder die häufig von unaufmerksamen Fußgängern gesäumt werden (gemeinsamer Rad- und Fußweg). Als Rennradfahrer kennst du in der Regel deine Wege. Und da sollten andere Verkehrsteilnehmer (Autofahrer) diese Entscheidung respektieren. Es gibt kein Recht auf eine "radfahrerfreie" Fahrbahn.
wegen sowas wie 2:10 ist heute Nacht ein Unfall mit 6 Verletzten, darunter 2 Kindern passiert. Über standstreifen und Auslaufspur überholt und den Abfahrenden nicht gesehen. Solchen Leuten Führerschein für immer weg.
4:03: Der Einsender - denn er biegt links ab und muss daher warten. Ein Radfahrer oder Motorrad hätte da zum Beispiel locker durchgepasst und auch dann hätte der Einsender warten müssen. Ich kenne da durchaus stellen, wo zwar keine Fahrspuren eingezeichnet sind, aber eben Pfeile auf der Fahrbahn, dass man beim Linksabbigen eher links fahren muss und beim Rechtsabbiegen eher rechts. Wenn man nicht den gesamten Gegenverkehr sehen kann, dann muss man warten. Wie beim Abbiegen auf eine Vorfahrtsstraße auch.
Also warten beide linksabieger bis der Tank alle ist und rufen dann einen Abschlepper, der die Situation für sie auflöst. Auf der Kreuzung ist überholen und Spurwechsel verboten. Ein Richter würde wahrscheinlich sowas in richtung 50/50 geben, auch wenn der rechts Überholende meiner Meinung nach der Hauptschuldige ist.
Du hast aber nicht rechts dran vorbeizufahren, du bist wartepflichtig. Nur weil man es kann, ist es nicht erlaubt. Erlebe ich bei uns jeden Tag und mein Nachbar hat bei einem Unfall, weil er auch rechts vorbei zog, die volle Schuld bekommen. Rechts vorbeifahren ist nur Zweiradfahrern gestattet.
@@galvontar3816 auch denen nur wenn (nie vorhanden) ausreichend Abstand ist. Dennoch fährt der Blaue geradeaus und "wir" kreuzen seine Spur. Ich sehe das wie Birger R.
Vorsichtig fahren muß jeder. ABER der Blaue hätte nur Vorfahrt, wenn er rechts abgebogen wäre. So überholt er jedoch rechts, was laut StVO Verboten ist. Selbst einem Radfahrer wäre es in der Situation (noch) nicht erlaubt rechts an dem Rotem vorbei zu fahren. Da der Blaue jedoch in der einmündenden Straße quer zur Fahrtrichtung fährt (Auch wenn nur mit 2 Rädern) fährt er nicht mehr wo ihm eine Vorfahrt zu steht.
6:52 Hatte ich auch mal, Unfall im Begenungsverkehr, ich stand zwar schon, aber da die Schuldfrage nicht eindeutig geklärt werden konnte (hatte leider keine Kamera onboard), kam es aufgrund der wechselseitigen Betriebsgefahr der beteiligten Fahrzeuge (§ 254 BGB) zu einer Kostenquotelung 50:50 bzw. bei mir zahlte jeder seinen Schaden selbst.
Der rennradfahrer is wieder mal mein Favorit. Ganz ehrlich runter von der Straße, wie im Video gesagt, der Radweg ist nutzungspflichtig… an der ampel macht er jedes Vorurteil und jeden Hass noch perfekt….
Jedes Mal von neuem davon überzeugt, fahrräder brauchen eine Kennzeichnung. Kann nicht sein dass die Herren und Damen mit dem Drahtesel über dem Gesetz stehen, Spiegel abreißen wenn man auf dem Fahrradweg auf der straße an der Ampel steht im gleichen Moment dann aber die grüne Fußgängerampel nutzt um weiter zu kommen. Wenn man auch noch beleidigt wird, wie soll man diese zur Rechenschaft ziehen?
Das ist leider so simpel nicht. Fahre einmal mit einem Rennrad auf einem herkömmlichen Fahrradweg, und dann komm wieder und erzähl mal wie es lief. Wir haben genau so Strassenrecht wenn Radwege nicht befahrbar sind. Ein wenig Rücksicht von und zwischen _allen_ Beteiligten löst das Dilemma.
@@cyclobytenur bei eindeutiger nichtnutzbarkeit ( Schnee ) „…Radwege müssen benutzt werden, wenn dies durch eine entsprechende Beschilderung gemäß Anlage 2 StVO mit den Zeichen ‚Radweg‘ (Zeichen 237), ‚gemeinsamer Geh- und Radweg‘ (Zeichen 240) oder ‚getrennter Geh- und Radweg‘ (Zeichen 241) angeordnet wird…“
@@sebbwebbo7557 Es ging aber darum, dass es unproblematischer gewesen sei, weil er ja "nur" die linke Hand genommen habe die nur die Kupplung betätigt, als wenn er ja dann immer noch rechts bremsen könnte. Und wie du selbst feststellst kann man dann nicht mehr gut bremsen.
@@timtim8468 bezweifle das man da mit einem regulären ticket hätte mitfahren können, in den fällen wo ich mal mit dampfloks gefahren bin hatten die veranstalter immer eigene tickets die man kaufen musste
Ich dachte erst ich bin bescheuert, aber der erste Clip von Robert ist vor meiner Haustür entstanden. Grüße gehen raus an Robert! Wie klein die Welt doch manchmal ist 😂
Der Blaue verhält sich aber auch falsch. Er war wartepflichtig hinter dem Roten, da nur eine Spur vorhanden ist. Zudem wird dessen Sicht genauso verdeckt.
Hab's erst jez gecheckt, dass er sich am roten vorbeimogelt. Ich hab mich verguckt und nicht gesehen, dass es nur eine Spur ist. Dachte der rote steht auf einer Linksabbiegerspur. Hätte noch gewartet, was wenn noch ein lebensmüder Radfahrer gekommen wäre. Lieber2 Sec. warten als Bums!
Ich sag immer wieder gerne: Ich verstoße mit dem Fahrrad auch gegen so manche Vorschriften, aber wann immer ich das mache, meist dann wenn keiner da ist, oder ich niemanden beeinflusse oder gar gefährde. Geht mir nicht in die Rübe, wie man extremst ignorant über eine Kreuzung fahren kann, wo der Querverkehr in vollem Fluss ist.
Achso, ja wenn das so ist, dann ist es ja auch voll in Ordnung wenn man auch mit dem PKW über rote Ampeln fährt. Kurz schauen ob kein Querverkehr kommt, wenn alles frei ist, einfach fahren. Passt schon! Aber Deine Einstellung ist leider bei ca 50% der Fahrradfahrer zu sehen, sich an Regeln zu halten kommt da nicht in Frage. Wer keinen Führerschein hat, braucht sich ja auch an keine Regeln halten. Und kontrolliert wird ja eh nicht, also Vollgas über ROT, alles okay!
@@hansdampf9763 Ich hab schon auf dich gewartet, der Klugscheißer, der mal wieder blöde Vergleiche zieht. Okay, ganz kurz: Wen gefährde ich (möglicherweise), wenn ich mit dem Fahrrad Regeln breche? Kurze Denkpause...... NUR MICH. Wenn gefährdet ein Autofahrer oder gar LKW-Fahrer, wenn er solche Nummern bringt? Längere Denkpause....... So ziemlich jeden außer sich selbst. Wollen wir noch Aspekte wie Masse und gefahrene Geschwindigkeiten mit rein bringen? Junge geht mir das auf den Zeiger, wenn Leute immer wieder Fahrräder mit Autos gleichsetzen, diese Fahrzeuge sind sich nicht im Entferntesten ähnlich, dementsprechend ist es auch vom Gesetz dumm, dass Fahrräder exakt die gleichen Verkehrsregeln zu befolgen haben, wenn keine Radwege da sind. Fahr du mal in einer Fahrrad-unfreundlichen Stadt wie Düsseldorf quer durch die Innenstadt. Ordnest du dich da auch schön zwischen hundert anderen Autospuren ein, zahllose tonnenschwere Blechkolosse rasen teilweise Centimeter an dir vorbei, weil das Gesetz vorschreibt, dass jetzt für dich die gleichen Regeln gelten, wie für Autos? Viel Spaß beim Verrecken. Vermutlich bist du jemand, der nicht viel Fahrrad fährt. Solche Leute beschweren sich immer sofort über alles, was Radfahrer machen. Stell dir vor, wie viele Regeln man bricht, hat nichts damit zu tun, wie gut und wie sicher man mit dem Fahrrad unterwegs ist. Ich hab auf dem Fahrrad eine hundertmal bessere Verkehrsbeobachtung, als die allermeisten Autofahrer. Ich beobachte regelmäßig, wie sich Autofahrer anhupen, weil sie scheiße bauen. Hupt mich jemand an, weil ich ihm im Weg rumfahre oder jemanden gefährde/belästige? Nein. Das ist mein Maßstab, nicht irgendwelche bunten Lichter oder sonstige vorschriften von Leuten, die eventuell nicht mal das obligatorische Alibi-Fahrrad im Keller haben. Der Verkehrs-Infrastruktur ist fast ausschießlich für Auto's gemacht, wenn Fahrräder darin nicht berücksichtigt werden, berücksichtige ich auch nicht die nur für Autos aufgestellten Vorschriften sondern fahre so, dass es als Fahrradfahrer auch sicher ist.
Hans hat völlig Recht, viele Radfahrer fühlen sich einfach nicht als vollwertige Verkehrsteilnehmer. Eher als schnellerer Fußgänger. Und da liegt die Ursache des Problems.
@@hansdampf9763 ich bezweifle massiv, dass tatsächlich für 50% der Radfahrer nicht in Frage kommt, sich an Regeln zu halten. Ich jedenfalls sehe tagtäglich deutlich mehr KFZ-Führer, die sich nicht an Regeln halten als Fahrradfahrer. Und die Unfallstatistik kommt auch nicht von ungefähr...
@@patrick4391990 Welches Problem? Dass Radfahrer manchmal sich selbst gefährden und dabei verletzt werden? Das ist dann DEREN Problem, und nicht das Problem von anderen (zumindest nicht das Problem der Masse, dumme Autofahrer sind ein massiv krasseres Problem der Masse). Gib Radfahrern eine anständige Fahrrad-Infrastruktur und schon stellt sich die Frage nicht mehr, dass Radfahrer gegen Regeln verstoßen, die sie und ihr Fahrzeug nicht berücksichtigen. Deutschland ist in allen Typen von Infrastruktur schlecht, leider. Das wird auch daran gezeigt, dass Autofahrer insgesamt gegen so viel mehr Regeln verstoßen, als Radfahrer - weil auch die Auto-Infrastruktur Scheiße ist. Dabei zeigen so viele Länder, wie man es richtig machen kann. Aber unser Politiker sind Meister darin, keine Ahnung zu haben, oder halbherzig zu arbeiten, oder einfach kein Geld ausgeben zu wollen. Seit wie vielen Jahren wird nun schon gelabert, dass wir dringend eine Verkehrswende brauchen und das Fahrrad massiv gefördert werden muss? Passieren tut sehr wenig. Und wenn Radfahrer ja so ein großes Problem sein sollen, würde man nicht positiv vom Fahrrad reden. PS: Ich möchte nochmal betonen, dass ich Rambo-Fahrer überhaupt nicht befürworte, ich fahre sehr rücksichtsvoll. Aber rücksichtsvoll und sicher zu fahren steht nicht in direktem Verhältnis dazu, dass man unbedingt alle Regeln einhält. Denn wie schon gesagt: Die Straßen sind für Autos gemacht, nicht für Fahrräder.
Bin hier seit 2 Wochen mit nem Mietwagen in Istanbul unterwegs und muss gerade über dieses Video lachen. Ich nenne das Luxusprobleme im Vergleich 😅 Ich denke aber ich habe mich zu sehr an das Fahrverhalten hier gewohnt das mich nichts mehr abschreckt. (Entgegen kommende Motorräder auf der Autobahn; diverse F1 Fahrer die im Slalom sich durch Lücken quetschen um zu überholen, von rechts oder links ist egal. 🤣
Bei 1:00 Transporter und ähnliche (und größere) Fahrzeuge haben seit so eineigen Jahren einen Weitwinkelspiegel im Bereich der Außenspiegel, den man hier ebenfalls unten im rechten Außenspiegel sieht, über den man in dieser Situation die rechte Spur des Einsenders einsehen kann. D.h. der Fahrer hätte den Einsender problemlos sehen können... Allerdings funktioniert dieser Spiegel z.B. bei spitz zulaufenden Zusammenführungen oder seitlich versetzten Radwegen dann auch nicht mehr, sodass im letzten Fall nur das bei größeren Fahrzeugen ohnehin vorgeschriebene Abbiegen im Schritttempo hilft.
