Hamar beláttam, spray festék vakvágány. Matt feketében még használható kisebb alkatrészekre. Kompresszor keretfüggő. Ha már veszel 50L minimum, és 2 hengeres szerencsésebb, persze olajos. Egy kínai mind, más matricával. Most persze a hobbi kategóriáról van szó, nem ipari használatra. Első kompresszorom egy 50L Einhell volt, valakinél sztm. még most is működik, pedig teljes autót is festettem vele. Nem egyszer.. A lényeg, hogy legalapabb cuccokkal is jobb lesz mint a spray. Anyagár pedig töredéke utána. Szereléskor is bármikor jòl jöhet egy kompresszor.
Sziasztok, lenne pár tippem, javaslatom: ha spray festékkel festek, akkor én keresztben szoktam felhorani a rétegeket, mert saját tapasztalatom szerint úgy jobban fed. Ha megvan a kívánt eredmény akkor 2K lakksprayt javasolnék, sokkal ellenállóbb és könnyebben polírozható. Ha így garázsban fújtok, arra még érdemes figyelni, hogy ha napról beviszitek a kocsit akkor ne kezdjétek el addig míg ki nem hül a kasztni, a meleg kasztnira való fújástól romlik az eredmény! Mielőtt bárki bármivel betámadna, nem vagyok fényező, pusztán én is csak festek ezt azt, így ha valaki valamit máshogy gondol akkor ennek tekintetében írja meg! Jó munkát a folytatáshoz srácok!
Sziasztok,anno én is festettem itthon E36-ot,igazából kihívást éreztem benne és szerintem egész jól sikerült,igaz én kompresszorral csináltam de a menete ugyan az. Próbáltam régebben én is ilyen festék spray megoldást de az eredmény sajnos nem túl jó lett mivel nem porlaszt olyan szépen mint a pisztoly. Ezt a megoldást max kisebb javításokhoz ajánlom. Egyébként nem egy nagy ördöngösség csak gyakorlás kérdése,elsőre biztosan lesz benne sok hiba de azok is javíthatók polírozással ami ugye megint egy másik összetett téma :) Ha valakit érdekel leírom szívesen mi a menete,csiszolás,glettelés mit mivel stb...
Kicsit azért ha belegondoltok kb 50-60 ból meglett volna az egész autó ha vesztek mellé egy festék fujót nem spray el szarakodtok és nem egy nagy ördöngösség ám rendesen megcsinalni 😃
Szevasztok! Ragasztáshoz ajánlanám a HOSCH KLEBER nevezetű ragasztót. Egy kitben van 3 üvegcse, tisztító, ragasztó és kvarc homok. Ha megszárad, csiszolhatod, flexelheted és festheted is! Nagyon menő cucc! Tényleg ajánlom! Minden jót Nektek!
Nekem is lenne pár tippem ha esetleg a késöbbiekben még festésre vállalkoznátok. Az első az lenne hogy a felület előkészítésnél az alapos csiszolás után (p250 csiszolópapír) zsírtalanítás és után műanyag elemre inkább üvegszálas gittet használjatok sokkal tartósabb jobban használható. Miután megszáradt mehet ujra a szintbe csiszolása (p250 csiszolópapír) utána zsírtalanítás majd mehet rá az első réteg szórógitt! ( sokkal jobban fed és tölti fel a felület apró egyenletlenségeit ) a szórógitt felülete "narancsos " lesz amit átt kell rendesen csiszolni kb 1000 szemcsefinomságú vizes csiszolópapíral amig a felület teljesen sima nem lesz. Ha ez megvan utána mehet rá az első réteg festék aminek még nem kell fednie! Miután az első réteg megszáradt mehet rá a fedőréteg amit egyenletes mozdulatokal kell felhordani, figyelni kell hogy a sarkoknál ne legyen túl sok a festék! Ha megszáradt a festék mehet rá a szigorúan 2 komponensű lakk ( külön dobozba adják a lakkot és külön dobozban az lakkhoz tartozó edzőt amit