walaupun powernya monster tapi kendaraan modern atau di masa depan mengutamakan efisiensi & serta ramah lingkungan, suatu hal yang sulit dicapai mesin 2T.
Kalo ramah lingkungan mungkin bisa sih. Asalkan dimasa depan ada kemajuan teknologi untuk si oli samping agar tidak menimbulkan asap. Mungkin ada pengganti dari bahan dasarnya yang bisa lebih ramah lingkungan 🤔. Kalo efisien sudah ada kok penyelesaianya seperti Expansi bentuk knalpot serta teknologi seperti superkips pada motor ninja.
@@faizalwiraputra3130 setuju mas, untuk emisi bisa aja pake semacem catalic converter, bisa semua kalo pake teknologi yg canggih, pertanyaannya berapa harga jual motornya ? produsen mau jual harga berapa ? pasti mahal, makanya banyak ditinggalin proyek 2T ini. sayang bgt ya
Saya pernah hobi vespa 2tak. Dan sangat menyukai pengalaman tsb. Saya kagum dengan mesin vespa tsb. Sebuah mesin yg ‘jenius’. Walau 2tak tapi konsumsi bensin bisa mencapai 30km/ltr dan ‘torsi’ nya besar, mirip mesin 4tak. Malah ada orang yg pernah seting bisa mencapai 40km/ltr. Itu disebabkan sistem pengkabutan bensin yg diaduk dulu oleh engkol utama sebelum ditendang kedalam piston. Sebuah mesin primitif nan jenius.
Irit bensinnya tergantung dari setelan karburasi pas & kompresi piston bagus. Konsumsi bahan bakar vespa 150 2 tak setara dengan honda cbr 150 rr & vario 150
Konsumsi BBM Suzuki Tornado dalam keadaan std sekitar 1:40-1:45KPL. Kemudian dr sisi power max, 2 tak jelas lebih besar drpd 4 tak. Semua kembali ke regulasi dan spesifikasi pabrikan, pun diambil dr sisi balap 2 tak msh yg terbesar per 1000cc dimana NSR 500 DI bisa tembus 210hp aau 420hp per 1000cc. Dan kembali kepada judul, alasan kenapa 2 tak di tinggalkan itu krn tidak menguntungkan bagi pabrikan. Karena pabrikan juga menjual sparepart mesin klo 2 tak ya gak laku krn bisa bertahan 10 tahun tanpa mengganti part apapun selain fast moving sparepart. Dan jika di ganti hanya cukup membeli piston set sahaja. Dan terkait oli samping, Athena Direct Injection ada cara untuk mencampur BBM dengan oli sehingga lebih ramah lingkungan, lebih irit BBM sampai 40%. Per 80cc menggunakan Athena Direct Injection power di ban belakang tembus 10hp@8000rpm.
Karena regulasi juga terkait polusi asap kendaraan juga agak susah juga 2tak mengikuti regulasi keluaran dari asap knalpot yg susah mengikuti standar euro
Tingkat keawetan ring piston juga lebih rendah sebab ring harus melewati lubang pembuangan yang bisa menggerus ring dan juga karena ada arang hasil pembakaran.
Jarang rusak bagi yg bsa pelihara dan pake nya mode bapak2.... klu asal bawa, ga bsa pelihara, ya bengkel ma dealer laris manis jualan blok ma piston 😂,,,
Meskipun mesin 2t memiliki/memang harus memiliki kompresi yg rendah. Karena udara yg di hisap ke ruang crank case akan di semburkan langsung ke ruang bakar. Seiring naiknya rpm maka semburan udara n bbm semakin deras. Ini mengakibatkan seakan akan ada force induction alami di mesin 2t. Makanya mesin 2t harus memakain kompresi statis rendah karena di rpm tertentu kompresi dinamisnya akan naik drastis. Ini yg menyebabkan mesin 2t di rpm tertentu seoerti terasa ada jambakan setanya dr letoy2 trus tiba2 njambak tenagany.
@@qweweee918 emg smua overheat tp di 2tak lbh cpt apalagi yg pendingin angin kya rx king dll makanya org klo rxking mw touring asap di kebulin bensin di borosin agar gak oveheat kalo km blm prh pake tp cm fansboy 2tak ya ga tau cil
Ada baiknya dibahas tentang KTm EXC 300, XC 300, XCW 300, Sherco 300, TM, Husqvarna TE 300, Gas Gas 300, Ossa, Yamaha YZ 250 X, BETA 300 semua produksi tahun 2022 dan semua 2 tak.
