Michale ciśnienie na zegarze spada ponieważ przepływ pompy jest na tyle duży że zawór pozostaje cały czas otwarty. Ty obserwujesz spadek bo zawór leży "po środku drogi" więc olej upuszczany jest przez zawór a nie przepychany dalej na szybkozłącze. Jak najbardziej jest to zjawisko normalne. Z tego co również mi wiadomo w zetorze i to nawet takim typu 4712 ciśnienia są wyższe równe naszym "tjiningowym" zestawom.
Witam chciałbym tylko dodać że sprawdzać ciśnienie na pompie powinno się odbywać na już lekko ciepłym oleju bo na zimnym może dojść do sytuacji gdy zawór dawno nie był przeciążany i jest przycięty może rozerwać pompę, frez napędu albo tę rurkę w tylnym moście co idzie w górę pod pokrywę podnośnika. A co do spadania ciśnienia podczas mierzenia jak sie zawór otwiera nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem albo ciśnienie jest albo go nie ma zawsze wskazówka manometru stoi i pokazuje tyle ile jest. Kolega w 1614 ma ciśnienie na podnośniku 240bar i jeszcze nic nie rozerwało przez ponad 20 lat.
Nie może być na stałe podpięty zegar na dole przy pokrywie,ze względu że po pewnym czasie - zostanie Rozkalibrowany od skoków ciśnienia, zaleca się dodanie zaworu ( hydrauliczny) kultowy przez samym zegarem.A ciśnienia można monitorować co jakiś czas, nie ciągle. Pozdrawiam ( gdyby dołożony był wzmacniacz w układ jak najbardziej może być na stałe).
jeżeli chodzi o ten temat to do końca się nie wypowiem.. ale wiem że ludzie mają podpięte na stałe zegary w układzie wspomagania po kilka lat i działa nadal prawidłowo, być może mniejsze skoki ciśnienia mogą powodować to że nie ulega uszkodzeniu??
@@MrMisiek0426 Ani mokro - pompka w ciężkiej serii Ani orbitrek 🙄 nie uszkodzi zegara, jest zawór,, szokowy " a mikro działa Max do 14B. Niestety przy Siontce na dłuższą metę Jaki by nie był zegar,, Umrze"
pompa bedzie miała ciśnienia tyle na ile ustawiony jest zawór... pompa odpowiada za przepływ oleju i wytworzenie ciśnienia podczas pracy... to zawory są odpowiedzialne za regulację ciśnienia... tyle razy już powtarzałem w filmach że gdy układ nie pracuje ciśnienie powinno być zero wraz ze wzrostem obciążenia wzrasta ciśnienie w układzie... w 360 maks ciśnienie to 120-135bar a do pomp wzmacnianych aluminiowych hylmet ma dedykowany zawór na 175bar, jezeli ciśnienie jest maksymalne na zegarze oznacza że układ pracuje pod maksymalnym obciążeniem
Witam mam pytanie wiem żetwoja działalność jest gdzieś koło Torunia ja mieszkam koło wąbrzeżna czy można samemu do ciebie podiechaci mam 385a i bizona na dzień dzisieiszy mam rozebraną skszynie biegów w drobny mak czeka mnie mf 255 chamulce i łożyska na kołach tył
*Witaj Szefie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜
Michale ciśnienie na zegarze spada ponieważ przepływ pompy jest na tyle duży że zawór pozostaje cały czas otwarty. Ty obserwujesz spadek bo zawór leży "po środku drogi" więc olej upuszczany jest przez zawór a nie przepychany dalej na szybkozłącze. Jak najbardziej jest to zjawisko normalne. Z tego co również mi wiadomo w zetorze i to nawet takim typu 4712 ciśnienia są wyższe równe naszym "tjiningowym" zestawom.
Witam chciałbym tylko dodać że sprawdzać ciśnienie na pompie
powinno się odbywać na już lekko ciepłym oleju bo na zimnym może dojść
do sytuacji gdy zawór dawno nie był przeciążany i jest przycięty może rozerwać
pompę, frez napędu albo tę rurkę w tylnym moście co idzie w górę pod pokrywę podnośnika.
A co do spadania ciśnienia podczas mierzenia jak sie zawór otwiera nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem
albo ciśnienie jest albo go nie ma zawsze wskazówka manometru stoi i pokazuje tyle ile jest.
Kolega w 1614 ma ciśnienie na podnośniku 240bar i jeszcze nic nie rozerwało przez ponad 20 lat.
Nie może być na stałe podpięty zegar na dole przy pokrywie,ze względu że po pewnym czasie - zostanie Rozkalibrowany od skoków ciśnienia, zaleca się dodanie zaworu ( hydrauliczny) kultowy przez samym zegarem.A ciśnienia można monitorować co jakiś czas, nie ciągle. Pozdrawiam ( gdyby dołożony był wzmacniacz w układ jak najbardziej może być na stałe).
jeżeli chodzi o ten temat to do końca się nie wypowiem.. ale wiem że ludzie mają podpięte na stałe zegary w układzie wspomagania po kilka lat i działa nadal prawidłowo, być może mniejsze skoki ciśnienia mogą powodować to że nie ulega uszkodzeniu??
@@MrMisiek0426 Ani mokro - pompka w ciężkiej serii Ani orbitrek 🙄 nie uszkodzi zegara, jest zawór,, szokowy " a mikro działa Max do 14B. Niestety przy Siontce na dłuższą metę Jaki by nie był zegar,, Umrze"
@@MrMisiek0426 No tak tylko zegar do ciśnienia oleju silnika, podnośnika, wspomagania i powoli robi się nam kokpit jak w tupolewie ;)
Jakie ciśnienie powinna mieć pompa w c330 i c360
pompa bedzie miała ciśnienia tyle na ile ustawiony jest zawór... pompa odpowiada za przepływ oleju i wytworzenie ciśnienia podczas pracy... to zawory są odpowiedzialne za regulację ciśnienia... tyle razy już powtarzałem w filmach że gdy układ nie pracuje ciśnienie powinno być zero wraz ze wzrostem obciążenia wzrasta ciśnienie w układzie... w 360 maks ciśnienie to 120-135bar a do pomp wzmacnianych aluminiowych hylmet ma dedykowany zawór na 175bar, jezeli ciśnienie jest maksymalne na zegarze oznacza że układ pracuje pod maksymalnym obciążeniem
Przy ciśnieniu 200bar rurka za kołem ataku pęka po 2 latach. Reszta hydrauliki wytrzymuje.
Witam mam pytanie wiem żetwoja działalność jest gdzieś koło Torunia ja mieszkam koło wąbrzeżna czy można samemu do ciebie podiechaci mam 385a i bizona na dzień dzisieiszy mam rozebraną skszynie biegów w drobny mak czeka mnie mf 255 chamulce i łożyska na kołach tył
Podałbym numer tel ale się boje
@@krzysztofgardzisz382nr tel masz do mnie w opisie tak możesz podjechać