EV6 GT에 다들 기대치가 높으시군요 ㅎㅎ EV6 GT 차주인데 GT 라인은 좀 모자르고 ㅎㅎㅎ 넘나 즐겁게 잘타고 있습니다. GT라인보다 그냥 라인 노말이 GT 에코 라인 스포츠가 gt 노멀 딱 그정도 생각하심 되요 ^^ 음 근데 야너두님 모델 Y 전지적 차주시점 리뷰 너무 유쾌하게 잘봤는데 ㅎㅎㅎㅎ 전 비교시승시 모델 Y보단 오파빼곤 다 더 좋던데요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ ❤❤❤
@@hks4843 하부 서스 바로 옆에 무게가 온통 쏠려있어서 어댑티브 댐퍼나 에어로 조절해주지 않는 이상 전기차 특징인거 같던데요. 시중에 나온 차량들 거의 다 타봤는데 아스팔트나 80키로 이상으로 올리면 괜찮은데 콘크리트 가거나 자잘한 범프 만나면하나하나 솔직히 다 느껴지긴 합니다. 특유의 짜증나는 진동이 있어요 전기차는
전문가인척 오지네요... EV6 GT 모드 회생 재동 할 때, 회생 제동량이 얼마나 받아들일수 있는 지 아세요? 350Kw에요.. 테슬라, ID.4 그거 절대 못합니다. 형들은, 그냥 이 영상이나 보세요... ua-cam.com/video/AGmT4vsAKGM/v-deo.html
이게 타이칸 보다 좋다고 주장하는 ㅇㅌㄱㅇ 신자들에게 욕먹을 각오하고 하는 얘기지만 직빨만 좋고 하체 세팅 내구도 다 구림.. e-lsd 이런거 달아서 겉 스펙만 번지르한 차임. 코너 돌때 롤링 오짐. 고속 불안함. 제로백 3초대 가지고 아반떼N 보다도 기록 안 좋음. 미디어오토에서 서킷 달리다가 캠버 나간건 충격이었음... 고속도로 달리면 연비주행해도 주행거리 300km 밖에 못 달림. 다른 퍼포먼스카들은 주행거리 인증받은거 보다 100~200 km 더 달리는데 ev6 gt는 환경부 주행거리 -60 하면 됨.
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요즘 가장 즐겨보는 자동차 리뷰채널 ㅋ 아재들이 이야기하면서 자동차 리뷰하는거 잼있음
3:48 야너두님 잘못 알고 계신 부분이 있습니다. 회생제동 0단계 설정 후, 브레이크 10회까지만 회생제동이 작동되지 않습니다. 10회까지는 브레이크 디스크 클리닝 모드라서 유압으로만 브레이크를 작동시킵니다.
요우~! 고급정보 감사합니다!!
@@YND공부좀 하고 리뷰해라. 어휴
각잡고 상품 소개하듯 얘기 하는것 보다 이런 리뷰가 더 좋네요 다들 유쾌해서 같이 뒷자리 타며 잡담 듣는 느낌이 시간가는줄 모르겠네요 ㅋㅋ
그들이 몰려온다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 자동차레카유투버신자들 몰려오는 소리가 들리는데요? ㅋㅋㅋ
현기 = 죽을것같다!
ㅋㅋㅋㅋ
죽이지만 말길
ㅋㅎㅎㅎ
뒷 카메라 흔들림만 봐도 알겠네요.
승차감이 별로 안좋아 보입니다. ㅎㅎㅎ
택시 뒷자리 타봤는데 바닥은 높아서 롤이 느껴지고 천장은 낮으니 답답하더라구요 😅 suv뒷자석이랑은 또 다른 느낌!
GT Line으로 풀악셀 조졌다가 식겁했네요.
출력은 엄청난데 브레이크나 코너링 상황에서 차 제어가 안됨.