@5:10 also der Radfahrer ist doch schnell genug. Des erlebe ich auch oft, wie ich auf der Fahrradstraße, bei 30-35km/h in einer 30er Zone von einem Auto überholt werde. also wenn ich mit 30-35km/h muss er ja mind. kurz auf 40-50km/h hoch, um an mir vorbei zu fahren.. dabei fahre ich ja ne hohe Geschwindigkeit. Aber ich glaube, wie du es oft auch sagst, Radfahrer müssen um jeden Preis überholt werden!!! Viele Menschen können Geschwindigkeiten einfach nur sehr schlecht bis gar nicht einschätzen!! Ist ja auch in dem Beispiel mit dem Beschleunigungsstreifen und dem LKW so. Gut des mit dem Nutzungspflichtigen Radweg, wusste ich oben noch nicht.. Des Problem kenne ich zu gut, deshalb habe ich mir ein Gravle-Bike raus gelassen, damit ich auch über Schotter, Feldwege und Pflastersteinen recht gut rüber komme. @5:58 sowas geht gar nicht! Wenn wir Radfahrer von den anderen Verkehrsteilnehmer akzeptiert und respektiert werden wollen, dann müssen wir uns auch an die Verkehrsregeln halten. Genau wegen solchen Leuten, haben wir Radfahrer so ein schlechtes Image.
schön beschrieben, würde ich auch so unterschreiben, allerdings habe ich mir das nochmal angesehen und habe in dem Videoschnipsel kein Tempo 30-Schild gesehen - ich kenne die Strecke nicht - entsprechend würde ich von 50 ausgehen. Auch wenn das nahezu niemand macht müssen langsamer fahrende Fahrzeuge schnelleren das Überholen ermöglichen (natürlich wenn geschwindigkeitstechnisch erlaubt!). Entsprechend wäre der Radweg dann doch die bessere Option, da der Radfahrer ja ständig anhalten müsste um den "Stau" hinter sich aufzulösen.
Ich weiß nicht, wie du zu dem Schluss kommst, dass der Radfahrer ja schnell genug gefahren wäre. Das schaut, für mich, aus, wie eine normale 50er-Straße. Wenn dann jemand mit 30 km/h vorne rumjuckelt, ist das halt zu langsam. Vielleicht könnte man damit ja noch leben, *wenn* nicht nebenan der gut ausgebaute Radweg wäre, wo er locker fahren könnte, damit die Autos auch wieder 50 fahren können. Ich glaube eher, dass das hier ein Kandidat ist, der mit voller Absicht provoziert. Dazu würde auch die insgesamt lebensmüde Fahrweise, sowie das Durchfahren der knallroten Ampel passen.
@@srccde Der provoziert nicht, sondern er möchte auch einfach nur vorwärts kommen. Das rechts ist ein Radweg aus Verbundpflaster. Selbst in gutem Zustand ist die Oberfläche nervig. Und meist kommen noch Bodenwellen vom Feinsten dazu. Alles während 2 m weiter links perfekter Asphalt verlegt ist. Eine B-Pflicht bei sowas ist ein dicker Stinkefinger der Verwaltung in Richtung der Radfahrer. Trotzdem sollte man die nötige Disziplin aufbringen, sich daran zu halten. Auch wenn es schwer fällt.
Einige Autofahrer wird es nie schnell genug geben, in Harbug mitten in der Nacht habe ich oefters gehabt dass welche 140 kmh innerorts unterwegs waren (mein LKW zeigt die Geschwindigkeit des vordermann immer an) denen wünscht man förmlich kolbenfresser vom feinsten. Aber aufn Land mit 60 in einer 100er zone schleichen. In meinen sind das auch keine Raser sondern mörder
@@Epaminaidos Die Benutzungspflicht hat auch was mit dem Schutz der Radfahrer zu tun. Es geht nicht nur um einen "dicken Stinkefinger". Ich bin selbst Radfahrer, wenn auch nicht Rennrad. Schlechte Radwege sind nervig, aber dann sollte man bloß niemals bspw. in England rumfahren. Das Hauptproblem sind die Rennradfahrer selbst und niemand anderes. Sie wollen einen Extrastatus haben, der ihnen quasi Narrenfreiheit auf der Straße gibt - und das kann nunmal nicht sein.
Das ist totaler Quatsch , ich fahre seit zehn Jahren mit meiner Gruppe und wir halten uns an die Regeln, wie auch viele andere. Es ist eher so das viele beim Autofahren das Hirn ausschalten, dann sind sie die Könige der Landstrasse.
@@tomdrums2706 Wie kannst du behaupten dass meine Erfahrungen Quatsch sind??? Du kennst meine Erfahrungen nicht und kannst garnichts darüber sagen! Hier fahren die Rennradfahrer zu sechst nebeneinander auf der Landstraße, fahren im Kreisel in beide Richtungen, halten sich an keine Verkehrsregeln und nutzen nie den verpflichtenden Radweg. Also erzähl mich nicht was ich täglich erleben!
Bei 4:50 hat der Motorradfahrer noch die vordere Bremse gezogen und eventuell auch die hintere Bremse, die aber mit dem rechten Fuß betätigt wird. die linke Hand bzw. der linke Hebel ist die Kupplung, die man vor eher bei größeren Motorrädern im niedrigen Gang nicht stätig betätigen muss um ein abwürgen zu verhindern. Er hatte seine rechte Hand nicht von dem Bremshebel weggenommen aber vom Kupplungshebel. Grüße eine Motorradfahrerin :)
* aber ich gebe dir recht. Man sollte nicht die Hand vom Lenker nehmen in solch einer Situation, falls das Auto eventuell doch noch das Motorrad berühren sollte oder weiteres Ausweichen oder korrigieren benötigt werden sollte.
Also wenn ich die Bremsen voll zu mache, habe ich keine Chance, mich mit nur einer Hand abzustützen. Der hat definitiv nicht mehr nennenswert gebremst.
Gas wegnehmen beim Motorrad ist als, wenn du beim Auto bremst.
Da hier das Fahrzeuggewicht sehr gering ist, schiebt Masse des Motorrads nicht so sehr nach.
@@satmann8544 Diese Aussage ist schlicht Quatsch. Klar ist die Motorbremswirkung deutlich höher, aber kann im Bereich bis 100 km/h höchstens mit einer leichten Bremsung verglichen werden.
@@alphastratus6623 Da stimme ich dir zu, Er hat wahrscheinlich nicht mehr stark gebremst oder vllt. auch gar nicht mehr aber mein Fokus war eher darauf, dass es für mich so klang als ob DDG denkt, dass man auch mit der linken Hand bremsen muss wie bei einem Fahrrad.
@@alphastratus6623 du solltest dich generell nicht mit den Händen auf dem Lenker abstützen
Bei 4:04 hast du eine sogenannte "unklare Verkehrslage". Wenn du an einem Transporter oder LKW nicht vorbeischauen kannst musst du, so blöd es manchmal ist, warten bis du etwas siehst.
Liebe Grüße vom Fahrlehrer
PS: Ich zeige deine Videos gerne mal meinen Schülern zwischendurch. Machst einen super Job ;)
In meinen Augen das blaue Auto das ihm entgegenkommt macht den Fehler. Da es Einspurig ist und er sich somit am Transporter vorbeischleichen will. Somit hätte er in meinen Augen die Schuld wenn ein Unfall passiert wäre.
Würde vermutlich auf ein 50/50 rauslaufen
Ich würde argumentieren, dass die Situation klar ist. Beide Linksabbieger sind zeitgleich an der Kreuzung. Da ist die Regelung eigentlich klar.
@@alexandernater6284 Seh ich zwar auch so, aber ob das rechtlich dann so entschieden wird? Letztlich müsste ich z. B. auch damit rechnen, wenn ein Fahrradfahrer neben dem Lieferwagen auftaucht und geradeausfährt. So oder so ein sinnlos egoistisches Verhalten vom blauen Fahrzeug.
@@DematorLP Auch wenn eine Straße einspurig ist, musst du dich, je nach dem ob du abbiegst oder geradeaus fährst, bei der Einmündung rechts oder links einordnen. Ist bei Einbahnstraßen regelmäßig der Fall. Daher kann es sein, dass dann auch mal zwei Autos nebeneinander stehen.
Ich muss wirklich sagen als Fahranfänger sind die ganzen Vidieos sehr nützlich und man kann sehr viel lernen wie man sich richtig verhält.
Manchmal lernt man auch, dass viele brenzlige Situationen durch bremsen vermieden werden könnten, nicht durch hupen und draufhalten.
Man lernt ja bekanntlich aus den Fehlern
@@karlmagerfeld1739 Wenn diese als Fehler erkannt werden.
@@karlmagerfeld1739 Manche lernen nie aus ihren Fehlern.
lass dich einfach nie aus der Ruhe bringen, ist das Wichtigste.
7:00: Die Fußgängerin mit dem Hund war echt klasse! So viel Zivilcourage wünscht man sich bei allen Menschen. Super. 👍👍👍
Immer wieder interessant wie die Hand auf der Hupe ist, noch bevor der Fuß auf der Bremse ist.
Geht auch beides gleichzeitig, nur zur Info
@@MrSchuriI nur wenn du nicht stark bremsen musst. Wenn du eine Vollbremsung machst, musst du mit beiden Händen so stark am Lenkrad ziehen wie du nur kannst.
Moin,
danke für die Einsendungen und danke für deine Aufbereitung. Ich bin Fahranfänger und fahre, bin ich der Meinung, seit dem ich die Videos sehen, vorsichtiger und vorausschauender. Vor allen auf Landstraßen, wenn mir ein Traktor entgegenkommt oder bei Fußgänger- und Fahrradwegen.
Einige Folgen sollten in der Fahrschule gezeigt und analysiert werden.
Oh mann, hätte nie gedacht dass ich mal auf diesem Kanal auftauche, bei 1:15 bin ich in dem blauen Fahrzeug als dritter hinter dem Überholer. Wir sind schon eine kurze Zeit hinter dem Traktor im Konvoi gefahren und die Geschwindigkeit war um die 30 km/h und plötzlich scherte der weiße Alfa Romeo zum Überholen aus... ein ziemlicher Schockmoment. Vor Allem war das völlig unnötig, das ereigente sich auf der Landstraße St2350 kurz vor Moosburg, der Traktor ist dann 200 meter nach dem Überholmaneuver am Kreisverkehr abgebogen und war kein Hindernis mehr.
Hatte da noch keine Dashcam, sonst hätte ich die Gegenperspektive liefern können.
Wenn das bei Moosburg war, dann war das kein Traktor... sondern ein Bulldog ;)
@@TakaD20 alles des gleiche Kollege
Schon wieder 2 Leute die den Kanal kennen und die selbe Situation erlebt haben. Nur jeweils aus einer andern Perspektive.👍
@@haraldhechler3557 Wo ich mich dann nur Frage:
Was lief schief in der Geschichte von Moosburg?😂
Hach ja, die St2350 vor Moosburg... mit den Überholmanövern die auf dieser Straße abgeliefert werden könnte man ein ganzes eigenes Video füllen :D
Ich finde die Eisenbahn am Ende ja so cool 🥺
Das ist der Molli und er fährt in Mecklenburg Vorpommern von Bad Doberan über Heiligendamm nach Kühlungsborn und zurück. Sehr nett, wenn man sowieso mal an der Ostsee Urlaub macht. Allerdings ist es eine etwas teurere Fahrt. Einmalig lohnt es sich trotzdem. Bin dort lange zur Schule gegangen :)
@@melissaalbrecht6399 9€ Ticket? 😂
Aber sehr cool. Danke für die Info :)
Werd ich mal besuchen falls ich da irgendwo in der Nähe bin :)
@@melissaalbrecht6399 Ja super Strecke. und wenn man nicht genug hat, auf Rügen gibt es dann noch den Rasenden Roland.
Das war glaub ich das schönste Ende von einem deiner Videos. Tolle Dampflock!
Beim Letzten Clip geht es aber vielen so. Die Straße wird sobald der Zug durchfährt sehr kompliziert. Schön anzusehen aber auch schwierig einzuschätzen.
Schönes Video und Kanal :)
Was bitte, ist denn daran kompliziert?
Also wer Auto fahren kann, dabei die StVO kennt und klar denken kann, für den ist da nichts kompliziert.
Ich habe da eigentlich mehr auf die Bahn geschaut als auf die Pkw.
@@Nikioko
Fü die Bahn ist da auch nichts kompliziert.
Weil die fährt auf Schienen und kann weder ausweichen noch kann Sie schnell Verzögern.
Zudem wird sie bestimmt noch uneimgeschränkte Vorfahrt haben.
Die Situation bei 3:45 hatte ich selber schon: Von einer Sekunde auf die andere funktionierte nichts mehr, Motor aus, Licht aus und es ging nicht einmal mehr der Warnblinker. Passierte uns auf der Strecke nach Hannover Nachts im strömenden Regen. Irgendwie schnell rechts auf den Pannenstreifen, raus aus der Karre und Polizei gerufen. Ich konnte nicht einmal das Warndreieck aufstellen, weil der Kofferraum sich nicht öffnen ließ. Nicht witzig, da macht man sich echt in die Hose. Übrigens war der Übeltäter das Hauptsteuergerät und selbst der Boschdienst brauchte einige Tage um den Fehler zu finden. Kostenpunkt ca. 2.000 €.😐
Was ist denn ein Hauptsteuergerät?
