A kdo má denně přebíhat po dojezdu z Prostějova z 1a (zastavuje dost daleko od budovy) třeba na 5. nástupiště, když je tam třeba minuta na přestup? (Z Prostějova věčně zpožděné, stává dlouho v Blatci). Tam lidi běhají jako koně na dostizích (někteří průvodčí na ně ještě kolikrát pískají jako na psy, ač dobíhají jen vinou ČD) a ještě jim to stejně kolikrát ujede. Taky myslete na lidskou důstojnost, když už nějaký komfort cestování nemáte potřebu nabízet.
Je to moje nejvyužívanější železniční stanice, tak snad už se ta rekonstrukce v tomto roce přiblíží ke konci a bude to super živé nádraží, v což z celého srdce doufám :-)
Parádní - ano - jen jedna výtka ohledně průjezdné nákladní dopravy - mám pocit, že místo pro průtah nákladních vlaků je - na liché skupině. Ale je mi jasné, že se musí někam vejít odstavené osobní vlaky. Bude tedy před Olomocí vybudováno záchytné / čekací přednádraží? Nebo jak se bude řešit situace, kdy jede EC Ostrava > Praha a v závěsu má lehký Vn do seřadiště Olomouc? ten má díky situaci na trati za sebou zpožděný R směrem do Prahy.. Neumím si představit situaci, že na tento R čekají lidi, jak znám množství cestujících, bude nástupiště přecpáno. Kolem těchto lidí se řítí 80 - 140 km/h nákladní vlak..
@@JanKafka91 Zatím to vypadá že tendr bude vypsán 2024 a začátek práci bude 2025, plyne to rychle ten čas, obzvláště pracovníkům SŽ kteří nestíhají ani připravit dokumenty, vykoupit pozemky atd.
Grafik - animátor se teda činil. Pěkná práce. Jsem rád, že už se konec rekonstrukce blíží ke zdárnému konci. Vypadá to teď jako nádraží. ;)
Great clip!
A kdo má denně přebíhat po dojezdu z Prostějova z 1a (zastavuje dost daleko od budovy) třeba na 5. nástupiště, když je tam třeba minuta na přestup? (Z Prostějova věčně zpožděné, stává dlouho v Blatci). Tam lidi běhají jako koně na dostizích (někteří průvodčí na ně ještě kolikrát pískají jako na psy, ač dobíhají jen vinou ČD) a ještě jim to stejně kolikrát ujede. Taky myslete na lidskou důstojnost, když už nějaký komfort cestování nemáte potřebu nabízet.
Je to moje nejvyužívanější železniční stanice, tak snad už se ta rekonstrukce v tomto roce přiblíží ke konci a bude to super živé nádraží, v což z celého srdce doufám :-)
ta hudba na pozadí by mohla byt mnohem tišší - když někdo chce něco říct proč ho přeřvávat hudbou - stačí o trochu ztišit.. nebo úplně vypnout.
Parádní - ano - jen jedna výtka ohledně průjezdné nákladní dopravy - mám pocit, že místo pro průtah nákladních vlaků je - na liché skupině. Ale je mi jasné, že se musí někam vejít odstavené osobní vlaky. Bude tedy před Olomocí vybudováno záchytné / čekací přednádraží? Nebo jak se bude řešit situace, kdy jede EC Ostrava > Praha a v závěsu má lehký Vn do seřadiště Olomouc? ten má díky situaci na trati za sebou zpožděný R směrem do Prahy.. Neumím si představit situaci, že na tento R čekají lidi, jak znám množství cestujících, bude nástupiště přecpáno. Kolem těchto lidí se řítí 80 - 140 km/h nákladní vlak..
Krásné video, hudba moc hlasitá,chvílemi nebylo rozumět .
a kdy opravíte vítkovicke nadrazy?
KRASNA TATRA MUSYM UZNAT,
Pendolino je fakt super
Povedlo se to víc než dobře. Snad se dočkáme i ve Zlíně.
🤣Nedočkáme! Ani náhodou. 🤣
Jejda to už je doba. A furt nezačali. Jako cosi se děje, vykupují se pozemky atd. Do 10 let to bude :D
@@JanKafka91 Zatím to vypadá že tendr bude vypsán 2024 a začátek práci bude 2025, plyne to rychle ten čas, obzvláště pracovníkům SŽ kteří nestíhají ani připravit dokumenty, vykoupit pozemky atd.
A co LE, RJ, IC A EX !?
V tu dobu nejezdili vlaky RJ a LE, IC a Ex jsou brány jako vlaky vyšší kategorie.
Sparava i love you , m, a , ( * @ # $ ) " 😊🐦👑
uz aby to bylo
ono uz to je