Transformando um Fusca 1967 em elétrico (parte 3) | Voltare Elétrico
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- Опубліковано 6 вер 2024
- A Voltare é uma empresa que transforma carros à combustão em elétricos, no momento estamos construindo nosso primeiro protótipo: um Fusca 1967.
Nesse vídeo você conhece todos os detalhes das baterias que estamos usando, os contratempos que tivemos na finalização da parte elétrica e o primeiro teste do nosso Fusca elétrico!
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/ voltare.ele. .
Vídeo produzido e editado por Victoria Ferreira.
E ai pessoal, demorou mas saiu a terceira parte da transformação do nossa Fusca! Quem acompanha a gente no instagram acompanhou todos esses processos diariamente e também acessa mais informações sobre nosso protótipo - por isso não esquece de seguir a gente lá, beleza?!
instagram.com/voltare.eletrico/
Veja também o projeto do hidrogênio gratidão sempre namastê bom dia ⁉️🇧🇷🇧🇷🇧🇷💯💯💯📽️🦉📽️🦉🎰
Vcs sabe me responder se esse carro e seguro em chuva ou enchente?
@@guilhermecosta385 Boa tarde e pergunta ⁉️🦉🦉🦉
@@cahegape1179 atualmente não compensa fazer um projeto a hydrogenio por causa da custo da célula combustível além disso atualmente é quase impossível vc conseguir comprar uma no Brasil
Amigo um conselho coloca um bms nessa bateria sem ele essa bateria não duram nem 30% de sua vida útil
o cara veio, fez um dos melhores videos do gênero que ja vi e nunca mais postou nada, triste
ua-cam.com/video/_WpmXzpWJ_A/v-deo.html
estou babando, projeto que sonhei a 20 anos atras e que pessoas achava impossivel, coisa de doido.
Já vi outras montagens de Fusca elétrico, mas tudo muito artesanal usando sucata de empilhadeira. Esse seu projeto gostei e se demonstra bem profissional principalmente o banco de baterias!!! Gostei de verdade!!!
Que trabalho caprichado! Bem detalhado, técnico e apresentado! Top
Cadê o projeto?
também da pra vc adicionar a este seu projeto , um esforcimetro para mudar o torque do motor no inversor quando num aclive com determinada faixa de inclinação , e tbm um freio magnetico de segurança para velocidade de 1,5 km/h para evitar do veiculo voltar pra tras num aclive ( isto chama se hold back) ou hold brake quando veiculo aumenta a sua velocidade real acima de 1,5 km/h ele solta o freio elétrico e descarrega a potencia conforme sua rampa de aceleração . isto existe nos trens de suburbio e metrô
Incrível o projeto do Fusca, me instigou a querer fazer o mesmo com um Chevette
Estamos precisando de fabricante de carros elétricos no Brasil.
PARABÉNS 👏👏JOVENS..
DEUS ABENÇOE SEMPRE.
BLUMENAU SANTA CATARINA. 🇧🇷
Achei incrível o projetoad nao posso deixar de dizer que falta o barulho do motor do fusca, pra mim e um som muito bom...
Parabens , parabens , parabens ,,milhões de parabens ......
Esperando ansioso, pelo barateamento desses kit de conversão. Principalmente as baterias. Vem logo nióbio!
Felipe, não sei se vcs já mudaram o pedal do acelerador mas deixou uma humilde sugestão: que tal substituir o atual sistema mecânico e pedal mecânico por um pedal eletronico como o pedal das máquinas de costura??? Aí bastaria vc passar um fio do pedal lá pra trás no controlador sem depender de cabos de aço, sistema de conversão mecânica com alavanca, etc. De qualquer forma parabéns pelo projeto, muito talento envolvido e orgulho pra nossa nação! abcs, Gazetti
O gde desafio do carro elétrico é a autonomia da bateria e sua recarga. Outro detalhe, embora não haja o fator combustão, o descarte das baterias e um fator ambiental mto impactante. Aliás, qdo se fala de carro elétrico e energia solar, sempre se omite esse fato. No mais, projeto interessante.
quero que vcs crescam bem muito para que no futuro eu possa ser um dos clientes.
Tu é Maluco.
Com esses anéis na Mão e triscando no polos da bateria e de repente fechar uma condução elétrica.
Gostando demais desse projeto, vai falando de valores também para galera e eu ter noção de quanto fica um projeto desse
Essa informação não é relevante. Ele não tem que passar esse tipo de informação. Seu vida fácil.