Was war das für ein Auto?
Rein theoretisch. Hättest du den Rücksitz umklappen können um ans Warndreieck zu kommen?
@@Philipinche manche rücksitze kann man nur vom Kofferraum aus umklappen
klingt für mich nach dem Fehlen einer gesetzl. Forderung, dass ein Kofferraum immer auch manuell zu öffnen gehen muss.
Deswegen habe ich eine rot blinkende Taschenlampe im Auto, die ich für sowas einige Dutzend Meter entfernt auf die Straße legen würde… zusätzlich zum Warndreieck wohlgemerkt…
4:58 Immerhin hat er den Mindestabstand zum Radfahrer deutlich eingehalten 🙃
Wenn hier jemand aus der Einfahrt kommt (und nur nach links schaut, da von rechts ja nichts kommen kann), knallts richtig.
Bei solchem Vorsatz bin ich auch für die Wiedereinführung von Steinigungen.
Und geblinkt hat er auch noch, also eigentlich absolut vorbildlich 👍🏻
Scheiß auf die Radfahrer
Immerhin 😂
15m innerorts
0:45
Ich finde es immer klasse, das wenn man hupt die Leute trotzdem den Spurwechsel weiter durchziehen...
kommt ja dazu noch unerwartet, weil der Held nicht mal geblinkt hat. Einfach rüber, was soll da schon sein?
Du hast mit dem Hupen ja auch gerade gezeigt, dass Du ihn wahrgenommen und seine Absicht zum Spurwechsel erkannt hast... /s
Man könnte auch einfach darauf verzichten sich rechts neben so ein Fahrzeug zu platzieren. Das ist das was gemeint ist, wenn einem beigebracht wird mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer zu rechnen.
@@brdrnda3805 Aber dann kann man ja kein Dashcam-Video einsenden. Sieht man ja immer wieder in den Videos, da wird zum Teil extra spät gebremst, damit man schön knapp und hupend vor dem Delinquenten zum Stehen kommt.
@@brdrnda3805 Oftmals platziert man nicht sich aktiv neben so einem Transporter, sondern der Transporter wird unerwartet langsamer, lässt sich zurück fallen und erstellt erst dadurch so eine Situation. Da er nicht mal blinkt, kann man davon ausgehen, dass er auch keine gute Verkehrswahrnehmung hat.
Der Punkt ist aber: er muss ja an dem Auto schon mal vorbei gefahren sein, wenn er auf der linken Spur ist. Plötzlicher Fall von Altzheimer? Auch auffahrende Fahrzeuge nimmt man wahr, wenn man auf der linken Spur ankommt.
Schon interessant solche Videos zu schauen um seine Sinne zu schärfen oder sich zu erinneren was man im Verkehr besser unterlässt.
Aber so lange wir am Individual Verkehr festhalten werden Menschen Fehler machen und oder falsche Entscheidungen treffen und du könntest unendlich viele Videos davon machen
muss ehrlich sagen das du mit verstand die videos kommentierst. das schafft der ein oder andere nicht.. find ich gut! hast ein Abo von mir wegen deiner Ahnung
Hab vorgestern meine Fahrprüfung bestanden. Grüße von einem stillen Zuschauer an der Stelle.
Glückwunsch und gute und entspannte Fahrt :-)
Glückwunsch, gute Fahrt und immer eine Handbreit Sprit im Tank ;)
Immer auf die Bombosche acht geben!
Was ein geiler Zug👍😍
Das ist vermutlich die 'Molli'. Die fährt in Bad Doberan als Tourismusattraktion zum Strand und zurück.
@@steffenpanning2776 Die Strecke ist deutlich laenger als nur bist zum Strand. Die faehrt von Bad Doberan ueber Heiligendamm nach Kuehlungsborn und zurueck. Auf der Strasse faehrt sie aber wirklich nur in Bad Doberan.
@@realulli hatte ich wohl falsch in Erinnerung :) Bin beim Zappanale meistens nur bis zur Rennbahn gefahren :)
@@franziskafrosch9606 Und in Wernigerode ist das nicht der Fall!? 🤨
ich möchte da aber nicht wohnen, dieser Gestank ist unerträglich was die Lokomotiven an Dreck ausstoßt.Nostalgie hat auch seine Grenzen..
Bei 4:08 würde ich sagen Paolo.. egal ob man was sieht oder nicht, der Gegenverkehr hat Vorfahrt wenn ich links abbiege
Da kann ich nur zustimmen. Einzige Ausnahme der Gegenverkehr hatte Dunkelrot und ist einfach weitergefahren. (Glaub ich aber nicht)
Im Falle, das etwas passiert wäre würde ich vermuten: Beide.
Der Führer des blaue Wagens hatte Rückstau bei nur einer Fahrspur und hätte daher an der Haltelinie warten müssen statt in die Kreuzung einzufahren. Er scheint zudem den Seitenabstand zum roten Transporter nicht eingehalten zu haben.
PaoloderPolo hätte seinerseits aber zumindest mit Mofas rechnen müssen, die am wartenden Verkehr rechts vorbeifahren dürfen (wofür hier ausreichend Abstand vorhanden war) und wegen der unklaren Verkehrslage sich langsam vortasten müssen, bis die Übersicht gegeben und eine Gefährdung des Gegenverkehrs ausgeschlossen wäre.
@@derwolf7810
Richtig. Deswegen hat einer der DDG-Moderatoren gesagt, BEIDE wären bei einem Zusammenstoß schuld gewesen.
Negativ, Beide Paolo und der Rote Sprinter Biegen beide voreinander ab. Dadurch ist dem beim blauen immer noch die Fahrspur Blockiert es existiert Keine zweite fahrspur dadurch muss der Blaue das Abbiege manöver des Roten abwarten und hat danach erst wieder eine Freie fahrspur die er Nutzen kann. 2. Der blaue überfähr die Fahrbahn begränzun. Es gibt Kreuzungen wo 2 Fahrzeuge bei nebeneinander gefahren werden kann ohne die Fahrspur zu verlassen dieses ist aber hier nicht gegeben.
@@PpVolto Und selbst wenn, der Paolo hätte damit rechnen müssen, wenn er nach links abbiegt.
Aber ich hoffe mal, "Fahrlehrer Chris" klärt uns darüber in der kommenden Woche auf.
Thumbs up für den Molli (die Dampflok) aus dem letzten Clip. Klasse Sehenswürdigkeit im Norden.
Sehr interessant und sachlich kommentiert und ´ne sympathische Stimme hat er auch noch..........Gruß Roland.
6:34 - klar ist das Manöver vom dem Bulli mit Hänger blöd, aber wie Juri halt voll drauf hält, ohne vom Gas zu gehen bzw. im letzten Moment erst verzögert. Hupen kann er ja auch rechtzeitig. Ich weiß nicht….
Seh ich ehrlich gesagt auch so.
Genau dasselbe mit dem Lieferwagen. Der sieht dich tatsächlich nicht im toten Winkel. Im toten Winkel bleiben und hoffen mag zwar rein rechtlich ok sein, aber wenn er mir seitlich reindonnert dann keimt meist doch die Erkentnis dass es besser gewesen wäre, gar nicht erst im toten Winkel zu bleiben sondern möglichst schnell von dort wegzukommen (auch wenn ich rechtlich nicht dazu verpflichtet bin). Ein Vorschaden ist immer eine Wertminderung egal wie gut er repariert wird.
@@kallewirsch2263 ist ein guter Punkt und sowas verstehe ich auch nicht. Denke mir oft (besonders auf der Autobahn) warum Leute immer „halb“ nebeneinander herfahren. Genau das ruft solche Situationen hervor. Entweder ich bin schneller und fahre auf meiner Spur davor oder langsam und stelle sicher, dass ich dahinter bin. Das nimmt Stress für alle Teilnehmer heraus. Nicht nur beim Spurwechsel, sondern auch wenn eine Person aus einer Notsituation mal ausweichen muss.
Ich finde zwar auch, dass viele Einsender ihre Situationen durch Draufhalten und Hupen dramatisieren, aber man darf auch nicht vergessen, dass wir hier immer durch Weitwinkelobjektive schauen, die technisch bedingt Abstände größer erscheinen lassen, als sie sind.
@@Slash18622 sorry aber wenn ich die spur wechsel bin ich in der pflicht ordentlich zu schauen. hab ich nen toten winkel liegt es an mir, richtig zu schauen dass da niemand ist. du kannst nicht deine pflicht auf andere abschieben. wo kommen wir da hin? es hätte auch ein 40tönner sein können der nicht eben mal schmnell ausweichen oder abbremsen kann, bzw selbst nen toten winkel hat so dass du mit deiner sardinenbüxe zwischen seinen axen (ver)endest!
denk mal nach bro
@@kallewirsch2263 Meiner hat schon vorschaden. Und ich hab nen guten Arzt der mir meine schmerzen attestieren würde. Insofern, soll er mir rein fahren, gibt Nutzungsausfallentschädigung, Schmerzensgeld und die Kratzer von den Leuten die keine Einkaufswägen festhalten können wären danach auch weg
Im letzten clip wäre mir alles egal, ich hätte mich dem überholenden in den Weg gestellt bis der hinterm Zug wieder herfahren muss oder anders um mich rumfährt
Genau das hätte ich auch so gemacht. Und ich wär dem Kasper bis auf 10 cm vor den Stoßfänger gefahren, so dass er richtig Spaß hat.
clip bruder clip
@@feliksshadij2929 danke
Jop dito hatte ne ähnliche Situation Trecker ewig lange Schlange ganz hinten setzt einer zum überholen an trotz Gegenverkehr wollte sich dann bei mir reindrängeln da aber eh beide fast standen hab ich mir genau so wie alle hinter mir gesagt nööööö Lücken zu am Ende war er ganz hinten 😊😊
@@mark-andrekrupp9545 Manchmal muss das halt dann doch mal sein. 😉
Super Video👍🏻👍🏻 bei 4:50 ,nur als kleiner Tipp,bei einem Motorrad befindet sich die Vorderradbremse auf der rechten Seite,d.h. er bremst weiter & es gibt ja auch noch die Fußbremse. Links,wo er die Hand wegnimmt,das ist der Hebel für die Kupplung 🙈🙈 ich würde aber in der Situation nicht die Hand vom Lenker nehmen,weil viel Platz zur Leitplanke war ja nun nicht unbedingt.
Mach mal eine Gefahrenbremsung beim Motorrad mit nur einer Hand am Lenker, viel Spaß
Also lediglich Sozius behaupte ich jetzt aber Mal frech: ohne die zweite Hand (und eben auch ohne zu kuppeln) macht man sicherlich keine Vollbremsung, was hier mehr als angebracht gewesen wäre. 😅
Bremsen war da eh egal. Zumal der Bmw ja auch nicht gebremst hat. Der Motorradfahrer hatte die Lücke wo er durchpasst und solange wie er die Kontrolle hat hätte er auch freihändig fahren können.
Wenn du in der Situation noch wild rumgestikulieren kannst, war sie auch nicht gefährlich.
Ja nur bei einer Bremsung will das Motorrad verzögern, dein Körper will wegen Massenträgheit mit der selben Geschwindigkeit weiter, weshalb du dich (meist wahrscheinlich unbewusst) am Sitz und AM LENKER nach vorne abstützt sodass du nicht über board gehst. Wenn du aber nur eine hand am Lenker hast drückst du eine Seite vom lenker nach vorn wodurch du ungewollt eine Kurve fährst. Mit beiden Händen am Lenker drückst du beide Seiten gleich stark nach vorne, sodass der Lenker gerade bleibt
Ich liebe die Kommentare der Fahrer oder Beifahrer
Der Kommentar von dir zu den Rennradfahrern stimmt vollkommen, solche Kandidaten mag echt keiner. Wenn ich mit dem Rennrad unterwegs bin, halte ich mich an alle Regeln, ob die Durchschnittsgeschwindigkeit dran leidet oder nicht ist mir egal, dafür komme ich sicher wieder an..
Ich komme auch mit ohne Radwege und roten Ampeln gut an. Vor allem die 1000 Fußgänger Ampeln existieren praktisch überhaupt nicht. Ja und für Radwege bin ich zu schnell. Möchte mit ca 40 nicht irgend welche Opas auf nem elektrischen tonnenschweren Kackesel übern Haufen fahren.
@@andreasstolpe9964…dann fahre langsamer! Bleib auf Radweg , dafür ist das gedacht ! Rennradfahrer sollen auch die Regeln einhalten ! Klar?! Außerdem sind die Rennräder nicht Verkehrs sicher !
