4K / 東武伊勢崎線(東京スカイツリーライン) 複々線区間！！ (小菅, 谷塚, 五反野) 特急 リバティ けごん、会津、りょうもう、回送、急行、普通 高速通過・発車・到着集！！
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- Опубліковано 21 лис 2021
- 東武伊勢崎線(東京スカイツリーライン) 複々線区間(小菅, 谷塚, 五反野)を最高速度 110 km/h 高速通過する 特急 リバティ けごん、会津、りょうもう、回送、急行の通過映像をまとめました。
浅草と伊勢崎を結ぶ路線で、今回は複々線区間である小菅, 谷塚, 五反野の3駅の映像となります！
東武鉄道 伊勢崎線は東急電鉄 田園都市線、東京メトロ 半蔵門線、日比谷線との相互直通運転が実施されており、非常に多種多様な車両を確認することができます。
最近登場した500系リバティ、長年人気が衰えない100系、200系で運行される特急 けごん、会津、りょうもうは1時間に2~3本、急行・普通が10分間隔で運行しています。
駅構内で様々なアングルから撮影をしており、全列車に列車情報, 速度計をつけています。
・紹介する車両
東武鉄道 リバティ 500系、100系、200型、70000型、70090型、50050型
東急 5050系、2020系、8500系
東京メトロ 13000系、18000系、8000系 - Авто та транспорт
なんか、右下の停車駅表示、切り替わり方が急なのが可愛いです😂
東武はもちろん東京メトロ 東急
が乗り入れし、沢山の車両が見れて楽しくていいですね！特に僕の好きな車両は500系リバティですw
スカイツリーライン待ってました!!
こうして見ると、本当に各駅停車の北春日部行が増えましたね。
結局優等列車全種別共通で1番飛ばすのは獨協大学前と新田なんだよねw
東武 100系 1720系 DRC塗装は特急のスペーシアとして、東武日光、鬼怒川温泉に来るのでしょうか。
東武鉄道は、速度出せるのに意外と飛ばさないで安全優先なんですよね❗
とても良い事だけど、京急みたく『速い』というイメージを植え付けたい沿線民です。
スカイツリーラインの急行って殆ど田園都市線とか半蔵門線では各停ですよね。何故なのか分かります?
8500系が撤退してしまうんですよね。（メトロの8000系もですが）
しかし、数年後にはN100系が走るんですよね～。
試運転では有りますが、東上線の車両も検査終了後に走りますよね。
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
8500系の撤退はゆっくり進んでいる印象ですが、8000系はほんとあっという間に全廃されそうですね…
谷塚地元民🖐
発車時刻 到着時刻 そんなに
掛かるんだね 成る程
俺だったら りょうもう号 か
急行運転 を、利用するけどね😊
行先も車種も豊富な路線。私鉄の大動脈はやはり一味違う
コメントいただき、誠にありがとうございます😄
関東は相互直通運転が盛んに実施されているので、同じ路線で多形式がみられるのは嬉しいですよね！（始発列車が減るのは困りますが。笑）
日比谷線直通新型電車の急行運転は、レア70090系のthライナーだけだ。。。。
急行ではなく特急です
70000型のPMSMはちょっと静かすぎてつまらないですね笑
北千住から、竹ノ塚までは、
カーブが、続くため、
あまり、スピードは、
ださないかな、
竹ノ塚を、過ぎると、
ほぼ、ストレートかな、
がーか