Kalo nggak salah itu motor rata2 udah injeksi dh bang..jadi bisa nembus euro 2 dan terlebih lagi..itu juga bukan motor peruntukan di jalan raya..lebih kurang mirip lah kasusnya sama mesin potong rumput dan mesin tempel di perahu
Suzuki Tornado kondisi std & jeroan sehat konsumsi bbm sekitar 1 : 40 km real test ride terakhir pake tornado segitu, speed & powernya juga OK, cuman ya gitu berasap khas 2 tak 😆
@@Njir123 bisa pake matahari Satria S kalo selip" , atau cuci bersih kampas kopling & rendem oli sampe bener" meresap, kadang problemnya itu oli nya ga masuk di sela" kampas & plat kopling
bang, materi dari video2nya bagus banget... Kalo boleh ditambahin Caption "cc" atau subtitle atau text, supaya saudara2 kita yg spesial atau kurang di pendengeran dapat membaca text tsb. Semoga cepet 1M subscriber ya bang...
Saya pake motor 2 tak selama kurleb 15 taunan, Suzuki TRS X-1 125cc. Minim perawatan, bandel, tapi sayangnya... kalo boncengan dan harus melalap tanjakan intensif, tenaganya jadi kedodoran kayak gak ada torsinya. Dalam hal konsistensi tenaga / torsi di semua kondisi jalan, 4 tak menang 😁
Awal mula naik motor 2tak punya abang gw L2 super mesin fizr dari SD sering d anterin sampai kuliah pake motor itu2 doang walau punya motor lain tapi tetap betah pake 2tak alasannya tau lah lebih simpel mudah d bongkar kalo ada kendala d jalan alhamdulillah tercapai keliling sumatra pake motuba punya abang 😁
Tp saat ini motor enduro/trail banyak diproduksi di Eropa spt KTM,Gas2, Husqvarna dlsbg. Motor2 ini dipergunakan utk menghadapi medan berat, tanjakan terjal serta jalanan berbatu besar. Gue tetap suka dgn mesin 2-Stroke yg agresif serta terdengar sangat garing diputaran rendah tp mantap di putaran tinggi!
RX King lama stndar : 1 lt bisa utk 20-37 km F1zr : 1 lt bisa utk 25-45 km Satria ru : 1 lt bisa utk 25-40 km Dr pengalaman pribadi, tergantung setelan motor 🙏🏾🙏🏾
Knalpot expansi mesin 2 tak memang sangat mempengaruhi tenaga dan konsumsi bahan bakar. Tapi knalpot expansi hanya efektif pada saat rpm tertentu sesuai desain knalpot, tidak bisa efektif di setiap rpm.
Dahulu sampai sekarang sudah ada yg namanya ypvs di yamaha klo di ninja mah namanya super kips... Jadi performa tanaga dri rpm bawah dan atas uda bisa terisi
saya dulu pemakai GL 125. tahun 1998 pernah saya uji 1 liter bensin(premium) mampu menempuh 50 km, dengan kecepatan rata-rata 80 kmpj. data berdasar takometer motor . dari prambanan sampai purworejo. jika ada hasil.lain silahkan komentar...
Alasan sebenernya adalah karena tidak menguntungkan bagi pihak produsen. Mesin 2tak mempunyai sedikit komponen yg berarti sedikit masalah. Karena jarang bermasalah maka jarang beli sparepart & mesin 2tak sangat sederhana sehingga pemilik lebih benerin sendiri drpd ke bengkel
Bang bahas tentang holeshot device sama ride high device depan belakang motogp dong bang, saya liat keren gitu bisa di atur ceper sama tinggi motornya, pengen tau gmn cara kerjanya,
saya mau menjawab, jadi kegunaannya itu agar pas melakukan start dan keluar tikungan motor tidak wheelie, tapi sayang front ride high device sudah dilarang untuk musim 2023 hanya holeshot device saja yg diperbolehkan
Untuk 2tak mesin diesel gmana ya? Perbandingan daya, konstruksi mesin dan konsumsi bbmnya. Setau saya mesin diesel 2tak nempel di lokomotif diesel elektrik generasi ke3 dan ke6 yg ada di indonesia
Ya ,..dulu rx king 04 ori cm d twrkn sktr 9jt an plat B ,byngkn kalo skrng dn byangkn kalo 15thn lg 😁😄 penggemar akn tetp berlomba lomba merogoh kocek lbh dlm
Kalo buat berat, mungkin mksdnya berat mesin kali ya bukan berat kendaraan Kalo rx king pake rangka carbon fiber macam ducati superleggera pasti ga sampe 100kg itu
mesin 2tak tercipta karena adanya mesin uap, dan teknologi itulah yang di kembangkan sejak dahulu. Meski ada fabrikasi injeksi toh tekanan hanya mengurangi 2/4% saja. 2tak masih kalah dengan rotari jika di bahas soal tenaga yang gahar. makin modern zaman semakin ringkas dan canggih mas, dan sekarang cenderung elektronik yang di kebut. bisa" mesin 4tak kelak tak akan do produksi lagi seperti 2tak ini.
@@sutediheriyonoBaladMaUng zaman batrai / spul mas bro. mobil /motor elektrik makin tahun makin panjang umur pemakaian, yang hanya kalah cepat di pengisian saja ketimbang konfensional. udara sudah ada pesaing nya yaitu drone. gak bakalan butuh puluhan tahun untuk berkembang / berkemampu, an pergi jauh seperti bahan bakar fosil, toh orang sekarang makin pintar nan cerdas.