@@FabioLopes-fs3bz se você realiza um projeto, qual o problema de compartilhar seu orçamento?
@@thiagofeltrin9841, você sabe muito bem a resposta. Não falei para não parecer grosseiro, mas sabemos bem por que ele quer essas informações, ok? Não banque o sonso.
@@FabioLopes-fs3bz ele quer fazer também, assim como todos os outros acompanhando o projeto. São poucos os que só acham interessante ver o vídeo.
Eu compraria um serviço desses dele.
Finalmente encontrei alguém que conhece e usa ,eu uso a123 po4 tanto 18650 e 26650 ,a mais de 7 anos ,gosto muito ,uso hobby
Uma verdadeira aula.
No nosso país deve ser muito difícil regulamentar o uso e conseguir documentação.
Caso, alguém saiba sobre o assunto, comente.
Parabéns pelos seu projeto. Os vídeos estão muito bem feitos. Seria interessante dizer quanto esse projeto todo custou, desde a compra do fusca, a reforma dele e a transformação em elétrico. Deve ser caro, mas se não for caríssimo vai ter um monte de gente cogitando a possibilidade.
Parabéns pelo projeto. Como sugestão a um proximo projeto, digo que o motor poderia ser instalado no lugar da caixa de marcha ( somente a caixa mesmo, não o diferencial) se assistirem a um video do Tonella explicando sobre uma caixa de marcha verá que ela tem o mesmo tamanho que um motor. ademais, porque o espaço do cofre do motor, porta malas não ficam livre para " malas" e se instala as baterias embaixo dos bancos e os aparelhos no painel, otimizando os espaços
Aguardando a finalização desde 2021, volta adm!!
Parabens pela sua didática. Muito legal e acessível sua forma de explicar. Até pra eu que comecei a pesquisar essa semana sobre sistemas independentes elétricos foi de fácil entendimento. Muito top mesmo !
trabalhar com anel, em sistema eletrico e bateria, é querer ficar sem os dedos, tira já esses aneis quando for trabalhar com eletricidade, ainda mais com baterias.. Quanto à eletrificação do fusca, espetacularrrrrrr !!!!!!! mas tira os aneis
Enfim alguém do nível Zelectric aqui no Brasil. Sempre acreditei no potencial do brasileiro, sem dúvida irei acompanhar todos os projetos. Parabéns!!!
'Nivel' depende muito do bolso e nao capacidade.... nao é qualquer hum que consegue importar equipamento da primeira assim com alta do dollar atual.
Explicação nota 10 melhor vídeo que já vi
Parabéns por essa iniciativa e inovação do fusca elétrico! Fantástico!..
Ficou muito bom 👍
Muito legal seu projeto amigo, trabalho com manutenção de empilhadeiras elétricas que é praticamente a mesma coisa, e se me permitir, aumente a dissipação de calor o modulo inversor, esse acelerador tipo potbox que vc esta usando não é muito seguro pois da falhas muito fácil, tente usar um acelerador de sessor magnético da marca curts que é excelente, e por ultimo tende deixar o parâmetro de regenerativo baixo para não aquecer muito o controlador
KD OS VÍDEOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOS??? Tá mto boa essa série... faz isso cmg naum 😥.
Legal, 18650 é o "coringa" das baterias.
Já fiz uma bateria para minha moto com células 18650 usadas, ficou boa mas tive problemas com o carregamento, assim que tiver tempo sobrando vou fazer um circuito de carga eficiente.
Realmente um projeto muito bem construído!
Parabéns pela explicação
Não sei o que é mais bonito, o fusca com a nova pintura ou a paisagem do lugar.
pô ! legal cara ! obrigado por compartilhar !
Projeto sensacional! impressionante o cuidado q vcs tem para diminuir o impacto ambiental. Estão de Parabéns!
Até parece que alguém liga pra isso, o que a galera realmente quer é economizar no combustível.
@@marco79mak eu ligo. Assim como as várias pessoas que estão acompanhando o projeto.
O mundo não gira em torno de você, maluco. Se manca.
Muito bom, eu amei o vídeo. Mas pena que não foi postando mais nada porque queria ver a continuação do projeto. Por favor, volte a postar mais vídeos eu amei eu quero ver o final 😢
Parabéns pelo projeto! Sou formado em técnico em eletrônica e também em engenharia ambiental e sua explicação sobre o funcionamento dos componentes foi muito didática, bem como sua preocupação com os equipamentos em função do impacto ambiental. Sucesso.
que coisa maravilhosa esse projeto, não vejo a hora de ver pronto!
