승차감 내용 들어보면 그랜저가 이제는 쇼퍼드리븐 성향의 세단이 아닌 건 깔고 들어가야겠단 생각이 드네여... 그나마 실내공간이 꽤 넓고, 각그랜저를 포함해 역대모델의 일부 포인트를 오마주하긴 했지만, 현 시대의 그랜저란 점은 결코 잊지 말아야 할 듯 합니다. 쇼퍼드리븐으로 만들기에는 이제는 굳이 현대가 그랜저를 그렇게 만들 필요가 없어졌고요(G90...) 과거 럭셔리 플래그십이었던 그랜저 역대모델들을 '오마주'하긴 했지만, 그렇다고 과거의 성격까지 그대로 따라가지 않은... '21세기 그랜저'는 이런 것이다라는 걸 보여주면서도 나쁘게 표현하자면 '어설프게 요소만 살린' 느낌이 듭니다.
내가 더 뉴 그랜저 3.3 캘리 풀옵을 4600만원 주고 샀는데 이 때도 그 돈이면 g80사지 라는 말 수도 없이 들었다 그런데 지금 그랜저 천만원 더 올라서 5600만원이다. 솔직히 그랜저 풀옵 고민하는 사람들한테 꼭 해주고 싶은 말이 있다. 차 정말 좋다. V6기통 짜리 차 타면 고급스러움은 말로 못 한다. 2.5리터나 하이브리드랑은 완전 다른차다 지금까지 1년 반 넘게 타면서 탈 때마다 만족하고 탈수록 좋다는 생각이 든다. 온도 공기 주행 뭐 하나 불편함이 없이 안락하니까 근데 제네시스 볼 때마다 그냥 저거 살껄 이라는 생각이 든다 타는 내도록 그런 생각 들거다. 그랜저는 더이상 이름값이 없다. 그랜저 풀옵 정도 사는 사람이 제네시스 살 돈 없을 리도 없고 그냥 합리적이라 생각해서 살텐데 생각보다 제네시스에 미련이 남더라 잘 고민해봐라. 그랜저 사는 사람들 솔직히 하차감도 신경쓰는 사람들이잖아. 그랜저는 하차감 없다 진짜다
Q. 기존의 분할된 램프에서 일체형 구조로 변경하며 어떤 기술적 가치가 더해졌는가? 박문수 연구원 이번 램프 구조에는 새로운 광학 기술이나 이론적으로 특별한 신기술이 적용된 것은 아니다. 하지만 브랜드의 새로운 플래그십에 적용되는 요소인 만큼, 지금까지 축적된 현대차그룹 램프 기술력이 모두 투입됐다. 1.8m에 달하는 하나의 램프를 6.5mm에 불과한 가느다란 라인으로 구현하려면 높은 수준의 내구성 설계와 규정에 맞는 배광 성능을 충족을 위한 광학계 설계가 동시에 진행돼야 하기 때문이다. ‘호라이즌 램프’라는 콘셉트는 스타리아에서 시작됐지만, 이를 일체형으로 변경하는 기술과 노력은 플래그십 모델에 보다 슬릭하고 세련된 인상을 전해주기 때문에 충분한 가치가 있다고 생각한다. -HMG 저널 현대차 라이팅비전설계팀 소속 연구원 인터뷰
드디어 그랜저 5천만원 시대이구나.. 머플러 디자인은 원가절감이라고 생각해도 될까요? 차값은 올리고 원가는 쥐어짜는?.. 디스플레이 면의 전개가 다르다.꼬와놓을필요가 있었을까? 공감합니다.디스플레이를 조수석 끝까지 가서 떨어지는 것도 좋았을것 같아요.컵홀더는 냉.온 컵홀더가 됐더라면 하는 아쉬움이 남습니다.
별개의 말이지만 최근 이슈되고 있는 전기자동차 배터리 충돌시 화재 문제에 대한 영상이나 의견을 듣고 싶습니다 구매자입장에선 전기자동차에 구매욕심이 있다가도 이번 화재사건도 그렇고 흠칫합니다 안전부분에 대한 개선이 필요하다고 보여지는데 관련된 컨텐츠 하나 만들어 주시면 안되겠습니까~
빠른 업로드 감사합니다. 미디어 오토의 열정이 영상에서도 느껴집니다. 빨리 쾌유하시고 항상 건강하세요 진택형님
진택이 형 형리뷰는 다른채널보다 편하고 좋아 내용은 별반 차이 없지만 형만의 매력이 있어서 좋아 그냥 선배형 같아서 좋아
보다 채널까지 진출한 띠리링 아저씨 폼 미쳤다
보다가 장진택 아저씨한테 진출한 것
여러 자동차리뷰 채널이 있지만 미디어오토가 가장 보기 좋은것 같아요. 좋은 정보 감사합니다.👍
디자인 리뷰 만큼은 여기가 국내 최고!!!