@@tombulli1236 meins ist verkehrsicher. Hat zwei Bremsen. Und fahren seit 25 Jahren nie auf Radwegen. Bin zu schnell dafür. Grundsätzlich mache ich generell was ich will. Zum Beispiel existieren überhaupt keine Fußgängerampeln. Und das gute daran ist, wir sind völlig anonym unterwegs 😁😉
@@tombulli1236 denke gar nicht dran langsamer zu fahren. Was glaubst warum Rennräder so heißen? Was? Damit ich mit 12 kmh über den Radweg schleiche?
Muss man nicht auch als Radfahrer sich hinter den letzten Wagen stellen, und sich nicht durchquatschen?
Ich habe gestern eine Fahrradtour gemacht, leider endete der „Radweg“ auf einer Kreisstraße und ich wollte nicht wieder umdrehen, da es ein Schotterweg mit tausenden Schlaglöchern war. So mit fuhr ich ganz weit rechts, da kein Radweg vorhanden war und hab mich sehr unwohl gefühlt in der Situation, wo Autos mit 100 Sachen angefahren kamen, mit zu wenig Seitenabstand überholt haben und trotz Gegenverkehr überholten. So gut wie alle Autofahrer haben es schamlos ausgenutzt, dass ich die Schwächere im Straßenverkehr bin, wenn man extra viel Platz gemacht hat, sind sie noch enger an einem vorbei gefahren und wenn man mittiger gefahren ist, weil Gegenverkehr oder eine Kurve kam, wurde aus Rache extra eng überholt. Ich bin wirklich traurig überrascht wie egoistisch viele Autofahrer sind, weil ihnen sowieso keine Strafe droht. Ich bin selber leidenschaftliche Autofahrerin, fahre auch ein schnelleres Auto, aber bin trotzdem immer respektvoll und rücksichtsvoll Fahrradfahrern ggü. Ich mein jeder kann sich mal verfahren oder in so eine unangenehme Situation kommen, da muss man nicht aus Rache mit Absicht jemanden verletzen wollen. Ich hatte Todesangst und Herzrasen nach dieser Fahrt. Danach wollte ich erstmal kein Fahrrad mehr fahren, das hat mich fassungslos gemacht
Da wartet man nur noch auf den Einschlag. Das Gefühl kann ich 1A nachvollziehen. Man kommt sich wie Freiwild vor, denn alle scheinen einen zu jagen u zur Strecke bringen zu wollen.
Die Erfahrung machen leider viel zu viele Menschen die sich mal aufs Fahrrad setzen. Steigen hinterher ab und sagen "Das ist mir viel zu gefährlich!" und fahren weiter Auto. In anderen Ländern Europas hat man die Tempolimits ein wenig nach unten korrigiert und teilweise innerhalb weniger Monate den Anteil des Fahrradverkehrs um über 20% (absolut!) gesteigert. Langfristig ist da noch viel mehr drin. Daran sieht man, dass du wirklich nicht alleine bist mit deiner Erfahrung und wie die Lösung aussieht: Vernünftige Tempolimits.
Frage: Wenn dir der Rückweg mit Schlaglöchern zu unsicher war, warum ging es dann beim Hinweg? Wer verbotswidrig Straßen benutzt und auf dem keine Rücksicht genommen wird, da hält sich mein Mitgefühl in Grenzen.
@@rob9514 Meines Wissens nach ist es nicht verboten als Fahrradfahrer eine Kreisstraße oder Landstraße zu befahren, zumal kein Fahrradweg bzw Bürgersteig vorhanden war. Ich finde du übermittelst hier die falschen Werte und solltest deine Worte nochmal überdenken. Ich war unwissend, ohne Ortskenntnisse unterwegs und habe den schnellsten Weg genommen. Abgesehen von der Rechtslage, rechtfertigt kein Gesetz der Welt ein Menschenleben unnötig in Gefahr zu bringen. Rücksichtnahme und Respekt ist etwas das sich jeder Mensch wünscht. Versetz dich bitte immer in andere Menschen und urteile nicht sofort.
@@rob9514 da steht nichts von rückweg, sondern der weg hörte mit einem schlag auf. und wenn der schotterweg kein explizites schild für benutzungspflichtigen radweg hat, dann war das fahren auf der straße legitim.
vielleicht einfach mal das hirn beim lesen benutzen und weniger schwachsinn schreiben. bei dummen menschen hält sich mein mitgefühl in grenzen.
4:39 auf den Gegenverkehr draufhalten statt abzubremsen, bei solchen Autofahrern gehören als absolutes Minimum Führerschein und Auto eingezogen, solche Leute gehören eigentlich in den Knast.
Da wünscht man sich doch "Schutzschilde auf volle Kraft" und einmal mitten durch statt nur dabei. 😈 Man darf ja mal träumen
So wie beim Motorrad Fahrer.. Führerschein und Moped weg
Davor aber einen blauen Sprinter in einer Kurve zu überholen ist auch nicht das beste
Ich habe schon immer gesagt, Gegenverkehr ist das gefährlichste im Straßenverkehr. Wären da jetzt 2 Autos frontal zusammengestoßen, dann Gute Nacht.
@@Mike-h8m Und dann auch noch auf so einer Landstraße. Wenn da ein Unfall passiert und die sperren die Strecke, darfst du dir erst einmal eine Ausweichroute suchen, welche zig Kilometer entfernt und länger ist.
Eigentlich gehörst nur du in den Knast
Zu der Frage in der Szene ab 4:02 würde ich meinen, dass der Abbiegende immer Schuld hat. Es kann sich ja bei dem geradeaus fahrenden Gegenverkehr auch um ein Fahrrad, ein anderes schmales Fahrzeug oder Fussgänger handeln. Dabei ist es egal ob diese die Straße regelwidrig überqueren oder nicht. Versicherungstechnisch sieht das etwas anders aus, denn ist das Überqueren des Gegenverkehrs regelwidrig, dann wird bei einem Unfall diesem ein gewisser Prozentsatz der Schuld zugeteilt. Das bedeutet das dieser Prozentsatz von der Versicherungsleistung der Gegenpartei abgezogen wird.
bei fahrrad ja - aber paoloderpolo fährt vorsichtig und die spur ist nur für ein auto ausgelegt ist, ergo muss man nicht mit gegenverkehr rechnen, wenn der vorderste links abbiegen will und somit die spur "blockiert". das vorbeidrängeln ist ist mehr als fragwürdig, da der blaue ohne sicht auf die kreuzung einfach drauf losbeschleunigt - ich finde diese vereinfachungen von "linksabbieger haben immer schuld" sehr fragwürdig - erst recht wenn gerichte so entscheiden. es gibt einen misstrauensgrundssatz - dieser ist bei kindern und tieren anzuwenden. bei allen anderen muss man von ausgehen können, dass sie sich an die stvo halten, weil sonst ein fahren auf der straße nicht mehr möglich ist
Davon abgesehen, dass es relativ schwierig ist, diesen Fall zu bewerten, macht es zwischen Versicherung und der Schuldfrage keinen Unterschied, da die Versicherungen nur anteilig in der Höhe begleichen, die man Schuld am Unfall hat.
Wahrscheinlich würden beide ne Teilschuld bekommen, da einerseits Linksabbieger grundsätzlich wartepflichtig sind und andererseits der Überholende mit Abbiegern rechnen muss, und diesen nicht unbedingt klar sein kann, dass sich jemand an der Stelle durchquetscht.
Das ist sehr schwierig aber es ist erstmal egal ob nun ein schmales oder breites Fahrzeug denn es ist eine (singular) Fahrspur und die wird durch ein Linksabbieger blockiert somit hat keiner ob nun schmal oder breit das recht den Linksabbieger rechst zu überholen nur weil da etwas platz ist. Es ist und bleibt eine spur auch wenn sie 20 meter breit wäre aber als einspurig deklariert ist. Schau mal bei 4:07 dann sieht man der entgegenkommende ist mit 50% des Wagens schon in die Straße eingebogen und kommt dann zurück auf die gerade Spur als würde dir dort einer entgegenkommen. Hier ist nichts klar und bei einem rums würde hier 50/50 gelten.
@@reinerhoch1357 Die Gerichte haben so was schon entschieden und ein Verstoß hebt keine Rechte auf. Somit ist und bleibt der Abbieger alleine Schuldiger.
@@reinerhoch1357 "Außerdem darf man Linksabbieger, die den Blinker bereits gesetzt haben und warten, bis sie abbiegen können, in der Stadt rechts überholen, ohne Sanktionen befürchten zu müssen (§ 5 Absatz 7 StVO)."
Was für ein schönes Ende mit der Dampflock
Einfach Wahnsinn wie viele verrückte es gibt 🫣
Bester deutscher DC Kanal. Weiter so! Danke dafür.
Find ich auch
nope
7:24 ich liebe die Molli-Bahn 😍
Dem Nummernschild nach ist das hier aber woanders.
@@Wildcard71 Das ist in Bad Doberan, Goethestraße. Das ist die Molli.
@@122Felix Dann ist aber im Nummernsystem etwas durcheinander geraten!
@@Wildcard71 Der Molli fährt nur dort oben und Nummernschilder können ja von überall sein (Urlaub, Ausflug etc)
@@Iloilo5000 Es geht um die 99.23.
Das ist schon wegen der unterschiedlichen Spurweiten seltsam, warum diese Serie geteilt wurde.
Was ist das eigentlich für ne coole Lok am Ende. Voll geil 😍
Molli in der Goethestr. in Bad Doberan
Das ist eine Dampflok. ☝
@@blowfeld Um genau zu sein die 99 2324-4, was eine Neubaulok von 2009 ist.
immer wieder ein genuß die hirnis beim autofahren zuzuschauen... 😁👍👍👍
Es scheint so als wenn Dashcam Fahrer echt ziemlich vernünftige und vorausschauende Fahrer sind. Vermutlich Vielfahrer mit einfach viel Erfahrung. Auf jeden Fall immer gut reagiert bzw. kommentiert :)
die wenigsten senden eigenes Fehlverhalten ein, aber an die meisten in diesem Video kann man dein Kompliment geben
Die 2009 in Betrieb genomene 99 2324-4 ist übrigens die erste Dampflok, die nach ungefähr 50 Jahren Pause in Deutschland neu gebaut wurde.
Und die IK 54?
Um deine Frage aus dem Clip von Paoloderpolo (4:02) zu beantworten: der Linksabbieger ist Schuld, also in diesem Fall der Einsender. Linksabbieger sind grundsätzlich die nachrangigsten an Kreuzungen. Zudem ist er abgebogen ohne den Verkehr überschauen zu können und da hängt sogar noch extra eine blinkendes orangenes Lichtzeichen an der Ampel, die Linksabbieger zusätzlich daran erinnert, dass Fußgänger kreuzen können. Das hast du nur an Ampeln, wenn es kein Linksabbiegerampel ist und somit ein ganz brauchbarer zusätzlicher Hinweis, dass eben auch mit Gegenverkehr zu rechnen ist. Das war ein ganz klarer Fail.
Nun, hinterher weiß man es immer besser. Aber in dem Fall sind weder Fußgänger zu sehen, noch andere Autos. Aus der Perspektive würde ich auch nicht damit rechnen, dass sich noch jemand hinter dem Transporter vorbei quetscht.
Und genau darum gehts: Wenn es nur eine Spur gibt, muss der Hintermann eigentlich warten, bis seine Spur wieder frei ist, oder nicht? Sich noch vorbei zu quetschen oder irgendwelche Schlenker zu fahren, ist unvorhersehbar und kann somit nicht als "richtig" gelten.
Wenn sich zwei Linksabbieger treffen, haben beide den gleichen Vorrang und müssten problemlos die Kreuzung räumen können, damit die Nachkommenden wieder eine freie Spur haben. Sonst würden ja Linksabbieger auf beiden Spuren eine komplette Kreuzung lahmlegen.
Ken Ichnicht, hat vollkommen recht wenn ich nicht einsehen kann ob gegen Verkehr kommt habe ich solange zu warten bis ich 100% sicher bin das Niemand kommt. Es ist dabei vollkommen egal ob eine Spur oder mehrere.
Ansonsten Hasso Sigbjoernson hast du mit deiner aussagen zum Linksabbiegen ja auch recht das beide voreinander abbiegen in seltenen fällen auch hintereinander.
@@hassosigbjoernson5738 Der Audi passte ja "normal" vorbei, also ohne über den Gehweg zu fahren o.Ä. Ob da viel oder wenig Platz rechts oder links, spielt ja keine Rolle. Ich sehe hier den Einsender auch voll in der Schuld...hätte ja auch ein Motorrad oder Radfahrer sein können.
@@hassosigbjoernson5738 Vorrang und vorfahrt ist nicht auf die korrekte Fahrbahn gebunden, wenn du als rechtsabbiege in jemanden frontal reindonnerst der wo ausgewichen ist bist du schuld?
Dies gilt auch bei jemanden der in kreuzungsbereich überholt, auch wenn es dämlich ist - oder auf Radfahrer auf der falschen Seite (wobei es immer gut ist beide Seiten zu kontrollieren man kennt nicht jeden beidseitigen Radweg und teils werden sie auch bei Baustellen rübergeschickt)
Zudem wenn man nichts sieht reintasten.