álltalában 2/1 arányban kell keverni) fontos hogy egyszerre csak annyi lakkot keverj be amit 1 órán belül el tudsz fújni különben beleszárad a dobozba/ szorópisztolyba. A lakk felvitelekor figyelj hogy a festeni kívánt felület minden része egyformán megvilágított legyen különben nem fogod látni hogy hova mennyire fújtad a lakkot es foltos lesz. Miután megvolt a 2 réteg lakk mehet a polírozás. A festést és lakkozást célszerű kompresszorral fújni hogy a szorópisztolyon te tudd állítani a levegő/ festék arányát így tudod belőni azt hogy mennyi festéket hordjon fel kiküszöbölve azt a problémát hogy megfolyon a festék. Jah és még visszatérve a festés elejére, célszerű vízszintes felületet fújni ezért az ajtót le kell venni! Remelem hasznos tippek és tudtam segíteni sok sikert a következő festéshez! Ha kérdés van írj nyugodtan! :D
Jó vidi lett srácok. Én a montana festékeket ajánlom mert nem lesz narancsbőrös a festés és nem kezd el "kopni" évek után sem, nagyon egyszerűen lehet vele fújni,nem kell hozzá különösebb kézügyesség sem. Már 2 autót fujtam le vele a végeredmény pedig magáért beszél..
Ha szép munkát akartok kiadni a kezetekből,használjatok Motip festékeket meg alapozót.Nagyon jó minőség,viszonylag olcsón.De mindent összevetve szép munka.
Srácok sokkal jobban megérte volna ha vesztek egy festőpisztolyt és kompresszorral lefujjátok 2k-s autófestékkel mint venni a spray-ket tudom mert ugyan ezt csináljuk itthon és először spray-vel akartuk mi is a motorteret de utána váltottunk pisztolyra meg kevertettünk festéket megfelelő szinre anyagilag és minőségileg is sokkal jobb!
Festekmerovel nezzetek mar majd meg a vegen h milyen lett igy a festekreteg h flakonnal ment, a benzines kannat ha lenne a kocsin tetocsomagtarto fellehetne dobni ra, vagy melylada
ne haragudj de rossz volt nézni ahogy fújtok azzal a festékkel. valamelyikőtök az alapozót szépen csinálta egy vonalban egy mozdulat. de a festésnél miért nem úgy fújtátok? Úgy ugyanolyan szép egyenletes lett volna és sajnos videón látszik a különbség. legközelebb max több festék kel de ilyen mozdulatokkal sík felületet nem szabad fújni. de így végsőre nem lett rossz amúgy csak egy jó tanács :)
Jó meg látás 👌 Plusz lassabban és ahogy írtad egy vonalban egymozdulat . Bár én legalább egy 1500 as papirral a színt is megcsiszoltam volna aztan lakk sok rétegben és 2000-2500-3000 csiszoló és polírozás :) nem vagyok fenyezo de azért ennél különb lett amit én fújtam 😁
Az alapozóra fújjatok picit ködölve matt fekete festéket jelölésnek. Aztán csiszoljátok. Ha nem marad rajta egy pici fekete pötty sem akkor lesz full sima.
Én "festettem" kocsi elemeket otthon mint most ti flakonból, de soha többet. Nem is a munka miatt, de nem lesz szép a végeredmény főleg ha csak elemeket festesz... Olcsóbban kijössz és jobb a végeredmény ha az egészet fested festékszóróval. Ti biztos kapnátok kölcsön valakitől profi cuccot vagy vesztek akár egy lidliset, mert megromlani nem fog és ti még úgyis használnátok máskor is. Szerintem a kritikus pont itt is ami a legnagyobb energiát viszi el az az előkészület a festés már annyira nem vészes. A lakkból nem mindegy mit (ne oldja, egyik a másikat és jelenes esetben külső fényes jó minőségűnek kell lennie) vesztek és hány fokon csináljátok és pihentetitek.