승차감 내용 들어보면 그랜저가 이제는 쇼퍼드리븐 성향의 세단이 아닌 건 깔고 들어가야겠단 생각이 드네여...
그나마 실내공간이 꽤 넓고, 각그랜저를 포함해 역대모델의 일부 포인트를 오마주하긴 했지만, 현 시대의 그랜저란 점은 결코 잊지 말아야 할 듯 합니다.
쇼퍼드리븐으로 만들기에는 이제는 굳이 현대가 그랜저를 그렇게 만들 필요가 없어졌고요(G90...)
과거 럭셔리 플래그십이었던 그랜저 역대모델들을 '오마주'하긴 했지만, 그렇다고 과거의 성격까지 그대로 따라가지 않은... '21세기 그랜저'는 이런 것이다라는 걸 보여주면서도 나쁘게 표현하자면 '어설프게 요소만 살린' 느낌이 듭니다.
패밀리카로 내려온 이상 유지하겟죠 제네시스가 있으니..
댄디하신 진택이형 엄지척입니다👍👍🏻👍
디자이너와 디알못의 관점차이인가...전 외관은 불호, 진택이형님이 이상하다고 하신 글로브박스 위의 곡선이 재밌고 좋네요
밧데리 방전되니까 트렁크 버튼이 먹통됨. 그리고 파워 점프케이블을 스키스루쪽에서 닿을 수 있게 가까이 두어야 응급시 꺼내쓸 수 있더라구요. 트렁크탈출 장치도 트렁크 끝에 달려서 트렁크를 열 방법이 밧데리 충전 외에는 없었어요. 이런건 개선의 여지가 필요해 보이더라구요.
차키 진짜 볼때마다 찡그려짐 ㅋㅋㅋ
자동차 디자인특화채널 디테일한 설명 너무 좋아요 ㅋㅋ 디자인설명은 미디어오토가 최고
건강조심하세요 미디어오토팀
반구정에서 왔습니다
잘 보겠습니다. 그리고 보다 채널에서 진택이형 보니깐 더 잘생긴거 같아요
흥해라 미디어오토
디자인은 개인취향 이라서 호불호가 있겟지만 .... 저는 마음에 드네요 의외로 저런 디자인이 오래가도 질리지않고 실제로 봤는데 ....현대마크 없었다면
그냥 외제차 느낌 납니다 .... simple is best 라는 말이 떠오르네요
잘보고 있는데 "아이 추엉~ 띠리릭 띠리릭" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감기 조심하시고 잘 보겠습니다
장기자님 항상 잘보고 있습니다...
후방방향지시등 이야기 좀 다뤄주세요... 요즘 차량 후방방향 지시등 너무 낮아서..밀리는 도로에서 켜고 끼어드는차들이지만 안보여서 곤란한적이 너무 많네요...
@@starrypak 리피터를 보면 대냐니요..차라리 그냥 바퀴를 보라지요...ㅎㅎㅎㅎ 리피터는 일부러 거길 봐야 보일정도 광량인데요 뒤에 있으면... 앞만 볼때도 깜빡이 등 반짝여서 나에게 인지시켜주기 위해 있는건데요
낮은 후방방향지시등으로 인해 정체시 차량 안전거리가 늘어난다는 연구 결과가 있습니다.
아마 그걸 의도한게 아닌가 싶네요.
@@추상인간 뭔소리옄ㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 신호등도 안전을 위해 바닥에 깔면 되겠네요?
@@starbtfly 반대아님?
굿모닝~
앞추돌하면 수리비가 개장난아닐듯 ㅎㅎ 영상 잘봤습니다.
😊
요즘은 차량이 옵션이 많아져서 깡통 풀옵 가격 차이가 커서 풀옵 깡통 비교하면 하극상 같아 보이는게 많은거 같아요. 당장 셀토스 풀옵만해도 소렌토 깡통보다 더 비쌈. 저정도 가격차이면 g80이랑은 사실상 2급 이상 차이난다고 봐야할거 같아요.
크기 배제하면 gv70 아래이죠 당연히
@@troosimimimmi gv70 3.5T 풀옵이 7600정도니까 2000 차이나는거고 당연히 아래죠.