즉 빨리는 나가지만 그걸 쓰면 안되는 아이러니한 차량 ㄷㄷㄷ
GT는 브레이크가 다른걸로 달려서 나가는걸로 알아요
ㅋㅋㅋㅋ❤
사제 장착하세요 그럼
본인이 제어할 정도로 밟아야죠 ㅋㅋ
아마 같은 상황에 운전자가 강병휘 였으면 다 제어했을겁니다 ㅋㅋㅋㅋ 감당 할 수 있을 만큼만 조지세요
찐따에게 힘을줬다라...ㅋㅋㅋ
표현력 오집니다ㅋㅋㅋ
언젠가 디젤로 되돌아올 것을 나는 믿고 있어용
디젤 디젤 후후! 디젤 디젤 후후!
에스파 뮤비보려고 켰다가 형 영상먼저본다잇 레스고!!
요우~! 감사합니다
겨울이냐 카리나냐 음...
EV6 GT에 다들 기대치가 높으시군요 ㅎㅎ
EV6 GT 차주인데
GT 라인은 좀 모자르고 ㅎㅎㅎ
넘나 즐겁게 잘타고 있습니다.
GT라인보다 그냥 라인 노말이 GT 에코
라인 스포츠가 gt 노멀
딱 그정도 생각하심 되요 ^^
음 근데 야너두님 모델 Y
전지적 차주시점 리뷰
너무 유쾌하게 잘봤는데 ㅎㅎㅎㅎ
전 비교시승시 모델 Y보단 오파빼곤
다 더 좋던데요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
❤❤❤
이사장님 극딜 ㅋㅋㅋㅋ👍
모자이크 없이 정면캠 같이 촬영하면 더 좋을듯
오홍 알겠습니다
오무섭다.. 얼굴공개하면안될듯..
1분전은 못참지~~~~~!!
스팅어 차주인데 4월쯤에 3박4일 시승 이벤트 당첨되서 강릉 여행을 EV6 GT로 다녀왔습니다. 초록 저 버튼 눌렀더니 진짜 지리면서 동승자인 여자친구에게 극찬을 했었죠.. 야너두 행님처럼 버튼 누르고 엑셀 툭툭 치면서 가봤는데 장난 아니더라구요..( 무서운건 안비밀..) 아무튼 이제는 현기에서 이런차도 만드는구나 느꼈습니다.. ㅋㅋㅋ서민의 타이칸? ㅋㅋㅋㅋㅋ
파워가 어마어마합니다 ㅎㅎ 핸들의 기아마크가 안어울리는 느낌 ㅋㅋㅋㅋ
@@YND 쫄아서 누르고 5초뒤 꺼버린건 안비밀 입니다 ㅋㅋㅋㅋ
펙트 .. 신나지가 않다 ..
페라리 람보는.. 4억이 넘어가던 명품들인데 .. 부러울듯요
분명 폭발적인 가속감인데 으아~!! 하고신나는게아니고 숨 죽이게 됩니다
강병휘 드라이버가 운전에 숙련된(스포츠 드라이빙에 능숙한) 사람만 구매하는게 좋겠다고 한 차죠
레츠고 야나두형
id4랑 ev6 두개놓고 고민중인 전린인데
둘중놓고보면 뭐살거에요?? 보조금포함 작년대비 600비싸게 살라니까 고민됨..
중고로팔 거나 AS등은 EV6 좋다고봅니다
저는 둘중이면 id4용
@@YND 응? id4? 테슬람이 되신 이유가 있군요
GT굿~ 아이오닉5N도 기대되네요
분명 안정감 더좋게 나올듯요
600마력에 뒷타이어255 자체가 접지는 개나준거죠ㅋㅋㅋ
헐!! 그러네용
형 나 도 여기도로 자주달려 ~ ~~ ~ 와우 신기함
모델Y도 뒷자리 찌그덕 심해요? 저도 그거땜에 미치겠어요 ㅠㅠ
혼자타면 나다가 안나다가 합니다
가족들끼리타면 안나서 괜찮습니다 ㅋㅋㅋ
@@YND 어 ㅋㅋㅋㅋ저두 뒤에 누구타면 안나요 센터가서 잡아달라해도 못잡더라구요
하브말고 전기차는 한 번도 못 몰아보고, 거기다 뒷좌석은 택시만 타봐서 ㅋㅋ 진짜 궁금합니다
아직은 내연기관이 너무 맘에 들어서
전기차를 최대한 늦게 타고 싶어요
(그나마 하브는 관심이 좀 가구요 ㅋㅋ)
이제 기아 팬보이나 ev6 동호회 분들이 오셔서 악플 엄청 달듯ㅋㅋ
실 주행거리나 충전시간 충전비용 같은것도 알려주시면 더 좋을듯 합니다
요우~! 알겠습니다
정사장님~~ 아이오닉 시승기도 기대할게요
모델s 플래드 리뷰해주세요 몇몇은 어케 빌려서 리뷰 하든데 별로 없네요
웅장한 SX 계획중입니다
그렇다. 현기는 현기였다.