@@albertsuseintsus7355 ga bakal kembang itu mesin 10 tahun lgi gak ada yg pakai mesin pembakaran smua pakai baterai gak ada alasan msh pake mesin pembakaran untuk tenaga dan efisiensi kalah jauh dr mesin listrik kalah efisien kalah ringkas
Jika insinyur telah sukses & berhasil mengembangkan Mesin 2 tak Direct Injection, Mungkin kah 2 Tak akan kembali bangkit & beredar luas dipasaran modern??
Menurut saya mesin 2 tak bagus & melegenda,bandel,serta sangat tangguh untuk di tanjakan akn tetapi permasalahan yg di hadapi saat ini adalah standar emisi gas buang yg ketat di karenakan kondisi jalanan yg makin sibuk & padat,pemukiman yg padat,serta standar emisi yg di hrskn tdk berbau,berasap,& beracun yg tdk baik bagi lingkungan,maka mesin 4 tak yg di anggap lbh efisien & mampu lbh di tingkatkan baik secara peforma,efisiensi bahan bakar,& pelumas yg seminimal mungkin & lain2 yg bersifat tekhnologi dpt di kembangkan lg dngn lbh baik & lbh baik lg untuk masa dpn yg ramah lingkungan.
Kelebihan 2 tak , pemeliharaan lebih mudah, tinggal buka 4 baut, bisa bersihkan ruang bakar, ganti piston, ring piston . Kalau diesel 2 tak, saya tidak pernah melihat.
wah bagus contentnya... jadi inget jaman2 pake Yamaha Alfa n Satria R juga. Btw, ternyata Satria lebih ringan bobotnya dari karisma tapi kenapa kok Satria lebih stabil yaa dan "kerasa" lebih berat dibandingkan karisma yang malah lebih melayang??
Mau 2 tak atau 4 tak. Yg penting bagi ak. Motor itu bandel. N gak gampang rusak. Napa pula motor2 injeksi zaman sekarang. Ringkih2 bnget ak liat. Cepat rusak. Nampak benar kwalitasnya di kurangi.
Sebenarnya bisa memenuhi regulasi asal bahan bakar nya bukan bensin tapi gas baik LPG atau LNG karena Etienne lenoir dulu menciptakan mesin dua tak menggunakan gas dari uap batu bara jadi mesin 2 tak itu aslinya mesin gas bukan bensin
Berisik, dan asapnya kayak kompor. Kalau soal tenaga dua tak itu kuat nanjak sampai 35 derajad kondisi jalan makadam. Sebab gue pernah pake YAMAHA tahun 80an 2 tak, mantap ditanjakan ngalahin honda tahun 80an juga sambil sama2 bawa beban 60kg (jaman nya sales kanvas di daerah MALANG, JATIM). kwkkwkwk
Min pernahkh ada yg mencoba mesin 2 tak yg karbo digabti dengn sistem pengkabutan..masalah emisi stdknya tinggal lakukan pengkajian seprti mesin diesel bgmna menyikapin hasil uji emisinya,krna kalau dilhat mesin diesel dgn mesin 2 tak yg pakai oli smaping hampir2 mirip hasil buang pembakrnnya..
Yamaha sigma ku kondisi kompresi bocor kilometer da 90.000 tak naiki sendirian lamongan ke babat( jalur pantura) seliter premium masih bisa 55 kilometer pke gigi 4 jalan 50 sampai 55 kilometer perjam
2 tak boros bensin, boros oli atas, piston berkerak dan wajib rutin dikerok, pak piston kadang suka jebol dan bocor, mesin ngasep, suara berisik dll hehehhe
4.02 untuk pengujian konsumsi bbm suzuki tornadoGX Ato suzukiRC100 itu saya dpati skitar 30km/liter dengan metode fullTofull.. Jarak tempuh dlam pengujian skitar 125km dengan menghabiskan bbm 38 ribu dengan harga PERTAMAX-9200 wktu pengujian..🙏🏼🙏🏼
walaupun powernya monster tapi kendaraan modern atau di masa depan mengutamakan efisiensi & serta ramah lingkungan, suatu hal yang sulit dicapai mesin 2T.
Karna ngebakar oli sampingnya yah,
kalo ga pake oli samping macet pistonyya 😂
Kalo ramah lingkungan mungkin bisa sih. Asalkan dimasa depan ada kemajuan teknologi untuk si oli samping agar tidak menimbulkan asap. Mungkin ada pengganti dari bahan dasarnya yang bisa lebih ramah lingkungan 🤔.
Kalo efisien sudah ada kok penyelesaianya seperti Expansi bentuk knalpot serta teknologi seperti superkips pada motor ninja.