Esse projeto é excelente. Mas este motor trifásico ele é preparado para tracionamento? Se ele não for refrigerado no primeiro horário de pico que você sair com o carro o seu motor vai queimar. E você vai disponibilizar as listas de materiais e preços para o público?
Muito obrigado pela informação direta obrigado e parabéns pelo seu sucesso vlw muito boom
Bacana o projeto, eu também estava comprando e armazenando as peças a mais de 2 anos, como baterias entre outras partes, para projetar a conversão do meu Fusca 71 para elétrico, comecei a construção da melhoria da garagem e toda casa, e precisei deixar ele na frente de casa por uns dias até poder entrar com carro, infelizmente roubaram no dia 06/12/2020 pelas 4hrs da manhã, acabando com meu projeto e o sonho de fazer meu próprio!!! Fiquei desanimado, pois comprar outro não está fácil, mas vou acompanhar seus vídeos, tudo de bom em seu projeto...
Parabéns a Vocês da Voltare Elétrico, achei o projeto espetacular, e as explicações muito bem detalhadas, quando puderem nos informar qual o valor que vocês cobram para fazer a transformação de um carro popular em elétrico, ficarei grato, não estou aguentado ter que pagar mais de um salário por mês só com abastecimento do carro para trabalhar
Parabéns!
Eu me inscrevi pq gostei muito do projeto....precisam postar mais vídeos....
Boa tarde para o autor do vídeo,equipa técnica envolvida nesse fantástico projeto,e seguidores do canal. Encontramos tanto conteúdo que de imediato nos inscrevemos. Meus cumprimentos especial ao jovem que explanou o projeto com muita propriedade. Esse rapaz vai longe,só precisa de incentivos,inclusive dos poderes públicos. Sou um aficionado por tecnologia contemporânea,daí meu particular intetesse. Sucesso continuado para toda equipe emvolvida com o respectivo PROJETO CARRO ELÉTRICO.
Gratidão pelas informações
Nossa que legal! Eu queria ter meu carro elétrico. Fiat Uno Vivace 2012
Nossa está ficando muito top só a cor não gostei muito mais mesmo assim ele tá bem bonito e funcional imagina ele pronto hehe
Maratonei os vídeos, melhor indicação que o UA-cam poderia me fazer!
Ligando tudo em série vai aumentar a tensão mas terá a mesma corrente então usando 100 amperes nominalmente o carro vai andar por 1 hora? Fora que a conversão para ac ainda tem perdas... acho que teria que ter uns 3 jogos desses... ou mais
Projeto top, irmão! Parabéns!
Outra coisa e uma manopla longa com engate rápido, vai deixar muito mais cômodo, fácil e rápida a troca de marcha. Comprei os dois itens (manopla e pedal suspenso) para colocar no meu fusca 69. Vale a pena!!! Não sei mandar fotos por aqui, vou mandar no instagram de vcs. para entenderem melhor. Vou passar também os códigos dos câmbios dos VW para vcs poderam trabalhar com a troca do cambio caso precisarem de mais torque ou mais velocidade (sabendo os côdigos vcs podem chegar num desmanche e comprar uma caixa velha usada que "case melhor" com a potência e giro do motor de vcs. Abraço
Parabéns vocês são muito bem explícito perfeito parabéns👏👏👏👏👏
Olá! Façam um vídeo com os status atual da performance da conversão (com os prós, contras, etc). Excelente projeto. Parabéns.
O FUTURO ESTÁ NA ELETRICIDADE E NÃO NA COMBUSTÃO !
PARABÉNS PELO PROJETO ! BELÍSSIMO TRABALHO !!!
Eu acho incrivel Carros eletricos eu apoio 👏👏👏👏👍👍👍👍
fiquei impressionado com a organização dos cabos e posição dos componentes, muito clean! meus parabéns! é uma pena ser algo ainda caro pra nós brasileiros.
Ao final vcs poderiam passar uma noção de custos para a execução de um projeto destes. Obrigado!
Não é menos que 10 mil
@@igorvieira776 bota 10 mil nisso , só essas células custa uns 500 reais no aliexpress cada uma , faz as contas.