이붕9 사전예약 걸어놨는데 차량 별로일까여 ㅠㅠ
ㅎㅎ조만간 모델s플레드 타보고오시면 생각이바뀌실겁니다
마지막 멘트를 안보셨군용 ㅋㅋㅋ
EV6나 아이오닉6가 가속력은 좋지만 승차감이랑 노면진동 때문에 주행의즐거움은 느껴지지 않더라고요. 테슬라를 안타봐서 테슬라는 어떨지 궁금 ㅎㅎ
모델S,X는 타보질 않아서 모르겠는데 모델3, Y는 승차감 쓰레기입니다.
전에 i7 풀악셀하면 너무 편하다 안정감있다 속도를 못느끼겠다 와는 다른 반응이시군요ㅋㅋ
리뷰 재미있습니다 감사드려요^^
7600만원에 이 성능인데 더 바라는게 욕심 아닌가..? 솔까 타이칸4s는 가격차이가 세배인데
Ev6 gt오너 입니다. 고속안전성 절대 불안치 않아요 230정도에서도 핸들링 좋아요.. 가속능력요? 250까지 거침 없이 나갑니다.. 마니 타보고 말씀 하셔야지요..
차량과 아직 교감이 더욱 필요해 보여요 ㅎㅎ
아이오닉5가 기대되네요ㅎㅎㅎ
가격 차이는 ?
급차선 변경 코너링 가능 한가요?
겉만 이쁘지 안전성을 믿을수가 없어서리 ㅋㅋㅋ 뽑기도 잘해야하그 타이칸? 설마
저는 절대못할 것 같습니다
gt모드가 제일 승차감 딱딱해요… 가변 서스라..
천천히 모셔야 합니다.
자 아빠들 아침 차리러 가즈아~
gt좋은차인거는 맞는거같아요 그럼에도 불구하고 아직은
영상만 봐도 코너가 엄청 불안해요
모델3 은 앞자리도 바닥 모래 알갱이 다 느껴짐ㅋㅋ
y보다3가 승차감은 더 좋아옄
@@highelec 헐 모3보다 안 좋으면 경차급이라는거 아닌가요 덜덜
모3 승차감이 무슨 모래알갱이가 느껴지나요 ㅋㅋ 모3 리리프정도 승차감만되도 꽤 탈만하죠
@@hks4843 매끄러운 도로는 진짜 미끄러지듯이 가고 포장 깨진 도로는 덜덜거리고
특히 방지턱은 할많하않
@@hks4843 하부 서스 바로 옆에 무게가 온통 쏠려있어서 어댑티브 댐퍼나 에어로 조절해주지 않는 이상 전기차 특징인거 같던데요. 시중에 나온 차량들 거의 다 타봤는데 아스팔트나 80키로 이상으로 올리면 괜찮은데 콘크리트 가거나 자잘한 범프 만나면하나하나 솔직히 다 느껴지긴 합니다. 특유의 짜증나는 진동이 있어요 전기차는
아5d엔 이나 아6엔이 진짜 각 잡고 나올듯 하죠....항상 그렇듯 기아는 현대 총알 받이이자 베타테스트 기업이니..
과연 5N이 어떻게 나올지 궁금하네요..
에코 모드 운전시 5살 아이도 잘자고
성인도 잘자는데요
전기차 토크빨 좋아서 급가속 급정거 때문에 영향도 있는거 같네요.