@@faizalwiraputra3130 setuju mas, untuk emisi bisa aja pake semacem catalic converter, bisa semua kalo pake teknologi yg canggih, pertanyaannya berapa harga jual motornya ? produsen mau jual harga berapa ? pasti mahal, makanya banyak ditinggalin proyek 2T ini. sayang bgt ya
@@faizalwiraputra3130 klo iya kek gitu mungkin lebih di perhatikan mesin wengkel 👍
@@aldykojek7998 justru diesel 2 tak malah ga pakai olsam sama sekali.
Dari tahun 1999 sampai sekarang masih tetap setia pakai RX king 👍🙏
buset. rxking saya udah dijual 15 tahun lalu setelah bertahun2 menemani dari SMA sampai kuliah.
Yg paling saya suka dari motor 2 t adalah akselerasinya apalagi saat kita menyalib bus atau truk kontiner. Makanya saya masih pakai RX king
Saya pernah hobi vespa 2tak. Dan sangat menyukai pengalaman tsb. Saya kagum dengan mesin vespa tsb. Sebuah mesin yg ‘jenius’. Walau 2tak tapi konsumsi bensin bisa mencapai 30km/ltr dan ‘torsi’ nya besar, mirip mesin 4tak. Malah ada orang yg pernah seting bisa mencapai 40km/ltr. Itu disebabkan sistem pengkabutan bensin yg diaduk dulu oleh engkol utama sebelum ditendang kedalam piston.
Sebuah mesin primitif nan jenius.
Betul sekali om, vespa 2 tak dgn mesin yg simpel, bandel, sederhana namun performa di tanjakan sekelas isuzu phanter...!!!
@@tonyhendrawan2887 klo vespa metik gmna ngab?
@@deristyo6981 akselerasi masih kalah dengan 2 tak
Betul saya super 78 pernah setting 40an km / L cuma main di tarikan bawah alhasil klo buka gas kencang2 bisa loncat
Irit bensinnya tergantung dari setelan karburasi pas & kompresi piston bagus. Konsumsi bahan bakar vespa 150 2 tak setara dengan honda cbr 150 rr & vario 150
2tak itu simpel dan efektif, tinggal ubah sedikit tata letaknya dan ditambahi sedikit rakitan komponen,sudah pasti lebih joss.
Semangat ngonten bang,saya selalu nyimak channel ini mencerdaskan bnget buat pecinta otomotif,
Konsumsi BBM Suzuki Tornado dalam keadaan std sekitar 1:40-1:45KPL. Kemudian dr sisi power max, 2 tak jelas lebih besar drpd 4 tak.
Semua kembali ke regulasi dan spesifikasi pabrikan, pun diambil dr sisi balap 2 tak msh yg terbesar per 1000cc dimana NSR 500 DI bisa tembus 210hp aau 420hp per 1000cc.
Dan kembali kepada judul, alasan kenapa 2 tak di tinggalkan itu krn tidak menguntungkan bagi pabrikan. Karena pabrikan juga menjual sparepart mesin klo 2 tak ya gak laku krn bisa bertahan 10 tahun tanpa mengganti part apapun selain fast moving sparepart. Dan jika di ganti hanya cukup membeli piston set sahaja.
Dan terkait oli samping, Athena Direct Injection ada cara untuk mencampur BBM dengan oli sehingga lebih ramah lingkungan, lebih irit BBM sampai 40%. Per 80cc menggunakan Athena Direct Injection power di ban belakang tembus 10hp@8000rpm.
Karena regulasi juga terkait polusi asap kendaraan juga agak susah juga 2tak mengikuti regulasi keluaran dari asap knalpot yg susah mengikuti standar euro
Bagus bos Q
kita sependapat
Hah mksdnya ga menguntungkan gmn?
Yg jelas untuk penggunaan harian sepeda motor bermesin 2tak tdk efisien
Semua hanya kembali ke masalah uang 😁😁
Tingkat keawetan ring piston juga lebih rendah sebab ring harus melewati lubang pembuangan yang bisa menggerus ring dan juga karena ada arang hasil pembakaran.
Ada yang masih produksi tpi motor trail dari Eropa yaitu KTM EXC TPI 300 CC bisa di bikin full paper atau terbit STNK BPKB
Jarang rusak minim perawatan bisa bahaya utk kelangsungan bengkel resmi dan penjualan
Jarang rusak bagi yg bsa pelihara dan pake nya mode bapak2.... klu asal bawa, ga bsa pelihara, ya bengkel ma dealer laris manis jualan blok ma piston 😂,,,
Jelas, detil dan membuka pikiran yang benar. Trim. Lanjut broer 👍
Meskipun mesin 2t memiliki/memang harus memiliki kompresi yg rendah.
Karena udara yg di hisap ke ruang crank case akan di semburkan langsung ke ruang bakar.
Seiring naiknya rpm maka semburan udara n bbm semakin deras. Ini mengakibatkan seakan akan ada force induction alami di mesin 2t.
Makanya mesin 2t harus memakain kompresi statis rendah karena di rpm tertentu kompresi dinamisnya akan naik drastis.