Most kurtal ki 60 rongyot 🤣 kotyogos lakk.. nem hogy polirozni de penzt adni nem kene erte. Ha mar csinalod csinalnad rendesen.. es szakembere biztad volna igy majd egy ev mulva megint ra locsolsz 60 rongyot 5 elemre 😀
Ha nem lenne olyan, aki nem vállal be ilyen felújításokat és mindenki úgy gondolkodna mint te, akkor nem lenne kitől vegyél már megépített autót, nem? :D
Ha már ennyien írtátok a kompresszort. Milyet ajánlotok? Nektek melyik vált be?
Apróbb fújásokra egy 24 l hunday olajos de 8 bar tud 185 l/ perc vízleválaszto és olajleválaszto kell hozzá max 5 m cső ✌️
Hamar beláttam, spray festék vakvágány. Matt feketében még használható kisebb alkatrészekre. Kompresszor keretfüggő. Ha már veszel 50L minimum, és 2 hengeres szerencsésebb, persze olajos. Egy kínai mind, más matricával. Most persze a hobbi kategóriáról van szó, nem ipari használatra. Első kompresszorom egy 50L Einhell volt, valakinél sztm. még most is működik, pedig teljes autót is festettem vele. Nem egyszer.. A lényeg, hogy legalapabb cuccokkal is jobb lesz mint a spray. Anyagár pedig töredéke utána. Szereléskor is bármikor jòl jöhet egy kompresszor.
Sziasztok, lenne pár tippem, javaslatom: ha spray festékkel festek, akkor én keresztben szoktam felhorani a rétegeket, mert saját tapasztalatom szerint úgy jobban fed. Ha megvan a kívánt eredmény akkor 2K lakksprayt javasolnék, sokkal ellenállóbb és könnyebben polírozható.
Ha így garázsban fújtok, arra még érdemes figyelni, hogy ha napról beviszitek a kocsit akkor ne kezdjétek el addig míg ki nem hül a kasztni, a meleg kasztnira való fújástól romlik az eredmény!
Mielőtt bárki bármivel betámadna, nem vagyok fényező, pusztán én is csak festek ezt azt, így ha valaki valamit máshogy gondol akkor ennek tekintetében írja meg!
Jó munkát a folytatáshoz srácok!
A kilincsborítást azért levehettétek volna, mivel kb kisebb művelet mint lemaszkolni és azért szebb lesz hogy nem latszik az elragasztás ott.
Sziasztok,anno én is festettem itthon E36-ot,igazából kihívást éreztem benne és szerintem egész jól sikerült,igaz én kompresszorral csináltam de a menete ugyan az. Próbáltam régebben én is ilyen festék spray megoldást de az eredmény sajnos nem túl jó lett mivel nem porlaszt olyan szépen mint a pisztoly. Ezt a megoldást max kisebb javításokhoz ajánlom. Egyébként nem egy nagy ördöngösség csak gyakorlás kérdése,elsőre biztosan lesz benne sok hiba de azok is javíthatók polírozással ami ugye megint egy másik összetett téma :) Ha valakit érdekel leírom szívesen mi a menete,csiszolás,glettelés mit mivel stb...
Engem érdekelne
Engem érdekelne
Kicsit azért ha belegondoltok kb 50-60 ból meglett volna az egész autó ha vesztek mellé egy festék fujót nem spray el szarakodtok és nem egy nagy ördöngösség ám rendesen megcsinalni 😃
Hány mikronra lett fújva? :D Becsületesnepper ki ne mérje :D
Szevasztok! Ragasztáshoz ajánlanám a HOSCH KLEBER nevezetű ragasztót. Egy kitben van 3 üvegcse, tisztító, ragasztó és kvarc homok. Ha megszárad, csiszolhatod, flexelheted és festheted is! Nagyon menő cucc! Tényleg ajánlom! Minden jót Nektek!