Etwas teilschuld wird er vielleicht bekommen, aber die Hauptschuld liegt beim Abbieger.
Sehe ich jetzt nicht ganz so, er würde eventuell eine Mitschuld erhalten, aber es handelt sich um eine Fahrbahn ohne zusätzlichen abbiegestreifen für den Roten Transporter, somit hat das fahrzeug hinter dem abbieger zu warten und keine zweite spur zu eröffnen.
3:55 es ist dann nicht die lichtmaschine schuld sondern generell die Batterie wenn die lichter nicht angehen wenn sie funktionsfähig sind. Die Lichtmaschine ist nicht mehr nur fürs Licht sondern fürs aufladen der Batterie da ;) aber gute Videos weiter so
Das kann heutige unzählige Gründe haben. und muss nicht immer Batterie oder Lichtmaschine sein.
@LongJohnson-rb4sr
3x Nö
3:38 Das hatte ich mal nachts auf der Autobahn: Plötzlich Strom weg und Motor aus. Gerade noch auf den Stsndstreifen geschafft und dort unbeleuchtet stehen geblieben. An mir donnerten die Lkw hupend vorbei... Ursache war ein gelöstes Batteriekabel.
Seitdem habe ich immer ein separates, batteriebetriebetriebenes Notfalllicht bei mir...
7:37 wie geil ist denn bitte diese Bahn hahaha. der hammer
2:07 ist meiner Meinung nach ein illegales Autorennen.
Ganz meine Meinung. Die liefern sich ein Rennen ohne Rücksicht auf Verluste.
Viele Grüße
@@stefanzaworski8392 Wieso DIE? Der. Einfach über den Standstreifen, weil einer gerade am überholen ist. Der auf der linken Spur fährt zwar zu schnell, aber überhaupt nicht in der Kategorie des Irrsinnigen.
Oh nein ein Straßenrennen.
@@cyrion7819 das ist im sinned er stvo egal, wenn es bei so einer situation zu einem unfall mit dem überholten oder einem anderen kommt, und dieses video oder eine wörtliche wiederspigelung des fahrers als zeugenaussage gibt, wird das mit sehr hoher wahrscheinlichkeit vor gericht als autorennen gewertet werden. Denn es ist egal ob ein rennen abgesprochen ist, oder nicht. Es benötigt nichteinmal ein zweites auto hierfür.
@@KingOfOssis Abgesehen von Deinen sprachlichen Finessen bin ich da fast gleicher Meinung. Im Sinne der StVO war das vom Standstreifenüberholer ein verbotenes Autorennen. Nur die Zeugenaussage über die Geschwindigkeit dürfte ohne Bildmaterial wohl nur mit "schneller als 130" gewertet werden.
Guten Morgen meine lieben Leute.
2:02
Deswegen war erst letzte Woche due A38 bei Nordhausen für ca. 20 Stunden gesperrt.
Endresultat der Überholer mit Beifahrer im Auto verbrannt, sowie auch der LKW total ausgebrannt...
Sicher dass das der gleiche ist?
@@henrik4072
Nein. Aber die Aktion war die Gleiche!
Wieder sehr empfehlenswert für Fahranfänger. Die rechnen, mangels Erfahrungen, nicht mit solchen Situationen.
06:57 Eigentlich ist das Ding doch ziemlich klar. Der Gegenverkehr hat das Hindernis (erst die Mülltonne, dann den Mercedes) und wenn er/sie es nicht gebacken bekommt das Hindernis zu umfahren ohne den Gegenverkehr zu gefährden, dann muss man halt am 1.Hindernis (in dem Fall der Mülltonne) halten. Die Straße ist ansonsten ja breit genug für 2 sich begegnende Autos. Wäre aber trotzdem neugierig wie's ausging. Recht haben und Recht kriegen haben ja in D nicht viel miteinander zu tun.
Ich würde eher 6:48 oder ein paar Sekunden früher sagen.
Aber inhaltlich muss ich voll und ganz zustimmen.
Jedenfalls ein Like wert.
PS wieso sind das inkl. meinem nur 5?
@@alexanderweigand6758 ja hast recht was den Anfang der Szene betrifft. Ich hatte nur den Zeitstempel gesetzt, weil da das erste mal überhaupt die Mülltonne zu sehen ist.
Ja, aus einer rein technischen Sicht auf die Schuldfrage haben Sie Recht. Allerdings hat der Einsender (Fisa21) da auch gut gepennt. Aus seiner Perspektive ist doch schon mehrere Sekunden vorher erkennbar, dass das nicht passen wird. Und trotzdem fährt er stumpf weiter geradeaus, nimmt die Kollision voll in Kauf. Kann man machen (wenn man einen neuen Spiegel will), aber dann bitte nach dem Kontakt nicht so aufblasen.
4:10 Wer Schuld ist? Eindeutig der Einsender und nicht wie du sagtest „beide so ein bisschen“. Als Linksabbieger hast du solange zu warten, bis du gefahrlos abbiegen kannst, Ende der Geschichte :D.
Nicht ganz richtig. Der Audi hätte ebenfalls nicht vorbei fahren dürfen, da da Auto vor ihm noch steht und es nicht zweispurig war.
Hätte es geknallt hätte er definitiv mitschuld bekommen.
Also im Prinzip wie erwähnt. Beide Schuld.
@@Fabio-ql5yf falsch, du darfst dir nicht einfach eine Spur ausdenken nur weil Platz ist.
Zweispurige Straßen sind deutlich gekennzeichnet. Sollte eine Markierung fehlen, ist es trotzdem nur dann zweispurig wenn es Schilder gibt. „Straßenmakierung fehlt“ oder „ ein Schild was dir mit Pfeilen die Spuren zeigt“
Genau so einen Fall hatte ich vor gar nicht so langer Zeit in Essen.
@@Supporter1992 Das stimmt so nicht. Eine Markierung ist nicht zwingend notwendig. Beispiel: Biebricher Allee in Wiesbaden. Die darf in beide Richtungen zweispurig genutzt werden. Nur in den Kreuzungsbereichen befinden sich Trennmarkierungen. Die Regel lautet wohl: Wenn genügend Platz ist, darf man nebeneinander fahren. Wenn da natürlich ein fetter Lkw ist, sollte man sich allerdings hinter oder vor ihm aufhalten.
@@DaveChimny wer sagt dir denn das diese zweispurig befahren werden darf. Ich hab es bei der Polizei anders gelernt, eben weil wir öfter solche Fälle haben.
@@Supporter1992 ich muss dich enttäuschen, es hätten nicht beide Schuld gehabt. Wie bereits in meinem Kommentar oben geschrieben liegt die Schuld 100% beim Einsender. Der Transporter fährt in den Kreuzungsbereich ein somit darf dieser überholt werden. Am Ende des Clips siehst du auch, dass ausreichend Platz vorhanden ist.
Ich schreibe tagtäglich Unfälle auf, unter Anderem auch diese Art eines Unfalls war dabei. Der Verursacher ist der Einsender und das Ende vom Lied (die Versicherungen entscheiden das am Ende) ist bislang IMMER „mein Kommentar gewesen“. Ja, wir holen uns den Ausgang eines Verfahrens :).
Zu der Frage bei 4:00 : Eindeutig der Abbieger hat Schuld, weil er keine Sicht auf seinen Gegenverkehr hat und trotzdem abbiegt. Wie an ner Kuppe- keine Sicht nicht überholen, an der Kreuzung - keine Sicht, nicht abbiegen, ist doch nicht so schwer oder ?
Er hat doch auf den Gegenverkehr geachtet. Das war nämlich der rote Transporter, der vorschriftsmäßig mit seinem Abbiegen gewartet hat. Woher soll man wissen, dass sich da jemand vorbei quetscht?
@@tobim2996 wenn man es nicht sehen kann, darf man halt nicht abbiegen.
@@tobim2996 damit muss man aber rechnen. Du kannst ja auch nicht vor Kurven und Kuppen überholen und dann sagen ich hab ja nichts gesehen
@@tobim2996 Ganz einfach. So lange da Platz zum vorbei kommen ist, hat man auch damit zu rechnen das da wer kommt. Dabei bitte auch an einspurige Fahrzeuge denken.
@@tobim2996 Der Gegenverkehr hat sich eng am Transporter vorbeigequetsch. Unschön und etwas überraschend, aber legal und hätte man beachten müssen. Vielleicht bekommt er ne (kleine) Teilschuld, weil das zu erwarten war, dass er übersehen wird.
Ein Radfahrer hätte da völlig problemlos fahren können und dürfen.
7:28 Min.: Ich glaube, da hätte ich gerade viel Zeit gehabt und hätte angesichts des entgegen kommenden Überholers auf der Straße angehalten. 😁 Soll ER doch schauen ...
Der Zug ist doch nett anzuschauen. Da kann man doch mal halten und ihn vorbeilassen. Es ist doch eh eine unklare Verkehrssituation.
@@cyrion7819 da ist überhaupt nichts unklar 🙄
@@diamndx Also als erstes und vollkommen einsichtig ist da das Hirn des Mercedes-Fahrers nicht ganz klar.
Ansonsten kann man - gerade als der silberne Citroen (?) - einfach mal feststellen, dass auf der Gegenfahrbahn ein Zug fährt und auf der eigenen Fahrbahn einer entgegen kommt. Da wird man doch mal warten dürfen, bis sich der eine oder andere Verkehrsteilnehmer verzogen hat? Und wenn da einer Platz machen sollte, dann wohl der Mercedes.
Wenn etwas jedoch klar ist, dann ist es das bescheuerte Verhalten des Mercedes.
@@cyrion7819 Also Innerorts einen, wenn auch langsam fahrenden, Zug zu überholen, dazu gehört schon eine Menge Dreistigkeit: Hoppla, jetzt komm' ich - und alle "müssen" darauf Rücksicht nehmen! Das kann man mit einer Fehleinschätzung nicht mehr schön reden.
In erste Linie denke immer daran, dass dein Verhalten ein Leben kosten könnte. Also sei immer vorausschauend und geduldig im Verkehr! Keiner möchte schließlich, dass sein eigenes Leben so leichtfertig riskiert wird oder gar genommen wird.
Omg die Bahn am Ende die war WUNDERSCHÖÖÖHN❤
Bei 2:20 (rechtsüberholen auf der Autobahn bei 130km/h) sah mir verdächtig nach nem Rennen zwischen dem Seat und dem VW aus, so schnell wie beide dann verschwunden sind
Muss gar nicht sein. Der Rechtsüberholer hatte einfach sogar gegenüber dem Linksüberholer einen gehörigen Fahrtüberschuss und wollte nicht abbremsen. Also hat er die Fahrzeuge auf den beiden Fahrstreifen gleichzeitig rechts überholt.
@@Nitramrec Dann hätte aber bei gleichbleibenden Tempo der Seat mit mehr abstand aus dem Bild verschwinden müssen. Hab aber eher das Gefühl, das der VW sich nicht abhängen lassen wollte, was dann wiederum zur Einschätzung von dem Raben führt.
5:38 ich geb dir mit deiner Einschätzung vollkommen recht Leon. Was mir nur extrem auf den Keks geht:
Warum zur Hölle leidet mein Ruf als Radfahrer und der aller anderen gleich mit wegen solcher Leute, aber nicht simultan der ALLER Kraftfahrer, wenn sich da mal einer daneben benimmt? Wieso muss ich mir überhaupt immer wieder den Sermon von „die Radfahrer“ anhören, nicht aber gleichzeitig auch „die Autofahrer“ und „die LKW Fahrer“? DAS geht mir so richtig gegen den Strich, weil man richtiggehend täglich auf dem Rad erleben muss, wie manche Leute sich nicht mehr unter Kontrolle haben, nur weil sie jemandem auf dem Rad begegnen. Hier in den Kommentaren ja auch.
EDIT: Es handelt sich übrigens um die Straße "Weizengrund" Magdeburg stadtauswärts. Für mich sieht in Maps der Radweg gut befahrbar aus, in den Straßen die zu- und abführend sind, zum Beispiel am Ende dieser Straße, wo sie nach links abknickt, ist das schon wieder anders, da sind gemeinsamer Geh- und Radweg so eng, dass man dort als Radfahrer definitiv absteigen müsste. Ich kann mir vorstellen, dass der Rennradfahrer deshalb gleich auf der Fahrbahn geblieben ist, wenn er es an dieser Stelle auch trotzdem nicht darf. Hier in die Nebenstraße zu fahren, um diese zu passieren, um an jeder Nebenstraße übersehen zu werden, um am Ende des Radweges doch wieder auf die Fahrbahn zu wechseln, und das bei einer im Mittel gefahrenen Geschwindigkeit von 32 kmh/h, ost halt etwas umständlich, aber ja, das muss er schon machen.