디자인 관련 리뷰는 진택이형이 최고
가즈아🔥🔥진택이형
보스 좋다는 평이 많아서 실제 들어보고 싶네요 기대 됩니다
모닝 미디어오토 감사합니다...^^
딋 휀더가 부푼 모습이나 프레임리스 도어나 차량이 납작하고 길쭉한 모양에서 전체적으로 60년대 말 미국 차 느낌이 많이 나서 좋음ㅎㅎ
오 저도 공감
영상 잘 보고있는 구독자입니다..
미디어 오토에 바라는점은 신차리뷰는 다른채널보다 빠르게 그리고 다양한 컨텐츠로
보다 많은 영상이 올라왔으면 합니다~
그랜저 보스오디오 최적 이큐 기대하겠습니다 ㅎㅎ
이거 수능 금지영상 이네요!! 영상이 끝나고도 -편안하게 -란 말이 아직도 귓가에 계속 멤돌아요! @.@
ㅋㅋㅋ
선곡 미쳤다 ㅎㄷㄷ
5천6백..뭐 저가격에 풀옵을 사는사람은
많이 없겠지만 상징적으로 좀
너무비싸긴하다
건강챙기세요~
영상잘보고갑니다
이번 그렌져는 실험정신이 좀 너무 강했나 라는 생각이 듬. 디자인도 측면은 보면볼수록 좀 아닌것 같음. 아무튼 많은 세세한 승차감 소감 감사합니다.
엔딩 음악 죽이는군요.
그랜저 전문가 유감독님도 그립읍니다
잘 나왔네요. 역시 그랜져.
첫 영상을 접하고 몇년이 지났네요 항상 노력하신 영상 재밌고 덕분에 차에대해 공부도 많이 합니다. 늘 건강하시고 내년에도 좋은일 가득하시길 바래요
주력 트림이 2.5일텐데 3.5를
시승차로 돌리는것도 의아하네요.
늦더라도 하이브리드를 돌리는게…
리뷰 잘 보고 갑니다^^
롤러 탈출 테스트 해주세요~~ 예전에 외국차들 모아놓구 테스트 한 거 뜻 깊게 잘 봤는데요~ 좌우, 앞뒤, 대각선, 한개 탈출 테스트 부탁합니다.
진택이 형❤️ 찌지징찌지징🎶
처음에 못생겼다고 생각했는데 지금보니 더 이쁘고 멋지다고 생각합니다
이전 모델에서 가죽시트 늘어짐 문제 때문에 과도하게 내구성 위주로 간것 같네요
가장 놀라운 건 PPT로 만든 것보다 못한 계기판 두둥!!
여윽시 현다이는 전자제품을 잘맨들어 헤드라이트를 길게 일자로 독일차 일본차도 못하는 전자기술이여
내가 더 뉴 그랜저 3.3 캘리 풀옵을 4600만원 주고 샀는데 이 때도 그 돈이면 g80사지 라는 말 수도 없이 들었다
그런데 지금 그랜저 천만원 더 올라서 5600만원이다.
솔직히 그랜저 풀옵 고민하는 사람들한테 꼭 해주고 싶은 말이 있다.
차 정말 좋다. V6기통 짜리 차 타면 고급스러움은 말로 못 한다. 2.5리터나 하이브리드랑은 완전 다른차다
지금까지 1년 반 넘게 타면서 탈 때마다 만족하고 탈수록 좋다는 생각이 든다.
온도 공기 주행 뭐 하나 불편함이 없이 안락하니까
근데 제네시스 볼 때마다 그냥 저거 살껄 이라는 생각이 든다
타는 내도록 그런 생각 들거다. 그랜저는 더이상 이름값이 없다.
그랜저 풀옵 정도 사는 사람이 제네시스 살 돈 없을 리도 없고 그냥 합리적이라 생각해서 살텐데
생각보다 제네시스에 미련이 남더라
잘 고민해봐라. 그랜저 사는 사람들 솔직히 하차감도 신경쓰는 사람들이잖아. 그랜저는 하차감 없다 진짜다
IG 3.3 튜익스까지 다 적용한 풀옵 타는 사람으로서 동의하기가 어렵네요. G80타면 무슨 하차감이 생깁니까. 깡통 윗급보다 풀옵션 그렌져를 선호하는 사람들도 있어요. 차는 타면서 자신이 만족하는게 최고에요.
가격이 진짜 ...멋집니다.
이건 대박이네요
아진자동차 순양자동차 리뷰도 해주이소!!