맞아용 저도 부산 가능하다고 생각합니다
ev6 뒤따라갈때 회생제동으로만 속도줄일때 브레이크등 안들어와서 한번 식겁함 ㅋㅋㅋ뒷차입장에선 개짜증
헐 그건 너무하네용
모델s플래드 기대합니다
가장먼저보네요 ㅋㅋ
젠장. 소울전기차 택시 뒷좌석도 거지같던데
전기차가 궁금하면 울트라비니 차쌈 한상기 이런거 보세요 5분 보다 끄네요 전기차 기술이 궁금하면 자동차 미생 왜있슈 이런거 보시고 아이오닉6 6개월차 입니다. 디자인은 장진택 이채널은 수다?
ㅋㅋㅋ 여기도 빠나요?❤
근데 주행리뷰중 계기판은 왜 모자이크 하는건가요?
뒷자리 개방감이 답답해보이네
ev6 시승했는데... 끝난 후 제 m40i가 그렇게 사랑스러 보일 수가 없습니다😂
이 형 테슬람 되더니 초심 잃었네...
오늘 영상 기대해주세용 ㅋㅋㅋㅋ
기대하겠습니다~
전기차들 하이브리드 차들 뒷자리승차감 좋다고애기하는분들 저도 전기차2열에타보고 놀랬음 차는조용한데 너무 불쾌함느껴져서 제네시스랑 완전딴판 원가아낀 느낌
퐁퐁이형 정말 테슬라오나되고 이상해진거같네욤 ㅋㅋㅋㅋ
이제 테슬람 한발 걸치신거같은데요? ㅋ
테슬라 매력있지용
타이어가 앞뒤 스퀘어 255라...
버킷시트에 전동, 통풍 없다고 까넼ㅋㅋㅋㅋ
디자인은 진짜 예쁘게 만든거 같기는 한데...기아가 차는 잘만드는듯
이 차 타고 공도 칼치기 난폭운전 하고 싶읍니다
큰일납니다
i4 m50함 타보실래여?
찐따에게 너무 강한 힘을줬대ㅋㅋ
회생제동을 키고 끄는게 기술인것을... 전문성 없는 이런 유투버가 문제에요.
500 할인중
노빠꾸 리뷰에 가슴이 웅장해지는 영상이야
웅장해주셔서 감사합니다
국산차 최초의 슈퍼카를 제작 양산한 코너 스톤 격의 차로 기록될 차죠 동급 마력 전기차 중에서 제일 저렴하게 나온것 같고
페라리 람보는.. 부러울듯 ㅠㅠ
현기향
현기쓰레기👍
회생제동 제로에 대해서 불만이 이해가 안되요,,,,,....
트랙션이 1도 느껴지지 않는 승차감.ㅋ
제네시스도 150이상 못밟아요 뒈질것같음 수입차 안타본오너들은 나 200도 밟는데 전혀? 이러는데 그건 님이 둔한거예요.
g70이나 스팅어 타보면 그정도는 아닙니다..괜히 저 두차량 3.3이 어지간한 고성능 수입차 고속도로에서 다 패버리고 다니는게 아닌데..
@@구쿠마츠 고성능 수입차?를 애네로 어찌 패고다님?ㅋ
진짜 제네시스 안 타본 애네ㅋㅋㅋㅋ
@@allendmonds bmw7 시리즈 타다가 g80 탔는데 제네시스도 안타봤구만 하는데 웃음밖에 안나오네 와진짜 내가 살다살다 현대에서 만든차를 가지고 무슨 포르쉐급처럼 안타봤구만 하는게 진짜 말도섞기싫다 수준 낮아서
염병하네
EV9은 1억이라던데 1억이니까 괜찮게 안만들면 욕 오질랄텐데
저도 조상님...읍읍읍
1억이면 풀옵임 어스 4륜 8300만원짜리 정부보조금받으면 7800만원정도에서 풀옵션 다넣으면 1억언저리나올듯 사실상 ev6처럼 풀옵은 안팔림
기 아 자 동 차
테슬라 가즈아~😂
전문가인척 오지네요...
EV6 GT 모드 회생 재동 할 때, 회생 제동량이 얼마나 받아들일수 있는 지 아세요?
350Kw에요.. 테슬라, ID.4 그거 절대 못합니다.