Ini yg menyebabkan mesin 2t di rpm tertentu seoerti terasa ada jambakan setanya dr letoy2 trus tiba2 njambak tenagany.
Mesin 2tak geber lama bsa overheat
@@gdin9272 la dkira msin 4t tidak oh
Semua mesin kalo di geber lama ya overheat🤣🤣
@@qweweee918 udh prnh pake 2 tak brp lama cil?
@@qweweee918 emg smua overheat tp di 2tak lbh cpt apalagi yg pendingin angin kya rx king dll makanya org klo rxking mw touring asap di kebulin bensin di borosin agar gak oveheat kalo km blm prh pake tp cm fansboy 2tak ya ga tau cil
Ada baiknya dibahas tentang KTm EXC 300, XC 300, XCW 300, Sherco 300, TM, Husqvarna TE 300, Gas Gas 300, Ossa, Yamaha YZ 250 X, BETA 300 semua produksi tahun 2022 dan semua 2 tak.
Kalo nggak salah itu motor rata2 udah injeksi dh bang..jadi bisa nembus euro 2 dan terlebih lagi..itu juga bukan motor peruntukan di jalan raya..lebih kurang mirip lah kasusnya sama mesin potong rumput dan mesin tempel di perahu
Suzuki Tornado kondisi std & jeroan sehat konsumsi bbm sekitar 1 : 40 km real test ride terakhir pake tornado segitu, speed & powernya juga OK, cuman ya gitu berasap khas 2 tak 😆
sayang kopling nya suka molor :"
@@Njir123 bisa pake matahari Satria S kalo selip" , atau cuci bersih kampas kopling & rendem oli sampe bener" meresap, kadang problemnya itu oli nya ga masuk di sela" kampas & plat kopling
@@Njir123 tornado kopling kah?
@@yuditar2337 kopling otomatis kaya supra
@@Lwung205 terimakasih om sarannya 😁
bang, materi dari video2nya bagus banget...
Kalo boleh ditambahin Caption "cc" atau subtitle atau text, supaya saudara2 kita yg spesial atau kurang di pendengeran dapat membaca text tsb.
Semoga cepet 1M subscriber ya bang...
Saya pake motor 2 tak selama kurleb 15 taunan, Suzuki TRS X-1 125cc. Minim perawatan, bandel, tapi sayangnya... kalo boncengan dan harus melalap tanjakan intensif, tenaganya jadi kedodoran kayak gak ada torsinya. Dalam hal konsistensi tenaga / torsi di semua kondisi jalan, 4 tak menang 😁
Itu salah satu kelemahan mesin 2 takt
Busi cepat kotor kerak
tapi di ninja superkips tetap enak walaupun tanjakan karena ada powervalvenya
Awal mula naik motor 2tak punya abang gw L2 super mesin fizr dari SD sering d anterin sampai kuliah pake motor itu2 doang walau punya motor lain tapi tetap betah pake 2tak alasannya tau lah lebih simpel mudah d bongkar kalo ada kendala d jalan alhamdulillah tercapai keliling sumatra pake motuba punya abang 😁
Konten simpel keren edukatif 👍👍
apapun alasannya 2 Tak tetap d hati
Kenalan dulu dong sama mesin wankel, biar tau, mesin terbuas,
Tp saat ini motor enduro/trail banyak diproduksi di Eropa spt KTM,Gas2, Husqvarna dlsbg. Motor2 ini dipergunakan utk menghadapi medan berat, tanjakan terjal serta jalanan berbatu besar. Gue tetap suka dgn mesin 2-Stroke yg agresif serta terdengar sangat garing diputaran rendah tp mantap di putaran tinggi!
Itu pake mesin 2 tak baru, standart Euro, 2 tak nya pake injection,
boros bbm
@@ramdaniatiani7086 ua-cam.com/video/TLswNjJFG4E/v-deo.html
kalau dibandingkan mesin 2-tak versi orbital yang lebih advance bagaimana?
Seharusnya motor 2 tak bisa lebih IRIT kalau pakai bensin CAMPUR... campur di dorong maksud saya😁
Thanks ilmunya sangat bermanfaat
Efisien menghasilkan energi, tapi tidak efisien konsumsi bahan bakar
RX King lama stndar : 1 lt bisa utk 20-37 km
F1zr : 1 lt bisa utk 25-45 km
Satria ru : 1 lt bisa utk 25-40 km
Dr pengalaman pribadi, tergantung setelan motor
🙏🏾🙏🏾
range nya besar sekali broku
Gue pakai rx king om saya 8 Liter sekitar 70 km "saya pakai ngebut si"
Sama seperti Processor, membuat GHz monster mudah, tapi mengatur efisiensi sangatlah susah
Fabrikasi NM juga berpengaruh
Jumlah core dan Thread
Terima kasih ilmunya 🙏
RX King masih jadi favorit tuh meski sudah tak diproduksi lagi yang versi 2 stroke
Memang ada rx king 4 stroke?