계기판 클라스터 디자인은 정말 유치하며
공조장치를 LCD화면 터치식으로 했다는 것과
화면 패널을 너무 일짜로 해서
운전하다가 더치하기엔 위험하다는 단점
신형싼타페 실내처럼 우측화면을 운전석쪽으로 기울여 커브드형식으로 해주었다면 좀더 좋지 않았을까 하는 아쉬움이 있네요
10:15 승차감 리뷰 시작
영상 잘봤습니다.. 이번에 그랜저신형 계약하면서 보스옵션 넣을까하다가 안넣었는데 아쉽네요… 순정과 비교했을때 얼마나 차이나는지, 보스오디오 없이 순정으로도 충분한지 궁금하네요.. 9:13
그러면 멜론이 차에서 스트리밍되나요
고대루가 없군요 오늘 흙흙
중독적인 고대루 담에는 챙겨주세요 ㅜㅜ
현기차가 디자인 과도기인가봄...
미래지향적인 디자인이라도 세단다운 클래식함을 놓치면 안되는데...가전제품?이 연상되는 디자인...
다음 영상에서는 요즘 이슈되는 내용도 해주셨으면 좋겠내요
와 디자인 넘 이쁘네요 제네시스같이 웅장함이 느껴집니다
호라이즌 램프가 기술력의 상징인 이유가 있을까요? 일반인이 생각하기엔 램프를 길게 제작하는건 어렵지 않을 것 같은데, 차량 가정용과는 다른방식이 적용되는 걸까요~?
Q. 기존의 분할된 램프에서 일체형 구조로 변경하며 어떤 기술적 가치가 더해졌는가?
박문수 연구원
이번 램프 구조에는 새로운 광학 기술이나 이론적으로 특별한 신기술이 적용된 것은 아니다. 하지만 브랜드의 새로운 플래그십에 적용되는 요소인 만큼, 지금까지 축적된 현대차그룹 램프 기술력이 모두 투입됐다. 1.8m에 달하는 하나의 램프를 6.5mm에 불과한 가느다란 라인으로 구현하려면 높은 수준의 내구성 설계와 규정에 맞는 배광 성능을 충족을 위한 광학계 설계가 동시에 진행돼야 하기 때문이다. ‘호라이즌 램프’라는 콘셉트는 스타리아에서 시작됐지만, 이를 일체형으로 변경하는 기술과 노력은 플래그십 모델에 보다 슬릭하고 세련된 인상을 전해주기 때문에 충분한 가치가 있다고 생각한다.
-HMG 저널 현대차 라이팅비전설계팀 소속 연구원 인터뷰
9:31 이글스에 호텔 켈리포니아 사운드는 언제나 들어도 심금을 울리는구나!
하이브리드 시승기도 얼른 궁금하네요^^ ㅎㅎㅎ
집값빼곤 다오르네요. 하부보강과 방음...주철 알루미늄등 g80과 비교는... ㅎ...상품성(디자인)으로 가격 올리는 시대...
키 디자인은 (교수님께 혼쭐나기 십상인)대학생 과제 느낌입니다..ㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비유찰떡
드디어 그랜저 5천만원 시대이구나..
머플러 디자인은 원가절감이라고 생각해도 될까요?
차값은 올리고 원가는 쥐어짜는?..
디스플레이 면의 전개가 다르다.꼬와놓을필요가 있었을까?
공감합니다.디스플레이를 조수석 끝까지 가서 떨어지는 것도 좋았을것 같아요.컵홀더는 냉.온 컵홀더가 됐더라면 하는 아쉬움이 남습니다.
잘보고갑니다
좋내요 그랜져 ㅎㅎㅎㅎㅎ 근데 일본에서는 아이오닉5 보스 음질이 안좋아서 유일한 단점이라고 구입한 사람마다 다 그러던데 진짜 별로인가요?????
K8 3.5는 AWD 선택비율이 많지는 않은것같은데 그랜저는 어떨지 궁금하네요
우리나라는 말만 대형차임.. 현실은 기름값 생각하며 2.5하고 하브로 대부분 결정하죠. 그랜져도 같을거 같습니다. 주변을 봐도 v6로 가는걸 보질 못했네요
블랙잉크 넣으면 전자제어 서스펜션은 자동으로 들어가는건가요?
다들 승차감이 생각보다 탄탄하다고 하네요
띠리링 띠링~
근데 왜 아랫급 풀옵과 윗급 깡통 가격 비교를 할까요
제생각에 아직까진 세단이든 RV든 패밀리는
HEV가 답인거 같네요..
외관은 많이 리뷰했으니, 기다렸던 시승을 중점적으로 해주셨으면 더 좋았을것을 … 좀 아쉽네요. 어쨋든 잘 보고 갑니다
밤에 헤드라이트는 앞을 얼마나 환하게 비춰주나요?
하나 하나 빠짐없이 설명해주시는 진택님 👍 이번 그랜저는 80~90년대 느낌이 강합니다.