형들은, 그냥 이 영상이나 보세요... ua-cam.com/video/AGmT4vsAKGM/v-deo.html
응 그래도 테슬라 타지ㅋㅋ
야너두 지식도없이 막뱉는 외제차 빠돌이새기임
@@UNKNOWN-r8m1h TFLEV이라고..
EV6랑 모델3 퍼포먼스 드레그 레이스 찾아보면,
회생제동 테스트 한것 있는데.. 가서 봐라.. 내 말이 맞구나 하는것을 알게 될기다. ㅋㅋ
시작부터 억까하면서 뭔 억까를 안한다고 ㅋㅋㅋ
느낌이 먼지 알거같다 ㅋㅋ
E-GMP 전기차 하체 리뷰 보면 물렁물렁한 승차감만 고려해서 설계했지, 고속 주행 시 안정성은 별로 고려 안한 게 딱 보임. 그러니 고속 주행 시에 불안함을 느낄 수 밖에요.. 그냥 현기 E-GMP 전기차는 딱 택시에나 어울리는 차임
택시전용 플랫폼이죠
레츠 꼬
이거타도 페라리는 부러울듯
람보르기니 개부럽...
4:24 와 욕이 다나오네..전형적인 물에빠진놈 건져줬더니 보따리 내놔라하는 양아치네
선택지를줘도 형편없다?? 와 존나 개양아치네
선택지가 다 별로인걸용 그래서 사려다 안샀어용
말하는 어투 자체가 국산차는 엄청 무시하네요 전기차로 넘어 가서는 현기가 무시받을 수준은 절대 아닌거 아시죠 하긴 그래야 구독자도 늘어나겠죠
저 국산차 좋아합니다 하지만 이차는 아이오닉5N을위한 베타테스트 같은느낌이 강해서용 ㅡ_ㅡ+
이게 타이칸 보다 좋다고 주장하는 ㅇㅌㄱㅇ 신자들에게 욕먹을 각오하고 하는 얘기지만 직빨만 좋고 하체 세팅 내구도 다 구림.. e-lsd 이런거 달아서 겉 스펙만 번지르한 차임. 코너 돌때 롤링 오짐. 고속 불안함. 제로백 3초대 가지고 아반떼N 보다도 기록 안 좋음. 미디어오토에서 서킷 달리다가 캠버 나간건 충격이었음... 고속도로 달리면 연비주행해도 주행거리 300km 밖에 못 달림. 다른 퍼포먼스카들은 주행거리 인증받은거 보다 100~200 km 더 달리는데 ev6 gt는 환경부 주행거리 -60 하면 됨.
진심으로 타이칸보다 좋다고 생각하면....
개무섭네용
반값도 안되는차에 타이칸을 비비는거자체가 문제죠 ㅋㅋ 애초에 서킷용도 아니구요 데일리카에 맵하고 강화와셔에 브레이크튠한느낌?
차주인데 300km는 오버구요 ㅋㅋ
소소하게 370은 갑니다 ㅋㅋㅋ
타이칸 노말 타는데.. 타이칸도.. 하제세팅은.. 이전에타던 미니쿠퍼만도 못해요.코너는 확실히 미니가 잘돌고 직빨은 타이칸이 빠르지만..
타이칸보다 좋다고 말한 근거를 좀 가져와라. 맨날 거짓말만 하네 얘는 ㅋㅋㅋ
피카츄는 그만해줘 디젤 디젤 후 후
이미 좋건 나쁘건 모든면에서 테슬라가 옳다고 기준을 정해놓고 다르면 무조건 나쁘다? 에휴….
2빠~~
7등
1등
플레이드타면 이차는장난수준
ㅋㅋㅋㅋ260km?? 이런사람들 도로에서 위험해 조심하세요
저 연비운전 하는사람입니다
EV6 GT나 N종류의 차들은
현두교신자들도 까는 차고
진성 차쟁이들이 빠는 차임
아엔 벨엔은 인정해도 Ev6 gt는 빼장
올인 영끌해서 ev6 타는 애들 다 곧 모이겠군ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
올인영끌해서 중고 520d 타는 니가 여기 모였듯이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