@S Ph so kann man es auch sehen 😅
Ist mit Fahrern von bestimmten Automarken ja auch nicht anders. Wird alles immer über einen Kamm gescherter
Warum? Wird doch. Entweder "die Taxifahrer", die "Mercedes-Fahrer", die "BMW-Fahrer" oder auch beim LKW (ähnliche Bezeichnung)
Allein, wie knapp man oft überholt wird (Eigentlich 1,5m Mindestabstand) Parken auf Radschutzstreifen/Radwegen, Dooring, Vorfahrt nehmen und und und. Aber Einsicht ist von Autofahrern auch nie da. Wenn man nen Trecker oder Baumaschine überholt, fährt man ja auch immer ganz rüber, warum also nicht bei Radfahrern?
Ich fahr mittlerweile immer recht Mittig, um knappe überholmanöver garnicht erst zu ermöglichen und gleichzeitig noch Platz zum ausweichen zu haben.
Ich denke vor allem, weil man als PKW, LKW und Motorradfahrer do gut wie immer eine Mitschuld bekommt, auch wenn eine Radfahrer/E-Roller Fahrer was falsch macht. Zudem finde ich persönlich den prozentualen Anteil in Städten was rotlichtvergehen (was ja schnell tödlich enden kann) bei Radfahrern höher als bei den Autofahrern
Der gute alte Molli 😍 das ist bei uns in Doberan wenn ich mich nicht irre 🙃
Yup, Goethestrasse. Ich musste mein Vater immer in die Rheuma-Klinik fahren. Gruß aus HWI
Endlich mal moderate Kritik. Verständnis und Verbesserungsvorschläge. Unterhaltsam und Lehrreich.
Also ja, die letzte Aktion war dreist, aber da waren andere weit gefährlicher!
Aber alter Schwede, wie Idyllisch das bitte aussah! Und das langsame, tiefe Bimmeln der Bahn dazu! Sehr nice!
8:01 Zum zwingen gehören immer zwei. Und ich bezweifle stark, dass ich mich in die Lücken hätte zwingen lassen - DER doch den Rückwärtsgang einlegen. Oder wir warten halt beide, bis die Bahn durch ist....
Im letzten Clip wäre ich nicht in die parkbucht gefahren. Der hätte schön gewartet bis die Bahn vorbei ist und kann dann hinter ihr weiter fahren
Jepp, wenn die Zeit es zugelassen hätte, hätte ich ihn auch warten lassen, bis die die Bahn wieder an ihm vorbei ist.
Ja genau, das hätte ich auch so gemacht...
Jetzt noch sich das Durcheinander vorstellen, wenn der Zug in die andere Richtung fährt!
@@Wildcard71 dann ist auch er irgendwann vorbei gefahren und er kann auf seine spur. Effekt ist der gleiche
3:08 Das ist beim Drob Inn in Hamburg.
Dort wurde eine 30er Zone eingerichtet, weil immer wieder Leute unter Drogeneinfluss über die Straße liefen, um zu den Drogenkonsumräumen vom Drob Inn zu gelangen.
Ich fahre da öfter lang, und bei solchen Menschen bin ich tatsächlich nachsichtiger, als sonst.
MfG
Genau, 30, nicht 43.
Lang genug, dass das Navi nicht mehr nachläuft.
Schön angenehm kommentiert. 👌👍👍
Da beschwert sich ein Motorradfahrer, dass andere genauso gestört überholen wie er. Ich liebe es. Wandelnde Organspenden.
Der kleine Unterschied: Sein Überholmaneuver an dem dicken Mercedes-Bus vorbei dauert kaum mehr als 2 Sekunden (zwischen 4:29 und :40 ausscheren, 4:32 war er schon wieder auf seiner Spur, und das ganz bequem ohne hetzen zu müssen) und er konnte dabei sobald er die Mittellinie überquert hat ganz definitiv die geradlinige doppelte Überholstrecke inklusive der folgenden Kurve einsehen, und hätte dabei gut auf plötzlich entgegenkommenden Verkehr reagieren können - würde tippen, der war im Gegenverkehr auf ner Strecke über nur vielleicht 50 Meter, und das wohlgemerkt ohne sich irgendwie zu beeilen oder zu verrenken. Der BMW war (wenn mans mal rückwärts anschaut über die Komma-Taste) definitiv vor 4:39 schon komplett auf der Gegenspur, nach 4:41 passiert er erst das Motorrad, und zu dem Zeitpunkt ist er grade so Auspuff-an-Frontscheinwerfer am zu überholenden VW vorbeigezogen, definitiv noch lang nicht wieder drüben auf seine Seite zurückgekehrt - würd mal sagen, da kann man locker mal 4-5 Sekunden (4:38 - 4:42) für die ganze Aktion ansetzen, und ich glaub mal schneller hätt er das auch nicht durchziehen können (sonst hätt ers wohl getan). Sprich, der hat ein doppelt so langes Manöver angesetzt, konnte durch die zwei Autos und die Kurven direkt vor sich sicherlich nicht den Gegenverkehr einsehen, und hat dabei 80% der kurvigen schmalen Straße blockiert - wär da ein Auto an gleicher Stelle mit gleicher Geschwindigkeit entgegengekommen, hätte es gekracht, und zwar durchaus heftig für beide.
6:23...😂😂. Vielleicht war der Strassenbelag schlechter als der Belag auf dem Radweg. Man kann es auch mal umgekehrt machen wenn die Argumente stimmen😁
So einen Radweg gibt es bei uns. Gerade und kaum Fußgänger, aber die Straße is jedesmal ein Schütteltest für alle Teile und auch gerade so für zwei PKWs breit. Trotzdem gurken die einige Rennradler dort lang. Sind knapp drei Kilometer, wo man nur in der Bankette fahrend den gesetzlichen Mindestabstand einhalten kann. 😑
Filip fährt mit seinem Motorrad wie ein Verrückter, erst das viel zu schnelle und knappe Überholmanöver, dann fliegt er fast aus der Rechtskurve und gibt dann zuviel Gas und wundert sich, dass es beim Überholmanöver des Gegenverkehrs knapp wurde.
Versteht mich nicht falsch, dieser hätte dort auch nicht überholen dürfen, aber was Filip sich da zusammenfährt grenzt an Suizidwahn. Hoffe er liest solche Texte und reißt sich mal mehr zusammen.
Das ist die gesellschaftlich akzeptierte Motorradanarchie.
0:45 Blinken vom Transporter hätte auch geholfen...
Tolles Format!
Eine Sensation jagt die nächste, hier bei DashcamDriversGermany! 😉
2:40 - Und dazu die Armbewegung "Na was soll ich denn machen?" 🤯
Auffahren, beschleunigen. Solche Leute sind mir die liebsten, brauchen anscheinend eine schriftliche Einladung.
Gas geben, wäre die logische Antwort
Aber ich kenne genug die "Benzin sparen wollen" und dann im Endeffekt Verkehrshindernisse sind, vorallem für LKWs!
@@Murdoc-X
Also wer mit diesem Argument wirklich ankommt...da weiß ich nicht, warum man noch im Straßenverkehr ist. Du hast ja gut beschrieben, was diese Menschen dann für andere sind. Wer sich kein Auto leisten kann (insbesondere nicht mit den entsprechenden Folgekosten), sollte keins fahren 🤷🏼♂️
Wer ernsthaft mit dem Argument kommt, dann könnte man auch ganz einfach rechtfertigen: "Ja der hat mir mal was geklaut, deshalb habe ich ihn umgebracht."
Die Verkehrsordnung gilt nun mal für alle und solche billigen "Ausreden", sind einfach nur dämlich. Und das zeigt deutlich, wie sehr es manche Leute "verdient" haben, im Straßenverkehr zu sein. Das sind wahrscheinlich genau die Leute, die dann mit "Ich kenne meine Rechte" ankommen 🙄
Der Mann hat aus meiner Sicht alles richtig gemacht, dem fließenden Verkehr ist Vorfahrt zu gewähren. Da können hier jetzt auch alle Rennfahrer heulen, dass man dem LKW eh davon fährt, diese Einschätzung obliegt voll und ganz dem Fahrzeugführer.
4:58 ist in Magdeburg, die Straße heißt Weizengrund 😁
Ich glaube aber nicht, dass er gerade in die Stadt gefahren ist, denn ein Stückchen vorher ist die B1, wo aber Rad fahren nicht erlaubt ist, glaube ich. Er kommt wahrscheinlich aus einer anderen Richtung, fährt also schon ein wenig länger innerhalb der Stadt.
Exakt, dieser ist es gut erkennat (Video ist von mir). Ich fahre nun selber auch ne Menge Rad und dieser weg rechts neben der Straße ist eigentlich in gutem Zustand....
@@robertziep Dann fahr mal mit dem Rannrad...
Kann durchaus verstehen wieso er da Fährt... Er färht in dem Moment schätze mal 30 Km/h der Radwegs nebenan ist unterbrochen.. Und wenn die selbst rad fährst weist du wie oft Autos einen Radfahrer in so Situationen die Vorfahrt genommen wird...
Wäre der Radfahrer nicht da wärst du vielleicht 10 Sec schneller an der Ampel.
Zudem ist der Radweg scheisse beschildert und teilweise nur Fahrrad frei.
@@s0nY2 Ja und genau deswegen fährt er auch über eine rote Ampel???!!! Radwegbenutzungspflicht. Der Radweg ist dafür geeignet. Vielleicht nicht für 40km/h aber bestimmt ist er mit 20km/h befahrbar und auch angemessen. Was erlauben sich die Rennradfahrer immer wieder! Es besteht die Pflicht einen Radweg (blaues Schild) zu benutzen, außer dieser ist nicht befahrbar. Das ist hier überhaupt nicht der Fall! Eine angepasste Fahrweise mit dem Rennrad auf dem Radweg ist bei dem Zustand gewährleistet. Nur ihr wollt immer so schnell wie möglich fahren. Nur das ist immer Eure Ausrede die nicht zählt! Auch eine angepasste Fahrweise auf dem Radweg ist gefordert! Aber Hauptsache immer auf die Autofahrer schimpfen! Mind. 50% der Radfahrer halten sich überhaupt nicht an die Verkehrsregeln.
Also bei Situationen wie bei der Bahn fahre ich nicht auf den Parkstreifen, ich bleib dann einfach schön mitten in der Fahrbahn, sodass der "Geisterfahrer" entweder warten muss bis die Bahn vorbei ist, oder zurück fährt. Lernen durch Schmerzen.
6:35 immer so witzig wenn man auf einmal clips sieht und direkt weiß dass das bei einem in der nähe ist
Gutes Video, bei dem man lernen kann, wie man es besser nicht machen sollte. Hab in letzter Zeit sogar noch schlimmeres erleben dürfen. Zuletzt einen Smartfahrer, der mich auf der Autobahn vergeblich versucht hat rechts zu überholen, obwohl es auf der linken Spur vor mir wegen starken Verkehrsaufkommens nicht schneller ging. Hat sich dann (vmtl. aus Frust) später mit knappem Abstand vor mich gesetzt und von ca. 130 km/h mit mehreren scharfen Bremsmanövern auf 70-80 km/h genötigt. Bin dann so schnell wie möglich auf die rechte Spur, wo das gleiche Spiel noch weiterging. Schade, dass ich keine Dashcam hatte, war echt gefährlich..
Warum ich das poste?
Gibt viele Leute, die nicht in der Lage sind ein Fahrzeug verantwortungsvoll zu führen, aber im Straßenverkehr unterwegs sind.
Finde es ja toll wie eifrig alle dabei sind ihr Motorradwissen anzubieten. :)
Auch die, die nie Mopped gefahren sind. 🏍🤔
Für manche Verhaltensweisen gibt es eben KEINE Entschuldigung!
@@Nitramrec Was meinst du? Dass er den Arm hochgehoben hat?
@@Fabio-ql5yf :o
Passt halt überhaupt nicht zum Kontext die Aussage von Nitramrec. Dass er da beide Hände am Lenker halten sollte ist ja allen klar (siehe Video und Kommentarspalte). Braucht nicht noch extra unter nicht relatierenden Kommentaren geschrieben zu werden.
4:02 Ich denke hier wäre der Einsender schuld. Der Gegenverkehr hat Vorfahrt. Er muss sich vergewissern, dass niemand entgegen kommt. Er muss sich also langsam vortasten.
Nee, er ist unschuldig. Er ist ein Dashcammer.
Es ist ja auch niemand entgegen gekommen. Da stand nur ein anderes Fahrzeug, dass auch links abbiegen wollte. Der blaue hat sich so vorbeigequetscht, dass er erst im letzten Moment zu sehen war. Da war das Abbiegen schon fast vorbei.
@@tobim2996 Na und? Du kannst auch nicht in Kurven oder Kuppen überholen und dann sagen du siehst nichts. Dann musst du warten bis der Bus weg ist. Ein Fahrrad oder Motorrad hätten da genauso wie der blaue Audi durchgepasst. Linksabbieger müssen immer warten.
@@tobim2996 trotzdem muss man immer mit den Fehlern anderer rechnen.