@@aminrs8720 ada.... barusan rilis
Mantap, tidak bertele-tele, pembahasan mudah difahami, semua ada datnya dan menurut ilmu pengetahuan, keep it up broooh!!!!!!!!! m-solver
Bang bahas mesin idsi di mobil honda dong
Masalah ekonomi..yaitu irit dan perawatan yg simpel serta body yg standart atau style..cocok untuk mesin 4 tak dari 2 Tak ...
Knalpot expansi mesin 2 tak memang sangat mempengaruhi tenaga dan konsumsi bahan bakar. Tapi knalpot expansi hanya efektif pada saat rpm tertentu sesuai desain knalpot, tidak bisa efektif di setiap rpm.
Nah ini yang jarang diketahui kebanyakan orang.
Harusnya di pin sih ini 😂
Dahulu sampai sekarang sudah ada yg namanya ypvs di yamaha klo di ninja mah namanya super kips... Jadi performa tanaga dri rpm bawah dan atas uda bisa terisi
Kalo mau info selengkapnya coba kalian tanya Walter kadern
kan ada power valve di 2 tak
@@aditya-br3kg powervalve hanya untuk mengatasi tenaga loyo pada putaran bawah mesin 2 tak yang pakai knalpot expansi.
Min, request mesin 2-tak yang diesel.
Mantap penjelasannya bang... ditunggu video tentang exhaust expansion chamber nya😁👍🏻👍🏻
Dulu saya lama pakai yamaha Fiz R.. gak Rewel, Gak Ribet dan perawatan gampang... Yg penting oli mesin dan oli samping Rutin dilganti.. 👍
bagus perbandingan 110cc nya f1zr dan vega bang.... model dan cc sama persis, mesin beda ....
saya dulu pemakai GL 125. tahun 1998 pernah saya uji
1 liter bensin(premium) mampu menempuh 50 km, dengan kecepatan rata-rata 80 kmpj. data berdasar takometer motor . dari prambanan sampai purworejo. jika ada hasil.lain silahkan komentar...
Bang coba review kelebihan dan kekurangan smart karburator bang
total nyambung modal hobi.dr muda..thank
Saya pecinta mesin 2tak ninja perporma mantap
Alasan sebenernya adalah karena tidak menguntungkan bagi pihak produsen. Mesin 2tak mempunyai sedikit komponen yg berarti sedikit masalah. Karena jarang bermasalah maka jarang beli sparepart & mesin 2tak sangat sederhana sehingga pemilik lebih benerin sendiri drpd ke bengkel
Lebih ke emisi gas buang sih alasannya
Krn mesin 4 tak lebih ramah lingkungan
Iya... Mesin 2 tak juga posisi kurang sehat masi bisa d ajak kebut... Mknya orang2 dlu jarang ke bengkel
@@botchannel2581 ooo
Saya punya Tornado GS mesin standard oversize 0. Konsumsi bbm dalam kota 27km/ltr
Channel yng best bahas tentang otomotif dan engin
Rizki fauzi dan ftshare
Bukan ditinggalkan tp ga dipakai lg, sekarang mesin 2tak malah jadi barang buruan hingga harga nya melangit
Bang bahas tentang holeshot device sama ride high device depan belakang motogp dong bang, saya liat keren gitu bisa di atur ceper sama tinggi motornya, pengen tau gmn cara kerjanya,
saya mau menjawab, jadi kegunaannya itu agar pas melakukan start dan keluar tikungan motor tidak wheelie, tapi sayang front ride high device sudah dilarang untuk musim 2023 hanya holeshot device saja yg diperbolehkan
Untuk 2tak mesin diesel gmana ya? Perbandingan daya, konstruksi mesin dan konsumsi bbmnya. Setau saya mesin diesel 2tak nempel di lokomotif diesel elektrik generasi ke3 dan ke6 yg ada di indonesia
beberapa puluh tahun kedepan ada kemungkinan besar harga mesin 2tak akan naik drastis
Karena digoreng sih , di surabaya harga masih normal , ninja ss kuning yg katanya mahal disini masih 18an kebawah kalo lengkap
@@bachtiarfarid9751 wa kak,kalo ada yg kuning 18 ke bawah...
Ya ,..dulu rx king 04 ori cm d twrkn sktr 9jt an plat B ,byngkn kalo skrng dn byangkn kalo 15thn lg 😁😄 penggemar akn tetp berlomba lomba merogoh kocek lbh dlm
@@arisbengkelmobil6601 tapi hanya laku pada orang2 tertentu, dan sulit ngejualnya
Bukan hanya bobot tp beban gear pd mesin. Klw mesin 4 tak menambah bbn bwt mmbuka mnutup klep, klw 2 tak tdk perlu
Cuma motor trail Spesial engine yg pake mesin 2 tak, itupun ga boleh di bawa di jalan raya
Sedikit masukan,, untuk konsumsi bahan bakar satria 2tax dalam keadaan standar bisa mencapai 1:35km-40km tergantung cara pakainya
Irit bat klo 2 tak seirit itu pasti gaada tenaganya dan pasti ngempos
Waalaikumsalam
Kalo buat berat, mungkin mksdnya berat mesin kali ya bukan berat kendaraan
Kalo rx king pake rangka carbon fiber macam ducati superleggera pasti ga sampe 100kg itu
mesin 2tak tercipta karena adanya mesin uap, dan teknologi itulah yang di kembangkan sejak dahulu.