Nagyon szép lesz, minden tiszteletem a beletett munkaórákért! 👌
Nekem is lenne pár tippem ha esetleg a késöbbiekben még festésre vállalkoznátok. Az első az lenne hogy a felület előkészítésnél az alapos csiszolás után (p250 csiszolópapír) zsírtalanítás és után műanyag elemre inkább üvegszálas gittet használjatok sokkal tartósabb jobban használható. Miután megszáradt mehet ujra a szintbe csiszolása (p250 csiszolópapír) utána zsírtalanítás majd mehet rá az első réteg szórógitt! ( sokkal jobban fed és tölti fel a felület apró egyenletlenségeit ) a szórógitt felülete "narancsos " lesz amit átt kell rendesen csiszolni kb 1000 szemcsefinomságú vizes csiszolópapíral amig a felület teljesen sima nem lesz. Ha ez megvan utána mehet rá az első réteg festék aminek még nem kell fednie! Miután az első réteg megszáradt mehet rá a fedőréteg amit egyenletes mozdulatokal kell felhordani, figyelni kell hogy a sarkoknál ne legyen túl sok a festék! Ha megszáradt a festék mehet rá a szigorúan 2 komponensű lakk ( külön dobozba adják a lakkot és külön dobozban az lakkhoz tartozó edzőt amit álltalában 2/1 arányban kell keverni) fontos hogy egyszerre csak annyi lakkot keverj be amit 1 órán belül el tudsz fújni különben beleszárad a dobozba/ szorópisztolyba. A lakk felvitelekor figyelj hogy a festeni kívánt felület minden része egyformán megvilágított legyen különben nem fogod látni hogy hova mennyire fújtad a lakkot es foltos lesz. Miután megvolt a 2 réteg lakk mehet a polírozás. A festést és lakkozást célszerű kompresszorral fújni hogy a szorópisztolyon te tudd állítani a levegő/ festék arányát így tudod belőni azt hogy mennyi festéket hordjon fel kiküszöbölve azt a problémát hogy megfolyon a festék. Jah és még visszatérve a festés elejére, célszerű vízszintes felületet fújni ezért az ajtót le kell venni! Remelem hasznos tippek és tudtam segíteni sok sikert a következő festéshez! Ha kérdés van írj nyugodtan! :D
Jó vidi lett srácok. Én a montana festékeket ajánlom mert nem lesz narancsbőrös a festés és nem kezd el "kopni" évek után sem, nagyon egyszerűen lehet vele fújni,nem kell hozzá különösebb kézügyesség sem. Már 2 autót fujtam le vele a végeredmény pedig magáért beszél..
Hali. 😎Alapozás ?
Szia!
Ez a Montana festèk ez is spray??
De abba nincs ez a szín meg . Még sajna szinte csak matt színek vannak benne
Ha szép munkát akartok kiadni a kezetekből,használjatok Motip festékeket meg alapozót.Nagyon jó minőség,viszonylag olcsón.De mindent összevetve szép munka.
Mindenkinek van egy olyan haverja, mint Benett.. Amihez hozzáér az tönkremegy.. Az baj,hogy az én barátaimnak én vagyok ez az ember .. 🤦♂️😂
hello. Fasza lett a videó,így tovább!
Srácok sokkal jobban megérte volna ha vesztek egy festőpisztolyt és kompresszorral lefujjátok 2k-s autófestékkel mint venni a spray-ket tudom mert ugyan ezt csináljuk itthon és először spray-vel akartuk mi is a motorteret de utána váltottunk pisztolyra meg kevertettünk festéket megfelelő szinre anyagilag és minőségileg is sokkal jobb!
Srácok a kannát tegyétek fel ahogy a Willys Jeep- en volt!
Spray fényezés a király!
Abbol a kannábol egy faxa wisky (vagy más pia) tartot poharakkal benne , és abbol kel meg unnepelni hogy ha kesz a bomos 🥰
Festekmerovel nezzetek mar majd meg a vegen h milyen lett igy a festekreteg h flakonnal ment, a benzines kannat ha lenne a kocsin tetocsomagtarto fellehetne dobni ra, vagy melylada
Ügyesek vagytok nagyon farankó mikor vihetem a verdát?
Híí! Mi van veled Narancslé? Kicsit közelről lett leköpve. A polír majd kihozza. Vagy nem, de egységesebbnek néz ki.