Ganz ehrlich, ich wäre bei Minute 7:15 nicht ausgewichen. Ich hätte abgebremst und wäre einfach stehen geblieben. Dann hätte ich solange gewartet, bis derjenige selbst ausweicht oder zurückfährt. Es ist mir egal, ob das dadurch dann insgesamt länger dauert, mir geht es um den Lerneffekt bei solchen Leuten. Weil wenn immer die anderen ausweichen, wenn jemand Scheiße baut, dann lernt man es doch nicht. So nach dem Motto: "Ach hat ja letztes Mal auch so funktioniert...."
Mich kotzt halt so ein Verhalten echt an, immer und überall zu überholen, scheißegal ob man die Situation einsehen kann oder nicht.
Nicht, dass man das jetzt falsch interpretiert, ich würde auf keinen Fall einen Unfall extra provozieren. Also wenn man noch extra beschleunigen würde, so dass das dann eng wird oder er deswegen nicht vorbei kommt und einscheren kann. Das wäre schließlich genauso große Scheiße.
Ist nur leider nicht deine Aufgabe für einen Lerneffekt zu sorgen. Und ganz ehrlich, damit bewirkt man einfach gar nichts. Man eskaliert nur unnötig eine Situation, die so oder so schon ziemlich bescheiden ist. Auf sein Recht mit Biegen und Brechen zu bestehen ist meist der Grund warum solche Sachen dann ganz schnell mal wirklich gefährlich werden.
@@ActionHeinz was anderes macht der überholer auch nicht. Ich würde auch anhalten und gepflegt mit verschränkten Armen warten. Sollte sich der andere dann angegriffen fühlen und sich aufregen oder mich bedrohen gepflegt auf die Kamera zeigen und lächeln
@@nilseder8781 Ja, ich weiß. Hauptsache auf seinem Recht bestehen. Was anderes habe ich hier als Antwort auch nicht erwartet.
@@ActionHeinz Die andere Wange hinhalten war noch nie pädagogisch wertvoll.
@@ActionHeinz Naja, ich sage mal so. Warum sollte ich mich für jemanden "verbiegen", der in jener Situation absolut nichts zu suchen hat? Das ist schließlich Fakt. Warum sollte ich dann ausweichen? Im schlimmsten Fall fahre ich mir noch meine Karre kaputt, weil ich am Bordstein hängen bleibe, oder weiß der Geier was. Und das nur, weil wieder jemand seine scheiß Geduld nicht im Griff hat. Das sehe ich nicht ein.
Jeder mag da anders drauf reagieren, aber für mich ist der Fall klar. Wenn man für einen geplanten Überholvorgang die Fahrbahn nicht ausreichend einsehen kann, dann hat man nicht zu überholen, ganz klar. Und wenn das jemanden nicht interessiert, weil: "ist mir doch scheißegal, hauptsache ich komme pünktlich an", dann kann keiner erwarten, dass ich für solche Egoisten Platz mache.
Hast du das gesehen! Ja, das habe ich gesehen. 😄😄 Super coole Antwort.
7:30 Tolle Bahnstrecke! Weiß jemand, wo das ist?
(//ed.) Hab's herausgefunden: "Seit 2009 dampft 99 2324 - 4 auf der Molli-Bahn zwischen Bad Doberan und Kühlungsborn als erster deutscher Dampflok-Neubau seit 50 Jahren"
7:50
Hätte es äußerst angebracht gefunden wenn der Zugführer/Ingenieur/Fahrer o. Fahrerin/Bedienpersonal der Fahrtsteuereinrichtung den überholenden mal richtig abgepfiffen hätte.
7:35 wie kann man da nur ausweichen? Da hält man an.
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 ja was den sonst und man fährt so nah dran das er rechts nicht vorbei kann und den Rückwärtsgang schalten muss
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 nee ist keine Nötigung. Der soll mal erklären, warum er mir das weiterfahren nicht gewährleistet
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 genau. So lange, bis der Zug vorbei ist. Dann kann er ja schön dahinter wieder einscheren.
@@Sportroemer
Fals ihm, die hinterm Zug, auch einscheren lassen.
Son idiotisches Dagegenhalten ist und bleibt idiotisch, weil es immer Unschuldige mit in Leidenschaft zieht.
Mir hätte der auch nicht entgegenkommen dürfen... da werd ich auch stur^^ Manchen Egos auf der Strasse kann man nur so gegen kommen
Zu der Sache mit dem Transporter bei 0:50
Ich bin 3 Jaher lang Transporter beruflich und anschließend 2 Jahre Transporter (ähnliches Model) als PKW gefahren. Ja, Schulterblick geht nicht wirklich. Allerdings wenn die Spiegel richtig eingestellt sind und man sich beim Spurwechsel mal nach vorne lehnt kann man auch durch die Änderung des Blickwinkels nahezu ALLES erkennen hinter einem Transporter. Aber da sind viele zu faul für oder denken sich Stur "Der andere wird schon bremsen".
Der Zug und der Typ aufn Fahrradweg waren meine Favoriten xD
hahaha. wie cool er sagt "ja, das hab ich gesehn`"
Rennradfahrer hier.
Was der da im Video macht ist einfach nur traurig.
Der Radweg sah ok aus, kann blöd werden bei Querstraßen aber Auto die bescheuert überholen weil sie frustriert sind ist oft blöder.
Dann auch noch durch Rot und alle die vorbeigekommen sind wieder überholen...
Also ich komme aus der Ecke fahre selbst viel Rad und der Radweg ist sehr gut zu befahren
Kann man leider nicht an jeder Ecke in unserer Stadt behaupten aber ja in der Ecke ist es noch gut
Was man oft nicht bedenkt: Oft ist der Radweg streckenweise gut in Schuss oder sieht "gut" aus. Doch dann kommen oft Stellen mit Baumwurzelschäden oder sonstigen Beeinträchtigungen, die die Nutzung unzumutbar machen. Und dann ist das Fahren auf der Fahrbahn erlaubt. Und wenn man dann nicht wechseln kann (Bordstein), ist es auch erlaubt, von vornherein auf der Fahrbahn zu fahren. Es ist eh sicherer, da der Radfahrer besser wahrgenommen wird. Querstraßen und Ein- und Ausfahrten sind Unfallschwerpunkte. Radfahrer gehören daher wenn möglich auf die Straße!
@@florianhanebuchen2782 also würdest du sagen, dass wenn ein Radweg kleine Wurzel Schwellen hat kann man ruhig komplett auf der Straße fahren ?
@@comethazine8933 Also wenn du ein Fat Bike mit Ballonreifen hast und eine gemütliche Tour machst, dann vielleicht nicht. Aber als Rennradfahrer mit hoher Geschwindigkeit empfehle ich tatsächlich, Radwege zu meiden, die entweder Beschädigungen aufweisen, gefährliche Einfahrten am Weg haben oder die häufig von unaufmerksamen Fußgängern gesäumt werden (gemeinsamer Rad- und Fußweg). Als Rennradfahrer kennst du in der Regel deine Wege. Und da sollten andere Verkehrsteilnehmer (Autofahrer) diese Entscheidung respektieren. Es gibt kein Recht auf eine "radfahrerfreie" Fahrbahn.
wegen sowas wie 2:10 ist heute Nacht ein Unfall mit 6 Verletzten, darunter 2 Kindern passiert. Über standstreifen und Auslaufspur überholt und den Abfahrenden nicht gesehen. Solchen Leuten Führerschein für immer weg.
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Das Leben kann dann auch noch echt kurz sein.
4:03: Der Einsender - denn er biegt links ab und muss daher warten. Ein Radfahrer oder Motorrad hätte da zum Beispiel locker durchgepasst und auch dann hätte der Einsender warten müssen. Ich kenne da durchaus stellen, wo zwar keine Fahrspuren eingezeichnet sind, aber eben Pfeile auf der Fahrbahn, dass man beim Linksabbigen eher links fahren muss und beim Rechtsabbiegen eher rechts. Wenn man nicht den gesamten Gegenverkehr sehen kann, dann muss man warten. Wie beim Abbiegen auf eine Vorfahrtsstraße auch.
Also warten beide linksabieger bis der Tank alle ist und rufen dann einen Abschlepper, der die Situation für sie auflöst. Auf der Kreuzung ist überholen und Spurwechsel verboten. Ein Richter würde wahrscheinlich sowas in richtung 50/50 geben, auch wenn der rechts Überholende meiner Meinung nach der Hauptschuldige ist.
Du hast aber nicht rechts dran vorbeizufahren, du bist wartepflichtig. Nur weil man es kann, ist es nicht erlaubt. Erlebe ich bei uns jeden Tag und mein Nachbar hat bei einem Unfall, weil er auch rechts vorbei zog, die volle Schuld bekommen. Rechts vorbeifahren ist nur Zweiradfahrern gestattet.
@@galvontar3816 auch denen nur wenn (nie vorhanden) ausreichend Abstand ist. Dennoch fährt der Blaue geradeaus und "wir" kreuzen seine Spur. Ich sehe das wie Birger R.
Vorsichtig fahren muß jeder. ABER der Blaue hätte nur Vorfahrt, wenn er rechts abgebogen wäre. So überholt er jedoch rechts, was laut StVO Verboten ist. Selbst einem Radfahrer wäre es in der Situation (noch) nicht erlaubt rechts an dem Rotem vorbei zu fahren.
Da der Blaue jedoch in der einmündenden Straße quer zur Fahrtrichtung fährt (Auch wenn nur mit 2 Rädern) fährt er nicht mehr wo ihm eine Vorfahrt zu steht.
@@Sensibelchen Linksabbieger dürfen rechts überholt werden. Sagt dieStVO. Nix verboten.
"Mindestens mal mutig...." 🤣🤣🤣
Geile Aussage! 👍👍👍
6:52 Hatte ich auch mal, Unfall im Begenungsverkehr, ich stand zwar schon, aber da die Schuldfrage nicht eindeutig geklärt werden konnte (hatte leider keine Kamera onboard), kam es aufgrund der wechselseitigen Betriebsgefahr der beteiligten Fahrzeuge (§ 254 BGB) zu einer Kostenquotelung 50:50 bzw. bei mir zahlte jeder seinen Schaden selbst.
Der rennradfahrer is wieder mal mein Favorit. Ganz ehrlich runter von der Straße, wie im Video gesagt, der Radweg ist nutzungspflichtig… an der ampel macht er jedes Vorurteil und jeden Hass noch perfekt….
Jedes Mal von neuem davon überzeugt, fahrräder brauchen eine Kennzeichnung. Kann nicht sein dass die Herren und Damen mit dem Drahtesel über dem Gesetz stehen, Spiegel abreißen wenn man auf dem Fahrradweg auf der straße an der Ampel steht im gleichen Moment dann aber die grüne Fußgängerampel nutzt um weiter zu kommen. Wenn man auch noch beleidigt wird, wie soll man diese zur Rechenschaft ziehen?
Das ist leider so simpel nicht. Fahre einmal mit einem Rennrad auf einem herkömmlichen Fahrradweg, und dann komm wieder und erzähl mal wie es lief. Wir haben genau so Strassenrecht wenn Radwege nicht befahrbar sind. Ein wenig Rücksicht von und zwischen _allen_ Beteiligten löst das Dilemma.
@@cyclobytenur bei eindeutiger nichtnutzbarkeit ( Schnee ) „…Radwege müssen benutzt werden, wenn dies durch eine entsprechende Beschilderung gemäß Anlage 2 StVO mit den Zeichen ‚Radweg‘ (Zeichen 237), ‚gemeinsamer Geh- und Radweg‘ (Zeichen 240) oder ‚getrennter Geh- und Radweg‘ (Zeichen 241) angeordnet wird…“
Bremse ist rechts beim Motorrad 😂
Mit einer Hand vorne bremsen ist aber extrem gefährlich. Weil mit einer Hsnd bremsen und gleichzeitig lenken schnell schiefgeht.
@@stefank3182 Als er die Hand vom Lenker genommen hat, hat er nicht mehr viel gebremst..bei ner Vollbremsung würdest du das eh nicht machen.
@@sebbwebbo7557 Es ging aber darum, dass es unproblematischer gewesen sei, weil er ja "nur" die linke Hand genommen habe die nur die Kupplung betätigt, als wenn er ja dann immer noch rechts bremsen könnte.
Und wie du selbst feststellst kann man dann nicht mehr gut bremsen.
Wo ist das denn mit der Lokomotive?? Ist ja mal richtig schön 😍
@@g69se212 danke!
Bad Doberan - Kühlungsborn (Mecklenburg-Vorpommern)
Schade, zu spät für das 9 Euro Ticket.
@@timtim8468 bezweifle das man da mit einem regulären ticket hätte mitfahren können, in den fällen wo ich mal mit dampfloks gefahren bin hatten die veranstalter immer eigene tickets die man kaufen musste
@@Rasakson 9€-Ticket war dort gültig. Ist da Teil des ÖPNV.
Wie das bei 6:12 einfach meine Heimatstadt ist 😂 Ich hab mich schon oft bei den Videos gefragt, ob man eine Stadt erkennen kann und dann kommt das 😅
Ich dachte erst ich bin bescheuert, aber der erste Clip von Robert ist vor meiner Haustür entstanden. Grüße gehen raus an Robert! Wie klein die Welt doch manchmal ist 😂
4:02:
Nur der Linksabbieger schuld. Da die Sicht durch den Transporter beeinträchtigt war, hätte er warten müssen!
