Автокран ГАЗ-53. Обзор. Мои предположения.
Вставка
- Опубліковано 24 бер 2022
- Автокран ГАЗ-53 не известной мне модели и происхождения. Работники называли его "Монтажка". Обзор основан на моих предположениях. Использовался для установки-извлечения насосов из скважин, установки опор ЛЭП. Производство Белспецкоммунмаш.
- Авто та транспорт
Такие в могилевэнерго в могилевский электросетях на базе зил 131 есть. Они для установки опор ЛЭП.
В Вилейке в 90-х сосед моего деда на такой работал. Ей проводили обслуживание насосных станций и водонапорных башен. Я это даже однажды наблюдал. Основная функция - поднять и держать, пока на насосе или трубе ведутся работы. Столько лет мечтал увидеть ее снова и вот наконец! И тоже самое - абсолютный ноль информации кроме вашего ролика. Есть подозрение, что выпускали машину только на Белспецкоммунмаше.
Интересная конструкция. Я бы сейчас такую в деревню по хозяйству прикупил.
Palfinger. Начало )))
Мой покойный дядька работал при СССР на такой машине. Организация в которой он работал, располагалась в г. Заславль ( Минская область) и занималась бурением скважин и их обслуживанием. Я помню как он рассказывал как они этой машиной доставали насосы со скважины.
Я с трудом нашел людей которые видели вообще такую технику, что бы для себя про нее узнать.
Это дедушка всех современных манипуляторов!
Я впервые вижу 🙂,интересный аппарат 🤔,олды наверно знают 🤔.
Это первый манипулятор
в деревне нечто подобное было что бы лодки из воды вытаскивать сезонный уровень воды сильно скакал а берег крутой.но там самоделка была из заводской стрелы списанного крана, им же в совхозе двигателя с тракторов снимали, а вообще скорее всего это для полевого ремонта сельхоз техники, двигатель страктора снять или с комбайна там без крана вообще никак, и в тороны маневрировать нет необходимости
Бурильно крановая установка для одиночных опор
Это раньше с завода приходил как телескопическая вышка . Работяги переделали ее в авто кран . Явно переделка , с неповоротной башней работать будет невозможна . И кузов на телескопе такой же . При работе борьбы должны быть открытыми .
Я спрашивал работников. Говорят так и работали. И машинисты мои товарищи тоже видели как такие опоры ЛЭП ставили.
На базе полстатретьего газончика были и полноценные автокраны. Но машина с такой надстройкой представляется перегруженной.
Вес небольшой у установки, около тонны.
@@user-hf5fu9nx8y имел ввиду полноценный, полноповоротный механический автокран с нормальными лебедками и кабиной крановщика. Тот явно полностью использует грузоподъёмность полстатретьего.
@@80evgeniy понятно. ГАЗ 53 не подходит для перевозки крановой установки, слабое шасси.
@@user-hf5fu9nx8y Видел ещё японский аналог КС-1562, конечно уже гидравлический, но тоже с выдвижной стрелой, похожей грузоподъёмности. Тоже базовое шасси представлялось перегруженным. И это единственный импортный автокран подобного класса, который я видел.
Это для скважин "точно".
Обычно такие выпускали ведомственные ремонтно-механические заводы
По идее какие-то паспорта должны были выписываться.
@@user-hf5fu9nx8y да, паспорт, проект, акт испытаний. У нас на таком заводе автовышки делали на базе ГАЗ-53, помните труба с корзиной и механическое телескопирование
Видел одну .
@@user-hf5fu9nx8y,не хотите обзорчик на автовышку, который товарищ выше упомянул ( на базе ГАЗ 53). У вас получаются обзоры отменно 👍👍👍💪💪💪💪
@@user-cq9cu7rl9c в Гродно?
Интересная конструкция, ни разу не видел
Интересно 😯
Скарей всего этот кран для мантажа скважин насосных том и электричество есть.Где сталбы ставят какое электричество? вроде всаветское время.
Совершенно верно, этот кран для установки насосов на скважинах.
👍
🔥
Водхозах есть такие. Стрела вертикально ставить и снимает труб из скважин правильно электрические это
Спасибо. Я впервые встретил такую технику.
@@user-hf5fu9nx8y я токарь /терапевт/ всякий видишь
Не плоха
Думаю не больше 1 тонны была его грузоподъёмность.
Может быть. Я по толщине троса и металлоконструкций смотрел. Такой трос у меня на кран банке 3.2 тонны стоит.
@@user-hf5fu9nx8y металлоконструкции там конечно с запасом но механизм подъёма стрелы слабый и передняя подвеска 52 без усиления больше не возьмёт и руль не крутанешь без Гура.
Согласен. Я так тоже думаю. Что при передвижении не больше тонны. А назад на опорах мог бы и 2 взять.
Я думаю что он когда-то опоры ставил
Однозначно ставил. Эта организация занимается бурением, обустройством и подключением скважин.
Такую конструкцию вижу в первый раз.
Я ооооочень сомневаюсь что он мог передвигаться с грузом на весу, конструкция подъёма стрелы на мой взгляд довольно хиплая. Да и аутригеры там тоже не просто так сделаны.
нет конечно, это только стацинарно , менять глубинные насосы я думаю
Опоры сзади винтовые.
Спасибо
интересно, сам из себя мог стойки деревянные и бетонные выгружать? Хотя для их перевозки нет никакой "катюши"
Здравствуйте инженер, да интересная конструкция хорошо, что есть современные манипуляторы мне проще на такой газ 53 кран манипулятор поставить например грузоподъёмностью 3 тонны с ней и то лучше будет. А эту конструкцию проще на металл сдать.
Это из древнего прошлого
Это самоделка, кабель укладывать.
Пионер 2
Это типа Воровайка 😂
а спереди чувак с флажками бежит🤣
запчасть от гуська от автокрана к 1050
Парни пишут что точно такие же работали в других областях Республики. Значит заводского производства. Не самопал.
@@user-hf5fu9nx8y возможно какието заводв выпускали в малых количествах но ни где нет его описания
Я не нашел ничего
Причём толщина каната к грузоподемности
Я точно знаю что толщина и прочность каната имеют прямое отношение к грузоподъемности.
Без поворота башни и вообще это не до кран всё-таки
Понятное дело. Я такого чуда раньше не встречал. Видел самоделки разные, а тут промышленного изготовления.
Аутригеры Зачем
С ними устойчивость лучше, на рессоры нагрузка меньше.
Не надо так телефоном болтать...
Да. Спасибо. Буду стараться.
Грузили корову в кузов и везли на бойню :(