Hello! Megírnád, hogy konkrétan milyen ragasztóval ragasztottad meg a lökösön a fület? Köszi
Szia! Bison Power Adhesive
a guminak annyi fenyezés után le kell mosni higítóval
Ajtokat hanyas csiszoloval csinaltatok?
Ennél lejjebb talán csak a teddy henger van autófényezés terén.
Ne kékre a kannát hanem olajzöld és egy hangládát és a beöntő nyílásnál menjenek ki a kábelek
ne haragudj de rossz volt nézni ahogy fújtok azzal a festékkel. valamelyikőtök az alapozót szépen csinálta egy vonalban egy mozdulat. de a festésnél miért nem úgy fújtátok? Úgy ugyanolyan szép egyenletes lett volna és sajnos videón látszik a különbség. legközelebb max több festék kel de ilyen mozdulatokkal sík felületet nem szabad fújni. de így végsőre nem lett rossz amúgy csak egy jó tanács :)
Jó meg látás 👌
Plusz lassabban és ahogy írtad egy vonalban egymozdulat .
Bár én legalább egy 1500 as papirral a színt is megcsiszoltam volna aztan lakk sok rétegben és 2000-2500-3000 csiszoló és polírozás :) nem vagyok fenyezo de azért ennél különb lett amit én fújtam 😁
Fasza lett.
Kövi ilyen videó mikor lesz?😂😂 ez is be lesz ütemezve, hogy kb hétfő és vasárnap várhatóak?
Kannábol “utazó táska.
Elég vagány :D
A kannabol egy ilyen piknik taska fullos lenne
Telefon tartó 200 IQ, hatalmas
Az alapozóra fújjatok picit ködölve matt fekete festéket jelölésnek. Aztán csiszoljátok. Ha nem marad rajta egy pici fekete pötty sem akkor lesz full sima.
Szerintem a kannábol egy kishűtő legyen.
Az alapozot 800assal majd 1500sel csiszoljatok. Bő vizzel!
Jó lett
Én "festettem" kocsi elemeket otthon mint most ti flakonból, de soha többet. Nem is a munka miatt, de nem lesz szép a végeredmény főleg ha csak elemeket festesz... Olcsóbban kijössz és jobb a végeredmény ha az egészet fested festékszóróval. Ti biztos kapnátok kölcsön valakitől profi cuccot vagy vesztek akár egy lidliset, mert megromlani nem fog és ti még úgyis használnátok máskor is. Szerintem a kritikus pont itt is ami a legnagyobb energiát viszi el az az előkészület a festés már annyira nem vészes. A lakkból nem mindegy mit (ne oldja, egyik a másikat és jelenes esetben külső fényes jó minőségűnek kell lennie) vesztek és hány fokon csináljátok és pihentetitek.
Marmon kannából egy rádió ami bluetoothos és pendrives 😁
olcso kinai a legjobb
amit most fújtál azt ne polírozd !!!!
Egy retegvastagsagot mérnék😂
Hang vagy hozni egy motort valamikor mondjuk egy R1et :D
Most kurtal ki 60 rongyot 🤣 kotyogos lakk.. nem hogy polirozni de penzt adni nem kene erte. Ha mar csinalod csinalnad rendesen.. es szakembere biztad volna igy majd egy ev mulva megint ra locsolsz 60 rongyot 5 elemre 😀
Huuuha🤢🤢🙆🏻♂️🙆🏻♂️🙆🏻♂️
Inkább adtad volna el. Aztán Vettél volna valamit ami egyben van és nem kell hozzá nyúlni.
Valakinek ez a hobbija és ezt élvezi. Csinálhatta volna azt is hogy vesz egy újat ami hibátlan de ha ő ezt így akarja, miért ne csinálja?
Ha nem lenne olyan, aki nem vállal be ilyen felújításokat és mindenki úgy gondolkodna mint te, akkor nem lenne kitől vegyél már megépített autót, nem? :D
Amihez nem kell nyúlni vagy nem eladó vagy megfizethetetlen....