Vi um vídeo agora pouco na quatro rodas, sobre um fusca elétrico, o kit elétrico, chega a 100 mil
esse vídeo caiu do nada na minha timeline, gosteeeiii demais desse projeto
Parabéns rapaziada, muito bom ver isso acontecendo no Brasil. Lá em 2013-2014 eu comecei a trabalhar com máquinas industriais movidas a bateria e sempre pensei se seria possível transferir a "base" para um carro, e é muito legal ver o desenvolvimento/execução de um projeto que eu sempre tive a dúvida se funcionaria.
eu acho sensacional esse projetos , muito perfeito , que bom que hoje temos internet , obrigado por isso parabens!
Gostei das baterias! Show de projeto, já vi fusca elétrico com motor e toda eletrica em corrente contínua, motor de 48v, dá uma economia absurda no consumo da bateria...
Parabéns pelo projeto! Quero ver rodando!
Muito bom projeto de vcs... parabéns!!
Baita projeto, a única dúvida que eu tenho no final é em relação a documentação... se o cara for barrado em uma blitz e os cara abrirem o capo pq nao ta fazendo barulho... no Brasil até isso podem complicar, se já falou sobre alguém pode mandar o link pfvr, vlww
Muito interessante o projeto. Assisti os vídeos que fez até agora, mas não há informação de custos. Seria interessante saber quanto ficaria para essa conversão. Daria até para analisar a compra de um sem motor, já que vai ser usado o motor elétrico.
Outro ponto, sobre a bateria, essa bateria parece ser similar à dos notebooks (já tive problema de estufar). O fato de você limitar a expansão de forma mecânica, não pode ocasionar vazamento da mesma?
E sobre as rodas/pneus, o motor teria potência suficiente para colocar rodas maiores e pneus mais largos?
acredito que as baterias podem acabar aquecendo! seria bom deixar um espaço para ventilação entre as baterias!
um modelo de bateria que vi, que me lembrou essa estrutura, foi a do prius
Rapaz, ganhei meu dia com essa obra de arte de engenharia
Impressionante.
TOP demais da conta. Parabéns
É tão incrível e até engraçado ver um carro antes barulho sem ruído de motor nenhum.. Que massa vey
Insano! como o yt'b não me recomendou isso antes??
Que projeto top
Show de bola
Muitíssimo bacana. Aguardo a próxima etapa.
Muito bom , escelente trabalho!
obrigado por compartilhar tanto conhecimento no video, realmente é muita informação que nem nos fóruns gringos não encontra de uma forma tão bem explicada
Qual motor eletrico utilizado?
Qual autonomia do veiculo?
Otimo projeto parabens
Parabéns cara, que trabalheira
Boa, bom vídeo, Parabéns
legal seu projeto
merece todo apoio!
Eu vi um DeLorean ali caramba que show, parabéns pelo projeto
Muito bom e didático
primeiro fusca que eu gosto do barulho do motor 😀
Que projeto lindo de se ver! E com ótimas explicações de cada etapa e dificuldades encontradas! Parabéns equipe!
Sensacional.
Alguns problemas relatados por vocês são facilmente entendidos por quem é da Área Técnica.
Vocês estão de PARABÉNS ... Esta sendo criado um divisor de águas na história automobilística e os preços das baterias devem baixar.
Muito bom, excelente explicação, quando vcs tiverem comercializando o kit, eu vou querer um.
Muito bom, parabéns, o ideal seria ter usado um sensor do tipo Hall ao invés de potenciômetro pra acelerar, o potenciômetro com o tempo vai aumentando a resistência nos pontos onde ele mais é utilizado, já no hall isso não acontece
Espetacular!!!
Parabéns! Muito bem caprichado o negócio. Já tem idéia da autonomia e velocidade máxima? Poderá carregar em tomada 220v? Qual será o ângulo de rampa que conseguirá subir? Abraços,
Tambem gostaria de saber?
Mano, que ideia foda! Não vejo a hora ver ele andando
TOP das galáxias.... Já virei fã do canal
Finalmenteeee!
Parece um ótimo projeto, me deu vontade de pôr no 147.
Com certeza a Petrobrás não vai patrocinar esse projeto kkk
CARAMBA! PARABENS SENSACIONAL
Putz que conteúdo bacana, parabéns a toda equipe 👏👏👏👏
Simplesmente incrível, eu sou muito adepto a questão funcionamento + visual, eu acho que os dois são a supremacia para qualquer coisa a ser realizada, e você alcançou isto de maneira incrível! Parabéns!!