Meski ada fabrikasi injeksi toh tekanan hanya mengurangi 2/4% saja.
2tak masih kalah dengan rotari
jika di bahas soal tenaga yang gahar.
makin modern zaman semakin ringkas dan canggih mas, dan sekarang cenderung elektronik yang di kebut. bisa" mesin 4tak kelak tak akan do produksi lagi seperti 2tak ini.
Elektrik maksudnya?
@@sutediheriyonoBaladMaUng zaman batrai / spul mas bro. mobil /motor elektrik makin tahun makin panjang umur pemakaian, yang hanya kalah cepat di pengisian saja ketimbang konfensional.
udara sudah ada pesaing nya yaitu drone. gak bakalan butuh puluhan tahun untuk berkembang / berkemampu, an pergi jauh seperti bahan bakar fosil, toh orang sekarang makin pintar nan cerdas.
Apalagi lagi sekarang ada liquid engine yang mengalahkan mesin wankel
@@akhmatnursaid512 sebenarnya ada teknik tukar battery yang hanya membutuhkan waktu beberapa menit
@@albertsuseintsus7355 ga bakal kembang itu mesin 10 tahun lgi gak ada yg pakai mesin pembakaran smua pakai baterai gak ada alasan msh pake mesin pembakaran untuk tenaga dan efisiensi kalah jauh dr mesin listrik kalah efisien kalah ringkas
Mantap kontenya
Aq masi setia sama motor 2tak sampe sekarang..
Jika insinyur telah sukses & berhasil mengembangkan Mesin 2 tak Direct Injection, Mungkin kah 2 Tak akan kembali bangkit & beredar luas dipasaran modern??
Keep dreaming
Mahalnya ga ngotak untuk saat ini
Sudah ada teknologi TPI di mesin 2 Tak injeksi milik KTM & Husqvarna Dan sudah dijual juga di Indonesia..
Sudah ada dan tidak akan bisa memenuhi regulasi euro yang tiap versi semakin ketat
Sudah ada tp mesin diesel. Dan jadi mesin paling irit sedunia
Menurut saya mesin 2 tak bagus & melegenda,bandel,serta sangat tangguh untuk di tanjakan akn tetapi permasalahan yg di hadapi saat ini adalah standar emisi gas buang yg ketat di karenakan kondisi jalanan yg makin sibuk & padat,pemukiman yg padat,serta standar emisi yg di hrskn tdk berbau,berasap,& beracun yg tdk baik bagi lingkungan,maka mesin 4 tak yg di anggap lbh efisien & mampu lbh di tingkatkan baik secara peforma,efisiensi bahan bakar,& pelumas yg seminimal mungkin & lain2 yg bersifat tekhnologi dpt di kembangkan lg dngn lbh baik & lbh baik lg untuk masa dpn yg ramah lingkungan.
Maksudnya gimana sih, mesin 2 tak bagus tapi terus memuji?
@@androg3346 maksudnya dia. Mesin 2 tak(stroke), bagus dan melegenda
Bang abis ini bahas blue core hybrid yamaha fazzio dong
Bang tolong saya mau riques tentang mesin diesel 2 tak
Bermanfaat ❤️
busett bro udah 2022 knalpot masih ngebul, gengsi dong.
Kalo di kasih pertamax turbo gimana min
Mantapz,,,,,👍👍
Kelebihan 2 tak , pemeliharaan lebih mudah, tinggal buka 4 baut, bisa bersihkan ruang bakar, ganti piston, ring piston . Kalau diesel 2 tak, saya tidak pernah melihat.
Lah itu mesin traktor sawah diesel 2 tak njir
Bang... Bahas mesin yang bahan bakarnya oli bekas
Bentuk knalpot 2 tak yg berperut gembung itu berfungsi menarik kembali uap BBM yg terbuang utk dipakai lg di langkah selanjutnya
Roda dua ada ko bos di SE motocros sprti yz 125
Bahas pengapian dong om
Bahas tentang bentuk knalpot 2 tak bang
Politik licik dr pabrikan, agar motor tidak awet mesin nya. Apalagi rata rata pakai bahan babet. Oli gampang menguap dibandingkan mesin dr besi
wah bagus contentnya... jadi inget jaman2 pake Yamaha Alfa n Satria R juga. Btw, ternyata Satria lebih ringan bobotnya dari karisma tapi kenapa kok Satria lebih stabil yaa dan "kerasa" lebih berat dibandingkan karisma yang malah lebih melayang??