공감이 안감 어디가 그런 느낌이 나요?
더뉴그랜저가 k8 보다 훨 부드럽던데 더뉴그랜저 보다는 승차감이 어떤가요?
히든타입 머플러구나. g80처럼 각지게 듀얼로 넣어주지
인터넷기사를 보니 내냔 그랜져EV가 준비 중이라는데.. 아무래도 화룡정점은 Ev세단이 아닐까 싶네요.
이거 미국시장에 팔 계획이 있나요? 미국회사들이 세단시장 버렸는데, 여전히 세단 원하는 사람들은 있고, 이정도 상품성이면 잘 먹힐 듯. 디자인도 눈길을 끌고 잘 팔릴 디자인이고. '스타리아'랑 쌍으로 팔면? 스타리아에 관심갖는 미국사람들도 있더만.
그랜저 디자인은 TG가 최고였던듯. 획기적 변화였지.
ㄴㄴ 전 xg 가 획기적
제 기억에도 tg 이뻤어요
진택이형~ 승차감은 20인치 휠 때문에 그런게 아닐까여
좀 작은 사이즈면 나을듯...
그건 모든차가 다그래요
항상 최고큰 휠로 비교해왔죠
작은사이즈는 전자제어 서스펜션 빠짐
@@ky9129 전자제어는 방지턱에서 조금효과있는거고차라리 전자제어없이 19인치로 가면 승차감 훨씬 좋을듯
@@min1780 전자제어 들어가면 기본 세팅이 더 물러져서 전반적으로 편안해진다고...
난 이번 그랜저 품질 문제는 그렇다치고 디자인은 괜찮은 것 같은데.. 스타리아 눌러놓은 것 같다고 하지만 스타리아 출시 시기가 빨라서 그랬지 신형 그랜저보다 늦었으면 그냥 현대 패밀리룩이겠거니 하고 넘어갔을텐데
K8도 그렇고 그랜저도 그렇고 현기 현행 2.5터보가 안나오는 이유가 있을까요? 조합 괜찮아 보이는데
그랜저는 역시 6기통이지
다음에는 그랜저하브도 부탁드려요.
괜찮으시다면 오랜만에 세계 최고의 그랜저 전문가님 출연해서 배아파하시는 모습도 좋을 것 같습니다 ㅋㅋ
머플러는 없나욜?
깡통 g80 이 그랜져 풀옵션보다 낫다는 결론이네. 급차이는 어쩔수 없군요.
👍
앞범퍼 모서리 툭 박으면 라이트까지 교체각이네요 ㄷㄷㄷ 수리비 , 보험료 부담....
별개의 말이지만 최근 이슈되고 있는 전기자동차 배터리 충돌시 화재 문제에 대한 영상이나 의견을 듣고 싶습니다
구매자입장에선 전기자동차에 구매욕심이 있다가도 이번 화재사건도 그렇고 흠칫합니다
안전부분에 대한 개선이 필요하다고 보여지는데 관련된 컨텐츠 하나 만들어 주시면 안되겠습니까~
당연한거긴한데 대배기량은 연비가 진짜 극악인거 알고 사시길.. K8 3.5기준 시내연비 6, 고속도로 정속주행해야 10정도 찍혔음.
현대 키를
심리스 로고에 맞춰서 해줬으면 개멋있었을거같은데
아름답다
잘생겼다~장진택
좋아요 눌러주시면 감사하겠습니다 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️✔️✔️👍👍
그랜다이져~~~아시는분 손^^
그랜다이저는 생명을건다~
유에프오군단을 무찌른다~
그랜다이저~그랜다이저~
그랜~다이~저~
손.
손 ㅋ
발ㅋ
소니!!
캘리그라피가 주문한사람의70 퍼임 우리나라에 돈 많은 사람 많아 나도 하이브리드 풀업에서 파썬하고 뒷좌석vip패키지뺐지만
다음 g80가격을 올리기위한
빌드업
벌써부터 공조장치 부팅 7초 걸리는 그랜저 소리 떠도는 차
옆라인은 확실히 전모델보다 그랜저다운 중후함을 다시 끌어올린거같은데 앞모습은 아무리봐도 스타리아 압축시켜놓은거같아서 적응이안돼네 ㅋㅋㅋ
G80 깡통보다 5만원 비싼 그랜져 ㄷㄷ
다좋은데 차키디자인이 너무너무 별로라 놀랐다… ㅋㅋㅋㅋ
무언가 더 혹평은 하고 싶은데 눈치를 보시는 느낌이네요^^
9:32 어느덧 대전 하이웨이..