Zumal er die Spur kreuzt.
Aber der andere macht ja die 2 spur auf und drängelt sich durch
Der Blaue verhält sich aber auch falsch. Er war wartepflichtig hinter dem Roten, da nur eine Spur vorhanden ist. Zudem wird dessen Sicht genauso verdeckt.
Hab's erst jez gecheckt, dass er sich am roten vorbeimogelt. Ich hab mich verguckt und nicht gesehen, dass es nur eine Spur ist. Dachte der rote steht auf einer Linksabbiegerspur. Hätte noch gewartet, was wenn noch ein lebensmüder Radfahrer gekommen wäre. Lieber2 Sec. warten als Bums!
Der Sprecher ist heute besonders sauer haha.
Ich sag immer wieder gerne: Ich verstoße mit dem Fahrrad auch gegen so manche Vorschriften, aber wann immer ich das mache, meist dann wenn keiner da ist, oder ich niemanden beeinflusse oder gar gefährde. Geht mir nicht in die Rübe, wie man extremst ignorant über eine Kreuzung fahren kann, wo der Querverkehr in vollem Fluss ist.
Achso, ja wenn das so ist, dann ist es ja auch voll in Ordnung wenn man auch mit dem PKW über rote Ampeln fährt. Kurz schauen ob kein Querverkehr kommt, wenn alles frei ist, einfach fahren. Passt schon! Aber Deine Einstellung ist leider bei ca 50% der Fahrradfahrer zu sehen, sich an Regeln zu halten kommt da nicht in Frage. Wer keinen Führerschein hat, braucht sich ja auch an keine Regeln halten. Und kontrolliert wird ja eh nicht, also Vollgas über ROT, alles okay!
@@hansdampf9763 Ich hab schon auf dich gewartet, der Klugscheißer, der mal wieder blöde Vergleiche zieht. Okay, ganz kurz:
Wen gefährde ich (möglicherweise), wenn ich mit dem Fahrrad Regeln breche?
Kurze Denkpause......
NUR MICH.
Wenn gefährdet ein Autofahrer oder gar LKW-Fahrer, wenn er solche Nummern bringt?
Längere Denkpause.......
So ziemlich jeden außer sich selbst.
Wollen wir noch Aspekte wie Masse und gefahrene Geschwindigkeiten mit rein bringen? Junge geht mir das auf den Zeiger, wenn Leute immer wieder Fahrräder mit Autos gleichsetzen, diese Fahrzeuge sind sich nicht im Entferntesten ähnlich, dementsprechend ist es auch vom Gesetz dumm, dass Fahrräder exakt die gleichen Verkehrsregeln zu befolgen haben, wenn keine Radwege da sind. Fahr du mal in einer Fahrrad-unfreundlichen Stadt wie Düsseldorf quer durch die Innenstadt. Ordnest du dich da auch schön zwischen hundert anderen Autospuren ein, zahllose tonnenschwere Blechkolosse rasen teilweise Centimeter an dir vorbei, weil das Gesetz vorschreibt, dass jetzt für dich die gleichen Regeln gelten, wie für Autos? Viel Spaß beim Verrecken.
Vermutlich bist du jemand, der nicht viel Fahrrad fährt. Solche Leute beschweren sich immer sofort über alles, was Radfahrer machen. Stell dir vor, wie viele Regeln man bricht, hat nichts damit zu tun, wie gut und wie sicher man mit dem Fahrrad unterwegs ist. Ich hab auf dem Fahrrad eine hundertmal bessere Verkehrsbeobachtung, als die allermeisten Autofahrer. Ich beobachte regelmäßig, wie sich Autofahrer anhupen, weil sie scheiße bauen. Hupt mich jemand an, weil ich ihm im Weg rumfahre oder jemanden gefährde/belästige? Nein. Das ist mein Maßstab, nicht irgendwelche bunten Lichter oder sonstige vorschriften von Leuten, die eventuell nicht mal das obligatorische Alibi-Fahrrad im Keller haben. Der Verkehrs-Infrastruktur ist fast ausschießlich für Auto's gemacht, wenn Fahrräder darin nicht berücksichtigt werden, berücksichtige ich auch nicht die nur für Autos aufgestellten Vorschriften sondern fahre so, dass es als Fahrradfahrer auch sicher ist.
Hans hat völlig Recht, viele Radfahrer fühlen sich einfach nicht als vollwertige Verkehrsteilnehmer. Eher als schnellerer Fußgänger. Und da liegt die Ursache des Problems.
@@hansdampf9763 ich bezweifle massiv, dass tatsächlich für 50% der Radfahrer nicht in Frage kommt, sich an Regeln zu halten. Ich jedenfalls sehe tagtäglich deutlich mehr KFZ-Führer, die sich nicht an Regeln halten als Fahrradfahrer. Und die Unfallstatistik kommt auch nicht von ungefähr...
@@patrick4391990 Welches Problem? Dass Radfahrer manchmal sich selbst gefährden und dabei verletzt werden? Das ist dann DEREN Problem, und nicht das Problem von anderen (zumindest nicht das Problem der Masse, dumme Autofahrer sind ein massiv krasseres Problem der Masse). Gib Radfahrern eine anständige Fahrrad-Infrastruktur und schon stellt sich die Frage nicht mehr, dass Radfahrer gegen Regeln verstoßen, die sie und ihr Fahrzeug nicht berücksichtigen. Deutschland ist in allen Typen von Infrastruktur schlecht, leider. Das wird auch daran gezeigt, dass Autofahrer insgesamt gegen so viel mehr Regeln verstoßen, als Radfahrer - weil auch die Auto-Infrastruktur Scheiße ist. Dabei zeigen so viele Länder, wie man es richtig machen kann. Aber unser Politiker sind Meister darin, keine Ahnung zu haben, oder halbherzig zu arbeiten, oder einfach kein Geld ausgeben zu wollen. Seit wie vielen Jahren wird nun schon gelabert, dass wir dringend eine Verkehrswende brauchen und das Fahrrad massiv gefördert werden muss? Passieren tut sehr wenig. Und wenn Radfahrer ja so ein großes Problem sein sollen, würde man nicht positiv vom Fahrrad reden.
PS: Ich möchte nochmal betonen, dass ich Rambo-Fahrer überhaupt nicht befürworte, ich fahre sehr rücksichtsvoll. Aber rücksichtsvoll und sicher zu fahren steht nicht in direktem Verhältnis dazu, dass man unbedingt alle Regeln einhält. Denn wie schon gesagt: Die Straßen sind für Autos gemacht, nicht für Fahrräder.
Bin hier seit 2 Wochen mit nem Mietwagen in Istanbul unterwegs und muss gerade über dieses Video lachen.
Ich nenne das Luxusprobleme im Vergleich 😅
Ich denke aber ich habe mich zu sehr an das Fahrverhalten hier gewohnt das mich nichts mehr abschreckt.
(Entgegen kommende Motorräder auf der Autobahn; diverse F1 Fahrer die im Slalom sich durch Lücken quetschen um zu überholen, von rechts oder links ist egal. 🤣
Er hört sich an wie Gewitter im Kopf🌚
Bei 1:00 Transporter und ähnliche (und größere) Fahrzeuge haben seit so eineigen Jahren einen Weitwinkelspiegel im Bereich der Außenspiegel, den man hier ebenfalls unten im rechten Außenspiegel sieht, über den man in dieser Situation die rechte Spur des Einsenders einsehen kann. D.h. der Fahrer hätte den Einsender problemlos sehen können... Allerdings funktioniert dieser Spiegel z.B. bei spitz zulaufenden Zusammenführungen oder seitlich versetzten Radwegen dann auch nicht mehr, sodass im letzten Fall nur das bei größeren Fahrzeugen ohnehin vorgeschriebene Abbiegen im Schritttempo hilft.
@5:10 also der Radfahrer ist doch schnell genug. Des erlebe ich auch oft, wie ich auf der Fahrradstraße, bei 30-35km/h in einer 30er Zone von einem Auto überholt werde.
also wenn ich mit 30-35km/h muss er ja mind. kurz auf 40-50km/h hoch, um an mir vorbei zu fahren.. dabei fahre ich ja ne hohe Geschwindigkeit. Aber ich glaube, wie du es oft auch sagst, Radfahrer müssen um jeden Preis überholt werden!!!
Viele Menschen können Geschwindigkeiten einfach nur sehr schlecht bis gar nicht einschätzen!! Ist ja auch in dem Beispiel mit dem Beschleunigungsstreifen und dem LKW so.
Gut des mit dem Nutzungspflichtigen Radweg, wusste ich oben noch nicht.. Des Problem kenne ich zu gut, deshalb habe ich mir ein Gravle-Bike raus gelassen, damit ich auch über Schotter, Feldwege und Pflastersteinen recht gut rüber komme.
@5:58 sowas geht gar nicht! Wenn wir Radfahrer von den anderen Verkehrsteilnehmer akzeptiert und respektiert werden wollen, dann müssen wir uns auch an die Verkehrsregeln halten.
Genau wegen solchen Leuten, haben wir Radfahrer so ein schlechtes Image.
schön beschrieben, würde ich auch so unterschreiben, allerdings habe ich mir das nochmal angesehen und habe in dem Videoschnipsel kein Tempo 30-Schild gesehen - ich kenne die Strecke nicht - entsprechend würde ich von 50 ausgehen.
Auch wenn das nahezu niemand macht müssen langsamer fahrende Fahrzeuge schnelleren das Überholen ermöglichen (natürlich wenn geschwindigkeitstechnisch erlaubt!). Entsprechend wäre der Radweg dann doch die bessere Option, da der Radfahrer ja ständig anhalten müsste um den "Stau" hinter sich aufzulösen.
Ich weiß nicht, wie du zu dem Schluss kommst, dass der Radfahrer ja schnell genug gefahren wäre. Das schaut, für mich, aus, wie eine normale 50er-Straße.
Wenn dann jemand mit 30 km/h vorne rumjuckelt, ist das halt zu langsam. Vielleicht könnte man damit ja noch leben, *wenn* nicht nebenan der gut ausgebaute Radweg wäre, wo er locker fahren könnte, damit die Autos auch wieder 50 fahren können.
Ich glaube eher, dass das hier ein Kandidat ist, der mit voller Absicht provoziert. Dazu würde auch die insgesamt lebensmüde Fahrweise, sowie das Durchfahren der knallroten Ampel passen.
@@srccde Der provoziert nicht, sondern er möchte auch einfach nur vorwärts kommen.
Das rechts ist ein Radweg aus Verbundpflaster. Selbst in gutem Zustand ist die Oberfläche nervig. Und meist kommen noch Bodenwellen vom Feinsten dazu. Alles während 2 m weiter links perfekter Asphalt verlegt ist. Eine B-Pflicht bei sowas ist ein dicker Stinkefinger der Verwaltung in Richtung der Radfahrer.
Trotzdem sollte man die nötige Disziplin aufbringen, sich daran zu halten. Auch wenn es schwer fällt.
Einige Autofahrer wird es nie schnell genug geben, in Harbug mitten in der Nacht habe ich oefters gehabt dass welche 140 kmh innerorts unterwegs waren (mein LKW zeigt die Geschwindigkeit des vordermann immer an) denen wünscht man förmlich kolbenfresser vom feinsten. Aber aufn Land mit 60 in einer 100er zone schleichen. In meinen sind das auch keine Raser sondern mörder
@@Epaminaidos Die Benutzungspflicht hat auch was mit dem Schutz der Radfahrer zu tun. Es geht nicht nur um einen "dicken Stinkefinger".
Ich bin selbst Radfahrer, wenn auch nicht Rennrad. Schlechte Radwege sind nervig, aber dann sollte man bloß niemals bspw. in England rumfahren.
Das Hauptproblem sind die Rennradfahrer selbst und niemand anderes. Sie wollen einen Extrastatus haben, der ihnen quasi Narrenfreiheit auf der Straße gibt - und das kann nunmal nicht sein.
Rennradfahrer die sich vernünftig verhalten habe ich noch nie gesehen!
Das ist totaler Quatsch , ich fahre seit zehn Jahren mit meiner Gruppe und wir halten uns an die Regeln, wie auch viele andere. Es ist eher so das viele beim Autofahren das Hirn ausschalten, dann sind sie die Könige der Landstrasse.
@@tomdrums2706 Wie kannst du behaupten dass meine Erfahrungen Quatsch sind??? Du kennst meine Erfahrungen nicht und kannst garnichts darüber sagen!
Hier fahren die Rennradfahrer zu sechst nebeneinander auf der Landstraße, fahren im Kreisel in beide Richtungen, halten sich an keine Verkehrsregeln und nutzen nie den verpflichtenden Radweg. Also erzähl mich nicht was ich täglich erleben!
Eines Tages seh ich mich in so nem Video. Freu mich drauf!
Danke das ich das sehen durfte 🤘🏽