Aerodinamis nya mantul satria 2tax makanya stabil apalagi itu udh ciri khas suzuki.. Soalnya saya punya
2 tak di trail Enduro masih boleh ka?
Mantap terus berkarya bang..
kalo 2 tak vespa clasik tetap idaman
dunia tdk menginginkan kalian mndapat brang yg murah bgus brkualitas
Salam satu hobi bang, gw suka konten lu 🙏👍👍
Yamaha RX King lama/RXS : 1:15-23
Suzuki RGR : 1:15-17
Honda NSR SP : 1:15-20
Kawasaki Ninja R KIS : 1:15-20
Kawasaki Ninja R/RR KIPS : 1:20-32
Yamaha F1ZR : 1:25-35
Yamaha Alfa : 1:25-35
Suzuki Tornado : 1:25-35
Rgr dulu di brosurnya dalkot 1:19, luar kota 1:21
Rx king 1997 1:40
@@Erfansj1 Wah mobil 1200cc lebih hemat BBM kayaknya dibanding motor itu... Wkwkwk...
Mau 2 tak atau 4 tak. Yg penting bagi ak. Motor itu bandel. N gak gampang rusak. Napa pula motor2 injeksi zaman sekarang. Ringkih2 bnget ak liat. Cepat rusak. Nampak benar kwalitasnya di kurangi.
Sebenarnya bisa memenuhi regulasi asal bahan bakar nya bukan bensin tapi gas baik LPG atau LNG karena Etienne lenoir dulu menciptakan mesin dua tak menggunakan gas dari uap batu bara jadi mesin 2 tak itu aslinya mesin gas bukan bensin
Lebih ramah lingkungan kendaraan listrik kalo kau adu ramah lingkungan mah
Mangkanya kendaraan masa depan itu bakalan jadi kendaraan listrik
Berisik, dan asapnya kayak kompor.
Kalau soal tenaga dua tak itu kuat nanjak sampai 35 derajad kondisi jalan makadam.
Sebab gue pernah pake YAMAHA tahun 80an 2 tak, mantap ditanjakan ngalahin honda tahun 80an juga sambil sama2 bawa beban 60kg (jaman nya sales kanvas di daerah MALANG, JATIM).
kwkkwkwk
Ilmu yg umum, tapi bermanfaat
akhirnya up lagi..
di motor trail msih kepake seperti husq,ktm,yz
Min pernahkh ada yg mencoba mesin 2 tak yg karbo digabti dengn sistem pengkabutan..masalah emisi stdknya tinggal lakukan pengkajian seprti mesin diesel bgmna menyikapin hasil uji emisinya,krna kalau dilhat mesin diesel dgn mesin 2 tak yg pakai oli smaping hampir2 mirip hasil buang pembakrnnya..
Suzuki tornado 1ltr sekitar 30km.. Pernah make waktu kuliah, jarak tempuh banjarbaru banjarmasin PP 70km biasa abis 2 ltr bensin
udh error itu gan tornado nya
Bg exhaust expansion chamber kapan di bahas bg
Yamaha sigma ku kondisi kompresi bocor kilometer da 90.000 tak naiki sendirian lamongan ke babat( jalur pantura) seliter premium masih bisa 55 kilometer pke gigi 4 jalan 50 sampai 55 kilometer perjam
penjelasan yang sangat jelas walau saya masih agak bingung wkwkwk
Alasan2 negara2 maju katanya polusi.
Tp motor dan Mobil makin banyak.
Mesin dua tak tdk lagi di produksi untuk kendaraan karena menyebabkan polusi udara
Maksudnya di tinggalkan atau tak ditinggalkan
Bang, tolong jelaskan tentang injeksi TPI DAN TBI 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Mantap 2 tak,di Kawasaki di lengkapi technologi super kips
Bang , coba lihat video enoanderson yg berjudul "kenapa harus 2 tak",
Bahas liquid piston engine bang
Mantap ..
My Admin dari chnl Awak Pening
Yang paling menjadi alasan adalah emisi gas buangnya
Nanti bahas hydrolik
Kenapa excavator bisa bergerak menggunakan hydoliknya dan bagaimana hydolik memutar rantai roda kendaraan berat
Pakai hidrolik gear pump
Yg menggerakkan roda exavator bukan hidrolik tapi mesin diesel dgn transmisi penggerak, hidrolik u lengan kerja angkutan exavtr
2 tak boros bensin, boros oli atas, piston berkerak dan wajib rutin dikerok, pak piston kadang suka jebol dan bocor, mesin ngasep, suara berisik dll hehehhe
4.02 untuk pengujian konsumsi bbm suzuki tornadoGX Ato suzukiRC100 itu saya dpati skitar 30km/liter dengan metode fullTofull..
Jarak tempuh dlam pengujian skitar 125km dengan menghabiskan bbm 38 ribu dengan harga PERTAMAX-9200 wktu pengujian..🙏🏼🙏🏼